Rangkuman rencana perkerasan kaku jalan raya di Kalimantan Tengah adalah:
1. Perkerasan jalan beton semen untuk jalan arteri 4 lajur 2 arah dengan umur rencana 40 tahun dan tebal perkerasan 305 mm
2. Struktur perkerasan terdiri dari lapis fondasi beton, lapis drainase agregat, dan perbaikan tanah dasar dengan ketebalan total 555 mm
3. Jenis sambungan menggunakan dowel dan bahu jalan berlapis fondasi agregat
3. PROSEDUR DESAIN PERKERASAN KAKU
Menentukan
Umur
Rencana
Menentukan Volume
Kelompok Sumbu
Kendaraan Niaga
Menentukan
Struktur
Fondasi Jalan
Menentukan Daya
Dukung Efektif
Tanah Dasar
Menentukan
Struktur Lapisan
Perkerasan
Menentukan
Struktur Lapisan
Perkerasan
Menentukan
Jenis Bahu
Jalan
Menentukan
Detail
Desain
Menentukan Kebutuhan
Daya Dukung Tepi
Perkerasan
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
4. LOKASI JALAN : KALIMANTAN TENGAH
(KOTAWARINGIN TIMUR -> PALANGKARAYA)
5. MENENTUKAN UMUR RENCANA
Umur rencana lapisan perkerasan = 40 tahun
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
Umur rencana perkerasan ditentukan dengan melihat tabel 2.1 Manual Perkerasan Jalan
(Revisi Juni 2017) Nomor 04/SE/Db/2017.
11. MENENTUKAN DAYA DUKUNG EFEKTIF
TANAH DASAR MENGGUNAKAN SOLUSI
TANAH NORMAL ATAU TANAH LUNAK
Nilai CBR tanah dasar = 3% --> Solusi tanah dasar
Tanah dasar normal secara umum mempunyai nilai
CBR > 2,5%
15. MENENTUKAN JENIS BAHU JALAN
Jenis bahu jalan menggunakan lapis fondasi agregat
CBR tanah dasar 3%
Beban gandar kumulatif 40 tahun : 53,74x10^6 ESA
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
16. MENENTUKAN JENIS BAHU JALAN
10% x Beban gandar kumulatif 40 tahun
10% x 53,74 x 10^6 ESA = 5,374 x 10^6 ESA
Dengan menyiapkan fondasi yang sama dengan lajur
utama, diperoleh daya dukung fondasi perkerasan
bahu jalan ekuivalen CBR = 6%
Berdasarkan bagan desain 7 (Gambar G.1) untuk
beban 5,374 x 10^6 ESA dan CBR 6% diperlukan
penutupan setebal 350 mm
Tebal total perkerasan lajur utama = 555mm > 350
mm (tebal minimum perlu perkerasan bahu jalan)
Tebal lapis beton pada lajur utama 305 mm, gunakan
permukaan bahu jalan berupa lapis fondasi agregat
kelas S setebal 305 mm
Untuk memastikan air permukaan yang meresap ke
perkerasan dapat dialirkan, pasang LFA kelas A
dibawah LFA kelas S dengan tebal 250 mm (555mm -
305 mm) dibawah lapis permukaan LFA kelas S
Beban rencana bahu jalan:
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
17. MENENTUKAN JENIS BAHU JALAN
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
Kondisi jalan dalam kondisi normal, ketebalan lapis drainase (LFA kelas A)
pada ketebalan normal (k=1)
18. MENENTUKAN DETAIL DESAIN YANG MELIPUTI DIMENSI
PELAT BETON, PENULANGAN PELAT, POSISI DOWEL DAN
TIEBAR, KETENTUAN SAMBUNGAN DAN SEBAGAINYA
Perkerasan beton bersambung tanpa tulangan (BBTT)
Tebal plat beton 305 mm, berdasarkan 4.3.5 Menentukan Struktur Lapisan
Perkerasan Sesuai Bagan Desain
Direncanakan perkerasan beton semen untuk jalan 4 lajur 2 arah untuk jalan
arteri, perencanaan meliputi:
Menentukan penulangan pelat
Karena menggunakan perkerasan bersambung tanpa tulangan, maka
penulangan pelat tidak diperhitungkan/didetailkan
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
19. MENENTUKAN DETAIL DESAIN YANG MELIPUTI DIMENSI
PELAT BETON, PENULANGAN PELAT, POSISI DOWEL DAN
TIEBAR, KETENTUAN SAMBUNGAN DAN SEBAGAINYA
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
20. MENENTUKAN DETAIL DESAIN YANG MELIPUTI DIMENSI
PELAT BETON, PENULANGAN PELAT, POSISI DOWEL DAN
TIEBAR, KETENTUAN SAMBUNGAN DAN SEBAGAINYA
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
22. KESIMPULAN
Berdasarkan perencanaan perkerasan kaku
diatas, dapat disimpulkan bahwa:
Jalan 4 lajur 2 arah
Umur rencana perkerasan = 40 tahun
Tebal perkerasan beton = 305 mm
Lapis fondasi beton (LMC) = 100 mm
Lapis drainase agregat kelas A = 150 mm
Perbaikan tanah dasar = 300 mm
Jenis sambungan = Dowel
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4
23. DAFTAR PUSTAKA
Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.
2017. Manual Perkerasan Jalan (Revisi Juni 2017) Nomor
04/SE/Db/2017. Direktorat Jenderal Bina Marga.
Departemen Permukiman dan Prasarana Wilayah. 2003.
Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen. Pd T-14-
2003.
Putra, A. W. dkk. Desain Perkerasan Lentur dan Kaku.
2019. Surakarta: Universitas Sebelas Maret Surakarta
PERKERASAN
JALAN
RAYA
KELOMPOK
4