1. Geração de Rastros de Mobilidade para
Experimentos em Redes Veiculares
Eduardo Felipe Zambom Santana
Lucas Kanashiro Duarte
Fabio Kon
2. Introdução
● Tecnologias para melhorar o trânsito nas grandes cidades
○ Cidades Inteligentes e Redes Veiculares
● Falta de ambientes reais para testes
● Utilização de simuladores de trânsito
○ Geração de rastros de mobilidade
● Rastros de cidades pequenas com um número limitado de
veículos
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3. Introdução
● Utilização do InterSCSimulator para a geração do rastro de
mobilidade de São Paulo
● Cenário baseado em dados reais
● Simulação de aproximadamente:
○ 4 milhões de viagens de carros
○ 85 mil viagens de ônibus
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4. Cenário de São Paulo - Entradas
● Cenário definido no InterSCSimulator
● Baseado nos seguintes dados:
○ Mapa do OpenStreetMaps
○ Pesquisa Origem-Destino do Metrô
○ Linhas e rotas de ônibus fornecidas pela SpTrans
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5. Cenário de São Paulo - Saídas
● Rastro com mais de 30 milhões de eventos
● Movimentação completa dos veículos
● Os veículos possuem três eventos:
○ Início
○ Movimentação
○ Término
● No término são salvos o tempo total da viagem e a
distância percorrida
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8. Utilização no NS-3
● Teste com o NS-3 para avaliar se o rastro gerado pode ser
utilizado com simuladores de rede
● Conversão do formato do InterSCSimulator para o formato
suportado pelo NS-3
● Simulação simples, apenas mostrando a formação de uma
rede veicular
○ NS-3 não tem a mesma escalabilidade do
InterSCSimulator
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10. Conclusões
● Rastros de mobilidade são importantes para o teste de redes
veiculares
● Rastros em grandes cidades que possuem problemas no trânsito
○ Vias de grande capacidade
○ Congestionamentos
○ Trânsito durante todo o dia
● Esse trabalho apresentou e disponibilizou o rastro da cidade de São
Paulo gerado no InterSCSimulator
○ http://interscity.org/software/interscsimulator/
● Análise simples de simulação de rede veicular no NS-3
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