Se ha denunciado esta presentación.
Utilizamos tu perfil de LinkedIn y tus datos de actividad para personalizar los anuncios y mostrarte publicidad más relevante. Puedes cambiar tus preferencias de publicidad en cualquier momento.

78225733 amali-sistem-penyaman-udara

4.740 visualizaciones

Publicado el

  • Inicia sesión para ver los comentarios

78225733 amali-sistem-penyaman-udara

  1. 1. SISTEM PENYAMAN UDARA - Penggunaan utama system penyejukan adalah untuk proses pendinginan. - Suhu penyejat untuk system penyamanan udara (pendinginan dan penyahlembapan) ialah 4°C ke 10°C. - Penyaman udara bukan sahaja untuk pendinginan, tetapi ia meliputi: a) pemanasan b) mengawal suhu c) mengawal kelembapan d) pembersihan e) pengagihan udara untuk mencapai kehendak tempat yang dinyamankan.Kelengkapan asas sistem penyejukan mekanik / penyejukan serapan : i. unit pemeluwap ii. penyejat iii. motor kipas iv. turas v. salur udara dan kawal alir udara vi. kawalan motor vii. kawalan suhu dan kelembapan viii. pemaipan ix. bahan pendingin (R12, R22)Faktor sistem penyamanan udara diperlukan adalah untuk: i. keselesaan ii. prestasi kerja pada bahan keluaran iii. kesihatan iv. peralatanhttp://tangkapgambar.blogspot.com/
  2. 2. Kepentingan penyaman udara adalah untuk : i. menghalang bunyi bising dan kawalan persekitaran ii. menghalang habuk dan kotoran iii. mengeluarkan haba untuk keselesaan iv. pengudaraan yang mencukupiUnit penyaman udara tingkap - sistem ini dipasang di ambang tingkap atau menerusi pembukaan dinding. Unit ini terbahagi kepada 2 bahagian Unit Pemeluwap Unit Penyejatan - terletak diluar tingkap atau dinding - terletak dalam ruang yang didinginkan. - alat untuk menyingkirkan haba - Terletak dibahagian tekanan daripada wap bahan pendingin yang rendah di antara pemampat dan alat permeteran. diserap oleh penyejat. - Fungsinya ialah untuk menyerap - Bahantara yang digunakan untuk haba dan menyingkirkannya di unit pemeluwap. menyingkirkan haba daripada pemeluwap ialah udara, air, atau gabungan air dan udara.Jenis-jenis Bahan PendinginR-11R-12 = kereta dan peti sejuk (rosakkan lapisan ozon)R-22 = sekarang digunakan di dalam kereta (gas dan lebih selamat)R-37R-134ahttp://tangkapgambar.blogspot.com/
  3. 3. Mengecas bahan pendinginPeralatan = tolok panca rongga, vacumm pump dan balang gas R22.Terdapat 3 proses semasa mengecas bahan pendingin iaitu : i. proses pengosongan (5 – 10 minit) – salur biru tekanan dipasang pada salur discharge ii. proses vakum (15 minit) - salur kuning disambungkan ke vacumm pump iii. proses pengisian ( gas pada bacaan 15’C – 20’C) - salur kuning disambungkan pada balang gas R22Mengesan atau menguji kebocoran pada sistem penyaman udara dan penyejukanTerdapat 3 cara bagi mengesan kebocoran pada sistem :iv. menggunakan larutan buih - letakkan larutan buih sabun pada semua sambungan / bahagian bengkok / bahagian yang disyaki bocorv. menggunakan sumpitan api halida - nyalaan api akan bertukar warna apabila hos esak dihalakan pada kepada penyambung tiub. • warna jernih kepada hijau muda (kebocoran kecil) • warna jernih kepada warna ungu (kebocoran kecil)vi. menggunakan pengesan elektronik - pengesan ini akan mengeluarkan bunyi siren jika terdapat kebocoran pada sistem.- proses ini dapat dilakukan setelah bahan pendingin dimasukkan di dalam sistem padatekanan dibawah 12 kg/cm3 (proses menguji tekanan sistem )http://tangkapgambar.blogspot.com/

×