Олена Токмиленко - Фінансування проектів розвитку велоінфраструктури та популяризації велотранспорту
1. ПРАКТИКА КРАЇН ЄС ТА РЕКОМЕНДАЦІЇ ДЛЯ
УКРАЇНИ
Фінансування проектів розвитку
велоінфраструктури та популяризації
велотранспорту
2. Джерела фінансування
велосипедної інфраструктури
1. Бюджетна сфера:
Субвенції з Державного бюджету України місцевим
бюджетам
Місцеві бюджети (транспорт, дорожнє
господарство, благоустрій, цільові фонди)
Міжнародні кредити та гранти
2. Приватна сфера:
Добровільні приватні інвестиції
Інноваційні приватні об’єднання (BID – район
розвитку приватного сектору)
3. Нідерланди
• Країна №1 за
ВелоБарометром ECF
27%
Доля велосипедного
транспорта
410 міл.
Сумарні інвестиції (2010 р.)
4. Данія
• «Велосипедний фонд»
• Фінансування – 40/60
• 221 проект – 65 міл.
Євро (2012 р.)
16%
Вело-магистрали
25,5 міл. Євро
Національний бюджет
6. Австрія
• План комплексного розвитку
велосипедного руху 2006 р.
• Національна ціль – 10%
• Всього €135 міл. (€ 22 міл.
Держбюджет) – 2007-2012
• Міністерство Аграрної
культури, лісництва,
оточуючого середовища та
управління водними
ресурсами
5%
8. Чехія
• Стратегія розвитку велоруху
• Державний фонд транспортної
інфраструктури
• 170 млн.євро з 2001 по 2010 рр.
7,3%
Структурні фонди ЄС
9. Словаччина
• Національна стратегія
розвитку вело транспорту и
вело туризму (2013 р.)
• Ціль - 10% до 2020 року
• Пріоритет на Європейські
механізми фінансування
• Створення національним,
регіональних і міських
координаторів
?
10. Висновки для України
• Створення Національної стратегії
розвитку велосипедного транспорту
• Оновлення нормативно-правової
документації
• Механізм систематичного збору
інформації про велорух
• Велофонд Транспортний фонд
• Генплани, концепції, плани
реконструкції
11. Дякую за увагу!
Олена Токмиленко
Спеціаліст з транспортного планування
Харківський національний автомобільно-
дорожній університет
Email: olena@tokmylenko.com
Ph: (057) 707 36 97