1. Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011Все права защищены.

2. СТРУКТУРА КОНЦЕПЦИИ
1
Комплексный проблемно-ориентированный проект
«Вертолетная авиация России XXI века» в технологической
платформе «Авиационная мобильность и авиационные
технологии»
Концепция комплексного проблемно-ориентированного
проекта «Вертолетная авиация России XXI века»
Механизм реализации комплексного проблемно-
ориентированного проекта «Вертолетная авиация России XXI века»
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

3. 2
КОМПЛЕКСНЫЙ
ПРОБЛЕМНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПРОЕКТ
«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА»
в технологической платформе
«Авиационная мобильность и авиационные технологии»
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

4. ОСНОВАНИЕ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ
3
1 апреля 2011 г.
Правительственной комиссией по высоким технологиям и инновациям
утвержден «Перечень технологических платформ» в том числе:
«Авиационная мобильность и авиационные технологии»
Авиационная мобильность и авиационные технологии
Государственный Общественная Технологический
приоритет потребность прорыв
Системная проблема:
обеспечение соответствия требованиям развития экономики и обеспечения
качества жизни;
достижение мирового уровня авиационной мобильности и технологий
Планируемый результат
повышение авиационной мобильности населения в течение ближайших 10—15 лет
мультипликативный эффект от применения авиации в экономике России
существенный рост грузооборота
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

5. РЕШЕНИЕ ПРИОРИТЕТНЫХ ЗАДАЧ
4
Экономическая задача Социальная задача
модернизация доступность авиационного
высокотехнологичных
производств транспорта
освоение труднодоступных и
удаленный территорий оперативность перемещения
занятость трудоспособного качественные авиационные
населения услуги
рост пассажиропотока и международные и
грузооборота межрегиональные связи
мобильность трудовых доступ к культурным
ресурсов ценностям, туризм
КПОП
XXI века (Вертолет - XXI Организация деятельности воздушного транспорта
века )
Вертолетная авиация
России XXI века
Развитие вертолетостроения
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

6. КОМПЕТЕНЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ
5
технологии
создания развития системы
воздушных судов управления развития наземной
различного класса воздушным авиационной
и назначения движением инфраструктуры
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

7. СТРУКТУРА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ
6
Безопасность и регулярность полетов
Экология и эргономика
Доступность воздушного транспорта
Эффективные авиаперевозки
Перспективная грузовая воздушно-транспортная система
Перспективная система местных авиаперевозок
Приоритетные
Магистральная авиация (Самолет – 2020) комплексные
Вертолетная авиация России XXI века проекты
Компоненты системы воздушного транспорта
Авиационная
Авиационная техника Система ОрВД инфраструктура
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

8. КОМПЛЕКСНЫЕ ПРОЕКТЫ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ ПЕРВОЙ ОЧЕРЕДИ
7
Эффективные
авиаперевозки
ТЕХНОЛОГИИ:
• развития перспективной системы ОвД;
• повышения экономической эффективности
работы воздушного транспорта при увеличении
качества представляемых услуг;
• авиационной безопасности;
• создания перспективных харбов и аэропортов
Перспективная
Местная и грузовая воздушно-
региональная транспортная
авиация система
ТЕХНОЛОГИИ: Авиационная ТЕХНОЛОГИИ:
• развития транспортной авиации для
• обеспечения местного мобильность и систем транспортировки
авиасообщения; крупногабаритных и тяжеловесных
• развития малой авиации, авиационные грузов, в том числе на основе
гидроавиации;
• наземной инфраструктуры технологии нетрадиционных схем летательных
аппаратов воздухоплавательных,
обеспечения эксплуатации экранопланов и др.)
Магистральная Вертолетная авиация
авиация России XXI века
(Самолет - 2020)
ТЕХНОЛОГИИ:
• развития вертолетной авиации как
ТЕХНОЛОГИИ: организационно-технической системы нового
• создания нового поколения поколения;
магистральных самолетов; • создания и применения перспективной
• перспективной инфраструктуры вертолётной техники;
обеспечения эксплуатации • применения вертолетов в экономической
деятельности
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

9. СИСТЕМНАЯ УВЯЗКА ПРОЕКТОВ В РАМКАХ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ
8
Воздушный транспорт России Функциональное и организационно-техническое
построение воздушного транспорта России
???? ?????
функциональное и организационно-техническое
Эффективные построение системы пассажирских авиаперевозок (на
авиаперевозки самолетах)
Целевые индикаторы
функциональное и организационно-техническое
Местная и региональная построение местной и региональной авиации (на
авиация самолетах, вертолетах, дирижаблях и тд.)
Перспективная грузовая функциональное и организационно-техническое
построение систем транспортировки
воздушно-транспортная крупногабаритных и тяжеловесных грузов
система
Магистральная авиация создание нового поколения магистральных самолетов
(Самолет - 2020)
Вертолетная авиация – функциональное и организационно-техническое
элемент системы воздушного построение вертолетной авиации
транспорта
проблема
РАЗРАБОТКА СИСТЕМНОГО ПРОЕКТА РАЗВИТИЯ
ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

10. 9
ПРОБЛЕМНО ‐ ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРОЕКТА
КОНЦЕПЦИЯ КОМПЛЕКСНОГО
«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА»
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

11. 10
Комплексный проблемно-ориентированный проект
«Вертолетная авиация России XXI века»
предназначение
создание нового облика вертолетной авиации
на основе инновационных технологий функционально-организационного,
научно-технического, технологического и промышленного характера
результат
соответствие требованиям перспективной
системы воздушного транспорта России
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

12. ЗНАЧЕНИЕ ВЕРТОЛЕТНОЙ АВИАЦИИ ДЛЯ
ЭКОНОМИКИ И ОБОРОНОСПОСОБНОСТИ РОССИИ
11
ВЕРТОЛЕТЫ ЭТО:
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРАНСПОРТНОЕ БОЕВОЕ И ПОИСК, СПАСЕНИЕ И
ТРАНСПОРТНОЙ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕЕ ЭВАКУАЦИЯ
ДОСТУПНОСТИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СРЕДСТВО В ПОСТРАДАВШИХ И
РЕГИОНОВ КРАЙНЕГО ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВООРУЖЕННЫХ СИЛАХ, ТЕРПЯЩИХ БЕДСТВИЕ
СЕВЕРА, СИБИРИ И СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ
ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА СРЕДСТВО В СИЛОВЫХ
СТРУКТУРАХ
РАЗВИТИЕ РАЗВИТИЕ АВИАЦИИ
ЭКСТРЕННАЯ
МЕСТНЫХ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ
МЕДИЦИНСКАЯ
АВИАЛИНИЙ
ПОМОЩЬ
ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ – ЭТО СТРАТЕГИЧЕСКИ ЗНАЧИМАЯ,
ИНВЕСТИЦИОННОЕМКАЯ, ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНАЯ КОМПОНЕНТА
ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА РОССИИ
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

13. МЕСТО ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ В СИСТЕМЕ
ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
12
Межконтинентальные ВС
Дальние ВС
В-767 В-747 (4х..8х)
Средние магистральные ВС
Ан-124 В-777
А-320
Ил-62М MD-11F
Ближние - средние магистральные ВС В-737 (5х-8х)
Ту-154 В-747 (2х..3х)
Ту-134 Ил-76 Ил-96
В-737 (2х-4х) СL-600 FALCON-7X
Ближние магистральные ВСАн-24
Ту-204 В-757-200
Вaе 125 А-330
Як-42
Воздушные суда СL-300 СRJ-200
Ан-26
местных воздушных Ту-214
линий Ан-12
Gulfstream
ближние дальние ATR-42
Ил-18Д
Ан-148
Ан-2 Як-40 Ил-86
Ан-30
Ан-28
ЕМВ-120ЕR РС-12
Ан-38
SAAB 340B Ан-74
Л-410
SAAB- 2000
Бе-103 Cessna
DHC-8
Ил-114 ATR-72
Вертолеты
Место вертолетной техники – транспортная работа и
Ми-2, Ми-34, Ка-226 грузопассажирские перевозки на местных воздушных линиях
Ансат
Ми-8 /17
протяженностью до 1000 км (в перспективе - до 1500 км)
Ми-26
Класс потребных аэродромов
3-4 (В,Д,Г,Е) 2-3 (В,Г) 2 (Б.В) 1 (А,В)
до 1000 км
до 1200 км
до 3 000 км до 4 500 км до 7 500 км до 12 000 км свыше 12 000 км
до 1500 км
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

14. КОМПЛЕКС ПРОГРАММ В ОБЕСПЕЧЕНИЕ
РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
13
Федеральные целевые и государственные программы
развития авиационной техники и промышленности
СТРАТЕГИЯ
развития интегрированной структуры
российского вертолётостроения на период до 2020 года
ИНВЕСТИЦИОННАЯ
ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ ОАО «ВЕРТОЛЁТЫ РОССИИ»
Программа научно-технического развития (НТР)
Программа инновационного развития
Программа реструктуризации производственной платформы
Программа создания научно-технического задела (Вертикаль)
Комплексные проблемно-ориентированные проекты
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

15. ПРОГРАММА НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ
14
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ
1 Консолидация и форсированное наращивание научно-исследовательского,
экспериментально-испытательского и инженерного потенциалов
2 Высокая инновационная продуктивность проектно-конструкторских разработок
Ускоренное внедрение передовых научно-технических достижений в разработку и
3
производство
4 Снижение стоимости жизненного цикла перспективной вертолётной техники
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

16. ПРОГРАММА ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ
15
Космические и авиационные технологии
Научно- Перспективный скоростной вертолет (ПСВ);
исследовательские и Не менее 17%
опытно- Программа «Беспилотные комплексы»; совокупных долей продаж в общем
конструкторские Перспективный тяжелый вертолет (ПТВ); объеме внешнего рынка
работы Легкие вертолеты взлетной массой до 2,5 и 4,5т.
Центры компетенции;
Повышение производительности труда
Инновационная специализированные предприятия;
производственная
не менее чем в 4,5 раза;
оптимизация фондов;
структура Холдинга годового объема производства
внутрихолдинговая кооперация;
не менее чем в 2 раза
аутсорсинг.
Технологическая
платформа Технология создания линейного электродвигателя Существенное снижение вредных
«Инновации в (Trans Flux Motor) выбросов
авиастроении»
Стратегические информационные технологии
Единое информационное пространство Холдинга;
Управленческие интегрированная логистическая поддержка;
технологии и сквозное управление жизненным циклом изделия; Сокращение сроков разработки и
информационные
системы управления система менеджмента качества продукции; производства изделий
бизнес-процессами и интеллектуальная собственность на рынке инноваций; в 1,5 раза
качеством продукции суперкомпьютерные технологии при разработке
перспективных изделий и моделировании процессов
Энергоэффективность и энергосбережение
Повышение Технология создания линейного электродвигателя
энергоэффективности Снижение энергозатрат в 2,5 раза
и производства (Trans Flux Motor)
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

17. ПРОГРАММА СОЗДАНИЯ
НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ЗАДЕЛА («ВЕРТИКАЛЬ»)
16
Формирование
Перспективный
перспективных
скоростной вертолёт
технологий
“EvoLOCITY” “EvoLOGY”
Экологичный Умный
вертолёт вертолёт
“EvoGREEN” “EvoSMART”
Безопасный
вертолёт
“EvoSAFE”
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

18. ОСНОВНЫЕ ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
17
 силовые установки, обеспечивающие снижение удельных
расходов топлива на 30% и вредных выбросов на 70%
 лопасти и втулки несущего и рулевого  унифицированный всепогодный
винтов из композиционных материалов комплекс БРЭО
 конструкции планера из композиционных  унифицированная кабина экипажа
материалов  ударостойкая топливная система и каркас
 «виртуальный» вертолет  система «слепой» посадки
 применение Вертолетная авиация  оснащение средствами и
альтернативных топлив России XXI века системами CNS/ATM
 электронный помощник пилота  скоростная несущая система
 «интеллектуальные»  пропульсивный движитель
конструкции и материалы  интегральная система управления
 «электрический» вертолет
 «тихая» трансмиссия и несущая система  вертолетные трансмиссии нового поколения
 экологичный двигатель («сухой» редуктор, электро- гидромеханика)
 экологичная конструкция
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

19. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
18
Экономичность
повышение экономичности силовой установки на 20…25 %
часовой расход топлива не более 10…15 кг на 100 кг
перевозимого груза
снижение эксплуатационных затрат на 40%
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

20. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
19
Экологичность
снижение на 7…10 дБ уровня шума по отношению к действующим
нормам ICAO
снижение эмиссии вредных веществ (CO2 b Noх) на 30…70%
применение экологически безопасных материалов
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

21. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
20
Инновационность
увеличение крейсерской скорости
автоматические цифровые системы управления
интеллектуальный комплекс бортового оборудования
системы синтетического видения и отображения информации
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

22. ПРЕДПОЛАГАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ
ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
21
Новые потребительские качества
уровень шума в кабине не более 70 дБ
(малошумные винты и редукторы)
системы активного подавления вибраций
(снижение уровня на 30% по отношению к существующему)
комфортное размещение пассажиров
(на уровне региональных самолетов)
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

23. 22
МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ КОМПЛЕКСНОГО
ПРОБЛЕМНО-ОРИЕНТИРОВАННОГО ПРОЕКТА
«ВЕРТОЛЕТНАЯ АВИАЦИЯ РОССИИ XXI ВЕКА»
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены.

24. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОИСПОЛНИТЕЛЯМ ПРОЕКТА
23
ОРГАНИЗАЦИИ, ПРЕДЛАГАЕМЫЕ
ЗАДАЧИ
К УЧАСТИЮ В ПРОЕКТЕ
Вертолетная ОАО «Вертолеты России» Головной исполнитель
авиация Минпромторг России •содействие в координации прикладных
России XXI НИОКР;
века •содействие информационному обмену
Минобрнауки России •информационно-аналитическое
обеспечение;
•содействие в координации образовательных
•программ
Минэкономразвития России •организационное и методическое
обеспечение
•содействие в уточнении ГП и ФЦП
ФГУП «ЦАГИ», ОАО «ОАК», ОАО •предъявление требований к проекту в
«Аэрофлот», ОАО «Волга-Днепр» части проведения межпроектных работ;
• учет требований проекта «Вертолетная
авиация России XXI века» при работе по
своим проектам в рамках платформы
Ведущие аэрокосмические отечественные •участие в разработке и реализации
и зарубежные компании и предприятия в проекта «Вертолетная авиация России XXI
части компетенций по развитию века»
вертолетной авиации России
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

25. УЧАСТИЕ ОАО «ВЕРТОЛЕТЫ РОССИИ» В КОМПЛЕКСНЫХ
ПРОЕКТАХ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ ПЛАТФОРМЫ
24
Эффективные авиаперевозки
Предложения по повышению экономической эффективности
работы воздушного транспорта при увеличении качества
представляемых услуг
развитие системы ОвД авиационная безопасность создание харбов и
Вертолетная авиация аэропортов
России XXI века
Перспективная система местных авиаперевозок
Исходные данные
Предложения по обеспечению по созданию наземной
местного авиасообщения инфраструктуры обеспечения
эксплуатации вертолетной техники
Вертолеты с массой
от 1,5 до 8 т (Ансат, Ка-226, ПСВ);
вертолет-амфибия;
Перспективная грузовая
Корпоративные проекты
воздушно-транспортная система
Предложения по развитию вертолетной техники
для системы транспортировки крупногабаритных
и тяжеловесных грузов Тяжелые и средние
транспортные вертолеты
(Ми-26Т2, ПТВ, Ми-38)
Магистральная авиация (Самолет -2020)
Маркетинговые исследования
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

26. УПРАВЛЕНИЕ КОМПЛЕКСНЫМ
ПРОБЛЕМНО‐ОРИЕНТИРОВАННЫМ ПРОЕКТОМ
25
уточнение
ФГУП, НПО
ЦАГИ – координатор
содействие
выполнение
координация, участие
Гос. корпорации, ОАО участие
Технологическая платформа Предложения
«Авиационная мобильность» по уточнению
(обсуждение, идентификация, ГП
формирование спроса и реализация
Субъекты федерации, перспективных проектов)
ОАО, предприятия участие Комплексный
Предложения проект Предложения по
улучшению качества
по доп. работам Вертолетная подготовки кадров.
и реализации авиация
проектов
участие
ВУЗы
присоединение к ТП
участие в гос. программах
результаты деятельности ТП
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

27. КОНТРОЛЬ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА
26
КОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПРОЦЕСС КОНТРОЛЬ
решение о составе комплексных проблемно-
ориентированных проектов, утверждение их
руководителей;
Наблюдательный совет В соответствии
Уставом
УПРАВЛЕНИЯ
долгосрочная программа исследований и разработок для
достижения стратегических целей проекта
организация и контроль за выполнением решений
Наблюдательного совета;
Правление Поквартально,
формирование рабочих групп, осуществляющих
Технологической ежегодно
«сквозные» функции в интересах обеспечения
платформы
деятельности техплатформы
разработка предложений по приоритетам научно-
УРОВНИ
Дирекция технологического развития в отдельном сегменте
проблемно ‐
комплексного деятельности техплатформы;
формирование проекта «дорожной карты»,
Поквартально,
ориентированного показывающей пути достижения стратегических целей ежегодно,
проекта научно-технологического развития в сегменте; поэтапно
«Вертолетная авиация разработка перечня технологий, которые способствуют
России XXI века» достижению стратегических целей развития сегмента,
выявление критических позиций из этого перечня;
сопровождение проведения НИОКР по тематике проекта
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены

28. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДАЛЬНЕЙШЕЙ
РАБОТЫ В РАМКАХ ПЛАТФОРМЫ
27
1. Рассмотреть вопрос о включении в состав технологической платформы
«Авиационная мобильность и авиационные технологии» проекта «Воздушный
транспорт России» и определить головную организацию по его разработке
2. Уточнить приоритеты и определить целевые индикаторы системного
уровня (в рамках системного проекта «Воздушный транспорт России») и
разослать их в дирекции по каждому из проектов для учета и руководства в
работе
3. Уточнить структуру и порядок управления реализацией технологической
платформы «Авиационная мобильность и авиационные технологии» с учетом
необходимости координации взаимных системных связей между проектами и
сопряжения графиков их реализации
Открытое Акционерное Общество «Вертолёты России». © 2011 Все права защищены