Det är viktigt att på längre sikt planera för en fast förbindelse mellan Sverige och Finland, för att öppna för en ökad integration i Norden och för att främja Ålands långsiktiga utveckling. Här en presentation om förutsättningarna för detta och en presentation av den svenska Infrastrukturkommissionens arbete, bl.a. med öst-västliga förbindelser.

1. KTH ROYAL INSTITUTE
OF TECHNOLOGY
Öst-västliga förbindelser,
Sverige – Finland och vidare
Björn Hasselgren, PhD
Ordförande Infrastrukturkommissionen
Mariehamn, 27 mars 2015

2. Visioner behövs
2
• En fast förbindelse
ger nya möjligheter
• Nordiskt perspektiv
krävs
• Hållbarhet avgörande
• Avgiftsfinansiering en
Nödvändighet
• Bygg marknader och
samband
Stockholm
Göteborg
Malmö
Uppsala
Gävle
Stockholm
S:t Petersburg
Köpen-
hamn
Hamburg
Göteborg
Oslo
Malmö
Tammerfors
Århus
Uppsala
Åbo
Umeå
Uleåborg
Jyväskylä
Lahtis
Trondheim
Moss
Bergen
Stavanger
Västerås
Örebro
Norrköping
Linköping
Jönköping
Helsing-
borg
Odense
Ålborg
Gävle
Sundsvall
Östersund
Falun
Borlänge
Örnsköldsvik
Skellefteå
Luleå
Borås
Trollhättan
Lund
Eskils-
tuna
Halmstad
Varberg
Karlstad
Ortsstorlek
>1 milj invånare
0,5-1,0 milj inv.
250-500 tusen inv.
100-250 tusen inv.
50-100 tusen inv.
Tallinn
Riga
Kiev
Bremen
Järnvägar
Höghastighetslänk
Blandtrafik 250 km/h
Annan viktig linje
Helsingfors

3. Gröna korridorer/TENT-T i EU
3
- Det finns naturliga öst-
västliga förbindelser
- TEN-T/Core Networks
inkluderar förbindelsen
Stockholm-Mariehamn-Åbo-
Helsingfors

4. Infrastrukturkommissionens initiativtagare
4
KTH ser detta som ett strategiskt projekt – första steg i långsiktig satsning

5. Uppdraget
5
”Vi vill bredda diskussionen om
ägande och organisering av
infrastruktur i Sverige. Vi behöver
alternativ till traditionell
anslagsfinansiering”

6. Infrastruktur – snabbare bättre och smartare
6
Ägande och
finansiering
• Alternativ till offentlig
anslagsfinansiering
• Flera ägare än offentlig
sektor
Organisation
•Alternativa
organisationsformer
•Bättre upphandling
•Utvecklade
entreprenadformer
Snabbare och mer
effektivt
genomförande
•Belysning av enskilda
projekt

7. Kommissionen belyser bland annat
7
• Infrastrukturfinansiering och klimatfrågan
• Ansvar och roller för olika aktörer
• Markvärdeseffekter av infrastrukturinvesteringar
• Några konkreta exempel, t.ex. höghastighetståg Stockholm –
Oslo, konvertering av bussar till modern teknik i Stockholm

8. Organisation
8
Björn Hasselgren, ordförande,
leder kommissionens arbete
(PR-stöd
Oskar Öholm,
Sekretariat och projektledning
Ledamöter

9. Kommissionens sammansättning
9
Björn Hasselgren, KTH, ordförande
Teknologie doktor, infrastruktur
Allan Larsson, tidigare
finansminister (S)
Maria Wetterstrand, tidigare
språkrör (MP)
Stefan Attefall, tidigare
bostadsminister (KD)
Pia Kinhult, tidigare regionråd (M)

10. Kommissionen reser och tar intryck
10
Hearing
Malmö
Hearing
Göteborg
Hearing
Stockholm
Seminarium
Almedalen*
Högnivå-
seminarium
* i samarbete med t.ex. Sveriges Byggindustrier
21 maj16 april SeptemberJuli9 juni

11. Redan i april – hearing i Malmö
11
Alternativ finansiering i
Norden
- grannarnas erfarenheter
och exempel
Bland gästerna:
• Annette Christensen, Dansk
Industri
• Peter Molin, Ramböll Finland
• Lars Erik Bartnes, tidigare
statssekreterare Norge

12. 21 maj – hearing i Göteborg
12
Näringslivets
transportsystem
- erfarenheter och goda
exempel
Bland gästerna:
• Göteborgs Hamn
• Elvägsprojekt
• Volvo/Chalmers

13. 9 juni – hearing i Stockholm
13
Storstadens
transportsystem
- erfarenheter och goda
exempel
Bland gästerna/teman:
• Stockholm-Oslo järnväg
• Östlig förbindelse
• Konvertering av bussar till ny
teknik

14. ”Praktikfall” - under diskussion
15-03-04 14
• Järnväg Stockholm-Oslo med möjlig förlängning
till Åland/Helsingfors
• E22
• Konvertering av bussar till miljövänlig teknik
• E20 Västergötland?

15. Hur kommer vi vidare?
15-03-04 15
• Modell för avgiftsfinansiering
• Alternativ organisering – bolag?
• Ett nordiskt perspektiv
• Del av Infrastrukturkommissionen?
• Samnordisk förankring på regeringsnivå
• EU-projekt, Baltic Sea Region

16. 16
Kontakt
Björn Hasselgren, PhD
ordförande
KTH, Samhällsplanering och miljö
070-762 33 16
bjorn.hasselgren@abe.kth.se
@hasselgrenB