Valiosas dicas que são essenciais para você que está ou pretende estudar para um concurso público. Todas as orientações vão fazer a diferença em sua caminhada rumo à aprovação. É um aprendizado eficiente para quem quer se antecipar nos estudos.
Dicas sobre local de estudo, negociação de rotinas com a família, organização de tópicos a estudar, seleção eficaz de conteúdos de pesquisa e muito mais! Se você não ficar satisfeito com esse conteúdo, devolvemos integralmente o valor de sua inscrição!
Valiosas dicas que são essenciais para você que está ou pretende estudar para um concurso público. Todas as orientações vão fazer a diferença em sua caminhada rumo à aprovação. É um aprendizado eficiente para quem quer se antecipar nos estudos.
Dicas sobre local de estudo, negociação de rotinas com a família, organização de tópicos a estudar, seleção eficaz de conteúdos de pesquisa e muito mais! Se você não ficar satisfeito com esse conteúdo, devolvemos integralmente o valor de sua inscrição!
María de Villota nace el 13 de Enero en Madrid. Desde su infancia estuvo rodeada de coches, neumáticos y ruidos de motor. Su padre Emilio de Villota nunca quiso que ni María ni sus otros dos hermanos se sintieran atraídos por el mundo del motor. Pero su pasión broto de forma natural. Sus padres le hizieron apuntarse a todo tipo de deportes como el tennis, todos menos las carreras, pero ella siempre quería ser piloto. Era normal teniendo a su padre como héroe modelo. Así que a sus padres le fue inevitable que Maria le atrajera el mundo del motor de forma profesional.
Su primera carrera fue con 16 años y de allí paso del karting a los turismos en circuitos hasta llegar a ser una de las seleccionadas para correr el campeonato de España de la fórmula 1300.
Fue quemando etapas: la fórmula 3, las 24 horas de Daitona, la súper league iba creciendo como piloto. Hasta que llego el dia en el que iba a completar su gran reto al pilotar con la escudería lotus renault , al realizar un test con un fórmula 1 en el circuito de Paul Ricard, Francia en Agosto de 2011. Pero su sueño se cumplió al 100% cuando la escudería Marussia la contrato en 2012 como piloto de fórmula 1.
El 3 de julio 2012 sufrió el gran accidente en el aeródromo de Duxford , Reino Unido, mientras realizaba unas pruebas aerodinámicas. En las cuales son unas pruebas en línea recta, con las que nunca o en este caso, casi nunca hay ningún riesgo de accidente y menos de accidentes graves. Todavía no hay ningún motivo claro del accidente, solo se sabe que María se empotro contra una rampa a media altura de un camión, causándole graves traumatismos craneales y faciales. María después de unas 17 horas en el quirófano del hospital de Cambridge se recupero gratamente, pero con el perjuicio de que había perdido su ojo derecho.
Este accidente le dio a su vida un giro de 180º. Maria se convirtió en un ejemplo de superación., empezó su nueva vida, era el momento de los pequeños logros primero aceptando la perdida de su ojo. Como decía ella era su momento para aportar su granito de arena para aquellas personas que necesitan ayuda. Daba charlas de seguridad vial, era encargada de la Categoría de Mono-plazas de la Comisión de Pilotos de la Federación Automovilística Internacional (FIA), junto a Karun Chandhok y Nigel Mansell. Además, colaboraba con la Fundación Ana Carolina Díez Mahou, que ayuda a niños con enfermedades neuromusculares y mitocondriales, también luchaba contra la violencia de género, apoyaba la promoción de la mujer en fin explotaba al máximo su vena solidaria.
Con todo ello María se convirtió en una nueva persona que apreciaba mucho más la vida y con ello escribió su libro “La vida es un Regalo” en el que relata el vuelco que dio su vida a raíz del accidente, y que debería haberse presentado hoy.
María de Villota nace el 13 de Enero en Madrid. Desde su infancia estuvo rodeada de coches, neumáticos y ruidos de motor. Su padre Emilio de Villota nunca quiso que ni María ni sus otros dos hermanos se sintieran atraídos por el mundo del motor. Pero su pasión broto de forma natural. Sus padres le hizieron apuntarse a todo tipo de deportes como el tennis, todos menos las carreras, pero ella siempre quería ser piloto. Era normal teniendo a su padre como héroe modelo. Así que a sus padres le fue inevitable que Maria le atrajera el mundo del motor de forma profesional.
Su primera carrera fue con 16 años y de allí paso del karting a los turismos en circuitos hasta llegar a ser una de las seleccionadas para correr el campeonato de España de la fórmula 1300.
Fue quemando etapas: la fórmula 3, las 24 horas de Daitona, la súper league iba creciendo como piloto. Hasta que llego el dia en el que iba a completar su gran reto al pilotar con la escudería lotus renault , al realizar un test con un fórmula 1 en el circuito de Paul Ricard, Francia en Agosto de 2011. Pero su sueño se cumplió al 100% cuando la escudería Marussia la contrato en 2012 como piloto de fórmula 1.
El 3 de julio 2012 sufrió el gran accidente en el aeródromo de Duxford , Reino Unido, mientras realizaba unas pruebas aerodinámicas. En las cuales son unas pruebas en línea recta, con las que nunca o en este caso, casi nunca hay ningún riesgo de accidente y menos de accidentes graves. Todavía no hay ningún motivo claro del accidente, solo se sabe que María se empotro contra una rampa a media altura de un camión, causándole graves traumatismos craneales y faciales. María después de unas 17 horas en el quirófano del hospital de Cambridge se recupero gratamente, pero con el perjuicio de que había perdido su ojo derecho.
Este accidente le dio a su vida un giro de 180º. Maria se convirtió en un ejemplo de superación., empezó su nueva vida, era el momento de los pequeños logros primero aceptando la perdida de su ojo. Como decía ella era su momento para aportar su granito de arena para aquellas personas que necesitan ayuda. Daba charlas de seguridad vial, era encargada de la Categoría de Mono-plazas de la Comisión de Pilotos de la Federación Automovilística Internacional (FIA), junto a Karun Chandhok y Nigel Mansell. Además, colaboraba con la Fundación Ana Carolina Díez Mahou, que ayuda a niños con enfermedades neuromusculares y mitocondriales, también luchaba contra la violencia de género, apoyaba la promoción de la mujer en fin explotaba al máximo su vena solidaria.
Con todo ello María se convirtió en una nueva persona que apreciaba mucho más la vida y con ello escribió su libro “La vida es un Regalo” en el que relata el vuelco que dio su vida a raíz del accidente, y que debería haberse presentado hoy.