O documento descreve o SICLE, o Sistema de Planejamento Integrado Comercial e Logístico de Etanol da Raízen, que realiza planejamento de rede logística e auxilia nas decisões comerciais de forma a reduzir custos logísticos e tributários de forma integrada entre produção e distribuição, considerando mais de 300 usinas, 53 terminais e diversos produtos e modais de transporte.

1. SICLE – Sistema de Planejamento Integrado
Comercial e Logístico de Etanol

2. Sobre a Raízen

3. A Operação
Grande quantidade de fluxos potenciais:
~300 Usinas (sendo 23 do grupo)
~53 Terminais
>8 Tipos de produtos
Diversos modais de transporte
Centenas de bilhões de fluxos potenciais (combinação, produto, usina/refinaria,
terminal).

4. Complexidade
Grande dispersão geográfica
Complexidade Tributária
Diversidade de modalidades Contratuais:
Transporte Compra e Venda

5. Complexidade
Uma infinidade de regras de negócio
Constante adaptação aos cenários econômicos conjunturais.
A velocidade de adaptação às mudanças de preço e a identificação de janelas de
oportunidade efêmeras representa importante vantagem

6. Escopo
~53 ~300
Terminais próprios Transporte interestadual Usinas próprias
(Tributação) e terceiros

7. O Sistema
Sistema de Planejamento Integrado
Comercial e Logístico de Etanol
O SICLE realiza o planejamento de rede logística
de combustíveis e auxilia a tomada de decisões
comerciais
Módulos
MCOM MNET MLOG COCKPIT

8. Módulos Planejamento de
Rede
• Manipulação de cenários
Mensal • Abertura/Fechamento de
plantas
• Alteração de capacidades
de transporte
Planejamento
Semanal
Logístico
• Instantes de retirada de
produtos
• Instantes de atendimento
• Instante de utilização de
recursos
Diário
Planejamento
Comercial
• Definição de compras

9. MCOM – Módulo Comercial
Política ótima de compras e vendas (em cada
instante do período considerado:
Utilizado pelo traders de compra e venda de etanol
Auxilia decisões de compra/venda de combustível
Previsão de demandas dos terminais
Previsão de evolução do ESALQ Álcool
Objetivo:
Soluções de menor custo logístico/tributário, respeitando as
restrições operacionais existentes

10. MCOM – Módulo Comercial
Entradas e Saídas
Previsão demanda dos
terminais Política ótima de vendas
Estoques terminais/usinas Política ótima de compras (MLOG)
Previsão da Evolução de Atendimento ótimo
Preços Usinas / Terminais
Rotas, distâncias e fretes Evolução dos estoques nos terminais
Modais e Capacidades MCOM
Utilização dos modais
Custos, contratos, impostos de transporte
e incentivos
Características terminais/usinas

19. Objetivos
Redução de Custos
Formas de
Avaliação de um
atender a mesma Melhor utilização
maior número de
demanda com um dos recursos
possibilidades
menor custo
Integração entre produção e distribuição
Identificar
Facilitará a
prioridades de
comunicação
negócio
Formalização do processo de planejamento

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