Découvrez les résultats impressionnants de la démarche Lean initiée par Boris Evesque, directeur du Technicentre TGV de Lyon. Ses 3 objectifs initiaux étaient : la sécurité, la formation et le partage de buts clairs. Résultat : - 60 % d'accidents du travail - 88% de mises à quai tardives de TGV à Lyon. La vidéo est à découvrir ici : https://youtu.be/uHXAn_Unl2s Découvrez d'autres témoignages de démarches Lean sur le site www.institut-lean-france.fr et en vidéo sur notre chaîne YouTube.

1. Du Lean en
maintenance
ferroviaire
Boris EVESQUE – Directeur du
Technicentre TGV de Lyon
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2. Copyright Institut Lean France 2016 Page 2
•23000 collaborateurs
•39 établissements
•2 centres d’études et de recherche
•2,7 milliards d’euros/an consacrés à la
maintenance
La maintenance des trains au
sein de SNCF

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•Un des 39 Technicentres SNCF
•410 personnes
•Env. 70 M€ de CA
•Opérations d’entretien
45’  5 jours
Qques h de MOD  800 h de MOD
Technicentre TGV de Lyon

4. Copyright Institut Lean France 2016 Page 4
L’Excellence Opérationnelle :
une volonté forte de SNCF

5. Copyright Institut Lean France 2016 Page 5
• Composante majeure du SPM
• Déployé en deux phases :
 Depuis 2011 : développement (outils, RAC,
formation)  Fortes disparités dans la progression
 Depuis 2015 : accélération (structure de pilotage,
outils standards tirés des meilleures pratiques,
formation x4)
L’excellence opérationnelle
dans l’entretien du Matériel
1) Excellence opérationnelle
2) Guides de management
3) Projets de performance
4) Formation
5) Processus et systèmes d’information

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•2011 – 2015 : Beaucoup de tests
« browniens », de longs débats circulaires sur
« on commence où ? » « par quoi continuer ? »
•2015 : L’entreprise accélère  Stratégie locale
donnant le cap
Zoom sur le parcours du
Technicentre TGV de Lyon

7. Copyright Institut Lean France 2016 Page 7
D’abord, des buts clairs et de
la stabilité
Graphes à jour

8. Copyright Institut Lean France 2016 Page 8
Stabilité : d’abord, la sécurité

9. Copyright Institut Lean France 2016 Page 9
La stabilité :
5S

10. Copyright Institut Lean France 2016 Page 10
La stabilité :
Programme de DOJOs

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Clarifier les buts :
Obeya
• Sécurité à 100%
• Tous les TGV :
 A disposition à l’heure
 Sans panne
 Propres
 Avec les équipements
(siège, WC, Clim’,
tablettes, prises) OK
• Moins cher

12. Copyright Institut Lean France 2016 Page 12
Résultats actuels
-60% -88%
+12%

13. Copyright Institut Lean France 2016 Page 13
Comment fait-on cela avec
les 400 collaborateurs ?

14. Copyright Institut Lean France 2016 Page 14
Résolution de problèmes :
Apprendre à discuter standards

15. Copyright Institut Lean France 2016 Page 15
Résolution de problèmes :
exemples

16. Copyright Institut Lean France 2016 Page 16
Kaizen équipe :
Apprendre en équipe

17. Copyright Institut Lean France 2016 Page 17
Kaizen équipes : exemples

18. Copyright Institut Lean France 2016 Page 18
« Séminaire » hebdo A3

19. Copyright Institut Lean France 2016 Page 19
Comprendre ce qui contraint
le lissage/mixage de la charge

20. Copyright Institut Lean France 2016 Page 20
En soutenant le programme
d’activité sur le terrain au niveau
du CODIR

21. Copyright Institut Lean France 2016 Page 21
Suivi Lead-Time : Affronter
les problèmes en équipe
sur le terrain - Créer du Leadership

22. Copyright Institut Lean France 2016 Page 22
Tournée Kaizen quotidienne :
Entretenir la dynamique et apprendre

23. Copyright Institut Lean France 2016 Page 23
Ce qui conduit à modifier les
procédures par les managers

24. Copyright Institut Lean France 2016 Page 24
Passer d’une vision fonction
à une vision rame

25. Copyright Institut Lean France 2016 Page 25
Comprendre le cycle
entretien/exploitation pour viser
un flux continu

26. Copyright Institut Lean France 2016 Page 26
Suivi planning terrain :
Aller vers les problèmes

27. Copyright Institut Lean France 2016 Page 27
Et pour identifier
nos prochains pas

28. Copyright Institut Lean France 2016 Page 28
•Comment ferait-on pour sortir un train / 50’ ?
•Comment aller vers un travail à la remorque ?
•Comment faire du takt la seule contrainte de la
planification ?
JIT

29. Copyright Institut Lean France 2016 Page 29
•Comment former nos opérateurs à s’arrêter
lorsqu’ils entrent en « zone grise » ?
•Comment séparer le travail des opérateurs du
travail de la machine « supply chain » ?
JIDOKA

30. Copyright Institut Lean France 2016 Page 30
Conclusion
Volonté très forte
Stratégie Technicentre = Lean Des résultats prometteurs