SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 12
As lições do Professor Quinquinhas
4’ e 8,5’’ Porquê?
Porque é a bitola dos caminhos de ferro ingleses e como os caminhos de ferro  americanos foram construídos pelos ingleses…
E porque é que os ingleses utilizavam esta medida? Padding Station - Londres
Porque as empresas inglesas que construíam os vagões  eram as mesmas que construíam as carroças antes dos  caminhos-de-ferro e utilizaram as mesmas bitolas das carroças.
Porque era usada a medida (4’ e 8,5’’) para as carroças?
Porque a distância entre as rodas das carroças deveria caber  nas estradas antigas da Europa que tinham esta medida.
4’ e 8,5’’ Porquê?
Porque estas estradas foram abertas pelo antigo império romano  aquando das suas conquistas, e estas medidas eram baseadas nos  carros romanos puxados por 2 cavalos.
E porque é que as medidas dos carros romanos foram definidas assim? PORQUE FORAM FEITAS PARA ACOMODAR 2 TRASEIRAS DE CAVALO!
O vaivém espacial americano, o Space Shuttle, utiliza 2 tanques de combustível  (SRB - Solid Rocket Booster) que são fabricados pela Thiokol no Utah.    Os engenheiros que projectaram estes tanques queriam fazê-lo mais largos, porém,  tinham a limitação dos túneis ferroviários por onde eles seriam transportados, que  tinham as suas medidas baseadas na bitola da linha, que estava limitada ao  tamanho das carroças inglesas que tinham a largura das estradas europeias da  época do I mpério Romano, que tinham a largura do traseiro de 2 cavalos. .
CONCLUSÃO O exemplo mais avançado da engenharia mundial em  design e tecnologia é baseado no  TAMANHO   DO TRASEIRO DO CAVALO ROMANO!

Más contenido relacionado

Destacado

Driving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle Bus
Driving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle BusDriving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle Bus
Driving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle BusSalesforce Developers
 
Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2
Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2
Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2Salesforce Developers
 
Build, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud Mobile
Build, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud MobileBuild, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud Mobile
Build, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud MobileSalesforce Developers
 
Process Automation on Lightning Platform Workshop
Process Automation on Lightning Platform WorkshopProcess Automation on Lightning Platform Workshop
Process Automation on Lightning Platform WorkshopSalesforce Developers
 
Advanced Platform Series - OAuth and Social Authentication
Advanced Platform Series - OAuth and Social AuthenticationAdvanced Platform Series - OAuth and Social Authentication
Advanced Platform Series - OAuth and Social AuthenticationSalesforce Developers
 
Unidad I (Historia Universal)
Unidad I (Historia Universal)Unidad I (Historia Universal)
Unidad I (Historia Universal)Kevin Ponce
 
51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar
51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar
51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polarGuido Paul Miniguano Miniguano
 
Pr2 ex2 gutierrezcabanesmireia
Pr2 ex2 gutierrezcabanesmireiaPr2 ex2 gutierrezcabanesmireia
Pr2 ex2 gutierrezcabanesmireiamimiguticaba
 
Intb3 jimenezgutierrezjimenezzapata
Intb3 jimenezgutierrezjimenezzapataIntb3 jimenezgutierrezjimenezzapata
Intb3 jimenezgutierrezjimenezzapatalauravjimenez
 
Revisión anual
Revisión anualRevisión anual
Revisión anualdemotaleo
 
Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.
Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.
Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.Keke López-Marrufo
 
Bolivar, patrimonios historicos
Bolivar, patrimonios historicosBolivar, patrimonios historicos
Bolivar, patrimonios historicosNestor' Manuel
 
Accounting Changes and Error
Accounting Changes and ErrorAccounting Changes and Error
Accounting Changes and ErrorNico Iswaraputra
 
Balanço transferencias futebol brasileiro 2011
Balanço transferencias futebol brasileiro 2011Balanço transferencias futebol brasileiro 2011
Balanço transferencias futebol brasileiro 2011Futebol Business
 
Triple eye care
Triple eye careTriple eye care
Triple eye careNon Stop
 

Destacado (20)

Driving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle Bus
Driving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle BusDriving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle Bus
Driving the Internet of Things into the Dreamforce App: The Social Shuttle Bus
 
Introduction to Apex for Developers
Introduction to Apex for DevelopersIntroduction to Apex for Developers
Introduction to Apex for Developers
 
Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2
Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2
Secure Development on the Salesforce Platform - Part 2
 
Build, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud Mobile
Build, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud MobileBuild, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud Mobile
Build, Manage, and Deploy Mobile Apps Faster with App Cloud Mobile
 
Process Automation on Lightning Platform Workshop
Process Automation on Lightning Platform WorkshopProcess Automation on Lightning Platform Workshop
Process Automation on Lightning Platform Workshop
 
Advanced Platform Series - OAuth and Social Authentication
Advanced Platform Series - OAuth and Social AuthenticationAdvanced Platform Series - OAuth and Social Authentication
Advanced Platform Series - OAuth and Social Authentication
 
Unidad I (Historia Universal)
Unidad I (Historia Universal)Unidad I (Historia Universal)
Unidad I (Historia Universal)
 
Honoria
HonoriaHonoria
Honoria
 
51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar
51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar
51135402 resumen-ejecutivo-proyecto-tesis-empresas-polar
 
Reporte de lectura
Reporte de lecturaReporte de lectura
Reporte de lectura
 
Pr2 ex2 gutierrezcabanesmireia
Pr2 ex2 gutierrezcabanesmireiaPr2 ex2 gutierrezcabanesmireia
Pr2 ex2 gutierrezcabanesmireia
 
Proyecto 4
Proyecto 4Proyecto 4
Proyecto 4
 
Intb3 jimenezgutierrezjimenezzapata
Intb3 jimenezgutierrezjimenezzapataIntb3 jimenezgutierrezjimenezzapata
Intb3 jimenezgutierrezjimenezzapata
 
Revisión anual
Revisión anualRevisión anual
Revisión anual
 
Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.
Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.
Procedimiento para realizar una búsqueda en la base de datos dialnet.
 
Bolivar, patrimonios historicos
Bolivar, patrimonios historicosBolivar, patrimonios historicos
Bolivar, patrimonios historicos
 
Metros cuadrados
Metros cuadradosMetros cuadrados
Metros cuadrados
 
Accounting Changes and Error
Accounting Changes and ErrorAccounting Changes and Error
Accounting Changes and Error
 
Balanço transferencias futebol brasileiro 2011
Balanço transferencias futebol brasileiro 2011Balanço transferencias futebol brasileiro 2011
Balanço transferencias futebol brasileiro 2011
 
Triple eye care
Triple eye careTriple eye care
Triple eye care
 

Similar a Os romanos e o space shuttle

Comboios De Ontem Comboios De Hoje
Comboios De Ontem Comboios De HojeComboios De Ontem Comboios De Hoje
Comboios De Ontem Comboios De Hojefercarvalho40
 
AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...
AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...
AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...Fernando Alcoforado
 
Ser ou não Ser, eis o “X” da questão
Ser ou não Ser, eis o “X” da questãoSer ou não Ser, eis o “X” da questão
Ser ou não Ser, eis o “X” da questãoGeneXus
 
Engenheiros Rg
Engenheiros RgEngenheiros Rg
Engenheiros Rgmarronei
 

Similar a Os romanos e o space shuttle (6)

Bitola
BitolaBitola
Bitola
 
Os Comboios
Os ComboiosOs Comboios
Os Comboios
 
Comboios De Ontem Comboios De Hoje
Comboios De Ontem Comboios De HojeComboios De Ontem Comboios De Hoje
Comboios De Ontem Comboios De Hoje
 
AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...
AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...
AS GRANDES INVENÇÕES NO TRANSPORTE TERRESTRE E DUTOVIÁRIO DA HISTÓRIA E SUA F...
 
Ser ou não Ser, eis o “X” da questão
Ser ou não Ser, eis o “X” da questãoSer ou não Ser, eis o “X” da questão
Ser ou não Ser, eis o “X” da questão
 
Engenheiros Rg
Engenheiros RgEngenheiros Rg
Engenheiros Rg
 

Más de Rádio Sempre

A História do Amigo da Onça...
A História do Amigo da Onça...A História do Amigo da Onça...
A História do Amigo da Onça...Rádio Sempre
 
Moçambique - Lago Niassa
Moçambique - Lago NiassaMoçambique - Lago Niassa
Moçambique - Lago NiassaRádio Sempre
 
Relembrando o 11 de Setembro
Relembrando o 11 de SetembroRelembrando o 11 de Setembro
Relembrando o 11 de SetembroRádio Sempre
 
Portugal - Jardim da Europa
Portugal - Jardim da EuropaPortugal - Jardim da Europa
Portugal - Jardim da EuropaRádio Sempre
 
Mercado do peixe em Maputo
Mercado do peixe em MaputoMercado do peixe em Maputo
Mercado do peixe em MaputoRádio Sempre
 
O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)
O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)
O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)Rádio Sempre
 
Festival do Cinema de Cannes - Imagens Antigas
Festival do Cinema de Cannes - Imagens AntigasFestival do Cinema de Cannes - Imagens Antigas
Festival do Cinema de Cannes - Imagens AntigasRádio Sempre
 
Os saudosos anos 50 e 60
Os saudosos anos 50 e 60Os saudosos anos 50 e 60
Os saudosos anos 50 e 60Rádio Sempre
 
Obras com rede de galinheiro - Ivan lovatt
Obras com rede de galinheiro - Ivan lovattObras com rede de galinheiro - Ivan lovatt
Obras com rede de galinheiro - Ivan lovattRádio Sempre
 
Veronique - Ásia - Parte 2
Veronique - Ásia - Parte 2Veronique - Ásia - Parte 2
Veronique - Ásia - Parte 2Rádio Sempre
 

Más de Rádio Sempre (20)

Maputo 2011
Maputo 2011Maputo 2011
Maputo 2011
 
Raul Solnado
Raul SolnadoRaul Solnado
Raul Solnado
 
A História do Amigo da Onça...
A História do Amigo da Onça...A História do Amigo da Onça...
A História do Amigo da Onça...
 
Maputo 1920
Maputo 1920Maputo 1920
Maputo 1920
 
Velharias
VelhariasVelharias
Velharias
 
Moçambique - Lago Niassa
Moçambique - Lago NiassaMoçambique - Lago Niassa
Moçambique - Lago Niassa
 
Relembrando o 11 de Setembro
Relembrando o 11 de SetembroRelembrando o 11 de Setembro
Relembrando o 11 de Setembro
 
Lisboa muito antiga
Lisboa muito antigaLisboa muito antiga
Lisboa muito antiga
 
Portugal - Jardim da Europa
Portugal - Jardim da EuropaPortugal - Jardim da Europa
Portugal - Jardim da Europa
 
Mercado do peixe em Maputo
Mercado do peixe em MaputoMercado do peixe em Maputo
Mercado do peixe em Maputo
 
O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)
O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)
O Algarve em 1973 (saudades de quem conheceu)
 
Festival do Cinema de Cannes - Imagens Antigas
Festival do Cinema de Cannes - Imagens AntigasFestival do Cinema de Cannes - Imagens Antigas
Festival do Cinema de Cannes - Imagens Antigas
 
Recordar é viver
Recordar é viverRecordar é viver
Recordar é viver
 
Quem reconhece ?
Quem reconhece ?Quem reconhece ?
Quem reconhece ?
 
Os saudosos anos 50 e 60
Os saudosos anos 50 e 60Os saudosos anos 50 e 60
Os saudosos anos 50 e 60
 
Obras com rede de galinheiro - Ivan lovatt
Obras com rede de galinheiro - Ivan lovattObras com rede de galinheiro - Ivan lovatt
Obras com rede de galinheiro - Ivan lovatt
 
Veronique - Ásia - Parte 2
Veronique - Ásia - Parte 2Veronique - Ásia - Parte 2
Veronique - Ásia - Parte 2
 
Cachoeiras do mundo
Cachoeiras do mundoCachoeiras do mundo
Cachoeiras do mundo
 
Angola
AngolaAngola
Angola
 
Cataratas do Iguazu
Cataratas do IguazuCataratas do Iguazu
Cataratas do Iguazu
 

Os romanos e o space shuttle

  • 1. As lições do Professor Quinquinhas
  • 2. 4’ e 8,5’’ Porquê?
  • 3. Porque é a bitola dos caminhos de ferro ingleses e como os caminhos de ferro americanos foram construídos pelos ingleses…
  • 4. E porque é que os ingleses utilizavam esta medida? Padding Station - Londres
  • 5. Porque as empresas inglesas que construíam os vagões eram as mesmas que construíam as carroças antes dos caminhos-de-ferro e utilizaram as mesmas bitolas das carroças.
  • 6. Porque era usada a medida (4’ e 8,5’’) para as carroças?
  • 7. Porque a distância entre as rodas das carroças deveria caber nas estradas antigas da Europa que tinham esta medida.
  • 8. 4’ e 8,5’’ Porquê?
  • 9. Porque estas estradas foram abertas pelo antigo império romano aquando das suas conquistas, e estas medidas eram baseadas nos carros romanos puxados por 2 cavalos.
  • 10. E porque é que as medidas dos carros romanos foram definidas assim? PORQUE FORAM FEITAS PARA ACOMODAR 2 TRASEIRAS DE CAVALO!
  • 11. O vaivém espacial americano, o Space Shuttle, utiliza 2 tanques de combustível (SRB - Solid Rocket Booster) que são fabricados pela Thiokol no Utah.   Os engenheiros que projectaram estes tanques queriam fazê-lo mais largos, porém, tinham a limitação dos túneis ferroviários por onde eles seriam transportados, que tinham as suas medidas baseadas na bitola da linha, que estava limitada ao tamanho das carroças inglesas que tinham a largura das estradas europeias da época do I mpério Romano, que tinham a largura do traseiro de 2 cavalos. .
  • 12. CONCLUSÃO O exemplo mais avançado da engenharia mundial em design e tecnologia é baseado no TAMANHO DO TRASEIRO DO CAVALO ROMANO!