SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 1
Descargar para leer sin conexión
[102] [103]
Dès la fin du xviiie
siècle, le pouvoir politique et militaire
français a perçu la nécessité de renforcer la défense
de la baie des Saintes, face à la menace anglaise.
Une série importante de constructions, et notamment
de batteries, est donc engagée sur ses franges et
promontoires. La batterie de la Tête-Rouge est édifiée
au cours du xixe
  siècle sur une petite élévation
volcanique «  veinée de filons ocreux dont la couleur
a donné le nom au morne  » selon les propos du
chef de bataillon Henriet, directeur du génie, en 1866.
Elle complète le système de défense préconisé par
le ministre de la Marine Chasseloup-Laubat, constitué
du fort Napoléon, élément principal du système,
et de la tour de la Vigie, au sommet du Chameau. Les
enjeux géostratégiques baissent à la fin du xixe
siècle
dans les Petites Antilles. La batterie de la Tête-Rouge est
donc rapidement abandonnée après sa construction.
La batterie est essentiellement composée de deux
parapets maçonnés tournés vers la mer. Le premier, face à
la passe de la Baleine et l’îlet à Cabrit, mesure 28 m de long
et compte quatre pièces d’artillerie. Le second, long de
34 m, est orienté vers le Pain-de-Sucre. Les deux terre-
pleins, haut et bas, sont reliés par deux escaliers en pierre.
La caserne appelée aussi « corps de garde » a été prévu
pour 40 hommes et est équipée de caves qui contenaient
les approvisionnements de l’artillerie. L’ensemble est
complété par quatre magasins à poudre voûtés, deux
sur chaque face, protégés par un massif d’un  mètre de
terre. L’ensemble des maçonneries est en bon état malgré
l’importante anthropisation du site. Une imposante antenne
et un bâtiment contemporain lié à la téléphonie (installés
depuis plusieurs dizaines d’années) banalisent aujourd’hui
la présentation et la compréhension de ce site patrimonial.
HISTOIRE
VESTIGES PATRIMONIAUX
Plan projet pour la construction du réduit de la batterie, 1870
BATTERIEDELATÊTE-ROUGE
Escalier d’accès à la plate-forme de tir
L’abri voûté

Más contenido relacionado

Similar a Les bonnes feuilles de Littoral de Guadeloupe, entre partage et patrimoine

1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)
1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)
1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)Loïc Ménanteau
 
Mur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - Bretagne
Mur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - BretagneMur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - Bretagne
Mur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - BretagneMEMOIRE PATRIMOINE CLOHARS CARNOET
 
La fregate l'hermione
La fregate l'hermioneLa fregate l'hermione
La fregate l'hermioneJoyeux Nain
 
Parcs et jardins, paris
Parcs et jardins, parisParcs et jardins, paris
Parcs et jardins, parisGrama Violeta
 
Td 10 version2
Td 10 version2Td 10 version2
Td 10 version2MPC2i
 
Fichier monuments charente maritime (1)
Fichier monuments charente maritime (1)Fichier monuments charente maritime (1)
Fichier monuments charente maritime (1)Sonia Martinez
 
Le chantier de l'Hermione à Rochefort
Le chantier de l'Hermione à RochefortLe chantier de l'Hermione à Rochefort
Le chantier de l'Hermione à RochefortLaurent Blanchon
 
Le nord comme vous ne l'avez jamais vu
Le nord comme vous ne l'avez jamais vuLe nord comme vous ne l'avez jamais vu
Le nord comme vous ne l'avez jamais vuDenis Papy
 

Similar a Les bonnes feuilles de Littoral de Guadeloupe, entre partage et patrimoine (20)

LA ROCHELLE, France
LA ROCHELLE, FranceLA ROCHELLE, France
LA ROCHELLE, France
 
1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)
1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)
1759 Naufrage du vaisseau Le Juste dans l'embouchure de la Loire (France)
 
Carnet de voyage
Carnet de voyageCarnet de voyage
Carnet de voyage
 
Letitanic
Letitanic Letitanic
Letitanic
 
Brest et ses musées.pdf
Brest et ses musées.pdfBrest et ses musées.pdf
Brest et ses musées.pdf
 
L'Atlantiwall à Clohars-Carnoët - 1942 - 1945
L'Atlantiwall à Clohars-Carnoët - 1942 - 1945L'Atlantiwall à Clohars-Carnoët - 1942 - 1945
L'Atlantiwall à Clohars-Carnoët - 1942 - 1945
 
Mur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - Bretagne
Mur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - BretagneMur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - Bretagne
Mur de l'Atlantique à Clohars Carnoët - Finistère - Bretagne
 
La fregate l'hermione
La fregate l'hermioneLa fregate l'hermione
La fregate l'hermione
 
livret souvenir 23.A5.09.06.court.pdf
livret souvenir 23.A5.09.06.court.pdflivret souvenir 23.A5.09.06.court.pdf
livret souvenir 23.A5.09.06.court.pdf
 
Casemate du Pouldu - Présentation
Casemate du Pouldu - PrésentationCasemate du Pouldu - Présentation
Casemate du Pouldu - Présentation
 
Parcs et jardins, paris
Parcs et jardins, parisParcs et jardins, paris
Parcs et jardins, paris
 
Paris
ParisParis
Paris
 
Le havre
Le havre Le havre
Le havre
 
la Casemate.pouldu.presentation
la Casemate.pouldu.presentationla Casemate.pouldu.presentation
la Casemate.pouldu.presentation
 
Td 10 version2
Td 10 version2Td 10 version2
Td 10 version2
 
Fichier monuments charente maritime (1)
Fichier monuments charente maritime (1)Fichier monuments charente maritime (1)
Fichier monuments charente maritime (1)
 
Le chantier de l'Hermione à Rochefort
Le chantier de l'Hermione à RochefortLe chantier de l'Hermione à Rochefort
Le chantier de l'Hermione à Rochefort
 
Amiens
AmiensAmiens
Amiens
 
Amiens
AmiensAmiens
Amiens
 
Le nord comme vous ne l'avez jamais vu
Le nord comme vous ne l'avez jamais vuLe nord comme vous ne l'avez jamais vu
Le nord comme vous ne l'avez jamais vu
 

Les bonnes feuilles de Littoral de Guadeloupe, entre partage et patrimoine

  • 1. [102] [103] Dès la fin du xviiie siècle, le pouvoir politique et militaire français a perçu la nécessité de renforcer la défense de la baie des Saintes, face à la menace anglaise. Une série importante de constructions, et notamment de batteries, est donc engagée sur ses franges et promontoires. La batterie de la Tête-Rouge est édifiée au cours du xixe   siècle sur une petite élévation volcanique «  veinée de filons ocreux dont la couleur a donné le nom au morne  » selon les propos du chef de bataillon Henriet, directeur du génie, en 1866. Elle complète le système de défense préconisé par le ministre de la Marine Chasseloup-Laubat, constitué du fort Napoléon, élément principal du système, et de la tour de la Vigie, au sommet du Chameau. Les enjeux géostratégiques baissent à la fin du xixe siècle dans les Petites Antilles. La batterie de la Tête-Rouge est donc rapidement abandonnée après sa construction. La batterie est essentiellement composée de deux parapets maçonnés tournés vers la mer. Le premier, face à la passe de la Baleine et l’îlet à Cabrit, mesure 28 m de long et compte quatre pièces d’artillerie. Le second, long de 34 m, est orienté vers le Pain-de-Sucre. Les deux terre- pleins, haut et bas, sont reliés par deux escaliers en pierre. La caserne appelée aussi « corps de garde » a été prévu pour 40 hommes et est équipée de caves qui contenaient les approvisionnements de l’artillerie. L’ensemble est complété par quatre magasins à poudre voûtés, deux sur chaque face, protégés par un massif d’un  mètre de terre. L’ensemble des maçonneries est en bon état malgré l’importante anthropisation du site. Une imposante antenne et un bâtiment contemporain lié à la téléphonie (installés depuis plusieurs dizaines d’années) banalisent aujourd’hui la présentation et la compréhension de ce site patrimonial. HISTOIRE VESTIGES PATRIMONIAUX Plan projet pour la construction du réduit de la batterie, 1870 BATTERIEDELATÊTE-ROUGE Escalier d’accès à la plate-forme de tir L’abri voûté