SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 20
Descargar para leer sin conexión
Lastbilsförares
bältesanvändning
En undersökning genomförd
av NTF Väst på uppdrag av
Volvo Trucks
Malin Lundgren
Bältesanvändning i Sverige
Trots att Sverige har hög bältesanvändning visar studier av
dödsolyckor att fyra av tio personer som omkommer är
obältade.
Om man tittar på omkomna i tunga lastbilar är andelen ännu
högre, nio av tio lastbilsförare som omkommer är obältade
(Trafikverket).
Enligt VTI:s bältesmätningar för 2013 är 97% av
personbilsförarna bältade. Bland förare av tung lastbil var
endast 60% bältade.
Mer än hälften av de lastbilsförare som dödas i trafikolyckor
skulle ha överlevt om de hade använt bilbältet. Mot bakgrund
av detta är det angeläget att arbeta för en fortsatt ökning av
bältesanvändning i tunga fordon.
NTF är en idéburen organisation som
arbetar för allas rätt till en säker trafik.
Centralt kansli i Solna. 15 NTF-förbund runt om i Sverige.
NTF Väst har kansli i Göteborg, men har 25 västsvenska
kommuner som vår arbetsplats. Sju tillsvidareanställda.
Styrelse. Yrkestrafikråd. Äldreråd.
Äger Stora Holms Trafikövningsplats.
Våra uppdragsgivare är Västra Götalandsregionen,
Trafikverket, kommuner, företag och organisationer m fl.
Drivs som ideell förening. Ägs av våra medlemsorganisationer.
Uppdraget
NTF Väst har på uppdrag av Volvo
Trucks genomfört undersökning av
bältesanvändning bland förare av
tunga fordon.
Syftet var att öka kunskapen om
lastbilsförares inställning till bälte
samt att få en bild av hur
bältesanvändningen ser ut bland
svenska och utländska förare.
NTF Väst har genomfört en undersökning omfattande observationer
av bältesanvändning i tunga fordon och intervjuer av lastbilsförare.
Intervjuer vid 13 tillfällen vid rastplatserna Stig Center, Sandsjöbacka
och Bollebygd. Observationer även gjorts i Skandiahamnen.
Intervjuerna har genomförts utifrån en enkät med frågor om hur
förarna använder bälte. Enkäten var översatt till engelska, tyska,
polska och ryska.
I de fall förarna ej kunde tala svenska eller engelska har de själva
fått fylla i enkäten på antingen tyska, polska eller ryska.
Metod
Antal svar och observationer
Totalt svarade 214 förare på frågorna i enkäten.
Totalt gjordes 736 säkra observationer.
Vissa av förarna har både observerats och blivit
intervjuade, en majoritet har enbart blivit observerade och
andra endast blivit intervjuade.
Nationalitet bland de intervjuade förarna
- 2 av 3 var svenskar
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Ryssland
Nederländerna
Norge
Polen
Letland
Danmark
Litauen
Tyskland
Sverige
Hur stor andel förare använde
bälte totalt?
68%
32%
0
använde bälte
använde inte bälte
Andel bältesanvändare bland
142 svenska förare 72 utländska förare
73%
27% använde
bälte
använde
inte bälte
58%
42%
använde
bälte
använde
inte bälte
De 146 förare som använde bälte
angav följande anledning
29%
62%
4%
0%
0%
5%
det är lag på att använda bälte
det skyddar mig vid en ev. olycka
bältespåminnare
arbetsgivarkrav
vet ej
annat
Fria kommentarer
”Använde inte bälte först, men gick sedan en kurs och
insåg hur viktigt det var, så jag använder bälte nu.”
”Jag använder bilbältet automatiskt, det är inget jag tänker
på, det bara händer.”
”Jag har varit med om olyckor.”
68 förare använde inte bälte med
anledningen
51%
32%
4%
6%
3%
3%
jobbigt ta på/tidskrävande
obekvämt vid körning
behövs inte/onödigt
glömmer att ta på mig det
det är säkrare utan bälte
annat
Fria kommentarer
”Använder det endast när jag åker
längre sträckor.”
”Det finns inget bälte i bilen.”
”Det är jobbigt att röra sig med
bilbälte på.”
”Jag är lat”
De 68 förare som ej använt bälte
skulle göra det om det fanns
28%
6%
35%
13%
18%
fler poliskontroller/högre böter
krav från arbetsgivaren
bekvämare bälten
en kraftfull bältespåminnare
annan anledning
Bältespåminnare
70% har bältespåminnare i lastbilen
58% av förare var ganska eller
mycket positiva till
bältespåminnare
Bälte i personbil
84% använder bälte i personbil
Av dem som har bälte i lastbil är
det 92% som har det i personbil
Av dem som inte har bälte i lastbil
är det endast 44% som har det i
personbil.
Resultat av bältesobservationer
50%50%
använder bilbälte
använde INTE bilbälte
Hur stor andel av förarna använde bälte
i svenskregistrerade
fordon?
i utlandsregistrerade
fordon?
57%
43%
använder bilbälte
använde INTE bilbälte
37%
63%
använder bilbälte
använde INTE bilbälte
Av 736 observerade lastbilsförare använde 50 procent bälte.
Detta kan jämföras med att 68 procent av de intervjuade förarna
själva uppgav att de använde bälte.
Den observerade bältesanvändningen var högre bland de
svenskregistrerade fordonen (57 %) jämfört med de
utlandsregistrerade (37 %).
Hur öka bältesanvändningen bland
lastbilsförare?
Tack!
Kontakt:
malin.lundgren@ntf.se
carl.johan.almqvist@volvo.com

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Session 24 jenny eriksson
Session 24 jenny erikssonSession 24 jenny eriksson
Session 24 jenny erikssonJennyEriksson12
 
Session 25 Jenny Eriksson
Session 25 Jenny ErikssonSession 25 Jenny Eriksson
Session 25 Jenny ErikssonJennyEriksson12
 
Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...
Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...
Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...NTF Väst
 
Vägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlund
Vägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlundVägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlund
Vägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlundJohan Granlund
 
11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn
11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn 11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn
11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn MHF Tylösandsseminariet
 
Riskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbil
Riskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbilRiskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbil
Riskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbilJohan Granlund
 
Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"
Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"
Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"NTF Väst
 
Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...
Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...
Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...MHF Tylösandsseminariet
 
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)MHF Tylösandsseminariet
 
Swimrun - State of the Sport 2016
Swimrun - State of the Sport 2016Swimrun - State of the Sport 2016
Swimrun - State of the Sport 2016Johannes Sundlo
 
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA GranlundMinska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA GranlundJohan Granlund
 
17.10 Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist
17.10  Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist17.10  Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist
17.10 Extremt beteende i trafiken, Maria NordqvistMHF Tylösandsseminariet
 

La actualidad más candente (18)

Session 24 jenny eriksson
Session 24 jenny erikssonSession 24 jenny eriksson
Session 24 jenny eriksson
 
16.50 Matteo Rizzi
16.50 Matteo Rizzi16.50 Matteo Rizzi
16.50 Matteo Rizzi
 
Session 25 Jenny Eriksson
Session 25 Jenny ErikssonSession 25 Jenny Eriksson
Session 25 Jenny Eriksson
 
Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...
Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...
Irene Isaksson Hellman If, Djupdykning i de farligaste trafiksituationerna fö...
 
Session 28 Helena Hellstén
Session 28 Helena HellsténSession 28 Helena Hellstén
Session 28 Helena Hellstén
 
Session 28 Lars Leden
Session 28 Lars LedenSession 28 Lars Leden
Session 28 Lars Leden
 
Vägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlund
Vägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlundVägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlund
Vägegenskapers betydelse för vältolyckor med lastbil, wsp granlund
 
09.35 Anders Kullgren
09.35 Anders Kullgren09.35 Anders Kullgren
09.35 Anders Kullgren
 
11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn
11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn 11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn
11.50 Folksam "Köra säkert", Stina Wärn
 
Riskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbil
Riskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbilRiskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbil
Riskfaktorer för allvarligt trafikskadade vid godstransport på lastbil
 
Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"
Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"
Christina Stave om "Hur beter vi oss i trafiken"
 
Session 22 Anna Vadeby
Session 22 Anna VadebySession 22 Anna Vadeby
Session 22 Anna Vadeby
 
Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...
Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...
Bilarna blir allt mer moderna - men vad säger Bilprovningens statistik? (Morg...
 
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
Nya lösningar för distraktionsproblemet (Trent Victor, SAFER och Volvo Cars)
 
Swimrun - State of the Sport 2016
Swimrun - State of the Sport 2016Swimrun - State of the Sport 2016
Swimrun - State of the Sport 2016
 
10.15 Anders Wiman
10.15 Anders Wiman10.15 Anders Wiman
10.15 Anders Wiman
 
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA GranlundMinska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
Minska vältrisken vid körning med hög tyngdpunkt, VETA Granlund
 
17.10 Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist
17.10  Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist17.10  Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist
17.10 Extremt beteende i trafiken, Maria Nordqvist
 

Destacado

Trent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhet
Trent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhetTrent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhet
Trent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhetNTF Väst
 
Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...
Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...
Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...NTF Väst
 
Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017
Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017
Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017NTF Väst
 
Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...
Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...
Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...NTF Väst
 
Hanna Jonsson, Trafikverket, om Västlänken
Hanna Jonsson, Trafikverket, om VästlänkenHanna Jonsson, Trafikverket, om Västlänken
Hanna Jonsson, Trafikverket, om VästlänkenNTF Väst
 
Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...
Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...
Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...NTF Väst
 
Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017
Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017
Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017NTF Väst
 
Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...
Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...
Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...NTF Väst
 
Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...
Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...
Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...NTF Väst
 
Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...
Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...
Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...NTF Väst
 
Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...
Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...
Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...NTF Väst
 
Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017
Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017
Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017NTF Väst
 
Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...
Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...
Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...NTF Väst
 
Ursula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategi
Ursula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategiUrsula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategi
Ursula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategiNTF Väst
 
Fredrik Ohlsson om Volvo Truck Center
Fredrik Ohlsson om Volvo Truck CenterFredrik Ohlsson om Volvo Truck Center
Fredrik Ohlsson om Volvo Truck CenterNTF Väst
 
Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...
Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...
Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...NTF Väst
 
Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017
Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017
Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017NTF Väst
 
Bengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafik
Bengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafikBengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafik
Bengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafikNTF Väst
 
Carl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänka
Carl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänkaCarl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänka
Carl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänkaNTF Väst
 
Annika Persson och Lars Hubinette om Fair Transport
Annika Persson och Lars Hubinette om Fair TransportAnnika Persson och Lars Hubinette om Fair Transport
Annika Persson och Lars Hubinette om Fair TransportNTF Väst
 

Destacado (20)

Trent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhet
Trent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhetTrent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhet
Trent Victor, SAFER, om krockrisk vid ouppmärksamhet
 
Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...
Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...
Sara Eriksson, Västra Götalandsregionen, Barn, Liv och Trafik 2017, Regionala...
 
Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017
Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017
Anna Nilsson-Ehle, Barn, Liv och Trafik 2017
 
Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...
Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...
Anna-Karin Lindqvist och Stina Rutberg, Luleå tekniska universitet, Barn, Liv...
 
Hanna Jonsson, Trafikverket, om Västlänken
Hanna Jonsson, Trafikverket, om VästlänkenHanna Jonsson, Trafikverket, om Västlänken
Hanna Jonsson, Trafikverket, om Västlänken
 
Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...
Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...
Mariella Petersson, Göteborgs Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Barnkonsekvens...
 
Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017
Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017
Marie Nordén, NTF, Barn, Liv och Trafik 2017
 
Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...
Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...
Karl Persson de Fine Licht, SP, Barn, Liv och Trafik 2017, Att påverka föräld...
 
Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...
Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...
Maria Krafft, Trafikverket, Barn, Liv och Trafik 2017, Nollvisionen ur ett ba...
 
Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...
Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...
Christina Jakobsen, Helsingors kommun, Barn, Liv och Trafik 2017, Utblick Dan...
 
Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...
Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...
Irene Isaksson Hellman, If, Barn, Liv och Trafik 2017, Ögonblicksbild skadetr...
 
Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017
Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017
Bård M Johansen, Barn, Liv och Trafik 2017
 
Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...
Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...
Fariba Daryani, Stockholm Stad, Barn, Liv och Trafik 2017, Plan för säkra sko...
 
Ursula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategi
Ursula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategiUrsula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategi
Ursula Eriksson, Polisen, Barn, Liv och Trafik 2017, Polisens trafikstrategi
 
Fredrik Ohlsson om Volvo Truck Center
Fredrik Ohlsson om Volvo Truck CenterFredrik Ohlsson om Volvo Truck Center
Fredrik Ohlsson om Volvo Truck Center
 
Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...
Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...
Christina Stave, VTI, Barn, Liv och Trafik 2017, Föräldrars riskmedvetenhet o...
 
Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017
Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017
Lisa Wistrand, White Arkitekter, Barn, Liv och Trafik 2017
 
Bengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafik
Bengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafikBengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafik
Bengt Karlsson, trafikpolisen i region Väst om tung trafik
 
Carl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänka
Carl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänkaCarl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänka
Carl Johan Almqvist om Kan lastbilar tänka
 
Annika Persson och Lars Hubinette om Fair Transport
Annika Persson och Lars Hubinette om Fair TransportAnnika Persson och Lars Hubinette om Fair Transport
Annika Persson och Lars Hubinette om Fair Transport
 

Más de NTF Väst

Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...
Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...
Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...NTF Väst
 
Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...
Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...
Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...NTF Väst
 
Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...
Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...
Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...NTF Väst
 
Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...
Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...
Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...NTF Väst
 
Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...
Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...
Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...NTF Väst
 
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...NTF Väst
 
Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...
Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...
Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...NTF Väst
 
Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...
Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...
Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...NTF Väst
 
Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...
Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...
Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...NTF Väst
 
Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...
Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...
Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...NTF Väst
 
Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...
Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...
Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...NTF Väst
 
Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...
Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...
Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...NTF Väst
 
Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...
Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...
Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...NTF Väst
 
Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...
Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...
Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...NTF Väst
 
Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...
Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...
Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...NTF Väst
 
Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...
Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...
Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...NTF Väst
 
Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...
Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...
Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...NTF Väst
 
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...NTF Väst
 
Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...
Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...
Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...NTF Väst
 
Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...
Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...
Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...NTF Väst
 

Más de NTF Väst (20)

Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...
Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...
Pär Sköld Cowi, Drönarteknologi som förfinar trafiksäkerhetsanalysen, Barn Li...
 
Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...
Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...
Alex Spielhaupter Koucky & Partners, Eldrivna enpersonsfordon - En kunskapsöv...
 
Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...
Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...
Suzanne Andersson Göteborgs Stad, Drive Sweden: Ett helt nytt synsätt på mobi...
 
Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...
Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...
Lotta Jakobsson Volvo Cars, Barnsäkerhetsutmaningar för framtida bilar; ökad ...
 
Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...
Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...
Anders Söderberg Lunds Kommun, Best Practice Lunds kommun: Tillgänglighet och...
 
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
Katarina Evanth Trivector, Säkra barnens trafikmiljöer - råd för användning a...
 
Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...
Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...
Åse Dannestam Eslövs kommun, Best Practice: School Mobility Labs - Eslövs kom...
 
Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...
Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...
Cecilia J Bergstad Göteborgs Universitet, Framtida transporter för unga - vän...
 
Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...
Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...
Unni Knutli Trygg Trafikk och Bente Gravdal Lier kommune, Utblick Norge: Vårt...
 
Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...
Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...
Marie Nordén NTF, Så vill NTF skapa förutsättningar för trafiksäkrare vardag ...
 
Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...
Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...
Anna Anund VTI, Hur ökar vi användningen av bälte vid resa med buss? Barn Liv...
 
Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...
Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...
Stefan Eglinger Göteborgs Stad, Det lekbara offentliga rummet, Barn Liv och T...
 
Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...
Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...
Maria Krafft Trafikverket, Nollvisionen och hur vi stimulerar till aktiv mobi...
 
Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...
Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...
Hur beter vi oss i trafiken? Om förarbeteende och säkerhetskultur Christina S...
 
Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...
Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...
Trafikpolisens roll igår, idag och imorgon Jenny Wester, chef trafiksektionen...
 
Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...
Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...
Bättre samverkan = ökad trafiksäkerhet, Birgitta Härle, trafiksäkerhetsansvar...
 
Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...
Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...
Hastighetsefterlevnad tung trafik – hur står det till? Marie Nordén, generals...
 
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
Ledarskapet i yrkestrafiken behövs för att Nollvisionen ska lyckas Maria Kraf...
 
Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...
Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...
Folk somnar inte bakom ratten, men dör ändå av trötthet. Hur går det till? Mi...
 
Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...
Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...
Självkörande lastbilar – hype eller verklighet? Sasko Cuklev, Director New Se...
 

Malin Lundgren, NTF Väst, om bältesanvändningen bland lastbilsförare

  • 1. Lastbilsförares bältesanvändning En undersökning genomförd av NTF Väst på uppdrag av Volvo Trucks Malin Lundgren
  • 2. Bältesanvändning i Sverige Trots att Sverige har hög bältesanvändning visar studier av dödsolyckor att fyra av tio personer som omkommer är obältade. Om man tittar på omkomna i tunga lastbilar är andelen ännu högre, nio av tio lastbilsförare som omkommer är obältade (Trafikverket). Enligt VTI:s bältesmätningar för 2013 är 97% av personbilsförarna bältade. Bland förare av tung lastbil var endast 60% bältade. Mer än hälften av de lastbilsförare som dödas i trafikolyckor skulle ha överlevt om de hade använt bilbältet. Mot bakgrund av detta är det angeläget att arbeta för en fortsatt ökning av bältesanvändning i tunga fordon.
  • 3. NTF är en idéburen organisation som arbetar för allas rätt till en säker trafik. Centralt kansli i Solna. 15 NTF-förbund runt om i Sverige. NTF Väst har kansli i Göteborg, men har 25 västsvenska kommuner som vår arbetsplats. Sju tillsvidareanställda. Styrelse. Yrkestrafikråd. Äldreråd. Äger Stora Holms Trafikövningsplats. Våra uppdragsgivare är Västra Götalandsregionen, Trafikverket, kommuner, företag och organisationer m fl. Drivs som ideell förening. Ägs av våra medlemsorganisationer.
  • 4. Uppdraget NTF Väst har på uppdrag av Volvo Trucks genomfört undersökning av bältesanvändning bland förare av tunga fordon. Syftet var att öka kunskapen om lastbilsförares inställning till bälte samt att få en bild av hur bältesanvändningen ser ut bland svenska och utländska förare.
  • 5. NTF Väst har genomfört en undersökning omfattande observationer av bältesanvändning i tunga fordon och intervjuer av lastbilsförare. Intervjuer vid 13 tillfällen vid rastplatserna Stig Center, Sandsjöbacka och Bollebygd. Observationer även gjorts i Skandiahamnen. Intervjuerna har genomförts utifrån en enkät med frågor om hur förarna använder bälte. Enkäten var översatt till engelska, tyska, polska och ryska. I de fall förarna ej kunde tala svenska eller engelska har de själva fått fylla i enkäten på antingen tyska, polska eller ryska. Metod
  • 6. Antal svar och observationer Totalt svarade 214 förare på frågorna i enkäten. Totalt gjordes 736 säkra observationer. Vissa av förarna har både observerats och blivit intervjuade, en majoritet har enbart blivit observerade och andra endast blivit intervjuade.
  • 7. Nationalitet bland de intervjuade förarna - 2 av 3 var svenskar 0 20 40 60 80 100 120 140 160 Ryssland Nederländerna Norge Polen Letland Danmark Litauen Tyskland Sverige
  • 8. Hur stor andel förare använde bälte totalt? 68% 32% 0 använde bälte använde inte bälte
  • 9. Andel bältesanvändare bland 142 svenska förare 72 utländska förare 73% 27% använde bälte använde inte bälte 58% 42% använde bälte använde inte bälte
  • 10. De 146 förare som använde bälte angav följande anledning 29% 62% 4% 0% 0% 5% det är lag på att använda bälte det skyddar mig vid en ev. olycka bältespåminnare arbetsgivarkrav vet ej annat
  • 11. Fria kommentarer ”Använde inte bälte först, men gick sedan en kurs och insåg hur viktigt det var, så jag använder bälte nu.” ”Jag använder bilbältet automatiskt, det är inget jag tänker på, det bara händer.” ”Jag har varit med om olyckor.”
  • 12. 68 förare använde inte bälte med anledningen 51% 32% 4% 6% 3% 3% jobbigt ta på/tidskrävande obekvämt vid körning behövs inte/onödigt glömmer att ta på mig det det är säkrare utan bälte annat
  • 13. Fria kommentarer ”Använder det endast när jag åker längre sträckor.” ”Det finns inget bälte i bilen.” ”Det är jobbigt att röra sig med bilbälte på.” ”Jag är lat”
  • 14. De 68 förare som ej använt bälte skulle göra det om det fanns 28% 6% 35% 13% 18% fler poliskontroller/högre böter krav från arbetsgivaren bekvämare bälten en kraftfull bältespåminnare annan anledning
  • 15. Bältespåminnare 70% har bältespåminnare i lastbilen 58% av förare var ganska eller mycket positiva till bältespåminnare
  • 16. Bälte i personbil 84% använder bälte i personbil Av dem som har bälte i lastbil är det 92% som har det i personbil Av dem som inte har bälte i lastbil är det endast 44% som har det i personbil.
  • 17. Resultat av bältesobservationer 50%50% använder bilbälte använde INTE bilbälte
  • 18. Hur stor andel av förarna använde bälte i svenskregistrerade fordon? i utlandsregistrerade fordon? 57% 43% använder bilbälte använde INTE bilbälte 37% 63% använder bilbälte använde INTE bilbälte
  • 19. Av 736 observerade lastbilsförare använde 50 procent bälte. Detta kan jämföras med att 68 procent av de intervjuade förarna själva uppgav att de använde bälte. Den observerade bältesanvändningen var högre bland de svenskregistrerade fordonen (57 %) jämfört med de utlandsregistrerade (37 %). Hur öka bältesanvändningen bland lastbilsförare?