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AISWEB - BOLETIM PERSONALIZADO - 02/06/2014 às 02:09:08 UTC - Total de Páginas: 54
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SUPLEMENTO AIP
SÃO PAULO/ CONGONHAS,SP (SBSP)
30/2014
DISTÂNCIAS DECLARADAS
AMDT 06.03.2014
DIST DECLARADAS RWY 17R/35L MODIFICADAS PARA: TORA TODA ASDA LDA RWY 17R 1790M 1940M 1790M 1660M RWY 35L
1790M 1940M 1790M 1660M.
Período: De 06 março 2014 , 0000 UTC até 31 dezembro de 2014, 2359 UTC.
SÃO PAULO/ CONGONHAS,SP (SBSP)
29/2014
DISTÂNCIAS DECLARADAS
AMDT 06.03.2014
DIST DECLARADAS RWY 17L/35R MODIFICADAS PARA: TORA TODA ASDA LDA RWY 17L 1345M 1345M 1345M 1195M RWY 35R
1345M 1345M 1345M 1195M.
Período: De 06 março 2014 , 0000 UTC até 31 dezembro de 2014, 2359 UTC.
NOTAM
SAO PAULO/CONGONHAS,SP (SBSP)
AGA
D1782/2014
B) 11/06/14 09:00
C) 10/07/14 01:59
D) JUN 11/12 TIL JUL 09/10 0900/0159
E) AD - AP COORDENADO EM FUNCAO DA COPA DO MUNDO DE FUTEBOL FIFA
BRASIL 2014, EM CONSEQUENCIA:
1)TODOS OS USUARIOS E PRESTADORES DE SERVICO DE NAVEGACAO AEREA
(PSNA) DEVERAO ESTAR CIENTES DOS PROCEDIMENTOS DESCRITOS NA AIC
N08/14 E AIC A05/14 E CUMPRIR AS REGRAS APLICADAS NO MOMENTO DA
ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO, CONFORME PUBLICADO NA AIC N12/14
E AIC A08/14 E NOTAM COMPLEMENTARES PUBLICADOS.
2) SEJA CONSIDERADO ESTE AP COORDENADO COMO DE NIVEL A,
NECESSITANDO DE SLOT ATC PARA REALIZAR OPS TANTO DE LDG COMO DE
TKOF.
3) DEVERA SER DECLARADO NO CAMPO 13 - HORARIO DE CALCOS FORA
(EOBT)- DO PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS) O
HORARIO DO SLOT ATC DE DECOLAGEM ALOCADO.
4) DEVERA SER DECLARADO NO CAMPO 16 - DURACAO TOTAL PREVISTA DO
VOO (EET) - DO PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS),
O TEMPO NECESSARIO PARA QUE SEJAM RESPEITADOS O PERIODO DE
VIGENCIA DO SLOT ATC DE POUSO ALOCADO.
5) OS PROCEDIMENTOS NECESSARIOS PARA DESLOCAMENTO ENTRE AP
COORDENADOS DE NIVEL A ESTAO DESCRITOS NO ITEM 5.2 E SEUS
RESPECTIVOS EXEMPLOS DE 1 A 8 DA AIC N08/14 E AIC A05/14.
6)AS ACFT SEDIADAS NOS AP COORDENADOS NAO ESTAO DISPENSADAS DA
OBTENCAO DE SLOT.
7) AS ACFT DE ASA ROTATIVA EM FLT VFR (V), VFR/IFR (Z), IFR/VFR(Y)
E IFR (I) NAO ESTAO SUBJ A OBTENCAO DE SLOT ATC.
8) OS SLOTS ATC DE OPORTUNIDADE SERAO AUTORIZADOS SOMENTE PELO
CGNA E AS RESPECTIVAS DISPONIBILIDADES SERAO APRESENTADAS NO
SLOTOMETRO.
9) OS USUARIOS QUE NECESSITAREM DE UM SLOT ATC DE OPORTUNIDADE
DE DECOLAGEM DEVERAO APRESENTAR, PESSOALMENTE NA SALA AIS, O PLANO
DE VOO COMPLETO(PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), INFORMANDO O MESMO
HORARIO E CODIGO DO SLOT ATC QUE FORA REAPROVEITADO E A INDICACAO
DE SLOT ATC DE OPORTUNIDADE RMK/SLOT OPT.
DE POUSO DEVERAO APRESENTAR PLANO DE VOO COMPLETO(PVC) OU
SIMPLIFICADO (PVS) PARA UM AD NAS PROXIMIDADES DO AP COORDENADO E
NO CAMPO 18 INDICAR A SOLICITACAO DE SLOT ATC DE OPT. A
DISPONIBILIDADE SERA INFORMADA, CASO EXISTA, APOS O USUARIO

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REITERAR A SUA INTENCAO DE POUSO VIA FONIA AO APP E O CGNA
AUTORIZAR.
11) A ALOCACAO DE SLOT DOS VOOS CARGUEIROS SERA REALIZADA PELA
ANAC. OS EVENTUAIS ATRASOS E CONSEQUENTEMENTE PERDA DO SLOT,
DEVERAO SER COORDENADOS COM A SALA MASTER COMANDO E CONTROLE POR
MEIO DO TELEFONE (21)2101-6852.
12) EM COMPLEMENTO AO DISPOSTO NO ITEM 4.6 DA AIC N08/14 E AIC
A05/14, OS USUARIOS DAS ACFT, QUE NECESSITAREM PERMUTAR SUAS
MATRICULAS ALOCADAS NO SLOT ATC DE TKOF E/OU LDG, DEVERAO
COMUNICAR IMEDIATAMENTE, POR TELEFONE, AO OPERADOR DA CENTRAL
INTEGRADA DE SLOT (CIS), PARA QUE SEJAM ALTERADAS AS MATRICULAS NO
SISTEMA E SOMENTE APOS ESTE PROCEDIMENTO, DEVERAO ENTRAR EM
CONTATO COM A SALA AIS QUE FOI APRESENTADO O PLANO DE VOO
ORIGINAL, PARA APRESENTAR A MENSAGEM ATS DE MODIFICACAO (CHG).
ESSE PROCEDIMENTO DEVERA OCORRER DENTRO DO PERIODO DE VIGENCIA DO
SLOT ATC ANTERIORMENTE ALOCADO.
13) DEVERAO SER APRESENTADOS OS PLANOS DE VOO COMPLETO (PVC) OU
SIMPLIFICADO (PVS), SOMENTE PARA A SALA AIS DO AP COORDENADO DE
DECOLAGEM, CASO A DECOLAGEM SEJA DESTE AP, COM ANTECENDENCIA
MINIMA DE 01H E 30 MIN DO SLOT ATC DE DECOLAGEM, VISANDO O
CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE DECOLAGEM.
SIMPLIFICADO (PVS) SOMENTE PARA A SALA AIS DO AD DE DECOLAGEM
NAO COORDENADO, CASO A DECOLAGEM SEJA DE UM AD NAO COORDENADO,
COM ANTECENDENCIA MINIMA DE 01H E 30 MIN DO EOBT PREVISTO PARA
ATENDER OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A UTILIZACAO DO SLOT ATC DE
POUSO, VISANDO O CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE POUSO.
SIMPLIFICADO (PVS) ORIGINADOS DE AD DESPROVIDOS DE ORGAO ATS,
PARA AS SALAS AIS DO AP COORDENADO DE DESTINO DE NIVEL A OU B,
INDEPENDENTE DA RESTRICAO PUBLICADA NA AIC N05/07 REFERENTE A
APRESENTACAO SOMENTE PARA SALA AIS CREDENCIADA NA FIR DE ORIGEM
DO VOO, COM ATENCENDENCIA MINIMA DE 01 H E 30 MIN DO EOBT
PREVISTO PARA ATENDER OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A UTILIZACAO DO
SLOT ATC DE POUSO, VISANDO O CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC
DE POUSO.
16) AS ACFT DE MATRICULA ESTRANGEIRA, AO APRESENTAR SEUS PLANOS
DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), QUE DESEJAREM
UTILIZAR O TELEFONE, DEVERAO CUMPRIR AS REGRAS PUBLICADAS NA AIC
N05/07.
17) O AP COORDENADO DE SBSP (NIVEL A) NAO PODERA SER UTILIZADO
COMO AD DE ALTERNATIVA.
18) AS ISENCOES PUBLICADAS NO AIP BRASIL ENR 1.9, REFERENTES A
TRANSPORTE DE CHEFES DE ESTADO OU DE GOVERNO E GOVERNADORES DE
UNIDADES FEDERATIVAS AUTORIZADAS, SERAO ALOCADAS PELO CGNA NO
SLOTOMETRO.
AMBULANCIA EM OPERACAO AEROMEDICA E A TRANSPORTE DE ORGAO VITAL
PARA TRANSPLANTE HUMANO, SERAO PREVIAMENTE COORDENADAS PELA SALA
MASTER COMANDO E CONTROLE POR MEIO DO TELEFONE (21)
2101-6852,INCLUSIVE DURANTE O PERIODO DE ATIVACAO DAS AREAS DE
EXCLUSAO.
20) O TEMPO DE PERMANENCIA DE PATIO PARA A AVIACAO GERAL E TAXI
AEREO ESTA LIMITADO A 01H E 30 MIN. CASO SEJA NECESSARIO TEMPO
SUPERIOR PARA ATENDER HORARIOS PLANEJADOS PARA ALOCACAO DOS SLOT
ATC DISPONIVEIS, ESSE TEMPO FICARA CONDICIONADO A DISPONIBILIDADE
E AUTORIZACAO PREVIA DO CENTRO DE OPERACOES AEROPORTUARIA (COA)
PELO TELEFONE (11) 5090-9991 ou FAX: (11) 5090-9189.
21) CASO NAO EXISTA DISPONIBILIDADE DE UMA PERMANENCIA MAIOR QUE
A PERMITIDA, OS USUARIOS DEVERAO DECOLAR DO AP COORDENADO DE NIVEL
A OU B PARA AD NAO COORDENADO, OBJETIVANDO ESVAZIAR O PATIO, POIS
O OPERADOR DO AP PODERA PROCEDER A IMEDIATA REMOCAO DA ACFT,
CONFORME DECISAO NR013 DA AGENCIA NACIONAL DE AVIACAO CIVIL
(ANAC), DE 18 DE FEVEREIRO DE 2014.
22) O PERIODO DE FUNCIONAMENTO DA CENTRAL INTEGRADA DE SLOTS
(CIS) SERA DE H24.PARA MAIORES ESCLARECIMENTOS QUANTO AO
SLOTOMETRO E LOGIN DE USUARIO, LIGAR PARA O TELEFONE DA CENTRAL
INTEGRADA DE SLOTS 0800-282-6612.)
AGA
Z0376/2014

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B) 22/05/14 19:38
C) 21/08/14 23:59
E) AD - OS VOOS COM DEST A SBSP COMTEMPLADOS PELAS RTE PREFERENCIAIS
VIA UZ44 OU Z11 DEVERAO EFETUAR SEUS PLANEJAMENTOS DE FLT PELA AWY
UZ45 OU W6, NO TRECHO ADA/SAT, DENTRO DA JANELA DE ATIVACAO DAS
AREAS SBR423, SBR431, SBR434 E SBR421 PREVISTA DE MON TIL FRI
1400/2100)
AGA
D1429/2014
B) 29/04/14 19:31
C) 11/06/14 08:59
E) AD - AP COORDENADO, EM CONSEQUENCIA:
1) CONFORME REGRAS E PROC DESCRITOS NA AIP ENR 1.9, ITEM 2,
TODAS AS ACFT QUE PRETENDAM OPR EM SBSP TERAO SUAS OPS
CONDICIONADAS A DISPONIBILIDADE DE ATENDIMENTO EM FUNCAO DA
CAPACIDADE DE INFRAESTRUTURA INSTALADA NO AD E DEVERAO SOLICITAR
O
ATENDIMENTO, COM ANTECEDENCIA MINIMA DE 01 HR E MAX DE 25 HR DA
HORA DESEJADA DA OPS, A CENTRAL INTEGRADA DE SLOTS, ATRAVES DO
SITE
DO CENTRO DE GERENCIAMENTO DA NAVEGACAO AEREA - CGNA
(WWW.CGNA.GOV.BR), NA OPCAO SERVICOS. O ATENDIMENTO SERA
CONFIRMADO
PELO FORNECIMENTO DE UM CODIGO QUE DEVERA CONSTAR NO ITEM 18 DO
PLN, PRECEDIDO DA ABREVIATURA RMK/CLR SP. EXEMPLO: RMK/CLR SPP
165342.
2) AS ACFT DE POSSE DE UM SLOT ATC QUE TENHAM CONHECIMENTO DA
SUA NAO UTILIZACAO COM ANTECEDENCIA SUPERIOR A 04 (QUATRO) HR DO
HORARIO PREVISTO DEVERAO CANCELA-LO PELO SITE DO CGNA.
SUA NAO UTILIZACAO COM ANTECEDENCIA INFERIOR A 04 (QUATRO) HR DO
HORARIO PREVISTO DEVERAO INFORMAR A SALA AIS DO AP COORDENADO
OU
AO ORGAO ATC, QUANDO EM VOO.
4) CADA USUARIO DA AVIACAO GERAL PODERA SOLICITAR NO MAX UM
SLOT
DE DEP E ARR, DLY.
SERA
H24.
6) OS SLOTS PARA VOOS REGULARES SAO DISTRIBUIDOS POR OCASIAO
DA
APROVACAO DO HOTRAN, CONSTANDO EM PLANILHA ESPECIFICA. OS
PROCEDIMENTOSDESCRITOS NO ITEM 1 NAO SE APLICAM AOS VOOS
REGULARES.
7) PARA MAIORES ESCLARECIMENTOS, LIGAR PARA O TEL DA CENTRAL
INTEGRADA DE SLOTS: 0800-282-6612.
AGA
Z0288/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBSP COM DEST A SBUR, SBRP, SBJV, SBCX, SBNF,
SBFL, SBCT, SBSR, SBCY, SBAE, SBBH, SBCF, SBGL E SBRJ DEVEM SEGUIR
AS SEGUINTES RTE PREFERENCIAIS:
SBUR: RCL UZ25
SBUR: RCL W30 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE)
SBUR: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30 ( RMK: 1- ESPACO
AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425 UTILIZADA)
SBRP: RCL UZ25
SBRP: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR (RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR
ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425 UTILIZADA)
SBRP: RCL W30 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE)
SBJV: UW24 CLARO DCT CTB DCT (A NAVEGACAO DEVERA SER AJUSTADA DE
FORMA A CRUZAR A POSICAO CLARO NO FL200 OU ABAIXO)
SBCX: UM788 NAFIL UW24 OCASO DCT 2907S05037W DCT
SBNF: UW24 BROCK DCT (RMK:DEP ENTRE 1041/0029)

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SBNF: CURSE UM792 PNG DCT(RMK: DEP ENTRE 0030/1040)
SBFL: UW24 BROCK DCT(RMK: DEP ENTRE 1041/0029)
SBFL: CURSE UM792 PNG DCT (RMK: DEP ENTRE 0030/1040)
SBCT: DORMI UL310 ORANA
SBSR: W7 BRU W24 SIGAK DCT (RMK/ 1- ESPACO AEREO INFERIOR, 2-
FL200 MAX EM SIGAK)
SBSR: SCB UZ21 SAVMO UZ5 ENACT DCT (RMK: FL200 MAX EM ENACT)
SBCY: SCB UM782 UMLEV DCT
SBAE: W7 BRU DCT (RMK/ 1- ESPACO AEREO INFERIOR)
SBAE: SCB UZ21 MOMVA DCT
SBBH: USAMO UZ14 UTPIN (RMK: UTILIZAR SID IMBID 1A TRNS VUMEV EM
CASO DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA
INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBBH: UBRIR W45 OPKES
SBCF: UBRIR W45 OPKES
SBCF: UBRIR UZ23 OPKES
SBGL: EKIDI UZ42 ESORU
SBGL: EKIDI W7 ESORU
SBRJ: UZ37 VUREP
SBRJ: W53 VUREP
AGA
Z0281/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBSP COM DEST A SBMO, SBRF, SBJP, SBNT, SBSV,
SBIL, SBTC, SBPS, SBTV, SBGO, SBTE, SBFZ, SBBE, SBBR E SBUL
DEVEM SEGUIR AS SEGUINTES RTE PREFERENCIAIS:
SBMO: USAMO UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT(RMK: UTILIZAR SID IMBID
1A
TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421, SBR431 OU
SBR434
PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBRF: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBRF: USAMO UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT 1028S03732W DCT
0853S03546W
DCT (RMK: UTILIZAR SID IMBID 1A TRNS VUMEV EM CASO DE
ATIVACAO
DAS AREAS SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBJP: USAMO UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT GEBIT UW10 ZIPAR DCT
(RMK:
UTILIZAR SID IMBID 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS
SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBNT: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBNT: USAMO UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT GEBIT DCT ILNOT UZ10
(RMK:
SBSV: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBSV: USAMO UZ14 GAXUB DCT ISUTA UZ36 (RMK: UTILIZAR SID
IMBID
1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421, SBR431 OU
SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBIL: USAMO UZ14 KOKSU UZ16 POSMU UZ36 BUXER DCT (RMK:
UTILIZAR
SID IMBID 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421,
SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBTC: USAMO UZ14 GAXUB DCT ISUTA UZ36 BUXER DCT (RMK:
UTILIZAR
SID IMBID 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421,
SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBPS: UBRIR W45
SBPS: USAMO UZ14 GAXUB DCT POSMU UZ16 (RMK: UTILIZAR SID
IMBID
1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421, SBR431 OU
SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBTV: USAMO UZ14 GAXUB DCT ISUTA UZ36 POSMU DCT DAGEL DCT
(RMK:
SBGO: RCL W30 ULD W11 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA

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DO
FL200 INCLUSIVE)
SBGO: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30 ULD W11 (
RMK:
ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425
UTILIZADA)
SBGO: RCL UZ25 CORVO UZ46
SBTE: RCL DCT NIMPU UZ26 BSI UZ5
SBFZ: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677 SVD Z9
SBFZ: USAMO UZ14 SILUB DCT BHZ UW13 OBGEL DCT ABUCU DCT (RMK:
SBBE: RCL DCT NIMPU UZ26
SBBR: RCL W30 (RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE)
SBBR: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30 OU W7 ISIBI
DCT
SARTA DCT RPR DCT KEXIT Z7 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR
ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425 UTILIZADA)
SBBR: RCL UZ25
SBUL: RCL UZ25 URB DCT
SBUL: RCL W30 (RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE)
SBUL: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30 (RMK: 1-
ESPACO
AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425
UTILIZADA)
AGA
Z0272/2014
B) 25/04/14 18:55
C) 23/07/14 23:59
E) AD - EM CASO DE UTILIZACAO DAS AREAS XAVANTES, CONFORME AIC N27/13
ITEM 5.2.4, IMPOSSIBILITANDO O USO DAS AEROVIAS UZ44 E Z11 OS
TRAFEGOS PROCEDENTES DE SBGL, SBIL, SBRJ E SBVT COM DESTINO A SBSP,
PODERAO UTILIZAR AS SEGUINTES ROTAS ALTERNATIVAS IFR:
SBGL: UZ45 VUKIK
SBIL: DCT BIDEV UZ44 ADA UZ45 VUKIK
SBRJ: UZ45 VUKIK
SBVT: W6 VUKIK
SBVT: UZ44 ADA UZ45 VUKIK)
AGA
D1175/2014
B) 07/04/14 20:19
C) 03/07/14 23:59
E) AD - AS ACFT DE ASA ROTATIVA EM FLT IFR NAO ESTAO
SUBJ A OBTENCAO DE SLOT ATC. DEVERA SER INFORMADO
NO CAMPO 18 DO PLN:RMK/OPR HEL IFR)
AGA
D3264/2013
B) 14/11/13 02:00
C) PERM
E) ABN (L21) COORD MODIFICADAS PARA 233741S/0463926W
REF: AIP AD 2.15
AIP MAP ADC)
ATM
D1821/2014
B) 28/05/14 18:13
C) 26/07/14 23:59
E) FIR CURITIBA - ALL TFC VFR BLW FL105 DENTRO DOS BDRY DA TMA SAO
PAULO 4 DEVERA COOR NA FCA 126.65 MHZ)

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ATM
D0916/2014
B) 14/03/14 17:41
C) 13/06/14 23:59
E) SID RWY 35R/35L IMBID 1B - PUKRA 1B, DE 12 DEC 13, MODIFICAR:
1) NO QUADRO RMK ITEM 3 PARA: GRADIENTE MNM DE SUBIDA 9 POR CENTO
TIL CRUZAR 4000FT APOS 3,3 POR CENTO.
2) NO QUADRO DESCRICAO TEXTUAL SAIDA IMBID 1B PARA: APOS TKOF, MNTN
RDL 348 CGO TIL CRUZAR 3600FT E APOS CURVAR IMEDIATAMENTE A DIREITA
PARA INTERCEPTAR RDL 133 STN TIL MOSRA. CURVAR A ESQUERDA QDR 094
DAD TIL IMBID. CURVAR A ESQUERDA QDR 035 SAT TIL UBRIR.
3) NO QUADRO DESCRICAO TEXTUAL SAIDA PUKRA 1B PARA: APOS TKOF, MNTN
RDL 348 CGO TIL CRUZAR 3600FT E APOS CURVAR IMEDIATAMENTE A DIREITA
PARA INTERCEPTAR RDL 133 STN TIL MOSRA. CURVAR A ESQUERDA QDR 094
DAD TIL PUKRA. ENTAO...)
ATM
D0915/2014
B) 14/03/14 17:40
C) 13/06/14 23:59
E) SID RWY 35L/35R RNAV IMBID 1A - PUKRA 1A MODIFICAR:
1) NO QUADRO RMK O ITEM 4 PARA: GRADIENTE MNM DE SUBIDA 9 POR CENTO
TIL CRUZAR 4000FT. APOS 3,3 POR CENTO.
2) NO QUADRO DESCRICAO TEXTUAL DA SAIDA IMBID 1A PARA: APOS TKOF,
MNTN HDG 348 TIL CRUZAR 3600FT E APOS CURVAR IMEDIATAMENTE A
DIREITA PARA INTERCEPTAR O HDG 133 TIL MOSRA. CURVAR A ESQUERDA
HDG 094 TIL IMBID. ENTAO...
3) NO QUADRO DESCRICAO TEXTUAL DA SAIDA PUKRA 1A PARA: APOS TKOF,
MNTN HDG 348 TIL CRUZAR 3600FT E APOS CURVAR IMEDIATAMENTE A
DIREITA PARA INTERCEPTAR O HDG 133 TIL MOSRA. CURVAR A ESQUERDA
HDG 094 TIL PUKRA. ENTAO...)
ATM
D0914/2014
B) 14/03/14 17:37
C) 13/06/14 23:59
E) SID RWY 35L/35R NINVU 1B MODIFICAR:
TIL CRUZAR 4000FT. APOS 3,3 POR CENTO
2) NO QUADRO DESCRICAO TEXTUAL DA SAIDA NUMBU 1B PARA: APOS TKOF,
MNTN RDL 347 CGO TIL CRUZAR 3400FT E APOS CURVAR IMEDIATAMENTE A
ESQUERDA PARA INTERCEPTAR RDL/QDR 259 BCO/IB TIL NINVU. ENTAO...)
ATM
D0913/2014
B) 14/03/14 17:34
C) 13/06/14 23:59
E) SID RWY 35L/35R RNAV NINVU 1A MODIFICAR:
TIL CRUZAR 4000FT APOS 3,3 POR CENTO
2) NO QUADRO DESCRICAO TEXTUAL DA SAIDA NINVU 1A PARA: APOS TKOF,
MNTN HDG 348 ATE CRUZAR 3400FT E APOS CURVAR IMEDIATAMENTE A
ESQUERDA PARA INTERCEPTAR O HDG 259 TIL NINVU. ENTAO,...)
ATM
D0728/2014
B) 27/02/14 13:35
C) PERM
E) TMA - EM VIRTUDE DOS REQUISITOS OPERACIONAIS NECESSARIOS PARA AS
STAR E/OU SID NA AREA TERMINAL SAO PAULO, A UTILIZACAO DAS ROTAS
RNAV 5, SAINDO OU CHEGANDO DO AD SERA DESTINADA EXCLUSIVAMENTE
PARA AS AERONAVES HOMOLOGADAS RNAV 1 OU RNP 1
REF: AIP AD 2.22
ENR 3
ROTAER 3-S

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F) FL055
G) FL195)
ATM
D0070/2014
B) 08/01/14 22:25
C) PERM
E) SID NINVU 1B RWY 35L/35R
1 - EXCLUIR NA PLANTA DA CARTA NOS REP NINVU E KORNU A INFO: IAS
MAX 190KT
2 - INSERIR NA DESCRICAO TEXTUAL A SEGUINTE INFO: TRNS RCL IAS MAX
210KT TIL REP KORNU
REF: AIP MAP (SID))
ATM
D0069/2014
B) 08/01/14 22:18
C) PERM
E) SID PORBI 1B RWY 17R/17L:
1 - EXCLUIR NA PLANTA DA CARTA NOS REP PORBI, SASBO E KORNU A INFO:
IAS MAX 190KT
2 - INSERIR NA DESCRICAO TEXTUAL A SEGUINTE INFO: TRNS RCL IAS MAX
210KT TIL REP KORNU
REF: AIP MAP (SID))
ATM
D0068/2014
B) 08/01/14 22:17
C) PERM
E) SID RNAV NINVU 1A RWY 35L/35R EXCLUIR NA PLANTA DA CARTA NO REP
NINVU A INFO: IAS MAX 190KT
REF: AIP MAP (SID))
ATM
D0067/2014
B) 08/01/14 21:29
C) PERM
E) SID RNAV PORBI 1A RWY 17R/17L EXCLUIR NA PLANTA DA CARTA NO REP
PORBI A INFO: IAS MAX 190KT
REF: AIP MAP (SID))
ATM
Z1736/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC VOR Z RWY 35L CORRIGIR IDENTIFICACAO PARA IAC VOR Z RWY 35L/35R
REF: AIP MAP)
ATM
Z1735/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC VOR Z RWY 17R CORRIGIR IDENT PARA IAC VOR Z RWY 17R/17L
REF: AIP MAP IAC)
ATM
D3764/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) SID PORBI 1B RWY 17R/17L MODIFICAR DIST BTN REP LOLAG E O PONTO

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DE INTERSECCAO DA RDL 296 RDE COM A QDR 265 DAD DE 18.1NM PARA
19.6NM
REF: AIP MAP)
ATM
D3692/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) REP NADI(WAYPOINT) MODIFICAR COORD DE 235121.6S/0462720.4W PARA
234414.4S/0463444.4W
REF: AIP MAP (PARTE COORD)
)
ATM
D3626/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC ILS Y OU LOC Y RWY 17R MODIFICADO INFO DA RDL DE
REFERENCIA PARA TERMINO DO ARCO 14 DME CGO DE 329
PARA 339
REF: AIP MAP IAC)
ATM
Z1591/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) APP SAO PAULO FREQ MODIFICADAS PARA
SETOR 1 - 125.600MHZ 119.600MHZ
SETOR 2 - 134.900MHZ 122.750MHZ
SETOR 3 - 135.750MHZ 120.050MHZ
SETOR 4 - 119.800MHZ 129.000MHZ
SETOR 5 - 132.100MHZ 120.250MHZ
SETOR 6 - 134.650MHZ 123.250MHZ
SETOR 7- 120.450MHZ 129.050MHZ
SETOR 8- 135.250MHZ 124.700MHZ
SETOR 9- 129.750MHZ 119.150MHZ
SETOR 10- 133.850MHZ 119.050MHZ
SETOR 11- 119.250MHZ 121.400MHZ
SETOR 12- 124.150MHZ 134.150MHZ
EMERG 121.500MHZ
FIS 123.900 MHZ
VFR 129.500 MHZ
REF: AIP AD 2
AIP MAP IAC
SID
STAR)
ATM
Z1586/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) ACC BRASILIA FREQ MODIFICADAS PARA
SETOR 1- 126.150MHZ 127.250MHZ
SETOR 2- 134.000MHZ 123.350MHZ
SETOR 3- 126.800MHZ 128.500MHZ
SETOR 4- 128.050MHZ 135.150MHZ
SETOR 5- 124.200MHZ 126.450MHZ
SETOR 6- 133.750MHZ 128.300MHZ
SETOR 7 -125.050MHZ 123.750MHZ
SETOR 8- 123.950MHZ 126.050MHZ
SETOR 9- 128.200MHZ 135.900MHZ
SETOR 10- 124.700MHZ 133.050MHZ

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SETOR 11- 124.500MHZ 135.000MHZ
SETOR 12- 133.100MHZ 133.900MHZ
SETOR 13- 125.550MHZ 124.300MHZ
SETOR 14- 127.000MHZ 123.000MHZ
SETOR 15- 126.750MHZ 127.300MHZ
SETOR 16- 124.800MHZ 135.550MHZ
REF: AIP MAP SID
STAR)
NAV
D1849/2014
B) 04/06/14 03:00
C) 27/08/14 23:59
E) AREA RTO SBR 401 DESATIVADA
F) SFC
G) 3000FT AMSL)
OTR
Z0412/2014
B) 12/06/14 17:00
C) 10/07/14 01:00
D) JUN 12/13 1700/0100 JUN 19/20 1600/0000 JUN 23 1300/2100 JUN 26/27 1700/0100 JUL 01 1300/2100 JUL
09/10 1700/0100
E) EM COMPLEMENTO AOS PROCEDIMENTOS PUBLICADOS NA AIC N12/14 E AIC
A08/14 CONSTANDO AS ALTERACOES TEMPORARIAS NO ESPACO AEREO
BRASILEIRO DURANTE A REALIZACAO DA COPA DO MUNDO DE FUTEBOL FIFA
BRASIL 2014, TODAS AS OPERACOES DE AERONAVES DE ASA ROTATIVA
ESTARAO PROIBIDAS NA AREA PRB TEMPO (AREA MARROM - SAO PAULO)
CENTRO COORD 233243S/0462823W E RAIO 10NM (PRB SFC AO UNL), EXCETO:
1 - AS AERONAVES ENVOLVIDAS NO EVENTO, DE SEGURANCA PUBLICA,
MILITARES, SAR, AMBULANCIA E EM ATIVIDADES OPERACIONAIS, DESDE QUE
PREVIAMENTE AUTORIZADAS PELA AUTORIDADE COMPETENTE)
OTR
D1380/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 22/07/14 23:59
E) AREA DE CTL HEL - PRB INGRESSO E SOBREVOO DE HEL NA AREA DE CTL HEL
SALVO PARA OPS LDG E DEP NOS HELPN NELA EXISTENTE (EXC OPS MIL,
SEGURANCA PUBLICA E DEFESA CIV, OU SER AEREO ESPECIALIZADO DE
AEROREPORTAGEM, DE AEROINSPECAO OU DE COMBATE A INCENDIO))
OTR
D1372/2014
B) 30/04/14 03:00
C) 20/07/14 23:59
E) AREA DE CTL HEL - TKOF HEL DE HELPN/HELPR SITUADOS NA AREA DE CTL
HEL, BTN 0900 E 0200 UTC, NECESSARIO CTC PREVIO, FREQ 118.350 MHZ,
PARA OBTER AUTH TKOF.
RMK: APOS AUTH TKOF OS HEL DEVERAO INICIA-LA IMT)
OTR
D1281/2014
B) 17/04/14 15:00
C) 23/06/14 15:00
D) APR 17 1500 TIL 22 1500 APR 30 1500 TIL MAY 05 1500 JUN 18 1500 TIL 23 1500
E) REA - MODIFICADA CLASSIFICACAO DO ESPACO AEREO
PARA CLASSE DELTA NOS SEGUINTES TRECHOS:
1) REA ALFA BTN PSN SAO ROQUE E PSN ITAPEVI.
2) REA CHARLIE BTN PSN ITU E PSN PIRAPORA.
3) REA DELTA BTN PSN SAO ROQUE E PSN PIRAPORA.
4) REA ECHO BTN PSN MORATO E PSN CRUZEIRO.

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5) REA FOXTROT BTN PSN GUARAREMA E PSN TREVO.
6) REA INDIA BTN PSN PALMEIRAS E PSN REPRESA RIBEIRAO.
7) REA ROMEO BTN PSN SALESOPOLIS E PSN REPRESA.
RMK: ALL ACFT FLY NESSES TRECHOS DEVERAO COMPULSORIAMENTE
CONTACTAR O APP SAO PAULO NA FREQ 129.500 MHZ (PRI)
OU NA FREQ 120.850 MHZ (SRY).)
SAO PAULO/GUARULHOS - GOVERNADOR ANDRE FRANCO MONTORO,SP (SBGR)
AGA
D1985/2014
B) 04/06/14 03:00
C) 18/07/14 23:00
E) TWY SIERRA BTN TWY TANGO E PATIO 12 CLSD PARA PRKG CONTINGENCIAL)
AGA
D1977/2014
B) 11/06/14 00:00
C) 10/07/14 23:59
BRASIL 2014. EM CONSEQUENCIA:
1) TODOS OS USUARIOS E PRESTADORES DE SERVICO DE NAVEGACAO AEREA
(PSNA) DEVERAO ESTAR CIENTES DOS PROCEDIMENTOS DESCRITOS NA
AIC N08/14 E AIC A05/14 E CUMPRIR AS REGRAS APLICADAS NO
MOMENTO DA ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO, CONFORME PUBLICADO
NA AIC N12/14 E AIC A08/14 E NOTAM COMPLEMENTARES PUBLICADOS.
2) SEJA CONSIDERADO ESTE AP COORDENADO COMO DE NIVEL B,
NECESSITANDO DE SLOT ATC PARA REALIZAR OPS DE LDG, FICANDO
LIBERADO AS OPERACOES DE TKOF.
3) DEVERA SER DECLARADO NO CAMPO 16 - DURACAO TOTAL PREVISTA
DO VOO (EET) - DO PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO
(PVS), O TEMPO NECESSARIO PARA QUE SEJAM RESPEITADOS O PERIODO
DE VIGENCIA DO SLOT ATC DE POUSO ALOCADO.
COORDENADOS DE NIVEL B ESTAO DESCRITOS NO ITEM 5.3 E SEUS
5) AS ACFT SEDIADAS NOS AP COORDENADOS NAO ESTAO DISPENSADAS
DA OBTENCAO DE SLOT.
6) AS ACFT DE ASA ROTATIVA EM FLT VFR (V), VFR/IFR (Z),
IFR/VFR (Y) E IFR (I) NAO ESTAO SUBJ A OBTENCAO DE SLOT ATC.
7) OS SLOTS ATC DE OPORTUNIDADE SERAO AUTORIZADOS SOMENTE
PELO CGNA E AS RESPECTIVAS DISPONIBILIDADES SERAO APRESENTADAS
NO SLOTOMETRO.
DE POUSO DEVERAO APRESENTAR PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU
SIMPLIFICADO (PVS) PARA UM AD NAS PROXIMIDADES DO AP COORDENADO
E NO CAMPO 18 INDICAR A SOLICITACAO DE SLOT ATC DE OPT.
A DISPONIBILIDADE SERA INFORMADA, CASO EXISTA, APOS O USUARIO
REITERAR A SUA INTENCAO DE POUSO VIA FONIA AO APP E O CGNA
AUTORIZAR.
ANAC. OS EVENTUAIS ATRASOS E CONSEQUENTEMENTE PERDAS DE SLOT
DEVERAO SER COORDENADOS COM A SALA MASTER COMANDO E CONTROLE
POR MEIO DO TELEFONE (21) 2101-6852.
10) EM COMPLEMENTO AO DISPOSTO NO ITEM 4.6 DA AIC N08/14 E
AIC A05/14, OS USUARIOS DAS ACFT, QUE NECESSITAREM PERMUTAR
SUAS MATRICULAS ALOCADAS NO SLOT ATC DE TKOF E/OU LDG,
DEVERAO COMUNICAR IMEDIATAMENTE, POR TELEFONE, AO OPERADOR
DA CENTRAL INTEGRADA DE SLOT (CIS), PARA QUE SEJAM ALTERADAS
AS MATRICULAS NO SISTEMA E SOMENTE APOS ESTE PROCEDIMENTO,
DEVERAO ENTRAR EM CONTATO COM A SALA AIS EM QUE FOI
APRESENTADO O PLANO DE VOO ORIGINAL, PARA APRESENTAR A
MENSAGEM ATS DE MODIFICACAO (CHG). ESSE PROCEDIMENTO DEVERA
OCORRER DENTRO DO PERIODO DE VIGENCIA DO SLOT ATC
ANTERIORMENTE ALOCADO.
11) DEVERAO SER APRESENTADOS OS PLANOS DE VOO COMPLETO (PVC)
OU SIMPLIFICADO (PVS), SOMENTE PARA A SALA AIS DO AP COORDENADO
DE DECOLAGEM, CASO A DECOLAGEM SEJA DESTE AP, COM ANTECENDENCIA
MINIMA DE 01H E 30MIN DO SLOT ATC DE DECOLAGEM, VISANDO O
CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE DECOLAGEM.

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OU SIMPLIFICADO (PVS) SOMENTE PARA A SALA AIS DO AD DE
DECOLAGEM NAO COORDENADO, CASO A DECOLAGEM SEJA DE UM AD
NAO COORDENADO, COM ANTECENDENCIA MINIMA DE 01H E 30MIN DO
EOBT PREVISTO PARA ATENDER OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A
UTILIZACAO DO SLOT ATC DE POUSO, VISANDO O CONTROLE DA
UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE POUSO.
OU SIMPLIFICADO (PVS) ORIGINADOS DE AD DESPROVIDOS DE
ORGAO ATS, PARA AS SALAS AIS DO AP COORDENADO DE DESTINO DE
NIVEL A OU B, INDEPENDENTE DA RESTRICAO PUBLICADA NA AIC N05/07
REFERENTE A APRESENTACAO SOMENTE PARA SALA AIS CREDENCIADA
NA FIR DE ORIGEM DO VOO, COM ATENCENDENCIA MINIMA DE 01H E 30MIN
DO EOBT PREVISTO PARA ATENDER OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A
UTILIZACAO DO SLOT ATC DE POUSO, VISANDO O CONTROLE DA
UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE POUSO.
14) AS ACFT DE MATRICULA ESTRANGEIRA, AO APRESENTAREM SEUS
PLANOS DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), QUE
DESEJAREM UTILIZAR O TELEFONE, DEVERAO CUMPRIR AS REGRAS
PUBLICADAS NA AIC N05/07.
15) O AP COORDENADO DE SBGR (NIVEL B) SOMENTE PODERA SER
UTILIZADO COMO ALTERNATIVA PARA OS VOOS DE LINHAS AEREAS
REGULARES E NAO REGULARES DOMESTICOS E INTERNACIONAIS.
16) AS ISENCOES PUBLICADAS NA AIP BRASIL ENR 1.9, REFERENTES
A TRANSPORTE DE CHEFES DE ESTADO OU DE GOVERNO E GOVERNADORES
DE UNIDADES FEDERATIVAS AUTORIZADAS, SERAO ALOCADAS PELO CGNA
NO SLOTOMETRO.
17) AS ISENCOES PUBLICADAS NA AIP BRASIL ENR 1.9, REFERENTES
A AMBULANCIA EM OPERACAO AEROMEDICA E A TRANSPORTE DE ORGAO
VITAL PARA TRANSPLANTE HUMANO, SERAO PREVIAMENTE COORDENADAS
PELA SALA MASTER COMANDO E CONTROLE POR MEIO DO TELEFONE
(21) 2101-6852, INCLUSIVE DURANTE O PERIODO DE ATIVACAO DAS
AREAS DE EXCLUSAO.
18) O TEMPO DE PERMANENCIA DE PATIO PARA A AVIACAO GERAL E
TAXI AEREO ESTA LIMITADO A 02H, CASO SEJA NECESSARIO TEMPO
SUPERIOR PARA ATENDER HORARIOS PLANEJADOS PARA ALOCACAO DOS
SLOT ATC DISPONIVEIS, ESSE TEMPO FICARA CONDICIONADO A
DISPONIBILIDADE E AUTORIZACAO PREVIA DO CENTRO DE OPERACOES
AEROPORTUARIAS (COA) PELO TELEFONE (11) 2445-4313 OU
TEL/FAX (11) 2445-4973.
19) CASO NAO EXISTA DISPONIBILIDADE DE UMA PERMANENCIA MAIOR
QUE A PERMITIDA, OS USUARIOS DEVERAO DECOLAR DO AP COORDENADO
DE NIVEL A OU B, PARA AD NAO COORDENADO OBJETIVANDO ESVAZIAR
O PATIO, POIS O OPERADOR DO AD PODERA PROCEDER A IMEDIATA
REMOCAO DA AERONAVE, CONFORME DECISAO NR013 DA AGENCIA NACIONAL
DE AVIACAO CIVIL (ANAC), DE 18 DE FEVEREIRO DE 2014.
(CIS) SERA H24. PARA MAIORES ESCLARECIMENTOS QUANTO AO
SLOTOMETRO E LOGIN DE USUARIO, LIGAR PARA O TELEFONE DA
CENTRAL INTEGRADA DE SLOTS: 0800-282-6612.)
AGA
D1911/2014
B) 30/05/14 06:33
C) 25/08/14 23:59
E) AD - RESTRICAO AO PRKG MODIFICADA PARA:
PRKG DE HEL AUTH SOMENTE NO PATIO NR 12
PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE IMT.
REF: AIP AD 2
ROTAER 3-S)
AGA
D1910/2014
B) 30/05/14 06:23
C) 25/08/14 23:59
E) AD - RESTRICAO AO PRKG MODIFICADA PARA:
PRKG DE ACFT DA AVIACAO CIVIL GERAL SOMENTE NO PATIO NR 12 E
MEDIANTE AUTH DA CABINE DE CONTROLE DE PATIO PELO TEL

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(11) 2445-2869/2811, TEL/FAX (11) 2445-4973 OU E-MAIL
CCP(A)GRU.COM.BR. OBRIGATORIO O USO DE GARFO. PERMANENCIA
MAX NO SOLO: 2HR.
REF: AIP AD 2
ROTAER 3-S)
AGA
D1909/2014
B) 30/05/14 05:27
C) 25/08/14 23:59
E) AD - SUSPENSA A SEGUINTE PROIBICAO:
PRB UTILIZACAO DE SBGR COMO MUDANCA DE DEST OU ALTN DOS FLT
ORIGINALMENTE PLANEJADOS PARA SBSP OU SBKP DEVIDO CAPACIDADE
DE PATIO, EXCETO ACFT MIL
REF:
AIP AD 2, ENR 2.1.1
ROTAER 3-S)
AGA
D1908/2014
B) 29/05/14 23:25
C) 10/06/14 23:00
E) TWY INDIA BTN TWY ALFA E PATIO CLSD DEVIDO WIP)
AGA
D1830/2014
B) 29/05/14 00:01
C) 28/08/14 23:59
E) TWY ECHO ECHO, TWY HOTEL HOTEL, TWY KILO BTN TWY BRAVO E TWY ALFA,
TWY ROMEO BTN TWY BRAVO E TWY ALFA CLSD DEVIDO OBRAS)
AGA
D1682/2014
B) 02/06/14 03:00
C) 10/06/14 09:00
D) JUN 02 03 04 09 10 0300/0900
E) RWY 09R/27L CLSD DEVIDO OBRAS)
AGA
Z0373/2014
B) 22/05/14 18:25
C) 21/08/14 23:59
E) AD - OS VOOS COM DEST A SBGR COMTEMPLADOS PELAS RTE PREFERENCIAIS
VIA UZ10, Z10 E W2 DEVERAO EFETUAR SEUS PLANEJAMENTOS DE VOO DE
FORMA A EVITAR O TRECHO BTN O VOR PAI E NDB TBE DENTRO DA JANELA DE
ATIVACAO DAS AREAS SBR423, SBR431, SBR434 E SBR421 PREVISTA DE MON
TIL FRI 1400/2100 E AINDA OBSERVAR AS RTE ALTERNATIVAS SUGERIDAS
DENTRO DESTE PERIODO)
AGA
Z0368/2014
B) 21/05/14 18:46
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT PROCEDENTES DOS SETORES 9 E 10 DA FIR CURITIBA COM DEST A
SBGR, EFETUANDO VOOS DOMESTICOS, QUE NAO SEJAM CONTEMPLADAS POR RTE
PREFERENCIAIS PUBLICADAS POR NOTAM, VOANDO FL200 OU ACIMA, DEVERAO
SEGUIR OS SEGUINTES TRECHOS DE RTE PREFERENCIAL :
1 - PIR DCT OPRUT DCT MOXEP (OBS: NOS HORARIOS DE INGRESSO NA FIR
BRASILIA: 1430/1930 E 2230/0830)
2 - DCT RPR DCT NIPKI DCT MOXEP (OBS: NOS HORARIOS DE INGRESSO NA
FIR BRASILIA: 0831/1429 E 1931/2229))

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AGA
Z0365/2014
B) 21/05/14 17:30
C) 15/06/14 23:59
E) AD - ACFT PROCEDENTES DE MPTO COM DEST A SBGR PODERAO UTILIZAR AS
SEGUINTES RTE ALTERNATIVAS:
SBGR: ASAPA UL655 DIKAL UL793 EVOLO UL216 GEBAS UA304 CUB UW62
CANOP UM411 AAQ UZ22 ESDAD UZ38 MOXEP)
AGA
D1649/2014
B) 25/05/14 03:00
C) 04/06/14 03:30
E) TWY SIERRA CLSD BTN TWY TANGO E TWY UNIFORM)
AGA
D1583/2014
B) 26/05/14 11:00
C) 10/06/14 23:00
E) TWY PAPA BTN RWY 09L/27R E TWY BRAVO CLSD DEVIDO OBRAS)
AGA
Z0309/2014
B) 19/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBGR COM DEST A
SBJV, SBCY, SBSR, SBNF, SBFL, SBCT, SBAR, SBMO, SBRF, SBJP,SBNT,
SBSV, SBIL E SBPS DEVERAO SEGUIR PELA SEGUINTE RTE
PREFERENCIAL:
SBJV: UW24 CLARO DCT CTB DCT (RMK: A NAVEGACAO DEVERA SER
AJUSTADA
DE FORMA A CRUZAR A PSN CLARO NO FL200 OU ABAIXO)
SBCY: SCB UM782 ILNIM DCT
SBSR: SCB UZ21 SAVMO UZ5 ENACT DCT (RMK:1-ESPACO AEREO SUPERIOR,
2-FL200 MAX EM ENACT)
SBNF: UW24 BROCK DCT
SBNF: CURSE UM792 PNG DCT(RMK:DEP ENTRE 0030/1040)
SBFL: UW24 BROCK DCT
SBFL: CURSE UM792 PNG DCT(RMK:DEP ENTRE 0030/1040)
SBCT: DORMI UL310 ORANA
SBAR: USAMO UZ14 GAXUB DCT POSMU UZ36 SVD UZ17 ( RMK: 1-
UTILIZAR
SID IVRAG 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS
AREAS SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)
SBMO: USAMO UZ14 GAXUB DCT POSMU UZ36 SVD UZ17 ORAGO DCT (RMK:
1-
UTILIZAR SID IVRAG 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS AREAS
SBRF: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBRF: USAMO UZ14 SILUB DCT DEPOT UW13 MUDOL UZ30 KOVRI DCT
0853S03546W
( RMK: 1- UTILIZAR SID IVRAG 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO
DAS
SBJP:USAMO UZ14 SILUB DCT DEPOT UW13 MUDOL UZ30 AVILA UW10 ZIPAR
DCT
DAS
SBNT: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBNT: USAMO UZ14 SILUB DCT DEPOT UW13 MUDOL UZ30 AVILA DCT ILNOT
UZ10
DAS

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SBSV: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBSV: USAMO UZ14 ( RMK: 1- UTILIZAR SID IVRAG 1A TRNS VUMEV EM
CASO
DE ATIVACAO DAS AREAS SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR
A
AWY UZ14)
SBIL: USAMO UZ14 GAXUB DCT POSMU UZ36 MARSU DCT( RMK: 1-
UTILIZAR
SID IVRAG 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS
SBPS: UBRIR W45
SBPS: USAMO UZ14 GAXUB DCT POSMU UZ16
DAS
AGA
Z0291/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - VOOS COM DESTINO A KMIA, KJFK, KLAX, KDFW, KORD, KATL E SVMI
QUE INTENCIONAREM INGRESSAR NA FIR AMAZONICA DEVERAO SEGUIR AS
SEGUINTES RTE PREFERENCIAIS:
KMIA:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT
BUVIP DCT BVI UM423 PAKON
KMIA:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT
BUVIP DCT BVI UM402 UDUSA
KMIA:UKBEV UZ26 BSI UZ24 EGBAV UM409 ILSUB UM417 VAGAN
KMIA:RCL UM417 OBGAT UZ21 VUMPI
KMIA:RCL UL201 ABIDE
KMIA:UKBEV UZ26 BSI UZ24 EGBAV UM409 ESMAR UL304 POVLA
KJFK:UKBEV UZ26 BSI UL776 TIR
KJFK:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT BUVIP
DCT BVI UM402 UDUSA
KJFK:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 STM UA312 ACARI
KJFK:RCL UL201 ABIDE
KLAX:SCB UZ21 MUGOT UL655 ASAPA
KLAX:SCB UM782 ABIDE
KLAX:SCB UM782 MUGOT UL655 ASAPA
KLAX:SCB UM415 SIDAK
KDFW:RCL UL201 ABIDE
KDFW:SCB UM782 ABIDE
KDFW:SCB UZ21 MUGOT UL655 ASAPA
KORD:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT
KORD:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT
KORD:UKBEV UZ26 BSI UZ24 EGBAV UM409 ILSUB UM417 VAGAN
KORD:RCL UM417 OBGAT UZ21 VUMPI
KORD:RCL UL201 ABIDE
KORD:UKBEV UZ26 BSI UZ24 EGBAV UM409 ESMAR UL304 POVLA
KATL:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT
KATL:UKBEV UZ26 BSI UZ24 BOMAL UZ24 TENAP DCT XOLOK DCT LODOK
DCT
KATL:UKBEV UZ26 BSI UZ24 EGBAV UM409 ILSUB UM417 VAGAN
KATL:RCL UM417 OBGAT UZ21 VUMPI
KATL:RCL UL201 ABIDE
KATL:UKBEV UZ26 BSI UZ24 EGBAV UM409 ESMAR UL304 POVLA
SVMI:RCL UM417 VAGAN
AGA

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Z0287/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBGR COM DEST A
SBBR, SBGO, SBCN, SBVT, SBFZ, SBBE, SBPJ, SBUL, SBUR, SBRP,
SBBH, SBCF, SBGL E SBRJ DEVERAO SEGUIR PELA SEGUINTE RTE
PREFERENCIAL:
SBBR: RCL W30 (RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE)
SBBR: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30 OU W7 ISIBI
DCT
SARTA
DCT RPR DCT KEXIT Z7 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO
DO
FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425 UTILIZADA)
SBBR: UKBEV UZ26
SBGO: RCL W30 ULD W11 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA
DO
FL200
INCLUSIVE)
SBGO: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30 ULD W11
( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2-
SBR425
UTILIZADA)
SBGO: RCL UZ25 CORVO UZ46
SBCN: RCL UZ25 CORVO DCT
SBVT: DORLU W53 MCA W6
SBVT: DORLU UZ37 PCX UL206
SBFZ: UBRIR W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677 SVD Z9
SBFZ: UBRIR UZ23 BHZ UW13 OBGEL DCT ABUCU DCT
SBBE: UKBEV UZ26
SBPJ: UKBEV UZ26
SBUL: UKBEV UZ26 KEXIT DCT
SBUL: UKBEV DCT RPR W30
(RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200 INCLUSIVE)
SBUL: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30
SBR425 UTILIZADA)
SBUR: UKBEV UZ26 KEXIT DCT
SBUR: W7 ISIBI DCT SARTA DCT RPR DCT TENIK W30
SBR425 UTILIZADA)
SBUR: UKBEV DCT RPR W30 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA
DO
FL200 INCLUSIVE)
SBRP: RCL UZ25
SBRP: BGC DCT MUKNU DCT ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR
ABAIXO
DO
FL200 EXCLUSIVE, 2- SBR425 UTILIZADA)
SBRP: RCL W30 ( RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE)
SBBH: USAMO UZ14 UTPIN
DAS
SBBH: UBRIR W45 OPKES
SBCF: UBRIR UZ23 OPKES
SBCF: UBRIR W45 OPKES
SBGL: UZ42 ESORU
SBGL: W7 ESORU
SBRJ: DORLU UZ37 VUREP
SBRJ: DORLU W53 VUREP
AGA
Z0278/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
ITEM 5.2.4, IMPOSSIBILITANDO O USO DAS AEROVIAS UZ10, Z10 E W2 OS
TRAFEGOS PROCEDENTES DE SBAR, SBGL, SBIL, SBJP, SBPS, SBRJ,SBSV,

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SBVT, SBMO, SBRF E EUROPA COM DESTINO A SBGR, PODERAO UTILIZAR AS
SEGUINTES ROTAS ALTERNATIVAS IFR :
SBAR: UZ17 SVD UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBGL: UZ44 PAGOG
SBIL: DCT DENDE UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBJP: DCT AMBET UN857 SGR UZ16 PUBAV UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBPS: UZ16 PUBAV UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBRJ: UZ44 PAGOG
SBRJ: W6 VUKIK
SBRJ: Z11 PAGOG
SBSV: UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBVT: W6 ADA Z11 PAGOG
SBVT: UZ44 PAGOG
SBMO: DCT MEDIT UN857 DAGEL DCT SARLA UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBRF: DCT RUBEN UN857 DAGEL DCT SARLA UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
EUROPA: CALVO UL206 VTR UZ44 PAGOG)
AGA
Z0271/2014
B) 25/04/14 18:52
C) 23/07/14 23:59
TRAFEGOS PROCEDENTES DE SBAR, SBGL, SBIL, SBJP, SBPS, SBRJ,SBSV,
SBVT E EUROPA COM DESTINO A SBGR, PODERAO UTILIZAR AS SEGUINTES
ROTAS ALTERNATIVAS IFR:
SBAR: UZ17 SVD UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBGL: UZ44 PAGOG
SBIL: DCT DENDE UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBJP: DCT AMBET UN857 SGR UZ16 PUBAV UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBPS: UZ16 PUBAV UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBRJ: UZ44 PAGOG
SBRJ: W6 VUKIK
SBRJ: Z11 PAGOG
SBSV: UZ10 PAI DCT UMBAD UZ44 PAGOG
SBVT: UZ44 PAGOG
EUROPA: CALVO UL206 VTR UZ44 PAGOG)
AGA
Z0265/2014
B) 25/04/14 15:49
C) 23/07/14 23:59
E) AD - FLT PROCEDENTES DA AMERICA DO NORTE E CENTRAL COM DEST A SBGR
QUE PLANEJAREM BLOQUEAR O VOR BSI DEVERAO SEGUIR A SEGUINTE ROTA
PREFERENCIAL:
APOS BSI UZ6 NIMKI UZ38 MOXEP)
AGA
Z0249/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - TKOF COM DESTINO A SBGR DEVE SEGUIR PELAS SEGUINTES RTE
PREFERENCIAIS:
EUROPA VIA UL206: CALVO UL206 VTR UL327 SIDUR UZ10 TBE
EUROPA VIA UN857: UTRAM UN857 SGR UZ16 BHZ DCT REDAD UZ21 MOXEP
EUROPA VIA UN873: VUNOK UN873 ELEFA UZ21 MOXEP
EUROPA VIA UN741: JOBER UN741 MUMDI UZ38 MOXEP
EUROPA VIA UM799: ESLEL UM799 ISIXU UZ4 PACAS UM654 MOMKO UZ38
MOXEP
EUROPA VIA SLI:SLI UZ4 PACAS UM654 MOMKO UZ38 MOXEP
EUROPA VIA BEL:BEL UZ3 HATCH UM654 MOMKO UZ38 MOXEP
EUROPA VIA POLVO:POLVO UL330 VTR UL327 SIDUR UZ10 TBE
EUROPA VIA 0000N03900W:0000N03900W DCT 0217S03922W DCT GUTOI DCT
PUREU UN741 MUMDI UZ38 MOXEP
EUROPA VIA 0000N03900W:0000N03900W DCT 0218S04044W DCT TRS UZ5

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BARKA UZ4 PACAS UM654 MOMKO UZ38 MOXEP
SCEL: ARULA UM400 RONUT UM671 ANISE
SGAS: FOZ UM548 RONUT UM671 ANISE
MPTO: ABIDE UM549 URB DCT PABAV UZ38 MOXEP
)
AGA
Z0234/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBGR COM DEST A EUROPA DEVEM CUMPRIR UMA DAS
SEGUINTES ROTAS PREFERENCIAIS:
1-USAMO UZ14 OBDUD DCT ELEFA UN873 VUNOK
( RMK: 1- UTILIZAR SID IVRAG 1A TRNS VUMEV EM CASO DE ATIVACAO DAS
2-USAMO UZ14 SILUB DCT BHZ UW13 QUARU UN866 MAGNO
3-EKIDI UZ42 PCX UL206 CALVO
4-EKIDI UZ42 PCX DCT KIGUV UN857 UTRAM
5-USAMO UZ14 SILUB DCT CNF UZ4 SLI
6-USAMO UZ14 SILUB DCT CNF UZ4 ISIXU UM799 ESLEL
7-USAMO UZ14 SILUB DCT CNF UZ4 BARKA UZ5 TRS DCT 0218S04044W DCT
0000N03900W
8-USAMO UZ14 SILUB DCT BHZ UW13 PTL DCT UKLEM DCT GUTOI DCT
0217S03922W DCT 0000N03900W
AREAS SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)"
9-USAMO UZ14 SILUB DCT CNF UZ3 BEL
DAS AREAS SBR421, SBR431 OU SBR434 PARA INTERCEPTAR A AWY UZ14)"
10-EKIDI UZ42 PCX UL206 VTR UL330 POLVO
11-UKBEV UZ26 KOMLU UM654 PACAS UZ4 SLI
12-UKBEV UZ26 KOMLU UM654 HATCH UZ3 BEL
13-UKBEV UZ26 KOMLU UM654 PACAS UZ4 BARKA UZ5 TRS DCT 0218S04044W
DCT 0000N03900W
14-UKBEV UZ26 KOMLU UM654 PUREU DCT GUTOI DCT 0217S03922W DCT
0000N03900W
15-UKBEV UZ26 BEL
16-UKBEV UZ26 BSI UZ5 TRS DCT 0218S04044W DCT 0000N03900W
AGA
D1168/2014
B) 05/04/14 00:10
C) PERM
E) PATIO VIP NR 6 IDENT MODIFICADA PARA PATIO VIP NR 12
REF: AIP AD 2.8
AIP MAP ADC, PDC, GMC 1, 2, 3 E 4)
AGA
D1165/2014
B) 04/04/14 21:45
C) PERM
E) PATIO K (6) ASPH/CONC 100/F/B/W/T E 85/R/B/W/T INSTL
REF: AIP AD 2.8
AIP MAP ADC, PDC, GMC 1, 2, 3 E 4)
AGA

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D1164/2014
B) 04/04/14 21:40
C) PERM
E) AD - CORRIGIR INFO PARA:
PRKG DE ACFT DA AVIACAO CIVIL GERAL SOMENTE NO PATIO NR 12
E MEDIANTE AUTH DA CABINE DE CTL DE PATIO PELO TEL (11) 2445-4313
OU TEL/FAX (11) 2445-4973, SENDO OBRIGATORIO O USO DE GARFO.
REF: AIP-BRASIL AD 2.20
ROTAER 3-S)
AGA
D1163/2014
B) 04/04/14 20:40
C) PERM
E) AD - MODIFICAR A SEGUINTE INFO:
DE PRKG DE HEL AUTH SOMENTE NO HELPR, ALTN PSN J10
ALFA ( PATIO 5), SOMENTE PARA EMBARQUE E DESEMBARQUE
IMEDIATOS PARA PATIO 12 PRKG HEL COM AVBL DE 3 POSICOES
REF: ROTAER 3-S
AIP AD 2.20)
AGA
D3722/2013
B) 05/12/13 20:27
C) PERM
E) SER COMBATE INCENDIO/SALVAMENTO MODIFICADO PARA CAT 10
REF: ROTAER 3-S
AIP AD 2.6)
AGA
D1241/2013
B) 16/05/13 03:00
C) PERM
E) HELIPORTO CNL
REF: ROTAER 3-S)
AGA
D0592/2013
B) 11/03/13 04:30
C) PERM
D) MON 0430/0600
E) RWY 09R/27L CLSD DEVIDO MEDICAO FCT
REF: ROTAER 3-S
AIP AD 2.12)
ATM
D1822/2014
B) 28/05/14 18:16
C) 26/07/14 23:59
E) FIR CURITIBA - ALL TFC VFR BLW FL105 DENTRO DOS BDRY DA TMA SAO
PAULO 4 DEVERA COOR NA FCA 126.65 MHZ)
ATM
D1314/2014
B) 16/04/14 20:43
C) 15/06/14 23:59
E) IAC ILS V CAT III RWY 09R, DE 12 DEC 13 AIRAC,
SUSPENSA)
ATM

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D1305/2014
B) 01/05/14 00:00
C) PERM
E) TWR - D-CL (DATA LINK CLEARANCE) AUTH DE TFC VIA
DATA LINK HR SER H24 ACT
REF: ROTAER 3-S, AIP AD2 SBGR 2.18,
AIP MAP ADC, PDC)
ATM
D1265/2014
B) 11/04/14 22:30
C) PERM
E) STAR RNAV EVSOV 1A - IBDIK 1A RWY27L/27R E STAR
EVSOV 1B - IBDIK 1B RWY27L/27R PSN MOXEP MAX FL220
REF: AIP MAP)
ATM
D0726/2014
B) 27/02/14 13:25
C) PERM
STAR E/OU SID NA AREA TERMINAL DE SAO PAULO, A UTILIZACAO DAS ROTAS
REF: AIP AD 2.22
ENR 3
ROTAER 3-S
F) FL055
G) FL195)
ATM
Z1592/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
SETOR 1 - 125.600MHZ 119.600MHZ
SETOR 2 - 134.900MHZ 122.750MHZ
SETOR 3 - 135.750MHZ 120.050MHZ
SETOR 4 - 119.800MHZ 129.000MHZ
SETOR 5 - 132.100MHZ 120.250MHZ
SETOR 6 - 134.650MHZ 123.250MHZ
SETOR 7- 120.450MHZ 129.050MHZ
SETOR 8- 135.250MHZ 124.700MHZ
SETOR 9- 129.750MHZ 119.150MHZ
SETOR 10- 133.850MHZ 119.050MHZ
SETOR 11- 119.250MHZ 121.400MHZ
SETOR 12- 124.150MHZ 134.150MHZ
EMERG 121.500MHZ
FIS 123.900 MHZ
VFR 129.500 MHZ
REF: AIP AD 2
AIP MAP IAC
SID
STAR)
ATM
Z1587/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
SETOR 1- 126.150MHZ 127.250MHZ
SETOR 2- 134.000MHZ 123.350MHZ
SETOR 3- 126.800MHZ 128.500MHZ

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SETOR 4- 128.050MHZ 135.150MHZ
SETOR 5- 124.200MHZ 126.450MHZ
SETOR 6- 133.750MHZ 128.300MHZ
SETOR 7 -125.050MHZ 123.750MHZ
SETOR 8- 123.950MHZ 126.050MHZ
SETOR 9- 128.200MHZ 135.900MHZ
SETOR 10- 124.700MHZ 133.050MHZ
SETOR 11- 124.500MHZ 135.000MHZ
SETOR 12- 133.100MHZ 133.900MHZ
SETOR 13- 125.550MHZ 124.300MHZ
SETOR 14- 127.000MHZ 123.000MHZ
SETOR 15- 126.750MHZ 127.300MHZ
SETOR 16- 124.800MHZ 135.550MHZ
REF: AIP MAP SID
STAR)
CNS
D1986/2014
B) 30/05/14 18:49
C) 30/07/14 23:59
E) ILS LLZ RWY 27R U/S)
CNS
D1706/2014
B) 23/05/14 15:14
C) 20/08/14 23:59
E) DME BCO CH107X U/S NA RDL 098)
OTR
D1984/2014
B) 30/05/14 18:23
C) PERM
E) ADC INSERIR O DESIGNATIVO DA TWY SIERRA BTN TWY UNIFORM E TWY GOLF
REF: AIP MAP (ADC))
OTR
Z0409/2014
B) 12/06/14 17:00
C) 10/07/14 01:00
09/10 17000/0100
1 - AS AERONAVES ENVOLVIDAS NO EVENTO, DE SEGURANCA PUBLICA,
OTR
D1382/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 22/07/14 23:59
OTR

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D1379/2014
B) 24/04/14 20:20
C) PERM
E) AIS AIP INSERIR PATIO NR 5 PISO ASPH PCN 84/F/B/W/T E CONC PCN
57/R/B/W/T
REF AIP AD 2.8)
OTR
D1280/2014
B) 17/04/14 15:00
C) 23/06/14 15:00
D) APR 17 1500 TIL 22 1500 APR 30 1500 TIL MAY 05 1500 JUN 18 1500 TIL 23 1500
E) REA - MODIFICADA CLASSIFICACAO DO ESPACO AEREO
PARA CLASSE DELTA NOS SEGUINTES TRECHOS:
1) REA ALFA BTN PSN SAO ROQUE E PSN ITAPEVI.
2) REA CHARLIE BTN PSN ITU E PSN PIRAPORA.
3) REA DELTA BTN PSN SAO ROQUE E PSN PIRAPORA.
4) REA ECHO BTN PSN MORATO E PSN CRUZEIRO.
5) REA FOXTROT BTN PSN GUARAREMA E PSN TREVO.
6) REA INDIA BTN PSN PALMEIRAS E PSN REPRESA RIBEIRAO.
7) REA ROMEO BTN PSN SALESOPOLIS E PSN REPRESA.
RMK: ALL ACFT FLY NESSES TRECHOS DEVERAO COMPULSORIAMENTE
CONTACTAR O APP SAO PAULO NA FREQ 129.500 MHZ (PRI)
OU NA FREQ 120.850 MHZ (SRY).)
OTR
D1397/2011
B) 13/07/11 03:14
C) PERM
E) OBST (GRUPO DE ARVORES) ELEV 802.82M AZM 093
DEG DIST 6667M DA THR 09L
REF: ROTAER 3-S
AIP AD2)
CAMPINAS/VIRACOPOS,SP (SBKP)
AGA
D2036/2014
B) 11/06/14 00:00
C) 10/07/14 23:59
ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO, CONFORME PUBLICADO NA AIC N12/14
E AIC A08/14 E NOTAM COMPLEMENTARES PUBLICADOS;
LIBERADO
AS OPERACOES DE TKOF;
3) DEVERA SER DECLARADO NO CAMPO 16 - DURACAO TOTAL PREVISTA DO
VOO
(EET) - DO PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), O
TEMPO NECESSARIO PARA QUE SEJAM RESPEITADOS O PERIODO DE
VIGENCIA
DO SLOT ATC DE POUSO ALOCADO;
RESPECTIVOS EXEMPLOS DE 1 A 8 DA AIC N08/14 E AIC A05/14;
OBTENCAO DE SLOT;
6) AS ACFT DE ASA ROTATIVA EM FLT VFR (V), VFR/IFR (Z), IFR/VFR
(Y)
E IFR (I) NAO ESTAO SUBJ A OBTENCAO DE SLOT ATC;
CGNA

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E AS RESPECTIVAS DISPONIBILIDADES SERAO APRESENTADAS NO
SLOTOMETRO;
DE
POUSO DEVERAO APRESENTAR PLANO DE VOO COMPLETO(PVC) OU
SIMPLIFICADO
(PVS)PARA UM AD NAS PROXIMIDADES DO AP COORDENADO E NO CAMPO 18
INDICAR A SOLICITACAO DE SLOT ATC DE OPT. A DISPONIBILIDADE SERA
INFORMADA, CASO EXISTA, APOS O USUARIO REITERAR A SUA INTENCAO
DE
POUSO VIA FONIA AO APP E O CGNA AUTORIZAR;
ANAC.
OS EVENTUAIS ATRASOS E CONSEQUENTEMENTE PERDA DO SLOT, DEVERAO
SER
COORDENADOS COM A SALA AIS MASTER COMANDO E CONTROLE POR MEIO DO
TEL (21) 2101-6852
MATRICULAS ALOCADAS NO SLOT ATC DE TKOF E/OU LDG, DEVERAO
COMUNICAR
IMEDIATAMENTE, POR TELEFONE, AO OPERADOR DA CENTRAL INTEGRADA DE
SLOT (CIS), PARA QUE SEJAM ALTERADAS AS MATRICULAS NO SISTEMA E
SOMENTE APOS ESTE PROCEDIMENTO, DEVERAO ENTRAR EM CONTATO COM A
SALA AIS QUE FOI APRESENTADO O PLANO DE VOO ORIGINAL, PARA
APRESENTAR A MENSAGEM ATS DE MODIFICACAO (CHG). ESSE
PROCEDIMENTO
DEVERA OCORRER DENTRO DO PERIODO DE VIGENCIA DO SLOT ATC
ANTERIORMENTE ALOCADO
MINIMA DE 01H E 30 MIN DO SLOT ATC DE DECOLAGEM, VISANDO O
CONTROLE
DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE DECOLAGEM ;
SIMPLIFICADO (PVS) SOMENTE PARA A SALA AIS DO AD DE DECOLAGEM
NAO
COORDENADO, CASO A DECOLAGEM SEJA DE UM AD NAO COORDENADO, COM
ANTECENDENCIA MINIMA DE 01 H E 30 MIN DO EOBT PREVISTO PARA
ATENDER
OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A UTILIZACAO DO SLOT ATC DE POUSO,
VISANDO O CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE POUSO;
SIMPLIFICADO (PVS) ORIGINADOS DE AD DESPROVIDOS DE ORGAO ATS,
PARA
AS SALAS AIS DO AP COORDENADO DE DESTINO DE NIVEL A OU B,
APRESENTACAO SOMENTE PARA SALA AIS CREDENCIADA NA FIR DE ORIGEM
DO
VOO, COM ATENCENDENCIA MINIMA DE 01 H E 30 MIN DO EOBT PREVISTO
PARA ATENDER OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A UTILIZACAO DO SLOT
ATC
DE POUSO, VISANDO O CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE
POUSO;
14)AS ACFT DE MATRICULA ESTRANGEIRA, AO APRESENTAR SEUS PLANOS
DE
VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), QUE DESEJAREM UTILIZAR
O
TELEFONE, DEVERAO CUMPRIR AS REGRAS PUBLICADAS NA AIC N05/07;
15) O AP COORDENADO DE SBKP (NIVEL B) SOMENTE PODERA SER
UTILIZADO
COMO ALTERNATIVA PARA OS VOOS DE LINHAS AEREAS REGULARES E NAO
REGULARES DOMESTICOS E INTERNACIONAIS;
SLOTOMETRO;
MASTER COMANDO E CONTROLE POR MEIO DO TEL (21) 2101-6852,
INCLUSIVE

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DURANTE O PERIODO DE ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO;
AEREO ESTA LIMITADO A 03HS, CASO SEJA NECESSARIO TEMPO SUPERIOR
PARA ATENDER HORARIOS PLANEJADOS PARA ALOCACAO DOS SLOT ATC
DISPONIVEIS, ESSE TEMPO FICARA CONDICIONADO A DISPONIBILIDADE E
AUTORIZACAO PREVIA DO CENTRO DE OPERACOES AEROPORTUARIA (COA)
PELO
TELEFONE (19) 3725-5792 OU (19) 3725-5375
19) CASO NAO EXISTA DISPONIBILIDADE DE UMA PERMANENCIA MAIOR QUE
A
PERMITIDA, OS USUARIOS DEVERAO DECOLAR DO AP COORDENADO DE NIVEL
A
OU B, PARA AD NAO COORDENADO OBJETIVANDO ESVAZIAR O PATIO, POIS
O
OPERADOR DO AD PODERA PROCEDER A IMEDIATA REMOCAO DA AERONAVE,
CONFORME DECISAO N 013 DA AGENCIA NACIONAL DE AVIACAO CIVIL
(ANAC),
DE 18 DE FEVEREIRO DE 2014;
(CIS)
SERA DE H24. PARA MAIORES ESCLARECIMENTOS QUANTO AO SLOTOMETRO E
LOGIN DE USUARIO, LIGAR PARA O TELEFONE DACENTRAL INTEGRADA DE
SLOTS 0800-282-6612.
AGA
D1681/2014
B) 29/05/14 03:00
C) 21/07/14 23:59
E) PAPI RWY 33:
CORRIGIR MEHT PARA 65FT
)
AGA
Z0374/2014
B) 22/05/14 18:32
C) 21/08/14 23:59
E) AD - OS VOOS COM DEST A SBKP COMTEMPLADOS PELAS RTE PREFERENCIAIS
VIA UZ10, Z10 E W2 DEVERAO EFETUAR SEUS PLANEJAMENTOS DE VOO DE
FORMA A EVITAR O TRECHO BTN VOR PAI E NDB TBE DENTRO DA JANELA DE
ATIVACAO DAS AREAS SBR423, SBR431, SBR434 E SBR421 PREVISTA DE MON
TIL FRI 1400/2100 E AINDA OBSERVAR AS RTE ALTERNATIVAS SUGERIDAS
DENTRO DESTE PERIODO)
AGA
Z0284/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBKP COM DEST A
SBNF, SBFL, SBBR, SBSR, SBBH, SBCF, SBMO, SBRF,
SBJP, SBNT, SBSV, SBTC, SBPS E SBIL DEVEM SEGUIR
SBCY: DETUB UM782 UMLEV DCT
SBNF: UA310 CTB DCT
SBFL: UA310 CTB UW19
SBBR: RCL W30 OU RCL DCT ISMOB Z7 (RMK:1-ESPACO AEREO
INFERIOR
ACIMA DO FL200 INCLUSIVE, 2-DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE,
DURANTE A EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA
DO
FL200 NOS LIMITES LATERAIS DA SBR425)
SBBR: RCL DCT RPR DCT TENIK W30 OU RCL DCT ISMOB DCT MOTSU
Z7
(RMK:1-ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2-
SBR425
NAO UTILIZADA)
SBBR: RCL UZ25 (RMK:1-DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE,
DURANTE A
EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA DO FL200

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NOS
LIMITES LATERAIS DA SBR425)
SBSR: W7 BRU W24 SIGAK DCT (RMK/ 1-ESPACO AEREO INFERIOR,
2-FL200 MAX EM SIGAK)
SBSR: DETUB UZ21 MOMVA DCT ENACT DCT (RMK: FL200 MAX EM
ENACT)
SBSR:RCL DCT AAQ W16(RMK: O VOO PODERA SER REALIZADO
ABAIXO
DO FL200 SOMENTE NOS FINS DE SEMANA E NOS DIAS UTEIS DAS
2100/0900)
SBBH: UTGER W45 OPKES
SBBH: UTGER UZ23 OPKES
SBCF: UTGER W45 OPKES
SBCF: UTGER UZ23 OPKES
SBMO: UZ23 BHZ UZ16 POSMU UZ36 SVD UZ17
SBRF: UTGER W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBRF: UTGER UZ23 BHZ DCT KOKSU UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT
1028S03732W DCT 0853S03546W DCT
SBJP: UTGER UZ23 BHZ DCT KOKSU UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT
GEBIT
UW10 ZIPAR DCT
SBNT: UTGER W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBNT: UTGER UZ23 BHZ DCT KOKSU UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT
GEBIT
DCT ILNOT UZ10
SBSV: UTGER W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677
SBSV: UTGER UZ23 BHZ UZ16 POSMU UZ36
SBTC: UTGER UZ23 BHZ UZ16 POSMU UZ36 BUXER DCT
SBPS: UTGER UZ23 BHZ UZ16 POSMU DCT DAGEL UN857
SBIL: UTGER UZ23 BHZ UZ16 POSMU UZ36 MARSU DCT
AGA
Z0286/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBKP COM DEST A
SBTE, SBFZ, SBUL, SBUR, SBRP,
SBVT, SBGO, SBTV, SBJV, SBCX, SBGL, SBRJ E SBCN DEVEM SEGUIR
SBTE: RCL DCT NIMPU UZ26 BSI UZ5
SBFZ: UTGER W45 BHZ DCT CNF W1 YLH G677 SVD Z9
SBFZ: UTGER UZ23 BHZ UW13 OBGEL DCT ABUCU DCT
SBUL: RCL UZ25 URB DCT (RMK:1-DEVERA REALIZAR O VOO DESDE
QUE,
DURANTE A EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA
DO
SBUL: RCL W30 (RMK:1-ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO FL200
INCLUSIVE, 2-DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE, DURANTE A
EXECUCAO
DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA DO FL200 NOS
LIMITES
LATERAIS DA SBR425)
SBUL: (2212.15S04648.65W) KP701 DCT KEXIT DCT URB W30
(RMK:1-ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE, 2-
SBR425
UTILIZADA)
SBUR: RCL UZ25 (RMK: 1- DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE,
DURANTE A EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MININA
DO
SBUR: RCL W30 (RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO
FL200
INCLUSIVE, 2- DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE, DURANTE A
EXECUCAO
DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MININA DO FL200 NOS
LIMITES
LATERAIS DA SBR425)
SBUR: (2212.15S04648.65W) KP701 DCT KEXIT DCT (RMK: 1-
ESPACO

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UTILIZADA)
SBUR: RCL DCT AAQ DCT(RMK: O VOO PODERA SER REALIZADO
ABAIXO
DO FL200 SOMENTE NOS FINS DE SEMANA E NOS DIAS UTEIS DAS
2100/0900)
SBRP: RCL UZ25 (RMK: 1- DEVERA REALIZAR O VOO, DESDE QUE
DURANTE
A EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA DO
FL200
NOS
SBRP: RCL W30 (RMK: 1- ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA DO
FL200
INCLUSIVE, 2- DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE, DURANTE A
EXECUCAO
DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA DO FL200 NOS
LIMITES
LATERAIS DA SBR425)
SBRP: (2212.15S04648.65W) KP701 DCT MUKNU DCT (RMK: 1-
ESPACO
UTILIZADA)
SBRP: RCL DCT (RMK: O VOO PODERA SER REALIZADO ABAIXO DO
FL200 SOMENTE NOS FINS DE SEMANA E NOS DIAS UTEIS DAS 2100/0900)
SBVT: W53 MCA W6
SBVT: UZ37 PCX UL206
SBGO: RCL W30 ULD W11 (RMK: 1-ESPACO AEREO INFERIOR ACIMA
DO
FL200 INCLUSIVE, 2-DEVERA REALIZAR O VOO DESDE QUE, DURANTE A
EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO MINIMA DO FL200
NOS
SBGO: (2212.15S04648.65W) KP701 DCT KEXIT DCT URB W30 ULD
W11
(RMK: 1-ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE,
2-SBR425
UTILIZADA)
SBGO: RCL UZ25 CORVO UZ46 (RMK: 1-DEVERA REALIZAR O VOO
DESDE
QUE, DURANTE A EXECUCAO DAS SID DE SBKP, CUMPRA A RESTRICAO
MINIMA
DO FL200 NOS LIMITES LATERAIS DA SBR425)
SBTV: UTGER UZ23 BHZ UZ16 POSMU DCT DAGEL DCT
SBJV: UA310 ORANA DCT CLARO DCT CTB DCT (RMK/A NAVEGACAO
DEVERA
SER AJUSTADA DE FORMA A CRUZAR A POSICAO CLARO NO FL200 OU
ABAIXO)
SBCX: UA310 CTB UW24 OCASO DCT 2907S05037W DCT
SBGL: UZ42 ESORU
SBGL: W7 ESORU
SBRJ: UZ37 VUREP
SBRJ: W53 VUREP
SBCN: RCL UZ25 CORVO DCT
AGA
Z0276/2014
B) 25/04/14 19:35
C) 23/07/14 23:59
E) AD - TKOF DE SBKP COM DEST A SBBR PODERAO SEGUIR AS SEGUINTES RTE
ALTERNATIVAS IFR :
SBBR: KP701 DCT ISMOB DCT RPR W30 0U ISMOB Z7(RMK: 1- ESPACO AEREO
INFERIOR ACIMA FL200 INCLUSIVE, 2- DESDE QUE DURANTE A EXECUCAO DAS
SID DE SBKP, NAO TENHA CONDICOES DE CUMPRIR A RESTRICAO MINIMA DO
FL200 NOS LIMITES LATERAIS DA SBR425
SBBR: (221215S04648.65W)KP701 DCT KEXIT DCT URB W30 OU KP701 DCT
KEXIT Z7 (RMK: 1-ESPACO AEREO INFERIOR ABAIXO DO FL200 EXCLUSIVE,
2- SBR425 UTILIZADA)
SBBR: KP701 DCT 2147.35S04711.82W (ISMOB) DCT RPR UZ25 (RMK:
1-DESDE QUE DURANTE A EXECUCAO DAS SID DE SBKP, NAO TENHA CONDICOES
DE CUMPRIR A RESTRICAO MINIMA DO FL200 NOS LIMITES LATERAIS DA

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SBR425))
AGA
Z0274/2014
B) 25/04/14 19:05
C) 23/07/14 23:59
E) AD - FLT PROCEDENTES DA AMERICA DO NORTE E CENTRAL COM DEST A SBKP
QUE PLANEJAREM BLOQUEAR O VOR BSI DEVERAO SEGUIR A SEGUINTE RTE
PREFERENCIAL:
APOS BSI UZ2 ENTIT)
AGA
Z0273/2014
B) 25/04/14 19:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - TKOF COM DEST A SBKP DEVE SEGUIR PELAS SEGUINTES RTE
PREFERENCIAIS:
SCEL: ARULA UM400 NITGO UZ25 OBMAV
USA/AMERICA CENTRAL VIA UM549: ABIDE UM549 UDIGI UZ31 AAQ DCT PUPSI
(RMK: USAR SOMENTE FL IMPAR)
USA/AMERICA CENTRAL VIA UL795: VUMPI UL795 UDIGI UZ31 AAQ DCT PUPSI
(RMK: USAR SOMENTE FL IMPAR)
USA/AMERICA CENTRAL VIA UL776: TIR UL776 BSI UZ2 ENTIT (RMK: USAR
SOMENTE FL IMPAR))
AGA
Z0270/2014
B) 25/04/14 18:35
C) 23/07/14 23:59
TRAFEGOS PROCEDENTES DE SBGL, SBRJ, E SBVT COM DESTINO A SBKP,
PODERAO UTILIZAR AS SEGUINTES ROTAS ALTERNATIVAS IFR:
SBGL: Z11 PAGOG OU W6 VUKIK
SBGL: UZ44 PAGOG
SBRJ: Z11 PAGOG
SBRJ: W6 VUKIK
SBRJ: UZ44 PAGOG
SBVT: W6 VUKIK
SBVT: UZ44 PAGOG)
AGA
D1304/2014
B) 29/04/14 08:01
C) 15/07/14 08:00
E) DIST DECLARADAS RWY 15/33 MODIFICADAS DEVIDO
PROVIMENTO DE RESA:
TORA TODA ASDA LDA
RWY 15 3150M 3390M 3150M 3150M
RWY 33 3240M 3390M 3240M 3150M
)
AGA
D1303/2014
B) 22/04/14 03:30
C) 20/06/14 07:30
D) APR 22 TIL 26 0330/0730 APR 29 30 0200/0800 MAY 01 TIL 03 06 TIL 10 13 TIL 17 20 TIL 22 JUN 18 TIL 20
0330/0730
E) AD CLSD DEVIDO SER MAINT)

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AGA
D1162/2014
B) 06/04/14 00:00
C) PERM
E) TWY CHARLIE (RWY EVENTUAL 15R/33L) CLSD PARA LDG E TKOF
REF: ROTAER 3-C
AIP AD 2.8)
AGA
D1705/2013
B) 27/06/13 03:00
C) PERM
E) SWY RWY 33 CNL
REF: AIP AD 2.12
AIP AD 2.13
AIP MAP ADC)
AGA
D1704/2013
B) 27/06/13 03:00
C) PERM
E) SWY RWY 15 CNL
REF: AIP AD 2.12
AIP AD 2.13
AIP MAP ADC)
AGA
D1423/2012
B) 05/07/12 03:00
C) PERM
E) TWY ALFA E BRAVO PRB TFC ACFT COM ENVERGADURA IGUAL OU SUPERIOR A
52M
REF: ROTAER 3-C
AIP AD 2.8)
AGA
D1020/2012
B) 22/05/12 03:00
C) PERM
E) AD OPS ACFT DA AVIACAO CIVIL GERAL SOMENTE MEDIANTE AUTH DO CENTRO
DE OPERACOES AEROPORTUARIAS PELO TEL (19) 3725-5375, SENDO
OBRIGATORIO USO DE GARFO, PERMANENCIA MAX 3 HR.
REF: ROTAER 3-C
AIP AD 2.20)
ATM
Z0361/2014
B) 19/05/14 18:21
C) PERM
E) REP KOVGA CORRIGIR COORD DE
230037.2S/0472127.6W PARA 225948.60W/0472148.60W
REF: AIP MAP COORD-8)
ATM
D1124/2014
B) 03/04/14 19:13
C) PERM
E) STAR RNAV OBMAV 1A - PUPSI 1A RWY 15 E STAR RNAV OBMAV 1A - PUPSI

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1A RWY 33: CORRIGIR NA PLANTA A RESTRICAO DE MAA EM OBMAV DE FL150
PARA FL140
REF: AIP MAP (STAR)
)
ATM
D0809/2014
B) 07/03/14 20:19
C) PERM
E) STAR RNAV OBMAV 1A - PUPSI 1A RWY15 E STAR PUPSI 1B RWY15 PSN PUPSI
MAX FL180
REF AIP-MAP)
ATM
D0679/2014
B) 25/02/14 23:11
C) PERM
STAR E/OU SID NA AREA TERMINAL SAO PAULO, A UTILIZACAO DAS ROTAS
REF: AIP AD 2.22
ENR 3
ROTAER 3C
F) FL055
G) FL195)
ATM
D0400/2014
B) 03/02/14 23:14
C) PERM
E) STAR RNAV UMRIX 1A RWY 15, STAR UMRIX 1B RWY 15, STAR RNAV ULVUG 1A
- VUGMU 1A RWY 33 E STAR ULVUG 1B - VUGMU 1B RWY 33
INSERIR RESTRICAO LVL MNM FL100 NA PSN VUGMU
REF AIP MAP)
ATM
D3688/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) SID OBDIK 1B RWY 33 CORRIGIR NA PLANTA A FREQ DO VOR CPN DE 112
PARA 112.00
REF. AIP MAP SID
)
ATM
Z1589/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
SETOR 1 - 125.600MHZ 119.600MHZ
SETOR 2 - 134.900MHZ 122.750MHZ
SETOR 3 - 135.750MHZ 120.050MHZ
SETOR 4 - 119.800MHZ 129.000MHZ
SETOR 5 - 132.100MHZ 120.250MHZ
SETOR 6 - 134.650MHZ 123.250MHZ
SETOR 7- 120.450MHZ 129.050MHZ
SETOR 8- 135.250MHZ 124.700MHZ
SETOR 9- 129.750MHZ 119.150MHZ
SETOR 10- 133.850MHZ 119.050MHZ

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SETOR 11- 119.250MHZ 121.400MHZ
SETOR 12- 124.150MHZ 134.150MHZ
EMERG 121.500MHZ
FIS 123.900 MHZ
VFR 129.500 MHZ
REF: AIP AD2
AIP MAP IAC
SID
STAR
AIP ENR 6 L2 H2)
ATM
Z1584/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
SETOR 1- 126.150MHZ 127.250MHZ
SETOR 2- 134.000MHZ 123.350MHZ
SETOR 3- 126.800MHZ 128.500MHZ
SETOR 4- 128.050MHZ 135.150MHZ
SETOR 5- 124.200MHZ 126.450MHZ
SETOR 6- 133.750MHZ 128.300MHZ
SETOR 7- 125.050MHZ 123.750MHZ
SETOR 8- 123.950MHZ 126.050MHZ
SETOR 9- 128.200MHZ 135.900MHZ
SETOR 10- 124.700MHZ 133.050MHZ
SETOR 11- 124.500MHZ 135.000MHZ
SETOR 12- 133.100MHZ 133.900MHZ
SETOR 13- 125.550MHZ 124.300MHZ
SETOR 14- 127.000MHZ 123.000MHZ
SETOR 15- 126.750MHZ 127.300MHZ
SETOR 16- 124.800MHZ 135.550MHZ
REF: AIP MAP STAR
SID)
ATM
D0875/2013
B) 01/04/13 14:50
C) PERM
E) TWR CAMPINAS FREQ 121.10MHZ (TRAFEGO) HR SER 0900/
0300 INSTL
REF: AIP AD 2
AIP MAP ADC PDC
ROTAER 3-C)
NAV
D1836/2014
B) 28/05/14 22:38
C) 25/08/14 23:59
E) AREA RTO TEMPO (VOO A VELA) BTN COORD 224813S/0464849W,
223413S/0464403W, 222826S/0465907W, 223141S/0470710W
(SANTO ANTONIO DE POSSE, SP) ACT
F) SFC
G) FL090)
NAV
D1523/2014
B) 14/05/14 09:01
C) 03/08/14 20:49
D) DLY SR/SS
E) ACROBACIAS SUBJ AUTH/COOR APP SAO PAULO ACONTECERA BTN
COORD 224530S/0471626W, 224530S/0471715W, 224553S/0471715W,
224553S/0471626W RTO

página 30 de 54 :: IP 177.81.249.245
F) SFC
G) 5000FT AMSL)
NAV
D1459/2014
B) 07/05/14 10:00
C) 28/07/14 22:00
D) DLY 1000/2200
E) ACROBACIAS SUBJ AUTH/COOR APP SAO PAULO/TWR CAMPINAS ACONTECERA
BTN COORD 225112S/0470710W, 225122S/0470725W,
225221S/0470624W, 225207S/0470610W RTO
F) 3500FT AMSL
G) 5000FT AMSL)
OTR
Z0410/2014
B) 12/06/14 17:00
C) 10/07/14 01:00
09/10 1700/0100
1. AS AERONAVES ENVOLVIDAS NO EVENTO, DE SEGURANCA PUBLICA,
OTR
D1390/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 22/07/14 23:59
RIO DE JANEIRO/SANTOS DUMONT,RJ (SBRJ)
AGA
D1861/2014
B) 29/05/14 09:00
C) 24/07/14 02:00
E) MET (CMA 1 A 9) HR SER MODIFICADO PARA MAY 29/30 TIL JUL 23/24
0900/0200)
AGA
D1859/2014
B) 29/05/14 09:00
C) 24/07/14 02:00
E) CTL MOV GND RIO (FREQ 121.700MHZ) HR SER MODIFICADO PARA MAY 29/30
TIL JUL 23/24 0900/0200)
AGA
D1819/2014
B) 14/06/14 09:00
C) 15/07/14 02:59

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ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO, CONFORME PUBLICADO NA AIC N12/14 E
AIC A08/14 E NOTAM COMPLEMENTARES PUBLICADOS
NECESSITANDO DE SLOT ATC PARA REALIZAR OPS DE LDG, FICANDO LIBERADO
AS OPERACOES DE TKOF
3) DEVERA SER DECLARADO NO CAMPO 16 - DURACAO TOTAL PREVISTA DO VOO
(EET) - DO PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), O
TEMPO NECESSARIO PARA QUE SEJAM RESPEITADOS O PERIODO DE VIGENCIA
DO SLOT ATC DE POUSO ALOCADO
RESPECTIVOS EXEMPLOS DE 1 A 8 DA AIC N08/14 E AIC A05/14
OBTENCAO DE SLOT
6) AS ACFT DE ASA ROTATIVA EM FLT VFR (V), VFR/IFR (Z), IFR/VFR (Y)
E IFR (I) NAO ESTAO SUBJ A OBTENCAO DE SLOT ATC
7) OS SLOTS ATC DE OPORTUNIDADE SERAO AUTORIZADOS SOMENTE PELO CGNA
E AS RESPECTIVAS DISPONIBILIDADES SERAO APRESENTADAS NO SLOTOMETRO
8) OS USUARIOS QUE NECESSITAREM DE UM SLOT ATC DE OPORTUNIDADE DE
POUSO DEVERAO APRESENTAR PLANO DE VOO COMPLETO(PVC) OU SIMPLIFICADO
(PVS)PARA UM AD NAS PROXIMIDADES DO AP COORDENADO E NO CAMPO 18
INDICAR A SOLICITACAO DE SLOT ATC DE OPT. A DISPONIBILIDADE SERA
INFORMADA, CASO EXISTA, APOS O USUARIO REITERAR A SUA INTENCAO DE
POUSO VIA FONIA AO APP E O CGNA AUTORIZAR
9) A ALOCACAO DE SLOT DOS VOOS CARGUEIROS SERA REALIZADA PELA ANAC.
OS EVENTUAIS ATRASOS E CONSEQUENTEMENTE PERDA DO SLOT, DEVERAO SER
COORDENADOS COM A SALA MASTER COMANDO E CONTROLE POR MEIO DO
TELEFONE (21) 2101-6852
MATRICULAS ALOCADAS NO SLOT ATC DE TKOF E/OU LDG, DEVERAO COMUNICAR
IMEDIATAMENTE, POR TELEFONE, AO OPERADOR DA CENTRAL INTEGRADA DE
SLOT (CIS), PARA QUE SEJAM ALTERADAS AS MATRICULAS NO SISTEMA E
SOMENTE APOS ESTE PROCEDIMENTO, DEVERAO ENTRAR EM CONTATO COM A
SALA AIS QUE FOI APRESENTADO O PLANO DE VOO ORIGINAL, PARA
APRESENTAR A MENSAGEM ATS DE MODIFICACAO (CHG). ESSE PROCEDIMENTO
DEVERA OCORRER DENTRO DO PERIODO DE VIGENCIA DO SLOT ATC
ANTERIORMENTE ALOCADO
MINIMA DE 01HR E 30 MIN DO SLOT ATC DE DECOLAGEM, VISANDO O
CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE DECOLAGEM
SIMPLIFICADO (PVS) SOMENTE PARA A SALA AIS DO AD DE DECOLAGEM NAO
COORDENADO, CASO A DECOLAGEM SEJA DE UM AD NAO COORDENADO, COM
ANTECENDENCIA MINIMA DE 01HR E 30 MIN DO EOBT PREVISTO PARA ATENDER
OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A UTILIZACAO DO SLOT ATC DE POUSO,
VISANDO O CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE POUSO
SIMPLIFICADO (PVS) ORIGINADOS DE AD DESPROVIDOS DE ORGAO ATS, PARA
AS SALAS AIS DO AP COORDENADO DE DESTINO DE NIVEL A OU B,
APRESENTACAO SOMENTE PARA SALA AIS CREDENCIADA NA FIR DE ORIGEM DO
VOO, COM ATENCENDENCIA MINIMA DE 01HR E 30 MIN DO EOBT PREVISTO
PARA ATENDER OS CRITERIOS DEFINIDOS PARA A UTILIZACAO DO SLOT ATC
DE POUSO, VISANDO O CONTROLE DA UTILIZACAO DOS SLOT ATC DE POUSO
14)AS ACFT DE MATRICULA ESTRANGEIRA, AO APRESENTAR SEUS PLANOS DE
VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO (PVS), QUE DESEJAREM UTILIZAR O
TELEFONE, DEVERAO CUMPRIR AS REGRAS PUBLICADAS NA AIC N05/07
15) O AP COORDENADO DE SBRJ (NIVEL B) SOMENTE PODERA SER UTILIZADO
COMO ALTERNATIVA PARA OS VOOS DE LINHAS AEREAS REGULARES E NAO
REGULARES DOMESTICOS E PARA AS ACFT DE ASAS ROTATIVAS DEDICADAS AO
SERVICO OFFSHORE QUE OPERAM EM SBJR
SLOTOMETRO
MASTER COMANDO E CONTROLE POR MEIO DO TELEFONE (21) 2101-6852,
INCLUSIVE DURANTE O PERIODO DE ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO

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AEREO ESTA LIMITADO A 03HR, CASO SEJA NECESSARIO TEMPO SUPERIOR
PARA ATENDER HORARIOS PLANEJADOS PARA ALOCACAO DOS SLOT ATC
DISPONIVEIS, ESSE TEMPO FICARA CONDICIONADO A DISPONIBILIDADE E
AUTORIZACAO PREVIA DO CENTRO DE OPERACOES AEROPORTUARIA (COA) PELO
TELEFONE (21) 3814-7237
19) CASO NAO EXISTA DISPONIBILIDADE DE UMA PERMANENCIA MAIOR QUE A
PERMITIDA, OS USUARIOS DEVERAO DECOLAR DO AP COORDENADO DE NIVEL A
OU B, PARA AD NAO COORDENADO OBJETIVANDO ESVAZIAR O PATIO, POIS O
OPERADOR DO AD PODERA PROCEDER A IMEDIATA REMOCAO DA AERONAVE,
CONFORME DECISAO NR 013 DA AGENCIA NACIONAL DE AVIACAO CIVIL
(ANAC), DE 18 DE FEVEREIRO DE 2014;
20) O PERIODO DE FUNCIONAMENTO DA CENTRAL INTEGRADA DE SLOTS(CIS)
SERA DE H24.PARA MAIORES ESCLARECIMENTOS QUANTO AO SLOTOMETRO E
LOGIN DE USUARIO, LIGAR PARA O TELEFONE DACENTRAL INTEGRADA DE
SLOTS 0800-282-6612.)
AGA
Z0294/2014
B) 01/05/14 00:00
C) 23/07/14 23:59
E) AD - ACFT TKOF DE SBRJ COM DEST A SBPA, SBGO, SBBR, SBVT, SBBH,
SBCF, SBPS, SBMO, SBRF, SBJP, SBNT, SBSV, SBRP, SBKP, SBCT, SBEG E
SBFZ DEVEM SEGUIR AS SEGUINTES RTE PREFERENCIAIS:
SBPA: BITAK Z4 JUICE OU W6 SAT DCT NIBGA G449
SBPA: UN857 DEUCA DCT FLN UW19
SBGO: W21 BSI W10
SBGO: UM409 ALGOX UZ8 CORVO UZ46 (RMK: 1-DECOLAGEM ENTRE 1001/2259)
SBGO: UM409 GENED DCT NINDI DCT MOMKO DCT ROMIK UZ46 (RMK:
1-DECOLAGEM ENTRE 2300/1000)
SBBR: UM409 PROVE UZ40
SBBR: W21
SBVT: W7 MCA W6
SBVT: UL206
SBBH: W8 MALPO
SBBH: UZ22 UMKIT DCT UBROV
SBCF: W8 MALPO
SBCF: UZ22 UMKIT DCT ROGUX
SBPS: W7 MCA W6 VTR G677 CARAM DCT SGR
SBMO: UN857 ESLIB DCT 1105S03627W DCT
SBRF: W7 MCA W6 VTR G677
SBRF: UZ1 LIBRA UZ14 OBDUD DCT MOSMU DCT 1028S03732W DCT
0853S03546W DCT
SBJP: UN857 RUBEN DCT REC DCT
SBNT: W7 MCA W6 VTR G677
SBNT: UZ1 GRUFF UZ16 SGR UN857 RUBEN DCT REC DCT JPS DCT
SBSV: W7 MCA W6 VTR G677
SBSV: UZ1 FERMA UZ36
SBRP: W21 BBC W32
SBKP: W2 TBE
SBKP: UZ10 TBE
SBCT: W6 SAT NIBGA G449
SBCT: UZ45 SAT DCT NIBGA UW24
SBEG: UM409 MAMGI UZ9
SBFZ: W7 MCA W6 VTR G677 SVD Z9
SBFZ: UZ1 EVNUM DCT ABUCU DCT)
AGA
D1431/2014
B) 29/04/14 20:05
C) 14/06/14 08:59
E) AD - AP COORDENADO, EM CONSEQUENCIA:
1) CONFORME REGRAS E PROC DESCRITOS NA AIP ENR 1.9, ITEM 2,
TODAS AS ACFT QUE PRETENDAM OPR EM SBRJ TERAO SUAS OPS
CONDICIONADAS A DISPONIBILIDADE DE ATENDIMENTO EM FUNCAO DA
CAPACIDADE DE INFRAESTRUTURA INSTALADA NO AD E DEVERAO SOLICITAR
O
ATENDIMENTO, COM ANTECEDENCIA MINIMA DE 01 HR E MAX DE 25 HR DA
HORA DESEJADA DA OPS, A CENTRAL INTEGRADA DE SLOTS, ATRAVES DO
SITE

página 33 de 54 :: IP 177.81.249.245
DO CGNA (WWW.CGNA.GOV.BR), NA OPCAO SERVICOS. O ATENDIMENTO SERA
CONFIRMADO PELO FORNECIMENTO DE UM CODIGO QUE DEVERA CONSTAR NO
ITEM 18 DO PLN, PRECEDIDO DA ABREVIATURA RMK/CLR RJP. EXEMPLO:
RMK/CLR RJP 165342.
2) AS ACFT QUE OPEREM EM SBRJ CUJA ORIGEM OU DESTINO SEJA
SBSP E
OPERANDO EM SBSP MEDIANTE SLOT ATC (AIP ENR 1.9, ITEM 2) ESTARAO
DISPENSADAS DA OBRIGATORIEDADE DE SLOT ATC EM SBRJ.
3) SERA APLICADO SLOT DE OPORTUNIDADE EM SBRJ PARA AS ACFT
CITADAS NO ITEM 2.
SUA NAO UTILIZACAO COM ANTECEDENCIA SUPERIOR A 04 (QUATRO) HR DO
HORARIO PREVISTO DEVERAO CANCELA-LO PELO SITE DO CGNA.
SUA NAO UTILIZACAO COM ANTECEDENCIA INFERIOR A 04 (QUATRO) HR DO
HORARIO PREVISTO DEVERAO INFORMAR A SALA AIS DO AP COORDENADO
OU
AO ORGAO ATC, QUANDO EM VOO.
6) CADA USUARIO DA AVIACAO GERAL PODERA SOLICITAR NO MAX DOIS
PARES DE SLOT, DLY, POR MATRICULA DE ACFT.
SERA
H24.
8) OS SLOTS PARA VOOS REGULARES SAO DISTRIBUIDOS POR OCASIAO
DA
APROVACAO DO HOTRAN, CONSTANDO EM PLANILHA ESPECIFICA. OS
PROCEDIMENTOS DESCRITOS NO ITEM 1 NAO SE APLICAM AOS VOOS
REGULARES.
9) AVIACAO GERAL: PERMANENCIA NO PATIO DE ESTACIONAMENTO DE
NO
MAX 06 (SEIS) HORAS NO AD DE SBRJ. MAIORES INFORMACOES QUANTO AO
TEMPO DE PERMANENCIA NO PATIO, EFETUAR CTC COM O CENTRO DE OPS
AEROPORTUARIAS (COA - SBRJ) NO TEL (21) 3814-7237.
10) PARA MAIORES ESCLARECIMENTOS QUANTO AO SLOTOMETRO E LOGIN
DE
USUARIO, LIGAR PARA O TEL DA CENTRAL INTEGRADA DE SLOTS:
0800-282-6612.
AGA
Z0252/2014
B) 25/04/14 11:41
C) 23/07/14 23:59
E) AD - TKOF DE SBRJ COM DESTINO A SBSP, SBGR, SBFI, SBFL, DEVEM
SEGUIR PELA
SEGUINTE RTE PREFERENCIAL IFR:
SBSP: UZ44 PAGOG
SBSP: Z11 PAGOG OU W6 VUKIK
SBGR: UZ10 TBE
SBGR: W2 TBE
SBFI: UZ45 SAT DCT PONTE UW66
SBFI: W6 SAT DCT NIBGA G449 CTB A431
SBFL: UN857 EKUBI DCT
SBFL: Z4 OU W6 SAT DCT NIBGA G449 CTB W48)
ATM
D1860/2014
B) 29/05/14 09:00
C) 24/07/14 02:00
E) TWR RIO (FREQ 118.700MHZ) HR SER MODIFICADO PARA MAY 29/30 TIL JUL
23/24 0900/0200)
ATM
D1858/2014
B) 29/05/14 09:00
C) 24/07/14 02:00
E) TWR RIO (TFC - FREQ 121.050MHZ) HR SER MODIFICADO PARA MAY 29/30
TIL JUL 23/24 0900/0200)

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ATM
D1856/2014
B) 29/05/14 09:00
C) 24/07/14 02:00
E) ATIS HR SER MODIFICADO PARA MAY 29/30 TIL JUL 23/24 0900/0200)
ATM
D1587/2014
B) 13/05/14 18:46
C) 12/08/14 23:59
E) FIR CURITIBA (TMA RIO) - ALL SOBREVOO NA LAGOA RODRIGO DE FREITAS,
COMPULSORIA ALT MNM DE 1000FT. ALL TFC BLW 1500FT ALT COOR NA FREQ
130.550 MHZ (FCA). FLT PANORAMICOS NO CRISTO REDENTOR E OPS NO
HELPN SDDM DEVERAO FLW OS SEGUINTES PROCEDIMENTOS:
IDA:
1) TKOF DE SDHL/SDRJ - ASC 1000FT ALT NA PROA DA PSN LAGOA
(225820.76S/0431242.69W).
AO LIVRAR 1000FT ALT, APROAR PSN JARDIM BOTANICO
(225803.58S/0431326.67W) ASC 2500FT ALT. ALT MNM NA PSN JARDIM
BOTANICO 1500FT. PARA AUTH DE SOBREVOO DO CRISTO REDENTOR AO CRUZAR
1500FT ALT EM SUBIDA, DEVERA SER FEITO CTC
COMPULSORIO COM A TWR RIO FREQ 118.700 MHZ.
PROIBIDO SOBREVOO NO SETOR SUL DO CRISTO REDENTOR.
SERA AUTH SOMENTE UMA ACFT NO CIRCUITO.
2) PROCEDENCIA REH PRAIA - PROSSEGUIR PELA PSN ALA BTN 1000FT ALT E
2500FT ALT, APROAR A PSN LAGOA
(225820.76S/0431242.69W), EM SEGUIDA PROA DA PSN JARDIM BOTANICO
(225803.58S/0431326.67W).ALT MNM NA PSN JARDIM BOTANICO 1500FT.
PARA AUTH DE SOBREVOO DO CRISTO REDENTOR AO CRUZAR 1500FT ALT,
DEVERA SER FEITO CTC COMPULSORIO COM A TWR RIO FREQ 118.700 MHZ.
PROIBIDO SOBREVOO NO SECT SUL DO CRISTO REDENTOR.
SERA AUTH SOMENTE UMA ACFT NO CIRCUITO.
3) DEST SDDM: ASC 1000FT ALT NA PROA DA PSN LAGOA
(225820.76S/0431242.69W). AO LIVRAR 1000FT ALT, APROAR PSN JARDIM
BOTANICO (225803.58S/0431326.67W) ASC 2500FT ALT. ALT MNM NA PSN
JARDIM BOTANICO 1500FT.
AO CRUZAR 1500FT ALT EM SUBIDA, DEVERA SER FEITO CTC COMPULSORIO
COM A TWR RIO FREQ 118.700 MHZ PARA PROSSEGUIR
PELO SECT NORTE DO CRISTO REDENTOR TIL SDDM COM CIRCUITO PELO SETOR
NORTE DO HELPN.
VOLTA:
1) DEST SDHL/SDRJ - PELO SECT W DO CRISTO REDENTOR DES 1000FT ALT
NA PROA DA PSN LAGOA (225820.76S/0431242.69W).
AO LIVRAR 1500FT ALT, COOR NA FREQ 130.550 MHZ (FCA).
2) DEST REH PRAIA - PELO SECT W DO CRISTO REDENTOR MNTN BTN 1000FT
ALT E 2500FT ALT NA PROA DA PSN LAGOA
(225820.76S/0431242.69W). BLW 1500FT ALT, SOBRE A LAGOA, COOR NA
FREQ 130.550 MHZ (FCA). PARA INGRESSO NA REH PRAIA
DEVERA SER FEITO CTC COMPULSORIO COM A TWR RIO PARA COOR.
3) PROCEDENCIA SDDM: PELO SECT W DO CRISTO REDENTOR DES 1000FT ALT
NA PROA DA PSN LAGOA (225820.76S/0431242.69W).
AO LIVRAR 1500FT ALT, COOR NA FREQ 130.550 MHZ (FCA).
ATM
D1551/2014
B) 09/05/14 22:13
C) PERM
E) IAC NDB Y RWY 20L/20R E IAC NDB B RWY 02/20: CNL NA PLANTA
DA CARTA O OBST COM ELEV DE 3215FT SITUADO NAS COORD
2256.14S/04259.93W
REF: AIP MAP)
ATM
D0922/2014
B) 17/03/14 18:47

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C) PERM
E) IAC RNAV (RNP) X RWY 02R DA AMDT AIRAC 12/13 DE
12 DEC 13 E
IAC RNAV (RNP) W RWY 02R DA AMDT AIRAC 12/13 DE
12 DEC 13 CNL
REF: AIP MAP)
ATM
D0729/2014
B) 27/02/14 13:39
C) PERM
STAR E/OU SID NA AREA TERMINAL RIO DE JANEIRO, A UTILIZACAO DAS
ROTAS RNAV 5, SAINDO OU CHEGANDO DO AD SERA DESTINADA
EXCLUSIVAMENTE PARA AS AERONAVES HOMOLOGADAS RNAV 1 OU RNP 1
REF: AIP AD 2.22
ENR 3
ROTAER 3-R
F) 2500FT AMSL
G) FL195)
ATM
Z0032/2014
B) 05/02/14 19:47
C) PERM
E) IAC RNAV (GNSS) W RWY 20L IDENT MODIFICADA PARA
IAC RNAV (GNSS) Z RWY 20L
REF: AIP MAP)
ATM
D3690/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC NDB X RWY 20L/20R CORRIGIR NA PLANTA A FREQ VOR PCX DE 114.00
PARA 114.60
REF. AIP MAP IAC)
ATM
D3577/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC RNAV (RNP) RWY 02R E IAC RNAV(RNP)RWY 20L CNL INFO CMPL
PUBLICADA AIP ENR ITEM 1.5 SUBITEM 4.1
REF: AIP ENR ITEM 1.5 SUBITEM 4.1)
ATM
Z1577/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC NDB Y RWY 20L/20R REP OPKEV COORD 2256.91S/04330.05W IDENT
MODIFICADA PARA GELUT
REF: AIP MAP (IAC))
ATM
Z1568/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) IAC NDB B RWY 02/20 REP OPKEV COORD 2256.91S/04330.05W IDENT
MODIFICADA PARA GELUT

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REF: AIP MAP (IAC))
ATM
Z1519/2013
B) 12/12/13 00:00
C) PERM
E) APP RIO FREQ MODIFICADAS PARA
SETOR 1 - 134.400MHZ 121.250MHZ
SETOR 2 - 119.000MHZ 120.550MHZ
SETOR 3 - 124.950MHZ 134.950MHZ
SETOR 4 - 129.800MHZ 125.950MHZ
SETOR 5 - 126.200MHZ 133.300MHZ
SETOR 6 - 128.900MHZ 119.350MHZ
SETOR 7 - 129.200MHZ 120.750MHZ
EMERG 121.500MHZ
REF: AIP ENR 2
ENR 6 L2 H2
AD 2
AIP MAP ARC RJ/SP
IAC
SID
STAR
ROTAER 3-R)
NAV
D1982/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
E) AREA RTO TEMPO (FLT DE VEICULO AEREO NAO TRIPULADO - VANT)
BTN COORD 225546S/0434324W, 225606S/0434403W, 222837S/0440449W
E 222808S/0440418W (CORREDOR HERMES 2) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP SANTA CRUZ
F) 1500FT AMSL
G) FL100))
NAV
D1974/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 230246S/0433639W, 230325S/0433631W, 225952S/0431449W
E 225912S/0431456W (CORREDOR MARACANA) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP RIO
F) FL110
G) FL150)
NAV
D1969/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 225225S/0431949W, 225159S/0431910W, 225910S/0431431W
E 225932S/0431508W (CORREDOR CASTELO 2) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP RIO
F) FL130
G) FL160)
NAV
D1964/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 225103S/0433206W, 225148S/0433204W, 225154S/0431939W

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E 225237S/0431936W (CORREDOR CASTELO 1) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP RIO
F) FL160
G) FL180)
NAV
D1956/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 225626S/0431755W, 225626S/0431141W, 230213S/0431141W
E 230213S/0431759W (COPA 4) ACT MEDIANTE COOR/AUTH APP RIO
F) FL080
G) FL170)
NAV
D1951/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 224803S/0431940W, 224803S/0431138W, 225456S/0431138W
E 225456S/0431940W (COPA 3 ALTA) ACT MEDIANTE COOR/AUTH APP RIO
F) FL120
G) FL170)
NAV
D1946/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 224803S/0431940W, 224803S/0431138W, 225456S/0431138W
E 225456S/0431940W (COPA 3 BAIXA) ACT MEDIANTE COOR/AUTH APP RIO
F) FL080
G) FL120)
NAV
D1941/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 224901S/0432254W, 224901S/0431640W, 225448S/0431640W
F) FL120
G) FL170)
NAV
D1935/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 224901S/0432254W, 224901S/0431640W, 225448S/0431640W
E 225448S/0432254W (COPA 2 BAIXA) ACT MEDIANTE COOR/AUTH APP RIO
F) FL080
G) FL120)
NAV
D1930/2014
B) 30/05/14 12:05
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 224820S/0433501W, 224820S/0432847W, 225407S/0432847W

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F) FL150
G) FL190)
NAV
D1925/2014
B) 30/05/14 11:52
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 224820S/0433501W, 224820S/0432847W, 225407S/0432847W
E 225407S/0433501W (COPA 1 BAIXA) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP RIO (EXC SBR-330)
F) FL080
G) FL140)
NAV
D1920/2014
B) 30/05/14 11:32
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 225735S/0434405W, 225728S/0434322W, 230328S/0434253W
E 230320S/0434211W (CORREDOR HERMES 1) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP SANTA CRUZ (EXC SBR-313 E SBR-363)
F) 1500FT AMSL
G) 5000FT AMSL)
NAV
D1915/2014
B) 30/05/14 10:52
C) 02/08/14 02:00
BTN COORD 230259S/0433657W, 230313S/0433616W, 225119S/0433224W
E 225135S/0433143W (CORREDOR HORUS) ACT MEDIANTE COOR/AUTH
APP RIO (EXC SBR-314 E SBR-363)
F) FL150
G) FL170)
NAV
D1903/2014
B) 29/05/14 21:42
C) 02/08/14 02:00
E) AREA RTO SBR-314 (MARAMBAIA ALTA) ACT
F) FL070
G) FL200)
NAV
D1888/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
ACONTECERA BTN COORD 230044S/0440125W, 225958S/0440109W,
230317S/0434627W E 230402S/0434648W (CORREDOR GUAIBA MARAMBAIA)
ACT MEDIANTE COOR/AUTH APP SANTA CRUZ
F) FL070
G) FL080)
NAV
D1883/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
225018S/0433258W E 224931S/0433250W (CORREDOR ITAGUAI COPA)

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F) FL070
G) FL080)
NAV
D1878/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
230044S/0440108W E 230004S/0440131W (CORREDOR GUAIBA ITAGUAI)
F) FL070
G) FL080)
NAV
D1873/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
225213S/0434321W E 225131S/0434349W (CORREDOR ITAGUAI DESFILE)
F) FL070
G) FL080)
NAV
D1868/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
230259S/0433705W E 230248S/0433611W (CORREDOR ITAGUAI MARAMBAIA)
F) FL070
G) FL080)
NAV
D1864/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
225156S/0431532W E 225117S/0431540W (CORREDOR CASTELO 3) ACT
MEDIANTE COORD/AUTH APP RIO
F) FL130
G) FL160)
NAV
D1850/2014
B) 05/06/14 11:00
C) 06/06/14 19:00
D) DLY 1100/1900
E) EXER MIL SUBJ AUTH/COOR APP RIO/TWR RIO ACONTECERA CENTRO COORD
224658S/0431001W RAIO 02KM RTO
F) SFC
G) 300FT AMSL)
NAV
D1816/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00

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230016S/0420505W E 225913S/0420508W (CORREDOR MARICA) ACT MEDIANTE
COORD/AUTH APP RIO
F) FL130
G) FL170)
NAV
D1814/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
225241S/0431209W E 225205S/0431211W (CORREDOR PONTE) ACT MEDIANTE
COORD/AUTH APP RIO
F) FL130
G) FL170)
NAV
D1812/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
230141S/0430217W E 230229S/0430304W (CORREDOR RASA) ACT MEDIANTE
COORD/AUTH APP RIO
F) FL130
G) FL170)
NAV
D1809/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
230138S/0430221W E 230232S/0430257W (CORREDOR BAGRE) ACT MEDIANTE
COORD/AUTH APP RIO
F) FL170
G) FL190)
NAV
D1806/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
230722S/0424439W E 230616S/0424445W (CORREDOR ALBACORA) ACT
MEDIANTE COORD/AUTH APP RIO
F) FL050
G) FL170)
NAV
D1804/2014
B) 02/06/14 02:00
C) 02/08/14 02:00
230128S/0420650W E 230117S/0420257W (CORREDOR ALDEIA) ACT MEDIANTE
COORD/AUTH APP ALDEIA
F) 3000FT AMSL
G) FL060)
NAV
D1658/2014

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B) 21/05/14 12:58
C) 31/07/14 03:00
E) PROIBIDO SOBREVOO DE ASAS ROTATIVAS, EXC MIL, BTN POLIGONO DE
COORD: 225039.62S/0431554.48W, 225010.94S/0431516.67W,
225038.23S/0431422.27W, 225114.03S/0431344.73W,
225205.84S/0431348.31W, 225312.10S/0431401.30W,
225254.19S/0431444.43W, 225142.96S/0431510.94W,
225101.04S/0431529.57W
F) SFC
G) 2000FT AMSL)
OTR
Z0414/2014
B) 15/06/14 19:00
C) 14/07/14 00:00
D) JUN 15 1900/JUN 16 0300 JUN 18 1600/JUN 19 0000 JUN 22 1300/2100 JUN 25 1700/JUN 26 0100 JUN 28
1700/JUN 29 0100 JUL 04 1300/2100 JUL 13 1600/JUL 14 0000
ESTARAO PROIBIDAS NA AREA PRB TEMPO (AREA MARROM - RIO DE JANEIRO)
1. AS AERONAVES ENVOLVIDAS NO EVENTO, DE SEGURANCA PUBLICA,
OTR
D1899/2014
B) 31/05/14 09:00
C) 24/06/14 21:00
E) OBST (EMBARCACAO NOBLE DAVE BEARD) 101M (332FT) HGT
NA COORD 2259.60S/04303.13W (FUNDEADOURO 2F14C - PROXIMIDADE
ILHAS PAI E MAE) DIST APRX 14131M (AZM 149 DEG) FM THR 02R)
OTR
D1898/2014
B) 31/05/14 21:01
C) 20/06/14 09:00
E) OBST (EMBARCACAO SEDCO 706) 107M (350FT) HGT NAS COORD
2254.50S/04308.40W (FUNDEADOURO 2F11, BAIA DE GUANABARA)
DIST APRX 2410M AZM 121 DEG FM THR 20L)
OTR
D1896/2014
B) 01/06/14 09:00
C) 28/07/14 23:59
E) OBST (EMBARCACAO NOBLE MAX SMITH) 112M (368FT) HGT NA
COORD 2300.41S/04304.18W (FUNDEADOURO 2F14 -ILHAS PAI E MAE)
DIST APRX 13813M (AZM 158 DEG) FM THR 02R)
OTR
D1857/2014
B) 29/05/14 09:00
C) 24/07/14 02:00
E) AIS HR SER MODIFICADO PARA MAY 29/30 TIL JUL 23/24 0900/0200)
OTR
D1844/2014
B) 04/06/14 00:00
C) 31/07/14 00:30

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E) REH MANGUINHOS BTN PSN OLA E PSN CAIS DO PORTO MODIFICADA PARA A
SEGUINTE CONFIGURACAO:
COORD 225005S/0431542W (PSN OLA) TO COORD 225036S/0431610W (PSN
TRAVES IGREJA DA PENHA) TO COORD 225324S/0431450W (PSN VIADUTO DE
BENFICA) TO COORD 225332S/0431255W (PSN CAIS DO PORTO)
SFC/500FT AMSL
RMK: BTN PSN TRAVES DA IGREJA DA PENHA E VIADUTO BENFICA SEGUIR NA
VERTICAL DA LINHA FERREA)
OTR
D1664/2014
B) 20/06/14 09:01
C) 20/06/14 21:00
E) OBST MOVEL (EMBARCACAO SEDCO 706) 107M (350FT) HGT DESLOCANDO-SE
FM COORD 2254.50S/04308.40W (FUNDEADOURO 2F11, BAIA DE GUANABARA)
TO COORD 2256.40S/04308.53W (BOCA DA BARRA, BAIA DE GUANABARA)
DIST APRX 3326M FM THR 02R)
OTR
D1622/2014
B) 14/05/14 20:33
C) 13/07/14 23:59
E) REH MANGUINHOS ALT OBRIGATORIA 500FT)
OTR
D1615/2014
B) 14/05/14 19:48
C) 13/08/14 23:59
E) REH LAGOA CLSD)
OTR
D1567/2014
B) 12/05/14 18:15
C) 10/07/14 23:59
E) OBST (EMBARCACAO CIDADE DE ILHABELA) 143M (465FT) HGT
NA COORD 2252.594S/04307.846W (ESTALEIRO MAUA)
DIST APRX 4643M AZM 67 DEG FM THR 20L)
RIO DE JANEIRO/GALEAO-ANTONIO CARLOS JOBIM,RJ (SBGL)
AGA
D1978/2014
B) 14/06/14 00:00
C) 14/07/14 23:59
BRASIL 2014. EM CONSEQUENCIA:
(PSNA) DEVERAO ESTAR CIENTES DOS PROCEDIMENTOS DESCRITOS NA
AIC N08/14 E AIC A05/14 E CUMPRIR AS REGRAS APLICADAS NO
MOMENTO DA ATIVACAO DAS AREAS DE EXCLUSAO, CONFORME PUBLICADO
NA AIC N12/14 E AIC A08/14 E NOTAM COMPLEMENTARES PUBLICADOS.
LIBERADO AS OPERACOES DE TKOF.
3) DEVERA SER DECLARADO NO CAMPO 16 - DURACAO TOTAL PREVISTA
DO VOO (EET) - DO PLANO DE VOO COMPLETO (PVC) OU SIMPLIFICADO
(PVS), O TEMPO NECESSARIO PARA QUE SEJA RESPEITADO O PERIODO
DE VIGENCIA DO SLOT ATC DE POUSO ALOCADO.
5) AS ACFT SEDIADAS NOS AP COORDENADOS NAO ESTAO DISPENSADAS
DA OBTENCAO DE SLOT.
6) AS ACFT DE ASA ROTATIVA EM FLT VFR (V), VFR/IFR (Z),
IFR/VFR (Y) E IFR (I) NAO ESTAO SUBJ A OBTENCAO DE SLOT ATC.

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