Kuinka edistää sähköpyöräilyä kunnissa? Näkökulmia ja mahdollisuuksia.

1. Ympäristösi parhaat tekijät
Kuinka edistää sähköpyöräilyä kunnissa?
Näkökulmia ja
mahdollisuuksia
Jaakko Rintamäki
Sito Oy
10.6.2015

2. Selvitys: Sähköpyöräilyn mahdollisuuksia ja
kansainvälisiä trendejä
 Tavoitteena oli selvittää nykyinen
sähköavusteisten pyörien nykyinen
markkinatilanne Suomessa,
kansainväliset parhaat käytännöt /
kokemukset ja yleistymisen
vaikutukset Suomen
liikennejärjestelmään
• Havaintoja suuresta potentiaalista
• Muutostarpeina iso joukko pieniä ja
suuria kehittämistoimenpiteitä
 Toimeksiantajina Liikennevirasto ja
Trafi
 Ohjausryhmässä monipuolista
asiantuntemusta
• HSL
• LVM
• Liikenneturva
• Pyöräilykuntien verkosto Ry
 Konsulttitiiminä Sito, Demos Helsinki
ja Suomen sähköpyöräyhdistys
2

3. 3

4. Kansainvälisten tutkimusten ja selvitysten
kertomaa
1. Sähköavusteinen pyörä pienentää keliolosuhteiden vaikutusta pyöräilyn
mukavuuteen ja pyörämatkan todennäköisyyteen  Ikuinen myötätuuli
2. Hollannissa joka viides myyty uusi pyörä on sähköavusteinen / sähköpyörä (Pedelec
/ E-bike)
3. Pyörällä tehty keskimatkan pituus kasvaa merkittävästi 3,5 km  7 km (Ranska,
Chambery)
4. Kohteiden saavutettavuus paranee: Sähköavusteisella ajettaessa keskituntinopeus
on lähellä avustuksen maksimia, eli 25 km/h
5. Liikenneturvallisuuteen ei merkittäviä vaikutuksia (kunhan väylät ovat kunnossa ja
pyöräilijät erotettu jalankulkijoista)
6. Työmatkapendelöijistä 4-9 % tulee liikkumaan sähköavusteisilla / sähköpyörillä
(hollantilainen arvio)
7. Sähköavusteiset pyörät ylläpitävät kuntoa, eivät suinkaan rapauta sitä
8. Lisää pyöräilyn kulkumuoto-osuutta (alentava vaikutus henkilöautoihin ja
joukkoliikenteeseen)
4

5. 5
Sähköpyörissä ei haasteet eivät
tätä mittaluokkaa

6. 6
Sähköiset kulkuneuvot?
Lähde: urban-mobility-solutions.eu

7. Kolme teesiä sähköpyöräilyn edistämiseen
kaupungeissa
Infrastruktuuri
Liikkumisen ohjaus /
kampanjat
Yhteistyö
yksityisen
sektorin kanssa
7

8. 1. Infrastruktuuri (julkishallinnon vastuut)
 Infrastruktuuri kuntoon sähköpyöriä ja muita
kevyitä sähkökäyttöisiä ajoneuvoja varten (LEV)
• Maailmalla yleistymässä voimakkaasti ja
muuttamassa tapaa, kuinka ihmiset liikkuvat
päivittäiset matkansa
 Hyvät pyöräilynedistämiskäytännöt riittävät
pitkälle, vain joitakin erikoisuuksia!
 Erilliset riittävän leveät pyöräväylät, hoitotason
nostaminen, korkeiden reunakivetysten
hylkääminen, liityntäpysäköintiin liittyvät
ratkaisut, opasteet ja säilytystilat (kaluston
monipuolistuminen)
 Latauspisteet eivät kaupunkiolosuhteissa kovin
kriittisiä
• Kaupallisessa toiminnassa lisäarvon tuottajana
 Säilytystiloja oltava enemmän ja
korkeatasoisempia
8

9. Varautuminen tähän päivään: Sähköpyörien ja
muiden kevyiden sähkökäyttöisten ajoneuvojen
yleistyminen muuttaa ihmisten liikkumista - isosti
9

10. 2. Liikkumisen ohjaus ja kampanjat
 Pienien ja isompien kuntien tekemisen
paikkoja
 Kävelyn ja pyöräilyn edistämishankkeet ja
kampanjat jo yleisiä
 Näkyvyyttä ja vaikuttavuutta voi tehostaa
tuomalla sähkökäyttöiset ja –avusteiset
kulkuneuvot mukaan valikoimaan
 Hyviä projekteja toteutettu kotimaassa ja
ulkomailla  kannattaa vaikka kopioida
suoraan, jos ei itse keksi miten aloittaa
 Pyöräilyjärjestöt ja sähköpyörien
valmistajat / maahantuojat kannattaa
pyytää yhteistyökumppaneiksi
 Hyvänä tulostavoitteena ainakin pyörien
jälleenmyynnin käynnistäminen (tarjonta)
ja pysyvä aktiivinen järjestötoiminta
10

11. Kampanjointiin tervetulleita myös yritykset!
11

12. 3. Yhteistyö yksityisen sektorin kanssa
• Kulkumuodon promoamisesta kohti
ratkaisukeskeisyyttä!
• Autopaikkakiintiöiden ja pysäköintivaatimusten
väljentäminen kohteissa, joissa sähköinen
liikenne ja esim. yhteiskäyttöiset kulkuneuvot
otettu huomioon (konkreettisten
suunnitteluratkaisujen tasolla)
• Kiinteistökohtaisina kehittämistoimenpiteinä
ainakin
• Pitkäaikainen pysäköinti ja latauspisteet
(paloturvallisuus)
• Lyhytaikainen asiakaspysäköinti (tilaa vievät
kulkuneuvot)
• Kiinteistö- ja aluehankkeet  sähköisen
liikenteen kokonaisuus ja lisäarvo kaupungille
ja rakentajalle!
12

13. 13
1. Näkyvyyden edistämistä
valtakunnallisesti ja erityisesti
paikallisesti
2. Vaikuttavuutta kiinteistötasolta
alkaen: Sähköavusteisten pyörien
pilotit aluekehittämis- ja
rakennushankkeissa
3. Joukkoliikenteen runkoyhteyksien
tukeminen liityntäliikenneratkaisuilla
4. Kaupunkien ja alueellisten
energiayhtiöiden saaminen mukaan
ensimmäisiin pilotteihin

14. 14

15. Ympäristösi parhaat tekijät
Kiitoksia
mielenkiinnostanne!
Jaakko Rintamäki
Jaakko.rintamaki@sito.fi
020 747 6738
15