Het veranderende koopgedrag en toenemende online verkopen hebben ook een duidelijke impact op logistiek en mobiliteit in de handelskern. Presentatie door Walther Ploos van Amstel - Hogeschool van Amsterdam

1. Leiden webwinkels tot files?
Walther Ploos van Amstel
Maart 2016

2. Leiden webwinkels tot files?
• On line is 6-8% retailomzet
• Grote verschillen in
product categorieën
• Levensmiddelen grote
potentie
• B2C versus B2B
• Wat kan overheid doen?

3. Wat is hier fout?

4. Huidige mobiliteit past niet meer
bij de maat van de stad

5. Ruimte durven delen

6. Niets doen is geen optie
• 10-15% voertuigkilometers in
steden is vrachtverkeer
• Goederenstromen worden
steeds fijnmaziger
• Sterke stijging bestelverkeer
• In B2C gaat 25 tot 30%
leveringen niet goed
• CO2, luchtkwaliteit, congestie,
geluid en trillingen
• Leefbaarheid en vitaliteit van
de stad is in het geding

7. Green deal zero emission
stadslogistiek

8. Beperkt succes tot nu toe?
• Verkeerde cijfers
• Klant zit er niet op te wachten
• Duurder
• Kop-staart niet verbonden
• Geen business model
• Wispelturige politiek

9. Kansen voor succes?
• Pak grote volumes
• De klant beter bedienen
• Niet duurder
• Kop en staart verbonden
• Solide business model
• Standvastige politiek

10. Pak grote volumes:
bedenk oplossing voor hele keten
• Bouw
• Horeca/Food service
• Pakketleveringen
• Afval
• Retail

11. Amazon

12. Heel veel opties voor levering

13. Lokale distributienetwerken;
dicht bij de stad

14. Centrale distributienetwerken:
Per land of voor heel Europa

15. Ketenvraagstukken
Voorraadbeheer
Warehouse en
handling
Transport

16. Ketenvraagstukken:
meer druk, meer integratie
Voorraadbeheer
Magazijn en
handling
Transport

17. Wat bepaalt de distributiekosten?
Waardedichtheid
Verpakkingsdichtheid
Handling
in keten
Voorraden
in keten
Transport
en
Opslag

18. Oplossingen voor stedelijke gebieden
• Reguleren/privileges
• Stimuleren
• Faciliteren
• Coördineren
• Experimenteren
• Light electric vehicles
en laadinfra
• Precisie-logistiek –
verkeersmanagement
• Cityhubs
• Click-and-collect
• Overige plannen

19. Light electric vehicles

20. En, stel je voor dat voertuigen
straks zelf rijden…

21. En, stel je voor dat voertuigen
straks zelf rijden…

22. De klant aan het stuur 2.0:
van push naar pull

23. Helaas:
25% not first time right

24. Helaas:
25% not first time right
Improving first time right with 50%
1.Service and pick up points
2.More delivery options: day and time of day
3.Deliver to neighbours
4.Customer contact
Still a long way to go!

25. De klant aan het stuur 2.0:
Precisie-logistiek

26. Smart city – connected IoT:
intelligente transport systemen

27. City hubs
‘Personalised mobility’
Klant aan stuur
Waardevol
Schoon, stil en veilig
Lage transactiekosten
Connected
‘Slow mobility’
Onthaast
LZV’s
Platoons
Lage kosten
ITS

28. City hubs
• Ze zijn er al….
De groothandel en
logistiek
dienstverleners
hebben al generaties
city hubs
• Vergeet overheid niet
als klant: publieke
inkoop

29. Click-and-collect

30. Overige oplossingen:
zit de klant erop te wachten?

31. Nieuwe verdienmodellen

32. Uitdagingen
• Verladers: loslaten
• Vervoerders: delen
• Ontvangers: meedoen
• Onderzoekers: verbinden
• Overheid: vasthouden
Koester uw lokale ondernemers!

33. Volg de Green Deal ZES:
http://greendealzes.connekt.nl/