1. CLICA “INTRO” PER
CONTINUAR
“ESC” PER SORTIR
CURS D’ORIENTACIÓ PEL VOLUNTARIAT
QUARTA PART; NOCIONS DE SEGURETAT

2. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
INDEX
4. SEGURETAT AL CAMPIONAT
1. CONCEPTES DE SEGURETAT
2. DEFINICIONS
3. COORDINACIÓ I COMUNICACIÓ
4. ROBATORIS
5. ESTAFES
6. CARRETERES (I)
7. CARRETERES (II)
8. CARRETERES (III)
9. RECINTE ESPORTIU
2
(c) SORT 2010

3. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
CONCEPTES DE SEGURETAT
SEGURETAT
ACCIDENTS DELICTES
AL RIU FURS
ESTAFES
NORMES DE SALVAMENT
PRIMERS AUXILIS NORMES GENERALS DE PREVENCIÓ
COMUNICACIONS COMUNICACIONS AMB LA POLICIA
EVACUACIONS NORMES D’ACTUACIÓ
TOTS ELS QUE INTERVINGUIN A
VOLUNTARIS ESPECIALITZATS L’ORGANITZACIÓ i DIFUSIÓ GENERAL
I INSTRUITS, AL RIU A TOTS ELS VISITANTS i PARTICIPANTS
CONTINGUTS D’AQUEST CAPITOL
3
(c) SORT 2010

4. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
DEFINICIONS
ROBATORIS
Sostraccions d’objectes de més de 400,00 €. En el cas de que es tracti
de menys quantitat, parlaríem de furs.
ESTAFES
Enganyifes als visitants amb diverses tàctiques.
RECINTE ESPORTIU
Tota la vora del riu i les zones d'arribada i de sortida
CARRETERES
Seguretat vial, aparcaments, girs i conceptes generals de
comportament a la carretera
EVACUACIÓ
Fer sortir a tothom d’una zona determinada
CONFINAMENT
Fer quedar a tothom en una zona segura
4
(c) SORT 2010

5. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
COORDINACIÓ i COMUNICACIÓ
CANALS DE COMUNICACIÓ
Davant un incident o necessitat d’intervenció de la
Policia, es comunicarà al fet al responsable d’àrea,
que al seu torn tindrà comunicació directe amb el
responsable de seguretat
NO CONFRONTACIÓ
S’evitarà en tot moment la confrontació amb
qualsevol persona conflictiva
CARACTERÍSTIQUES DE LA COMUNICACIÓ
Breu i exacte, amb la màxima tranquil·litat
Es proporcionarà una localització molt acurada del lloc a intervenir
COMPLICITAT
Com a primera línia d'actuació, el voluntariat guardarà una actitud de complicitat amb la Policia. Tant
entre el voluntariat com en la comunicació amb la Policia, les converses seran reservades i es
mantindrà un criteri idèntic davant tercers conflictius
5
(c) SORT 2010

6. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
ROBATORIS
En condicions d’aglomeració son freqüents en aquesta zona els robatoris:
INTERIOR DE VEHICLES
S’evitarà deixar qualsevol objecte que pugui ser llaminer a la vista. No
s’introduiran els objectes al maleter en públic; es farà prèviament en una zona
segura.
INSTALACIONS TANCADES
Evitarem deixar objectes sense vigilància. Els visitants arriben de països en els
que poden ser més confiats i a Sort mateix han viscut en temporades en les
que hi ha menys delinqüència que al estiu.
HABITACIONS D’HOTEL
Cal extremar la seguretat i fer servir les caixes de seguretat en el cas
d’objectes valuosos.
ESTACIONAMENTS
Son zones especialment vulnerables en quant a robatoris a l’interior dels
vehicles
6
(c) SORT 2010

7. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
ESTAFES
Bitllets falsos
Cada any es produeixen a l’estiu casos
de circulació de bitllets falsos. Hi ha un
sistema de detecció a botigues. Cal no
bescanviar els bitllets a desconeguts.
Toco mocho
Estafa basada en la necessitat d’un
individu de viatjar, de marxar o de
qualsevol altre circumstància que
l’impedeixi realitzar efectivament el
cobrament d’un bitllet de loteria o de
qualsevol altre actiu. Es ven aquest actiu
a un preu molt més baix al estafat i
desprès resulta no ser veritable.
Oportunistes...
La idea general: “Aquí tampoc hi ha
duros a quatre pessetes.”
Carteristes
Hi ha especialistes en aquesta matèria i
s’ha de ser molt curós allà a on es
porten els diners
7
(c) SORT 2010

8. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
CARRETERES
La única via de comunicació
entre la sortida i la arribada
és la C-13.
En aquesta via han de
coincidir els esportistes,
tècnics, fotògrafs,
periodistes, organitzadors,
etc.
No oblidem que també han
de utilitzar-la els altres
usuaris que ho farien al
marge de que s’hi celebri el
campionat.
En conseqüència s’ha de ser
especialment rigorós en
quant al compliment de les
normes de trànsit i
especialment en quant als
girs i estacionaments.
8
(c) SORT 2010

9. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
CARRETERES
Cal preveure els fluxos de circulació entre les bases
dels participants fins els punts de sortida, els
accessos a les zones de sortida i d’arribada i establir
un sistema que possibiliti la màxima fluïdesa i el
mínim entorpiment de la C-13, per tal de no fer
decréixer els nivells de seguretat.
No s’ha de permetre l’estacionament ni tan sols la
parada puntual en cap zona de la carretera que no
estigui especialment senyalitzada per fer-ho.
Advertirem de que la senyalització viària en el tram
Llavorsí-Rialp és de caràcter poc restrictiu en quant
als avançament, deixant molta responsabilitat als
conductors. S’ha de ser especialment prudent.
També cal advertir que una de les principals causes
d’accidents amb lesions greus son els atropellaments
de les persones que circulen a la vora o creuen les
carreteres
9
(c) SORT 2010

10. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
CARRETERES
Es respectaran especialment les zones d’evacuació que s'establiran.
Els cotxes hauran d'estacionar-se obligatòriament a les zones assignades com a aparcament,
evitant els girs cap a l’esquerra, creuant el carril contrari, si és que no estan especialment
vigilats i controlats. Aquestes maniobres van en detriment del nivell de seguretat de la via.
SANCIONS A NO RESIDENTS
S’ha d’advertir de que en el cas de que un vehicle conduït per un no resident hagi de ser
sancionat per l’incompliment d’alguna de les normes exposades, haurà d’abonar la sanció en
el acte. En cas contrari, el vehicle quedaria immobilitzat fins que es produís el pagament.
10
(c) SORT 2010

11. CLICA “INTRO” PER CONTINUAR
RECINTE ESPORTIU
A tenir en compte en el
recinte esportiu (la zona de
competició, les seves vores, la
zona de sortida i d’arribada)
(LLEI DE L’ESPORT)
Prohibició de qualsevol arma
o estri perillós
Prohibició de pancartes o
altres suports amb missatges
violents o xenòfobs.
Prohibició de venda i
consum de begudes
alcohòliques
Prohibició de bengales o focs
d’artifici
Caldrà facilitar sempre
l’activitat inspectora
11
(c) SORT 2010