Résultats 2015 du Groupe Keolis : dossier de presse

Forte croissance
pour le Groupe
Keolis en 2015
KEOLIS
Jean-Pierre Farandou, Michel Lamboley,
Bernard Tabary, Frédéric Baverez
22
mars
2016
22/03/16KEOLIS – RESULTATS 2015

 2015 est une année de forte croissance pour le Groupe : + 12,2%.
 Cette forte croissance se traduit par une hausse de la rentabilité de 6,6%.
 L’international connait une croissance record : + 30%.
 La France tire son épingle du jeu malgré la crise, avec une hausse de 4% des recettes grâce au
développement commercial et à la lutte contre la fraude.

Les 3 piliers de notre plan stratégique
BUSINESS
Croissance rentable
et soutenue
DIGITAL
Opérateur de la
mobilité collective et
connectée
INTEGRATION
Renforcement du
Groupe One Keolis

Nous préparons le Keolis de demain, pour nos 56 000 collaborateurs et pour nos 3 milliards de voyageurs.
 Notre stratégie est basée sur 3 leviers.
• L’axe Business : pour développer une croissance rentable.
• L’axe Intégration : pour créer un vrai Groupe, rassemblé autour d’une vraie marque : One Keolis.
• L’axe Digital : pour délivrer des services innovants en matière d’information, d’achat et de validation sur
smartphone à nos passagers, afin de leur faciliter la vie.
Grâce à cette stratégie, Keolis est devenu expert en solutions de mobilité.

Nouvelles mobilités
L’OBSERVATOIRE
DES MOBILITES
DIGITALES
DES SOLUTIONS
“MAISON”
DES PARTENARIATS
COMPLEMENTAIRES
A NOS EXPERTISES

Dans les solutions de mobilité, la part belle est faite aux nouvelles mobilités.
 Nos solutions « maison »
• PlanBookTicket, la première solution globale qui offre, pour la première fois en France dans le secteur du
transport public, la possibilité de planifier l’intégralité de son parcours, d’acheter son titre de transport et de le
valider sur son smartphone grâce une application mobile unique.
 Les partenariats complémentaires à nos expertises
2 exemples:
• Moovit : l’application leader mondial du calcul d’itinéraire, utilisée par plus de 30 millions de voyageurs dans
plus de 800 villes.
• OnePark : leader français de la réservation de places de parking en ligne (plus de 7 500 heures de
stationnement vendues chaque jour en France et près de 80 000 réservations chaque année).
 Un partenariat qui nous permet d’aller plus loin dans notre cœur de métier
• Netexplo, l’observatoire international de l’innovation digitale, avec lequel nous avons lancé l’Observatoire des
mobilités digitales, dans une vision prospective de la mobilité de demain.

Conquérir de nouveaux territoires
Nouvelles mobilités
LA « GOOGLE CAR » À LA FRANÇAISE

 Des partenariats commerciaux pour conquérir de « nouveaux territoires »
Keolis annonce deux nouveaux partenariats clés pour compléter sa stratégie multimodale.
 LECAB, l’un des leaders français des VTC
Créée à Paris en 2012 par Benjamin Cardoso, LeCab propose une offre VTC responsable, singulière et haut de
gamme. Grâce à une flotte propriétaire standardisée de Peugeot 508 et à la création d’une académie de formation,
LeCab a développé une véritable expertise française sur le marché des VTC. La société collabore avec 1 500
chauffeurs partenaires et totalise plus de 250 000 clients particuliers et 3 000 entreprises abonnées. En s’associant à
LeCab, Keolis enrichit son offre de mobilité en intégrant des solutions de transport personnalisé. Ce partenariat
commercial et capitalistique stratégique renforce le positionnement multimodal de Keolis et va permettre à LeCab
d’accélérer son développement. LeCab, pour l’instant n°1 parisien du VTC, pourra en effet s’appuyer sur
l’implantation nationale de Keolis pour accélérer le développement de son activité hors de l’Ile-de-France.
 Navya, concepteur et fabricant de navettes électriques autonomes sans conducteur
Cette start-up lyonnaise conçoit et construit des véhicules de transport collectif 100% électriques et autonomes.
Sans conducteur, ces navettes intelligentes et innovantes peuvent transporter jusqu’à 15 personnes et rouler jusqu’à
à 45km/h en toute sécurité. Avec ce nouveau partenariat, Keolis va exploiter des flottes de navettes autonomes. Et
répondra avec Navya à des appels d’offres sur des trajets courte distance. Ce mode de transport est une nouvelle
mobilité incontournable à moyen et long termes, qui s’intègre dans l’offre multimodale de Keolis. Avec ces 2
nouveaux partenariats, Keolis s’installe dans les nouvelles mobilités. Avec plus de dix modes de transport différents
disponibles sur les réseaux qu’il exploite, Keolis a toujours su intégrer et promouvoir de nouveaux modes de
transport afin de répondre à l’évolution des besoins grandissants de mobilité des citoyens.

9 KEOLIS – RESULTATS 2015
Michel Lamboley2
Directeur exécutif Groupe
Corporate
22/03/16

Un CA comptable* multiplié par 2,6 en 10 ans…
* Y compris IFRS 10-11 pour les années 2013-2015, hors UK minoritaires et Pays-Bas entre 2005 et 2012
2005
1 944
2006
1 975
2007
2 036
2008
2 378
2009
2 647
2010
3 249
2011
3 562
2012
4 033
2013
4 138
2014
4 459
2015
5 002 M €
+ 10%par an depuis 10 ans

 Le chiffre d’affaires du Groupe a été multiplié par 2,6 en 10 ans.
Soit une progression moyenne de +10% par an pour atteindre un chiffre d’affaires comptable de 5002 M€ à
normes constantes

…réalisé à 44% à l’international en 2015
* Y compris IFRS 10-11 pour les années 2013-2015, hors UK minoritaires et Pays-Bas entre 2005 et 2012
2005
1 496
448
1 944
2006
1 570
406
1 975
2007
1 665
371
2 036
2008
1 812
566
2 378
2009
2 021
626
2 647
2010
2 245
1 004
3 249
2011
2 366
1 196
3 562
2012
2 629
1 405
4 033
2013
2 735
1 403
4 138
2014
2 798
1 662
4 459
2015
2 819
2 183
5 002
23%
77%
44%
56%
M €INTERNATIONAL
FRANCE
X5
X2 + 10%par an depuis 10 ans

 Hors franchises anglaises, 44% du CA de Keolis est réalisé à l’international.
En 10 ans :
• Le CA réalisé à l’international a été multiplié par 5
• Le CA réalisé en France a été multiplié par 2

Une année de croissance soutenue du chiffre d’affaires...
CA 2014
comptable
CA 2015
comptable
4 459
5 002
+543 M€
+12,2%

 Le chiffre d’affaires comptable du Groupe a augmenté de +534M€ / +12,2% en 2015.

Une année de croissance soutenue du chiffre d’affaires...
CA 2014
comptable
Change Périmètre CA 2015
comptable
4 459
+1,7% +3,4%
5 002
73
153
+543 M€
+12,2%

 Une année soutenue de croissance du chiffre d’affaires qui s’explique par :
• Un effet change de +73M€ / +1,7% du fait de l’évolution favorable de l’euro face à la livre sterling et aux
dollars américains et canadiens en 2015.
• Un effet périmètre de +153M€ / +3,4% résultant de la croissance externe ciblée du Groupe. Plusieurs
opérations ont été réalisées dont l’acquisition du Groupe Striebig fin 2014 en Alsace, l’achat du Groupe ATE
en Australie intégré à compter de mai 2015, la prise de contrôle de plusieurs entreprises en Belgique et le
rapprochement avec Nettbus au Danemark.

….grâce à une croissance essentiellement organique…
CA 2014
comptable
Change Périmètre CA 2015
comptable
4 459
+1,7% +3,4%
+3,9% +3,2%
5 002
73
153
172 145
+7,1%
+543 M€
+12,2%
Portefeuille Socle
Croissance organique

 La majeure partie de la croissance du chiffre d’affaires vient de la croissance dite « organique »
entre 2014 et 2015 qui se monte à +7,1 % au global.
Elle se répartit entre un effet portefeuille (de contrats significatifs) et une progression du socle (contrats
historiques du Groupe) :
• Effet portefeuille de +172M€ / +3,9% : effet année pleine du contrat de Boston aux Etats-Unis et début
d’exploitation de DLR à Londres.
• Progression du socle de +145M€ / +3,2M% : elle se répartit dans les différents métiers du Groupe et sur
l’ensemble des zones géographiques dans lesquelles le Groupe opère.

…accompagnée d’une amélioration de la rentabilité…
EBITDA
récurrent 2014
Comptable
EBITDA
récurrent 2015
Comptable
278
296
+18 M€
+6,6%

 L’EBITDA récurrent comptable a progressé de +18M€ / +6,6% entre 2014 et 2015.

EBITDA
récurrent 2014
Comptable
Change Périmètre EBITDA
récurrent 2015
Comptable
278
296
+18 M€
+6,6%
-1,9% +6,8%
(6)
19

 L’amélioration de la rentabilité s’explique par :
• Un effet change de -6M€ / -1,9% : expliqué notamment par l’impact du change sur nos activités
américaines.
• Un effet périmètre de +19M€ / +6,8% : la croissance de la rentabilité de nos acquisitions est supérieure à
celle du chiffre d’affaires (+3,4%). Cela confirme la bonne intégration de ces opérations conformément aux
plans d’affaires qui avaient été construits lors des décisions d’investissement.

EBITDA
récurrent 2014
Comptable
Change Périmètre EBITDA
récurrent 2015
Comptable
278
-1,9% +6,8% -3,7% +5,4%
296
(6)
19 (10)
15
+1,7%
+18 M€
+6,6%
Portefeuille Socle
Croissance organique

 Une croissance organique de la rentabilité de +1,7% :
• Un effet portefeuille de -10M€ / -3,7% : cette contre performance est expliquée notamment par la perte
enregistrée à Boston lors de la première année d’exploitation du contrat qui est partiellement compensée par la
contribution positive du nouveau contrat londonien de DLR.
• Une croissance du socle de +15M€ / +5,4% : la progression de la rentabilité de nos activités historiques
est plus importante que la croissance du chiffre d’affaires correspondant (+3,2%). Là encore, le Groupe est au
rendez-vous de son objectif de reconstitution des marges.

…tout en préservant une structure financière solide
M€ 2014 2015
Total Investissements décaissés 236 228

 Les investissements décaissés sont restés relativement stables autour de 230 M€ en 2014 et en
2015.

M€ 2014 2015
Acquisitions de
titres : 125M€
Endettement net (M€) 608 791+183 M€ 791

 L’endettement du Groupe a crû de 183M€ du fait notamment de la poursuite de la stratégie de croissance
externe ciblée qui a nécessité une sortie de cash de 125M€.
 La principale acquisition 2015 est celle du groupe ATE en Australie, le 5ème opérateur de bus privé du
pays avec près de 1 000 bus et 1 600 salariés.

M€ 2014 2015
Endettement net (M€) 608 791
Levier d’endettement 1,5 x 1,9 x
Covenant bancaire 3,5 x 3,5 x
+183 M€ 791

 Notre structure financière reste solide
• Le levier d’endettement, calculé comme le ratio comparant le niveau d’endettement à l’EBITDA généré sur
l’année, est resté contenu à 1,9x. Il reste bien en deça de la limite de 3,5x fixée par la documentation
bancaire.
• Le Groupe a refinancé sa dette corporate en 2015 ce qui lui a permis d’augmenter sa capacité d’emprunt
de 800M€ à 900M€ et d’allonger la maturité de sa dette à 2020.
• Cette situation permet au Groupe de disposer d’une capacité de financement pour ses futurs
investissements, y compris de croissance externe.

Synthèse de l’année 2015
UNE
CROISSANCE
CONSTANTE
UNE STRUCTURE
FINANCIÈRE
SOLIDE
CA COMPTABLE
X 2,6
en 10 ans
 Un CA comptable multiplié
par 2,6 en 10 ans
 x5 à l’International depuis 2005
 x2 en France sur la même période
LEVIER
1,9x…tout en préservant une structure
financière solide
CHIFFRE D’AFFAIRES
+12,2%
en 2015
 Une année de croissance soutenue
du chiffre d’affaires…
 +3,4% du fait des acquisitions et
 +7,1% de croissance organique dont
o +3,2% de croissance du socle
o mais aussi +3,9% grâce aux gains de contrats
RENTABILITÉ
+6,6%
en 2015 … accompagnée d’une croissance de la
rentabilité
 Bonne intégration des acquisitions et bonne tenue
du socle

Bernard Tabary3
International
22/03/16

Focus Boston
International
Meilleure performance
opérationnelle depuis 10 ans
PONCTUALITÉ
94%
RECETTES
+3%

Le plan d’action lancé à Boston porte ses fruits.
 Entre juillet et décembre 2015, la performance opérationnelle était la meilleure depuis dix ans avec
une ponctualité moyenne de 94% et des recettes commerciales en croissance de +3%.
 Le nombre de trains en retard a chuté de 25% et la fréquentation a augmenté de 3% sur la même
période.
 Nous avons établi une relation partenariale de qualité avec l’autorité organisatrice, le MBTA, et
continuons nos efforts communs pour délivrer un service de qualité.

2015, année de consolidation et de lancements réussis
International

Au UK :
DLR:
 Excellent démarrage de contrats :
- Reprise en décembre 2014, transition transparente pour les voyageurs.
- En une année d’exploitation : dépassement des objectifs : 99% de ponctualité (objectif 98%), satisfaction client
de 88% (objectif 86%).
- Une relation collaborative forte avec l’autorité organisatrice TfL, initiée dès le début de la franchise.
 Renforcement de notre présence sur nos marchés clés, quelques exemples :
Aux Etats-Unis, avec le renouvellement de notre contrat pour l’exploitation du Virginia Railway Express pour 5 ans. Nous
exploitons ce service depuis 2010 et en quelques années la satisfaction client a atteint 92%.
- extension du tramway de Nottingham qui a doublé de taille cette année (32 km en tout). 8 millions de
voyageurs ont utilisé le tram en 2015, ce chiffre devrait doubler en 2016. Satisfaction client de 96% en 2015.
- renouvellement du contrat d’exploitation de la franchise London Midland jusqu’en octobre 2017. Durant le
contrat initial, notre performance au niveau ponctualité est passée de 79,8% en 2013 à 90% en 2015.
En Allemagne, nous renforçons notre présence dans le ferroviaire, dans le Land de Rhénanie du Nord :
- renouvellement du contrat d’exploitation de la franchise Hellweg Netz: 5,9 millions train.km / CA cumulé de
€955M sur 12 ans
- gain du nouveau contrat Teutoburger Wald pour 15 ans (démarrage en décembre 2017): 5,3 millions train.km
En Norvège, notre contrat pour l’exploitation du tramway de Bergen a été prolongé de 2 ans jusqu’à juillet 2018, et la
phase 3 du projet est en cours de construction, avec 7 km de ligne supplémentaires, desservant notamment l’aéroport.
Aux Pays-Bas, nous avons gagné une nouvelle franchise ferroviaire à Zwenzwoka dans la Province de Overijssel, à l’est
du pays; démarrage du contrat en décembre 2017 pour une durée de 15 ans.

 Diversification dans d’autres modes de transport :
• A travers une acquisition : ATE en Australie
- Keolis devient le 1er opérateur privé multimodal en Australie
- Présence dans 4 Etats: Australie-Méridionale (Adelaïde), Australie-Occidentale (Perth), Queensland (Brisbane) et déjà dans
le Victoria (Melbourne)
- 136 millions d’euros de CA en 2014
- 1000 bus et 1600 collaborateurs
• A travers des gains de nouveaux contrats :
- Keolis Denmark, gain Aarhus (2ème ville du Danemark) :
- 1er contrat light rail au Danemark
- 1er contrat gagné depuis la création de la JV avec Nettbuss
- Caractéristiques : tram en centre-ville et tram-train en dehors pour couvrir des zones à plus faible densité
- 12 km de nouveaux rails, 98 km de ligne
- Lancement au printemps 2017

Perspectives 2016
International

Le plan d’action lancé à Boston porte ses fruits.
Extensions prévues pour 2016
 Australie, Gold Coast : excellents résultats depuis le lancement
99,45% de disponibilité de service (nombre de tramways en service vs ceux prévus), 97% de service à l’heure
(arrive à moins de 2 minutes de retard) sur 6 mois
88,9% de satisfaction client en décembre 2015. Fréquentation: 22000 passagers par jour.
Extension du tramway prévue. Keolis est en négociation exclusive pour l’exploitation. L’extension sera lancée en
juillet 2018: +7,5 km, lien vers la gare qui dessert notamment Brisbane.
 Melbourne : nous sommes en négociation exclusive pour l’extension du contrat en cours. Démarrage du
nouveau contrat en juin 2017.
Au niveau du business développement
Au UK, en Europe continentale, en Amérique du Nord et en Australie, nous poursuivons notre stratégie de
développement et de diversification de nos activités, dans tous les modes.
Région AMEA :
Ambitions de développement au Moyen Orient : nous avons signé des partenariats stratégiques dans lesquels
Keolis est majoritaire, pour répondre aux appels d’offres dans la région. Partenaires : Emirates Transport dans les
Emirats arabes unis, Nesma en Arabie Saoudite.

Perspectives 2016 : nouveaux métros automatiques
LILLE
1983
LYON
1991
RENNES
2002
LONDRES
2014
HYDERABAD
2016
LILLE
44,3 km & 105 millions
de voyageurs/an
RENNES
de voyageurs/an
LYON
de voyageurs/an
LONDRES
72 km & 101,5 millions
de voyageurs/an
Ligne 8
SHANGHAI
2018

 Hyderabad :
• Lancement de la 1ère phase du métro d’Hyderabad, 5ème ville d’Inde.
Nous sommes prêts au niveau opérationnel : certification ISO 9001, test du matériel roulant, formation de 450
personnes sur l’exploitation, la conduite, la maintenance, l’accueil clients. Ce démarrage aura valeur de vitrine,
notamment pour les mégapoles indiennes qui souhaitent se doter de métro.
 Shanghai :
Keolis est en train de finaliser la signature du contrat pour l’exploitation de la ligne 8 du métro de Shanghai.
• Lancement prévu en 2018

Frédéric Baverez4
France
22/03/16

Appels d’offres : bonne préservation du portefeuille
GAINS D’APPELS D’OFFRES
146 M€
de CA
SOLDE GAGNÉ/PERDU
+ 35 M€
de CA

2015 a été une année avec un volume d’appels d’offres relativement limité mais qui nous a permis de
conforter notre portefeuille :
 Renouvellement des contrats urbains d’Alès, Chantilly, Châteauroux, Dreux, Honfleur, Vesoul, PMR de Nice,
TAD Rouen, AT SEM Le Mans.
 Gain en offensif des réseaux urbains de Beaune, Bourgoin-Jallieu et Miribel.
 Nombreux renouvellements en interurbain et en transports spécialisés.
Les marchés gagnés par appels d’offres en France en 2015 représentent 146 M€ de CA en année pleine.
Le solde entre les offensifs gagnés et les défensifs perdus est positif à hauteur de 35 M€ de CA en année pleine.

Une bonne tenue des recettes commerciales
 + 8,5% de recettes à Bordeaux
+ 4,0%
dans nos réseaux urbains
+ 2,3%
d’augmentation de fréquentation

 Hausse de +4,0% des recettes commerciales de nos 16 plus grands réseaux urbains – qui concentrent
plus de 95% de nos recettes – pour une hausse de fréquentation de +2,3%. Soit des performances au-dessus
de la moyenne de la profession.
 Cette hausse est significative dans un climat économique plutôt morose et dans le contexte particulier peu
propice aux transports en commun qui a suivi les attentats de janvier et novembre 2015.
 Ces résultats ont été obtenus par des actions de conquête et de fidélisation de plus en plus ciblées
mais aussi par les résultats de notre politique de lutte contre la fraude, dont nous avons fait une priorité depuis
2014 avec des résultats tangibles, notamment à Lille, Lyon, Bordeaux ou Orléans.
 Sur les recettes commerciales, on peut relever en particulier la très belle performance du réseau de
Bordeaux dans le cadre du nouveau contrat de DSP démarré en janvier 2015 : +8,5% de recettes en avance
sur notre prévision contractuelle. Avec 5 millions de voyageurs supplémentaires, le réseau de transport de
Bordeaux Métropole franchit ainsi la barre des 130 millions de voyages en 2015, soit une augmentation de la
fréquentation de 3,9% par rapport à 2014, et le taux de fraude a parallèlement baissé de 11,2% en 2014 à
10,1% en 2015.

Une croissance externe active
TRANSPORTS DANIEL
MEYER
(Ile-de-France)
STRIEBIG
(Alsace)
FOUACHE
(Pas-de-Calais)

 Intégration réussie de Striebig, acquise en décembre 2014.
 Acquisition des autocars Fouache finalisée en octobre (Pas-de-Calais ; CA : 6 M€).
 Acquisition finalisée le 5 janvier 2016 de Transports Daniel Meyer (Essonne ; CA : 43 M€).
Cette opération est stratégique en prévision de l’ouverture du marché en grande couronne de l’Ile-de-France.
 D’autres dossiers ont été examinés qui, pour certains, pourraient trouver leur concrétisation en 2016.

Digital : une accélération dans les services aux voyageurs
Lille
Lens-Artois
Amiens
Orléans
Brest
Quimper Laval
Cherbourg
Châteauroux
Bordeaux
Montargis
Saint-Malo
Strasbourg
(2016)

 Nous avions présenté en 2015 notre stratégie digitale, qui passe notamment par le développement
d’une suite intégrée « PlanBookTicket », par une meilleure compréhension des habitudes numériques des
voyageurs via notre partenariat avec Netexplo et par l’accompagnement des autorités organisatrices dans le
domaine de l’open data.
 Nous avions également annoncé la naissance de Kisio, le nouveau pôle Solutions & Services de Keolis,
né du regroupement de plusieurs entités du groupe travaillant dans le domaine du numérique, de la billettique
et plus largement dans les solutions de services aux voyageurs.
 Dans le domaine applicatif, nous avons accéléré en 2015 le déploiement de l’Assistant de mobilité,
première brique de notre offre globale PlanBookTicket qui propose toute l’information voyageurs multimodale
sur une seule application pour smartphone. Déjà 9 réseaux en ont été équipés en 2015, dont Lille et Bordeaux.
 Nous avons également implanté nos premières références des deux autres briques de la suite PlanBookTicket, à
savoir la vente à distance et l’e-ticket sur smartphone.

Transport France : perspectives 2016
URBAIN
Renouvellement en 2016
du quart du CA France
INTERURBAIN
Adaptation à
la loi NOTRe

 L’année 2016 sera avant tout marquée par une vague importante d’appels d’offres avec plus de 700
M€ de contrats venant en renouvellement, dont notamment les contrats urbains de Lyon (plus grosse DSP
d’Europe), Dijon, Artois-Gohelle, Laval, Narbonne et Quimper.
 En parallèle, nous allons nous adapter au bouleversement majeur que constitue la loi NOTRe sur le
marché de l’interurbain avec, normalement, le transfert aux Régions de la compétence transport des
Départements à compter du 1er janvier 2017 pour les lignes régulières et du 1er septembre 2017 pour les lignes
scolaires. 2016 devrait être marquée par une accélération de la consolidation des acteurs dans le transport
interurbain, et nous comptons y jouer un rôle actif.

EFFIA : solide n°2 du marché français
Stationnement
Perspectives 2016
une quarantaine de
réponses à appel d’offres
Développement
organique
Croissance externe
360
parkings
&
141 000
places

 Poursuite du développement organique
EFFIA a gagné dix nouveaux contrats et a été renouvelé pour cinq contrats. Parmi les contrats gagnés les
plus significatifs, on peut mentionner la DSP pour le stationnement de Massy, les parcs des plages de Marseille, les
parcs en ouvrage de Béziers et le nouveau parking Courtine pour le Grand Avignon.
 Croissance externe
Pour la première fois depuis la reprise d’EFFIA par Keolis en 2010, nous avons procédé à des opérations
de croissance externe. Nous avons d’abord racheté au groupe Ramery sa petite activité stationnement, qui nous
renforce dans le Nord. De manière plus stratégique, nous avons réalisé en 2015 – annoncé le 5 janvier 2016 -
l’entrée au capital de la Saemes, SEM stationnement de la Ville de Paris, à hauteur d’un peu plus de 33%. Nous
sommes ainsi l’actionnaire industriel de référence aux côtés de Ville de Paris. Avec plus de 40 M€ de CA, la Saemes
est le deuxième opérateur sur le marché du stationnement en Ile-de-France. C’est une opération très importante en
termes stratégiques puisqu’elle nous renforce sur ce marché francilien, qui représente environ 40% du marché
français du stationnement.
 Perspectives 2016
EFFIA compte poursuivre sa croissance organique en répondant à une quarantaine d’appels d’offres en
2016. Nous espérons gagner une première affaire au Benelux, où nous sommes engagés sur plusieurs appels
d’offres dont nous aurons le dénouement au cours de 2016. La première implantation d’EFFIA à l’international serait
un pas important dans son développement.

2015, une année de croissance solide et durable
3 800
Recrutements en CDI
en France
+ 30%
Croissance
internationale

 Bilan 2015:
• De bons chiffres : très belle croissance, profitabilité, dette maitrisée.
• L’international fait une année record.
• La France a su bien résister, dans un contexte difficile. Keolis a pu continuer à recruter : 3 800 recrutements
en CDI en France en 2015.

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