1. さらば横浜ステーションビル 横浜駅周辺地区再開発のゆくえ 梓弓 つばさ

3. 横浜駅周辺地域とその特徴

4. 再開発とエキサイトよこはま22

5. 横浜周辺の商業地域と再開発計画

6. まとめ注 ここで扱う「横浜駅」は戦後期以降とします。 さらば、横浜ステーションビル

8. 6社9路線が乗り入れ、乗降客は1日約200万人（延べ人数）

9. コンコースは地下

10. 東西自由通路が3本、南北自由通路が1本

11. 横浜駅には2つの駅ビル「横浜ステーションビル」（西口）「横浜ターミナルビル」（東口）

12. 東口・西口共に大規模な地下街あり

14. ビルの愛称はCial。20代向けの衣料品店が多い。

15. 相鉄ジョイナス（相鉄駅ビル）と直結している。

16. 相鉄グループ->JR東日本傘下へ（相鉄の事業計画変更）

17. 隣のエクセルホテル東急と同時に建て替え計画。Here comes your footer  Page 5

20. 地下の開発が進んでいる

21. 駅前に進入しやすい、駅近の駐車場が多いHere comes your footer  Page 8

23. 神奈川東部方面線の建設、羽田空港施策

25. 親水と活力ある商業地域づくりがテーマ

26. ビル建て替え、駅上部空間の利用、地域連携

27. 官民連携により、よりよい施策をとる->街づくりのルールを設けることが目的でもある

30. 川崎が脅威、東京都心も魅力ある商業施設が続々と誕生（そろそろ落ち着くか？）

31. ショッピングモールの成長、進出も著しい（ただし、棲み分け可能か？）

32. 隣接するみなとみらい地区にも複数の大規模商業施設（計画もある）

34. 横浜駅周辺地区の魅力が逆に低下しないか？

35. 駅ごと改修しないことへの懸念

37. 相鉄の客の減少、魅力的な商業地域の出現にともなう地盤沈下を防ぐエキサイトよこはま22

38. 新ビルは商業的開発、期待と不安が入り混じる

39. 近隣地域とのしっかりとした連携策が望まれる