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Das GoBus Konzept
- 2. Anstehende Liberalisierung schafft eine völlig neue
Marksituation für Fernbuslinienverkehr in Deutschland
Derzeitige Zukünftige
Marktsituation Liberalisierungsprozess Marktsituation
Fernbuslinien nur unter extrem
erschwerten Bedingungen
EU Verordnung (27.10.07) Unbeschränkte Vergabe von
Genehmigungen für
genehmigungsfähig
Koalitionsvertrag (26.10.09)
"Wir werden Busfernlinien-
innerdeutsche Linien
Umfangreiche Einspruchsrechte verkehr zulassen und dazu Einspruchsrechte der
von etablierten Anbietern 13 PBefG ändern." Deutschen Bahn und etablierter
(insbesondere Deutsche Bahn) Anbieter werden abgeschafft
Innerdeutscher Verkehr derzeit
KabinettsbeschlussMarkt für
" Wir befreien den
(03.08.11)
Inkrafttreten des Gesetzes bis
nur in Regulierungslücken Fernbusreisen von seinen spätestens Anfang 2013
möglich Fesseln."
• Berlinverkehr
• Flughafenzubringer Zustimmung von Bundestag
• Nischenangebote und Bundesrat
• Gelegenheitsverkehr
120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 1
- 3. Zusammenarbeit mit GoBus ist für starke Mittelständler die
attraktivste Option
Sub-Unternehmer von Zusammenarbeit Eigenständiger
großen Unternehmen im Netzwerk Marktauftritt
• Auf- und Ausbau eines Netzes • Zusammenarbeit starker • Bedienung selektiver Strecken
durch Großunternehmen mittelständischer Unternehmen • Kein übergeordnetes Liniennetz
• Sub-Unternehmer in engem • Gemeinsame • Eingeschränkte Marketing- und
Rahmen der großen Partner Dachmarke, Infrastruktur und Vertriebsmöglichkeiten
• Hohe Abhängigkeit bei geringen Prozesse • Hohes Risiko durch begrenzte
unternehmerischen Chancen • Attraktives Liniennetz bietet Wettbewerbsfähigkeit
große Chancen
120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 2
- 4. GoBus als exklusiver Marketing- & Vertriebskanal der Partner
Busunternehmer
• Analytische Netzplanung und -entwicklung • Operative Planung der Strecken und der
• Markenaufbau und exklusive Vermarktung des Zusammenarbeit zwischen den Busunternehmen
Linienangebots • Investition in neue und komfortable Fahrzeuge
• Betrieb der Vertriebsplattform und Ticketing- unter GoBus-Marke und Qualitätskonzept
systeme für deutschlandweites Streckennetz • Zuverlässige Bedienung der jeweiligen Strecke
• Definition von Qualitäts- und Servicestandard für • Umsetzung des GoBus Service-Gedankens im
maximale Kundenzufriedenheit alltäglichen Umgang mit den Kunden
Strategie, Dachmarke und Operativer Linienbetrieb
Vertriebsplattform der Partnerkooperation des deutschlandweiten Netzes
"GoBus bringt genau das mit, was den mittelständischen
Busunternehmen für einen Markterfolg fehlt!"
Gunther Mörl, ehem. Hauptgeschäftsführer des bdo
Anmerkung: bdo = Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer
120423-GoBus-Konzept.pptx © GoBus 3
- 5. Umweltfreundlichkeit des Fernbusses zeigt sich sowohl beim
Kraftstoffverbrauch, als auch beim CO2-Ausstoß
Verbrauch Schadstoffausstoß
Kraftstoffverbrauch/100 pkm (in l Benzinäquivalent) Schadstoffausstoß/100 pkm (in kg CO2)
8 40
35,6
6,0
6 5,7 30
4 20
13,8
2,5
2 10
1,4
4,6
3,1
0 0
Auto Flugzeug Bahn Bus Flugzeug Auto Bahn Bus
(Fern- (Fern- (Fern- (Fern-
verkehr) verkehr) verkehr) verkehr)
Anmerkungen: pkm = Personenkilometer
Auslastungsannahmen: Auto (1,5 Personen); Flugzeug (73%); Bahn (46%), Bus (60%)
Quelle: Umweltbundesamt; BDO
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