2022 한양대_내셔널브랜드_Flowork_팀셔츠_최종발표.pdf

Branddesign

&Nationalbrand

HanyangUniv.Prof.HanSeungjae
한양대학교 ERICA 커뮤니케이션디자인학과

브랜드디자인과내셔널브랜드 최종 발표 자료

지도 교수 한승재
Team.Shirts

2018055705 김현우

2018055878 조현재

2019091358 전준희
Branddesign

&Nationalbrand

KimHyunwoo 김현우 JoHyunjae 조현재 JeonJunhee 전준희
커뮤니케이션디자인학과2018055705
자료조사&분석

로고&네이밍

브랜드가이드라인

UXUI

목업
자료조사&분석

로고&네이밍

UXUI

목업

발표
자료조사&분석

중간,최종PPT

로고&네이밍


브랜드필름

공간,버티포트

목업
junhui1228@naver.com
whguswo1019@naver.com
qlrqod502@naver.com
Team.Shirts
팀구성당시팀원세명모두가셔츠를입고있었던

우연적인팀내비하인드에서비롯된팀명입니다.
팀소개
UAM BrandingFinalPresentation
UAM BrandingFinalPresentation

목차
시장조사
브랜드정의
기업조사 서비스조사
브랜드어플리케이션
브랜드전략
소비자조사
브랜드가이드라인 UXUI 공간
현재소비자인식

시장진입시기설정

예상소비자설정

예상소비자조사

예상소비자분석

타겟설정
K-UAM컨소시엄

모빌리티서비스

MaaS

eVTOL기업

모빌리티플랫폼

인사이트
UAM

시장참여주체

eVTOL

버티포트

국내로드맵

해결과제/인사이트
프리미엄브랜드

브랜드포지셔닝

프리미엄모빌리티브랜드

프리미엄모빌리티서비스

기타프리미엄서비스

프리미엄서비스트렌드

비즈니스관련서비스

인사이트및방향성도출
퍼소나

여정맵

마인드맵

UAM서비스형식&기체

버티포트&노선

서비스구상

서비스정의&확장
Asis-Tobe

브랜드미션

브랜드비전

브랜드아이덴티티

브랜드핵심가치

네이밍

브랜드프리즘

Naming

Brand LogoStory

Symbol Logo&Motif

Logo

Typography

Colours

Photography

Graphic Elements
커뮤니티

MaaS
공간 설계도

공유오피스

라운지

기체 &버티포트
프로젝트개요
UAMBranding Final Presentation
직원카드

명함

봉투

캐리어

우산

서류가방

유니폼

옥외광고

01

MarketResearch
UAM Branding Final Presentation

UAM
시장조사
도심항공모빌리티(UrbanAirMobilty)

eVTOL*을이용하여,도시권역을이동하는공중교통체계

기체양산에서부터인프라구축,인력관리,운송서비스및플랫폼등

다양한산업분야가유기적으로연결된거대모빌리티생태계
도시인구증가
미래형교통수단 친환경 첨단기술집약 도로교통혼잡 환경문제해결
*eVTOL전기동력수직이착륙항공
출처-한화시스템,UAM사업,미래를바꾼다
UAM특징 UAM등장배경
UAM산업생태계구성도
UAM범위개념도
기체,버티포트,인프라시스템
UAM
eVTOL
PAV
출처-Morgan Stanley(2019)
단위: 십억 달러
2020
7
-
400
200
600
800
1,000
1,200
1,600
2022
45
2024
96
2026
156
2028
231
2030
322
2032
419
2034
544
2036
744
2038
991
2040
1,474
글로벌 시장규모
UAM생태계
기체 제작사

부품 공급업자 기체개발
버티포트

운용자 이착륙시설
국가 공역/비행

관리 시스템 운항관리/관제/공역통제
통신/교통관리

서비스 공급자 연계/플랫폼
운송사업자

운송서비스 사업자 운송/운영/유지

시장참여주체
시장조사
제작사
공공기관
통신사
건설사
기체제작
항공운영인프라제공및정책수립
관제및플랫폼제작
버티포트(이•착륙장)인프라구축
UAMBrandingFinalPresentation

eVTOL
시장조사
헬리콥터
O
큼 (90~100데시벨)
비교적 비쌈
X
내연기관
많음 / 복잡함
위험함

(추진체 독립적 X)
화석연료
eVTOL
O
*단순히 두 항목을 비교한 결과값임.
수직이착륙 운항속도 70~120 Km/h 150~200 Km/h 150~300 Km/h
형태
멀티로더

(멀티콥터)
리프트 & 크루즈

(리프트 플러스 크루즈)
백터드 스러스트

(틸트엑스)
작음 (55~66데시벨)
소음 기술수준 /

기체 복잡도
상대적으로 낮음 중간 가장 높음
운항 거리 50Km내 운항 적합 인접도시 운항 가능 인접도시 운항 가능
비교적 저렴 (헬리콥터 1/4)
기체 가격 / 유지비용
탑재중량 1~2인승적합 멀티로더와유사 탑재중량가장 높음
O
친환경적
전기모터
적음 / 단순함
안전함

(추진체 독립적,DEP-분산전기추진)
배터리 (전기)
모터
부품수 / 구조
안전성
연료
용도 도시 내 이동,관광 공항 셔틀 도시 간 이동
기종(기업) EHang216 (이항)

Volocity(볼로콥터)
Cora(위스크) S4 (조비에비에이션)

Lillium Jet(릴리움)
e V T O L
lectric ertical ake- ffand anding
전기동력 수직이착륙항공
eVTOL과헬리콥터 비교 기체형태
출처-NASA(2018),강왕구(2020),한국무엽협회국제통상무역연구원(2021) 재정리

버티포트
시장조사
인프라
버티허브 ★
▲
원격관리
버티포트
버티스톱•패드
운항지원센터 충전시설*
★
▲
정비시설(MRO)
★
지원•관리시설*
★
▲
권역관리
상업•문화시설
▲
보안시설*
★
★
★
특징
30~50대기체대기공간

다양한교통수단융합,복합환승

상업•컨벤션시설등과융합

충전,MRO,기체안전점검등종합기능
4~8대기체수용

1~2개충전시설,소규모정비

모듕형확장개념설계

유휴부지,옥상등이용
1대기체수용

최소인프라형태

이동가능한형태(이전가능)

원격관리,지원시설최소화
버티포트Vertiport

도심항공모빌리티(UAM)산업에서가장핵심이되는인프라
우버(Uber): 스카이포트(Skyport)

볼로콥터(Volocopter): 볼로포트(Voloport)

이항(Ehang): 이-포트(E-port)

릴리움(Lilium): 릴리패드(Lilipad)

EASA,FAA,ASTM,ISO: 버티포트(Vertiport)
수직 이착륙

cal Flight
Verti
항구

Port
출처 - 한국공항공사

주: ★ 필수시설▲여건을 고려한선택 시설,*규모구분
버티포트형태
탑승객 편리성 사업자 수익성 교통 공공성 비행 안정성 지역사회 수용성
입지선정기준

국내로드맵
시장조사
준비기
2020-2024 2025-2029 2030-2035 2035-
성장기
초기 성숙기
기체
추진과제
멀티로더

속도150Km/h

거리100Km

배터리300Wh/kg

유인조종
리프트&크루즈

속도240Km/h

거리200Km

배터리450Wh/kg

원격조종
백터드스러스트

속도300Km/h

거리300Km

배터리680Wh/kg

자율비행
완전자동화교통관리

MixedCorridor

16대운용
자동화+유인교통관리

MixedCorridor

8대운용
유인교통관리

FixedCorridor

5대운용
버티포트4개

이착륙장4개

계류장16개
버티포트24개

이착륙장24개

계류장120개
버티포트52개

이착륙장104개

계류장624개
15억원/Km당3,000원 12.5억원/Km당2,000원 7.5억원/Km당1,300원
일부노선 상용화

도심 내/외 거점

연계교통체계구축
비행노선 확대

도심 중심 거점

사업자흑자전환
이용보편화

도시 간 이동확대

자율비행 실현
이슈•과제 발굴

법 제도 정비

시험•실증(인간)
-
-
-
-
항행/교통
버티포트
기체가격/운임

해결과제/인사이트
시장조사
안정성 접근성
경제성 기타
대중수용성
한국교통연구원설문조사중

‘에어택시이용할의향이없다'의응답자중

39.9%가‘위험할것같아서'를꼽음
>초기시장에서eVTOL안정성검증해야함
>시장진입시기에따른타겟층고려필요
>꾸준한수요와DoortoDoor서비스구축필요
사람들이편리하게이용할수있는곳에버티포트를설치해야함

그렇지않으면서울시가고배를마셨던수상택시사업의전철을밟을수있음

업계관계자

“버스·철도·PM등기존교통수단과반드시연계되어야한다"

"환승시간이최소화된연계교통서비스의일환이되어야한다"
지나치게비싸다면시민들은

기존교통체계를선호할공산이큼

따라서성숙기이전시기에

일반서민들은이용가능성낮음
인구밀집지역에서운항
제도개선,비즈니스모델구축,

신기술개발등
수익실현vs비용인하

02

CompanyResearch

기업조사/UAM기업
K-UAM컨소시엄
통신 -
-
SK텔레콤•한화 KT•현대차 LG유플러스•카카오모빌리티 롯데 대우
기체제작
모빌리티시스템
시설및인프라
운항및관제

모빌리티서비스
카풀 차량호출 차량공유
자가용자동차를이용한

유상운송행위
공유경제라는개념이대중화하기훨씬전에도입된것으로,
25년이지나서야카카오모빌리티등과같은체계화된

서비스플랫폼을제공하는업체가생겨났다.
승객용앱에서출발지와도착지를기입한후택시의차종과

카드결제여부를선택한뒤호출하면택시의위치가지도상에표시되
어승객을찾으러온다.이때도중에택시를잡으면취소가가능하다.
차량공유는1984년스위스의한협동조합에서조합원이공용자동차를
사용한것에서부터시작되었으며,2000년에미국의집카(Zipcar)가

여러사람이한대의자동차를공동으로소유하여시간단위로나눠쓰는
서비스제공하며오늘날의차량공유개념이완성되었다.
택시업계의반발로개인 자가용을이용한서비스가아닌,

출퇴근 경로가비슷한이용자를모아 전세 버스기사와연결
해주는중개플랫폼형태로운영되고 있다.
다만 국내 차량공유시장은제한적인 범위내에서성장하고 있다.현
재 쏘카,그린카등두 업체가 국내 차량공유시장을견인하고 있다.
택시기사들 사이에서또한환영하고 있는입장.

기존 콜 업체를통해 소개를받을경우 건당 수수료를

지불하고 있었고 해당 목적지가분명하지않아 승객과의

실랑이가많았던 점을카카오택시로해결하였다.
전화 혹은 모바일 앱으로

차량을 호출하는 서비스
렌트카의 형태로 보다 간편하게

이용할 수 있는 서비스
넓게는여객선,여객기,택시등도포함하고 있고,

좁은의미로는대중교통의육성및 이용촉진에관한법률에
정하는교통수단을말한다.
대한민국은외국과달리대중교통 수단인

기차,전차,자동차등장 시기가거의동시대에발전하였기

때문에매우 빠른 변화가있어왔다.
저렴한비용

가장 익숙한형태의교통수단

환승형태로비용절감
택시보다저렴한가격

대중교통의단점 해소
원하는장소에언제든 호출가능

자동결제서비스연동
이용방법이단순하여

바로대여해 사용가능

짧게 빌릴 수 있음
대체적으로평균속도느림

운행시간과노선고정

출퇴근시간교통체증
제한적 허용으로

제대로된카풀 형태 없음
시간과장소에따라호출이안될 가능성

승차거부,심야할증 문제
렌트카형태이기때문에

사고가났을시대처 힘듦

타 명의시문제발생
대중교통
다수의 대중들이이용하는

전통적인공공교통수단

MaaS
MaaS
목적지까지활용가능한모든교통수단통합 최적의경로안내,요금지급서비스까지제공
MobilityasaService-서비스형모빌리티
카카오T,티맵+우버맹추격

조비JobyAviation
ARI8.7(1위)
*ARIAAM현실지수-회사지원자금,회사팀,기술,인증,제조생산준비5가지요소를기반으로측정
설립연도

본사소재지

CEO

누적투자금

상장

직원수

주요파트너

국내파트너
2009년

미국

조벤베버트(JoeBenBevirt)

18억4,460만달러(약2.2조원)

NYSE(티커:JOBY)

1,000명

토요타,우버,토레이,리프

SKT(티맵모빌리티),한국공항공사
eVOTL모델명

형식

탑승인원

운항속도

항속거리

소음

상용화목표

인증기관

비고
S-4

5명(조종사1명+승객4명)

320Km/h

240Km

65dBA(100m),40dBA(500m)

2024년

FAA(미국)

시제기로감항인증중
벡터드스러스트

유영상 SKTCEO,UAM 상용화 선도한다...“UAM은 사회 비용 해결할 게임 체인저

SK텔레콤 유영상 CEO가교통 분야의 사회적 비용을 줄일 새로운 해법으로각광 받고 있는 도심항공교통(Urban
AirMobility.이하,UAM)에 대해 강한 사업화 의지를내비쳤다.

SKT는 UAM상용화를위해 하늘로도 연결되는 이동통신,자율주행,정밀 측위,보안,인공지능(AI)등 기반기술개
발에 적극 나서고 있으며,반도체,배터리 등 SK그룹 관계사의 역량과 UAM기체 제작 1위 조비에비에이션(Joby
Aviation),한화시스템,한국공항공사등과 초협력 체계를구축하며 상용화 준비에 만전을 기하고 있다.

ARI8.4(2위)
볼로콥터Volocopter
설립연도

본사소재지

CEO

누적투자금

상장

직원수

주요파트너

국내파트너
2011년

독일

플로리안로이터(FlorianReuter)

3억2,200만유로(약4,400억원)

-

400명

다임러,지리,MS

카카오모빌리티(카카오T)
eVOTL모델명

형식

탑승인원

운항속도

항속거리

소음

상용화목표

인증기관

비고
볼로시티(VoloCity)


90Km/h

35Km

65dBA(75m)

2024년

EASA(유럽)

멀티콥터

獨볼로콥터2024년,카카오와전기항공택시상용화

오는2024년까지서울에서100%전기로구동하는항공택시서비스를제공할수있도록준비하고있다.카카오와
협력해한국에최적화된진정한의미의엔드투엔드서비스를선보이겠다.

10일독일도심항공교통(UAM)기업인볼로콥터의플로리안로이터최고경영자(CEO)는카카오모빌리티가개최한
테크콘퍼런스에서현재한국의인증기관을통해기술안전성등인증을획득하고있다며이같이말했다.

그에따르면항공택시이용시강남에서여의도까지차량주행으로약30~60분걸리는시간을단10분으로단축할
수있다.좁은도로,교통체증등요인으로복잡한도심환경을가진서울이항공택시서비스에최적화됐다는설명이
다.볼로콥터는향후원활한서비스를제공하기위해서울에지역사무소도두고있다.

버티컬VerticalAerospace
ARI8.0(12위)
설립연도

본사소재지

CEO

누적투자금

상장

직원수

주요파트너

국내파트너
2016년

영국

스티븐피츠패트릭(StephenFitzpatrick)

5억1,100만달러(약6,132억원)

비상장

350명

유나이티드테라퓨틱스,아마존,UPS

LG유플러스
eVOTL모델명

형식

탑승인원

운항속도

항속거리

소음

상용화목표

인증기관

비고
알리아-250(ALIA-250)


-

460Km(eCTOL모드)

-

2025년

FAA(미국)

리프트플러스크루즈

LG유플러스도UAM사업첫발…5G로에어택시띄운다

LG유플러스는카카오모빌리티,GS칼텍스,제주항공,파블로항공,버티컬에어로스페이스와함께국토교통부의한
국형도심항공교통그랜드챌린지(K-UAMGC)실증사업에참여하기위한컨소시엄을구성했다고11일밝혔다.K-
UAMGC는오는2025년까지UAM국내상용화를목표로비행체의안전성,교통관리기능시험등을통합운용하
는실증프로그램이다.올해참가자를선정해내년부터개활지실증비행에돌입할예정이다.

슈퍼널Supernal
ARI7.0(14위)
설립연도

본사소재지

CEO

누적투자금

상장

직원수

국내파트너
2009년

미국

신재원

기업지원

KSE

70,000명(현대자동차)

KT,현대건설,대한항공,인천항공사
eVOTL모델명

형식

탑승인원

운항속도

항속거리

소음

상용화목표

인증기관

비고
-

-

-

-

-

-

-

2028년

기체콘셉트만공개
현대자동차그룹,UAM법인슈퍼널통해영국판버러국제에어쇼참가

현대자동차그룹이 전세계 항공업계 관계자들의 이목이 집중되는 국제에어쇼에 처음으로참가했다.

현대자동차그룹은 18일(월) 현대자동차그룹의 미국 도심 항공 모빌리티(UAM,Urban Air Mobility) 독립 법인인
슈퍼널(Supernal)이 영국에서 열리는 판버러 국제에어쇼(Farnborough International Airshow)에 참가해 기술
력과 비전을 공개했다고 밝혔다.

오버에어
ARI6.2(15위)
설립연도

본사소재지

CEO

누적투자금

상장

직원수

주요파트너

국내파트너
2019년

미국

벤티그너(BenTigner)

2,500만달러(약300억원)

-

-

카렘에어크래프트(KaremAircraft)

한화시스템
eVOTL모델명

형식

탑승인원

운항속도

항속거리

소음

상용화목표

인증기관

비고
버터플라이(Butterfly)


320Km/h

160Km

55dBA(100m),35dBA(500m)

2026년

FAA(미국)

시제기개발중
벡터드스러스트

한화시스템·한화에어로, 美오버에어에1500억 투자

한화시스템과 한화에어로스페이스가내년 3분기UAM(도심항공교통)무인시제기비행을 목표로공동투자에 나선
다. 두 회사는 미국오버에어(Overair)가진행한 총 1억1500만달러(약1479억원)규모의 시리즈B(스타트업의 두
번째 단계 자금조달)투자에 참여한다고 14일 밝혔다. 한화시스템은 2019년 오버에어의 시리즈A에 2500만달러를
투자하는 등 전략적 투자자로참여해왔다. 에어택시기체 '버터플라이'의 공동개발사로협업 중이다.

한화시스템은 이번 시리즈B투자에 5000만달러(약643억원)를추가로투자하고 한화에어로스페이스는 6500만
달러(836억원)의 신규 투자를단행한다. 한화시스템은 오버에어와 함께 내년 상반기에 실물 크기의 무인시제기를
선보일 예정이다.

인사이트
시장조사
멀티로더

(멀티콥터)
리프트크루즈

(리프트플러스크루즈)

(틸트엑스)
카카오는기존모빌리티서비스인카카오T를이용하여,

1인탑승의프라이빗한항공택시서비스를제공할것으로예상
멀티로더와,리프트크루즈보다비싸지만

안정적이고,탑재중량이높은백터드스러스트모델을채택하여

소비자에게안정적인UAM경험을제공함을목적으로하는것으로보임
하민용 SK텔레콤 최고개발책임자(CDO)는 SKT가 단순히 통신사업자 역할을 하는 게 아니라
엔드 투 엔드 통합 서비스를 제공하겠다며 30년 간 운영해온 이동통신 인프라를 기반으로 도
심항공교통(UAM)운항,관제,플랫폼 역량을추가로확보한다면 SKT의사업영역을스마트폰,
사물인터넷(IoT)를넘어 공중에날아다니는기체로확대할수 있게된다고밝혔다.
김봉기KT융합기술원 컨버전스연구소장(상무)은4일 서울 서초구 우면동 KT연구개발센터에
서 연합뉴스 등 언론사 기자들과 인터뷰하면서 KT가 추진하는 UAM 상용화 사업을 이렇게 설
명했다. 인터뷰에는 임장미 KT 컨버전스연구소 인더스트리비즈 2 P-TF(프로젝트 태스크포스)
장(상무), 이원열 융합기술원 인프라DX(디지털전환) 연구소 통합인프라기술담당(상무), 서호
석 융합기술원 플랫폼연구소책임연구원이함께 참여했다.

LG유플러스(대표 황현식, www.lguplus.com)는 부산광역시(시장 박형준)와 부산 도심항공
모빌리티(UAM) 상용화 및 생태계 육성을 위한 업무협약을 체결했다고 27일 밝혔다. 이번 협
약에는 LG유플러스, LG사이언스파크, 카카오모빌리티, GS건설, GS칼텍스, 제주항공, 파블로
항공 컨소시엄을 비롯 부산광역시, 해군작전사령부, 육군제53사단, 한국해양대학교, 부산시설
공단,부산테크노파크등 총13개 사업자·지자체·군·공공기관이참여했다.

카카오모빌리티,기존카카오T를

활용하여항공택시제공
통신3사중UAM시장의

가장늦은출발,LGU+
안정적인출발을원하는

SKT,KT,한화
SKT,UAM시장선점자신한다...2025년UAM상용화계획
KT,1등회사들과UAM사업추진…가장잘할'어벤저스'
LG유플러스,부산광역시와손잡고2026년UAM상용화추진
LGU+는리프트크루즈형태의eVTOL을채택한것으로보아

다른두형태의장단점을보완하여중간 지점의서비스포지션을

선점하는것을목표하는것으로보임

03

ConsumerResearch

소비자조사
UAM사용자및안전성소비자설문조사 한국인의에어택시이용의향설문조사
Q1 Q2
Q1
Q2
49%
29.3%
51.0%
19.7%
25% 26%
그렇다
위험우려 39.9%
28.2%
16.6%
9.2%
6.1%
고비용
기존교통수단이
편리
에어택시가

익숙치않음
기타
그렇다
아니다
아니다
잘모르겠다
잘모르겠다
에어택시/드론은도로정체의대안이될것이다. ‘절대이용하지않을것'에응답한이유는무엇입니까?
에어택시가상용화된다면 ?
이용할의향이있으십니까
에어택시/드론은그리안전하지않을것이다.
출처-2020.9-10중20개국35,000명자동차신기술전문가대상온라인설문,Deloitte(2019) 출처-20199월(7일간)출국목적으로인천공항을방문한여객811명대상설문,한국교통연구원(2019)
시간과비용을

비교후이용할것

79.9%
절대이용하지

않을것

20.1%

소비자조사
UAM수용성조사결과
한국은 에UAM상용화서비스가가능할까요?

2025년
01 02 04
03 05
단,단순시연은제외합니다.
매우가능
21.7%
28.0%
76.4%
54.1%
29.3%
23.6%
51.0% 48.4%
19.7%
28.0%
16.6%
20.4%
7.0%
25.5%
20.4% 19.7%
10.2%
가능 네 안전합니다
네 안전합니다
아니요 불안합니다
아니요 불안합니다
잘모르겠습니다 잘모르겠습니다
잘모르겠습니다 잘모르겠습니다
보통 불가능 매우불가능
UAM상용화서비스가시행되면,

당신은‘ UAM항공기'에탑승하시겠습니까?
조종사가탑승한
UAM상용화서비스가시행되면,당신은 로서

‘ UAM항공기'를안전하다고느낄까요?
‘보행자'
조종사가탑승한
UAM상용화서비스가시행되면,

당신은‘ UAM항공기'에탑승하시겠습니까?
조종사가탑승하지않은
UAM상용화서비스가시행되면,당신은 로서

‘ UAM항공기'를안전하다고느낄까요?
‘보행자'
조종사가탑승하지않은
출처-20199월(7일간)출국목적으로인천공항을방문한여객811명대상설문,한국교통연구원(2019)

준비기
2020-2024 2025-2029 2030-2035
2027 2035-
성장기
초기 후발주자로시장진입 성숙기
기체
추진과제
멀티로더

속도150Km/h

거리100Km

배터리300Wh/kg

유인조종
멀티로더

속도150Km/h

거리100Km

배터리300Wh/kg

유인조종
리프트크루즈

속도240Km/h

거리200Km

배터리450Wh/kg

원격조종

속도300Km/h

거리300Km

배터리680Wh/kg

자율비행
완전자동화교통관리

MixedCorridor

16대운용
자동화+유인교통관리

MixedCorridor

8대운용
유인교통관리

FixedCorridor

5대운용
유인교통관리

FixedCorridor

5대운용
버티포트4개

이착륙장4개

계류장16개
버티포트12개

이착륙장12개

계류장60개
버티포트24개

이착륙장24개

계류장120개
버티포트52개

이착륙장104개

계류장624개
15억원 / Km당 3,000원 15억원 / Km당 2,500원 12.5억원 / Km당 2,000원 7.5억원 / Km당 1,300원




비행노선 확대

도심 중심 거점

사업자흑자전환
이용보편화

도시 간 이동확대

자율비행 실현
이슈•과제 발굴

법 제도 정비

시험•실증(인간)
-
-
-
-
항행/교통
버티포트
기체가격/운임
시장진입시기설정
소비자조사
2027년 진입시기설정 이유
소비자경험에서 해결 시사점 디자인적 해결 가능 여부
01 2년 동안 안전성과 시장성이검증될 가능성높음
안전함을시범운행이나,

브랜드적이미지, 홍보를활용하여

‘안전함과, 안전한이미지’를확보해야함
DoortoDoor가가능하도록

UAM사용자경험에있어매끄럽고

편리한서비스서비스시스템을구축해야함
UAM기종으로비용낮추는것무의미,

성숙기이전에는대중화가어려워보임

→비용을지불할능력이있는

타겟에집중하여서비스설계집중
03 초기시장의부족한버티포트인프라를벗어나

시장진입후바로개선된인프라활용가능
04 다소 낮아진요금으로이용자범위확대
02 시장2년 간문제점, 개선점 파악가능
05 초기진입시장에 대응하여 새로운UAM이미지선도가능
안전성과시장성이긍정적인반응을얻었다가정할경우,

다른선발주자기업이안전성과시장성을확보하기위해

투자한부가적비용을사용하지않고,안정적서비스가능
후발주자로진입하지만,2년간선발주자기업의행태를
파악하여문제점과,개선점을파악하여불편을최소화하
고편리하고안전한브랜드전략수립가능
가장중요한이점인굉장히한정적인노선을벗어난기점
에서개선된인프라를최대한활용할수있음
여전히Km당요금이비싸지만,2년간고객층이형성될

가능성과개선된이용자경험으로새로운 고객층선점가능
기존UAM의이미지는하이엔드급럭셔리이미지에고정되어
있을가능성이농후,조금은색다른UAM이미지선도가능
안전함인식
비용
편리성

예상소비자설정
소비자조사
예정된시간에

빠른이동을원하는사람
하루에도여러곳을

이동해야하는사람
프라이빗한

이동을원하는사람
‘돈'보다

‘시간’이우선인

사람상황
이동비용에

둔감한사람

예상소비자조사
소비자조사
연령 부양가족수 학력 직업
월소득(만원)
자가보유
20대 무직
1명 고졸이하
200이하
보유
30대 학생
2명 고졸
200이상

~300이하
미보유
40대
40대 자가소유 부양가족1~2명 월소득500이상 석사이상의학력을가진전문직
회사원
3명 학사
300이상

~500이하
50대 전문직
4명 석사이상
500이상

~1000이하
60대 공직자
5명이상 1000이상
70대 자영업
기타
4.03 3.52
4.91 4.00
4.91
4.40
4.40 4.82
4.40 3.68
4.40
3.87
4.45 4.34
4.45 4.49
4.03
4.25 5.57
4.25 4.70
4.26
4.39 4.40
4.11 4.11
3.44 4.04
4.17
20대가70대다음으로수용응답률적음
자가를소유한사람이실제교통체증으로고통받음
70대는60대와비교하여유의미하게낮은수용률
부양가족4명응답자의수용응답률이높으나,

그만큼부양인의가중이커질것으로보아,높은요금의

초기시장에서실제이용으로는이어질가능성적음
고학력자일수록유의미하게높은수용률을보임
전문직이유의미하게높은수용률을보이고,

학생의경우수용률은높으나구매력이낮을것으로예상.

공직자의경우행동반경이좁을것으로예상
월소득200만원이하,200만원이상300만원이하의

경우,수용응답률은높으나초기시장에서의구매력부족.

월소득500만원이상타겟이적합
-
도시형공중모빌리티(UrbanAirMobility,UAM)이용의사및지상기반시설(버티포트)수용성의영향요인,2020

예상소비자분석
소비자조사
출•퇴근공항셔틀 비즈니스고위직

전문직종사자
시간단축
고급서비스
기념일,특별한경험 MZ세대

웨딩,스몰럭셔리
여가생활 4050

골프라운딩 액티브시니어
1차적인소비자니즈
이동서비스이용목적 타겟특정
다른대중교통에비해

불편할수있는탑승과정을

감수할만큼의유의미한시간단축
비
즈
니
스
목
적
이벤트목적 작은사치
나를위한투자
워라벨
적절 보류 부적합
여
가
목
적
코로나19로근무형태의변화가생겼지만,

여전히교통체증의주원인은

직장인의출퇴근일것으로예상
수용의향이가장높은집단인월소득500만원이상,

40대,전문직,고학력자,수도권행동반경충족집단
과시적인소비의일종으로

우대받는서비스를받고싶거나

특별한경험으로이용할것으로예상
기념일,웨딩의특성상금,토,일주말로

서비스이용한정적+공항셔틀(웨딩리무진)로

이용하거나관광목적으로본질적목적에서벗어남
타지역여가목적이동,

지역내여가목적이동이

출퇴근목적보다높게나타남
초기시장은한정적인

노선과높은비용으로

골프목적으로

이용예상
수용성은60대에서

높으나70대에서

떨어지는경향을

보여메인타겟

으로부적절
초기일반택시비용의1.5~2배정도

운임에맞는서비스를제공받는것을기대
도시형공중모빌리티(UrbanAirMobility,UAM)이용의사및지상기반시설(버티포트)수용성의영향요인,2020참고

타겟설정
소비자조사
세대와취미가

겹치는타겟층 MZ세대

웨딩,스몰럭셔리
액티브시니어
4050

골프라운딩
4050

골프라운딩
비즈니스고위직

전문직종사자
비즈니스고위직

전문직종사자
이용빈도가높은가?
수용률이높을것으로예상되는가?
MAIN SUB
주중엔출근과출장으로인한수요를,

주말엔골프나여가를위한수요충족가능
코로나19로인해근무형태가비대면으로

바뀌는추세이지만,출퇴근과출장의형태는

직장인이라면루틴같은일상으로볼수있음
‘출퇴근’시간의교통체증을해소하기위한

주목적인UAM시장과,매일‘출퇴근’을하는

타겟의목적과니즈가완벽히일치함
초기시장에서는비교적높은가격대형성으로,

고위직이나전문직이주타겟이나,

점차가격대가낮아지고대중화될경우,

기존브랜드의아이덴티티를유지하며

일반직장인들을위한출퇴근셔틀서비스로

타겟범위확장과대중화시브랜드재포지셔닝가능

+기존브랜드는고급택시와일반택시처럼

서비스차별화를통해각각의독립적인서비스제공가능
본질적인목적에니즈가부합되는가?
서비스타겟을확장시킬수있는가?
대중화시에해결방안이있는가?
약한연결성
강한연결성

04

ServiceResearch

서비스조사
럭셔리브랜드
슈퍼럭셔리

럭셔리

어포더블럭셔리
슈퍼프리미엄

프리미엄

업마켓
어퍼미들마켓

매스미들마켓
매스브랜드

칩브랜드
대중

브랜드의

럭셔리화
럭셔리

브랜드의

대중화
(럭셔리피케이션)
(매스피케이션)
미들브랜드
매스브랜드
출처-탐나는프리미엄마케팅,최연미저.2018

서비스조사
브랜드포지셔닝
럭셔리브랜드를지향하지않는이유?

럭셔리브랜드는전통성계승,장인정신,

시간이지나도바래지않는디자인,희소성을극대화 초기시장은기초적인인프라를구축하기위해이용비용이높고,

그에맞는40대전문직타겟에게출장과공항셔틀노선위주의

프리미엄비즈니스UAM서비스를제공한다.
중기부터가격이안정되고,인프라의구축으로대중화의가능성이보인다.

타겟을초기타겟에맞춘출장과공항셔틀위주의프리미엄UAM서비스에서,

대중화를위해비즈니스인을위한새로운출퇴근UAM셔틀서비스를제공한다.
럭셔리브랜드의경우가격을대폭낮출경우

이미지타격으로오히려가격을높인것보다덜소비
UAM시장이대중화되었을경우,

포지셔닝이애매해지며가격만높고

굳이불필요한서비스를제공하는

사치재서비스로변할수있음
2027-2030
2030~
초기주포지셔닝
중기,성숙기주포지셔닝
프리미엄

브랜드의

대중화

서비스조사
'부동의1위'메르세데스-벤츠코리아,고객중심서비스가비결 인턴출신CEO는달랐다…BMW,3년만에벤츠제친비결 아우디2022년상반기사상최대영업이익달성
세상을가장밝게빛내는세갈래별 퍼포먼스펀드라이빙 스키점프대를거꾸로올라가는기동력
귀족의품위 달리는즐거움 기술을통한진보
나이가있는사람이선호하는전통적인이미지

안정성,승차감위주의세팅
가장빠르게돌아가는프로펠러

전통적인가볍고스포티한점을아시아시장에맞춤
높은기술력과조립품질로만족도가높지만,

마케팅이나이미지면에서떨어지는평가
스타일보다는전통적인이미지 혁신적인스타일링과디자인 싱글프레임그릴상징,매력적디자인
메르세데스미케어 BMW엑설런스클럽 고투제로
고객만족을최우선가치로삼고,차별화된가치전달

서비스편의는물론,고객경험의가치까지강화
고객에게차별화된가치와서비스경험을제공해

브랜드에대한충성도를높인다는전략
환경규정과표준,이에대한자발적약속을준수하기위한

폭스바겐그룹의환경행동강령
2022.06.12한경국제 2022.08.22모토야
2022.03.29프라임경제

서비스조사
뛰어난지성을갖춘소수만이

단순한소유를특별한경험으로 친환경을내세우지않는우수한기술력의전기차 ESG경영에앞장서는새로운전기차
열망,창조,새로운시작,긍정적인변화 패러독스경영 지속가능성을추구하기위해

블록체인기술로사용하는소재를추적
글로벌고급차로위상이갈수록높아짐 지속적인혁신,혁신의아이콘머스크 BMW,벤츠,페라리를위협하는신흥강자
새로운고객경험의장‘제네시스수지’
기업이미지쇄락중,AI와로봇에달린기업가치 ‘투온투어’시승체험
단순한정비작업장을넘어고객에게

제네시스의철학과브랜드경험을제공하겠다는목표
'투온투어’는잠재고객들의일상속에서폴스타브랜드와

폴스타2를경험할수있도록마련한행사
제조공법혁신과원가절감,모델수를적게하여집중
전기차퍼스트무버'···제네시스브랜드글로벌아이콘으로
2022.10.14뉴스웨이
성장성·실적모두갖춘테슬라‘머스크경영’의매직
2022.04.29매일경제이코노미
폴스타목표는지속가능성…블록체인기술로온실가스감축
2022.10.12매일경제

서비스조사
프리미엄모빌리티서비스
카카오T블랙
카카오모빌리티에서제공하는고급택시서비스
타다플러스
모빌리티서비스타다에서운영하는준고급택시서비스
체어맨,벤츠,제네시스등고급차량으로운행 차원이다른체계적운영,교육시스템 타다GOLF,타다에어(공항셔틀)
조용한분위기로대우받는서비스
실시간배차호출이되지만차량선택불가.가격이일반택시에비해1.5~2배

날씨,시간,거리에상관없이호출할수있는것이큰장점
코로나바이러스감영증으로인한택시업계위기에도불구하고

모범택시보다30%높은운행수입기록,할인캠페인과차원이다른서비스덕 타다플러스이외에특정고객을위한모빌리티특화서비스보유
도어서비스,쓸데없는말없이조용한승차서비스.

존댓말과정장차림의기사복장,우천시우산서비스

서비스조사
Airline Hotel
항공 호텔
좌석등급별서비스차별화 스몰럭셔리,호캉스
이용빈도별VIP,마일리지제도 컨시어지서비스
좌석 프론트데스크컨시어지
기내식,와인 공항픽업및셔틀
고객맞춤 조식및기타시설
일반적으로퍼스트클래스,비즈니스,

이코노미(항공사별명칭상이)세등급

등급이같은좌석사이에도여러단계존재

실제로는13~15단계존재한다
기내식은아침,점심,저녁세가지패턴.

출발지의시간대를기준으로제공

등급별쉐프콜라보,유기농등차이존재

와인의경우완제품이기에기내에서도

맛의변화가적어기내식보다더신경쓴다
호텔은관광목적으로머무는고객이많기

때문에공항부터호텔까지DoortoDoor

서비스를제공한다프론트데스크와마찬

가지로고객경험의시작과끝을책임지는

서비스의연장선이라볼수있다
대한항공의경우고객맞춤서비스의

트렌드를반영하여클라우드머신러닝

서비스를도입해고객맞춤데이터를

수집,분석하여고객에게더욱다가간다
프론트데스크는체크인뿐만아니라,고객

만족을위해있는서비스.고객경험의

시작과끝을책임짐컨시어지는서비스의

꽃이라불리며고객의모든것을만족시키

는것을목표로한다
호텔서비스의압도적1위로뽑힐만큼

조식은빼놓을수없는호텔의서비스이다

코로나19로인해비대면서비스가주목

받고요구되는만큼조식도프라이빗하게

즐길수있도록변화하고있다

서비스조사
DepartmentStore Cinema
백화점 영화관
VIP서비스다양화 ‘특별서비스’에기꺼이지갑열어
체험을파는공간,놀이터로변화 팬데믹에도프리미엄관람은선방
VIP강화 CGV씨네스쉐프
MZ세대공략 롯데시네마샤롯데
더현대서울 메가박스더부티크
일정금액을소비하는만큼백화점VIP

등급이나뉘며,최고등급의경우에는

등급요건을공개하지않는방식으로

구매를더욱촉진시키고혜택에차별화
식사와영화를예약하면코스요리를먹을

수있는서비스생일에방문시에는생일

축하와함께나오는음식에특별한케이터

링서비스도제공한다인당20만원선
영앤리치MZ세대를공략하는VIP멤버십

의등장과그에맞춘라이프스타일에따른

멤버십카테고리세분화
보통영화관은어수선하지만,샤롯데의경

우에는분리된라운지에서대기할수있다

웰컴드링크를제공하고객석은2인기준으

로칸막이가쳐져있어같이관람하는사람

과의프라이빗한공간이보장된다
고객경험과체험에초점을둔백화점으로

꼽히는더현대서울은매출보다는그공간
안에서소비하는시간에가치를두었다

페르소나공간,백화점의공식을깼다
회당40만원선의특별한날,특별한시간

을위한프라이빗영화관서비스이다

8석의라운지가격이며8인을기준으로음

료와작은디저트가준비되며,와인콜키지

서비스,부가적으로음식을주문할수있다

서비스조사
프리미엄서비스트렌드
영앤리치를겨냥한호텔급컨시어지서비스를제공하는오피스텔
High-endofficetel
하이엔드오피스텔
르피에드 폴스타인 르니르
탁월한입지환경과함께현대건설의시공

노하우를모두담을예정인‘르피에드in

강남’은어메니티와컨시어지서비스도다

양하게누릴수있다.피트니스시설,프라

이빗스토리지,조식서비스등다양한시설

이외에프라이빗스파공간을조성한다.
고급단지에서경험할수있는호텔급서비

스를제공한다.컨시어지데스크서비스와

리무진서비스,케이터링,조식,비서서비

스,공동구매서비스,이사서비스,세탁,펫

케어,물품보관등각종서비스가제공된다.
최근2030세대부동산수요자들이선호하

는럭셔리주거공간과입주민대상VIP서

비스를제공한다.입주민간사교의장으로

활용할수있는프라이빗멤버십클럽공간

을마련하며,대형골프스튜디오를비롯
해피트니스∙GX룸,필라테스룸제공.
조식딜러버리,세탁,라이프케어,펫케어,

포장이사,방문세차,도우미파견,요트등

전문컨시어지업체와제휴를통한호텔식

컨시어지서비스도제공될예정.피트니스,

스크린골프,실내런닝트랙,빌리어드라

운지,실내농구장,오픈키친,미팅품,카페

라운지등액티비티활동과문화생활가능.
엘프리모

서비스조사
비즈니스관련서비스
거점오피스 정장대여서비스
출장관리서비스
거점오피스는본사가아닌주거지에서가장가까운근무지로출근

하는제도이다.SKT는전국에스마트오피스를마련하고거점근무

를시행하고있다.이를통해집,회사,거점(공유)오피스등장소에

구애받지않고일하는‘WorkFromAnywhere’를실현했다.
롯데백화점의한점포는정장대여서비스를도입한‘맨잇슈

트’매장을열었다.맨잇슈트매장은정장판매와대여를동시

에하는복합매장이다.매장에는면접용과예복용정장100

여벌이핏과색깔별로구비돼있다.대여료도2박3일기준

3만5000원~5만원수준이다.
기업용출장관리솔루션카약비즈니스(KAYAKBusiness)

는항공편,호텔,렌터카등다양한상품을쉽고빠르게예약해

효율적으로출장을계획할수있도록도움을준다.카약은당

사계열사인호텔스컴바인의호텔상품군을포함해수백개이

상의예약사이트를보유하고있는여행플랫폼이다.

서비스조사
인사이트및방향성도출
라이프스타일에

맞춘서비스
획일화된

서비스제공이아닌
비즈니스종사자를

이해하는UAM
나를

이해해주는

05

BrandStrategy

브랜드전략
퍼소나
빠듯한스케쥴로시간을최대한효율적으로사용하고싶고빠르고안전한이동을원하는사용자
“일도열심히,내시간도효율적으로쓰고싶어요.”
Intro
Pain point Needs
변호사 이민정씨는 평소 도전적이면서도 인생에 대한 철저한 계획을 가지고 살아가는 성격으로, 커리어에 대한 욕심 또한 지대
하다. 그녀는 다른 동료들 보다 많은 업무를 소화하려 하고 있다. 따라서 회사에서 업무평가가 좋은 편이지만 무리하게 여러 고
객을 유치하려다보니스케줄을관리하기힘든상태가됐다.하지만자신의실적을포기할수없는워커홀릭스타일이다. 서울
밖출장업무가있을때는서울밖의스케쥴을소화하지못하는것에대한불만이있었다.평소서울의교통체증에도불만이 많
은 상태이고 바쁠때마다 택시를 이용하지만 택시라는 교통 수단이 서울의 교통체증에서 완벽히 벗어난 것도 아니기 때문에 획
기적인 교통 수단의 변화의 필요성을 절실히 느끼고 있다. 또한 워커홀릭이면서도 늦게 결혼해 함께 있는 시간이 주 말 뿐인 남
편과함께보내는시간도늘려가고싶다.
변호사
(만40세,기혼여성)
이민정
Occupation
Family
Location
2인가구(남편)
서울서초구
도전적
안전민감 환경관심
계획적
과시욕
일에대한욕심은많지만이동하는시간의제약으로불만을가지고있다.

서울의교통체증에심한불만을가지고있다.

이동수단자체에시간과노력을쏟고싶지않다.

대중교통을이용한다면,여러이동수단을통합적으로연결하여시간을단축하는시스템을원한다.

업무용뿐만아니라개인적인이동에도이용하고싶은욕구가있다.

이동시에일아니휴식에집중할수있는환경이었으면좋겠다.

브랜드전략
여정맵
회사출근
07:00
강남 강남 평택 평택 강남 강남 신촌
08:00 10:00 11:00 11:15 11:30 13:00 15:00 15:05 16:00 17:00 20:10
19:00
회사업무 클라이언트

약속확인
카카오T

택시예약
네이버지도

검색
클라이언트

위치로이동
클라이언트와

만남
네이버지도

검색
카카오T

택시예약
회사도착 회의 퇴근 변호사동창과약속

(신촌)
클라이언트가

많이작업을한이력이있어

그동안의신뢰로이해해주었음
카카오T를이용하여

택시를불렀으나,오지않아

카카오블루를이용하여

웃돈을주고이용함

그마저도혼잡한시간이라

딜레이걸림
차가막혀예상도착시간보다

일찍출발했음에도

클라이언트와만남에지각
편하게쉬고싶었으나,

택시기사님이말을너무

거시는바람에쉬지못함
차가막혀예상도착시간보다

일찍출발했음에도

클라이언트와만남에지각함.
금요일밤퇴근후

변호사동창들과약속이있지만

차가너무막혀약속에늦을듯함
강남에서평택까지교통수단을

검색했으나,복잡하고불편하여

택시를타기로결정
오전과달리한산하여

택시가빨리잡힘
네이버지도검색.

역시나교통이불편하여

택시타고가기로결정.
자차로매일아침의

일상적인출근이지만,

교통체증에스트레스
Mass를활용한서비스

제공
교통체증에구애를받지않고

정확한시간에이착륙
철저한개인시간확보로

이동시간만이라도소비자가

확실히쉴수있는서비스제공

브랜드전략
퍼소나
비즈니스출장이잦고업무에집중할수있고효율적인출장경험을원하는사용자
“저같이출장과이동이잦은비즈니스인을위한서비스가없을까요?”
Intro
Pain point Needs
스타트업 CEO인 한창호 씨는 해외 투자 유치로 인해 고민이 많다. 스타트업 CEO 특성상 투자를 받기 위해 해외 여러 곳을 방
문해야 하는데, 출장 스케쥴을 본인 스스로 해결하고 미팅장소와 이동 계획까지 생각해야 하는 경우가 많아 그로인해 회사 업
무에 신경 쓸 시간이 부족하다. 어쩔 수 없이 업무를 이동 중에 일을 봐야해서 비행기에서 기내식을 먹지도, 쉬면서도 갈 수 없
는 지경이다. 이러한 일이 비일비재하며 공항까지 가는 차 안에서 출국 직전까지 업체사람과 연락을 하곤한다. 시간이 빠듯하
지만투자와회사사정을보는일둘다포기할수없는입장으로골머리를앓는중이다.최근국내투자자와만남이있었지만공
항에서 회사까지 교통체증으로 인해 투자자에게 안 좋은 이미지를 남겨 결국 투자를 거절 당하는 일이 생겼다. 이러한 문제점
을 없애기 위해 교통수단을 여러번 바꾸는 시도 또한 했지만 큰 도움이 안됐다. 시간이 회사의 성장과 직결돼 있는 이창호씨는
수단과방법을가리지않더라도이동시간을줄이는방법을갈구하고있다.
시간의부족으로인해투자유치에곤란을겪고있다.

이동을하며업무를처리하기에제한이많다.

교통체증으로인해도착시간이정확하지않아스케줄을잡기어렵다.

이동수단의시간을줄여더욱투자유치에힘을쓰고싶다.

이동시에보는업무에도움을받고싶다.

정확한도착시간으로거래처,투자자와의원활한스케줄을잡고싶다.

자신이해외업무를마치고바로미팅할수있는장소를희망한다.
스타트업CEO
(만46세,기혼남성)
한창호
Occupation
Family
Location
3인가구(아내,딸)
성남판교신도시
도전적
안전민감 환경관심
계획적
과시욕

브랜드전략
여정맵
입국
09:00 09:30 09:40 10:00 11:00 11:30 14:00 15:00 15:20 17:00 22:00 23:00
수하물수령 공항셔틀

콜택시
미팅장소도착
이동하며

업무체크
투자자만남 미팅종료 회사복귀 업무처리 출장보고서작성 야근 귀가
인천공항 인천공항 강남 강남 판교 판교 분당
업무처리가미흡

미팅준비가제대로되지않아

무마할생각에골치아픔
택시기사님이자꾸말을걸어

업무에집중하지못함
밀려있던회사일을처리하며

그동안투자에급급하여

회사일에무신경했던것을깨달음
스타트업CEO의특성상

여러방면의일을신경써야함에

스트레스와무기력감을느낌
투자자가미팅장소를변경한

사실을알게되어차질발생
버티포트자체

미팅장소를제공하여

업무에차질을없앰
미팅에필요한서비스를

제공하여많은비지니스로

힘든사용자의업무효율을높혀줌
미팅준비를서포트해줄수

있는공간제공
해외투자미팅의성사로

기분좋은입국
수하물이조금

늦게나와당황함
여러우여곡절에도

무사히도착하여안도함
공항셔틀을타려했지만,

사람이너무많아콜택시이용
결국투자가무산됨

미팅준비가미흡한탓인것같아

기분이좋지않음
무거운마음으로

회사복귀
출장과오늘미팅을곱씹어보며

너무많은것을짊어지고

있는것은아닌가회의감느낌

브랜드전략
마인드맵

브랜드전략
서비스형식기체

(틸트엑스)
프리미엄서비스에맞는고성능기체
국내K-UAM컨소시엄에서가장많이택한기체형태
셔틀형식에가장적합한탑재중량
추후서비스조정시성능적제약적음
출•퇴근셔틀로확장
중장기단계돌입시,충분한사회적수용성과

인프라,안정된요금+검증된안정성을통해

일반직장인을대상으로타겟확장

출•퇴근셔틀서비스제공
에어택시개념이아닌,셔틀로방향을잡은이유?
여러논문과전문가인터뷰에서에어택시의경우,

초기단계에서서비스할수없음을시사.

완전한 럭셔리 포지셔닝이 아닌 이상 이해관계가맞지 않고,

대부분 초기UAM의경우인프라, 통신 설계의미흡으로 고정루트 형식을차용할것.
출장공항셔틀로시작
초기단계의 경우,사회적수용성과

인프라부족 +높은 이용요금으로인해

특정타겟과 특정노선 이용에 집중

브랜드전략
버티포트노선
인천공항
인천공항
인천공항
서구 중구 강북구 남양주
부평구 광명시 영등포구 강남구 송파구
연수구 시흥시 군포시 성남시
김포공항
김포공항
김포공항 김포공항
서구 서구
인천공항
광명시 안양시 의왕시 성남시
은평구 중구 강동구
중구
노원구
버티포트
2027년예상인프라
이착륙장 노선
영등포구
은평구
강남구
남양주
의왕시
안양시
청량리
관악구
연수구
고양시
인천공항
강북구
김포공항
송파구
광명시 강동구
시흥시
서구
부평구
성남시
성남시
군포시
주간인구지수,공항노선,예상수요인구를참고하여위치선정

브랜드전략
서비스구상
플랫폼예약 연계교통탑승
UAM착륙및하차
버티포트도착 보안검색및수하물적재 UAM탑승및이륙 비행중 하차전
수하물찾기
버티포트내

비즈니스라운지
비즈니스미팅 휴식및개인업무
연계교통이용 목적지도착 항공이용시 VIP비즈니스서비스
MaaS(교통연계)
연계교통수하물적재서비스
연계교통안내
프라이빗미팅룸 휴게및프라이빗업무공간
공항면세점연동픽업서비스 프라이빗비즈니스세미나개최
UAM사용자비즈니스연결커뮤니티
차량보관및세차
해외체류국가큐레이션
환전서비스
여행 용품 판매 - MD
노트북 대여, 프린트 서비스 간단한 식사
커피, 케이터링 제공 안마의자
비즈니스컨설팅
통역 서비스
정장 대여
수면및기상 서비스
컨설팅
샤워시설
이동불편 시 도움 서비스
이동불편 시 도움 서비스
수하물금지 물품 보관예약
공항연계서비스
비즈니스서비스
비즈니스라운지 예약
비즈니스미팅도움 서비스
일반 서비스 긴급 여권 발급 바이오패스(빠른 수속)
공항체크인 연결
항공과 수하물연계서비스
고객 맞춤 서비스제공

자기계발, 큐레이션, VOD, 오락 서비스
좌석 모니터 - 비상 시 안내사항 앱 푸쉬 알림 - 연계교통정보

브랜드전략
서비스정의확장
수도권출장 공항셔틀 워케이션
성장기2030-35 성숙기2035-
확장가능성
출퇴근셔틀 비즈니스라운지

공유오피스
UAM/MaaS 비즈니스특화
커뮤니티
브랜드초기시장은수도권비즈니스전문직을위한

수도권출장과공항셔틀을위한프리미엄서비스를제공합니다.
Flowork사용자들을연결하는커뮤니티의운영과

비즈니스라운지,공유오피스등비즈니스종사자에특화된서비스를제공합니다.
성장기에제주도,강원도등의지역에워케이션서비스를확장할수있으며,

운용비낮아지고대중들에게대중교통으로익숙해지는성숙기에는출퇴근셔틀로확장할수있습니다.

06

BrandDefinition

브랜드정의
Asis-Tobe
교통체증으로인한

불필요한이동시간의증가로

떨어지는시간효율성
업무에집중할수없게

만드는노이즈
업무를원활하게수행할수있는

비즈니스에특화된서비스
여러교통수단이흩어져있어

불편한이동연계
모빌리티와관련된모든서비스를

하나의플랫폼에서제공
불필요한시간소비를해결하여

시간효율성향상
Efficient
Inefficient
ConvenientEasy
Unconvenient
Flexible
Noisy

브랜드 미션
일에 열정 있는 사람들
Who
-
- 불필요한 노이즈를 없애 일에 집중할 수 있도록 도와준다.
Who What
우리의 고객은 누구인가?
우리는 이런 일에 열정있는 사람들을 위해 어떤 역할을 할 수 있는가?
UAM Branding Final Presentation T
eam. Shirts Kim Hyunwoo, Jo Hyunjae, Jeon Junhee
Hanyang Univ. ERICA
브랜드 정의

브랜드비전
Vision Keyword
일에열정있는사람들의 Bussiness
Who
SimplifySupport
How
업무에불필요한노이즈를없애
Success
What
비즈니스의성공을돕는다
브랜드정의

브랜드아이덴티티
효율적인비즈니스를위해복잡함을줄여직관적인원칙을적용하여

서비스이용시발생하는노이즈를제거하며간결하고분명하게편의성을제공합니다.
비즈니스맞춤서비스를제공하여

사용자로하여금 자신의열정을

알아주는 브랜드경험을제공합니다.
세련되고매력적이며앞서나가는톤앤매너로고급스러운브랜드이미지를형성하고

중립적인디자인톤앤매너로고객들에게신뢰할수있는브랜드이미지를제공합니다.
효율적인
Simple
쉽고간편한
Intuitive
나를알아주는 혁신적인
Unique
Attentive
전문적인
Expert
브랜드정의

Innovation Precious Connect

브랜드핵심가치
Innovation 혁신적으로끊임없이발전하며

최신,최적의서비스를제공하는것
항상고객의안전을고려하고

최상의서비스를제공하며

고객의입장에서이해하는것
불필요한노이즈를없애

업무의흐름을순조롭게만드는것

비즈니스로고객을연결하는서비스
Precious
Connect
Safe
Unique
Considerable
Earlyadopter Ahead New
Premium Attentive
Bussiness Community
Removenoise
브랜드정의

Care
Better
your time,

your business

yourself
Care
Better
your time,

your business
your life
Care
Better

Flowork
비즈니스 노이즈를 제거하여, 업무의 흐름을 유연하게

브랜드프리즘
관계 문화
성공의동행자

시간적제약을뛰어넘다
개인적인

나를이해해주는

지원하는
송신자심장
수신자심장
외

면

화
내

면

화
물리적특성
자기이미지
개성
지적인
세련된
안정적
센스있는
안전하고전문적인UAM브랜드
고객이미지
높은사회적지위

앞서나가는얼리어답터

계획적이고혁신적인전문직
나의커리어를완성한다

성공한비즈니스맨

효율적으로시간을활용하는사람
쉽고간편한GUI
Flowork
브랜드정의

07

BrandGuideline

Naming
흐름을 뜻하는 ‘Flow’와 비즈니스 맨 특화 UAM 서비스 브랜드 방향성의 키워드인 ‘Work’를 합성하여,

업무의 불필요한 노이즈를 없애 비즈니스의 성공을 돕는 비전과 컨셉을 표현하고자 하였습니다.
1.[명사] 흐름

2.[명사] 계속적인 공급[생산],(공급생산품의) 흐름[이동] (→cash flow)

3.[동사] 흐르다

4.[동사] 계속 흘러가다[이동하다]
1.[동사] 일하다,작업[근무]하다(특히 생계나 벌이를 위해 육체적,정신적 노동을 하는 것을 말함)

2.[동사] 직장에 다니다,(어떤 직장에서) 일하다

3.[명사] (생계벌이를 위한) 일,직장,직업 (=employment)

4.[명사] 업무,직무 (→piecework,social work)
Flow 미국식 [floʊ] 영국식 [fləʊ] Work 미국식 [wɜːrk] 영국식 [wɜːk]

Based in Seoul, a city in Korea
한국의 도시, 서울을 기점으로

From First mile
퍼스트 마일부터

To the last mile
라스트 마일까지

Provides extreme time efficiency by connecting paths in a straight line.
경로를 직선으로 이어 극한의 시간효율을 제공합니다.

We move beyond innovation to the future.
우리는 혁신을 넘어 미래를 향해 상승합니다.

We make it flexible before and after using the service smoothly.
우리는 서비스 이용 전, 후를 매끄럽게 이어 유연하게 합니다.

We also help promote business ties and connections.
우리는 또한 비즈니스적인 유대와 연결을 도모할 수 있도록 돕습니다.

SymbolLogoMotif
Departureanddestination BreakthroughTimeSaving
FlowConnect
‘F’lowork
출발지와목적지,퍼스트마일과라스트마일을MaaS를활용하여
알파벳F에서2개의가로획의형상과UAM서비스의상승하는이미지표현
경로를직선으로잇고극한의시간단축을달성하는UAM
효율적인이동과서비스로업무의흐름을매끄럽게
비즈니스와비즈니스를 비즈니스특화UAM브랜드,Flowork
연결하는

Logo Construction
브랜드 가이드라인
X
X
0.5X
0.5X
0.5X
0.5X
0.5X
2X
Logo
Wordmark
AZO Sans의 소문자 ‘L’의 너비를 기준으로 삼아 로고를 제작하였습니다.
Symbol

Symbol Logo Construction
0.5X
0.25X
X
X X

ExclusionZone
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X

Scale
Print(300dpi)
20mm 100px
40mm 200px
80mm 400px
120mm 22.5mm
15mm
7.5mm
3.75mm
600px 113px
75px
37.5px
18.75px
Digital(72dpi)

LogoColourOptions
Multi-ColourLogoOptions One-ColourLogoOptions

Social icon construction
X
X
0.25X
1.25X

LogoMotion

LogoMisuse
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
Don’t
지정된 조합에서 벗어난 색조합으로

로고를 사용하지 마십시오.
워드마크 타입 단독으로 사용하지 마십시오.
로고를 회전하여 사용하지 마십시오.
외곽선을 사용하여 로고를 표현하지 마십시오.
사진 혹은 패턴을 사용하거나 그림자를 사용하여

로고를 표현하지 마십시오.
워드마크를 임의로 지정된 폰트를 사용하지 않거나

대문자만으로 표현하지 마십시오.
기존 로고의 비율을 임의로 변경하지 마십시오.
로고에 그라데이션을 사용하지 마십시오.
워드마크와 심볼로고의 순서를 바꿔 사용하지 마십시오.
지정된 색상에서 벗어난 색상을 사용하지 마십시오.
워드마크와 심볼로고를 상하배치로 사용하지 마십시오.
워드마크의 지정된 자간 넓이를 조정하여 사용하지 마십시오.

Typography
Azo Sans
Azo Sans Bold

abcdefghijklmnopqrstuvwxyz

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ

1234567890
Azo Sans Regular



1234567890
Azo Sans Light



1234567890
Pretendard Bold



가나다라마바사아자차카타파하 1234567890
Pretendard
Pretendard Regular



Pretendard Light



ENG Main T
ype ENG Sub T
ype / KOR Main T
ype

Colours
HEX #00D192

RGB 0, 209, 146

C 100 M 0 Y 30 K 18
Flowork Mint
HEX #0E2038

RGB 14, 32, 56

C 75 M 43 Y 0 K 78
HEX #223A5C

RGB 34, 58, 92

C 63 M 37 Y 0 K 64
HEX #FFFFFF

RGB 255, 255, 255

C 0 M 0 Y 0 K 0
HEX #E1DFDD

RGB 225, 223, 221

C 0 M 1 Y 2 K 12
HEX #898B8D

RGB 137, 139, 141

C 3 M 1 Y 0 K 45
HEX #00D192

RGB 84, 86, 90

C 7 M 4 Y 0 K 65
HEX #131313

RGB 19, 19, 19

C 0 M 0 Y 0 K 93
Flowork Indigo Flowork Blue
Flowork Black
Flowork Dark Gray
Flowork Regular Gray
Flowork Light Gray
FloworkWhite

Photography
Connect Workplace Cooperation
Rest
Businessman

Urban architecture
Flowork의 이념과 같이, 업무와 업무의 흐름을 연결하고 고객 간 비즈니스 연결을 돕습니다.
Flowork UAM서비스의 주된 이용 범위인 도시.
Flowork는 비즈니스를 위한 공간인 비즈니스 라운지와 공유오피스을 제공합니다.
Flowork는 비즈니스 맨의 성공을 조력하고, 그들의 성공과 함께합니다.
Flowork의 커뮤니티를 통한 이용자들의 연결과 비즈니스 라운지에서의 협업을 돕습니다.
Flowork는 이용자들의 비즈니스 뿐만아니라 자신의 시간을 온전히영위할수있게돕습니다.

Connect

Workplace

Cooperation

Urbanarchitecture

Businessman

Rest

Graphic Elements

Graphic Elements
Title
Sub Title
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Lorem ipsum dolor sit amet consectetur.

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Sub Title
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Title





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08

UXUI

Community
비즈니스 모임 비즈니스 커뮤니티
Fast T
raffic
빠른 교통예약 최단 시간 경로
버티포트 내 서비스 예약
현재 위치확인 모든 교통편 정보 한눈에 확인
비즈니스 스케줄 알림 및 서비스 예약
Schedule
Vertiport
Location
비즈니스를 도와줄 Flowork 의 서비스입니다. 이 서비스는 비즈니스 종사자간의 소통을 도와주고

다른 분야의 연결을 도와줍니다. 당신의 비즈니스는 한층 더 전문적으로 될 것입니다.

또한 버티포트까지 이동을 손쉽게 도와줄 Mass 또한 당신의 비즈니스를 한결 더 쉽게 도와줄 것입니다.
Communication Mass
Service
Flowork App
UXUI

서초 주말 골프
멤버 5 게시물 24
Home MakeParty
나의비즈니스모임,스케줄을확인할수있습니다.

비즈니스 모임은 간략하게 메인화면에 나타나고 새로운
알림등을손쉽게확인할수있습니다.
비즈니스 모임을 만들 수 있습니다. 모임의 종류는 비즈
니스뿐만아니라취미활동,정보공유또한가능합니다.
부동산 투자모임
멤버 12 게시물 58
1 2
회계
골프
비즈니스
선택 해주세요
Communication
UXUI

Party Meeting
만들어진 모임에서 다양한 정보를 공유하고 소통할 수
있습니다. 모임 내에서 버티포트 예약 서비스를 바로 할
수 있으며 참가 신청 또한 가능합니다.
예약된 버티포트 서비스를 공유하고 참여를 물어보세요.

팀원의 의견을 반영하여 스케줄 또한 조정이 가능합니다.
3 4
데이빗
댓글 8개
좋아요 6개
이번주 버티포트 미팅 가질 분 계신가요?
이번주 버티포트 미팅 가질 분 계신가요?
3분 전
좋아요
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Business room 3
Mon 19:00 ~ 21:00
참가
Communication
UXUI

Community Schedule
당신의 모임 외 비즈니스 관련 커뮤니티를 즐길 수 있습
니다. CEO / 회계 / 변호사 등 다양한 직업군의 게시물이
당신의 비즈니스를 위해 준비 돼 있습니다.
당신의 스케줄을 입력하고 확인해 보세요.

버티포트 내 서비스를 예약할 시 자동으로 스케줄에
포함됩니다.
5 6
데이빗 3분 전 CEO/법인대표
상담
스타트업 경영자분들 요즘 어떠신가요
시리즈비까지 30억 정도 투자 받은 5년차 스타트업 공동대표입니다. 지
금까지 열심히 달려왔고 나름 성과도 냈다고 생각했는데요. 어제 기존 투
자자 몇곳이랑 미팅하는데 향후 1년간 추가 투자 가능성 매우 희박하고
아마 다른곳 만나봐야 비슷할거니 맘 단단히 먹고 준비하
...더보기
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회계팀 회의 10:00 ~ 11:30
김동진 고객 14:00 ~ 16:00
인사팀 보고 17:00 ~ 17:30
예약 확인
변경
Business room 3
Mon 14:00 ~ 16:00
박진수 고객님 19:00 ~ 20:00
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김동진 고객 14:00 ~ 16:00
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박진수 고객님 19:00 ~ 20:00
Communication
UXUI

Vertiport
버티포트 내에 있는 서비스를 예약할 수 있습니다.

미팅룸부터 샤워실까지 다양한 서비스를 한번에
예약하세요.
7
􁎿
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􁐲
􀦩
􁐴
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􀶉
􀠑
􀸘
􀙩
􀟛
Communication
UXUI

크게 UAM 탑승 전과 후로 나누어 탑승전에

는 현재 위치를 기반으로 도착지를 검색할 수

있습니다.
현재 위치에서 검색한 도착지에 대한 최단 경로를

검색합니다.
검색 기능 최단 경로 검색
가격과 거리를 고려한 몇가지의 최단경로를

제공하고 소비자가 선택할 수 있도록 합니다.
경로 선택
MaaS
UXUI
1 2 3

MaaS
UXUI
경로에 사용되는 교통편을 미리 예약합니다.

이과정에서 예상 탑승 시간과 얼마나 타고 가야

하는지 등의 정보를 함께 알 수 있습니다.
교통편 선택
4
소비자가 버티포트에 머무를 계획이 있다면

버티포트에서 사용할 서비스도 함께 예약이

가능합니다.
추가 서비스 선택
5
모든 교통편과 추가서비스를 한번에 결제가

가능합니다.
결제
6
UAM 탑승 이후에는 탑승중으로 화면 상단의

태그가 바뀌며 현재 이용하고 있는 교통수단의

위치와 정보들을 알려주고 그 다음 교통편이 언제

도착하는지 얼마나 걸리는지 등의 정보를 제공합니다.
UAM 탑승
7

09

Place Vertiport

데스크
락커 락커
공용-프린터,카페
라운지
화장실
공유오피스
회의실
사무실
드레스룸
개인휴게실

10

BrandApplication

Branddesign

Nationalbrand

Thankyouforlistening!
Branddesign

Nationalbrand

한양대학교 ERICA 커뮤니케이션디자인학과

브랜드디자인과내셔널브랜드 최종 발표 자료

지도 교수 한승재
Team.Shirts

2018055705 김현우

2018055878 조현재

2019091358 전준희

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