Apresentação de Lauro Valdívia sobre os resultados do 1º semestre de 2021 do Mercado de Transporte Rodoviário de Cargas

1. O Mercado de Transporte
Rodoviário de Cargas
Lauro Valdívia

2. 1º semestre de 2021

3. Lotação
153
Fracionada
182
Geral
190
Frota Média
Lotação
154
Fracionada
286
Geral
201
Funcionários
Lucro Presumido 30,3%
Lucro Real 57,7%
Simples / Super Simples 12,0%
Regime Fiscal
Mercado de Transporte Rodoviário de Carga
Características da Amostra - Cadastro da NTC

4. 17,5%
53,0%
29,5%
Igual a 2020 17,3%
Melhor que 2020 59,2%
Pior que 2020 23,5%
Igual a 2020 17,6%
Melhor que 2020 49,7%
Pior que 2020 32,7%
Fracionada Lotação
Igual
Melhor
Pior
Desempenho das empresas no 1º Semestre de 2021
47,2%
16,4%
36,4%
Mercado de Transporte Rodoviário de Carga

5. Custos&Fretes no 1º Semestre de 2021

6. Componentes Tarifários do Transporte
Rodoviário de Carga

7. Custo do Serviço de
Transporte
LUCRO
FRETE
R I S C O S
Serviço de Transporte
Componentes Tarifários do TRC
Sistema de Precificação do TRC

8. 1.1 Tabela de Frete Peso
1.2 Taxa de Despacho (carga fracionada)
2. Frete Valor
3. GRIS
4. Generalidades
Devolução, Reentrega, TDE, Estadia,
Cubagem, TAS, TRT, escolta, TFD, EMEX ...
Componentes Tarifários do TRC
Custos operacionais e administrativos
Custos riscos (responsabilidade civil)
Custos das medidas de combate ao
roubo de carga e os custos decorrentes
dele
Custos das
excepcionalidades/eventualidades do
TRC

9. + 7,1%
- 7,9%
+1,3%
Reajuste Médio
43,8%
25,2%
26,5%
Fracionada Lotação
43%
19%
38%
25%
29%
66%
Reajustou
Manteve
Desconto
Comportamento do Frete no 1º Semestre de 2021
Reajuste do valor do frete
27,8%
41,4%
30,8%

10. Transporte Rodoviário de Carga
Fracionada
13,0%
Lotação
21,1%
18,7%
DEFASAGEM – FRETE PESO
Comportamento do Frete no 1º Semestre de 2021
Reajuste do valor do frete
13,9%
11,3% 14,8%

11. COBRA NÃO COBRA
FRETE VALOR
59% 41%
0,21%
F = 84% - L = 46% Desconhece 3%
Comportamento do Frete no 1º Semestre de 2021
Reajuste do valor do frete
66% 27%
0,22%

12. G R I S
COBRA NÃO COBRA
50% 50%
0,21%
F = 79% - L = 34% Desconhece 4%
Reajuste do valor do frete no 1º Semestre de 2021
55% 40%
0,21%
Comportamento do Frete no 1º Semestre de 2021

13. Generalidades: CUBAGEM

14. Generalidades
Ressarcir custos não previstos nos demais componentes do frete.
Taxa de CUBAGEM
Entende-se por densidade de carga (peso/volume), o valor obtido dividindo-se o peso da carga,
em quilogramas pelo seu volume em metros cúbicos (= comprimento X largura X altura em
metros).
Cargas de baixa densidade, que lotem a carroceria antes de completar o limite de peso, sofrerão
acréscimo no frete-peso como forma de compensar a baixa densidade da carga.
Forma de cobrança: Conversão do peso real para o “Peso Cubado” para cálculo sobre o frete
peso.
Densidade de 300 kg por m3
Valor de Cobrança:
Componentes Tarifários do TRC

15. Taxa de Cubagem (TxC)
Volume = 2,0 x 2,5 x 20 = 100 m3
Capacidade em peso: 30.000 kg
TxC = Capacidade em peso
Volume
TxC = = 300 kg/m3
30.000
100
Volume = 2,0 x 2,0 x 10 = 40 m3
Capacidade em peso: 12.000 kg
TxC = = 300 kg/m3
12.000
40
Componentes Tarifários do TRC
Taxa de Cubagem

16. COBRA NÃO COBRA
Fracionada: CUBAGEM
Generalidade: Taxa de Cubagem
78% 22%
265
kg/m3
Taxa de Cubagem
86% 14%
Comportamento do Frete no 1º Semestre de 2021

17. Fretes a receber em atraso 65%
Percentual do faturamento em atraso 10,5%
Prazo médio de recebimento 41,8 dias
Outras Informações sobre o Frete
Recebimento do Frete
9,8%
70%
36,4
dias

18. Prazo médio de recebimento 41,8 dias
Frete em atraso 65%
(comprometendo 10,5% do faturamento)
DEFASAGEM (média) 18,7%
R E S U M O - Situação Atual do Frete
Comportamento do Frete no 1º Semestre de 2021

19. Tributos em atraso 30,9%
Outras Informações sobre Frete
Consequências:
36,3%

20. RESUMO: Situação Atual
jan/16 ago/16 jan/17 ago/17 jan/18 ago/18 jan/19 ago/19 jan/20 ago/20 jan/21 ago/21
- Afirmaram que estão pior que antes 71% 74% 82% 62% 52% 53% 36% 56% 39% 68% 34% 30%
- Não aumentaram/deram desconto no frete 64% 81% 90% 91% 82% 77% 72% 86% 73% 89% 72% 52%
- Recebem abaixo do custo (NTC) 67% 71% 72% 79% 67% 61% 44% 59% 55% 48% 53% 75%
- Tiveram diminuição no faturamento 76% 77% 84% 71% 62% 58% 42% 62% 47% 70% 40% 28%
- Não recebem Frete valor 31% 30% 69% 70% 70% 71% 72% 62% 64% 61% 34% 41%
- Não recebem GRIS 45% 67% 79% 80% 79% 78% 79% 71% 70% 69% 45% 50%
- Prazo médio de recebimento do frete 34,3 dias 35,4 dias 25,9 dias 26,7 dias 25,9 dias 25,5 dias 24,7 dias 26,1 dias 28,0 dias 38,4 dias 36,4 dias 41,8 dias
- Tem frete a receber em atraso 84,0% 86,3% 44,2% 54,7% 52,4% 50,4% 48,7% 54,1% 62,0% 73,0% 70,0% 65,0%
- Valor médio do frete em atraso 13,0% 13,3% 14,9% 14,3% 7,7% 13,5% 15,1% 12,1% 13,5% 12,9% 9,8% 10,5%
jan/16 ago/16 jan/17 ago/17 jan/18 ago/18 jan/19 ago/19 jan/20 ago/20 jan/21 ago/21
- Tributos em atraso 48,5% 50,3% 48,3% 47,2% 46,3% 41,1% 41,0% 43,0% 40,3% 46,7% 30,9% 36,3%

21. O Futuro do Valor do Frete
PIORAR
MELHORAR
ESTÁVEL
54%
41%
44%
40% 40%
28%
14%
35%
32%
32%
20%
30%
6%
11%
18%
10%
19%
37%
44%
24%
29%
20%
31%
35%
41%
48%
38%
50%
41%
35%
42%
41%
39%
48%
49%
35%
jan/16
mar/16
mai/16
jul/16
set/16
nov/16
jan/17
mar/17
mai/17
jul/17
set/17
nov/17
jan/18
mar/18
mai/18
jul/18
set/18
nov/18
jan/19
mar/19
mai/19
jul/19
set/19
nov/19
jan/20
mar/20
mai/20
jul/20
set/20
nov/20
jan/21
mar/21
mai/21
jul/21

22. Observações e
Referências

23. Impacto da Pandemia
Afetou
Negativamente
Não afetou Afetou
Positivamente
41%
21%
38%
Lotação Fracionada
Afetou Negativamente 41% 40%
Não afetou 26% 11%
Afetou Positivamente 32% 48%

24. Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas
Boa para o
setor
27%
Indiferente
38%
Prejudicial ao
setor
35%
Fracionada 10%
Lotação 37%

25. Política Nacional de Pisos Mínimos do Transporte Rodoviário de Cargas
Atualização em
13/julho de 2021
através da
Resolução 5949
Tipo de carga Coeficiente de custo unid. 2 3 4 5 6 7 9
Deslocamento (CCD) R$/km 2,2644 2,8579 3,3198 3,7374 4,2516 4,6506 5,3082
Carga e descarga (CC) R$ 218,04 250,19 275,4 289,85 321,81 374,03 405,72
Deslocamento (CCD) R$/km 2,2999 2,9028 3,3463 3,8129 4,3272 4,7622 5,4193
Carga e descarga (CC) R$ 223,39 258,1 273,85 301,79 333,76 395,9 427,43
Deslocamento (CCD) R$/km 2,7136 3,4045 3,9718 4,5541 5,1452 5,5305 6,2985
Carga e descarga (CC) R$ 255,97 288,9 325,29 366,41 398,38 446,86 483,03
Deslocamento (CCD) R$/km 2,8466 3,3141 3,7357 4,2499 4,6511 5,3025
Carga e descarga (CC) R$ 247,07 273,85 289,38 321,35 374,19 404,16
Deslocamento (CCD) R$/km 2,2582 2,8466 3,3141 3,7357 4,2499 4,6511 5,3025
Carga e descarga (CC) R$ 216,34 247,07 273,85 289,38 321,35 374,19 404,16
Deslocamento (CCD) R$/km 2,0074 2,8466 3,3299 3,7357 4,2499 4,6511 5,3025
Carga e descarga (CC) R$ 216,34 247,07 278,19 289,38 321,35 374,19 404,16
Deslocamento (CCD) R$/km 2,8284 3,422 3,9126 4,3302 4,8444 5,2517 5,9093
Carga e descarga (CC) R$ 326,22 358,37 389,02 403,47 435,44 489,96 521,64
Deslocamento (CCD) R$/km 2,8821 3,4849 3,9412 4,4078 4,9221 5,3655 6,0226
Carga e descarga (CC) R$ 340,99 375,69 396,89 424,83 456,8 521,25 552,78
Deslocamento (CCD) R$/km 3,1569 3,8478 4,4369 5,0192 5,6103 6,0066 6,7745
Carga e descarga (CC) R$ 334,46 367,39 410,85 451,98 483,94 535,42 571,6
Deslocamento (CCD) R$/km 3,1103 3,6066 4,0281 4,5424 4,952 5,6034
Carga e descarga (CC) R$ 317,12 349,33 364,87 396,83 451,98 481,96
Deslocamento (CCD) R$/km 2,5219 3,1103 3,6066 4,0281 4,5424 4,952 5,6034
Carga e descarga (CC) R$ 286,38 317,12 349,33 364,87 396,83 451,98 481,96
Deslocamento (CCD) R$/km 3,8865 4,4008 5,5258
Carga e descarga (CC) R$ 330,86 362,82 465,55
Número de eixos da composição veicular
Granel sólido
Granel líquido
Frigorificada
Perigosa (frigorificada)
Perigosa (conteinerizada)
Perigosa (carga geral)
Carga Granel Pressurizada
Conteinerizada
Carga Geral
Neogranel
Perigosa (granel sólido)
Perigosa (granel líquido)

26. DECOPE – Departamento de Custos Operacionais, Estudos Técnicos e Econômicos
Site NTCTec
- INCT – Índice Nacional de Custo de Transporte
- Planilhas Referenciais de Custo de 10 segmentos
 Carga Lotação (CTL)
 Carga Fracionada (CTF)
 Granéis Sólidos (CTGS)
 Carga Frigorificada
 Carga Internacional (Contrin)
 Carga Perigosa (ABTLP)
 Carga Química Embalada (CTQ)
 Contêiner (Sindisan)
 Grãos
 Máquinas e Equipamentos (SETCESP)
Instituto COMJOVEM de Desenvolvimento Mercadológico
- Manual de Boas Práticas
- Simuladores para Cálculo e Avaliação de Fretes

27. OBRIGADO
PELA ATENÇÃO DISPENSADA