Numarul 16 al singurei reviste B2B de travel din Romania

1. se distribuie gratuit
An II Nr. 16/ 2013 www.advisortravel.ro si pe baza de
abonament
advisor vocea profesioniştilor
vocea profesioniştilor din
industria cãlãtoriilor
industria
AŞTEPTĂRILE...
DE LA NOUL
MINISTRU AL TURISMULUI
UN SENIOR AL TURISMULUI
ROMÂNESC - DR. PETRE BALAŞ
TENDINŢE ÎN PIAŢA HOTELIERĂ EUROPEANĂ
NOUTĂŢI DIN SPAŢIUL AERIAN DIN ROMÂNIA

3. EDITORIAL 3
TEORIA CA TEORIA, DAR...
CALITATEA NE OMOARĂ
Recunosc că atunci când m-am gândit la tema editorialului de faţă
aveam în minte un cu totul alt subiect. Răsfoind, însă, fişele completate de
clienţii noştri misterioşi de-a lungul celor 15 ediţii ale Travel Advisor, şi citind
numeroase comentarii postate de colegi pe grupurile de travel de pe Facebook,
am realizat câte restanţe continuăm să avem încă la capitolul calitate. Este, însă,
adevărat că trăim într-o perioadă de presiuni diverse, iar secolul XXI a pus şi
pune pe umerii tuturor o provocare fără precent: boomul serviciilor, în tandem
cu cel al tehnologiilor, în special al tehnologiei informaţiilor. Impactul acestora
asupra factorului uman şi-a văzut deja rezultatele, oamenii ajungând să călătore-
ască mai mult ca niciodată, să interacţioneze mai mult şi să se influenţeze unii
pe ceilalţi, să-şi îmbunătăţească stilul de viată şi, în consecinţă, să-şi rafineze
aşteptările, căutând ceea ce din ce în ce mai des definim drept calitate. Ca şi fru- Anne-Mary Nechita
museţea, calitatea depinde de ochii privitorului, iar în turism de opinia şi aştep-
tările legate de experienţa de călătorie a clienţilor, care, sincer, pot fi influenţate
Fără a avea pretenţii academice prea mari,
de o multitudine de factori. Aşa că nu mai are de ce să surprindă faptul că, odată
îmi permit să ofer opt soluţii de îmbunătăţire a cal-
cu înmulţirea numărului de agenţii offline şi online, exigenţele faţă de ceea ce
ităţii prestaţiei, simple şi la îndemâna oricărui agent
clasic a fost definit drept « calitate » au început să sporească, odată cu nivelul
de turism:
ridicat al aşteptărilor survenind modificări şi în gradul de satisfacţie. Concepte
1. Păstraţi curăţenia şi ordinea în spaţiul vostru de
necunoscute până nu demult, precum «value for money », care ilustrează raportul
lucru, în speţă agenţia, pentru a crea o impresie bună
între tariful plătit şi calitatea percepută a serviciului, au trecut deja din faza in-
potenţialului client;
iţială, de modă, în cea de obişnuinţă, condiţionând semnificativ satisfacţia şi, ca
2. Zâmbiţi, şi zâmbiţi natural;
atare, comportamentul viitor de consum, fiind percepută în dublă ipostază, aceea
3. Familiarizaţi-vă cu destinaţiile pe care le vindeţi,
de ameninţare, dar şi de oportunitate.
cu atracţiile şi facilităţile oferite de acestea, pentru a
Cum spuneam ceva mai devreme, calitatea înseamnă lucruri diferite
putea răspunde corect şi oferi informaţii utile fără a
pentru indivizi diferiţi, percepţia individuală însăşi putând să se modifice în
apela la Internet;
timp sau la contactul cu o altă cultură. Cu toate acestea, există câteva reguli de
4. Solicitaţi feedbakul clientului şi preocupaţi-vă de
bază privind calitatea, care pot îmbunătăţi vizibil modul în care clientul percepe
obţinerea, studierea şi înţelegerea sa;
şi îşi aminteşte experienţa de călătorie:
5. Răspundeţi solicitărilor în maximum 24 de ore;
• Oamenii vor, şi vor aştepta întotdeauna, să se simtă în siguranţă şi confortabil
6. Onoraţi-vă rezervările făcute;
de la intrarea în agenţie, pentu un prim contact, până la întoarcerea din călăto-
7. Promiteţi numai ceea ce puteţi furniza cu adevărat
rie;
şi furnizaţi ceea ce aţi promis
• Clienţii vor aştepta ca pachetele de servicii achiziţionate să le fie prestate
8. Stabiliţi o politică fermă şi coerentă de preţuri şi de
într-o manieră profesională şi legală;
returnare a sumelor încasate
• Abilitatea agentului/ agenţilor de a-l face pe client binevenit în agenţie şi de
a-i furniza informaţii/ servicii într-o manieră prietenească şi caldă, care să
Cu speranţa că acest editorial v-a pus pe gân-
demonstreze că agentului/ agenţilor le pasă cu adevărat de client şi de bunăstarea
duri, aşteptăm cu nerăbdare feedbackul vostru!
acestuia; (Aceasta din urmă este, poate, cea mai importantă dintre reguli,
deoarece se manifestă în prima etapă a contactului client – agent, şi ar trebui să
fie o condiţie sine qua non la angajarea oricărui nou agent de turism. În fond şi
Anne-Mary Nechita
la urma urmei nu este o corvoadă să menţii contactul vizual cu clientul şi să îi
Director general ANIMACTION HUB
zâmbeşti din când în când cu naturaleţe, arătându-te interesat de nevoile sale);
• Atenţie sporită în abordarea problemelor administrative, de întreţinere, de re-
laţii cu clienţii, operaţionale şi de management al riscului.

5. S INS S
IN R IN
PR UP PR
U C U
C C
Pag. 30
Vin, spa şi cultură în nordul Ungariei Pag. 32
Turistul din cramă Pag. 34 Mystery Shopper 16
Pag. 12 Noutăți din spațiul aerian din România
Un senior al turismului românesc - Dr. Petre Balaş
Pag. 16

6. 6 ROmânIA
ASTA E ȚARA MEA! EDiToR/ PUBliSHER:
EDI TURA ANI MACTI O N
by
Elevi români, campioni în robotică la Moscova
O echipă de elevi de la Liceul "Nicolae Bălcescu" din Voluntari, specialişti în robotică, a obţinut
locul al doilea la cel mai mare festival de roboţi din Europa, Robofest 2013, Rusia fiind gazda PARTENER:
SKAL CLUB BUCHAREST
evenimentului. Copii au construit un robot extrem de complicat, care trebuie să pună, con-
tracronometru, cât mai multe inele într-un rastel. În competitie, România a concurat cu Rusia, EDiToRi REviSTA TRAvEl ADviSoR
Statele Unite, Mexic şi Serbia, ajungând în finală şi ocupând locul doi, după Statele Unite.
Anne-Mary Nechita Dr. Petre Balaş
Senior Editor Senior Editor
Animaction HUB Peter Express
Un elev român, premiat pentru inventarea mâinii bionice
Constantin Voiniciuc, un elev de 18 ani din Botoşani a inventat mâna bionică, reuşind să îi im-
presioneze pe specialiştii de la NASA. El a câştigat locul întâi la concursul Tech School, iniţiat de
UPC Romania în 2012, şi un premiu de 7000 euro. Invenţia lui Constantin poate imita toate
gesturile unei mâini, datorită unor senzori, şi poate fi folosită în operaţiile de extremă precizie, în
domeniul telemedicinei sau în dezamorsarea bombelor.
Un român de succes, pe piaţa artistică mondială
Adrian Ghenie, un artist plastic român, de numai 36 de ani, a înregistrat un succes remarcabil
la licitaţia organizată de Casa de Licitaţii Sotheby’s din Londra, vânzându-şi tabloul intitulat REDAcţiA:
Str. Topliceanu nr. 8 Bl P37, Sc. 2, Et. 4, Ap. 41, Sector 5
„Dr. Mangele2”. "Dr. Mengele 2", opera artistului român, a fost adjudecat cu 140.747 de euro,
(zona 13 Septembrie)
o sumă de patru ori mai mare decât valoarea estimată de specialişti - 35.000-46.000 de euro.
Bucuresti, Romania
Recordul anterior al tânărului artist Adrian Ghenie, în vârstă de 36 de ani, este tabloul "Studiu
Tel: 021.420.81.59; E-mail: office@animaction-hub.com
pentru bătaia cu plăcinte", adjudecat în luna aprilie 2012 cu suma de 52.764 de euro, la casa
anne@advisortravel.ro
Tajan din Paris, într-o licitaţie caritabilă. În 2011, alte două opere ale lui Ghenie au fost tranza- www.advisortravel.ro www.animaction-hub.com
cţionate la marile case de licitaţii: "Gară în afara timpului", adjudecată pentru 14.578 de euro,
la aceeaşi Sotheby's, respectiv "Piscină", operă tranzacţionată la casa Phillips de Pury din Londra Director General/ cEo:
pentru suma de 12.868 de euro. Anne-Mary Nechita
Artistul s-a născut în 1977, la Baia Mare. A absolvit Universitatea de Arte din Cluj, avându-l office@animaction-hub.com; anne@7travel-
profesor pe Ioan Sbârciu, şi a fondat în 2005, împreună cu Mihai Pop, galeria Plan B, extinsă şi magazine.eu; anne@advisortravel.ro 0040.722.910.574
în Berlin. Plan B a organizat pavilionul românesc la Bienala de la Veneţia din 2007, iar în 2008
a deschis un spaţiu expoziţional permanent la Berlin, o premieră pentru o galerie românească în Publicitate & Abonamente:
contact direct ANiMAcTioN HUB SRl
străinătate.
E-mail: office@animaction-hub.com
Mobil: 0722. 910. 574
Un inventator român este comparat cu Henri Coandă de către englezi
Ziarul britanic Daily Mail relata, recent, că românul Raul Oaida a inventat un sistem de sau partenerul de publicitate & social media
propulsie care poate fi folosit cu uşurinţă pe vehiculele cu două roţi. Acesta a fost montat pe bi-
cicleta sa personală şi s-a dovedit capabil să ducă vehiculul până la o viteză de 41 de kilometri pe S.c. MARKETE.Ro coMUNicAcioNES
SolUcioNES SRl
oră, motiv pentru care în publicaţia britanică a fost comparat cu Henri Coandă, un alt inventa-
Str.Pop de Basesti, nr.14, parter, ap.1, cam.1, sector 2,
tor român de geniu, cu care ne mândrim.
Telefon: 004021/252.43.81
www.markete.ro; E-mail: office@markete.ro
Salina Turda - cel mai bun proiect turistic din 2012
Salina Turda - declarată salina anului 2012, mai exact cel mai bun proiect turistic al anului 2012, Corespondenţi: Prof. Univ. Dr. Gabriela ţigu, Dr.
a fost inaugurată în ianuarie 2010, complexul balnear cuprinzând o sală de tratament şi recuperare, Mircea Drăghici, Alex Hampu, cristian Pitulice, Dan
Anghelescu, Paula Sichim, Răzvan Pascu
terenuri de minigolf şi badminton, bowling, tenis de masă, mese de biliard, un debarcader şi o
biserică. Proiectul de modernizare a fost realizat de arhitectul Ioana Olivia Danciu, profesor la
Foto: Simion Buia, Adrian Tărăcilă, Dreamstime,
Universitatea de Arhitectură şi Urbanism „Ion Mincu", din Bucureşti. Pentru cei care nu ştiu prea
Depositphoto
multe despre acest obiectiv - Salina din Turda este cea mai ecologică din ţară, având o formă unică
în Europa, mediul salin şi concentraţia optimă de aerosoli din galerii fiind recunoscute pentru Tiparit la c.N.i. coRESi S.A.
efecte benefice pe care le au asupra persoanelor cu afecţiuni pulmonare. iSSN=2069-7384
iSSN-l = 2069 – 7384

7. 7
Rotonda de
de DR. PETRE BALAŞ
GLOBE TROTTER
Ce-am mai vãzut,
ce-am mai citit, ce-am mai auzit,
în preumblãrile mele reale şi
imaginare...
Perle ministeriale arabă, mişcările sociale de anul trecut, soldate cu schimbarea
de regim, reluate anul acesta şi relatate pe larg de media,
Aflăm dintr-una din declaraţiile, cam grăbite, ale noului peste tot în lume, îşi produc efectul nedorit.
ministru la Turism (al 3-lea în ultimele 8 luni!), despre ideea
domniei sale de a deschide un Birou extern la Tokio, con- România, putere petrolieră mondială
statând personal, că la Moscova (!) a văzut mulţi turişti asi-
atici... Sigur că am fi încântaţi de un asemenea demers,
Din păcate nu azi, ci în anul 1934(!). National Geographic
numai că: România a mai avut, până nu demult, un Birou
la Tokyo, cu siguranţă util, fără însă a rupe inima târgului SUA publica, cu ani în urmă, 2 articole extrem de atractive,
cu sosirile de japonezi. A fost desfiinţat, ca şi cele de la Bei- mai degrabă elogioase, de câte 40 de pagini (!) fiecare, de-
jing,Bruxelles, Tel-Aviv, Chişinău şi celelalte, datorită inclu- spre România - cu bune şi cu rele - subliniind, între altele,
siv, problemelor generate de criză, care din câte ştiu, nu ne că producţia petrolieră a României se situa pe locul 4 în
ocoleşte nici în prezent. Şi încă ceva: presa relata că zilele lume, imediat după SUA, fosta Uniune Sovietică şi
trecute, la Târgul de la Viena, ministerul nu a avut bani să-şi Venezuela. Mii de barili de petrol erau încărcaţi şi plecau la
onoreze o banală factură la plată, renunţând la standul ofi- export din porturil Constanţa, Galaţi şi Brăila. O tem-
cial şi riscând un scandal internaţional, România fiind ţară pora...! (via prof. Mihai Miron).
invitată! Ne-ar întrista ca declaraţiile doamnei Ministru să
fie numai nişte vorbe... Arc peste timp
Un top 10 mondial - via CNN- cu destinaţii turistice ieftine În trenul Bucureşti – Braşov, citind despre regalul
(land services): Rio de Janeiro, Brazilia; Gothenburg, Sue- „Troienele” lui Euripide, montat de regizorul Andrei Şer-
dia; Namibia; Cambodgia; Bolivia; Portland, Oregon, SUA; ban, în proaspăt renovata Operă Naţională din Iaşi. Ne am-
Spania; Slovenia; Nepal; Georgia. Ce-aţi zice de un triptic intim că în urmă cu peste 20 de ani, pe vremea d-lui Iliescu,
turistic latin Rio de Janeiro – Bolivia – Spania, sau invers ?! acelaşi faimos regizor monta acelaşi spectacol, la Teatrul
Naţional din Bucureşti, într-unul din momentele de
Ne suportăm tot mai greu cumpănă ale societăţii româneşti. Atunci, în timp ce actorii
repetau „Troienele”, afară, la câţiva metri, bravii mineri, cu
Devreme călător în acest început de an 2013, pe un Boeing lanţuri, bâte şi uniforme proletare, terorizau capitala, inter-
al TAROM, constat –a câta oară ?- dificultatea de a comu- pretând şi ei scene din spectacolul politic regizat de zisul
nica normal, a se bucura şi (de ce nu?) a se întrajutora, a lider. Andrei Şerban spunea, vis a vis de frământările actuale
unor conaţionali - turişti, în drum spre/ venind ori aflaţi din societatea românească, că “Troia e România de azi“,
temporar pe alte meleaguri. De data aceasta am avut o com- făcând şi o parabolă politică vizând femeile troiene, iar
pensaţie relevantă: serviciul foarte bun – zbor şi servicii la mesajul este speranţa unei alte civilizaţii, visul unei cetăţi
bord – al echipajului companiei naţionale! renăscute...
Probleme în destinaţiile - etalon! Marsilia, capitala culturală a Europei 2013
Am fost o săptămână în celebra staţiune Hurghada, într-un (alături de Kosice-Slovacia) al
hotel foarte bun, cu servicii AI: în ciuda timpului surprinză- doilea oraș al Franţei, cu o is-
tor de neprietenos, ofertele de excursii şi prestaţia person- torie de peste 2600 de
alului, în general foarte bună şi inventivă, în a depăşi ani, are prevăzute în
disconfortul vremii. Minus, desigur, zgomotul inacceptabil, acest an, printre altele,
produs repetat, în puterea nopţii, de grupuri de cheflii, iu- 400 de evenimente - Nr. 16/
bitori de vodcă... Îngrijorătoare este, aici, dramatica scădere culturale, 80 de expoz-
a sosirilor de turişti, în general, şi în special a celor din Vest. iţii, târguri, concerte
2013 -
Un efect imediat, stagnarea vizibilă a lucrărilor de pe nu- ale unor cunoscute
meroasele şantiere de hoteluri care se ţin lanţ la Marea vedete internaţionale.
Roşie, dar şi la drumuri/ autostrăzi. Se pare că Primăvara

8. 8 TEHnOLOGIE
AIR FRANCE-KLM ŞI AMADEUS ŞI–AU
REÎNNOIT ACORDUL DE CONŢINUT ŞI
AU LANSAT OFERTA „NEW ECONOMY”
PE CANALUL AGENŢIE DE TURISM
Image licensed by DepositPhotos.com/ © Sergej Khackimullin
Agenţiile de turism Amadeus din întreaga lume vor continua să beneficieze de
acces garantat la o întreagă gamă de tarife de la companiile aeriene şi de la
toate companiile aeriene regionale din grup. Ele pot de acum să rezerve „New
Economy Offer” (oferta „Noua clasă economică”) care dă clientului posibilitatea
de a alege între un produs simplificat cu opţiuni şi o ofertă all-inclusive
Madrid, Spania: Air France-KLM, una dintre companiile aeriene
de top din Europa şi Amadeus, lider mondial în procesarea de tranzacţii
şi furnizor de soluţii tehnologice avansate pentru industria de travel şi tur-
ism, şi-au reînnoit acordul de conţinut, ceea ce va permite agenţiilor de tur-
ism din întreaga lume să aibă acces garantat la întreaga gamă de tarife şi de
inventar cu privire la mai mult de 74,8 milioane de locuri şi 90.000 de Cu investiţii de 347,5 milioane euro, în 2011,
zboruri operate anual de Air France şi KLM prin sistemul Amadeus. Amadeus este recunoscut din nou
drept Lider european pe cercetare
Agenţiile de turism vor continua să ofere clienţilor lor servicii opţionale şi dezvoltare în travel şi turism
cum ar fi Economy Comfort („Confort Economic”) pentru KLM sau Seat
+ („Loc+”) pentru Air France, folosind soluţia Amadeus Airline Ancillary
Services (AAAS), o soluţie end-to-end complet integrată, care permite com- Potrivit Comisiei Europene (CE), Amadeus, lider mondial în procesarea
paniilor aeriene să îşi ofere spre vânzare serviciile auxiliare. În plus, Air de tranzacţii şi furnizor de soluţii tehnologice avansate pentru industria de
France a lansat „New Economy Offer” (oferta „Noua clasă economică”) travel şi turism, şi-a menţinut poziţia de lider în topul celor mai bune com-
disponibilă pe 58 de destinaţii în reţeaua de scurt şi mediu-curier, care per- panii din Europa în domeniul investiţiilor pentru R& C (Research & De-
mite agenţiilor de turism să dea clientului o opţiune care va permite alegerea velopment - Cercetare şi Dezvoltare).
între tariful all-inclusive şi un MiNifare (minitarif ).
„e 2012 EU Industrial R&D Investment Scoreboard” , un raport anual,
publicat de CE, analizează cele mai mari 1.000 de companii europene care
"Suntem foarte încântaţi ca am ajuns la acest acord, care se potriveşte în
au investit în R & D (Cercetare & Dezvoltare) în 2011 şi le ierarhizează în
planul de transformare al grupului”, a declarat Jean Wieviorka, v cepreşed- funcţie de suma totală investită. Potrivit acestuia, Amadeus a investit în
inte senior Vânzări şi Distribuţie, Air France-KLM, apreciind că „Acesta cercetare şi dezvoltare de tehnologii pentru travel şi turism suma de 347,5
este un important pas înainte în relaţia noastră pe termen lung cu Amadeus. milioane euro, în anul supus analizei, ceea ce reprezintă o creştere de 6,7%
Prelungirea acordului de conţinut susţine strategia Air France- KLM de a faţă de 2010. Această investiţie a reprezentat 12,7% din venitul Amadeus
oferi agenţilor de turism Amadeus din lumea întreagă un acces eficient la şi a ajutat compania să-şi menţină poziţia de lider în Europa în domeniul
gama noastră largă de servicii, tarife şi opţiuni." călătoriilor şi al turismului.
La rândul său, Holger Taubmann, vicepreşedinte senior Distribuţie, Hervé Couturier, vicepreşedinte executiv, R & D al Amadeus, a apreciat
Amadeus, şi-a exprimat încântarea faţă de extinderea acordului de conţinut, cu acest prilej: "Bineînţeles că suntem foarte încântaţi să vedem că investiţi-
ile noastre în cercetare şi dezvoltare au fost reliefate din nou de acest studiu
care consolidează relaţia cu Air France-KLM. " Având în vedere rolul im-
important al Comisiei Europene. Suntem, de asemenea, foarte mândri de
portant în distribuţie pe care îl joacă agenţiile de turism, acordurile de
a ne fi clasat din nou ca lider în domeniul turismului şi de călătorie. Aceasta
conţinut pe termen lung cum ar fi acesta furnizează stabilitate atât com-
subliniază în continuare reputaţia noastră în inovaţie, mulţii ani de expe-
paniilor aeriene, cât şi agenţiilor de turism.", a concluzionat Taubmann. rienţă în pionieratul produselor din industria de travel şi iniţiative precum
Altéa sau şi mai recentele Amadeus Featured Results („ Rezultate Recoman-
Astăzi, 80% din rezervările Amadeus din întreaga lume sunt realizate date Amadeus”). Cu toate acestea, dorinţa noastră în inovaţie nu a fost încă
pe linii aeriene cu care Amadeus are un acord de conţinut. îndeplinită şi R & D vor continua să ne inspire evoluţia de pionier în

9. TEHnOLOGIE 9
cluzând 100 de combinaţii de destinaţii. Disponibilitatea completă pe piaţă,
la nivel mondial, este programată pentru începutul anului 2013.
• În septembrie 2012, Amadeus a publicat raportul "Deschis pentru afac-
eri", care a fost scris de un expert în tehnologie, Profesorul Jim Norton.
Studiul militează pentru îmbrăţişarea software-ul open source de către in-
dustria de turism, pentru a beneficia de mai multă inovaţie, a răspunde mai
rapid la schimbările industriei şi a reduce costurile, eliberând totodată in-
dustria de dependenţa softwareului proprietar, pentru a furniza un avantaj
competitiv mai mare. Amadeus a fost un pionier în utilizarea de sisteme
deschise în cadrul activităţii sale, la nivel de sistem de operare Amadeus
tranzacţionând cu succes tranziţia de la sisteme proprietare la Linux pentru
a rula suita Altéa pentru companiile aeriene.
Inovaţiile lider online, inclusiv Amadeus e-Retail, Amadeus Dynamic Web-
site Manager şi Amadeus Extreme Search Manager au fost construite cu
utilizarea pe scară largă a componentelor cu sursă deschisă într-un mod care
nu ar fi posibil folosind componente mai vechi. Şabloanele Amadeus
ARIA™ - cadrul pe care se bazează soluţiile web ale Amadeus IT Group - a
fost recent făcută open source, permiţând dezvoltatorilor terţi să-l folosească
în mod gratuit.
• dezvoltarea continuă a suitei Amadeus Altéa, o platformă IT pe bază de
comunitate, care constă în trei soluţii care acoperă rezervarea, managemen-
tul inventarului şi controlul plecării. Portofoliul Altéa a marcat un progres
tehnologic şi funcţional în industria aeriană - cu 122 de companii aeriene
deja contractate pentru a utiliza atât Altéa Reservation, cât şi Inventory.
Pe baza acestor contracte, Amadeus estimează că până în 2014 numărul de
pasageri îmbarcaţi (PB) va fi de peste 760 milioane.
tehnologia de scară largă. "
• crearea Amadeus Total Rail, care permite căilor ferate să gestioneze oper-
aţiunile şi să vândă scaune pe mai multe canale de vânzare, permiţând
Inovaţia este unul din factorii esenţiali din spatele progresul Amadeus, care
vânzătorilor de călătorii accesul concomitent la rezervarea de servicii de
a permis companiei să ajungă într-o poziţie extrem de competitivă pe piaţă,
transport feroviar şi aerian, în aceeaşi soluţie. Oferta include Amadeus
dar care a costat numai între anii 2004 şi 2011 peste 2 miliarde de euro.
Global Rail Sales Platform, care este primul GDS feroviar oferit, şi Amadeus
De altfel, în mai 2012, Banca Europeană de Investiţii (BEI), instituţia de
Rail Operations Engine, care permite companiilor feroviare să gestioneze
finanţare pe termen lung a Uniunii Europene, a acordat Amadeus un îm-
programe, inventar, tarife şi preţuri. Amadeus Rail lucrează cu peste 100
prumut de 200 milioane euro pentru finanţarea cercetării & dezvoltării
de companii feroviare din întreaga lume şi angajează peste 200 de experţi
unei varietăţi de proiecte în domeniul IT pentru companiile aeriene, aero-
feroviari.
porturi, hoteluri şi companii feroviare, în intervalul 2012-2014. În prezent,
• dezvoltarea Amadeus Hotel Platform, o soluţie pentru lanţuri hoteliere
Amadeus deţine 16 centre R & D în întreaga lume (Nisa, Londra, Sydney,
care combină rezervarea centrală, managementul proprietăţii şi sisteme
Anvers, Aachen, Frankfurt, Boston, Miami, Toronto, Strasbourg, Tucson,
globale de distribuţie într-o singură platformă complet integrată. Această
Bangalore, Bogota, Varşovia, Istanbul şi Bangkok), în care operează peste
platformă recent lansată este concepută pentru a sprijini hotelurile în epoca
4.500 angajaţi.
actuală a globalizării şi a extinderii, permiţându-le să răspundă la schim-
bările în cererile călătorilor.
În ultimii ani, eforturile Amadeus din cercetare & dezvoltare au fost fo-
• dezvoltarea de soluţii de servicii auxiliare, ca parte a angajamentului
cusate în particular pe:
Amadeus de a ajuta companiile aeriene să se adapteze şi să-şi evolueze strate-
• tranzacţii de mare performanţă în procesare, în condiţii de disponibilitate
gia de servicii auxiliare, astfel încât clienţii să îşi poata muta atenţia de la
strictă a sistemului şi dependenţă a solicitărilor;
venituri simple la livrarea de profitabilitate. Amadeus Airline Ancillary Serv-
• căutarea de informaţii în baze de date foarte mari;
ices este o soluţie end-to-end, care permite companiilor aeriene să distribuie
• motoare de travel search super selective;
(afişeze, rezerve şi să plătească) servicii pe toate canalele în deplină confor-
• aplicaţii multi-canal de deservire ale clienţilor (agent desktop, web, chioşc,
mitate cu standardele industriei. Amadeus a dezvoltat un catalog interactiv
mobil, tablete);
unic care afişează în mod clar gama de servicii aeriene suplimentare disponi-
• pionierat în utilizarea de sisteme deschise.
bile, permiţând agenţiilor de turism să vizualizeze, rezerve şi să vândă
mai departe servicii auxiliare în mod rapid şi eficient. La sfârşitul lunii sep-
Exemple de impact pe care acestea le-au avut asupra inovaţiei în produse şi
tembrie 2012, 46 de companii aeriene au semnat pentru Amadeus Ancillary
servicii Amadeus:
Services, pentru canalul direct şi/ sau indirect, dintre care 21 au semnat
• La Summitul PhoCusWrightTravel Innovation din Arizona, din noiem-
pentru vânzarea de servicii auxiliare folosind soluţia Amadeus în canalul in-
brie 2012, Amadeus a previzualizat soluţia sa Amadeus Featured Results,
direct.
aflată în aşteptarea patentării, care este o soluţie de căutare ce revoluţionează
Serviciile auxiliare sunt vândute prin agenţiile de turism în 16 ţări
modul în care opţiunile de zbor sunt prezentate. Vayama, o agenţie lider
pentru nouă dintre aceste companii aeriene, inclusiv airberlin, Air Caraïbes,
de turism online focusată exclusiv pe călătoriile internaţionale, a fost primul
AirFrance, Corsair, Finnair, Iberia, KLM, NIKI şi Qantas.
client pilot ce a implementat soluţia în format beta pe propriul website, in-

10. 10 OPInII
de Andrada CRÂNGUŞ
Turism Market (www.turismmarket.com)
AŞTEPTĂRILE MELE DE LA
NOUL MINISTRU AL TURISMULUI
tru reactivarea transportului naval pe Dunăre. licitanţi (naturalişti ornitologi, ecologi, geografi)”,
Înţeleg că turistul se va bucura de croaziere in- pe restul vă încurajez să le lecturaţi
terne pe Dunăre, cu îmbarcare de la Cazane şi singuri
punct final în Deltă? Dincolo de toate aceste promisiuni,
Turism mai vechi sau mai noi (unele dintre ele fiind de
Se intenţionează realizarea unei strate- fapt proiecte actuale în derulare sau aflate în
Andrada cRÂNGUŞ gii turistice naţionale. Altă strategie? Ce ne facem biţioase sau mai puţin ambiţioase, mai realiste sau
cu Strategia de brand şi cu Masterul Plan-ul elab- mai fanteziste, ce îmi doresc eu de la noul Min-
N u ştiu dacă aţi apucat să parcurgeţi cele
130 de pagini ale Programului de gu-
orate nu de multă vreme pe bani grei cu consul-
tanţi străini şi active astăzi?
Adoptarea Legii Turismului. Altă Lege
istru al Turismului:
• Legislaţie care să facă diferenţa între agenţia de
turism şi touroperator, astfel încât fiecare entitate
vernare 2013-2016, lansat undeva înaintea
Sărbătorilor de iarnă (dec 2012), sau măcar cele a turismului? Abia intrase în Parlament cea veche, să îşi aibă rolul şi şansa lui pe piaţă. Asta pentru
4,5 pagini destinate turismului. pe care căzuse cât de cât de acord şi mediul privat. că fiecare categorie are nevoie de cealaltă şi ambele
Eu mi-am aruncat un ochi peste secţi- O nouă lege înseamnă un nou circuit luuung şi de turişti, însă zic că autorizarea şi
unile Turism, IMM & mediu de afaceri şi Trans- anevoios, timp şi aşteptări de la toată industria. funcţionarea lor ar trebui să fie diferite, căci şi
porturi, vă voi reproduce mai jos câteva dintre Un circuit normal înseamnă minimum 1 an şi business-urile diferă pe ici pe colo;
măsurile avute în vedere şi apoi o să mă lansez în jumătate de plimbări pentru avize pe la ministere • Legislaţie care să nu ridice barierele de intrare
comentarii. şi alte instituţii, cu voinţă politică probabil poate în industrie pentru start-up-uri sau să le omoare
Transporturi fi redus la jumătate, spor la aşteptat! Business-ul înainte de a începe să respire. Începând cu legea
Se promite că de la mai puţin de 500 se mai amână un pic… insolvenţei şi continuând cu impozitul forfetar
de kilometri de autostradă în prezent în operare Facilităţi fiscale: mult –discutat zilele acestea;
am ajunge să avem autostrăzi care să lege Bu- - scutirea de impozit pe profit pentru o perioadă • O lege a insolvenţei care să nu mute respons-
cureştiul de Timişoara, de Bacău, de Braşov şi de de 5 ani pentru investiţii în turismul balnear abilitatea şi greutatea pe umerii celor mai puţin
Paşcani, astfel încât turistul român şi cel străin să - scutirea de impozit pe profit timp de 3 ani pen- vinovaţi, ci să fie echitabilă pentru toate părţile
se mişte mai repede şi mai bine prin ţară, iar cel tru investiţiile în cluburi de turism (spa, agree- (touroperator, agenţie de turism, turist);
român să nu rămână cel mai adesea doar în prox- ment etc), parcuri de distracţie, parcuri tematice, •Diminuarea (căci de eradicare nu poate fi vorba
imitatea oraşului de baştină. echitaţie deocamdată) turismului la negru, prin implicarea
Există obiective legate de dezvoltarea - creşterea de 10 ori a taxelor şi impozitelor pen- autorităţilor locale;
sistemului feroviar: rute noi, creşterea siguranţei tru hotelurile privatizate şi lăsate în paragină sau • Dezvoltarea şi promovarea acelor produse tur-
circulaţiei, optimizarea rutelor de călătorie, chiar răscumpărarea lor de către stat în vederea repri- istice care să favorizeze dezvoltarea comunităţilor
diversificarea platformelor online de vânzare vatizării. locale (vezi cazul Slow Cities);
bilete. Înţeleg că, de exemplu, turistul o să par- Prima parte sună bine, a doua pare •Implicarea firmelor de consultanţă pentru strate-
curgă ruta Bucureşti – Timişoara în doar 4-5 ore destul de greoaie şi birocratică… gie de marketing şi comunicare în dezvoltarea şi
cu un tren de noapte, iar maşina lui (cu care ar - oferirea de facilităţi fiscale pentru cei care obţin promovarea de produse turistice pentru intern şi
vrea mai apoi să se mişte liber în zona de desti- eticheta ecologică (unităţi de cazare), pentru extern. Acesta este modelul de succes practicat şi
naţie) va fi transportată pe o platformă dedicată? IMM-urile care angajează cu contract de muncă de alţii, nu-l inventăm noi;
Se pare că până în 2016 vom avea şi metrou pe pentru minim 2 ani persoane <25 de ani şi >45 • Adaptarea conceptului de promovare turistică
tronsonul Piaţa Victoriei – Aeroportul Băneasa de ani pentru pieţele internă şi externă la realitatea in-
– Aeroportul Henri Coandă. Astfel încât mafia -reluarea proiectului Staţiunii Europa – care, din dustriei în care ne mişcăm. Birouri de promovare
taxiurilor din aeroport să dispară, iar turistul să câte-mi amintesc, însemna proiectarea unei staţi- turistică internă care să vorbească românilor de-
poată ajunge cu doar câţiva euro în centrul cap- uni în N-ul litoralului. De ce s-ar relua un proiect spre România şi birouri de promovare externă
italei sau la Gara de Nord? care avea vicii încă de la naştere? Conform studi- “dotate” cu mai mult de o persoană multi-
Se intenţionează asigurarea unui trans- ilor hidro de la vremea respectivă (2002), în zonă funcţională. Și comunicare făcută cu strategie, nu
port aerian performant şi accesibil, respectiv efi- nu era acces la apă potabilă. Poate lucrurile s-au haotic;
cientizarea activităţii companiei Tarom. Aşa schimbat de atunci… •Transparenţă maximă şi comunicare permanentă
încât, turistul de business sau de leisure să se Aş vrea doar să nu se reactiveze şi cu mediul privat vizavi de promovarea externă a
mişte mai ieftin şi mai repede dintr-un oraş în proiectul Dracula Park, nu de alta, dar dacă tot României (cel puţin);
altul. Și să se bucure de chartere interne pentru am identificat în strategia de brand cele 6 zone • Organizarea licitaţiilor pentru achiziţionarea de
destinaţii de city break sau destinaţii balneo? pe care ne putem dezvolta pentru a atrage “turiştii servicii promovare turistică şi pe alte consider-
Se doresc modernizarea şi construirea străini cu discernământ”, de ce să nu le respec- ente, nu numai al “preţului cel mai scăzut”. Aşa
de facilităţi portuare pentru a încuraja turismul tăm? poate vom reuşi să avem broşuri turistice mai in-
la sol pentru turiştii aflaţi în croazieră pe Dunăre, Continuarea programului “Superschi spirate, care să ne ajute în comunicarea desti-
astfel încât navele de croazieră să nu mai ancoreze în Carpaţi”, un program ok pentru turismul in- naţiei;
pe malul bulgar sau sârb al Dunării şi să-şi chel- tern, în care ministrul Udrea a băgat bani serioşi, • Subvenţionarea pregătirii profesionale pentru
tuiască banii pe la noi? dar care a fost mai apoi hulit, urmând ca acum să HORECA şi acordarea de facilităţi fiscale pentru
Este pe listă şi dezvoltarea transportu- fie din nou iubit..?! Cine să-i mai înţeleagă şi pe hotelieri, pentru a creşte retenţia de personal şi
lui intermodal (transport combinat: feroviar – guvernanţii noştri… calitatea serviciilor în turism;
rutier-naval), pentru decongestionarea şoselelor Turismul balnear are doar 3 propuneri • Dezvoltarea infrastructurii de transport (rutier,
şi protecţia mediului – prin crearea a 5 centre in- dedicate din punct de vedere dezvoltare şi pro- aerian, naval, feroviar) astfel încât să curgă in-
termodale principale şi 6 secundare. Adică turis- movare. Una dintre ele exprimată ca şi când tre- vestiţiile în produse noi, iar agenţiile touropera-
tul va străbate ţara în lung şi-n lat jonglând cu aba ar începe de la zero: “promovarea şi reluarea toare să poată construi pachete isteţe şi
mijloacele de transport: vine cu vasul de croazieră relaţiilor externe în legătură cu acest tip de tur- competitive ca preţ, care să determine turistul
din Viena, din Delta Dunării ia o maşină până ism” român să bată ţara în lung şi-n lat;
în Bucureşti, unde rămâne pentru o noapte două Cel mai mare capitol este dedicat Del- Astea sunt doar câteva dintre lucrurile
şi-apoi zboară către casă… Și nu în ultimul rând: tei Dunării – iar aici mie mi-a atras atenţia (în care mi-aş dori să se întâmple în următorii ani în
modernizarea porturilor dunărene, inclusiv pen- bine) “promovarea unui turism de cunoaştere, cu turismul nostru. Pe voi ce vă doare, ce aşteptări
valenţe ştiinţifice, profesionale pentru diferiţi so- aveți de la noul Guvern şi de la noul Ministru?

11. Parcurile acvatice din Ungaria satisfac nevoile dvs. de rel- tiți-vă de ele. Cum pot apele din Ungaria să vă îm-
axare în apă pe toată durata anului. Aduceți copiii împreună cu bunătățească starea de sănătate și de bine? Mai întâi
bunicii pentru o zi de distracție în familie! de toate, efectele medicale ale apelor noastre termale
Apa termală poate fi folosită ca remediu pentru diver- sunt neegalate în lume. Nu sunteți răsfățați doar în
se afecțiuni. Relaxarea în apă fierbinte ne eliberează de stres privința bugetului, ci, este foarte posibil, ca indiferent
și neliniște, accelerând astfel mecanismul de vindecare al de afecțiunea de care suferiți, să existe un remediu
propriului corp. pentru aceasta în una din stațiunile balneoclimateri-
Hotelurile balneoclimaterice oferă tratamen- ce din Ungaria. Și ce cale mai bună există pentru a le
te cosmetice și de înfrumusețare de înaltă calitate, vindeca decât cea naturală?
combinând efectele benefice ale apei termale vin- Apa este sursa bunăstării mentale, spirituale și
decătoare, pregătirea profesională și ultimele tendințe fizice, iar Ungaria este bogată în ape magice.
în terapie.
Apele Ungariei au o putere magică; prin urmare, con-
sumați-le, bălăciți-vă în ele, îmbăiați-vă în ele și îndrăgos-
» »

12. 12 AERIAn
NOUTĂŢI DIN SPAŢIUL AERIAN
DIN ROMÂNIA
de Dragoş PÎRNOG
Turism Market (www.turismmarket.com) Dragoş PÎRNoG
M
ereu la sfârşit de an vedem statistici şi foarte ofertante şi diverse din punct de vedere al tipului Premium de pe aeroportul din Doha – aceste facilităţi
topuri aşa că m-am gândit să trec în de turism care se poate practica” fiind oferite în exclusivitate pasagerilor din clasele First
revistă pentru voi ce au făcut companiile Fly Dubai a început operarea curselor di- şi Business ai companiei Qatar Airways. Qatar Airways
aeriene care operează din România, cum recte pe ruta Bucureşti – Dubai la data de 1 octombrie a fost de asemenea aleasă să se alăture alianţei
s-au mişcat în decursul anului 2012 şi 2012 cu o frecvenţă de 3 zboruri directe pe săptămână: OneWorld, aceasta urmând a se face progresiv pe par-
câteva informaţii despre ce urmează în 2013. luni, miercuri şi duminică. Fly Dubai este divizia low- cursul a 18 luni de la data aderării la alianţă, în Oc-
Începutul de an a fost marcat de surpriză- cost a celebrei companii Emirates şi zboară în destinaţii tombrie 2012” ne-a spus Ligia Radu, Marketing
toarea veste a falimentului companiei de stat a Ungariei, diferite faţă de cele ale “companiei mamă” încercând Representative la Qatar Airways.
Malev. De acest lucru a beneficiat în primul rând Wizz astfel să acopere şi alte zone geografice. Deja sezonul de Pe 16 ianuarie, Qatar Airways a sărbătorit
Air, companie low-cost din Ungaria, care a preluat o toamnă şi iarnă a fost unul foarte bun, de sărbători doi ani de la prima cursă între Bucureşti şi Doha. În
parte dintre cursele operate de Malev. fiind nevoie de suplimentarea cu încă un zbor după aceşti doi ani numărul pasagerilor a fost permanent
La sfârşitul lunii martie, cursele lowcost au Crăciun, iar orarul de zi şi serviciile la bordul avioanelor în creştere. Chiar pe 16 ianuarie am avut programat un
fost mutate de pe aeroportul Băneasa pe aeroportul noi sunt principalele avantaje faţă de Tarom, deoarece zbor cu ei şi am fost invitat la cocktail- ul organizat în
Otopeni, lucru care a dus la o mică creştere a biletelor tarifele pentru Dubai nu sunt momentan foarte mici. aeroport înainte de decolarea cursei spre Doha. De aici
pentru companiile low-cost, însă nu una semnificativă. Mulţi tur operatori au ales însă să colaboreze deja cu pasagerii au conexiuni către 122 de destinaţii de pe 6
Eu m-am bucurat de această decizie şi consider că toţi Fly Dubai la tarife negociate şi găsiţi pachete turistice continente. Cele mai populare destinaţii pentru
pasagerii au acum posibilitatea să beneficieze de servici- pentru Dubai la preţuri atractive. Zburând însă cu Fly pasagerii din România fiind Bangkok, Singapore,
ile unui aeroport internaţional indiferent unde şi cu Dubai spre Dubai puteţi folosi mai departe atât Doha, Bali, Hong Kong şi Mellbourne.
ce companie zboară. Rămâne problema transferului de zborurile lor spre alte destinaţii, dintre care Sri Lanka În 2012 au fost deja introduse din Doha 12
la aeroport şi a taxiurilor însă despre asta s-a scris şi încă oferă cea mai bună conexiune, cât şi conexiune la destinaţii noi printre care Yangon în Myanmar, Kili-
se va mai vorbi mult până ce se va ajunge la o rezolvare zborurile Emirates către destinaţii precum Australia, manjaro în Tanzania sau Perth în Australia, iar în 2013
spre binele pasagerilor. Asia sau Africa. Se emite un singur bilet şi în Dubai sunt deja anuntate 5 noi destinaţii printre care cea mai
În 2012 am avut două companii noi care schimbaţi avionul şi compania, însă bagajele se duc la interesantă mi se pare Phnom Penh în Cambodia, ţară
au început să opereze de pe aeroportul Otopeni: TAP destinaţia finală. pe care tocmai am vizitat-o parţial şi unde am scris o
Portugal şi Fly Dubai. Compania naţională aeriană a Pentru Lufthansa Grup, anul 2012 a fost parte din acest articol.
Portugaliei, TAP Portugal, a început operarea directă a unul de creştere a zborurilor operate în România. În Turkish Airlines a fost desemnată de către
rutei Bucureşti-Lisabona în data de 30 iunie 2012, cu primul rând Lufthansa a introdus un zbor nou şi direct acelaşi sondaj Skytrax in 2012 pentru al doilea an con-
o frecvenţă de 3 zboruri săptămânale, deservite de spre Berlin, o destinaţie atât turistică, cât şi de business secutiv cea mai bună companie aeriană din Europa. A
aeronave tip Airbus 319, respectiv Airbus 320. Până în şi unde nu exista decat GermanWings cu unele zboruri devenit lider pe piaţă către aproape toate destinaţiile
acest an, doar Blue Air zbura direct la Lisabona şi doar directe. Austrian Airlines a introdus două noi zboruri din Orientul Mijlociu şi Orientul Îndepărtat şi şi-a în-
în orarul de vară. TAP a menţinut cursa directă şi pen- pe ruta Bucureşti – Viena în vreme ce Swiss Airlines a tărit poziţia şi pentru destinaţii din Africa de Nord şi
tru iarnă, bazându-se şi pe conexiunile foarte bune spre introdus a doua frecvenţă a zborului între Bucureşti Africa de Sud împreună cu America.
alte destinaţii precum Madeira, Faro, Porto, Miami, şi Zurich. În 2012 au deschis 32 de noi destinaţii (mi
Rio de Janeiro, Fortaleza sau Sao Paolo. Simona Metea, Premiantele anului 2012 se pare incredibil de mult însă este adevărat) dintre care
reprezentantul TAP în România ne dă veşti bune şi Qatar Airways şi Turkish Airlines sunt pre- enumăr Male, Kilimanjaro, Buenos Aires, Sharm el
pentru anul următor: “2013 va însemna pentru TAP miantele din 2012, atât datorită distincţiilor primite, Sheikh şi Hurghada ca să vorbesc doar de destinaţii tur-
Portugal dublarea capacităţii pe ruta Bucureşti – Lis- cât şi pentru activitatea susţinută de expansiune către istice unde există potenţial de vânzare şi din România.
abona: din 1 aprilie numărul curselor directe creşte de noi destinaţii. Nu s-au inregistrat schimbări în legătură În anul 2012 ca ultimă noutate, Turkish Airlines este
la 2 la 4 pe săptămână, urmând ca începând cu 1 iunie cu zborurile din România, existând în continuare 4 prima linie aeriană din Turcia care oferă pasagerilor
numărul acestora să se dubleze faţă de 2012, ajungând curse săptămânale operate de Qatar Airways pe ruta emiterea Mobile Boarding Pass prin intermediul apli-
la 6 frecvenţe săptămânale (zilnic, cu excepţia zilei de Bucureşti – Doha şi 21 de curse pe săptămână (3 curse caţiei Passbook prin Apple. Pentru 2013 sunt deja
duminică pe relaţia Bucureşti – Lisabona/sâmbătă pe zilnice) între Bucureşti şi Istanbul anunţate 12 noi destinaţii dintre care surpriza este de-
relaţia Lisabona – Bucureşti). Ne dorim să înregistrăm “În anul 2012, Qatar Airways a obţinut schiderea rutei directe Constanţa – Istanbul cu o
rezultate cel puţin la fel de bune ca cele pe care ni le-a pentru a doua oară consecutiv premiul de “Compania frecvenţă de 3 curse pe săptămână.
adus 2012 – adică un grad de ocupare de 90 % în se- Anului”, premiu oferit de către Skytrax World Airline Companiile low-cost
zonul de vară şi 75 % în off-season (lunile de iarnă, cu Awards, în urma voturilor a peste 18 milioane de călă- Aici lupta s-a dat şi se va da şi în 2013 între
excepţia lunii decembrie care reprezintă o altă lună de tori din întreaga lume. Catalogată deja cu 5* pentru Wizz Air şi Blue Air. Forţa companiei Wizz Air a fost
vârf pentru TAP). În 2013 ne vom concentra cu prior- Excelenţă în Servicii de către Skytrax, Qatar Airways a vizibilă în 2012, când au preluat o parte dintre cursele
operate de Malev după falimentul acestora. Rapid însă
itate pe creşterea notorietăţii anumitor destinaţii din fost confirmată drept Cea Mai Bună Companie Aeriană
şi-au făcut calculele şi au păstrat doar ce era profitabil,
portofoliul TAP încă nefamiliare turistului/specialistu- din Orientul Mijlociu pentru al şaselea an consecutiv
iar pentru 2012 au anunţat la nivel internaţional peste
lui de travel din România: Azore, Insulele Capului şi a obţinut de asemenea premiul pentru Cele Mai
12 milioanepasageri, cu o creştere de 12% faţă de 2011.
Verde, Mozambic, Natal, Recife, Fortaleza – destinaţii Bune Servicii Premium găzduite în cadrul Terminalului
CONTINUARE - PAG. 14

13. relaxante
-20% -20% -20%
Early Booking Antalya Early Booking Insula Creta Early Booking Insula Kos
4
5 4
449 €
/pers.
/sejur 429 €
/pers.
/sejur 469 €
/pers.
/sejur

14. 14 STUDII// SOnDAJE
TOPUL STAŢIUNILOR DE PE LITORALUL
CONTINUARE DIN PAG. 12
Compania a declarat că în România a transportat 2,76
milioane de pasageri, aproape dublu faţă de Blue Air
BULGĂRESC REALIZAT DE 3600 DE care a confirmat că numărul pasagerilor care au călătorit
în Europa cu Blue Air este asemănător celui din 2011,
TURIŞTI ROMÂNI
respectiv 1,5 milioane de pasageri. În această luptă între
cele 2 companii mi-a atras atenţia în 2012 schimbarea
politicii de bagaje de cală. În vreme ce la nivel global,
Wizz Air a introdus o taxă de 10 Euro pentru un bagaj
C irca 3600 de turişti români care au ales
destinaţia Bulgaria în ultimii ani au real-
izat un top al staţiunilor de pe litoralul
presii, fiind vizitată de un număr mai mic de
turişti. Este recomandată de 87% dintre turiştii
Travel Planner care au fost aici.
mic de cabină, Blue Air a schimbat în sens opus politica
anunţând că măreşte limita bagajului de cabină de la 8
la 10 Kilograme, probabil în speranţa de a trage un seg-
bulgăresc. Clasamentul a fost centralizat de către 5. Elenite
ment de piaţă. Mutarea pe aeroportul Otopeni se pare
Travel Planner – touroperator şi firmă de consul- Media notelor este 7,55. Este recomandată de
că a ajutat Blue Air şi la atragerea segmentului de cor-
tanţă turistică specializată pe destinaţia Bulgaria. 76% dintre respondenti.
Acest top are un fundament foarte serios, consti- 6. Obzor porate şi pe acest trend vor merge şi în 2013.
tuind rezultatele experienţei clienţilor, cuantifi- Media notelor este 7,15. E recomandată de 78% „În 2013 vom continua atragerea traficului
cate de-a lungul ultimilor 4 ani. dintre turiştii Travel Planner. de business, ţinând cont de faptul că din momentul op-
7. Nessebar erării pe Aeroportul Otopeni, am câştigat un segment
Pe primele trei locuri se situează staţi- Media notelor este 7,70. Este recomandată de semnificativ din zona turismului corporate. În acest
unile Sunny Beach, Nisipurile de Aur şi Albena. 81% dintre turişti. moment segmentarea targetului este următoarea: 60%
Liderul actualului clasament a înregistrat o 8. Constantin şi Elena dintre pasageri sunt românii care pleacă la muncă în
creştere în preferinţele turiştilor români, devan- Media notelor este 7,33. Este recomandată de străinătate sau revin în ţară la familie, 25% este seg-
sând Nisipurile de Aur, care a ocupat locul 1 73% dintre turişti. mentul de corporate (există anumite destinaţii pentru
până în 2011. 9. Sunny Day aceşti pasageri: Bruxelles, Nisa, Londra, Dublin sau
“Sunny Beach este o staţiune care Media notelor este 6,83. Este recomandată de Stuttgart), iar 15 procente reprezintă românii care
oferă multe posibilităţi de agrement şi diversitate 86% dintre turişti. pleacă în vacanţă cu familia sau prietenii. În orarul de
iar acest aspect o diferenţiază de Nisipurile de 10. Sozopol vară, respectiv în perioada 30 martie – 26 octombrie
Aur – care reprezintă o staţiune mai împădurită, Media notelor este 6,59. Este recomandată de 2013, Blue Air operează 30 de destinaţii europene, cu
dar ceva mai liniştită. Sunny Beach este vecină 67% dintre turişti. plecare din Bucureşti, Bacău şi Sibiu.” Mirela Șecan, di-
cu Nessebar, vestitul oraş istoric de coastă al 11. Pomorie rector de marketing Blue Air.
Bulga-riei. Media notelor este 5,1. Este recomandată de Pentru 2013 Blue Air păstrează aceleaşi des-
Astfel partea culturală şi de eveni- 38% dintre turiştii Travel Planner. tinaţii deja operate de companie de mulţi ani şi proba-
mente poate fi combinată cu cea de plajă. De bil că va încerca să acopere cererile de pe alte
asemenea, liderul topului din acest an, Sunny Consultanţii Travel Planner au com- aeroporturi din România, deja fiind anunţată o cursă
Beach, are două aqua park-uri, dintre care unul parat şi notele acordate celor mai importante Bacău – Veneţia pentru orarul de vară.
este cel mai mare din Bulgaria, precum şi cea mai componente ale fiecărei staţiuni: masă, agrement Wizz Air a anunţat deja o rută nouă între
lungă plajă, care se întinde pe 8 km. Nisipurile şi atmosferă. Ca atmosferă, liderul este tot Sunny Craiova şi Milano şi patru destinaţii noi din Bucureşti
de Aur oferă şi distracţie, şi linişte, iar Albena Beach, cu 8,5 puncte, urmat de data aceasta de pentru 2013, toate tentante din punctul meu de vedere:
constituie un paradis verde, o staţiune mai lin- Albena (8,4 puncte), Nisipurile de Aur (8,3 Larnaca (se reiau cursele după ce pe sezonul de iarnă au
iştită, dar preferată mult de familiile cu copii. Aş puncte), Duni (8,9 puncte, dar acordate de mult fost anulate), Oslo (singura cursă directă spre Norvegia
acorda o menţiune staţiunii Obzor, care a înreg- mai puţini turişti), Nessebar (8,1 puncte), Elen- din Romania), Geneva şi Alghero în Sardinia. Către
istrat, poate, cea mai mare creştere a cererii în ul- ite (8 puncte), Obzor (7,7 puncte), Constantin această minunată insulă se va deschide în 2013 o nouă
timii ani. Aceasta are cea mai de calitate şi cea şi cursă, este vorba de Meridiana Fly care va zbura pe ruta
mai lată plajă din Bulgaria precum şi hoteluri Elena (7,6 puncte) şi Sozopol (7,3 puncte). La Olbia – Bucureşti, deci destinaţia verii 2013 ar putea
foarte bune şi de încredere. Estimez că Obzor va partea de agrement, liderul topului este Sunny să fie Sardinia!
creşte în continuare în preferinţele turiştilor. În Beach (8,3 puncte), urmat de Duni (8,2 puncte), Pentru 2013 sunt înregistrate şi doua re-
ultimii ani, aici au intrat şi lanţuri hoteliere in- Nisipurile de Aur, Albena şi Elenite (7,9 puncte), trageri din România. Este vorba de companiile germane
ternaţionale precum Sol Melia sau RIU”, a apre- Nessebar (7,5 puncte), Constantin şi Elena (7,1 Fly Niki şi GermanWings. De văzut cum va afecta re-
ciat Sebastian Constantinescu, directorul general puncte), Obzor (6,9 puncte) şi Sozopol (6,6 tragerea Fly Niki preţul biletelor de avion pe ruta
al Travel Planner. puncte). Viena, acum asigurată doar de Tarom şi Austrian Air-
Serviciile de masă se numără, de lines. De la germani avem însă şi o veste bună: puter-
Topul staţiunilor de pe litoralul bulgăresc asemenea, printre cei mai importanţi factori în nica companie Air Berlin vine în premieră în România
alegerea unei staţiuni. Duni este aici liderul (8,6 şi va lansa ruta Bucureşti – Berlin acolo unde există deja
1. Sunny Beach puncte), urmat de Sunny Beach (8,2 puncte), Lufthansa. Compania low-cost germană are însă din
Deţine locul 1 în top, cu media 8,34 la note. Nisipurile de Aur (8 puncte), Albena şi Nessebar Berlin multe conexiuni către alte destinaţii din Europa.
87% dintre turiştii Travel Planner recomandă (7,5 puncte), Constantin şi Elena (7,2 puncte), Începând cu sfârşitul lunii aprilie 2013, este
această staţiune. Obzor şi Elenite (6,8 puncte) şi Sozopol (5,9 anunţată şi revenirea pe piaţă din România a uneia din-
2. Nisipurile de Aur puncte). Se observă un avantaj al sudului
tre cele mai mari companii low-cost din lume, Ryanair.
Media notelor este 8,08 şi este recomandată de litoralului bulgăresc, pe lângă staţiunile Sunny
Aceştia au semnat un acord valabil pe durata a 5 ani cu
84% dintre respondenti. Beach şi Nessebar, înregistrând creşteri în prefer-
aeroportul din Târgu Mureş şi vor începe să opereze in-
3. Albena inţele turiştilor Duni şi Obzor. În nord, în topul
iţial curse către Bruxelles şi Pisa.
Media notelor este 7,93 şi este recomandată de preferinţelor rămân clasicele Nisipurile de Aur şi
Anul 2012 a fost deja declarat deja cel mai
88% dintre turişti. Albena. Cele mai bune plaje se află tot în nord:
Albena şi Nisipurile de Aur, iar cea mai mare sigur an aviatic din istorie şi sper ca 2013 să îl de-
4. Duni
plajă de calitate o deţine staţiunea sudică Sunny păşească. Am şi o curiozitate. Oare care este compania
Media notelor este 8,58, însă are mai puţine im-
Beach. aeriană favorită a cititorilor Travel Advisor?

16. 16 EXCLUSIV
UN SENIOR AL TURISMULUI ROMÂNESC - DR. PETRE BALAŞ
- interviu cu directorul general al
agenţiei de turism PETER EXPRESS -
- Domnule Petre Balaş, sunteţi de o viaţă în turism și pune în undă, adică alege, oferta care i se potrivește. Am
un fin observator al evoluţiei pieţei. Cum aţi caracteriza mai dat exemplul cu participarea mea la reuniunile
anul 2012, al patrulea an de criză, și la ce să ne așteptăm ASTA, la care sunt membru internaţional, din anul
în 2013, din punct de vedere al pieţei de travel? 2000. Niciodată la această asociaţie internaţională - ce
- Despre anul 2012, în România, acum, într-o perioadă grupează, în afară de societăţi de turism americane, un
bilanţieră, comunicate cam optimiste ale asociaţiilor de număr de agenţii din peste 120 de ţări - niciodată repet,
profil, coroborate cu statistici parţiale, vorbesc despre nu s-a discutat o eventuală problemă a concurenţei fă-
creșteri între 5 și 15% la sosirile de turiști străini, cât și cută de internet agenţiilor de turism. Dimpotrivă, întâl-
la plecările românilor peste hotare. Dacă cifrele acestea nirile bianuale, ocazionate de congresele acestei
s-ar referi la Spania sau SUA, sigur că ar fi ok, pentru că prestigioase organizaţii, sunt oportunităţi concrete de
ar fi vorba de volume mari, iar 15% ar însemna foarte perfecţionare a activităţii agenţilor de turism, cu
mult. Când este, însă, vorba de circulaţia turistică a folosirea unor date statistice relevante de ultimă oră, din
României, care este una modestă, sunt destul de rezer- turismul mondial, cu implicarea responsabilă a autorită
vat, și am destule motive să am rezerve. În plus, anul tre- ţilor, inclusiv guvernului. Revenind la ce am făcut noi,
cut au fost o serie de derapaje politico-sociale, survenite cei de la PETER EXPRESS, în cei peste 22 de ani, sigur
pe fondul continuării crizei, cu schimbările dese de Gu- că și noi, am trecut printr-o serie de transformări. Fiind
vern, schimbarea miniștrilor - iată că avem în 8 luni un printre primii nebuni ai turismului particular, la în-
al treilea decident la turism ! - care vin desigur, cu alte ceput, volens-nolens, ne-am ocupat cu de toate, cazări,
viziuni, cu alte și alte exigenţe). Aceasta înseamnă un excursii cu autocarul la Istanbul, aveam câte un mic
statu quo al unui domeniu, cu potenţial mare, con- grup, săptămânal pe cursa de Beijing, apoi câte un mi-
damnat să o ia mereu de la capăt! Dacă vreţi un punct crobuz la Viena etc. Pornisem de la o activitate într-o
de vedere al lucrătorului care vine în contact nemijlocit economie centralizată, iar acum eram câteva sute bune,
cu clienţii, cu realităţile din piaţă, părerea mea este că apoi câteva mii, de agenţi economici care activam întro
anul 2012 a însemnat în fapt, o stagnare sau chiar o lume pe care n-o cunoșteam, și care la rândul ei nu avea
scădere, pentru o bună parte a agenţilor economici. În criterii la îndemână, nici reguli palpabile; regulile erau
plus, s-a intensificat concentrarea a agenţilor economici în formare, ca și actele normative care guvernau dome-
din domeniu și în paralel, a avut loc o creștere a niul. Am evoluat și noi odată cu piaţa - astăzi putem
numărului de falimente și de insolvenţe. Toate acestea spune că ne-am specializat și ne concentrăm pe 2-3
la un loc, îmi întăresc convingerea că a fost un an dificil, domenii- încercând, pe cât ne-au ţinut forţele, să fim to-
iar rezultatele, care urmează să fie validate sec de statis- tuși cu un pas înaintea solicitărilor clienţilor. Sigur, mă
tică în perioada următoare, nu ne vor da foarte mari mo- refer la cei – puţini - care am mai rezistat sitei nemiloase
tive de satisfacţie. a capitalismului dâmboviţean..!
- Credeţi că această perioadă a modificat în vreun fel - Cu o asemenea experienţă în spate, ce sfaturi aţi da
profilul consumatorului? unei persoane care ar dori acum să-și facă o agenţie de
- Desigur, au loc permanent modificări, atât cantitative, turism. Mai merită?
cât și calitative. Nici nu puteau să nu fie. Înprima cate- - Viaţa merge înainte, și n-aș putea decât să spun că,
gorie s-ar încadra renunţarea la una, sau chiar două din dacă este pregătit și dacă are un număr de elemente care
cele trei vacanţe, pe care și le planifica, în anii trecuţi, o să-l ajute, categoric „Da”. În primul rând, dacă este un
anumită categorie de turiști, reducerea numărului de zile tip întreprinzător și are dorinţa de a munci, pentru că,
în cadrul unei vacanţe, dar și alegerea unor destinaţii paradoxal, în acest domeniu nu este loc de voiajori...
mai apropiate, respectiv renunţarea la excursii prin ţările Sigur că, atunci când vorbești de turism, sunt unii care
exotice – în Seychelles, Malayezia sau în alte destinaţii. spun „Ești un fericit, ai călătorit în toată lumea”. Cate-
Din punct de vedere calitativ este cunoscut faptul că tot goric, există un adevăr în treaba aceasta, numai că toate
mai mulţi preferă să își facă vacanţa în unităţi de 2 și 3, au un cost, trebuie să știi ce vrei, să-ţi placă să muncești
mai rar, 4 stele. De asemenea, folosirea în mai mare – am fost ghid, referent, am cărat și bagaje la aeroport,
parte a autoturismului propriu pentru aceste deplasări, am studiat 5 ani comerţul exterior, am făcut și doctor-
sau a transportului cu autocarul, în detrimentul altor atul pentru care am muncit pe brânci, aproape 5 ani (pe
categorii de transport. bune, ca simpu referent, nu ca șef cu trecere... econo-
- Cum vedeţi importanţa din ce în ce mai mare a Inter- mică, la conducătorul știinţific). Pe această bază m-am
netului în domeniul travel, după 22 de ani de Peter Ex- înhămat la aventura turismului privat, încercând să fiu
press. Cred că trebuie să vă felicităm pentru performanţa la curent și cu aspectele vieţii de asociaţie, împreună cu
aceasta! Care au fost mutaţiile care au survenit în Peter ceilalţi profesioniști din domeniu (ANAT), să îmi fac re-
Express în această perioadă? laţiicontractuale multiple, cu alţi partenerii interni și
- Este o întrebare foarte stufoasă, dar am să încerc să externi.
ating problematica pusă. Cu privire la Internet, subliniez - Aţi descris deja atâtea probleme cu care se confruntă o
că am fost printre primii care l-am introdus în turismul agenţie, încât nu pot să nu vă întreb: dacă aţi putea da
românesc. De altfel am și o formulare la care ţin foarte cei 22 de ani înapoi și aţi avea experienţa de acum, aţi
mult, și anume că „Internetul poate fi considerat prima mai înfiinţa Peter Express?
minune a lumii de azi”. Cred că nu internetul este con- -Nu voi uita să adaug primii ani de după terminarea fac-
curentul agenţiilor de turism, cum am auzit nu o dată, ultăţii, unde am deslușit multe din tainele turismului -
ci propria noastră suficienţă, uneori chiar neputinţa în la unicul ONT Carpaţi - pentru că sunt printre puţinii,
a-l implementa și a-i folosi toate avantajele. În fapt, dacă nu singurul lucrător, care a lucrat practic, toată
clientul de azi vine la mine la prăvălie, după ce și-a luat viaţa exclusiv în turism! Revenind, dacă ar fi să dau
informaţiile primare de pe calculator - degrevându-mă înapoi cei 22 de ani de turism privat, aș face-o... doar ca
de acesta - iar apoi, împreună cu consultantul de turism, să fiu mai tânăr cu 22 de ani! E greu de răspuns. A tre-

17. EXCLUSIV 17
© Simion Buia/ www.simionbuia.ro
FLASH CV
- Dr. Petre Balaş, născut în
Bucureşti, 19 noiembrie 1939,
licenţiat al ASE Bucureşti – Facultatea de
Comerţ Exterior.
-Spirit polivalent... ! În timpul facultăţii -
apreciat solist de muzică uşoară, la radio şi
TV, coleg de platou cu Dan Spătaru, Ion
Cristinoiu, Pompilia Stoian; solistul Brigăzii
artistice a ASE, alături de comicul Nae
Lăzărescu şi de Daniel Vasilescu, actualul
preşedinte onorific al FPTR.
-Încă una...
Dr. Petre Balaş a fost în anii 80 şi arbitru de
elită la fotbal, alături de Nicolae Rainea, Ioan
Igna, Dan Petrescu, Ion Crăciunescu, Adrian
Porumboiu şi Dr. Mircea Nesu.
-Doctor în economie, cu specializarea turism
internaţional; vorbeşte 3 limbi de circulaţie
internaţională şi este absolvent al cursului de
“Trainer of Trainers”, susţinut de celebrul
prof. dr. Markus Ehrensberger.
-Fiul său, Cristian Balaş, absolvent al Acade-
miei de Mu-zică, este vioara întâi în orchestra
Operei Naţionale din Bucureşti.
-În 1991 a fost printre primii “nebuni” ai pri-
vatizării în tu-rism, prin înfiinţarea agenţiei
de turism PETER EXPRESS, din Bucureşti,
al cărei proprietar şi director general este şi
astăzi. Unul dintre membrii fondatori ai
ANAT, fiind vicepreşedinte al ANAT în patru
mandate succesive, membru al Biroului Ex-
ecutiv, până în aprilie 2011. Preşedinte al
Comisiei de Presă a ANAT, timp de 7 ani, re-
sponsabilul revistei ANAT Media, care s-a
autofinanţat în acea perioadă.
-“International member” al ASTA (Asociaţia
Societăţilor de Turism din America) şi JATA
(Asociaţia Japoneză a Agenţiilor de Turism).
În perioada 2005 - 2010 a fost ales şi reales,
în 2 mandate, Preşedintele Chapter-ului
România al ASTA.
-Unul dintre susţinătorii programului ANAT
de perfecţionare profesională
a lucrătorilor în turism. A asigurat, încă din
1993, practica în producţie şi alte cursuri
pentru elevii de la Colegiile Madgearu şi
Xenopol, precum şi pentru studenţii de la
ASE - Facultatea Turism – Servicii, Facultatea
de Geografie, Universitatea Româno - Ame-
ricană.
-Din 2011, Dr. Petre Balaş este Senior Editor
Dr. Petre Balaş - director general al agenţiei de turism PETER EXPRESS al revistei “Travel Advisor”.