1. Spår, last och tvärfördelning
Diskussion om att använda spårdata
för att beräkna trafikens tvärfördelning
för dimensionering av
beläggningslager
Föranlett av ändring från
2- fältsväg till 2+1
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 1

2. Foto Agne Gunnarsson
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 2

3. Tänkbara influensfaktorer:
• Körfältsbredd (målning ej i databaser)
• 2 eller 1 körfält
• Räcke mitt, höger?
• Horisontalkurva ?
• Vertikalkurva ?
• Trafikslag ( vid förändr)?
• Fler ?
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 3

4. SIDOVARIATION
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 4

5. Samma antal lastväxlingar men i en enskild punkt blir
effekten av trafiklasten högre
2011-10-26
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 5

6. Spårbredd= spårarea/spårdjup
(RA1 + RA2) / spårdjup
bild VTI: Lundberg och Sjögren
Spårbredd = relativ
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 6
2011-10-26

7. 2011-10-26
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 7

8. 2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 8

9. Data uttaget med programmet:
VYM, vägytemätning.
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 9

10. W 50 Vägbredd
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 10

11. Möjligen finns informationen som
flyg- eller satellitbild
2 fält 2 +1
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 11

12. (Ett fall av många)
57% 22% 21%
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 12

13. Test: antalet tillåtna laster m.h.t.
tvärfördelning
Beräkningspunkt
beläggningens underkant
Liten
förenkling
2011-10-26
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 13

14. Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 14
2011-10-26

15. Resultat i antal tillåtna laster i varje läge:
2011-10-26
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 15

16. 2011-10-26
Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 16

17. Poäng?
• Tvärfördelningen inverkar
• Modell behövs för att beräkna tvärfördelningen
2011-10-26 Bertil Mårtensson Vägverket, VGtav 17