3. Logistieke strategie 2022
u Verkeersveiligheid (prioriteit)
u Ruimtebeslag en overlast
u Infrastructuur: kademuren en bruggen
u Uitstoot CO2 en luchtkwaliteit
u Perceptie leefbaarheid
u Slecht georganiseerd: het moet met minder
4. Van bereikbaarheid naar
leefbaarheid
u Focus op bereikbaarheid en doorstroming maakt
plaats voor bredere focus op leefbaarheid
u Dit betekent dat gemeente bij afwegingen over
mobiliteit steeds meer voorrang geeft aan ontmoeting
in de stad
u Prioriteit is verblijfskwaliteit, inclusief groenvoorzieningen
u Steeds vaker wordt gemotoriseerd verkeer beperkt
5. Van bereikbaarheid naar
leefbaarheid
u Focus op bereikbaarheid en doorstroming
maakt plaats voor bredere focus op
leefbaarheid
u Dit betekent dat gemeente bij afwegingen
over mobiliteit steeds meer voorrang geeft
aan ontmoeting in de stad
u Prioriteit is verblijfskwaliteit, inclusief
groenvoorzieningen
u Steeds vaker wordt gemotoriseerd verkeer
beperkt
7. De kaders voor stadslogistiek
u Nog veel onduidelijkheid over voorkeursroutes en zero
emissie zones
u Voorlopig nog veel onderzoek nodig:
Weesperstraat, Wallengebied, nieuwe buurten, vervoer
over water
u Data ontbreken: nieuwe vervoersmodellen?
u In omgevingsvisie is nu wel ruimte voor stadslogistiek
u Laadinfrastructuur is bottleneck bij hubs
u Smart mobility: intelligent access, laad- en losplekken
u Subsidie voor elektrisch rijden zijn er
u We gaan veel praten met elkaar: vrijblijvend
u Zorgwekkend: er zijn nog geen duidelijke kaders voor
leveringen aan detailhandel
8. Andere plannen om in de gaten te
houden
u Programma autoluw (en ruimte voor de voetganger)
u Nieuwe gebiedsontwikkelingen wonen-werken
(buurtlogistiek ontbreekt in alle plannen)
u Bereikbaarheid voor klanten:
Parkeren, beleid taxi en doelgroepenvervoer
u Nieuwe spelregels flitsbezorgers