Romanian

1. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Hamid Zarghampour
2010-11-26
Moldova
Planificarea utizarii HDM

2. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Asset Management today
 Stabilirea Scopurilor şi Obiectivelor
 Colectarea Datelor despre Condiţii şi Inventar
 Rate de Deteriorare
 Măsurări şi Standarde de Performanţă
 Analiza Costului Ciclului de Viaţă
 Strategii de Investiţie
 Programe, Proiecte şi Practici
 Monitorizarea feedback-ului şi Ajustări

3. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Pentru orice tip de planificare (program, Proiect)!
Avem nevoie de Date/Informaţie:
Reţea Rutieră
Standarde de lucrări
Date despre Trafic(Tip de vehicule)

4. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Înainte de 1 Decembrie 2010
Avem nevoie
- Mai mult de 1? Dacă aşa:
- SPECIFICA-ŢI
- Vizualizarea condiţiilor
secţiunilor
- Harta(GIS)
Verifica-ţi
-Estimările de cost
-Activităţile de întreţinere
-Rutină
-Periodică
- Reabilitarea
- Terminologia
- TV disponibile
- Studiile anterioare?
- Va fi recomandată
procurarea noilor contoare de trafic

5. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
GIS
Colectarea
Datelor
Evaluarea
0-500 500-1500 1500-4000 4000-7000 7000-
0
20
40
60
80
100
120
Sisteme
Evaluarea activelor
Cost-Beneficiu
Minister, AD, UD
Date despre Condiţii şi analize
Inspecţiile vizuale

6. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
0-500 500-1500 1500-4000 4000-7000 7000-
0
20
40
60
80
100
120
Date despre Condiţii şi analize
Necesitatea unui Manual de Inspecţii
- Cursul va fi recomandat
IRI
Procurarea noului
echipamnet va fi recomandată
-Pentru acest studiu:
- 900 km de:
-Drumuri Naţionale şi Secundare
- HDM 4
- Procurarea noii versiuni va fi recomandată
- Revizuirea
- Program
- Proiect
Modelarea RR
Analiza rezultatelor
Scrierea raportului
Săptămîna următoare
Script-ul pentru selectarea
secţiunilor Omogene
este disponibil

7. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Informaţia, Date
 De ce fel de informaţie avem nevoie?
 Întotdeauna depinde de:
­ Ce decizii trebuie să facem?
­ Ce informaţie/date sunt necesare pentru luarea deciziilor?
­ Ne putem permite să colectăm datele?
­ Dacă se necesită actualizare, ne putem permite să menţinem datele
curente în timp?
 Principii de ghidare
 Colectaţi doar datele de care aveţi nevoie!
 Colectaţi-le doar cînd aveţi nevoie de ele!
 Nivelul detaliilor trebuie să fie adecvat deciziilor care se vor face:
­ Nivel de reţea date pentru analize la nivel de reţea
­ Nivel de proiect pentru analize la nivel de proiect

8. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Calibrarea Datelor despre Condiţii
pentru Analiza de Program
PAS CU PAS

9. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Ce se Calibrează?
Distress
Mode
Fisurarea
structurală
totală(%)
Fisurarea
structurală
lăţime(%)
Fisurare
termală
transversal
(%)
Ciupituri
(%)
Nr.
Gropilor
per km
Deteriorar
ea
marginilor
(m² per
km)
Adîncimea
făgaşelor
(mm)
New 0 0 0 1 0 0 2
Good 5 0 0 10 0 10 5
Fair 15 9.5 0 20 5 100 15
Poor 20 15 0 25 20 200 20
Bad 25 19 0 30 50 300 25

10. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Cum se calibrează?
1. Selectaţi Secţiuni în condiţii diferite
– Bine spre Rău utilizînd datele din PMS existent
– Utilizaţi criteriile IRI la care s-a convenit:
Road Class
Paved Roads Unpaved Roads
Good Fair Poor Bad Good Poor Bad
National Roads 4 6 8 >8 - - -
Secondary 5 7 9 >9 6 8 10

11. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
2- Inspectaţi secţiunile selectate cu
diferite condiţii după cum urmează:
a) Aleatoriu alegeţi 3 secţiuni de 100 m în fiecare
clasă de condiţie (Good, Fair,Poor, Bad)
I. Fiecare secţiune trebuie să fie marcată prin
GPS, sau alte mijloace
b) Utilizaţi manualul de inspecţie, descrieţi
deteriorările
c) Întocmiţi protocolul pentru fiecare secţiune de
100 m
I. Gradul de severitate
II. Propagarea deteriorărilor
d) Estimaţi gradul de severitate şi propagare a
deteriorărilor şi calibraţi configurarea HDM4

12. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Manualul de Inspecţie
 Trebuie să conţină următoarele
1. Definiţia diferitor deteriorări
– Fisurarea de-a lungul urmei lăsate de
roată
– Fisurarea tip “Aligator”
– Fisurarea termică, etc…
1. Gradul de severitate
– Făgaşe:
– S1 < 10 mm
– S2 >10 and < 20 mm
– S3 > 20 mm
– Propagarea/distribuirea/răspîndirea
– Local < 10% din lungimea totală a
secţiunii
– Moderat > 10% <50% din lungimea
totală a secţiunii
– General > 50% din lungimea totală a
secţiunii
4. Metoda de măsurare
5. Protocol pentru inspecţie
(pe bază de hîrtie sau digital)
Exem
plu
Exem
plu
Exem
plu
Exem
plu

13. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Manualul de Inspecţie
Recomandarea
1- Studiu al Manualului Existent,
2- Identificarea deteriorărilor descrise în manualul existent şi compararea cu
deteriorările default în HDM4
3- Prioritizarea care deteriorări pot fi măsurate astăzi
4- Metoda de măsurare pentru fiecare deteriorare

14. Design and Implementation of Road Maintenance Reform. Republic of Moldova
Colectarea Datelor pentru analiza de
Proiect
 Pentru analiza de Proiect avem
nevoie de date detaliate
 Lucru doar în secţiunea ce va fi
reparată
 Identificarea deteriorărilor în
conformitate cu Manualul de
inspecţie
Exem
plu
Proiect 2
km
Secţiunea
A-B