Este documento fornece instruções para serviços na árvore de manivelas, pistões e cilindros de uma motocicleta CBR600F. Detalha procedimentos para inspeção e substituição de componentes como bronzinas, bielas, pistões e anéis do pistão. Também fornece especificações técnicas e valores de torque para a instalação correta dos componentes.

1. ÁRVORE DE
MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 12-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 12-2
ÁRVORE DE MANIVELAS 12-3
MANCAIS PRINCIPAIS 12-6
MANCAIS DA ÁRVORE DE MANIVELAS 12-8
PISTÃO/CILINDRO 12-11
12-1
CBR600F 12.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• A carcaça do motor deve ser separada para efetuar os serviços de reparo e manutenção na árvore de manivelas e nos
pistões/bielas. Consulte a seção 11 para a separação e montagem da carcaça do motor.
• Marque e guarde as bielas e capas, os pistões e as bronzinas para certificar-se de que sejam reinstaladas na posição
original.
• As bronzinas dos mancais principais e dos mancais da árvore de manivelas são selecionadas e identificadas pelos
códigos de cores. Selecione as bronzinas de substituição consultando as tabelas de código. Após a seleção, verifique
novamente a folga de óleo com um plastigage. Uma folga incorreta pode causar sérios danos ao motor.
ESPECIFICAÇÕES
Unidade: mm
Item Padrão Limite de uso
Árvore de manivelas Folga lateral da biela 0,10 - 0,25 0,30
Folga de óleo dos mancais
0,028 - 0,052 0,06
da árvore de manivelas
Folga de óleo dos mancais principais 0,020 - 0,038 0,05
Empenamento — 0,05
Pistão, pino do pistão D.E. a 15 mm da parte inferior
66,965 - 66,985 66,90e anéis do pistão do pistão
D.I. da cavidade do pino do pistão 17,002 - 17,008 17,02
D.E. do pino do pistão 16,994 - 17,000 16,98
Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 - 0,014 0,04
Folga das extremidades 1º 0,10 - 0,20 0,4
do anel do pistão 2º 0,18 - 0,30 0,5
Anel de óleo (anel
0,2 - 0,7 1,0
lateral)
Folga entre a canaleta 1º 0,020 - 0,050 0,08
e o anel do pistão 2º 0,015 - 0,050 0,08
Cilindro D.I. 67,000 - 67,015 67,10
Ovalização — 0,10
Conicidade — 0,10
Empenamento — 0,10
Folga entre o cilindro e o pistão 0,015 - 0,050 0,10
D.I. da cabeça da biela 17,016 - 17,034 17,04
Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 - 0,040 0,06
12

2. 25 N.m (2,5 kg.m)
12-0
ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO CBR600F

3. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-2
VALORES DE TORQUE
Porca da capa da biela 25 N.m (2,5 kg.m) Aplique óleo na rosca e na
superfície de assentamento
Parafuso da carcaça do motor (Mancal principal) 25 N.m (2,5 kg.m) Aplique óleo na rosca e na
superfície de assentamento
Ferramentas:
Instalador interno “C” 07746-0030100
Acessório, D.I. 30 mm 07746-0030300
Extrator universal de rolamentos 07631-0010000 Equivalente disponível no
comércio
DIAGNOSE DE DEFEITOS
A compressão do cilindro está muito baixa, a partida do motor é difícil ou o desempenho é inadequado em baixas
rotações
• Junta do cabeçote danificada
• Anéis do pistão desgastados, danificados ou engripados
• Pistão ou cilindro desgastado ou danificado
A compressão do cilindro está muito alta, o motor superaquece ou detona
• Depósitos de carvão na cabeça do pistão ou na câmara de combustão
Fumaça excessiva
• Anéis do pistão, pistão ou cilindro desgastados
• Instalação inadequada dos anéis do pistão
• Paredes do cilindro ou pistão riscados
Ruído excessivo
• Cavidade do pino do pistão ou pino do pistão desgastado
• Cabeça da biela desgastada
• Anéis do pistão, pistão ou cilindro desgastados
• Mancais principais desgastados
• Mancais da árvore de manivelas desgastados
Vibração excessiva
• Árvore de manivelas excessivamente empenada
CBR600F

4. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-3
CBR600F
ÁRVORE DE MANIVELAS
Separe as duas metades da carcaça do motor (página 11-3).
INSPEÇÃO DA FOLGA LATERAL
Meça a folga lateral da biela.
Caso a folga exceda o limite de uso, substitua a biela.
Verifique novamente e caso esteja fora das especificações,
substitua a árvore de manivelas.
Limite de Uso 0,30 mm
INSPEÇÃO
Fixe ambas as extremidades da árvore de manivelas.
Posicione um relógio comparador no mancal central da
árvore de manivelas.
Gire a árvore de manivelas duas voltas e faça a leitura do
empenamento.
Limite de Uso 0,05 mm
Verifique os dentes da engrenagem motora primária e da
engrenagem secundária quanto a danos ou desgastes.
REMOÇÃO DA ENGRENAGEM SECUNDÁRIA
Remova o anel elástico e especial e a mola de fricção.
Remova a engrenagem secundária, as molas da
engrenagem, e os pinos limitadores.
REMOÇÃO
a
Marque as capas e bielas ao removê-las para indicar o
cilindro correto para a montagem.
Remova as porcas da bielas e as capas das bielas.
Bata levemente na lateral da capa da biela, caso esteja difícil
efetuar a remoção.
Remova a árvore de manivelas.
Tome cuidado para não danificar o mancal da árvore de
manivelas, o mancal principal e as bronzinas dos mancais.
CÁLIBRE DE LÂMINAS
ANEL ELÁSTICO MOLA DE FRICÇÃO
CAPAS DAS BIELAS

5. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-4
INSTALAÇÃO DA ENGRENAGEM SECUNDÁRIA
Instale os pinos limitadores e as molas da engrenagem na
engrenagem motora primária, como mostra a ilustração.
Aplique óleo de molibdênio na superfície deslizante da
engrenagem secundária.
Instale temporariamente a engrenagem secundária,
alinhando a marca gravada com o orifício na engrenagem
motora primária.
Instale a mola cônica na engrenagem secundária.
Instale firmemente um novo anel elástico na ranhura do anel
na árvore de manivelas, com as extremidades do anel em
ângulo reto em relação aos rebaixos da árvore de manivelas,
alinhando a borda da lingüeta maior com a ranhura da
engrenagem secundária, como mostra a ilustração.
NOTA
Instale com a lingüeta maior virada para a direita e o lado
chanfrado virado para a engrenagem.
SUBSTITUIÇÃO DO ROLAMENTO DE AGULHAS DA
EMBREAGEM DE PARTIDA
Remova o rolamento de agulhas, utilizando um extrator
universal de rolamentos.
Ferramenta:
Extrator universal de rolamentos 07631-0010000
NOTA
Para evitar que os mancais principais da árvore de
manivelas sejam danificados pelas garras do extrator de
rolamentos, cubra os mancais adequadamente. As
bronzinas usadas podem ser utilizadas para proteger os
mancais.
Instale a engrenagem secundária na engrenagem motora
primária, de maneira que a primeira toque uniformemente a
segunda. Para tanto, force a engrenagem secundária com
uma chave de fenda ou pino de, 5 mm, de forma que os
limitadores no lado oposto da engrenagem secundária sejam
pressionados contra as molas da engrenagem.
CBR600F
ORIFÍCIO MOLAS
MARCA GRAVADA
ALINHE ENGRENAGEM SECUNDÁRIA
ANEL ELÁSTICO LINGÜÊTA MAIOR
RANHURAS
ROLAMENTO DE AGULHAS
MANCAL PRINCIPAL
ÓleoMo
ÓleoMo
NOVA

6. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-5
CBR600F
Instale o novo rolamento de agulhas na árvore de manivelas,
utilizando uma prensa hidráulica e as ferramentas especiais,
até que sua borda esteja nivelada com a ranhura na árvore
de manivelas.
Certifique-se de que a altura da extremidade da árvore de
manivelas seja de 27,6 - 27,9 mm.
Ferramentas:
Instalador interno “C” 07746-0030100
Acessório, D.I. 30 mm 07746-0030300
NOTA
Instale com o lado marcado virado para cima.
Aplique óleo de molibdênio nas superfícies de encosto da
árvore de manivelas, como mostra a ilustração.
Posicione todos os pistões no ponto morto superior para
evitar danos ao mancal da árvore de manivelas causados
pelos parafusos das bielas.
Instale cuidadosamente a árvore de manivelas na carcaça
superior do motor.
Posicione as bielas nos mancais da árvore de manivelas.
INSTALAÇÃO
NOTA
Aplique óleo de molibdênio nas superfícies deslizantes dos
mancais principais, na carcaça superior do motor, e nas
superfícies deslizantes dos mancais da árvore de manivelas,
nas bielas.
Não aplique óleo de molibdênio nos parafusos das bielas
e nas porcas das capas das bielas. Caso contrário, o
aperto das porcas das capas não ocorrerá nos valores de
torque adequados.
BIELA
ÁRVORE DE MANIVELAS
MANCAIS PRINCIPAIS
ÁRVORE DE MANIVELAS
ROLAMENTO DE AGULHAS
27,6 - 27,9 mm
ÓleoMo
ÓleoMo
ÓleoMo
NOVO

7. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-6
Aplique óleo de molibdênio nas superfícies deslizantes dos
mancais da árvore de manivelas, nas capas das bielas.
Instale as capas, alinhando o código do D.I. nas bielas e
capas.
Certifique-se de que cada peça seja instalada na posição
original, conforme observado durante a remoção.
CAPAS DAS BIELAS
MANCAIS PRINCIPAIS
NOTA
Remova a árvore de manivelas (página 12-3).
Não altere a posição das bronzinas. Elas devem ser
instaladas na posição original ou a folga de óleo correta
não será obtida, resultando em danos ao motor.
BRONZINAS DOS MANCAIS PRINCIPAIS
INSPEÇÃO DOS MANCAIS
Verifique as bronzinas nas carcaças inferior e superior do
motor quanto a desgaste anormal ou descascamento.
Verifique as lingüetas dos mancais quanto a danos.
INSPEÇÃO DA FOLGA DE ÓLEO
Limpe todo óleo das bronzinas e dos mancais principais.
Instale a árvore de manivelas na carcaça superior do motor.
Coloque um pedaço de plastigage em toda extensão de cada
mancal principal, evitando o orifício de óleo.
NOTA
Não gire a árvore de manivelas durante a inspeção
PLASTIGAGE
Aplique óleo na rosca da porca da capa da biela e na
superfície de assentamento. Instale as porcas das capas.
Aperte as porcas em 2 ou 3 etapas.
TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)
Monte as duas metades da carcaça do motor (página 11-12).
PORCAS DAS CAPAS DAS BIELAS
CBR600F
ÓleoMo

8. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-7
CBR600F
Instale os pinos-guia e os orifícios de óleo.
Instale cuidadosamente a carcaça inferior na carcaça superior
do motor.
Aplique óleo para motor na rosca dos parafusos, 8 mm, do
mancal principal e nas superfícies de assentamento. Em
seguida, instale-os.
Aperte os parafusos 8 mm em ordem cruzada, em 2 ou 3
etapas.
TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)
SELEÇÃO DAS BRONZINAS
Anote os códigos do D.I. dos mancais da carcaça do motor.
NOTA
As letras (A, B ou C), gravadas no lado esquerdo da
carcaça superior do motor, são os códigos dos diâmetros
internos dos mancais, da esquerda para a direita.
Anote os códigos correspondentes ao diâmetro externo dos
mancais principais.
NOTA
Cruze os dados dos códigos do mancal principal e do mancal
da carcaça do motor e determine os códigos de cores das
bronzinas de substituição, consultando a tabela.
Os números (1, 2 ou 3), gravados no contrapeso, são os
códigos correspondentes ao diâmetro externo dos
mancais principais, da esquerda para a direita.
Remova os parafusos 8 mm e a carcaça inferior.
Meça o plastigage comprimido em sua parte mais larga em
cada mancal principal, para determinar a folga de óleo.
LIMITE DE USO: 0,05 mm
Caso a folga de óleo exceda o limite de uso, selecione as
bronzinas de substituição corretas.
PARAFUSOS, 8 mm
CÓDIGO DO D.I. DO MANCAL DA
CARCAÇA DO MOTOR
CÓDIGO DO D.E. DO MANCAL PRINCIPAL
ÓLEO

9. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-8
TABELA DE SELEÇÃO DE ROLAMENTOS
Unidade: mm
INSTALAÇÃO DAS BRONZINAS
Limpe as superfícies externas das bronzinas e os mancais da
carcaça do motor.
Instale as bronzinas dos mancais principais nos mancais da
carcaça do motor, alinhando cada lingüeta com a ranhura
correspondente.
BRONZINAS DO MANCAL
DA ÁRVORE DE MANIVELAS
MANCAIS DA ÁRVORE DE MANIVELAS
a
Remova a árvore de manivelas (página 12-3).
INSPEÇÃO DOS MANCAIS
Verifique as bronzinas quanto a desgaste anormal ou
descascamento.
Verifique as lingüetas das bronzinas quanto a danos.
Não altere a posição das bronzinas. Elas devem ser
instaladas na posição original ou a folga de óleo correta
não será obtida, resultando em danos ao motor.
BRONZINA DO MANCAL PRINCIPAL
ESPESSURA DAS BRONZINAS DOS MANCAIS
PRINCIPAIS:
A: Preto: Grosso
B: Marrom:
C: Verde:
D: Amarelo:
E: Rosa: Fino
a
Depois de selecionar as novas bronzinas, verifique
novamente a folga com o plastigage. Uma folga incorreta
pode causar sérios danos ao motor.
CÓDIGOS DE CORES
CBR600F
Código do D.I. do mancal da carcaça
A B C
33,000 - 33,006 33,006 - 33,012 33,012 - 33,018
1 30,000 - 30,006
E D C
(Rosa) (Amarelo) (Verde)
Código do D.E do
2 29,994 - 30,000
D C B
Mancal principal (Amarelo) (Verde) (Marrom)
3 29,988 - 29,994
C B A
(Verde) (Marrom) (Preto)

10. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-9
CBR600F
INSPEÇÃO DA FOLGA DE ÓLEO
Limpe todo óleo das bronzinas e do mancal da árvore de
manivelas.
Instale cuidadosamente a árvore de manivelas na carcaça
superior do motor.
Posicione as bielas no mancal da árvore de manivelas.
Coloque um pedaço de plastigage em toda extensão de cada
mancal da árvore, evitando o orifício de óleo.
Remova as capas das bielas e meça o plastigage comprimido
em seu ponto mais largo no mancal da árvore de manivelas,
para determinar a folga de óleo.
LIMITE DE USO: 0,06 mm
Caso a folga de óleo exceda o limite de uso, selecione as
bronzinas de substituição corretas.
SELEÇÃO DAS BRONZINAS
Anote os números de códigos do D.I. das bielas.
a
Os números (1 ou 2) nas bielas são os códigos dos seus
diâmetros internos.
Instale cuidadosamente as capas das bielas, alinhando o
código do D.I.
Aplique óleo para motor na rosca da porca da capa da biela e
nas superfícies de assentamento. Efetue a instalação.
Aperte as porcas das capas em 2 ou 3 etapas.
TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)
PLASTIGAGE
CÓDIGO DO D.I. DA BIELA
CAPAS DAS BIELAS

11. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-10
Anote as letras de código do D.E. do mancal da árvore de
manivelas.
a
Se a árvore de manivelas será reutlizada, meça o D.E. do
mancal utilizando um micrômetro.
Cruze os dados dos códigos dos mancais da árvore de
manivelas e das bielas, para determinar os códigos de cores
das bronzinas de substituição.
As letras (“A” ou “B”) no contrapeso da árvore de
manivelas são os códigos do D.E. do mancal da árvore de
manivelas, da esquerda para a direita.
CÓDIGO DO D.E. DO MANCAL
DA ÁRVORE DE MANIVELAS
ESPESSURA DAS BRONZINAS DO MANCAL DA ÁRVORE DE
MANIVELAS:
A Marrom: Grossa
B Verde:
C Amarelo: Fina
a
Depois de selecionar as novas bronzinas, verifique
novamente a folga de óleo com o plastigage. Uma folga
incorreta pode causar sérios danos ao motor.
CÓDIGO DE CORES
INSTALAÇÃO DAS BRONZINAS
Limpe as superfícies externas das bronzinas, as capas e as
bielas.
Instale as bronzinas nas capas e bielas, alinhando cada
lingüeta com a ranhura correspondente.
BRONZINAS
Unidade: mm
CBR600F
Código do D.I. da biela
1 2
34,000 - 34,008 34,008 - 34,016
Código do D.E. do A 31,492 - 31,500
C B
Amarelo Verde
mancal da árvore de
B 31,484 - 31,492
B A
manivelas
Verde Marrom

12. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-11
CBR600F
PISTÃO/CILINDRO
REMOÇÃO DA BIELA/PISTÃO
Remova as porcas e a capa da biela.
NOTA
Durante a remoção, marque todas as peças para que
possam ser reinstaladas na sua posição original.
REMOÇÃO DO PISTÃO
Remova as presilhas do pino do pistão, utilizando um alicate.
Remova o pino do pistão e da biela. Remova o pistão.
REMOÇÃO DO ANEL DO PISTÃO
a
Expanda cada anel do pistão e efetue a remoção, levantando-
o no ponto oposto à abertura de suas extremidades.
Não danifique o anel do pistão, expandindo
excessivamente suas extremidades.
Remova as bielas/pistões através da parte superior do
cilindro.
a
Não tente remover o conjunto da biela/pistão pela base
do cilindro. O conjunto irá travar, sendo que o anel de
óleo se expandirá na folga entre a camisa do cilindro e a
carcaça superior do motor.
CAPA DA BIELA
PORCAS
PINO DO PISTÃO PRESILHAS
BIELAS/PISTÕES

13. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-12
Limpe os depósitos de carvão do pistão.
a
Limpe os depósitos de carvão das canaletas dos anéis
com um anel que será descartado. Nunca utilize uma
escova de aço, pois poderá riscar a canaleta.
Insira corretamente cada anel do pistão na base do cilindro,
utilizando o pistão.
Meça a folga das extremidades do anel.
1º anel 0,4 mm
Limites de Uso 2º anel 0,5 mm
Anel de óleo
1,0 mm
(anel lateral)
Meça o D.I. da cavidade do pino do pistão.
Limite de Uso 17,02 mm
INSPEÇÃO DO PISTÃO
Inspecione o movimento dos anéis do pistão, girando-os. Os
anéis deverão girar livremente nas canaletas, sem engripar.
Pressione o anel até que sua superfície externa esteja
praticamente nivelada com o pistão. Meça a folga entre a
canaleta e o anel do pistão.
Limites de Uso 1º/2º anéis 0,08 mm
CBR600F

14. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-13
CBR600F
Meça o D.E. do pino do pistão nas áreas deslizantes da biela
e do pistão.
Calcule a folga entre o pistão e o pino do pistão.
Limite de Uso 0,04 mm
Limite de Uso 16,98 mm
Meça o diâmetro externo do pistão a 15 mm da parte inferior
e a 90o
em relação à cavidade do pino do pistão.
Limite de Uso 66,90 mm
INSPEÇÃO DO CILINDRO
Inspecione a parede do cilindro quanto a desgaste ou danos.
Meça o diâmetro interno do cilindro nos eixos X e Y, em três
níveis.
O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura.
Calcule a folga ente o cilindro e o pistão.
Utilize a maior leitura para determinar o desgaste do cilindro.
Verifique na página 11-5 os procedimentos para medição do
DE do pistão.
Limite de Uso 0,10 mm
Limite de Uso 67,10 mm
INSPEÇÃO DA BIELA
Meça o diâmetro interno da cabeça da biela.
Limite de Uso 17,04 mm
15 mm

15. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-14
Calcule a conicidade e a ovalização em três níveis, nos eixos
X e Y, que são determinadas pela maior leitura.
Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser
retificado e o pistão substituído por um sobremedida (0,25
mm).
O cilindro deverá ser retificado de maneira que a folga do
pistão sobremedida seja de 0,015 - 0,050 mm.
Limite de Uso
Conicidade 0,10 mm
Ovalização 0,10 mm
INSTALAÇÃO DOS ANÉIS DO PISTÃO
Instale cuidadosamente os anéis do pistão nas ranhuras com
a marca gravada voltada para cima.
NOTA
Separe as extremidades dos anéis em 120o
.
Separe as extremidades dos anéis laterais, como mostra a
ilustração.
• Aplique óleo nos anéis do pistão
• Tome cuidado para não danificar o pistão e os anéis
durante a instalação.
• Instale os anéis do pistão com as marcas gravadas
viradas para cima.
• Não confunda o 1º com o 2º anel.
Verifique a parte superior do cilindro quanto a empenamento
com uma régua ou um cálibre de lâminas.
Limite de Uso 0,10 mm
CBR600F
PARTE SUPERIOR
INTERMEDIÁRIA
PARTE INFERIOR
2º ANEL
1º ANEL
ANÉIS LATERAIS
ESPAÇADOR

16. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-15
CBR600F
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
Aplique óleo de molibdênio nas superfícies internas da
cabeça da biela e nas superfícies externas do pino do pistão.
Instale o pino no pistão e na biela.
NOTA
Instale o pistão de maneira que a marca “IN” esteja virada
na mesma posição do orifício de óleo na biela.
Aplique óleo para motor na cavidade do cilindro, no pistão e
nos anéis do pistão.
NOTA
Instale o pistão/biela no cilindro utilizando um compressor de
anel de pistão, disponível comercialmente.
a
Utilize o cabo de um martelo de plástico para empurrar o
pistão no cilindro.
NOTA
Certifique-se de que o compressor de anel de pistão fique
paralelo à superfície do cilindro.
• Durante a instalação do pistão, cuidado para não
danificar a superfície superior do cilindro,
principalmente ao redor da entrada do cilindro.
• Tome cuidado para não danificar os anéis do pistão e a
parede do cilindro com a biela.
Instale o pistão/biela pela parte superior do cilindro com a
marca gravada “IN” em direção ao lado de admissão.
Instale as presilhas do pino do pistão na ranhuras da
cavidade do pino.
• Certifique-se de que as presilhas do pino do pistão estejam
assentadas firmemente.
• Não alinhe as extremidades da presilha do pino do pistão
com o rebaixo do pistão.
PISTÃO BIELA
MARCA “IN” ORIFÍCIO DE ÓLEO
PINO DO PISTÃO PRESILHA
COMPRESSOR DOS ANÉIS DO PISTÃO
NOVO
ÓleoMo

17. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-16
Aplique óleo de molibdênio nas superfícies do mancal
principal.
Instale a capa da biela.
Certifique-se de que as marcas das capas estão alinhadas
com as marcas das bielas.
Aplique óleo nas roscas da porca da capa da biela e na
superfície de assentamento.
PORCAS
Instale e aperte as porcas da biela de maneira gradativa e
alternada e, em seguida aperte-as no torque especificado.
TORQUE: 25 N.m (2,5 kg.m)
PORCAS
CBR600F
ÓLEO

18. ÁRVORE DE MANIVELAS/PISTÃO/CILINDRO
12-17
CBR600F
NOTAS

19. COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os
procedimentos de serviço para a CBR600F.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção
(Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de
funcionamento da motocicleta.
A 1a
manutenção programada é muito importante,
pois irá compensar os desgastes iniciais que
ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda motocicleta.
O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de
remoção/instalação de componentes que pode
ser necessária para efetuar os serviços descritos
nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em
seguida, consulte o índice apresentado na
primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração
do sistema ou conjunto, as informações de
serviço e a diagnose de defeitos. As páginas
seguintes apresentam procedimentos mais
detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida,
consulte o Capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda
Setor de Publicações Técnicas
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES
APRESENTADOS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO
BASEADOS NAS INFORMAÇÕES MAIS
RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO
NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA
IMPRESSÃO.
A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA
RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO
AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM
QUAISQUER OBRIGAÇÕES.
NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO
PODE SER REPRODUZIDA SEM
AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO.
2
1
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
6
5
8
7
4
3
ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE
ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO
DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA)
SISTEMA DE ARREFECIMENTO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS /PISTÃO/
CILINDRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
SISTEMA DE PARTIDA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO
23SUPLEMENTO