Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

Мобильность в городах: когда у нас будет хороший транспорт?

196 visualizaciones

Publicado el

Лекция для Школы местного самоуправления в Одессе: разбираемся в вопросах планирования транспорта и подвижности в городах. Презентация также подразумевает небольшую интерактивность (QR-коды).

  • Inicia sesión para ver los comentarios

  • Sé el primero en recomendar esto

Мобильность в городах: когда у нас будет хороший транспорт?

  1. 1. Мобильность в городах: когда у нас будет хороший транспорт? Дмитрий Беспалов01.11.2017 http://bespalov.me
  2. 2. Disclaimer Сегодня не будет: • однозначных ответов на все вопросы; • формул и примеров расчетов, связанных с транспортным планированием; • презентации транспортной модели Киева или какого-либо другого города; • монолога одного человека. http://bespalov.me
  3. 3. А как вы сюда добрались?.. http://bespalov.me
  4. 4. Кстати, Modal Split Киева… http://bespalov.me
  5. 5. Транспортные проблема Одессы, их причины и пути решения http://bespalov.me В чем виноваты? Кто виноват? Что делать?
  6. 6. http://bespalov.me
  7. 7. Что нужно для того, чтобы планировать хороший транспорт? 1. Нужно понимать, что значит именно «хороший транспорт»… Нужны хорошие специалисты по транспортному планированию! 2. Нужно понимать, что значит именно «хороший специалист по транспортному планированию»… Нужны хорошие городские менеджеры (чиновники, decision makers) 3. Нужно понимать что значит именно «хороший городской менеджер»… Нужны хорошие… …горожане?.. http://bespalov.me
  8. 8. http://bespalov.me Очевидна?..
  9. 9. http://bespalov.me Берлин Киев
  10. 10. «Нельзя управлять тем, что нельзя измерить» http://bespalov.me «Нельзя управлять тем, чего ты даже не видел»
  11. 11. http://bespalov.me
  12. 12. http://bespalov.me
  13. 13. http://bespalov.me
  14. 14. http://bespalov.me Неизбежна?..
  15. 15. поселок магазин, дома старая торговая дорога… 400 лет тому назад… http://bespalov.me
  16. 16. Князь, нам нужна новая дорога!.. старая торговая дорога… магазин, дома поселок http://bespalov.me
  17. 17. Пробка! Лос-Анжелес 1930, Дрезден 1990, Азия, Африка, Латинская Америка, Украина 2005… магазин, дома поселок http://bespalov.me
  18. 18. 50 000 автомобилей 100 000 автомобилей, пробки, шум, загрязнение 50 000 автомобилей 5 000 автомобилей Транспортные данные: магазин, дома поселок http://bespalov.me
  19. 19. Логичный ответ специалистов по транспортному планированию: магазин, дома поселок http://bespalov.me
  20. 20. 55 000 автомобилей 45 000 автомобилей 50 000 автомобилей 50 000 автомобилей 5 000 автомобилей Сделаем-ка расчеты: конечно мы будем строить! магазин, дома поселок http://bespalov.me
  21. 21. 60 000 автомобилей, пробки, шум, загрязнение 10 000 автомобилей, пробки, шум, загрязнение Но через 3 года, после обследования выяснилось: магазин, дома поселок http://bespalov.me
  22. 22. Как же так? Привлекательный путь сгенерировал большее число поездок! магазин, дома поселок …и снова пробки, и шум, и рост населения… http://bespalov.me
  23. 23. Заторы в городе, Шум и загрязнение окружающей среды, Парадигма роста города... Дорожное строительство: трафик движется плавно снова. Первоначально: экономия времени поездки, более привлекательный трафик. Меняются принципы землепользования: разрастание городов. Домохозяйства и компании переезжают Изменились поездки: к далеким направлениям. Некоторые люди вынуждены их совершать, хотя они предпочли бы этого не делать! Тот же уровень мобильности, такой же уровень доступности: + больше трафика, больше автомобилей, более высокие затраты Дополнительный трафик: Все чаще происходит переключение с других режимов Заколдованный круг транспортного планирования http://bespalov.me
  24. 24. http://bespalov.me Подготовлена?..
  25. 25. Точечная застройка и Генеральный план http://bespalov.me
  26. 26. Разделяйте подвижность и траффик/транспорт!!! Мир (как есть) Вне дома: нужно ехать Выбор транспорта: Доступность Личное Решение Потребности ЗАЧЕМ? ПОТРЕБНОСТИ! КАК? ЗНАЧИТ! Подвижность/Доступность Траффик http://bespalov.me
  27. 27. http://bespalov.me
  28. 28. Я хочу ехать! Мы хотим ехать! Сколько? Количество. Куда ехать? На каком транспорте? Генерация Распределение Выбор режима Дом – Работа Работа - Досуг Дом - Учеба
  29. 29. Выбор пути по УДС для определения корреспонденции на определенном виде транспорта Перераспределение
  30. 30. http://bespalov.me
  31. 31. http://bespalov.me
  32. 32. http://bespalov.me Заслужена?..
  33. 33. Специалист по транспортному планированию 1. Образование 2. Нормы 3. Экспертный подход http://bespalov.me
  34. 34. Чиновники 1. «Не хочу нести ответственность»! 2. Преемственность исполнительной власти 3. Компетентность или «я просто менеджер» http://bespalov.me
  35. 35. Горожане Зачем нам ездить на автобусе и велосипеде? Дайте нам дешевые подержанные иномарки как в Европе! Ответственность! http://bespalov.me
  36. 36. http://bespalov.me vs
  37. 37. Откажетесь ли вы от Range Rover?.. http://bespalov.me
  38. 38. http://bespalov.me
  39. 39. http://bespalov.me
  40. 40. http://bespalov.me
  41. 41. http://bespalov.me Важна?..
  42. 42. Устойчивое развитие? Что это такое? Разные точки зрения: Экономисты: Транспорт является ключевым ресурсом для роста – больше транспорта, дешевле транспорт является более экономичным! Биологи, химики, экологи: Транспорт все уничтожает. Больше транспорта и дешевле транспорт менее экологичный! Политики: Транспорт является ключевым ресурсом для всех людей: Больше транспорта, доступный транспорт является более социальным! http://bespalov.me
  43. 43. А ведь действительно – зачем?.. http://bespalov.me
  44. 44. http://bespalov.me
  45. 45. Действительно стоит бояться!.. Нужно сократить эмиссию CO2 (на 80%) В короткой перспективе (10-15 лет) Чтобы не допустить катастрофических последствий (50% видов исчезнут при повышении температуры на +3о) http://bespalov.me
  46. 46. Устойчивое развитие - это развитие - которое отвечает потребностям нынешнего поколения, позволяя будущим поколениям удовлетворять свои собственные потребности В транспорте: - ... потребности в подвижности в настоящем (население): ... с меньшим количеством денег, меньшим количеством ресурсов, меньшим количеством отходов, меньшим загрязнением, меньшим изменением климата... Устойчивое развитие Удовлетворение потребностей в доступе с меньшим объемом трафика http://bespalov.me
  47. 47. Но кому-то же это выгодно?.. http://bespalov.me
  48. 48. И кому еще?.. http://bespalov.me
  49. 49. Кто виноват? Что делать? “Чому бідний? – Бо дурний. Чому дурний? – Бо бідний” (с) Меняться самим и менять “правила игры” Просто взять и… Это очень сложно, мы еще не готовы, сейчас не время http://bespalov.me
  50. 50. Спасибо за внимание! mob +38 (067) 943-51-19 e-mail Dmitry.Bespalov@me.com site http://bespalov.me facebook https://www.facebook.com/dbespalov

×