Esitys "Seuranta ja indikaattorit kestävässä kaupunkiliikenteessä" -seminaari, 16.9.2015. Tavoitteena esitellä avoimen aineiston mahdollisuuksia kestävän kaupunkiliikenteen indikaattorien tuottamiselle, sekä hahmotella tulevaisuuden aineistoja. Kontribuutiot: Tuuli Toivonen, Henrikki Tenkanen, Perttu Saarsalmi, Olle Järv, Maria Salonen, Jaani Lahtinen, Accessbility Researcg Group (www.helsinki.fi/science/accessibility)

1. Avoimet paikkatiedot ja tulevaisuuden
tietolähteet liikkumisen tutkimuksessa
Tuuli Toivonen
Helsingin yliopisto
Accessibility Research Group

2. Tavoitettavuus ja liikkuminen
arkipäivän peruskysymyksiä
Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013
Terveelliset
kulkumuodot?

3. Ilmastonmuutoksen
torjunta
Tavoitettavuus ja liikkuminen
globaaleja kysymyksiä

4. AVOIMUUS ON TÄRKEÄ LÄHTÖKOHTA

7. Avoin
tiede
http://avointiede.fi
• Monipuolisuus
• Toistettavuus
• Läpinäkyvyys
• Vertailtavuus

8. MONIPUOLISIA MITTAREITA AINEISTOJA YHDISTÄMÄLLÄ

9. Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013
20 min: Digiroad nopeusrajoitus
20 min Kumpulan kampukselta
Mallissa mukana:
- nopeusrajoitus verkostossa

10. Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013
Mallissa mukana:
- nopeusrajoitus verkostossa +
- risteyshidastuvuus +
- pysäköintiajan arvio
20 min Kumpulan kampukselta ruuhka-aikaan

11. Accessibility Research Group
Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013
Menetelmä-
kehitys
Ymmärryksen
lisääminen
(Mahdollisimman) avoin data

12. Accessibility Research Group
Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013
Menetelmä-
kehitys
Ymmärryksen
lisääminen
Työkalut/aineistot yhteiseen käyttöön

13. Saavutettavuuden mallinnus
eri kulkumuodoilla
Menetelmä-
kehitys

14. Tavoitteena yleistettävyys ja
realistisuus
P P Yksityisautoilu
Joukkoliikenne
Lihasvoimainen
liikkuminen

15. Työkaluja ja aineistoja käyttöön!
Autoilu:
MetropAccess
DigiRoad
Joukkoliikenne:
MetropAccess
Reititin
Pääkaupunki-
seudun
matka-aikamatriisi
http://www.hri.fi/fi/dataset/paa
kaupunkiseudun-matka-
aikamatriisi
http://blogs.helsinki.fi/saa
vutettavuus/aineistot-
tyokalut/

16. Pääkaupunkiseudun saavutettavimmat
alueet (auto)
Toivonen
et al.
2014

17. Pääkaupunkiseudun saavutettavimmat
alueet (joukkoliikenne)
Toivonen
et al.
2014

18. Kamppi
Jumbo
Ruoholahti
Iso Omena
Itäkeskus
Sello
Myyrmanni
City Forum
Kaupan
suuryksiköt

19. Kaupan suuryksiköt
Salonen, Toivonen & Vaattovaara (2012) : Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa metropolissa: Kaksi näkökulmaa
palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu 3/2012, 8-27.
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
900000
1000000
1100000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Inhabitants
Travel time (minutes)
Kamppi
Public transport
Private car
0
100000
200000
300000
400000
500000
600000
700000
800000
900000
1000000
1100000
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45
Inhabitants
Travel time(minutes)
Jumbo
Public transport
Privatecar

20. Lähipalvelut
Joukkoliikenteen ja auton
matka-aikojen erotus klo 17
0
100000
200000
300000
400000
500000
-8 - -2 -1 - 1 2 - 10 10 - 20 10 - 30 30+

21. Kirjastoasioinnin tuottama hiilikuorma
Jaani Lahtinen et al. 2013

22. TULEVAISUUS ON INNOSTAVA
Uudet
aineisto-
yhdistelmät

23. TULEVAISUUS ON INNOSTAVA
Uudet
aineisto-
yhdistelmät
Mobiilidatat
Sosiaalinen
media

24. Väestötilastot - Tallinna

25. Väestötilastot - Tallinna
Lasnamäki
Haabersti
Mustamäki
Olle Järv & Henrikki Tenkanen 2015

26. Puhelimen käyttöaktiivisuus
09:00 – 10:00
Olle Järv & Henrikki Tenkanen 2015

27. Ihmisten liikkuminen vaikuttaa myös
saavuttettavuusindikaattoreihin
Olle Järv & Henrikki Tenkanen 2015

28. Ihmisten liikkuminen vaikuttaa myös
saavuttettavuusindikaattoreihin
Register based
Night-time population
Mobile phone based
Population locations
Olle Järv & Henrikki Tenkanen 2015

29. Sosiaalisen median data liikkumisen tutkimuksessa
Di Minin, Tenkanen & Toivonen (2015) Frontiers in Environmental Science.

30. Henrikki Tenkanen 2015

31. Toivonen et al. / MetropAccess / HY / 4.2.2013
Henrikki Tenkanen 2014

32. MITTAREILLA ON MERKITYSTÄ
MONIPUOLISIA MITTAREITA AINEISTOJA YHDISTÄMÄLLÄ
AVOIMUUS ON TÄRKEÄ LÄHTÖKOHTA
TULEVAISUUS ON INNOSTAVA

33. Kiitos!
www.helsinki.fi/science/accessibility/
Jaani Lahtinen
Maria Salonen
Maria Salonen
Olle Järv
Henrikki Tenkanen Jaani Lahtinen
Vuokko
Heikinheimo

34. Joitakin hankkeen julkaisuja
• Salonen, M., Broberg, A., Kyttä, M. & Toivonen, T. (2014). Do suburban residents prefer the fastest or low-
carbon travel modes? Combining public participation GIS and multimodal travel time analysis for daily mobility
research. Applied Geography. 53, 438-448.
• Toivonen, T., Salonen, M., Tenkanen, H. T. O., Saarsalmi, P. E. J., Jaakkola, T. I. & Järvi, J. (2014).
Joukkoliikenteellä, autolla ja kävellen: Avoin saavutettavuusaineisto pääkaupunkiseudulla. Terra 126, 127-136.
• Järvi, J., Salonen, M., Saarsalmi, P., Tenkanen, H. & Toivonen, T. (2014) Reititin: an open source tool for analysing
accessibility by public transport in Greater Helsinki. Proceedings of the 3rd Open Source Geospatial Research &
Education Symposium OGRS 2014, 149-154.
• Saarsalmi, P. (2014). Päivittäistavarakaupan spatio-temporaalinen saavutettavuus pääkaupunkiseudulla. Pro
gradu -tutkielma. Helsingin yliopisto. Geotieteiden ja maantieteen laitos. [online]
• Jaakkola, T. (2013). Paikkatietopohjainen menetelmä autoilun ajoaikojen ja kokonaismatka-aikojen
mallintamiseen – esimerkkinä pääkaupunkiseutu. Pro gradu -tutkielma. Helsingin yliopisto. Geotieteiden ja
maantieteen laitos. [online]
• Lahtinen, J., Salonen, M. & Toivonen, T. (2013). Facility allocation strategies and the sustainability of service
delivery: Modelling library patronage patterns and their related CO2-emissions. Applied Geography 44, 43-52.
[online]
• Salonen, M. & Toivonen, T. (2013). Modelling travel time in urban networks: comparable measures for private car
and public transport. Journal of Transport Geography 31, 143–153. [online]
• Jäppinen, S., Toivonen, T. & Salonen, M. (2013). Modelling the potential effect of shared bicycles on public
transport travel times in Greater Helsinki: An open data approach. Applied Geography 43, 13-24. [online]
• Salonen, M., Toivonen, T. & Vaattovaara, M. (2012). Arkiliikkumisen vaihtoehdoista monikeskuksistuvassa
metropolissa: Kaksi näkökulmaa palvelujen saavutettavuuteen pääkaupunkiseudulla. Yhdyskuntasuunnittelu
3/2012, 8-27.
• Jäppinen, S. (2012) Pyöräily osana joukkoliikennettä – Kaupunkipyörien vaikutus alueiden saavutettavuuteen
pääkaupunkiseudulla. Helsingin yliopisto, Geotieteiden ja maantieteen laitos, julkaisematon Pro Gradu -työ.