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¿Porqué en otros países, se apoya la atracción de
               inversión automotriz?

La industria automotriz es clave en el desarrollo económico por su influencia y
contribución en lo siguiente:

     Por su importancia dentro del sector manufacturero
     Por la alta generación de empleo directo e indirecto.
     Por el efecto multiplicador en otras industrias como la del vidrio, acero y hule,
    entre otras
     Porque dinamiza la expansión de las exportaciones
     Es la principal fuente de divisas del sector manufacturero
    Contribuye al desarrollo de agrupamientos industriales regionales de alta
    competitividad
     Contribuye a la investigación y desarrollo tecnológico
     Porque genera Bienestar social
Subsidios para la Atracción de Inversión de la Industria
Subsidios para la Atracción de Inversión de la
            Automotriz en diversos países
  Industria Automotriz en diversos países

                                                                                                           Subsidio por
     Empresa                   Ubicación               Año               Subsidio total                      empleo
                                                                         (millones Usd)                     generado
                                                                                                           (Us dólares)
Ford                            Portugal              1991                        484                                 254,000
Mercedes                         EE.UU.               1995                        300                                 200,000
Volkswagen                        Brasil              1995                        169                       hasta 94,000
BMW                              EE.UU.               1992                        150                                  79,000
Toyota                           EE.UU.               1995                        150                                  50,000
Mercedes                          Brasil              1996                       n.d.                                 340,000
Renault                           Brasil              1996                       n.d.                                 133,000


n.d. No disponible.
FUENTE: OECD, “Government Policies towards inward foreign direct investment in developing countries”. 2001, Paris .
Subsidios para la Atracción de Inversión Automotriz en
   Subsidios para la Atracción de Inversión
                    Ontario, Canadá
       Automotriz en Ontario, Canadá
                                                                               Subsidio total                Subsidio por
                Empresa                                     Año                  (millones                 empleo generado
                                                                                  CanDlls)                  (dólares can.)
Ford (Renaissance project)*                          2008 y 2010                      161.2                                212,946
Toyota*                                                    2005                       125.0                                  96,152
Ford (Oakville Beacon)**                                   2004                       200.0                                  66,667
Toyota (Woodstock)**                                       2005                       125.3                                  62,650
Ford (Essex Engine plant)*                                 2008                        17.0                                  56,667
Ford (Centennial project)*                                 2004                       200.0                                  51,282
Honda (Alliston)**                                         2006                        15.4                                  45,294
General Motors*                                            2005                       435.0                                  26,363


*/FUENTE: Institute for Research and Public Policy (IRPP) Study No. 28. March 2012. Bailouts and Subsidies: The Economics of Assisting the
Automotive Sector in Canada..
**/FUENTE: University of Toronto and K.U.Leuven “Bidding for Investment Projects: Smart Public Policy or Corporate Welfare?”.2009
Subsidios para la Atracción de de Inversión
         Subsidios para la Atracción Inversión Automotriz en
                            Michigan, USA
               Automotriz en Michigan, USA

                                                                                  Subsidio total                    Subsidio por
                 Empresa                                      Año                 (millones Usd)                      empleo
                                                                                                                     generado
                                                                                                                    (Us dólares)
Global Engine All. a/                                         2005                         55.0                                  137,500
General Motors*                                               2002                        169.0                                  112,667
Hyundai                                                       2005                         28.7                                   71,750
Ford*                                                         2004                        222.0                                   58,421




a/ Fusión de DaimlerChrysler, Hyundai y Mitsubishi. */Apoyos a sus inversiones en territorio de Michigan,USA
FUENTE: University of Toronto and K.U.Leuven “Bidding for Investment Projects: Smart Public Policy or Corporate Welfare?”.2009
Apoyo propuesto para concretar la inversión de NISSAN II
     Apoyo propuesto para concretar la inversión
           de NISSAN II en y Aguascalientes
                 en Brasil Aguascalientes


                                                              Subsidio total                Subsidio por empleo
     Empresa                         Año                      (millones Usd)                     generado
                                                                                                (Us dólares)
NISSAN Brasil                        2011                             50*                                         25,000
NISSAN Ags.                          2012                            125.9**                                14,811***

*El Estado de Rio de Janerio donó a Nissan terreno de 300 has., valuados en 50 mdd. y otorgó un plan de incentivos fiscales
por 50 años del Impuesto sobre operaciones relativas a circulación de mercancías (ICMS) tanto a Nissan como a sus
proveedores asentados en un radio de 65 km de la planta. Este impuesto es similar al IVA. Del cual no se tiene información
para determinar el monto del subsidio.

Adicionalmente, el gobierno federal dispuso una reducción del Impuesto Sobre Productos Industrializados – IPI a la industria
automotriz que aplica de agosto de 2011 hasta el 31 de julio de 2016, según Medida Provisoria No. 540 del 2 de agosto de
2011 y publicado en el Diario Oficial da Uniao (DOU) un día después.


**Inversión en infraestructura estimada 1,700 mdp al Tipo de Cambio de $13.5/Usd.

** *En sus tres etapas, la empresa generará 8,500 empleos directos
Comparativo dede subsidios otorgados la atracción
Comparativo subsidios otorgados para para la atracción de
     de inversión automotriz en otros países vs.
 inversión automotriz en otros países vs. Aguascalientes
                   Aguascalientes


         Ford Portugal
                                            Us dólares por empleo generado
           254,000



                    Mercedes EE.UU.
                       200,000




                                      Renault Brasil
                                        133,000

                                                       Toyota Canadá
                                                           96,152
                                                                       Hyundai EE.UU.
                                                                          71,750
                                                                                        Honda Canadá   NISSAN
                                                                                           44,118       Brasil   NISSAN II
                                                                                                       25,000      AGS,
                                                                                                                  14,311




Tipo de cambio dólar americano vs dólar canadiense 1.007

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Subsidios a la industria automotriz para medios

  • 1. ¿Porqué en otros países, se apoya la atracción de inversión automotriz? La industria automotriz es clave en el desarrollo económico por su influencia y contribución en lo siguiente:  Por su importancia dentro del sector manufacturero  Por la alta generación de empleo directo e indirecto.  Por el efecto multiplicador en otras industrias como la del vidrio, acero y hule, entre otras  Porque dinamiza la expansión de las exportaciones  Es la principal fuente de divisas del sector manufacturero Contribuye al desarrollo de agrupamientos industriales regionales de alta competitividad  Contribuye a la investigación y desarrollo tecnológico  Porque genera Bienestar social
  • 2. Subsidios para la Atracción de Inversión de la Industria Subsidios para la Atracción de Inversión de la Automotriz en diversos países Industria Automotriz en diversos países Subsidio por Empresa Ubicación Año Subsidio total empleo (millones Usd) generado (Us dólares) Ford Portugal 1991 484 254,000 Mercedes EE.UU. 1995 300 200,000 Volkswagen Brasil 1995 169 hasta 94,000 BMW EE.UU. 1992 150 79,000 Toyota EE.UU. 1995 150 50,000 Mercedes Brasil 1996 n.d. 340,000 Renault Brasil 1996 n.d. 133,000 n.d. No disponible. FUENTE: OECD, “Government Policies towards inward foreign direct investment in developing countries”. 2001, Paris .
  • 3. Subsidios para la Atracción de Inversión Automotriz en Subsidios para la Atracción de Inversión Ontario, Canadá Automotriz en Ontario, Canadá Subsidio total Subsidio por Empresa Año (millones empleo generado CanDlls) (dólares can.) Ford (Renaissance project)* 2008 y 2010 161.2 212,946 Toyota* 2005 125.0 96,152 Ford (Oakville Beacon)** 2004 200.0 66,667 Toyota (Woodstock)** 2005 125.3 62,650 Ford (Essex Engine plant)* 2008 17.0 56,667 Ford (Centennial project)* 2004 200.0 51,282 Honda (Alliston)** 2006 15.4 45,294 General Motors* 2005 435.0 26,363 */FUENTE: Institute for Research and Public Policy (IRPP) Study No. 28. March 2012. Bailouts and Subsidies: The Economics of Assisting the Automotive Sector in Canada.. **/FUENTE: University of Toronto and K.U.Leuven “Bidding for Investment Projects: Smart Public Policy or Corporate Welfare?”.2009
  • 4. Subsidios para la Atracción de de Inversión Subsidios para la Atracción Inversión Automotriz en Michigan, USA Automotriz en Michigan, USA Subsidio total Subsidio por Empresa Año (millones Usd) empleo generado (Us dólares) Global Engine All. a/ 2005 55.0 137,500 General Motors* 2002 169.0 112,667 Hyundai 2005 28.7 71,750 Ford* 2004 222.0 58,421 a/ Fusión de DaimlerChrysler, Hyundai y Mitsubishi. */Apoyos a sus inversiones en territorio de Michigan,USA FUENTE: University of Toronto and K.U.Leuven “Bidding for Investment Projects: Smart Public Policy or Corporate Welfare?”.2009
  • 5. Apoyo propuesto para concretar la inversión de NISSAN II Apoyo propuesto para concretar la inversión de NISSAN II en y Aguascalientes en Brasil Aguascalientes Subsidio total Subsidio por empleo Empresa Año (millones Usd) generado (Us dólares) NISSAN Brasil 2011 50* 25,000 NISSAN Ags. 2012 125.9** 14,811*** *El Estado de Rio de Janerio donó a Nissan terreno de 300 has., valuados en 50 mdd. y otorgó un plan de incentivos fiscales por 50 años del Impuesto sobre operaciones relativas a circulación de mercancías (ICMS) tanto a Nissan como a sus proveedores asentados en un radio de 65 km de la planta. Este impuesto es similar al IVA. Del cual no se tiene información para determinar el monto del subsidio. Adicionalmente, el gobierno federal dispuso una reducción del Impuesto Sobre Productos Industrializados – IPI a la industria automotriz que aplica de agosto de 2011 hasta el 31 de julio de 2016, según Medida Provisoria No. 540 del 2 de agosto de 2011 y publicado en el Diario Oficial da Uniao (DOU) un día después. **Inversión en infraestructura estimada 1,700 mdp al Tipo de Cambio de $13.5/Usd. ** *En sus tres etapas, la empresa generará 8,500 empleos directos
  • 6. Comparativo dede subsidios otorgados la atracción Comparativo subsidios otorgados para para la atracción de de inversión automotriz en otros países vs. inversión automotriz en otros países vs. Aguascalientes Aguascalientes Ford Portugal Us dólares por empleo generado 254,000 Mercedes EE.UU. 200,000 Renault Brasil 133,000 Toyota Canadá 96,152 Hyundai EE.UU. 71,750 Honda Canadá NISSAN 44,118 Brasil NISSAN II 25,000 AGS, 14,311 Tipo de cambio dólar americano vs dólar canadiense 1.007