Signature sur le Saint-Laurent a tenu un breffage technique sur les progrès de la construction du nouveau pont Champlain suivi d’une visite de chantier, vendredi le 18 mars 2016. Le projet suscite beaucoup d’intérêt et de curiosité dans la population en générale et des médias en particulier. Ainsi, nous avions décidé de regrouper les journalistes, lors d’une seule journée, pour visiter une partie du chantier. Durant cette rencontre nous nous sommes attardés à la construction du pont. Après une présentation au bureau de Santé et Sécurité de la jetée ouest, les journalistes sont allés à la jetée de la partie haubanée du pont où ils ont pu voir les activités liées au pylône principal, aux piles W01 et W02 en plus d’apercevoir les travaux sur l’approche est. Ensuite le groupe s'est dirigé vers la jetée ouest pour voir les activités de préfabrication des semelles.

1. ›Briefing technique aux médias
›Projet de corridor du nouveau pont Champlain
›18 mars 2016

2. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Plan de la visite
• 12h00 à 13h00 : Briefing technique, incluant période de questions
• 13h00 à 13h15 : Distribution des équipements de protection individuelle, incluant
briefing de santé et sécurité
• 13h15 à 14h15 : Visite du secteur du pont haubané, avec possibilité d’entrevues
(priorité aux télés)
• 14h15 à 15h15 : Visite de l’approche ouest, avec possibilité d’entrevues (priorité
aux télés)
• 15h15 à 15h45 : Entrevues et récupération des équipements de protection
individuelle
Note : Le focus de la visite est sur la construction du nouveau pont Champlain.
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3. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
• Faire le point à l’égard des travaux
• Répondre à vos questions
Objectif du briefing technique
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4. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Ordre du jour
• Rappel général du projet
• Survol de notre solution technique pour le pont
• Activités clés
 Depuis l’automne 2015
 À venir d’ici l’automne 2016
• Constats (après presque un an)
• Relations communautaires
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5. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Aperçu général du projet
● L’un des plus grands projets d’infrastructure en Amérique du Nord
● Le projet consiste en:
 Nouveau pont Champlain d'une longueur de 3.4 km
 Nouveau pont de L’Île-des-Sœurs d’une longueur de 500 m
 Amélioration des approches (A15 à Montréal et A10 à Brossard) sur 4.5 km
5
Nouveau pont
Champlain

6. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Défis du projet
● Chantier complexe de très grande envergure
 Milieu urbain
 Près des citoyens
 Sur l’eau
 Conditions hivernales
 Considérations environnementales
● Nombreux partenaires et intervenants : souci d’informer en amont
pour bien collaborer et se coordonner
● Construction du pont Champlain : 42 mois (maintenant 32.5 mois
restant)
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7. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Durabilité
● Exigences de durabilité de 125 ans, définies par Infrastructure Canada
● Qualité des matériaux
 Acier de superstructure
 Acier d’armature (le type est en fonction de son emplacement)
 Béton
● Qualité des travaux
● Une consortium externe, regroupant les firmes Stantec et Ramboll,
exécute les fonctions d’Ingénieur indépendant : surveillance des
travaux
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8. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 8
Vue à partir de la Rive-Sud

9. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Stratégie de construction du pont
Superstructure en acier
Chevêtre en acier
Pile en béton
Semelle en béton
Tablier en béton
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• Maximiser la préfabrication des pièces en béton, avec l’option de couler en
place lorsque plus pratique :
 Semelles : jetée ouest
 Piles et tablier : Drummondville
• Pré-assemblage des chevêtres et de la superstructure en acier : trois jetées
• Livraison, installation et assemblage par barges et catamaran

10. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Secteurs et
séquence de construction
Approche ouest
26 travées : WA - W02
Pont à haubans
4 travées : W02 - E02
Approche est
9 travées : E02 - EA
1
W4 W3 W2 W1 MST E1 E2
321 121 24
10
Exécution des travaux dans trois secteurs, en parallèle

11. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Activités clés depuis l’automne 2015

12. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Pont (sur chantier)
• Construction de trois grandes jetées
• Installations de préfabrication, de pré-assemblage et de chargement de la jetée
ouest : très bien avancées
• Excavation maritime de l’approche ouest débutée
• Premières semelles de l’approche ouest coulées
• Début des travaux des semelles de l’approche est
• Culées ouest et est débutées
• Section haubanée : début des travaux des semelles du pylône principal et de la
travée arrière
Pont (hors chantier)
• Début de la fabrication de la superstructure en acier de l’approche ouest et des
segments en béton du pylône principal
Activités clés
depuis l’automne 2015
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13. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Jetée ouest : installations de
préfabrication et de pré-assemblage
13

14. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Semelle et amorce de pile
en béton
14
Amorce de la pile en béton
(Étape 2)
Semelle en béton
(Étape 1)
Plateforme de travail
(Étape 3)

15. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Semelle en béton : étape 1 complétée

16. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 16
« Thor la fourmi »
Déplacement de charges jusqu’à 1000 tonnes

17. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Semelle en béton : prête pour l’étape 2

18. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Excavation maritime
18

19. Projet de corridor du nouveau pont Champlain 19
Jetée de la section haubanée

20. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Travée arrière de la section haubanée
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21. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Semelle du pylône principal
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22. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
L’armature de la semelle
du pylône principal
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23. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Jetée est
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24. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Batardeaux sur la jetée est
24

25. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Excavation d’un batardeau
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26. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Activités clés d’ici l’automne 2016

27. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Logistique maritime
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• Port de Montréal : point d’entrée des livraisons maritimes au chantier
 Barges de travail et de transport pour les travaux de l’approche ouest
 Chevêtres en acier
 Éléments en acier pré-assemblés du pont haubané (travée arrière, travée principale
et autres)
• Contraintes de navigation entre le port et le nouveau pont Champlain
 Hauteur libre faible sous les ponts de la Concorde et Victoria
 Vitesse du courant élevée (jusqu’à 7 nœuds)
 Faible tirant d’eau limitant la puissance des équipements de touage aptes à
naviguer
• Solution : barge avec treuil
 Barge ancrée en aval du pont Victoria, équipée d’un treuil de 75T de traction
nominale pour remorquer les équipements de transfert

28. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Setup de traction
Remorqueur
1130HP
Barge de
transport
« Barge avec treuil »
28

29. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Vue d’ensemble de l’opération
de logistique maritime
29
Quai de l’Horloge
Barge-treuil
Chantier du nouveau
pont Champlain
Point de transfert
des barges

30. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
nov
2015
mai nov
2016
mai nov
2017
nov
2018
mai
Préfabrication et pré-assemblage
Excavation maritime
Installation des semelles
Installation des piles et chevêtres
Assemblage de la superstructure et du tablier
Travaux de finition
Approches ouest et est : échéancier
30
fév
2016
août fév
2017
août fév
2018
août

31. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Chargement de la semelle
31
Jetée ouest

32. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Catamaran industriel :
quelques exemples
3232

33. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Catamaran industriel :
capacité 1000 tonnes
33

34. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Installation des piles, des chevêtres,
de la superstructure et du tablier
34

35. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Chevêtre en acier
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36. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Pont haubané : échéancier
36
2. Fondations du pylône
octobre 2015 à avril 20161. Jetée
août à octobre 2015
6. Travée principale
mars 2017 à juin 2018
5. Pylône supérieur
juillet 2016 à juin 2017
4. Pylône inférieur
mai à juin 2016
3. Travée arrière
novembre 2015 à mars 2017

37. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Constats

38. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
● Projet complexe, sur plusieurs « fronts » de travail
● Équipe très solide, avec beaucoup d’expérience
● Démarrage de projet réussi --- les premiers jalons clés sur chantier ont
été rencontrés
● Un échéancier exigeant
● Le projet opère en mode partenariat : la seule façon de réussir !!!
Constats (après presque un an)
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39. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
Relations communautaires

40. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
● Approche :
 Nous sommes soucieux du bien-être des citoyens et des commerçants
 Nous misons sur une communication en amont afin de faciliter une saine
collaboration et coordination
● Rencontres d’information publique : Une par année en moyenne, par secteur
 L’Île-des-Sœurs (8 juin et 5 novembre 2015)
 Verdun / Sud-Ouest (14 septembre 2015)
 Brossard (14 octobre 2015)
● Deux comités de bon voisinage :
 Verdun / Sud-Ouest (26 novembre 2015 et 3 février 2016)
 Brossard (23 février 2016)
Relations communautaires
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41. Projet de corridor du nouveau pont Champlain
● Site web : www.nouveauchamplain.ca
● Infolettre
● Médias sociaux :
 Twitter : @NOUV_CHAMPLAIN
 YouTube
 LinkedIn
 Slideshare
● Courriel : info@sslc.ca
● Ligne téléphonique 24|7 : (514) 876-1020
Pour nous contacter
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42. Projet de corridor du nouveau pont Champlain