1. остановка - место urban-смысла
малое дело мегаполис-значения
2013

2. увы, это в Москве есть…
бетонный, одинаковый город жизнь в транспортном аду

3. а что хотим?
это результаты двух
урбанистических сессий 2012

4. однако, сделать город каким-то таким – почти утопия
долго… да и дорого очень …
и мы вряд ли договоримся – каким же он должен быть …

5. ОК, тогда начнем с малого…
и будем масштабировать : )
жизнь состоит из мелочей. изменения
будут заметны, если касаются тебя
лично и ты взаимодействуешь с ними
каждый день
• итак, какой он - город «на уровне
глаз»
• какой он – городской опыт
«близкий к телу»?

6. остановка-транспортный узел
– это ж многофункциональный инфо-бизнес-комплекс:
разные сервисы, продукты, информация,
суетно, базарно, микс из людей, винегрет из приборов и аппаратов,
томительное время ожидания, некрасиво и негатив

7. минутку, пятнадцать минуток, иногда целый часик…
остановка – это ж «общественное пространство» !!!
• место, где люди бывают с
людьми
• место, где город «говорит» с
людьми
• место, где у людей есть
время … хотят они этого или
нет…

8. urban-предложение:
• остановка общественного
транспорта - «типовой объект
инфраструктуры» может стать
новым символом и «лицом» города,
точнее – новыми разнообразными
«лицами» города
• еще - новым типом
«общественного пространства»
• местом знакомства горожан с
новыми технологиями - полезным
new-инфо-техно-арт-бизнес-
комплексом
• изменив обычный типовой объект
«на уровне глаз» можно изменить
целый город

9. это очень важно сказать !!! • цель – не украсить остановки, а
сделать их носителем и проводником
умных технологий
• местом, где можно получить новый
опыт взаимодействия с окружающей
средой и новые знания о качестве жизни
• местом создания новой, «умной»
системы ценностей горожан
• объекты не должны быть «готовым
решением» и «единственным
решением» - важно вовлечение и
разнообразие
• изменение одного объекта – это
хорошо, но изменение значительного
количества аналогичных объектов –
гораздо лучше - этот эксперимент
масштабируем

10. такой разный и умный город «на уровне глаз», «близко к телу» : )
• в метро каждая линия имеет свой
цвет
• наземные маршруты тоже
могут быть разными – линия
эко-технологий, линия
альтернативной энергии, линия
ответственного отношения к
отходам и прочие-прочие
важные городу линии
• разные остановки – разные
смыслы, разные new-технологии
• наземное путешествие по
такому маршруту может
стать формой urban-туризма и
формой обучения детей

11. малое дело мегаполис-значения
• цветной, умный, живой,
современный и интересный
город в масштабе «every-day»
• удобный, позитивный
общественный транспорт -
разгрузка города от личных авто
• хорошие общественные
пространства – это доступное
качество жизни для всех горожан
• у нас уникальное метро –
подземный дворец, пусть и
система наземного транспорта
будет особенной 

12. развитие
• опыт может
масштабироваться не только в
рамках одного города, а стать
движением федерального
значения
• работать можно и с другими
«транспортными узлами»
(метро, вокзалами,
аэропортами, портами )

13. про $$$
• проект может быть реализован
на деньги инвесторов (например,
из маркетинговых бюджетов
компаний) – ведь реклама может
быть умной, а остановка
объектом временной
архитектуры и чьей-то
собственностью...
• пилотные экспериментальные
проекты на деньги спонсоров,
меценатов, фондов или в
краудфандинг-формате
• и, может быть даже бюджет
МСК может быть съекономлен …

14. и для начала …
можно подумать о том, как
изменить то, что уже есть

15. сухой остаток – • объект простой с точки зрения
регламентов и СНиПов
явные преимущества
• сочетание уникальности и
масштабируемости
• возможная локальность и
глобальность
• сочетание некоммерческих
(экспериментальных) и коммерческих
решений
• разные объекты – разные бюджеты
• можно «доработать», а не сделать
все по-новому
• разные объекты – разные группы
спонсоров, инвесторов и заказчиков

16. Человеческое Людям
лаборатория
гуманитарных технологий
и социальных инноваций
КОНТАКТИВА
www.kontaktiva.ru
(925) 110-04-15