Agenda 21 dei Quartieri di Rimini - Monitoraggio 2008

Ufficio di riferimento:
Agenda 21
Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche Centro Educazione e
Comune di Rimini Documentazione
Ambientale

Progetto Agenda 21 dei Quartieri di Rimini

Promotore
Andrea Zanzini,
Assessore alle Politiche Ambientali ed Energetiche,
Comune di Rimini

Segreteria Organizzativa
Dott.ssa Marzia Olmeda
Supporto all' Elaborazione Grafica
Ufficio Agenda 21 Locale e CEDA
Arch. Fabrizio Brandi
(Centro Educazione e Documentazione Ambientale),
Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche,
Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche,
Comune di Rimini
Comune di Rimini
Tel. 0541.70.49.02,
Ringraziamenti
CEDA@comune.rimini.it
Si ringraziano tutti gli Enti, i Settori, gli Uffici che hanno supportato
la Segreteria Organizzativa dell'Ufficio Agenda 21 del Comune di Rimini
Marica Delli Paoli nel reperimento dei contenuti utili ai fini dell'elaborazione delle risposte ai
quesiti raccolti in questa pubblicazione.
Servizio Civile Nazionale - progetto Forum Agenda 21
Un ringraziamento particolare al Signor Sindaco del Comune di
presso Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche, Rimini, Dr. Alberto Ravaioli.
Comune di Rimini

Monitoraggio Agenda 21 Locale 2

Agenda 21
Ambientale

Introduzione
Nel Comune di Rimini, il mare e l'ambiente urbano della città rappresentano le risorse fondamentali della ben nota offerta turistica
locale, che durante il periodo estivo, trasforma la città in una realtà paragonabile alle principali metropoli del Paese.
Per dare un'idea dell'indice di consumo del territorio e delle risorse, ci riferiamo all'impronta ecologica (elaborata negli anni '80 da
ricercatori della British Columbia in Canada) che trasforma i consumi (di energia, di beni, di servizi) in ettari di territorio necessari a
sostenere le esigenze delle comunità responsabili di quei consumi. Da uno studio emerge che l'impronta ecologica, ovvero il “territorio
consumato” da un abitante della provincia di Rimini è pari a circa 7 volte la quota che i ricercatori canadesi hanno calcolato che
spetterebbe ad ogni individuo per soddisfare i propri bisogni pur preservando le risorse naturali. La nostra pressione sul territorio implica
quindi un equilibrio precario caratterizzato da benessere, turismo, iniziative ed eventi che generano un forte consumo a spese di salute
ambientale.
La protezione dell'ambiente rappresenta da decenni uno dei cardini fondamentali delle politiche locali, ed ha dotato la città di
infrastrutture all'avanguardia in Europa, principalmente nei campi della gestione del ciclo delle acque e del trattamento dei rifiuti.
La strumentazione tecnica (depurazione, termovalorizzazione, riciclaggio...) interviene però “a valle” dei fenomeni inquinanti e non
garantisce un'adeguata gestione delle risorse ambientali.
Si pone quindi come obiettivo centrale delle politiche ambientali, il coinvolgimento della comunità locale nell'individuazione di
scenari, programmi ed obiettivi di sviluppo sostenibile come condizione della governabilità dei processi di gestione delle risorse
ambientali.
L'Agenda 21
Il progetto Agenda 21, è stato sottoscritto da 178 governi, durante la Conferenza Ambiente e Sviluppo dell'ONU nel 1992, per
promuovere uno sviluppo più equilibrato rispetto alle variabili sociali, ambientali ed economiche per il XXI secolo.
Questo documento di principi, obiettivi e azioni ha lo scopo di promuovere la partecipazione e il confronto fra i cittadini per
redigere un'agenda con l'obiettivo di applicare su scala locale i principi dello sviluppo sostenibile.
Nel 2001, 1200 autorità pubbliche, rappresentanti di 32 paesi europei, hanno sottoscritto la Carta di Aalborg, un elenco di impegni
stringenti per raggiungere un modello di sostenibilità urbana, dando avvio ufficiale ai progetti Agenda 21 Locali.
Sede del coordinamento nazionale Agenda 21, è Modena, che ha supervisione su 400 amministrazioni locali.


Agenda 21
Ambientale

Il processo partecipativo Agenda 21 ha la finalità di individuare con i partecipanti le possibili soluzioni di miglioramento,
relativamente alle diverse tematiche affrontate.
Le azioni e le buone pratiche sono indirizzate all'adempimento dei Commitments sottoscritti ad Aalborg e agli obiettivi fissati a Kyoto, con
la consapevolezza di agire in un'ottica di contributo globale.
L'Agenda 21 a Rimini
L'Agenda 21 e' un atto di vera partecipazione che attraverso le Agenda 21 locali, ha permesso di elaborare un Piano d'Azione
nell'ambito dei Quartieri e della città di Rimini.
Il forte coinvolgimento dei Quartieri riminesi si giustifica con la volontà di rafforzare e valorizzare il loro ruolo di importanti strumenti
amministrativi, da sempre garanti di partecipazione e punto di contatto tra Amministrazione Comunale e cittadini.
Questo progetto di dialogo e di ascolto vede il notevole coinvolgimento dei residenti interessati, delle associazioni, degli Enti e
delle organizzazioni operanti nella città. Il progetto è diventato l'occasione per acquisire, da parte degli aderenti, una metodologia di
partecipazione propositiva per elaborare un'agenda di progetti e proposte alla presenza attiva dei cittadini, mediando le diverse culture e
i diversi interessi, sino a raggiungere un progetto condiviso.
Il Piano di Azione Agenda 21 è il risultato di un ciclo di incontri partecipativi condotti presso i sei Quartieri di Rimini a cura
dell’Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche, nel periodo ottobre 2005 – marzo 2006. Il documento raccoglie 108 azioni
riferite al territorio dei diversi quartieri e 24 proposte riferite all’intera area comunale sugli argomenti della Mobilità sostenibile, della
Gestione delle aree verdi e spazi aperti pubblici e sulla Riduzione degli impatti ambientali urbani.
Il ciclo di incontri promossi dall'Amministrazione Comunale, si è distinto per il forte carattere innovativo sia sul piano delle modalità
di lavoro, sia per il coinvolgimento dei partecipanti. Il progetto intendeva infatti superare il tradizionale concetto di portatore d'interesse,
sforzandosi di coinvolgere il maggior numero di persone ( 320 cittadini coinvolti nel 2005) interessate a discutere e a mettersi in
discussione per migliorare la vivibilità dei propri Quartieri avanzando proposte progettuali inerenti gli spazi aperti pubblici, l'accessibilità,
la moderazione del traffico e la riduzione degli impatti ambientali urbani
Si tratta di ambiti di intervento relativi principalmente alle competenze degli Assessorati Ambiente e Mobilità; tuttavia, svariate
proposte avanzate dai cittadini suggeriscono interventi relativi anche ad altri settori come quello della Cultura o dell’Urbanistica. Inoltre, le
competenze richiamate non sono riferibili solo al piano dell’Amministrazione Comunale, ma coinvolgono anche la parte di
amministrazione relativa ai Consigli di Quartiere e gli Enti con fini di tutela e valorizzazione ambientale operanti nel Comune di Rimini.


Agenda 21
Ambientale

Ci si auspicava per questo che l’attività di monitoraggio, e gli strumenti da esso utilizzati, potenziassero modalità di lavoro
intersettoriali tra servizi amministrativi di diversa competenza.
L’attività di dialogo e rendicontazione sperimentata con il monitoraggio si è svolta per mezzo di schede sintetiche compilate a cura
dei Servizi richiamati, in un'ottica di piena trasparenza della governance dell'Ente locale
Agenda 21 e Servizio Civile Nazionale
Per seguire più da vicino l'attività di monitoraggio e risposta ai quesiti raccolti, per poi elaborare questa pubblicazione finale, l'Ass.
Andrea Zanzini e l'Ing. Davide Frisoni, Responsabile dello Sportello Generale per l'Energia, in collaborazione con ARCI Servizio Civile e
CoPrESC Rimini, hanno promosso un bando di Servizio Civile Nazionale specifico per il progetto Forum Agenda 21, a cui hanno aderito
due volontarie, Marica Delli Paoli e Susi Albertini, impiegate dal 1 ottobre 2007 al 30 settembre 2008 presso l'Assessorato alle Politiche
Ambientali ed Energetiche del Comune di Rimini in affiancamento alla Dott.ssa Marzia Olmeda dell'Ufficio Agenda 21
IX Assemblea Nazionale Coordinamento Agenda 21 a Rimini
I giorni 5-6-7 giugno 2008, la nostra città ospiterà la IX Assemblea del Coordinamento Nazionale delle Agende 21 Locali Italiane,
grazie allo strategico contributo della Provincia di Rimini
L'Assemblea del Coordinamento è una importante occasione di confronto e dibattito sui temi più rilevanti della sostenibilità nonché
di promozione dell'attività dell'associazione e dei suoi soci, anche rispetto ad un pubblico più ampio.
La partecipazione è aperta a tecnici, amministratori, professionisti interessati a conoscere buone pratiche sui temi trattati o, se già
attivi, desiderosi di mettere in rete le proprie esperienze.
Presso il Grand Hotel di Rimini si terranno parallelamente 17 workshop a cura dei Gruppi di Lavoro del Coordinamento e un
incontro promosso dal Sistema Nazionale delle Agenzie per la protezione dell'Ambiente.
In seno al programma, la Provincia di Rimini segnala in particolare l'incontro sul tema “Aalborg Commitments e Turismo
Sostenibile: idee, progetti, iniziative delle destinazioni turistiche italiane”.
Agenda 21 ad Euro PA
I lavori della IX Assemblea termineranno con il Convegno Nazionale “La partecipazione per l'efficacia delle politiche di
sostenibilità” nell'ambito di Euro PA, il Salone delle Autonomie Locali, che aprirà i battenti il 4 giugno presso la Fiera di Rimini, dove vi


Agenda 21
Ambientale

sarà uno stand di “Italia per la sostenibilità”, la rete nazionale per la promozione dello sviluppo sostenibile nel nostro Paese, frutto della
collaborazione tra Coordinamento, Ministero dell'Ambiente e APAT (Agenzia per la Protezione dell'Ambiente e per i Servizi Tecnici).
Ad Euro PA si terranno inoltre il workshop del progetto ResPublica per la creazione di Comunità energeticamente sostenibili ed il
workshop BELIEF (Building in Europe Local Intelligent Energy Forums) “L'Efficienza Energetica nella Pubblica Amministrazione: Risorse
Finanziarie e Buone Pratiche” a cui interverranno l'Ing. Davide Frisoni, Responsabile dello Sportello Generale per l'Energia del Comune
di Rimini, in qualità di Relatore sul tema delle forme di finanziamento a disposizione delle Pubbliche Amministrazioni per implementare
l'efficienza energetica e le fonti energetiche rinnovabili e gli Assessori alle Politiche Ambientali ed Energetiche dei Comuni partner e la
Provincia di Rimini.

Segreteria Organizzativa progetto Agenda 21,
Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche del Comune di Rimini


I Quartieri del Comune di Rimini
Quartiere n. 1
Centro Storico - Marina Centro - San Giuliano Mare
Borgo San Giuliano
SEDE: Via Tolmino 21 – Rimini

Quartiere n. 2
Borgo XX Settembre - Lagomaggio - Marina Lido
SEDE: Via Pintor 7/b- Rimini

Quartiere n. 3
5
Bellariva - Marebello - Rivazzurra - Miramare - Alba Adriatica o
Ghetto Turco - Villaggio Nuovo - Villaggio del Sole
SEDE: Piazza Decio Raggi 2 – Miramare di Rimini 1

Quartiere n. 4 2
Borgo Mazzini - Ina Casa Padulli - Spadarolo - Vergiano - San
Lorenzo Monte - San Martino in Venti - Corpolò - Santa Cristina 4
SEDE: Via De Warthema 26 – Rimini 3
Quartiere n. 5
Santa Giustina - Rivabella - Viserba - Viserbella - Torre Pedrera
- Celle - San Vito - San Martino in Riparotta - Borgo Nuovo 6
SEDE: Via Mazzini 22 - Viserba di Rimini

Quartiere n. 6
V^ Peep Ausa - Grotta Rossa - San Fortunato - Sant'Aquilina
Gaiofana - Villaggio I° Maggio - Ponterotto - Santa Maria in Cerreto
San Salvatore - San Lorenzo in Correggiano
San Martino Monte l'Abate – Casalecchio
SEDE: Via Euterpe 12 – Rimini


Assessorato alle Politiche Ambientali ed Energetiche
Comune di Rimini Agenda 21
Tema: MOBILITA’ SOSTENIBILE Centro Educazione e
Monitoraggio del Piano di Azione Agenda 21 Locale Documentazione
Ambientale
Quartiere 1

Che cosa vorrei per il Quartiere 1? Che cosa è stato fatto o si farà? Chi ci ha risposto?

Interventi in via Carlo Zavagli: Alla Circoscrizione sono state inviate 2 proposte (prot. 183526 del
02/11/05):
a) Ripensare la viabilità; -senso unico con pista ciclabile;
-doppio senso di marcia.
Il quartiere, con nota n.29535 del 14/02/07 ha espresso parere favorevole
per il doppio senso di marcia.
b)Inserire rallentatori per maggiore La Circoscrizione richiede un progetto più dettagliato
sicurezza; La II direttiva del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti suggerisce
di non installare rialzi sulla piattaforma stradale lungo i percorsi dei veicoli
di TPL (Trasporto Pubblico Locale) o di emergenza. Paola Taddei
c)Realizzazione di un parcheggio tra i due Sono in corso accertamenti di verifica sulla proprietà. Rimane comunque Assessore Mobilità,
ponti della ferrovia (zona orti) per 200 posti il problema di accesso in sicurezza a tale parcheggio se la via Zavagli Lavori Pubblici, Qualità
e a basso costo. rimanesse a doppio senso di marcia. Urbana - Comune di
E' prevista inoltre la manutenzione stradale di tutta la via nel 2009. Rimini
Nel centro storico: -La Delibera n.150/2000 disciplina le aree pedonali e le zone a traffico
- garantire il rispetto delle limitazioni di limitato;
accesso all’ isola pedonale con verifica -Un altro strumento di controllo del rispetto delle limitazioni del traffico
permanente sui permessi a qualsiasi titolo; consiste nel “vigile elettronico”.
Altri provvedimenti e disposizioni sono contenuti nel Piano Urbano della
Mobilità.
Stabilire fasce di orari per le operazioni di Previsto nel Piano distribuzione delle merci.
carico e scarico merci (ad es. fino alle 9.00
poi 12.30- 15.30 e dopo le 19.30).
Marina Centro: Pista ciclopedonale monodirezionale riservata su via destra del Porto e
- realizzare una pista ciclabile protetta promiscua sul marciapiede del Lungomare Tintori.
prevedendo spazi dedicati ai pedoni e ai Sarà riorganizzata la mobilità lenta dopo la realizzazione del project
portatori di handicap; financing.
Segnaletica a messaggio variabile per le aree di parcheggio principale.


Ambientale
Quartiere 1


- realizzare “parcheggi intelligenti”; Nuova pianificazione di tale cartellonistica nell’ambito della ridefinizione
del piano della sosta (contenuto nel Piano Urbano della Mobilita' -P.U.M.)
- migliorare la viabilità “a stanze” Riorganizzazione della circolazione e della sosta a
-Miramare (c11)
-Lagomaggio (c8) Paola Taddei
-vie Acquario-Ariete (c5) Assessore Mobilità,
-via Italo-Flori (c3) Lavori Pubblici, Qualità
-Marina Centro Urbana - Comune di
-S.Giuliano Mare Rimini
-Viserba-Viserbella
-Torre Pedrera
Gerarchizzazione delle strade principali secondo quanto previsto dal
Piano Urbano della Mobilità ed individuazione delle strade urbane di
scorrimento e delle isole ambientali
Realizzare una pista ciclabile traversale con Riqualificazione percorsi ciclo-pedonali nel Parco XXV Aprile (ex
il seguente percorso: Marecchia).
Pista ciclo pedonale mono direzionale da monte a mare in via D.
Via Dario Campana-Parco Marecchia-Via Campana.
San Giuliano-Via Trai- Via Sforza-Parco Pista ciclabile bi direzionale e ciclo-pedonale bidirezionale.
Briolini-Darsena Pista ciclo pedonale in via Borgatti.
Lungo il percorso asfaltato ciclabile (non regolamentato) del Parco
Briolini verranno eliminate le barriere architettoniche sul parcheggio.
Per quanto riguarda Via Sforza e' stata proposta la creazione di una pista
ciclo-pedonale,
mentre per la Darsena si farà un attraversamento ciclo-pedonale su via
Ortigara.
Nel Borgo San Giuliano si sta progettando la riorganizzazione della
circolazione delle diverse componenti di traffico sul ponte di Tiberio. Paola Taddei


Ambientale
Quartiere 1


Migliorare il servizio di trasporto pubblico Per quanto riguarda i mezzi ecologici è già in funzione il trenino (Euro 3) Assessore Mobilità,
con: turistico. Lavori Pubblici, Qualità
 l'introduzione di mezzi ecologici, Mentre le linee 1 e 2 adottano mezzi ibridi: Urbana - Comune di
nel centro storico funzionano ad alimentazione elettrica mentre i mezzi Rimini
che circolano esternamente al centro storico funzionano a gasolio.
Per l'aumento delle corse la linea 1 ha una frequenza invernale ogni 15
 l'aumento delle corse (ogni 15 minuti) minuti, la linea 2 ogni 20 minuti Compatibilmente con le risorse finanziarie
delle linee 1 e 2 disponibili, sarà previsto il rinnovo dei mezzi di trasporto da parte
delll'Agenzia Mobilità Attualmente si utilizza il parcheggio del Cinema
Settebello come scambiazione con mezzi navetta EURO 3 ed EURO 4 e
albatros elettrico.
Realizzare un ponte ciclo pedonale tra San E' stato presentato il progetto di fattibilità per la realizzazione di un ponte
Giuliano e Rivabella. longitudinale della linea di battigia.
Attualmente il parere della Sovrintendenza di Ravenna e' negativo. Paola Taddei
Attualmente e in previsione un progetto alternativo di ponte adiacente alle Assessore Mobilità,
attuale su Via Coletti o ristrutturazione dello stesso con riqualificazione Lavori Pubblici, Qualità
degli argini del fiume Marecchia. Urbana - Comune di
Rimini


Tema: GESTIONE DEL VERDE Centro Educazione e
Ambientale
Quartiere 1


Mantenimento e valorizzazione del Parco Un primo stralcio del progetto (“Interventi diffusi nei parchi 2008”) Dott. Domenico Bartolucci
Cervi, Marecchia e Briolini nella loro riguarda la riqualificazione del Parco Briolini zona mare. Verde, Igiene, Valutazione
integrità Per quanto riguarda il Parco Cervi è prevista la riqualificazione dell'area Impatto Ambientale,
(es. riutilizzazione di strade anche antiche giochi e del percorso non vedenti. Sarà prevista inoltre la sistemazione Assessorato alla Politiche
per accedere al fiume Marecchia, al degli accessi all' Arco d'Augusto e a via Roma e della fontana lungo il Ambientali ed Energetiche
deviatore Ausa, al ponte di legno anche percorso per i non vedenti. - Comune di Rimini
detto ponte degli scout). Si e' attuata anche la riqualificazione del Parco Marecchia nonché quella
del Piazzale Carso
e delle alberature del Lungomare.
Realizzare un’apposita campagna di L'abbandono dei rifiuti ingombranti vicino ai cassonetti e' vietato in Susi Albertini
comunicazione al cittadino sul servizio di quanto provoca il degrado dell' ambiente. Volontaria Servizio Civile
raccolta domiciliare ingombranti al fine di Nazionale progetto Forum
mantenere gli spazi aperti pubblici più puliti Hera ha attivato un sevizio di ritiro gratuito e a domicilio dei rifiuti Agenda 21 presso
(in particolare P.zza San Martino). ingombranti (materassi, mobili eletrodomestici ecc..): Assessorato alle Politiche
e' sufficiente una telefonata al numero verde 800.999.500 attivo dal Ambientali ed Energetiche
lunedi al venerdi dalle 8.00 alle 18.00 ed il sabato dalle 8.00 alle 13.00 - Comune di Rimini

Sensibilizzare i cittadini attraverso La proposta è stata inoltrata alla Guardia Costiera di Rimini e alla
campagne informative sulle attività nautiche Commissione Cultura, Formazione, Istruzione, Sport del Comune di
e la cultura marinaresca. Rimini. Quest'ultima in particolare ha apprezzato la proposta che verrà
presa in considerazione per la programmazione inerente agli interventi
Ad esempio, creare il “lungofiume dei poeti inseriti nei prossimi bilanci.
e marinai”: dal ponte di legno (ponte dello
scout) al mare, attuare interventi di
abbellimento delle case dei pescatori e Marica Delli Paoli
residenti e utilizzare le stesse per realizzare Volontaria Servizio Civile
murales inerenti al tema del mare.


Ambientale
Quartiere 1


Garantire l’accessibilità dei portatori di Presso il comune di Rimini la commissione barriere architettoniche è Nazionale progetto Forum
handicap ai negozi e pubblici esercizi stata istituita con Deliberazione di G. C. n. 83 del 12/02/98. Agenda 21
tramite pedane mobili a chiamata attraverso presso Assessorato alle
un apposito sistema di chiamata. E' stato siglato il 28 marzo 2006 il Protocollo d'intesa tra Comune di Politiche Ambientali ed
Rimini e associazioni di categoria per migliorare l'accessibilità agli Energetiche - Comune di
esercizi commerciali di tutti i soggetti portatori di handicap. Rimini

Il protocollo si propone, attraverso l'azione congiunta pubblico-privato, di
facilitare l'adozione di dispositivi tecnici per migliorare l'accesso ai
soggetti portatori di handicap in esercizi commerciali, artigianali, imprese
turistico ricettive e pubblici esercizi, in particolare del Centro storico.

Se la piena accessibilità è quella garantita dal pieno abbattimento delle
barriere architettoniche, in particolari situazioni, come per l'accesso agli
esercizi commerciali del Centro storico, un intervento attraverso sistemi
di chiamata e pedane amovibili, da apporre in corrispondenza della
soglia d'ingresso dell'attività per poi essere rimosse dopo l'uso, può
essere già sufficiente.

Alle associazioni il protocollo assegna il compito di promuovere
l'adesione delle imprese commerciali al progetto, mentre il Comune di
Marica Delli Paoli
Garantire l’accessibilità dei portatori di Rimini si impegna all'individuazione dei dispositivi tecnologici da
Volontaria Servizio Civile
handicap ai negozi e pubblici esercizi adottare, per una soluzione omogenea e comune del problema. Restano
Nazionale progetto Forum
tramite pedane mobili a chiamata attraverso a carico degli esercenti i costi d'installazione e gestione dei dispositivi per
Agenda 21
un apposito sistema di chiamata. l'accessibilità adottati.
presso Assessorato alle
L'adesione è volontaria e può essere effettuata inviando il modulo Politiche Energetiche ed
d'adesione compilato e firmato tramite fax allo 0541/704847 o per posta Ambientali - Comune di
all'Ufficio Commissione Barriere Architettoniche , Via Rosaspina 21, Rimini


Ambientale
Quartiere 1


47900 Rimini. fonte: www.comune.rimini.it

A seguito del protocollo di intesa per la predisposizione ed installazione
di dispositivi per l'accessibilità siglato il 28/03/2006 tra il comune di rimini
e le varie associazioni di commercio, i primi esercizi commerciali che
hanno installato le pedane amovibili in polietilene si trovano sulla via
Garibaldi.

Il Comune di Rimini ha vinto il Premio Fiaba 2006
Marica Delli Paoli
Ogni anno il Premio FIABA viene assegnato ai 10 Comuni italiani che si Volontaria Servizio Civile
sono distinti per la costruzione del "nuovo" senza barriere architettoniche Nazionale progetto Forum
e/o si sono profusi nell'eliminazione delle barriere esistenti nel loro Agenda 21
territorio con il fine primario di garantire accessibilità e fruibilità universali.
Aumentare i controlli sulle spiagge. Attualmente e' in corso una pianificazione delle attività relative al Maria Carla Tavella
contrasto del fenomeno dell' abusivismo commerciale per l'anno 2008 Polizia Municipale -
che comprende anche il controllo della zona di spiaggia relativa al Comune di Rimini
quartiere 1.
Tale pianificazione verrà successivamente discussa in altre sedi
istituzionali per la concreta applicazione.
Valorizzazione e risanamento del Porto Si tratta di un intervento da affidare ad una ditta esterna tuttavia non e' Dott. Domenico Bartolucci
canale a monte del Ponte della Resistenza previsto nel bilancio 2008. Assessorato alle Politiche
(es. recupero relitti, illuminazione delle Ambientali ed Energetiche
banchine ecc.) Comune di Rimini


Tema: RIDUZIONE IMPATTI AMBIENTALI Centro Educazione e
Ambientale
Quartiere 1


Controllo ed effettivo rispetto dei divieti E ’ stata incrementata l’attivita’ di controllo della viabilità nell’ area del Isp. Capo Roberto Paci
stradali esistenti nelle vie del centro al fine di Centro Storico anche nella zona di Porta Montanara e di Via Bastioni Polizia Municipale -
ridurre le emissioni atmosferiche ed Meridionali. Comune di Rimini
acustiche. Attenzione particolare alla zona
di Porta Montanara e dei Bastioni
Meridionali

. Nel febbraio 2006 è stato approvato il Piano Regolatore Generale del Dott.ssa Chiara Stanley,
Risolvere il problema fogne: sdoppiare la
sistema fognario per il Comune di Rimini, che per la zona del Q1 non ha Assessorato alle Politiche
rete fognaria esistente
previsto lo sdoppiamento delle reti ma l ’adeguamento della rete Ambientali ed Energetiche
esistente.i f - Comune di Rimini

La realizzazione di parcheggi in numero adeguato avverrà secondo le
Realizzare parcheggi attualmente previsioni del piano investimenti... Dr. Alberto Ravaioli
inadeguati in numero ed educare i Sindaco Comune di Rimini
cittadini al corretto utilizzo di quelli
esistenti.


Ambientale
Quartiere 1


Sperimentare la raccolta porta a porta dei Nel 2007 è stata riservata notevole attenzione alla gestione intelligente
rifiuti con controlli e multe sulla corretta dei rifiuti con il posizionamento, su tutto il territorio comunale, di nuovi Marica Delli Paoli
differenziazione dei rifiuti e applicazione cassonetti per la raccolta differenziata, in particolare per carta e cartone
Volontario Servizio Civile
reale della TIA (con sconto su chi effettua vetro, frazione organica e imballaggi leggeri. Nazionale progetto Forum
correttamente la raccolta differenziata). Allo scopo di far comprendere ai cittadini come meglio differenziare i rifiuti Agenda 21 presso
domestici, l’Amministrazione Comunale in collaborazione con Hera, ha Assessorato alle Politiche
Nel periodo di transizione verso il nuovo organizzato incontri pubblici nonchè ha distribuito a tutte le famiglie la Energetiche ed Ambientali
sistema aumentare almeno il numero di “Guida raccolta differenziata dei rifiuti urbani”. – Comune di Rimini
cassonetti per la raccolta differenziata nel Per quanto riguarda invece l'iniziativa della “raccolta porta a porta”,
centro, oggi insufficienti attuata in via sperimentale in alcune zone del territorio Comunale (Santa
Giustina e Viserba Monte), a tutte le famiglie sono stati distribuiti gli
appositi contenitori insieme ai calendari della programmazione dei giorni
e delle fasce orarie previste per il servizio di raccolta.
Si ricorda inoltre che è attivo il numero verde 800 999 900 per il ritiro
gratuito degli ingombranti e degli scarti di giardinaggio.

Attuare misure per la riduzione dell' Isp Capo Roberto Paci
Il sistema di controllo del vigile elettronico e' stato attivato il 1° Febbraio
inquinamento atmosferico: 2007 a seguito delle modifiche della delibera n. 186 del 2005 e Polizia Municipale -
• mettere realmente in funzione il vigile attraverso la delibera della Giunta Comunale n. 301 del 11/09/2007 con Comune di Rimini
elettronico attivazione anche della procedura sanzionatoria.

• coordinare il trasporto pubblico nei Se il senso e' quello di evitare il proliferare di transiti sullo stesso
Dott. Roberto Renzi
tratti che richiedono coincidenze d itinerario di piu' linee nel medesimo orario, si evidenzia come il mancato
’orario. rispetto dell' orario dovuto alla congestione delle strade rende assai Agenzia mobilità Rimini
difficoltoso programmare “appuntamenti” tra piu' linee su particolari nodi

Ambientale
Quartiere 1


della rete (vedasi le esperienze negative in alcune città vicine). Inoltre, la
morfologia del centro cittadino, privo di strade non solo di
attraversamento ma anche di circonvallazione, impedisce di distribuire
su piu'nodi il carico del trasporto pubblico. Un' azione in questo senso
presenta comunque un incremento dei costi, legato al maggior numero
di turni del personale da impiegare.

• adottare il piano per la mobilita' lenta Il Piano della Mobilità Lenta che discende dalla programmazione quadro contenuta nel P.U.M.
proposto dal Supercomitato; (Piano Urbano della Mobilita'), vede tra le finalita' principali, la realizzazione di una rete di piste
ciclabili efficiente e gerarchizzata vale a dire un sistema di percorsi costituito da una rete principale,
preferibilmente in sede propria, integrata da un sistema di piste e itinerari che assicurino gli
spostamenti su scala locale. Tali percorsi devono avere caratteristiche quali la continuità, la
riconoscibilità, la diffusione capillare, l'integrazione con il trasporto pubblico, la rettilineità e la
sicurezza.

Gli obiettivi della proposta di Piano della Mobilità Lenta sono:

• a partire dai percorsi già realizzati e da quelli progettati e/o inseriti negli atti di
programmazione, prevedere ulteriori tratti di itinerari al fine di dare continuità alla rete;
• realizzare una rete di percorsi ciclo-pedonali organica e omogenea, che possa essere
considerata uno strumento di mobilità alternativa e un sistema efficace per migliore la
circolazione e la qualità di vita della città;
• incentivare l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto che possa integrarsi con il
trasporto pubblico e diventare realmente competitivo con l'utilizzo dell'automobile
(intermodalità con i parcheggi di attestamento e scambiatori), soprattutto nei brevi tragitti,
creando percorsi di comoda fruizione e sicuri per gli spostamenti sistematici (tipo casa-
lavoro, casa-scuola), e non sistematici (tempo libero);
• allargare la conoscenza, l'informazione e la cultura dei sistemi di trasporto legati alla
mobilità lenta e stimolare la condizione e l'ampia partecipazione della popolazione
attraverso sedi di dialogo con i cittadini e organi e rappresentanze locali e di categoria.


Ambientale
Quartiere 1


Allo stato attuale nel territorio del Comune di Rimini risultano circa 68 chilometri di percorsi ciclabili
e ciclo-pedonali esistenti (35 nel 2001).

I percorsi che si configurano come assi primari o tratti di potenziali assi primari (tipo A) sono:

• Pista ciclabile su via Tolemaide;
• Pista ciclabile in via Porto Palos;
• Pista ciclabile in via Toscanelli;
• Pista ciclo-pedonale su lungomare di levante da Destra del Porto a via Siracusa;
• Percorso naturalistico lungo il fiume Parecchia, da Parco XXV Aprile al Comune di
Verucchio;
• Pista ciclabile in via Marecchiese: tratto su via Tristano-Isotta, tratto da via Pietracuta a
via Montese, tratto da Corpolò al Comune di Verucchio;
• Pista ciclo-pedonale di via Ugo Bassi, dalla Questura a via Lagomaggio;
• Pista ciclo-pedonale di via Melucci-Morigi, da via Dei Martiri a via Rimembranze;
• Pista ciclo-pedonale sulla Fossa Rodella;
• Pista ciclo-pedonale sulla via Emilia a Santa Giustina.

I percorsi che si configurano come assi secondari o tratti di potenziali assi secondari (tipo B) sono:

• Pista ciclabile argine deviatore Ausa lato mare;
• Pista ciclo-pedonale su via Euterpe;
• Percorsi ciclo-pedonali all'interno del Parco Renzi;
• Percorsi ciclo-pedonali all'interno del Parco Cervi;
• Percorsi ciclo-pedonali all'interno del Parco Fabbri;
• Percorsi ciclo-pedonali all'interno del Parco V Peep;
• Pista ciclabile in via Flaminia e via XX Settembre;


Ambientale
Quartiere 1


• Percorso naturalistico lungo il torrente Ausa.

I percorsi che si configurano come assi locali (tipo C) sono:

• pista ciclo-pedonale in via Verenin Grazia;
• pista ciclo-pedonale in via Sacramora e via XXV Marzo;
• pista ciclabile ingresso Ovest al nuovo quartiere fieristico;
• pista ciclabile ingresso Est al nuovo quartiere fieristico;
• pista ciclo-pedonale in via Delle Piante e sul ponte di legno;
• percorso naturalistico lungo l'argine sinistro del deviatore Marecchia;

• percorso naturalistico lungo l'argine destro del deviatore Marecchia;
• pista ciclo-pedonale in via Dario Campana;
• pista ciclabile 'Padulli';
• pista ciclo-pedonale in via Della Fiera.

Mettendo assieme i percorsi già esistenti, quelli programmati, progettati o in corso di realizzazione,
nonché quelli ipotizzabili per dare continuità alla rete, si prevede orientativamente uno sviluppo
chilometrico totale stimabile in 125 chilometri.

Installazione di centraline per il monitoraggio di continuo dei Per. Ind Roberto Bronzetti
campi elettromagnetici generati dagli impianti di telefonia fissa per Assessorato alle Politiche
Controllo vero dell’inquinamento tempi prolungati (dai 2 o 3 mesi) anche in vicinanza delle antenne Ambientali ed Energetiche
elettromagnetico delle antenne della segnalate. – Comune di Rimini
telefonia mobile (angolo Via Guerriti – Borgo
San Giovanni) Inoltre in collaborazione con ARPA Rimini si proseguira' con ulteriori
campagne di monitoraggio in continuo dei campi elettromagnetici.


Ambientale
Quartiere 1



Ambientale
Quartiere 2


Individuazione, da parte dei cittadini, di E' prevista la riorganizzazione della circolazione e della sosta nel
percorsi di mobilita' lenta protetti lungo le comparto di via Lagomaggio (c8) e in generale verrà attuata la
strade di collegamento tra le zone riorganizzazione della mobilita' lenta nell’ambito del Piano Urbano della
residenziali e le scuole, i luoghi di lavoro, Mobilita'.
l’ospedale. ?è stato fatto il Piedibus nel quartiere 2?
In particolare: via Praga – via Lagomaggio
– via Pascoli (lato mare) – vecchia ferrovia
Rimini-San Marino
Collegamento carrabile tra la zona a mare Tra gli interventi previsti per le zone indicate vi sono: Paola Taddei
della ferrovia e la zona a monte prima della la realizzazione del sottopasso in via Poerio (senso unico); Assessore Mobilità, Lavori
chiusura del passaggio a livello. Per Pubblici, Qualità Urbana -
la realizzazione del sottopasso ciclopedonale in via Pascoli (passaggio a
esempio, un sottopasso in via Pascoli e/o Comune di Rimini
livello).
area ferrovia cinema Settebello.
Inoltre è al vaglio una proposta di scavalcamento della ferrovia
nell’ambito del Piano Urbano della Mobilita', previa sottoscrizione di
convenzioni con le Ferrovie dello Stato.
Revisione dei sensi di marcia nella zona di E' prevista la riorganizzazione della circolazione e della sosta nella via in
via Fogazzaro. oggetto.
Nelle ore serali del periodo estivo, Nell’ambito delle previsioni di progetto del Piano Urbano della Mobilita' il
trasformare via Regina Elena in Zona a Lungomare compreso tra P.le Marvelli e P.le Boscovich, viene
Traffico Limitato. considerato Zona Traffico Limitato e/o Area Pedonale.
Realizzazione di parcheggi a monte della Sono stati realizzati un metropark e un'area per la sosta dei camper nel
ferrovia con previsione di un'area attrezzata parcheggio del Settebello. Paola Taddei
per la sosta dei camper.


Ambientale
Quartiere 2


Portare lo stadio fuori dal quartiere Sono state vagliate diverse ipotesi per la realizzazione di un nuovo stadio Assessore Mobilità, Lavori
e di un suo eventuale spostamento ma attualmente non e' in previsione Pubblici, Qualità Urbana -
la nuova realizzazione. Comune di Rimini


Ambientale
Quartiere 2


Messa in sicurezza delle piste ciclabili, in Per la pista ciclabile di via Flaminia, a parere degli uffici, il "doppio Dr. Alberto Ravaioli
particolare: stop" non risolve il problema della sicurezza. Occorre una diversa Sindaco Comune di Rimini.
1. Doppio stop, dove necessario (vedi la soluzione da ricercarsi con approfondimenti e sopralluoghi.
ciclabile di via Flaminia) Per eliminare gli ostacoli alla visibilità sulle piste ciclabili occorre una
2. Eliminazione degli ostacoli per ottenere specificazione degli stessi per individuarne la tipologia e di
una maggiore visibilità (ci si riferisce in conseguenza le soluzioni per rimuoverli.
particolare al Parco Cervi, uscita via Bastioni Le barriere per impedire l'accesso dei ciclomotori saranno installate
Orientale direzione via Tripoli) laddove possibile (su alcune sono già state installate).
3. Installazione di trappole
Per tutte le aree verdi del Quartiere 2 si Nell'ambito dei progetti annuali di riqualificazione del Verde Pubblico
dovrebbe: in capo al Settore Ambiente del Comune di Rimini e compatibilmente
1. migliorare l’accessibilità per gli utenti in con le risorse disponibili viene sempre previsto quanto necessario a
particolare eliminando le esistenti barriere mettere in sicurezza e rendere accessibili i percorsi nei parchi pubblici Dott. Domenico Bartolucci
architettoniche (installare scivoli, togliere i comunali. Verde , Igiene e Valutazione
cordoli alti, ecc.). Ambientale
2. dotarle di attrezzature quali aree giochi, Entro il 2008 verrà attuata la riqualificazione del parco Renzi e in base Assessorato alle Politiche
cestini, panchine, distributori di sacchetti per i al progetto “Interventi diffusi nei parchi” verrà ultimato il “percorso Ambientali ed Energetiche
cani. vita”. Comune di Rimini
Per quanto riguarda i distributori di sacchetti per i cani, i prossimi
interventi di riqualificazione, non ne prevedono ulteriori installazioni
oltre a quelle attualmente presenti.

3. eliminazione delle barriere architettoniche L'abbattimento delle barriere architettoniche nei sottopassi esistenti Dr. Alberto Ravaioli
nei sottopassi pedonali per l’accesso ai (realizzati oltre 30 anni fa') va considerato caso per caso, poichè la Sindaco Comune di Rimini
diversamente abili (in particolare nel possibilità di intervenire dipende oltre che dai costi e dalle risorse
sottopassaggio della Stazione) finanziarie, anche dalla disponibilità di aree e soluzioni tecniche
compatibili con l'esercizio ferroviario.


Ambientale
Quartiere 2


Nei Parchi Cervi e Fabbri si dovrebbe Non sono previsti interventi per il rifacimento dell'illuminazione, in
effettuare: quanto trattasi di lavori molto costosi e nell'ambito delle risorse
1. Rifacimento illuminazione; disponibili, si preferisce dare priorità ad interventi di manutenzione nei
2. Rifacimento segnaletica con relativa parchi, quali lo sfalcio dell'erba, la potatura delle alberature e il
regolamentazione; ripristino dell'arredo urbano.
3. Manutenzione con taglio di erba, potatura, Per quanto riguarda il rifacimento della segnaletica con relativa Dott. Domenico Bartolucci
eliminazione sottosiepi regolamentazione, ove prevista la riqualificazione del verde, verrà Verde , Igiene e Valutazione
messa in atto a partire dalla cartellonistica nel Parco Renzi. Ambientale
Assessorato alle Politiche
4. Mantenimento dell’igiene 4. Con l’approvazione del progetto preliminare, la Giunta ha dato il via Ambientali ed Energetiche
alla realizzazione di servizi igienici pubblici nei parchi Marecchia e Comune di Rimini
Cervi, realizzati su apposite piattaforme.
Con questo intervento, inserito nell’annualità 2005 e dal costo
complessivo di 150.000 euro, si posizioneranno nei più importanti
parchi pubblici cittadini strutture idonee e a norma sia sotto il profilo
della sicurezza che dell’igiene.

5. Eliminazione del mercatino illegale nel 5. Durante l'Assemblea Pubblica sulle politiche dell'Amministrazione
parcheggio di via Roma nel Parco Fabbri Comunale tese a risolvere le problematiche relative all'uso improprio
del parcheggio nel Parco Cervi, tenutasi nel febbraio 2005, si è
evidenziato il divieto normativo di posizionare barre per impedire
l'accesso di veicoli all'ingresso di parchi in quanto si impedirebbe
anche il passaggio dei mezzi di soccorso in caso di emergenza.
Per quanto riguarda la presenza di attività di commercio illegale, a
carico essenzialmente di cittadini ucraini, principali fruitori del Parco
Cervi, occorrono risorse finanziarie adeguate per potenziare mezzi e Marica Delli Paoli
strumenti di vigilanza e controllo da un lato e dal'altro bisogna Volontario Servizio Civile
responsabilizzare queste presenze coinvolgendo l'associazione che li Nazionale progetto Forum


Ambientale
Quartiere 2


rappresenta. L'Amministrazione Comunale ha individuato un'altra area Agenda 21 presso
da destinare agli ucraini nell'ambito di un progetto per l'interscambio di Assessorato alle Politiche
beni senza vendita; tale area è quella sita in Piazzale Marzabotto a Energetiche ed Ambientali
fianco dei Sindacati dove sarà posto il divieto di parcheggio dalle 8,00 Comune di Rimini
alle 15,00; inoltre si svolgeranno incontri con le associazioni ucraine
per evitare il ripetersi di vendite irregolari e non.
Quest'area sarà un centro d'interscambio per la socializzazione, per
l'integrazione con la popolazione riminese e l'interculturalità tesa a far
convivere le diversità.
Le forze dell'Ordine hanno effettuato interventi che hanno limitato
l'illegalità e ci sono accordi interforze per il ripetersi di altri interventi.
Inoltre la Giunta ha approvato il progetto per la realizzazione di
un'area di sgambamento per cani ubicata nel Parco Cervi, tra la via
Roma ed il passaggio ciclo-pedonale. Con questo intervento, oltre a Marica Delli Paoli
dare risposta alle richieste dei cittadini, verrà realizzata un'area sicura Volontario Servizio Civile
dove i cani possano correre liberamente in tranquillità e nel rispetto di Nazionale progetto Forum
tutti. Lo spazio riservato ai cani sarà delimitato da una rete metallica e Agenda 21 presso
comprenderà una fontanella, alcune panchine, una bacheca Assessorato alle Politiche
informativa, un distributore di palette igieniche e cestini per rifiuti. Energetiche ed Ambientali
Comune di Rimini

Facilitare la discesa dai marciapiedi di via I marciapiedi di via Tripoli, che sono stati totalmente ricostruiti a norma Dr. Alberto Ravaioli
Tripoli per i diversamente abili di legge tre anni fa', sono già dotati di discese che permettono il Sindaco Comune di Rimini
transito ai diversamente abili.
Al fine di facilitare segnalazioni di eventuali Compatibilmente con le risorse economiche stanziate per il bilancio Dott.ssa Marzia Olmeda
necessità di intervento, installare nelle aree 2009, si provvederà ad inserire tale intervento nella programmazione Assessorato alle Politiche
verdi e negli spazi aperti pubblici tabelle con delle campagne di informazione e dei progetti inerenti alla Ambientali ed Energetiche


Ambientale
Quartiere 2


indicazione degli Enti preposti e relativi cartellonistica divulgativa. Comune di Rimini
recapiti telefonici.


Ambientale
Quartiere 2


Per. Ind. Roberto Bronzetti
Ridurre l’inquinamento acustico attraverso il E in atto una campagna di misurazione del rumore generato dalle
Tutela Ambientale
controllo continuo dei rumori nelle cinque infrastrutture stradali per individuare le aree critiche ai fini dell’
fasce del quartiere individuate dal inquinamento acustico e ultimare la mappatura acustica del territorio
Ambientali ed Energetiche
Regolamento Comunale. comunale in base alla quale si potra' procedere col predisporre i piani di
Comune di Rimini
risanamento.
Adeguare le reti fognarie agli insediamenti Si fa presente che le vasche di prima pioggia raccolgono acque nere
vecchi e nuovi anche con vasche di prima che vengono convogliate nella fognatura; tali acque non sono pertanto
pioggia (cosi' da consentire, anche in tempo utilizzabili per usi secondari quali il lavaggio delle strade o l’irrigazione
secco, i lavaggi regolari notturni delle del verde pubblico. Dott.ssa Chiara Stanley
strade e dei piazzali). Acqua e Suolo
Occorre percio' prevedere apposite vasche di accumulo che ad oggi
vengono sempre gia' previste negli interventi di nuova urbanizzazione.
Ambientali ed Energetiche
Le vasche di prima pioggia sono previste dal Piano Regolatore Comune di Rimini
Generale del Sistema Fognario del Comune di Rimini in modo che i
fossi con sbocco in mare portino solo acque bianche.
Parcheggi pubblici sotterranei nella zona Ospedale sono tecnicamente Dr. Alberto Ravaioli
Riduzione dell’impatto acustico e
fattibili ma comportano costi molto alti. Sindaco Comune di Rimini
ambientale della zona Ospedale (via Pintor
e Centro Studi) attraverso la realizzazione
di parcheggi sotterranei che consentano
cosi’di utilizzare le aree superficiali a verde
pubblico.

Istituire un servizio di vigilanza del Parco Dal 2007 esiste una convenzione con le Guardie Ecologiche Volontarie
Cervi al fine di ridurre l’impatto acustico, (GEV) per la sorveglianza dei parchi attraverso la vigilanza e il rispetto
atmosferico e incrementare la sicurezza del patrimonio ambientale e il controllo dell’accesso e dell’uso di Dott.ssa Marzia Olmeda,
pubblica (controllo passaggio motori e giardini, parchi pubblici, aree verdi, ecc (Parco Cervi compreso). Assessorato alle Politiche
motorini). Ambientali ed Energetiche
Invece ai fini del controllo della presenza di cani nei parchi, dal 2007


Ambientale
Quartiere 2


l’Assessorato alle Politiche Ambientali ha dotato i cino-vigili di un mezzo Comune di Rimini - Comune
elettrico con il quale pattugliare costantemente le aree verdi. di Rimini
Costruire la scuola media di Quartiere L'acquisizione e la ristrutturazione dell'ex Seminario di Covignano
Dr. Alberto Ravaioli
finanziandola con fondi pubblici anziche’ permetterà di risolvere e soddisfare l'esigenza di una nuova scuola
Sindaco Comune di Rimini
con motori immobiliari (necessaria una media.
variante al PRG).

Approvazione del Regolamento Comunale Il Regolamento Comunale è stato approvato dal Consiglio Comunale in
“per il corretto insediamento urbanistico data 09/02/2006 con delibera n.22
territoriale degli impianti per la telefonia Per. Ind. Roberto Bronzetti
All' interno del regolamento sono state inserite le osservazioni ritenute Tutela Ambientale
mobile e la minimizzazione dell’esposizione accoglibili dagli uffici preposti .
ai campi lettromagnetici” che recepisca le Assessorato alle Politiche
istanze presentate dai Consigli di Quartiere Ambientali ed Energetiche
alla prima e seconda bozza (particolare Comune di Rimini
attenzione alle vie Lipparini, Fucini, XX
Settembre e Guerretti).


Ambientale
Quartiere 3


I due sottopassaggi sono previsti nel Piano Particolareggiato di
iniziativa privata MARR.La circolazione nell'intersezione Ghinelli-
Marvelli verrà riorganizzata nell'ambito del P.U.M. (Piano Urbano della Paola Taddei,
Allo scopo di raggiungere tutti i servizi Mobilità). Assessore Mobilità, Lavori
essenziali (guardia medica, uffici postali, Pubblici, Qualità Urbana -
asili, scuole, stazione, ecc) per i residenti E' stata aperta alla circolazione stradale parte della nuova rotatoria Comune di Rimini
dell’area Villaggio del Sole, creazione di due sulla Statale 16, all'altezza di via Cardano in corrispondenza del parco
sottopassaggi di tipo pedo-ciclabile: tematico di Fiabilandia.
Con la nuova rotatoria i flussi di traffico Rimini - Riccione e viceversa
1. a.). al km 208,020 della Statale 16 (villaggio non saranno più regolati dall'impianto semaforico, che sarà mantenuto
del Sole-Nord) solo per consentire - a chiamata - l'attraversamento della statale da Marica Delli Paoli,
b) in via Marvelli – incrocio Fiabilandia, con parte di cicli e pedoni.Si tratta di una soluzione provvisoria fino alla Volontaria Servizio Civile
nuova segnaletica stradale e messa in costruzione del nuovo sottopasso ciclopedonale, che verrà realizzato Nazionale progetto Forum
sicurezza della curva in via Ghinelli. (villaggio sul lato Rimini di via Marvelli, nell'ambito di una lottizzazione privata Agenda 21
del Sole-Sud) (MARR). presso Assessorato alle
Politiche Ambientali ed
L'altro sottopasso previsto sarà realizzato all'altezza del Peep di Energetiche - Comune di
Miramare. La realizzazione della rotatoria e la sistemazione Rimini
dell'incrocio con via dei Martiri, permetterà l'eliminazione delle svolte a fonte: www.comune.rimini.it
sinistra degli innesti laterali alla Statale causa principale di incidenti.
Lo sfondamento di via Frioli su via Marvelli permette ai residenti del
Villaggio del Sole di raggiungere, attraverso via Marvelli,la nuova
rotatoria e dirigersi in direzione Rimini, in quanto la svolta a sinistra su
via Erasi non sarà più consentita.


Ambientale
Quartiere 3


Misure a favore dei pedoni e per l’utilizzo 1. Per quanto riguarda la zona di Miramare è gia' stata realizzata la
della bicicletta pista ciclabile in via Ankara; verra' poi prolungata la via Roma con
annessa pista ciclabile.
1. Realizzazione di tutti gli elementi
progettuali previsti per la creazione della
Pista ciclabile- Asse longitudinale da
Miramare al centro .

2. Creazione di una pista ciclabile lungo la 2. E' già fruibile il tratto di pista ciclabile dalla S.S.16 alla ferrovia; il
Fossa Rodella in modo da creare un collegamento con il mare è stato invece preso in considerazione
Paola Taddei
collegamento con il mare; nell’ambito della riorganizzazione delle piste ciclabili (Piano Urbano
Assessore Mobilità, Lavori
della Mobilità- P.U.M.) come rete ciclabile locale di tipo C.
Pubblici, Qualità Urbana –
3. Creazione di una pista ciclabile lungo via3. 3. E’ prevista la realizzazione di un marciapiede per il 2008 ma non Comune di Rimini
Mosca da raccordare alla via Cavalieri di quella di una pista ciclabile.
Vittorio Veneto attraverso prolungamento
della pista;
4. Regolazione e rivalorizzazione della zona 4. E' già stata regolamentata la viabilità all’interno della zona APU
pedonale (A.P.U) di via Oliveti con messa a mentre la riorganizzazione della viabilità delle componenti di traffico e
norma degli incroci pericolosi che la mobilità lenta è prevista all’interno del PUM.
riguardano;
5. Sistemazione delle crepe dei marciapiedi 5. E’ prevista la riqualificazione di tutta la strada nel 4° lotto del
in via Parigi; prolungamento di via Roma.
6. Potenziamento dell’illuminazione in via 6. E’ prevista nei lavori attualmente in corso
Cardano. (rifacimento di tutta la strada da S.S.16 a Fiabilandia).
Misure di regolazione della viabilità e della 1, 2. E ' gia' stata fatta la manutenzione straordinaria della
segnaletica: pavimentazione stradale e anche la rotatoria S.S.16-via Marvelli era
nelle previsioni per il 2008; la riorganizzazione della circolazione e

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