SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 26
Descargar para leer sin conexión
EFENTO TRANSPORT
Cold chain manager - system nadzoru temperatury i przesyłek w trakcie transportu
Spis treści
O systemie
Prezentacja Efento Transport
Dane techniczne urządzeń
Efento Transport
Efento Transport to system monitorowania temperatury i rejestracji przesyłek, oparty o bezprzewodowe sensory
temperatury i urządzenia mobilne
Efento Transport stosowane jest w ponad 1 000 samochodach transportujących
wyroby farmaceutyczne wrażliwe na zmiany temperatur
Efento Transport to system monitoringu i rejestracji
temperatury w transporcie składający się z
bezprzewodowych sensorów temperatury
współpracujących z telefonami z systemem Android.
System umożliwia m.in.
● rejestrację temperatury i generowanie
alarmów dźwiękowych po przekroczeniu
zadanych progów
● tworzenie raportów i ich wysyłkę przez e-mail
● rejestrację wydawania przesyłek dla klientów i
obsługę zwrotów
● integrację z dowolnym oprogramowaniem ERP
lub logistycznym
Dlaczego Efento Transport?
Efento Transport w pełni realizuje wymagania firm dystrybuujących produkty wymagające przewożenia w kontrolowanej
temperaturze
MONITORING TEMPERATURY
Aplikacja współpracuje z bezprzewodowymi
sensorami i umożliwia wygodne monitorowanie
temperatury. Pomiary są na bieżąco przesyłane
do oprogramowania ERP klienta
REJESTRACJA PRZESYŁEK
Efento Transport umożliwia integrację z
oprogramowaniem logistycznym. Dzięki temu
kierowcy widzą w aplikacji przesyłki jakie mają
dostarczyć, a po ich zeskanowaniu informacja ta
przesyłana jest na serwer
REDUKCJA KOSZTÓW
Informacje o przesyłkach, które mają być
dostarczone danego dnia, wyświetlane są w
aplikacji, a raporty z dostaw generowane w
formie elektronicznej. Redukuje to niepotrzebne
koszty związane z drukowaniem listów
przewozowych
ŁATWA I WYGODNA OBSŁUGA
Aplikacja została zaprojektowana w taki sposób
żeby każdy mógł ją obsługiwać. Obsługa
sprowadza się do rozpoczęcia trasy, skanowania
wydawanych przesyłek i zakończenia trasy
SPRAWDZONE ROZWIĄZANIE
Efento Transport jest wykorzystywany w ponad
1000 samochodach dystrybuujących leki i
szczepionki do aptek
WYKORZYSTANIE SMARTFONA / TABLETU
Efento Transport wykorzystuje smartfon, na
którym zainstalowane mogą być dowolne
aplikacje. Kierowca może używać go również np.
do rozliczeń z klientami czy do nawigacji
Najważniejsze funkcje Efento Transport
System monitoringu temperatury i realizacji dostaw w zimnym łańcuchu. Efento Transport może być zintegrowane z
dowolnym oprogramowaniem ERP
Monitoring temperatury Realizacja dostaw
REJESTRACJA TEMPERATURY
Aplikacja rejestruje dane z sensorów
temperatury Efento. Pomiary
rejestrowane są w formie trasy – od
rozpoczęcia do zakończenia.
ALARM DŹWIĘKOWY
Aplikacja powiadamia kierowcę o
przekroczeniu ustalonych progów
alarmowych przy pomocy alarmów
dźwiękowych
POWIADOMIENIA SMS / E-MAIL
Po przekroczeniu ustalonego progu
temperatury możliwe jest wysłanie
powiadomienia SMS / e-mail do
dowolnego odbiorcy
AUTOMATYCZNE RAPORTY
W aplikacji można zdefiniować adres e-
mail, na który wysyłane będą
automatyczne raporty po zakończeniu
trasy. W trakcie trwania trasy można
wysłać raport do dowolnego odbiorcy
INTEGRACJA Z ERP
Aplikacja może współpracować z
oprogramowaniem ERP. Dane
dotyczące przesyłek są automatycznie
pobierane z serwera po zalogowaniu
TRASY / KLIENCI
Z oprogramowania ERP pobierane są
dane klientów wraz z adresami, do
których dostarczony ma być towar
PRZESYŁKI / LISTY PRZEWOZOWE
Zeskanowanie przesyłki przy jej
wydawaniu powoduje wysłanie jej
numeru do serwera wraz z
oznaczeniem czy została wydana lub
nieprzyjęta
OBSŁUGA SKANERA KODÓW
Do skanowania numerów wydanych
przesyłek może być użyty
bezprzewodowy skaner kodów
kreskowych lub wbudowany aparat
telefonu
Jak to działa? (1/2)
System składa się z czujników temperatury Efento komunikujących się ze smartfonami lub tabletami w technice
Bluetooth 4.0, który może opcjonalnie współpracować z serwerem
Aplikacja pobiera dane z
GPS i na ich podstawie
może obliczyć długość
trasy
Każdy z samochodów
wyposażony jest w
sensory i smartfon z
aplikacją Efento
Transport
W każdej chwili
kierowca może
wygenerować raport
z trasy i wysłać go na
dowolny adres e-
mail. Po zakończeniu
trasy raport
automatycznie
wysyłany jest na
wskazany adres e-
mail
Dane pomiarowe,
informacje o
alarmach i
dostarczonych
przesyłkach mogą
być na bieżąco
przesyłane i
gromadzone w
oprogramowaniu
ERP
Jeżeli temperatura została
przekroczona, aplikacja może wysłać
powiadomienie SMS lub e-mail
DOSTAWYSTART TRASY
Jak to działa? (2/2)
Aplikacja została zaprojektowana w taki sposób, żeby jej obsługa była maksymalnie łatwa
Kierowca wpisuje
swój identyfikator
oraz numer
rejestracyjny
samochodu. Dane
te są widoczne w
raporcie z trasy.
W systemie ERP
pojawia się
informacja o nowej
trasie utworzonej
przez kierowcę
Kierowca wpisuje /
skanuje numery listów
przewozowych lub
numery przesyłek.
Zawartość przesyłek
oraz lista adresów
pod które należy
dostarczyć przesyłki
pobierane są
automatycznie z
firmowego
oprogramowania ERP
Numery listów
przewozowych i
przesyłek widoczne
są w raporcie z trasy
Po naciśnięciu „Start”
rozpoczyna się
rejestracja temperatury.
Jeżeli temperatura
przekracza ustalone
progi, na ekranie
smartfona pojawia się
komunikat alarmowy
(opcjonalnie: wysyłany
jest SMS / e-mail z
powiadomieniem).
Pomiary temperatury są
na bieżąco przesyłane
do serwera i zapisywane
w oprogramowaniu
ERP. Możliwy jest
podgląd danych ze
wszystkich samochodów
w czasie rzeczywistym
Wydając przesyłki
kierowca skanuje ich
numery, które
wysyłane są do
serwera. W ten sam
sposób realizowane są
zwroty
Kierowca w każdej
chwili może wysłać
raport z pomiarami
temperatury (np. do
odbiorcy przesyłki) w
celu
udokumentowania
temperatury w jakiej
przewożona była
dostawa
Po zakończeniu trasy
kierowca naciska przycisk
„Stop” i kończy rejestrację
pomiarów. Generowany
jest raport z trasy, który
automatycznie wysyłany
jest na dowolny adres e-
mail (np. przełożonego,
kierownika logistyki).
Trasa w systemie ERP
zostaje zakończona. Dane
w programie ERP mogą
być dowolnie
przetwarzane (np.
udostępnianie raportu z
transportu wraz z fakturą
dla klienta)
LOGOWANIE
DODANIE LISTÓW
PRZEWOZOWYCH
KONIEC TRASY
Integracja z oprogramowaniem ERP (1/2)
Efento Transport może zostać zintegrowane z dowolnym oprogramowaniem ERP. Integracja jest indywidualnym
projektem, do którego zapewniamy pełne wsparcie
KOMUNIKATY XML
Pomiary temperatury, numery wydanych przesyłek, numery przyjętych zwrotów, informacje o starcie i końcu trasy
przesyłane są pomiędzy Efento Transport a programami ERP przy pomocy komunikatów xml. Jest to jeden ze
standardowych sposobów komunikacji, dzięki czemu Efento Transport może zostać zintegrowane z dowolnym
oprogramowaniem ERP
REST
Do przesyłania danych z aplikacji do serwera wykorzystywany jest REST, który jest obecnie jednym ze
standardów w komunikacji klient - serwer
PEŁNA DOKUMENTACJA
Na potrzeby integracji udostępniamy pełną dokumentację przesyłanych komunikatów xml. Jeżeli Efento Transport
nie zostało jeszcze zintegrowane z oprogramowaniem ERP używanym przez klienta, to po jego stronie jest
implementacja web-serwisów umożliwiających komunikację
MOŻLIWOŚCI MODYFIKACJI
Jeżeli klient wymaga rozszerzonych funkcjonalności aplikacji lub modyfikacji istniejących funkcji jesteśmy w stanie
przygotować dedykowaną dla niego wersję aplikacji. Aplikacja jest dostępna tylko dla pracowników klienta i
dystrybuowana przy pomocy prywatnego serwera klienta
Integracja z oprogramowaniem ERP (2/2)
Przykładowy format komunikatów xml wysyłanych przez aplikację
Identyfikacja urządzenia, kierowcy, trasy wraz
z datą przesłania komunikatu
Przesyłki / listy przewozowe transportowane
w ramach aktywnej trasy
Rozpoczęcie trasy wraz z datą i godziną
Informacje o konfiguracji sensorów (nazwy
oraz ustawione progi ostrzegawcze i
alarmowe)
Informacja o przekroczeniu progu
alarmowego wraz z informacją o
potwierdzeniu alarmu przez kierowcę
Pomiary
Informacja o zakończeniu trasy
Spis treści
O systemie
Prezentacja Efento Transport
Dane techniczne urządzeń
Przed rozpoczęciem trasy
Czyli logowanie w aplikacji i dodawanie listów przewozowych
Przy pierwszym
uruchomieniu
aplikacji kierowca
wpisuje numer
rejestracyjny
pojazdu i swój
identyfikator /
nazwisko. Dane te
będą widoczne na
raportach z trasy
oraz przy
powiadomieniach e-
mail o
przekroczonych
progach temperatury
Kierowca wpisuje /
skanuje numery listów
przewozowych, na
dany dzień
Aplikacja pozwala na
ręczne wpisanie
numerów listów lub ich
zeskanowanie przy
pomocy aparatu /
skanera zewnętrznego.
Jeżeli aplikacja
zintegrowana została z
oprogramowaniem
ERP, to numery
przesyłek pobierane są
automatycznie
Przed rozpoczęciem
trasy widoczny jest
ekran
podsumowujący
Identyfikator trasy,
kierowcy, numer
rejestracyjny, liczba
aptek i listów
przewozowych dla
aktualnej trasy.
Możliwy jest podgląd
aptek i adresów dla
danej trasy oraz
przesyłek wraz z ich
zawartością
Bieżące odczyty
temperatury wraz z
informacją o
przekroczeniu progu
alarmowego /
ostrzegawczego
Rozpoczęcie trasy lub
powrót do dodawania
listów / logowania
Po zeskanowaniu listów przewozowych
kierowca widzi apteki, do których
dostarczone mają być przesyłki wraz z
ich adresami
Po wybraniu apteki widoczna jest
liczba przesyłek do dostarczenia /
zwrotu oraz liczba pojemników
termicznych, które zwrócić ma apteka
Wyświetlić można również listę
przesyłek do dostarczenia dla danej
apteki wraz z informacją o sposobie
przechowywania (skrzynia ładunkowa /
lodówka)
Po wybraniu przesyłki widoczna jest jej
dokładna zawartość. Dostęp do tych
danych jest możliwy również przez
zeskanowanie numeru przesyłki
W trakcie trasy
Monitoring temperatury, dostawy, wysyłka raportów, dane historyczne
Aby rozpocząć
dostawę do apteki,
kierowca naciska
“Wybierz aptekę” i
przechodzi do
ekranu dostawy.
Naciśnięcie
“Zakończ” powoduje
zamknięcie trasy i
zakończenie
rejestracji pomiarów
(opcjonalnie wysyłkę
raportu e-mialem)
Aplikacja wyświetla
bieżące pomiary
temperatury ze
wszystkich
podłączonych
sensorów. Pomiary
są również na
bieżąco wysyłane do
serwera
Jeżeli temperatura
przekroczy bezpieczny
poziom aplikacja
uruchomi alarm
wizualny i dźwiękowy.
Aplikacja pozwala na
ustawienie dwóch
górnych i dwóch
dolnych progów
alarmowych.
Przekroczenie
temperatury zostanie
odnotowane w raporcie
oraz wysyłane jest do
serwera
Aby zamknąć okno
alarmowe kierowca
musi nacisnąć przycisk
“Potwierdź alarm”.
Zostaje to również
odnotowane w raporcie
z trasy i wysłane do
serwera
Nr trasy oraz
magazyn, z
którego
realizowana jest
dostawa
Po rozpoczęciu dostawy do wybranej apteki,
widoczna jest liczba przesyłek do
dostarczenia / zwrotu oraz liczba pojemników
termicznych, które zwrócić ma apteka i może
wybrać czynność, którą chce wykonać
Wydając przesyłki / przyjmując zwroty
kierowca skanuje /wpisuje ich numery.
Przesyłki odznaczają się jako wydane,
a informacja o tym wysyłana jest do
serwera
Po zakończeniu dostawy widoczny jest
ekran podsumowujący (wydane paczki,
przyjęte zwroty, odebrane pojemniki)
Raport z historycznej
trasy zawiera dane
kierowcy, numery
listów przewozowych /
paczek oraz aptek
Dane z historycznej
trasy mogą być
wyeksportowane do
formatu pdf / csv w
każdym momencie i
wysłane do dowolnego
odbiorcy
Dodatkowo,
zapisywane są
wartości minimalne i
maksymalne
temperatury zmierzonej
przez poszczególne
sensory
Dodatkowo,
zapisywane są
liczby przekroczeń
ustalonych progów
temepratury
W aplikacji
zapisywane są
historyczne trasy
wraz z datą i
godziną rozpoczęcia
i zakończenia trasy
Dodatkowo, raport może
zawierać informacje takie jak
przekroczenie progów
alarmowych, rozpoczęcie i
zakończenie trasy, informacje
o włączeniu / wyłączeniu
silnika oraz informację o
wysyłce powiadomień
alarmowych
Raport zawiera pomiary ze
wszystkich sensorów wraz z
datą i godziną odczytu
Raport może być generowany w formacie
pdf lub csv z kolumną “Zdarzenie” (tak jak
w tym przykładzie) lub bez niej
Ustawienia
Limity temperatury, hasła, powiadomienia
Możliwość dodania
dowolnej liczby
sensorów
Ustawienia
ostrzegawczych i
alarmowych progów
temperatury oraz
nazw
poszczególnych
sensorów (widoczne
w raportach i
komunikatach
wysyłanych do
serwera)
Zmiana wyświetlanej
nazwy urządzenia
Offset (różnica między
progiem
ostrzegawczym i
alarmowym)
Zmiana wartości progu
dolnego i górnego
Czy przy
wystąpieniu alarmu
ekran alarmowy
pojawić ma się raz,
czy ma pojawiać się
co określony czas
(jeżeli temperatura
wciąż przekracza
próg)
Czy po
przekroczeniu progu
wysyłany ma być e-
mail / SMS z
powiadomieniem
Adres e-mail, na
który wysyłane są
automatyczne
raporty po
zakończeniu trasy
Hasło wejścia do
ustawień
Możliwość blokady
aplikacji - aplikacja jest
zawsze na ekranie
głównym, użytkownik
nie ma dostępu do
innych funkcji telefonu
Kod umożliwiający
zakończenie trasy w
przypadku braku
pomiarów
Hasło umożliwiając
dodanie / usunięcie /
edycję sensorów
Spis treści
O systemie
Prezentacja Efento Transport
Dane techniczne urządzeń
Sensory bezprzewodowe Efento
Sensory Efento mierzą temperaturę, wilgotność i ciśnienie atmosferyczneSensor
temperatury
Sensor
temperaturyi
wilgotności
Sensortemp.
wilgotnościi
ciśnieniaatm.
Sensory temperatury Efento mierzą temperaturę z dokładnością do
0.25 °C w zakresie od -20 °C do +70 °C i z dokładnością 0.5°C w
zakresie -35 do -20 °C. W swojej pamięci sensory rejestrują 28 000
pomiarów. Zasięg: 100 m w otwartej przestrzeni, praca na baterii:
minimum 2 lata.
Więcej informacji
Pomiar temperatury z dokładnością do 0.4 °C, w zakresie od -10 °C
do +70 °C i wilgotności z dokładnością 4% RH w zakresie 0 do 80%
RH. W swojej pamięci sensory rejestrują 28 000 pomiarów. Zasięg:
100 m w otwartej przestrzeni, praca na baterii: minimum 2 lata
Więcej informacji
Pomiar temperatury z dokładnością do 0.4 °C, w zakresie od -10 °C
do +70 °C, wilgotności z dokładnością 4% RH w zakresie 0 do 80%
RH i ciśnienia z dokładnością 1 hPa w zakresie 950 do 1050 hPa.
Zapis 28 000 pomiarów. Zasięg: 100 m w otwartej przestrzeni, praca
na baterii: minimum 2 lata
Więcej informacji
+48 601 490 413
piotr.szydlowski@efento.pl
www.efento.pl/product/efento-cloud/

Más contenido relacionado

Destacado

How Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental Health
How Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental HealthHow Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental Health
How Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental HealthThinkNow
 
AI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdf
AI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdfAI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdf
AI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdfmarketingartwork
 
PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024
PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024
PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024Neil Kimberley
 
Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)
Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)
Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)contently
 
How to Prepare For a Successful Job Search for 2024
How to Prepare For a Successful Job Search for 2024How to Prepare For a Successful Job Search for 2024
How to Prepare For a Successful Job Search for 2024Albert Qian
 
Social Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie Insights
Social Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie InsightsSocial Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie Insights
Social Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie InsightsKurio // The Social Media Age(ncy)
 
Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024
Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024
Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024Search Engine Journal
 
5 Public speaking tips from TED - Visualized summary
5 Public speaking tips from TED - Visualized summary5 Public speaking tips from TED - Visualized summary
5 Public speaking tips from TED - Visualized summarySpeakerHub
 
ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd
ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd
ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd Clark Boyd
 
Getting into the tech field. what next
Getting into the tech field. what next Getting into the tech field. what next
Getting into the tech field. what next Tessa Mero
 
Google's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search Intent
Google's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search IntentGoogle's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search Intent
Google's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search IntentLily Ray
 
Time Management & Productivity - Best Practices
Time Management & Productivity -  Best PracticesTime Management & Productivity -  Best Practices
Time Management & Productivity - Best PracticesVit Horky
 
The six step guide to practical project management
The six step guide to practical project managementThe six step guide to practical project management
The six step guide to practical project managementMindGenius
 
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...RachelPearson36
 
Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...
Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...
Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...Applitools
 
12 Ways to Increase Your Influence at Work
12 Ways to Increase Your Influence at Work12 Ways to Increase Your Influence at Work
12 Ways to Increase Your Influence at WorkGetSmarter
 

Destacado (20)

How Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental Health
How Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental HealthHow Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental Health
How Race, Age and Gender Shape Attitudes Towards Mental Health
 
AI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdf
AI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdfAI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdf
AI Trends in Creative Operations 2024 by Artwork Flow.pdf
 
Skeleton Culture Code
Skeleton Culture CodeSkeleton Culture Code
Skeleton Culture Code
 
PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024
PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024
PEPSICO Presentation to CAGNY Conference Feb 2024
 
Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)
Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)
Content Methodology: A Best Practices Report (Webinar)
 
How to Prepare For a Successful Job Search for 2024
How to Prepare For a Successful Job Search for 2024How to Prepare For a Successful Job Search for 2024
How to Prepare For a Successful Job Search for 2024
 
Social Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie Insights
Social Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie InsightsSocial Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie Insights
Social Media Marketing Trends 2024 // The Global Indie Insights
 
Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024
Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024
Trends In Paid Search: Navigating The Digital Landscape In 2024
 
5 Public speaking tips from TED - Visualized summary
5 Public speaking tips from TED - Visualized summary5 Public speaking tips from TED - Visualized summary
5 Public speaking tips from TED - Visualized summary
 
ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd
ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd
ChatGPT and the Future of Work - Clark Boyd
 
Getting into the tech field. what next
Getting into the tech field. what next Getting into the tech field. what next
Getting into the tech field. what next
 
Google's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search Intent
Google's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search IntentGoogle's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search Intent
Google's Just Not That Into You: Understanding Core Updates & Search Intent
 
How to have difficult conversations
How to have difficult conversations How to have difficult conversations
How to have difficult conversations
 
Introduction to Data Science
Introduction to Data ScienceIntroduction to Data Science
Introduction to Data Science
 
Time Management & Productivity - Best Practices
Time Management & Productivity -  Best PracticesTime Management & Productivity -  Best Practices
Time Management & Productivity - Best Practices
 
The six step guide to practical project management
The six step guide to practical project managementThe six step guide to practical project management
The six step guide to practical project management
 
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
Beginners Guide to TikTok for Search - Rachel Pearson - We are Tilt __ Bright...
 
Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...
Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...
Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...
 
12 Ways to Increase Your Influence at Work
12 Ways to Increase Your Influence at Work12 Ways to Increase Your Influence at Work
12 Ways to Increase Your Influence at Work
 
ChatGPT webinar slides
ChatGPT webinar slidesChatGPT webinar slides
ChatGPT webinar slides
 

Efento Transport - Cold chain manager: nadzór temperatury i przesyłek w trakcie transportu

  • 1. EFENTO TRANSPORT Cold chain manager - system nadzoru temperatury i przesyłek w trakcie transportu
  • 2. Spis treści O systemie Prezentacja Efento Transport Dane techniczne urządzeń
  • 3. Efento Transport Efento Transport to system monitorowania temperatury i rejestracji przesyłek, oparty o bezprzewodowe sensory temperatury i urządzenia mobilne Efento Transport stosowane jest w ponad 1 000 samochodach transportujących wyroby farmaceutyczne wrażliwe na zmiany temperatur Efento Transport to system monitoringu i rejestracji temperatury w transporcie składający się z bezprzewodowych sensorów temperatury współpracujących z telefonami z systemem Android. System umożliwia m.in. ● rejestrację temperatury i generowanie alarmów dźwiękowych po przekroczeniu zadanych progów ● tworzenie raportów i ich wysyłkę przez e-mail ● rejestrację wydawania przesyłek dla klientów i obsługę zwrotów ● integrację z dowolnym oprogramowaniem ERP lub logistycznym
  • 4. Dlaczego Efento Transport? Efento Transport w pełni realizuje wymagania firm dystrybuujących produkty wymagające przewożenia w kontrolowanej temperaturze MONITORING TEMPERATURY Aplikacja współpracuje z bezprzewodowymi sensorami i umożliwia wygodne monitorowanie temperatury. Pomiary są na bieżąco przesyłane do oprogramowania ERP klienta REJESTRACJA PRZESYŁEK Efento Transport umożliwia integrację z oprogramowaniem logistycznym. Dzięki temu kierowcy widzą w aplikacji przesyłki jakie mają dostarczyć, a po ich zeskanowaniu informacja ta przesyłana jest na serwer REDUKCJA KOSZTÓW Informacje o przesyłkach, które mają być dostarczone danego dnia, wyświetlane są w aplikacji, a raporty z dostaw generowane w formie elektronicznej. Redukuje to niepotrzebne koszty związane z drukowaniem listów przewozowych ŁATWA I WYGODNA OBSŁUGA Aplikacja została zaprojektowana w taki sposób żeby każdy mógł ją obsługiwać. Obsługa sprowadza się do rozpoczęcia trasy, skanowania wydawanych przesyłek i zakończenia trasy SPRAWDZONE ROZWIĄZANIE Efento Transport jest wykorzystywany w ponad 1000 samochodach dystrybuujących leki i szczepionki do aptek WYKORZYSTANIE SMARTFONA / TABLETU Efento Transport wykorzystuje smartfon, na którym zainstalowane mogą być dowolne aplikacje. Kierowca może używać go również np. do rozliczeń z klientami czy do nawigacji
  • 5. Najważniejsze funkcje Efento Transport System monitoringu temperatury i realizacji dostaw w zimnym łańcuchu. Efento Transport może być zintegrowane z dowolnym oprogramowaniem ERP Monitoring temperatury Realizacja dostaw REJESTRACJA TEMPERATURY Aplikacja rejestruje dane z sensorów temperatury Efento. Pomiary rejestrowane są w formie trasy – od rozpoczęcia do zakończenia. ALARM DŹWIĘKOWY Aplikacja powiadamia kierowcę o przekroczeniu ustalonych progów alarmowych przy pomocy alarmów dźwiękowych POWIADOMIENIA SMS / E-MAIL Po przekroczeniu ustalonego progu temperatury możliwe jest wysłanie powiadomienia SMS / e-mail do dowolnego odbiorcy AUTOMATYCZNE RAPORTY W aplikacji można zdefiniować adres e- mail, na który wysyłane będą automatyczne raporty po zakończeniu trasy. W trakcie trwania trasy można wysłać raport do dowolnego odbiorcy INTEGRACJA Z ERP Aplikacja może współpracować z oprogramowaniem ERP. Dane dotyczące przesyłek są automatycznie pobierane z serwera po zalogowaniu TRASY / KLIENCI Z oprogramowania ERP pobierane są dane klientów wraz z adresami, do których dostarczony ma być towar PRZESYŁKI / LISTY PRZEWOZOWE Zeskanowanie przesyłki przy jej wydawaniu powoduje wysłanie jej numeru do serwera wraz z oznaczeniem czy została wydana lub nieprzyjęta OBSŁUGA SKANERA KODÓW Do skanowania numerów wydanych przesyłek może być użyty bezprzewodowy skaner kodów kreskowych lub wbudowany aparat telefonu
  • 6. Jak to działa? (1/2) System składa się z czujników temperatury Efento komunikujących się ze smartfonami lub tabletami w technice Bluetooth 4.0, który może opcjonalnie współpracować z serwerem Aplikacja pobiera dane z GPS i na ich podstawie może obliczyć długość trasy Każdy z samochodów wyposażony jest w sensory i smartfon z aplikacją Efento Transport W każdej chwili kierowca może wygenerować raport z trasy i wysłać go na dowolny adres e- mail. Po zakończeniu trasy raport automatycznie wysyłany jest na wskazany adres e- mail Dane pomiarowe, informacje o alarmach i dostarczonych przesyłkach mogą być na bieżąco przesyłane i gromadzone w oprogramowaniu ERP Jeżeli temperatura została przekroczona, aplikacja może wysłać powiadomienie SMS lub e-mail
  • 7. DOSTAWYSTART TRASY Jak to działa? (2/2) Aplikacja została zaprojektowana w taki sposób, żeby jej obsługa była maksymalnie łatwa Kierowca wpisuje swój identyfikator oraz numer rejestracyjny samochodu. Dane te są widoczne w raporcie z trasy. W systemie ERP pojawia się informacja o nowej trasie utworzonej przez kierowcę Kierowca wpisuje / skanuje numery listów przewozowych lub numery przesyłek. Zawartość przesyłek oraz lista adresów pod które należy dostarczyć przesyłki pobierane są automatycznie z firmowego oprogramowania ERP Numery listów przewozowych i przesyłek widoczne są w raporcie z trasy Po naciśnięciu „Start” rozpoczyna się rejestracja temperatury. Jeżeli temperatura przekracza ustalone progi, na ekranie smartfona pojawia się komunikat alarmowy (opcjonalnie: wysyłany jest SMS / e-mail z powiadomieniem). Pomiary temperatury są na bieżąco przesyłane do serwera i zapisywane w oprogramowaniu ERP. Możliwy jest podgląd danych ze wszystkich samochodów w czasie rzeczywistym Wydając przesyłki kierowca skanuje ich numery, które wysyłane są do serwera. W ten sam sposób realizowane są zwroty Kierowca w każdej chwili może wysłać raport z pomiarami temperatury (np. do odbiorcy przesyłki) w celu udokumentowania temperatury w jakiej przewożona była dostawa Po zakończeniu trasy kierowca naciska przycisk „Stop” i kończy rejestrację pomiarów. Generowany jest raport z trasy, który automatycznie wysyłany jest na dowolny adres e- mail (np. przełożonego, kierownika logistyki). Trasa w systemie ERP zostaje zakończona. Dane w programie ERP mogą być dowolnie przetwarzane (np. udostępnianie raportu z transportu wraz z fakturą dla klienta) LOGOWANIE DODANIE LISTÓW PRZEWOZOWYCH KONIEC TRASY
  • 8. Integracja z oprogramowaniem ERP (1/2) Efento Transport może zostać zintegrowane z dowolnym oprogramowaniem ERP. Integracja jest indywidualnym projektem, do którego zapewniamy pełne wsparcie KOMUNIKATY XML Pomiary temperatury, numery wydanych przesyłek, numery przyjętych zwrotów, informacje o starcie i końcu trasy przesyłane są pomiędzy Efento Transport a programami ERP przy pomocy komunikatów xml. Jest to jeden ze standardowych sposobów komunikacji, dzięki czemu Efento Transport może zostać zintegrowane z dowolnym oprogramowaniem ERP REST Do przesyłania danych z aplikacji do serwera wykorzystywany jest REST, który jest obecnie jednym ze standardów w komunikacji klient - serwer PEŁNA DOKUMENTACJA Na potrzeby integracji udostępniamy pełną dokumentację przesyłanych komunikatów xml. Jeżeli Efento Transport nie zostało jeszcze zintegrowane z oprogramowaniem ERP używanym przez klienta, to po jego stronie jest implementacja web-serwisów umożliwiających komunikację MOŻLIWOŚCI MODYFIKACJI Jeżeli klient wymaga rozszerzonych funkcjonalności aplikacji lub modyfikacji istniejących funkcji jesteśmy w stanie przygotować dedykowaną dla niego wersję aplikacji. Aplikacja jest dostępna tylko dla pracowników klienta i dystrybuowana przy pomocy prywatnego serwera klienta
  • 9. Integracja z oprogramowaniem ERP (2/2) Przykładowy format komunikatów xml wysyłanych przez aplikację Identyfikacja urządzenia, kierowcy, trasy wraz z datą przesłania komunikatu Przesyłki / listy przewozowe transportowane w ramach aktywnej trasy Rozpoczęcie trasy wraz z datą i godziną Informacje o konfiguracji sensorów (nazwy oraz ustawione progi ostrzegawcze i alarmowe) Informacja o przekroczeniu progu alarmowego wraz z informacją o potwierdzeniu alarmu przez kierowcę Pomiary Informacja o zakończeniu trasy
  • 10. Spis treści O systemie Prezentacja Efento Transport Dane techniczne urządzeń
  • 11. Przed rozpoczęciem trasy Czyli logowanie w aplikacji i dodawanie listów przewozowych
  • 12. Przy pierwszym uruchomieniu aplikacji kierowca wpisuje numer rejestracyjny pojazdu i swój identyfikator / nazwisko. Dane te będą widoczne na raportach z trasy oraz przy powiadomieniach e- mail o przekroczonych progach temperatury Kierowca wpisuje / skanuje numery listów przewozowych, na dany dzień Aplikacja pozwala na ręczne wpisanie numerów listów lub ich zeskanowanie przy pomocy aparatu / skanera zewnętrznego. Jeżeli aplikacja zintegrowana została z oprogramowaniem ERP, to numery przesyłek pobierane są automatycznie
  • 13. Przed rozpoczęciem trasy widoczny jest ekran podsumowujący Identyfikator trasy, kierowcy, numer rejestracyjny, liczba aptek i listów przewozowych dla aktualnej trasy. Możliwy jest podgląd aptek i adresów dla danej trasy oraz przesyłek wraz z ich zawartością Bieżące odczyty temperatury wraz z informacją o przekroczeniu progu alarmowego / ostrzegawczego Rozpoczęcie trasy lub powrót do dodawania listów / logowania
  • 14. Po zeskanowaniu listów przewozowych kierowca widzi apteki, do których dostarczone mają być przesyłki wraz z ich adresami Po wybraniu apteki widoczna jest liczba przesyłek do dostarczenia / zwrotu oraz liczba pojemników termicznych, które zwrócić ma apteka
  • 15. Wyświetlić można również listę przesyłek do dostarczenia dla danej apteki wraz z informacją o sposobie przechowywania (skrzynia ładunkowa / lodówka) Po wybraniu przesyłki widoczna jest jej dokładna zawartość. Dostęp do tych danych jest możliwy również przez zeskanowanie numeru przesyłki
  • 16. W trakcie trasy Monitoring temperatury, dostawy, wysyłka raportów, dane historyczne
  • 17. Aby rozpocząć dostawę do apteki, kierowca naciska “Wybierz aptekę” i przechodzi do ekranu dostawy. Naciśnięcie “Zakończ” powoduje zamknięcie trasy i zakończenie rejestracji pomiarów (opcjonalnie wysyłkę raportu e-mialem) Aplikacja wyświetla bieżące pomiary temperatury ze wszystkich podłączonych sensorów. Pomiary są również na bieżąco wysyłane do serwera Jeżeli temperatura przekroczy bezpieczny poziom aplikacja uruchomi alarm wizualny i dźwiękowy. Aplikacja pozwala na ustawienie dwóch górnych i dwóch dolnych progów alarmowych. Przekroczenie temperatury zostanie odnotowane w raporcie oraz wysyłane jest do serwera Aby zamknąć okno alarmowe kierowca musi nacisnąć przycisk “Potwierdź alarm”. Zostaje to również odnotowane w raporcie z trasy i wysłane do serwera Nr trasy oraz magazyn, z którego realizowana jest dostawa
  • 18. Po rozpoczęciu dostawy do wybranej apteki, widoczna jest liczba przesyłek do dostarczenia / zwrotu oraz liczba pojemników termicznych, które zwrócić ma apteka i może wybrać czynność, którą chce wykonać Wydając przesyłki / przyjmując zwroty kierowca skanuje /wpisuje ich numery. Przesyłki odznaczają się jako wydane, a informacja o tym wysyłana jest do serwera Po zakończeniu dostawy widoczny jest ekran podsumowujący (wydane paczki, przyjęte zwroty, odebrane pojemniki)
  • 19. Raport z historycznej trasy zawiera dane kierowcy, numery listów przewozowych / paczek oraz aptek Dane z historycznej trasy mogą być wyeksportowane do formatu pdf / csv w każdym momencie i wysłane do dowolnego odbiorcy Dodatkowo, zapisywane są wartości minimalne i maksymalne temperatury zmierzonej przez poszczególne sensory Dodatkowo, zapisywane są liczby przekroczeń ustalonych progów temepratury W aplikacji zapisywane są historyczne trasy wraz z datą i godziną rozpoczęcia i zakończenia trasy
  • 20. Dodatkowo, raport może zawierać informacje takie jak przekroczenie progów alarmowych, rozpoczęcie i zakończenie trasy, informacje o włączeniu / wyłączeniu silnika oraz informację o wysyłce powiadomień alarmowych Raport zawiera pomiary ze wszystkich sensorów wraz z datą i godziną odczytu Raport może być generowany w formacie pdf lub csv z kolumną “Zdarzenie” (tak jak w tym przykładzie) lub bez niej
  • 22. Możliwość dodania dowolnej liczby sensorów Ustawienia ostrzegawczych i alarmowych progów temperatury oraz nazw poszczególnych sensorów (widoczne w raportach i komunikatach wysyłanych do serwera) Zmiana wyświetlanej nazwy urządzenia Offset (różnica między progiem ostrzegawczym i alarmowym) Zmiana wartości progu dolnego i górnego
  • 23. Czy przy wystąpieniu alarmu ekran alarmowy pojawić ma się raz, czy ma pojawiać się co określony czas (jeżeli temperatura wciąż przekracza próg) Czy po przekroczeniu progu wysyłany ma być e- mail / SMS z powiadomieniem Adres e-mail, na który wysyłane są automatyczne raporty po zakończeniu trasy Hasło wejścia do ustawień Możliwość blokady aplikacji - aplikacja jest zawsze na ekranie głównym, użytkownik nie ma dostępu do innych funkcji telefonu Kod umożliwiający zakończenie trasy w przypadku braku pomiarów Hasło umożliwiając dodanie / usunięcie / edycję sensorów
  • 24. Spis treści O systemie Prezentacja Efento Transport Dane techniczne urządzeń
  • 25. Sensory bezprzewodowe Efento Sensory Efento mierzą temperaturę, wilgotność i ciśnienie atmosferyczneSensor temperatury Sensor temperaturyi wilgotności Sensortemp. wilgotnościi ciśnieniaatm. Sensory temperatury Efento mierzą temperaturę z dokładnością do 0.25 °C w zakresie od -20 °C do +70 °C i z dokładnością 0.5°C w zakresie -35 do -20 °C. W swojej pamięci sensory rejestrują 28 000 pomiarów. Zasięg: 100 m w otwartej przestrzeni, praca na baterii: minimum 2 lata. Więcej informacji Pomiar temperatury z dokładnością do 0.4 °C, w zakresie od -10 °C do +70 °C i wilgotności z dokładnością 4% RH w zakresie 0 do 80% RH. W swojej pamięci sensory rejestrują 28 000 pomiarów. Zasięg: 100 m w otwartej przestrzeni, praca na baterii: minimum 2 lata Więcej informacji Pomiar temperatury z dokładnością do 0.4 °C, w zakresie od -10 °C do +70 °C, wilgotności z dokładnością 4% RH w zakresie 0 do 80% RH i ciśnienia z dokładnością 1 hPa w zakresie 950 do 1050 hPa. Zapis 28 000 pomiarów. Zasięg: 100 m w otwartej przestrzeni, praca na baterii: minimum 2 lata Więcej informacji
  • 26. +48 601 490 413 piotr.szydlowski@efento.pl www.efento.pl/product/efento-cloud/