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Missão:
 Comercializar motos e serviços, onde as pessoas
  prefiram comprar e tenham orgulho de possuir,
garantindo o valor e a sustentabilidade do negócio.

                       Visão:
   Ser referência no mercado de motocicletas,
 garantindo a satisfação e a fidelização do cliente.




                                   Acesso ao vídeo
1969 antes mesmo de instalar-se como fabricante no
   Brasil, a Honda já desenvolvia atividades de
   pilotagem. Quando se iniciou a importação de
   motocicletas do Japão para o Brasil, foram
   implantados os primeiros programas educativos. No
   começo, eram destinados a policiais, órgãos públicos
   e frotistas. A partir de 1974, os treinamentos foram
   intensificados e atingiram todo o país. Ministrados
   em locais públicos, os cursos de pilotagem atraíram
   milhares de pessoas, que assistiam a projeções
   audiovisuais e participavam de demonstrações
   práticas dos instrutores do Centro de
1970 pilotagem Honda.
Entre 1974 e 1976
 Nesse período, ocorreu um crescimento no mercado de duas rodas
com a entrada de modelos nacionais, graças à construção da fábrica
de Manaus. Os esforços da empresa quanto à educação no trânsito
cresceram com a inauguração do Departamento de Pilotagem e
cursos volantes nas principais cidades do Brasil.
Quatro anos depois, em 1978, surgiu o primeiro Centro de Pilotagem,
em São Paulo, e, posteriormente, no Rio de Janeiro. Mais tarde, a
empresa montou o Parque Honda, que, além de possuir uma pista
asfaltada
ANOS 80
foi marcada por uma rede de concessionárias engajada nos
programas de pilotagem com segurança: na época, 13 delas já
possuíam pistas próprias para o desenvolvimento de ações.
Além disso, a Honda mantinha um ônibus especialmente
equipado para o treinamento volante em todo o território
nacional.
Ao completar 20 anos de atividade no Brasil, em 1989, o Centro
de Pilotagem Honda lançou o programa “Pilote Numa Boa”. O
programa despertou o interesse no aprimoramento das técnicas
de pilotagem e colaborou com o aumento da segurança no
trânsito do País. O sucesso foi tanto que, em 1990, foi lançada a
segunda fase da iniciativa.
A empresa não parou por aí e decidiu dedicar mais
atenção ao público infantil. Em maio de 1992, a
Moto Honda lançou o “Clubinho Honda – Trânsito
Amigo”. A ação transmitiu conceitos básicos sobre
segurança, além de noções sobre respeito e
cidadania. A fase inicial de implantação chegou a
atingir 226 escolas de todo o Brasil e 56 mil
crianças. No ano seguinte, em 1993, atendeu 1.238
instituições, totalizando mais de 350 mil crianças.
2008

A Honda lançou a campanha "Desejamos harmonia
no trânsito porque sonhamos com um mundo
melhor", que, por meio de uma linguagem lúdica,
buscava inspirar as pessoas a exercer sua cidadania
e promover um convívio mais amigável no trânsito.
2009
 A empresa voltou a investir na educação infantil, lançando
a versão digital do Clubinho Honda. O programa tem como
objetivo contribuir com a educação no trânsito a partir de
professores, pais e alunos.
 No endereço www.clubinhohonda.com.br é possível fazer
o download da história em quadrinhos Duas Ruas e Quatros
Aventuras, na qual personagens infantis vivem aventuras
que simulam situações do trânsito real. Além da história,
professores e pais também têm acesso, a partir do site, a
manuais com dicas de atividades educativas para realizar
em casa ou na escola.
Ainda no mesmo ano, como parte das comemorações da Semana Nacional
do        Trânsito,       a      Honda         relançou       o        portal
www.hondaharmonianotransito.com.br, apresentado pela primeira vez
com a campanha: “Desejamos harmonia no trânsito porque sonhamos com
um mundo melhor”. Na nova versão, o site traz um jogo interativo com o
objetivo de promover e incentivar a harmonia no trânsito. Para participar,
basta escolher seu veículo (entre carro, motocicleta e bicicleta) e
personagem preferido (Mário ou Rose) e começar a travessia pelas ruas.
Pelo caminho, os jogadores se deparam com questões importantes sobre
segurança e leis de trânsito, além de outros veículos e obstáculos que
fazem parte do trânsito real. Ao final de cada etapa, o jogador pode
conferir as respostas corretas e descobrir se está por dentro das regras do
trânsito ou se precisa se aprimorar para contribuir com o dia a dia de todos
Aos 06/12/1992, Brusque via nascer uma das
    mais promissoras concessionárias de
motocicletas Honda de Santa Catarina. Surgia
então a Mega Motos Comércio de Importação
             e Exportação Ltda.
Desde o início de suas atividades a Mega Motos
sempre esteve localizada a rua Rodrigues Alves,
onde atua ainda hoje. Inicialmente contava com
11 funcionários, distribuídos nos três principais
setores da loja que são eles: serviços, peças e
vendas de motos novas
 e usadas.
Os anos passaram e a empresa foi crescendo.
Em 1997 inaugurou a primeira filial na cidade
de Nova Trento. No ano de 2000, a cidade de
Guabiruba também ganhava uma filial da Mega
Motos Ltda. e em 2002 foi a vez de São João
Batista.
Em 16 de setembro de 2009 a Mega Motos
inaugurou uma nova filial em São João Batista.
Agora com prédio próprio, amplas instalações de
aproximadamente 1800 m² de área construída.
Em 2004, em reconhecimento ao esforço da equipe
Mega Motos, na busca dos padrões de prestação de
serviços Pós Vendas, para a satisfação dos clientes, a
concessionária recebeu o título de “4 ASAS – PADRÃO
MÁXIMO EM EXCELÊNCIA NOS SERVIÇOS”. E em 2007
conseguiu classificar-se em 3º lugar no Brasil, Este
título está diretamente ligado ao nível técnico de seus
colaboradores do setor de serviços. Ambos títulos a
Mega Motos sustenta até hoje.
Em 2009 também a Mega Motos recebeu o
certificado que é concedido pela Moto
Honda da Amazônia            para àquelas
concessionárias que fazem a destinação final
ambientavelmente correta dos resíduos
gerados na prestação de serviços.
A MEGA MOTOS tem atitudes que desde
o início colocam o cliente acima de tudo,
    por conta disso tem como slogan

“MEGA MOTOS NA ONDA DO CLIENTE”.


                      Acesso ao vídeo
Conceito
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Apresentação1

  • 2. Missão: Comercializar motos e serviços, onde as pessoas prefiram comprar e tenham orgulho de possuir, garantindo o valor e a sustentabilidade do negócio. Visão: Ser referência no mercado de motocicletas, garantindo a satisfação e a fidelização do cliente. Acesso ao vídeo
  • 3. 1969 antes mesmo de instalar-se como fabricante no Brasil, a Honda já desenvolvia atividades de pilotagem. Quando se iniciou a importação de motocicletas do Japão para o Brasil, foram implantados os primeiros programas educativos. No começo, eram destinados a policiais, órgãos públicos e frotistas. A partir de 1974, os treinamentos foram intensificados e atingiram todo o país. Ministrados em locais públicos, os cursos de pilotagem atraíram milhares de pessoas, que assistiam a projeções audiovisuais e participavam de demonstrações práticas dos instrutores do Centro de 1970 pilotagem Honda.
  • 4. Entre 1974 e 1976 Nesse período, ocorreu um crescimento no mercado de duas rodas com a entrada de modelos nacionais, graças à construção da fábrica de Manaus. Os esforços da empresa quanto à educação no trânsito cresceram com a inauguração do Departamento de Pilotagem e cursos volantes nas principais cidades do Brasil. Quatro anos depois, em 1978, surgiu o primeiro Centro de Pilotagem, em São Paulo, e, posteriormente, no Rio de Janeiro. Mais tarde, a empresa montou o Parque Honda, que, além de possuir uma pista asfaltada
  • 5. ANOS 80 foi marcada por uma rede de concessionárias engajada nos programas de pilotagem com segurança: na época, 13 delas já possuíam pistas próprias para o desenvolvimento de ações. Além disso, a Honda mantinha um ônibus especialmente equipado para o treinamento volante em todo o território nacional. Ao completar 20 anos de atividade no Brasil, em 1989, o Centro de Pilotagem Honda lançou o programa “Pilote Numa Boa”. O programa despertou o interesse no aprimoramento das técnicas de pilotagem e colaborou com o aumento da segurança no trânsito do País. O sucesso foi tanto que, em 1990, foi lançada a segunda fase da iniciativa.
  • 6. A empresa não parou por aí e decidiu dedicar mais atenção ao público infantil. Em maio de 1992, a Moto Honda lançou o “Clubinho Honda – Trânsito Amigo”. A ação transmitiu conceitos básicos sobre segurança, além de noções sobre respeito e cidadania. A fase inicial de implantação chegou a atingir 226 escolas de todo o Brasil e 56 mil crianças. No ano seguinte, em 1993, atendeu 1.238 instituições, totalizando mais de 350 mil crianças.
  • 7. 2008 A Honda lançou a campanha "Desejamos harmonia no trânsito porque sonhamos com um mundo melhor", que, por meio de uma linguagem lúdica, buscava inspirar as pessoas a exercer sua cidadania e promover um convívio mais amigável no trânsito.
  • 8. 2009 A empresa voltou a investir na educação infantil, lançando a versão digital do Clubinho Honda. O programa tem como objetivo contribuir com a educação no trânsito a partir de professores, pais e alunos. No endereço www.clubinhohonda.com.br é possível fazer o download da história em quadrinhos Duas Ruas e Quatros Aventuras, na qual personagens infantis vivem aventuras que simulam situações do trânsito real. Além da história, professores e pais também têm acesso, a partir do site, a manuais com dicas de atividades educativas para realizar em casa ou na escola.
  • 9. Ainda no mesmo ano, como parte das comemorações da Semana Nacional do Trânsito, a Honda relançou o portal www.hondaharmonianotransito.com.br, apresentado pela primeira vez com a campanha: “Desejamos harmonia no trânsito porque sonhamos com um mundo melhor”. Na nova versão, o site traz um jogo interativo com o objetivo de promover e incentivar a harmonia no trânsito. Para participar, basta escolher seu veículo (entre carro, motocicleta e bicicleta) e personagem preferido (Mário ou Rose) e começar a travessia pelas ruas. Pelo caminho, os jogadores se deparam com questões importantes sobre segurança e leis de trânsito, além de outros veículos e obstáculos que fazem parte do trânsito real. Ao final de cada etapa, o jogador pode conferir as respostas corretas e descobrir se está por dentro das regras do trânsito ou se precisa se aprimorar para contribuir com o dia a dia de todos
  • 10. Aos 06/12/1992, Brusque via nascer uma das mais promissoras concessionárias de motocicletas Honda de Santa Catarina. Surgia então a Mega Motos Comércio de Importação e Exportação Ltda.
  • 11. Desde o início de suas atividades a Mega Motos sempre esteve localizada a rua Rodrigues Alves, onde atua ainda hoje. Inicialmente contava com 11 funcionários, distribuídos nos três principais setores da loja que são eles: serviços, peças e vendas de motos novas e usadas.
  • 12. Os anos passaram e a empresa foi crescendo. Em 1997 inaugurou a primeira filial na cidade de Nova Trento. No ano de 2000, a cidade de Guabiruba também ganhava uma filial da Mega Motos Ltda. e em 2002 foi a vez de São João Batista.
  • 13. Em 16 de setembro de 2009 a Mega Motos inaugurou uma nova filial em São João Batista. Agora com prédio próprio, amplas instalações de aproximadamente 1800 m² de área construída.
  • 14. Em 2004, em reconhecimento ao esforço da equipe Mega Motos, na busca dos padrões de prestação de serviços Pós Vendas, para a satisfação dos clientes, a concessionária recebeu o título de “4 ASAS – PADRÃO MÁXIMO EM EXCELÊNCIA NOS SERVIÇOS”. E em 2007 conseguiu classificar-se em 3º lugar no Brasil, Este título está diretamente ligado ao nível técnico de seus colaboradores do setor de serviços. Ambos títulos a Mega Motos sustenta até hoje.
  • 15. Em 2009 também a Mega Motos recebeu o certificado que é concedido pela Moto Honda da Amazônia para àquelas concessionárias que fazem a destinação final ambientavelmente correta dos resíduos gerados na prestação de serviços.
  • 16. A MEGA MOTOS tem atitudes que desde o início colocam o cliente acima de tudo, por conta disso tem como slogan “MEGA MOTOS NA ONDA DO CLIENTE”. Acesso ao vídeo
  • 17.
  • 23.
  • 24.
  • 25.
  • 26. Honda XRE 300 Comparativo E Honda XR 250 Tornado
  • 27. Honda XRE 300 Comparativo E Honda XR 250 Tornado
  • 28. Honda XRE 300 Comparativo E Honda XR 250 Tornado
  • 29.
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