Este documento resume los principales puntos críticos de desgaste y daño en las partes de un motor de combustión interna. Estos incluyen desgastes y rayaduras en la camisa de cilindros, sellado superior y entradas de admisión y escape. También menciona posibles daños en dientes de engranajes, cadena de distribución, empaques del cabezote, válvulas, cigüeñal, volante de inercia, bancada del cigüeñal, árbol de levas, bielas y pistón, y el
1. UNIVERSIDAD TÉCNICA DE
MANABÍ
FACULTAD DE CIENCIAS MATEMÁTICAS FÍSICAS Y
QUÍMICAS
ESTRUCTURA DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA
María Belén Cevallos Giler
Quinto “C” Eléctrica
2. Block
Puntos críticos:
•Camisa de cilindros:
desgastes, rayaduras.
•Parte superior del
sellado: desgastes y
deformaciones
•Entradade múltiples
de admisión y de
escape
3. Distribución de la máquina
Puntos críticos:
•Dientesde los
engranajes.
•Rotura de la
cadena