O documento discute a importância da acessibilidade nos chatbots, destacando que eles atualmente não são totalmente acessíveis para pessoas cegas que usam leitores de tela. Testes com diferentes bots mostraram que recursos como quick-replies não são entendidos corretamente por esses leitores, e o documento reflete sobre como as plataformas e desenvolvedores podem melhorar a acessibilidade desses sistemas.
4. A cegueira de cor é uma
incapacidade de distinguir
certas combinações de cores.
Cerca de 8% dos homens e 0,5% das
mulheres não conseguem ver as cores de
alguma forma.
Types of Accessibility Aids.
2015, Usability First.
5. “Boa parte das pessoas acreditam
que suas experiências são universais,
até descobrirem a falta da tal
acessibilidade.”acessibilidade
universais
13. “O poder da Web está em sua
universalidade. O acesso de todas
as pessoas, independentemente
da sua deficiência, é um aspecto
essencial.”
Tim Berners-Lee, W3C Director and inventor of the World Wide Web
2018, W3C Org.
15. Certa vez… recebi um grande desafio…
Com o objetivo de melhorar a segurança em suas
estradas, o estado da California, nos EUA, ordenou
que todos os motoristas deverão usar carros auto-
dirigíveis.
Crie um rascunho de como seria o guia de uso
para um carro autônomo.
Queremos que você descreva para as pessoas
como este carro funciona, de forma a fazê-los
confiar e desejar utilizar um desses veículos.
16. “Entender como esses carros funcionam é um dos
pontos mais fascinantes, pois eles utilizam
lasers especiais, radares e cameras para
entender tudo o que acontece em sua volta
numa velocidade superior ao processamento do
cérebro humano — além de compartilharem
dados sobre as estradas e a condição do próprio
carro com os outros via internet.”
Do ponto de vista técnico?
17. Os carros autônomos podem:
SALVAR VIDAS
Uma pessoa a cada 16min — 30.000 pessoas/ano(EUA); [1]
ECONOMIZAR TEMPO
Aprox. 6 bilhões de min/dia no transporte ao trabalho (EUA); [2]
REDUZIR GASTOS COM ACIDENTES
U$300 bilhões/ano (EUA); [3]
Do ponto de vista técnico?
[1] CHUCK TANNERT. Self-Driving Cars: Inside The Road
Revolution. Fast Company.
[2] CHRIS URMSON. Chris Urmson: How A Driverless Car
Sees The Road. TED.
[3] CHUCK TANNERT. Self-Driving Cars: A Crash Course in
Communication. Fast Company.
21. “Como permitir as pessoas a interagirem com o carro?” “Como fazer com que as pessoas saibam o que o carro vê?”
e os aspectos de UX / Design
para carros autônomos?
27. Testar vários bots em diferentes
apps utilizando o VoiceOver:
Basicamente é a Siri te ajudando a interagir com
“tudo” que é acessível.
O EXPERIMENTO
28. Quick-replies são vistos apenas
como “text-field”
VoiceOver não foi capaz de entender qual era o
“valor” do texto em cada opção e nem o que o
componente quick-reply é (um botão?)
O EXPERIMENTO → OS RESULTADOS
29. O EXPERIMENTO → OS RESULTADOS
Não demorou muito tempo para
perceber que chatbots (ainda) não
são tão acessíveis.
Facebook Messenger, Slack, Telegram e Google
Allo apresentam problemas parecidos.
30. As plataformas poderiam
adotar algum tipo de tag ou
qualquer coisa que melhore
o texto-para-fala nos apps?
SOLUÇÃO? → CULPA?
31. • Pessoas que desenvolvem?
• Designers?
• Plataformas?
• VoiceOver ou similares?
SOLUÇÃO? → CULPA?
32.
33. Quando as interfaces deixarem de existir
(zero UI), provavelmente a conversa vai ser
uma das poucas maneiras de interagir
com um serviço (chatbots/CUIs).
