O documento discute o planejamento e evolução dos sistemas de transporte público. Apresenta exemplos de faixas exclusivas para ônibus em São Paulo e Rio de Janeiro e descreve sistemas BRT implementados em diversas cidades brasileiras como Curitiba, São Paulo e Belo Horizonte. Também mostra imagens do BRT do Rio de Janeiro para ilustrar como esses sistemas podem melhorar o transporte público.

1. Transporte Público:
tecnologia, tipos e
implementação e
contratos
Santiago del Estero
/Argentina
8 de setembro de 2014
Palestra de abertura:
A importância da profissionalização
dos sistemas de ônibus e os desafios a
enfrentar
Dr. Eurico Divon Galhardi
Presidente do Conselho Diretor da NTU

2. Estrutura da apresentação
1. Contexto;
2. Crescimento populacional;
3. Produção de veículos;
4. Frota total de veículos;
5.Planejamento e evolução;
6. NTU; e
7.Conclusões.

3. 1. Contexto

4. 1. Contexto
Arterial
Digestivo
Respiratório
Linfático
Urinário
CNS
Muscular e esqueleto
Venoso
Ônibus - NY Metrô - NY

5. 1. Contexto
Ônibus - NY Metrô - NY
Ônibus/Metrô - Londres
Arterial
Digestivo
Respiratório
Linfático
Urinário
CNS
Muscular e esqueleto
Venoso

6. 1. Contexto
Metrô - Paris
RER (Rede Expressa
Regional) - Paris
Arterial
Digestivo
Respiratório
Linfático
Urinário
CNS
Muscular e esqueleto
Venoso

7. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
1° Pequim/China
População: 11,5 milhões

8. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
2° Cidade do México/México
População: 8,3 milhões (região metropolitana)

9. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
3° Joanesburgo/África do Sul
População: 4,4 milhões

10. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
4° Moscou/Rússia
População: 10,4 milhões

11. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
5° Nova Déli -Índia
População: 9,8 milhões

12. 1. Contexto
6° São Paulo/Brasil
População: 11,0 milhões
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo

13. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
7° Milão/Itália
População: 1,3 milhões

14. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
8° Buenos Aires/Argentina
População: 13,0 milhões

15. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
9° Madri/Espanha
População: 3,3 milhões

16. 1. Contexto
1.1. Dez cidades mais congestionadas do Mundo
10° Londres/Inglaterra
População: 8,3 milhões

17. 1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
São Paulo/Brasil
População: 11,0 milhões

18. 1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Rio de Janeiro/Brasil
População: 6,1 milhões

19. 1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Brasília/Brasil
População: 2,8 milhões

20. 1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Belo Horizonte/Brasil
População: 2,5 milhões

21. 1. Contexto
1.2. Congestionamentos no Brasil
Porto Alegre/Brasil
População: 1,5 milhões

22. 1. Contexto
1.3. Incentivo ao modo individual motorizado
Brasil: pátio de montadoras de veículos

23. 2. Crescimento
populacional

24. 5°. Brasil
3°. Estados
Unidos
4°.
Indonésia
10°. Japão
9°. Rússia
6°. Paquistão
2°. Índia
8°. Bangladesh
7°. Nigéria
1°. China
1°. China: 1,3 bilhões
2°. Índia: 1,2 bilhões
3°. Estados Unidos: 316 milhões
4°. Indonésia: 251 milhões
5°. Brasil: 201 milhões
6°. Paquistão: 193 milhões
7°. Nigéria: 174 milhões
8°. Bangladesh: 163 milhões
9°. Rússia: 142 milhões
10.° Japão: 127 milhões
Número de
Habitantes
Países mais Populosos
Fonte: CIA (Central Intelligence Agency)
- População Mundial: 7,14 bilhões
- Soma da população dos 10 países mais
populosos: 4,14 bilhões
58% da população mundial
2. Crescimento populacional

25. Crescimento Populacional no Mundo
Fonte: United Nations Population Division
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Bilhões de Habitantes
Ano
1900:
1,6 bilhões
1970:
3,7 bilhões
2014:
7,2 bilhões
2050:
8,9 bilhões
Percentual de crescimento:
1900 – 2014: 350%
2014 – 2050: 24%
2. Crescimento populacional

26. 0
100
200
300
400
500
600
700
800
900
1900
1950
1955
1960
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
1999
2000
2005
2008
2010
2012
2014
2015
2020
2030
2040
2050
Crescimento Populacional na América Latina
Fonte: Wikipedia
Milhões de Habitantes
Ano
1900:
74 milhões
2050:
782 milhões
2014:
606 milhões
1970:
285 milhões
Percentual de crescimento:
1900 – 2014: 719%
2014 – 2050: 29%
2. Crescimento populacional

27. 0
50
100
150
200
250
1900 1919 1938 1957 1976 1995 2014 2033 2050
2014:
199 milhões
1900:
17 milhões
2050:
215 milhões
Crescimento Populacional no Brasil
Milhões de Habitantes
Ano
Fonte: Instituto Brasileirode Geografia e Estatística (IBGE)
1970:
93 milhões
Percentual de crescimento
1900 – 2014: 1070%
2014 – 2050: 8%
2. Crescimento populacional

28. 0
10.000.000
20.000.000
30.000.000
40.000.000
50.000.000
60.000.000 1960
1963
1966
1969
1972
1975
1978
1981
1984
1987
1990
1993
1996
1999
2002
2005
2008
2011
2014
Fonte: Datos Macro Argentina, Population Pyramid.
Crescimento Populacional na Argentina
Milhões de Habitantes
Ano
1960:
20,6 milhões
2014:
41,6 milhões
2050:
51 milhõesPercentual de crescimento
1960 – 2014: 102%
2014 – 2050: 23%
2. Crescimento populacional

29. 3. Produção de
Veículos

30. 2. Produção de Veículos
Fontes:
ADEFA – Asociacion de Fabricas de Automotores (Argentina)
Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores - ANFAVEA (Brasil)
ANDI - Asociacion Nacional de Empresarios de Colombia (Colômbia)
AEDE – Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (Equador)
INEGI - Instituto Nacional de Estadística y Geografía e AMIA - Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (México)
0,0
500.000,0
1.000.000,0
1.500.000,0
2.000.000,0
2.500.000,0
3.000.000,0
3.500.000,0
4.000.000,0
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Argentina Brasil
Produção de Automóveis (carros)
3. Produção de veículos
Milhões de Unidades
Ano
320 mil
2,0 milhões
513 mil
2,6 milhões
791 mil
3,5 milhões
Percentual de crescimento
(2005 – 2013)
Argentina: 147%
Brasil: 75%

31. 0
10.000
20.000
30.000
40.000
50.000
60.000
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Brasil Argentina
Fonte:
Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores– ANFAVEA (Brasil)
AEDE – Associaçãode Empresas Automotores do Equador (Equador)
INEGI - Instituto Nacional de Estadística y Geografía e Boletín Estadístico Mensual de AMIA (México)
Produção de Ônibus
Ano
35.387
9.596
34.535
4.432
40.111
6.570
Percentual de Crescimento
(2005 – 2013)
Brasil: 14%
Argentina: -32%
3. Produção de Veículos
Milhares de Unidades

32. 0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
7.000.000
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2014:
3,9 milhões
2020:
5,8 milhões
Fonte: (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) FENABRAVE 2003-2013
KPMG 2014-2020 – Previsão de Venda
Venda de Automóveis no Brasil
Milhões de Unidades
Ano
2003:
1,4 milhões
Percentual de crescimento
2003 – 2014: 179%
2014 – 2020: 49%
3. Produção de veículos

33. 4. Frota Total de
Veículos

34. 29,5
31,9
34,3
36,7
39,2
42,1
45,4
49,6
54,5
59,4
64,8
70,5
76,1
80,2
20,0 21,2 23,0 23,7 24,9 26,3 27,9 29,9
32,1
34,5
37,2
39,8
42,7 44,7
4,0 4,5 5,7 6,1 7,0 8,1 9,4 11,1 13,0 14,6 16,7 18,3 19,9 21,0
0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3
0,4
0,4 0,4 0,4 0,5 0,5 0,5 0,5
1,2 1,1 1,1 1,1 1,6 1,7 1,8 1,8 1,9 2,0 2,1 2,3 2,4 2,5
0,0
10,0
20,0
30,0
40,0
50,0
60,0
70,0
80,0
90,0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Frota Total Automóveis Motocicletas Ônibus Caminhão
Percentual de Crescimento (2000-2013):
Frota Total: 171,9%
Automóveis: 123,5%
Motocicletas: 425,0%
Fonte: Departamento Nacional de Trânsito (DENATRAN)
FROTA TOTAL: automóvel, motocicleta, caminhoneta, caminhão, motoneta, reboque, caminhonete, semirreboque, ônibus, micro-ônibus, ciclomotor,
chassi plata, trator rodas, utilitários, sidecar, bonde, triciclo, quadriciclo, trator.
Frota Total de Veículos no Brasil
Milhões de unidades
Ano
4. Frota total de veículos

35. 5.3
5.8
6.3
6.7
7.6
8.3
5.3
5.7
6.2
6.7
7.6
8.2
0.62 0.64 0.69 0.68 0.73 0.75
0.56 0.62
0
1.000.000
2.000.000
3.000.000
4.000.000
5.000.000
6.000.000
7.000.000
8.000.000
9.000.000
2006 2007 2008 2009 2010 2011
Frota Total Automóveis Ônibus Motocicleta
Percentual de Crescimento (2006-2011):
Frota Total: 57%
Automóveis: 55%
Fonte: ADEFA (Asociacion de Fabricas de Automotores)
FROTA TOTAL: Automóveis e Ônibus
Frota Total de Veículos na Argentina
4. Frota total de veículos
Milhões de Unidades
Ano

36. 5. Planejamento e
evolução

37. Faixa exclusiva: São Paulo/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.1. Faixas exclusivas
Avenida 23 de Maio

38. Faixa exclusiva: Rio de Janeiro/Brasil
5. Planejamento e evolução
5.1. Faixas exclusivas
Avenida Presidente Vargas

39. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
- Curitiba/Brasil
BRT Curitiba

40. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
- São Paulo/Brasil
BRT Expresso Tiradentes

41. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
- Belo Horizonte/Brasil
BRT Move

42. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transoeste

43. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT

44. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT

45. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transoeste

46. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transcarioca

47. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transcarioca

48. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
BRT Transcarioca

49. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
Rio de Janeiro/Brasil

50. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
Rio de Janeiro/Brasil

51. 5. Planejamento e evolução
5.2. Sistemas BRT
Rio de Janeiro/Brasil

52. 5. Planejamento e evolução
5.3. Redes integradas de transporte
Legenda
TransBrasil
TransOeste
TransCarioca
TransOlímpica
Metro
Ferrovia
BRT – Metrô – Ferrovia (Pontos de integração)
Rio de Janeiro/Brasil

53. 5. Planejamento e evolução
5.4. Centro de Controle Operacional - CCO
BRT Transcarioca

54. 5. Planejamento e evolução
5.4. Centro de Controle Operacional - CCO
Rio de Janeiro/Brasil
Funcionalidades:
1. Monitoramento do planejamento e da programação em
tempo real;
2. Controle dos eventos da operação em tempo real
(acidentes, desvio de itinerários, atrasos e adiantamentos
das viagens)
3. Disponibilização de informações aos usuários;
4. Obtenção e armazenamento do histórico de dados e
informações para o planejamento futuro; e
5. Produção de indicadores de produtividade e qualidade
(Índice de Cumprimento de Viagem, Índice de
Cumprimento de Horário, Índice de Cumprimento de Frota,
Índice de Cumprimento de Itinerário, etc).

55. 6. NTU

56. Proposta da NTU: guia de
desenvolvimento de
projetos
6. NTU
Estudos de caso de
implantação de faixas
exclusivas de ônibus
6.1 Planejamento e Investimento

57. Faixas exclusivas: elementos fundamentais
Sinalização
Vertical
Abrigo
Faixa
contínua
de
sinalização
horizontal
Recuo
Painel de
Informações
6.1 Planejamento e investimento
6.1.1 Faixas exclusivas

58. 6. NTU
Elaboração de
Cadernos Técnicos

59. 6. NTU
Cartilha da Acessibilidade :
Transporte Público Urbano
Cartilha da Acessibilidade :
Fabricação de ônibus

60. 7. Conclusões

61. 7. Conclusões
Com R$ 5 bilhões de investimento é
possível construir:

62. 7. Conclusões
 Qual é o contexto atual da mobilidade urbana nos países latino
americanos?
Países e cidades com elevados índices populacionais;
Ausência da cultura e processo de planejamento urbano;
Frota de veículos particulares com altos índices de crescimento; e
Priorização do transporte individual em detrimento do transporte público.
 Qual é a posição do setor de transporte público por ônibus?
Deve-se buscar alternativas condizentes com a realidade de cada país; e
Deve ser uma política pública a priorização do transporte público em detrimento do
individual.
 Quais são as possibilidades factíveis para a realidade socioeconômica do
país?
Excelente: Redes modernas e integradas de transporte público – Solução do futuro/Longo
prazo
Ótimo: Sistemas Bus Rapid Transit (BRT) e Bus Rapid Service (BRS) – Solução do
amanhã/Médio prazo
Bom: Faixas exclusivas de ônibus – Solução do hoje/Curto prazo

63. 7. Conclusões

64. 7. Conclusões

65. Obrigado!