Este documento resume um projeto de educação rodoviária realizado por alunos do 8o ano. O projeto incluiu a criação de um blog e vídeo sobre educação rodoviária, bem como pesquisas sobre novas tecnologias para prevenir acidentes e melhorar a segurança no trânsito, como sistemas de travagem automática e visão aumentada. O documento também discute sinais de trânsito e conclui apresentando o que os alunos aprenderam com o projeto.

1. Educação rodoviária [Ano]
Área projecto 8ºC
Educação rodoviária
Trabalho elaborado por: Filipe M. Nº10
Miguel Nº19
Grupo 9
Grupo 9

2. Educação rodoviária
Índice
Introdução ........................................................ 2
Desenvolvimento do projecto .......................... 3
Novas tecnologias que acabarão com as
colisões na estrada ........................................... 4
Sinais ................................................................. 6
Conclusão.......................................................... 7
Grupo 9 1

3. Educação rodoviária
Introdução
Nos realizamos este trabalho em área projecto. Este trabalho
tem o tema de educação rodoviária. Nos criamos um blog
(http://educacaorodoviariaap8ano.blogspot.com) e um vídeo
que aborda o tema que escolhemos.
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4. Educação rodoviária
Desenvolvimento do projecto
Tarefa 3 10 17 24 31 7 14 21 28 14 21 28 4
Cronograma
2ºPeríodo
Pesquisa
subordinada ao
tema
Elaboração de um
filme no
PhotoStory ou
MovieMaker
subordinado ao
tema do projecto
Apresentação do
filme à turma
Publicação do filme
no blog
Elaboração de
relatório em Word
Apresentação do
relatório para pré
avaliação
Actualização do
blog, indicando a
netgrafia
pesquisada e
indicando o ponto
de situação
Apresentação do
projecto à turma
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5. Educação rodoviária
Novas tecnologias que acabarão com as colisões na
estrada
Mais de um milhão de pessoas morre anualmente em acidentes na estrada e, na maior parte
das vezes, segundo vários estudos, erros de julgamento do condutor são as principais causas.
No futuro não haverá mais colisões, nem acidentes fatais com veículos. Quem o diz é uma
equipa de cientistas e engenheiros que está a desenvolver um conjunto de tecnologias que
permitam reduzir o número de colisões e torna-las menos fatais. Os protótipos integram
sistemas que prevêem e corrigem problemas causados por más condições climáticas e por
erros do condutor. Há ainda outros programas e dispositivos que permitem minimizar danos
provocados aos passageiros e tornam o atendimento médico mais eficiente.
Os protótipos integram sistemas que prevêem e corrigem problemas causados por más
condições climáticas e por erros do condutor. Há ainda outros programas e dispositivos que
permitem minimizar danos provocados aos passageiros e tornam o atendimento médico mais
eficiente.
Numa pista de testes da Volvo, na Suécia, o cientista Erik Coelingh experimentou uma
tecnologia de travagem automática – um sistema de sensores e um GPS – para garantir que os
veículos parem quando detectarem a aproximação de outro carro. Os testes preliminares
obtiveram bons resultados. Por exemplo, já dentro do carro, Coelingh pisou no acelerador, mas
parou na pista antes de atingir o outro veículo usado para a experiência. Os investigadores
asseveram que “os acidentes não são inevitáveis".
Investigadores do laboratório da General Motors em Detroit, nos Estados Unidos, estudam
diferentes formas de fazer com que o carro compense falhas da visão do motorista. Para isso,
desenvolveram um protótipo de pára-brisa – Sistema de Visão Avançada (Advanced Vision
System) – que pode dar aos condutores uma espécie de visão aumentada sobre determinados
pontos da estrada. Câmaras infravermelhas monitorizam tanto a posição da cabeça como a
direcção do olhar do condutor.
E em situações de pouca visibilidade, o sistema realça determinados pontos da estrada.
Quando há nevoeiro, por exemplo, salienta margens, aumenta a realidade e torna-a mais
aparente.
Os bonecos actuais usados em simulações, têm dimensões, proporções de peso e articulações
do corpo, mas os dados não são suficientemente representativos dos humanos. Para calcular
melhor as variáveis físicas envolvidas num acidente, vários cientistas tentam descobrir qual é a
força máxima do impacto que cada parte do corpo consegue suportar antes que ocorram
danos irreparáveis.
Grupo 9 4

6. Educação rodoviária
Warren Hardy, um dos cientistas que trabalha no projecto, acredita que os robôs virtuais vão
revolucionar a segurança nesta área. O programa "Algoritmo de Urgência" (Urgency
Algorithm) é um projecto que aproveita uma tecnologia de localização, já disponível em
milhares de veículos dos Estados Unidos, que alerta os centros de emergência enviando uma
mensagem com a localização do condutor a um destinatário escolhido. O aparelho instalado
também transmite informações detalhadas sobre a força da colisão a que os passageiros
foram expostos durante um acidente.
Médicos do Jackson Memorial Hospital em Miami (EUA) estão igualmente a trabalhar num
projecto – um robô – que pode ser controlado remotamente por um cirurgião. A tecnologia é
conhecida como "telemedicina" avançada. A tecnologia garante que as vítimas sejam tratadas
ainda na primeira hora após o impacto, considerada como a mais crítica. Entretanto, a General
Motors também se aliou à Nasa no desenvolvimento de tecnologias de ponta.
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7. Educação rodoviária
Sinais
Tipo de sinais:
Sinais de Regularização
Sinais de Advertência
Sinais de obras e …
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8. Educação rodoviária
Conclusão
Fizemos este trabalho com algumas dificuldades mas
conseguimos acaba-lo. Conhecemos técnicas novas em
informática e também mais sobre educação rodoviária.
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