1. VE Technical Description
COMPRESSORI ROTATIVI A VITE A INIEZIONE D’OLIO
CON TRASMISSIONE A CINGHIE
Portate da 1800 a 7500 l/m
Pressioni da 8 a 15 bar
Potenze da 15 a 45 kW
By working in partnership with Adicomp to secure your future
2. 2 l Adicomp S.r.l.
VE
Aria compressa funzionale,
anche in condizioni limite.
Le centrali di compressione VE sono vere e proprie centrali di produzione e trattamento
dell’aria compressa complete, compatte e silenziose, nonché adatte agli impieghi in am-bienti
gravosi e nei più disparati contesti industriali con temperature d’esercizio tra i -15°C e
+50°C. Grazie all’affidabilità dei componenti impiegati e la perfetta combinabilità con es-siccatore
a refrigerazione a risparmio energetico e serbatoio con sistema di filtrazione inte-grato,
le centrali VE sono in grado di produrre aria compressa water free, migliorando le
prestazioni dell’impianto e allungando la vita delle attrezzature utilizzatrici.
Speciale attenzione è stata data alla trasmissione della potenza, l’utilizzo di un perfetto alli-neamento
tra le pulegge, ottenuto per flangiatura del pompante e motore sulla stessa pia-stra
e l’ottima qualità delle cinghie e delle pulegge impiegate, garantiscono una trasmis-sione
di potenza ottimale con minori costi di manutenzione.
Il design e le dimensioni contenute utilizzate per queste centrali ne facilitano il trasporto du-rante
la fase d’installazione negli appositi vani, in tal senso le unità sono state progettate
per essere movimentate agevolmente garantendo il massimo della sicurezza.
L’innovativo sistema di separazione aria/olio con serbatoio orizzontale flangiato al pom-pante
con cartuccia di separazione di tipo “spin-on”, permette la sostituzione rapida del
filtro senza l’impiego di utensili speciali. Il generoso dimensionamento di quest’ultimo e l’in-gegnoso
metodo di pre-separazione meccanica garantiscono la minima contaminazione
d’olio nell’aria compressa e una lunga durata.
3. VE,
the flexible
industry solution.
L’esperienza maturata negli anni e nei di-versi
processi di re-ingegnerizzazione e svi-luppo,
ci ha permesso di ottenere una
macchina versatile a qualsiasi tipologia di
utilizzo 24h e per qualsiasi tipo di applica-zione
industriale ove vi è necessità di
grandi portate d'aria con costanti livelli di
qualità.
I compressori della serie VE con trasmissio-ne
a cinghie rispondono a questa flessibili-tà
d'impiego e a tutte le richieste d'aria
compressa alle diverse pressioni operati-ve,
mantenendo inalterata nel tempo il
grado di qualità dell'aria.
I nostri compressori VE sono stati progettati
con attenzione alla disposizione delle va-rie
parti meccaniche per facilitarne le ma-nutenzioni
programmate, nonché ai costi
di manutenzione del medesimo compres-sore
che risultano essere notevolmente
ridotti.
La serie VE è disponibile in diverse soluzioni
personalizzabili, dalla versione standard
alla versione “water free” con essiccatore
a refrigerazione e serbatoio con scarico
centralizzato delle condense, alla versione
ATEX.
CO2,
lower emission.
Attraverso la canalizzazione dell’aria di
raffreddamento è possibile riscaldare i lo-cali
o le officine attigue alla sala compres-sori
sfruttando, esclusivamente o in parte,
l’aria calda dissipata dal compressore.
Con l’ausilio del fluido di raffreddamento
e speciali scambiatori olio/acqua è possi-bile
riscaldare l’acqua e/o eventuali liqui-di
per il riscaldamento a cicli combinati.
www.adicomp.com l 3
Water free,
proteggere i vostri
impianti.
Adicomp offre soluzioni integrate con ser-batoi
ed essiccatori per produrre aria
compressa “water free”, questo migliora
l’affidabilità del vostro sistema di distribu-zione
evitando costosi fermi di produzione
o ritardi di consegna. L’aria compressa
che va a contatto con il vostro prodotto
finale non deve assolutamente intaccare
la qualità di quest’ultimo. La combinazio-ne
di un ben dimensionato essiccatore a
refrigerazione integrato nel compressore
assieme ad un sistema multiplo di filtrazio-ne
in accordo con le esigenze di effettivo
utilizzo d’aria compressa, toglie l’umidità, i
vapori, gli aerosol e la polvere proteggen-do
i vostri impianti e il vostro investimento.
Electronic control,
gestione dell’aria com-pressa
I compressori VE sono equipaggiati con
innovativi controllori elettronici predisposti
per essere inseriti in un sistema di gestione
dell’aria compressa con l’obiettivo princi-pale
di tenere sotto controllo la produzio-ne
e il trattamento dell’aria compressa
nonché contenere in modo semplice ed
economico i costi. Utilizziamo le più mo-derne
tecnologie di comunicazione e mo-nitoraggio
per permettere alle nostre cen-trali
di interfacciarsi con i protocolli di co-municazione
internazionalmente impiega-ti
quali Profibus DP, Modbus RTU, Device-
Net, etc, al fine di permettere la completa
integrazione delle nostre centrali di com-pressione
con le più moderne tecnologie
di monitoraggio e controllo degli impianti
operativi nei moderni siti di produzione in-dustriale
ove il controllo è requisito fonda-mentale
per l’ottimizzazione dei costi le-gati
alla produzione industriale.
4. VE22-10B
Key Points
SISTEMA ELETTRONICO P1
MIGLIOR CONTROLLO
Sviluppato per massimizzare le prestazioni
dell’unità di compressione e studiato apposi-tamente
per facilitare l’utilizzatore finale. Con-sente
un’ottimale gestione della macchina in
tempo reale e un minimo spreco di energia
durante il funzionamento a vuoto. Tale scheda
è caratterizzata da un’interfaccia intuitiva,
semplice, dotata di pannello LCD, non preve-de
l’utilizzo di una lingua specifica ed è univer-salmente
comprensibile.
Ogni compressore può essere integrato con le
altre unità già esistenti utilizzando la centrale in
maniera ancora più facile se sono tutte Adi-comp.
Questo mette in grado l’utilizzatore di
gestire ed ottimizzare il funzionamento di un
intero impianto, non solo del singolo compres-sore.
ELETTROVENTILATORE MODULARE
Distinto radiatore aria compressa/fluido dota-to
di ventilatore separato ad alta prevalenza
per assicurare aria compressa a bassa tempe-ratura
e con consumi ottimizzati grazie al cor-retto
dimensionamento del sistema.
COMPRESSORE ROTATIVO A VITE AD INIEZIONE
D’OLIO CON TRASMISSIONE A CINGHIE
L’elemento compressore rotativo a vite mono-stadio
lubrificato è azionato direttamente da
un motore elettrico per mezzo di cinghie mon-tate
rigorosamente su pulegge d’acciaio
equilibrate e fissate mediante taper-lock.
La trasmissione a cinghie, in questo campo di
potenze, costituisce un’importante caratteristi-ca
delle macchine Adicomp poiché rende
possibile l’azionamento dell’elemento com-pressore
con il massimo rendimento e la massi-ma
affidabilità.
WEATHER & EXPLOSION PROOF
L’utilizzo di appositi materiali adatti agli am-bienti
più estremi o esplosivi, rendono questa
centrale adatta a qualsiasi applicazione.
Potenza,
flessibilità,
qualità dell’aria,
soluzioni
all-in-one per ogni
esigenza.
4 l Adicomp S.r.l.
5. Key Points
SISTEMA DI SEPARAZIONE ARIA OLIO
INNOVATIVO
Adicomp ha sviluppato un innovativo sistema
di separazione aria olio, con serbatoio orizzon-tale
flangiato al pompante. La cartuccia di
separazione aria/olio è di tipo SPIN ON che la
rende facilmente sostituibile.
SISTEMA DI FILTRAZIONE INTEGRATO
Combinazione con un sistema di filtrazione
che garantisce una qualità dell’aria compres-sa
prodotta di classe 1 con una concentrazio-ne
di contaminanti inferiore a 0.01 mg/m3.
COMBINABILITÀ CON SERBATOIO
ED ESSICCATORE A REFFRIGERAZIONE
Completamente automatica, questa centrale
salva spazio combina compressore, essiccato-re
ad alta efficienza, scaricatore automatico
di condensa, set filtrazione e serbatoio di ac-cumulo
senza l’ausilio di qualsiasi particolare
allacciamento di tubazioni tra i componenti.
FACILITÀ D’ISPEZIONE E PERFETTA ACCESSIBILITÀ
A TUTTI I COMPONENTI
Il compressore può funzionare anche a porte
aperte facilitando qualsiasi ispezione interna si
rendesse necessaria. Grazie a speciali pannelli
i raffreddatori aria/olio possono essere puliti
senza dover essere smontati.
SILENZIOSITÀ
Grazie al rivestimento in materiale fonoassor-bente
con superficie lavabile, all’impiego di
appositi smorzatori di vibrazioni nell’installazio-ne
dei principali componenti e al design stu-diato
per tale scopo, il rumore all’esterno della
centrale risulta essere notevolmente ridotto.
MOTORI AD ALTA EFFICIENZA
Adicomp è molto attenta all’efficienza, per-tanto
tutti i nostri motori sono ai massimi livelli
degli standard internazionalmente riconosciuti.
Soluzioni
innovative.
Per Voi.
www.adicomp.com l 5
6. 6 l Adicomp S.r.l.
caratteristiche principali
ELEMENTO COMPRESSORE E TRASMISSIONE
L’elemento compressore rotativo a vite monostadio lubrificato, è composto di 2 rotori: uno maschio a 5 lobi e
uno femmina a 6 cave con profili asimmetrici. La rotazione dei rotori realizza la compressione dell’aria con con-tinuità
e senza pulsazioni.
L’elemento compressore è azionato direttamente da un motore elettrico per mezzo di cinghie montate rigoro-samente
su pulegge d’acciaio equilibrate fissate mediante taper-lock.
La trasmissione a cinghie, in questo campo di potenze, costituisce una importante caratteristica delle nostre
macchine poiché rende possibile l’azionamento dell’elemento compressore con il massimo rendimento e la
massima affidabilità.
La compressione si sviluppa in un unico stadio ed il calore di compressione è asportato dall’olio iniettato tra i
due rotori. L’olio, inoltre, assolve il compito di lubrificare le parti meccaniche rotanti ed assicura la tenuta tra i
due rotori. I rotori di acciaio forgiato sono tagliati da macchine a controllo numerico appositamente attrezzate.
I cuscinetti a rulli e a sfere ne supportano rispettivamente i carichi radiali e le spinte assiali.
CIRCUITO OLIO
Il circuito dell’olio si compone di quanto segue:
Serbatoio aria/olio contenente un separatore centrifugo dell’olio;
Cartucce disoleatrici tipo spin-on ad alta efficienza;
Valvola termostatica;
Refrigeratore dell’olio con gran superficie di scambio;
Cartuccia filtrante olio;
Valvola di minima pressione olio.
L’olio, la cui funzione consiste nel raffreddare, assicurare la perfetta tenuta delle parti in pressione e lubrificare,
è mantenuto in circolo unicamente dalla differenza di pressione dell’aria esistente fra il serbatoio aria/olio e
l’elemento del compressore, eliminando contemporaneamente la tradizionale pompa ad ingranaggi, che in-fluisce
negativamente sia sulla potenza assorbita dalla centrale che sui costi di manutenzione.
CIRCUITO DI RAFFREDDAMENTO
Il circuito di raffreddamento, si compone del refrigeratore dell’olio ad aria e dal raffreddatore finale dell’aria
compressa, combinati in un unico radiatore raffreddati da un elettroventilatore assiale a 4 poli separato.
MOTORE ELETTRICO
Il motore elettrico utilizzato è in classe di efficienza IE2 o IE3 con isolamento F e cuscinetti schermati, dimensio-nato
per resistere a temperature di classe B e con un grado di protezione del tipo IP55. La scelta di motori elet-trici
tecnologicamente all’avanguardia e realizzati dai principali produttori internazionali del settore, valorizzano
di molto le nostre macchine rispetto ad altre corrispondenti.
Nella versione VE il motore elettrico è collegato all’elemento compressore per mezzo di pulegge e cinghie in
apposito materiale sintetico, garantendo l’ottimale trasmissione della potenza e minimizzando le perdite di cari-co.
APPARECCHIATURA DI AVVIAMENTO E CONTROLLO
L’apparecchiatura di avviamento (teleruttori) a stella/triangolo di marca con termici di protezione e sezionato-re
generale di linea, componenti conformi alle normative CE/UL, è inserita nel quadro di comando e controllo
del compressore.
SISTEMA DI REGOLAZIONE E CONTROLLO
Pannello elettrico di controllo in IP55 con avviatore automatico stella/triangolo e protezione motore principale
e motore ventilatore, protezione per alta temperatura miscela aria/olio e per errato senso di rotazione.
Regolazione con scheda elettronica con sensore di temperatura e trasduttore di pressione, funzionamento vuo-to/
carico con arresto automatico temporizzato per una maggiore economia di esercizio.
Il sistema di regolazione utilizzato in questa macchina elabora i segnali di pressione e di portata d’aria richiesti
dall’utilizzatore, per mezzo di sensori collocati all’interno della centrale.
Con una corretta programmazione del funzionamento all’utilizzatore è garantita la costante portata d’aria ri-chiesta
senza sbalzi di pressione.
7. www.adicomp.com l 7
Il sistema elettronico consente di:
Controllare le condizioni di funzionamento dei principali componenti della centrale di compressione.
Modificare le condizioni d’esercizio programmate.
Determinare in modo automatico eventuali interventi di manutenzione, relativamente a alle condizione am-bientali
e di esercizio della centrale, rendendo il servizio più sicuro e meno gravoso.
Un monitor luminoso con tre display posto sul quadro di comando, permette di visualizzare le condizioni di eser-cizio
della macchina e gli eventuali interventi dei dispositivi di allarme e blocco in dotazione e precisamente:
Display indicante la pressione di esercizio;
Display indicante la temperatura di esercizio;
Led indicanti a mezzo simboli;
Informazioni di guasto;
Informazioni stato;
Informazioni di manutenzione;
Pulsante di avviamento;
Pulsante di arresto programmato;
Pulsante di arresto d’emergenza.
ALTRI COMPONENTI DELLA CENTRALE
Filtro di aspirazione a due stadi con elevato grado di filtrazione (pari al 99,80% delle particelle superiori a 3
micron) e con grande capacità di accumulo.
Valvola di sicurezza.
Valvola di non ritorno nel circuito aria.
Carica d’olio lubrificante.
Sezionatore di linea.
Essiccatore (opzionale)
Serbatoio 500 lt. (opzionale)
Sistema di filtrazione integrato (opzionale)
ESSICCATORE A REFRIGERAZIONE
Economico: gli essiccatori DRM sono stati progettati per combinarsi alle portate standard dei compressori
d’aria. Non è necessario consigliare taglie superiori: l’abbinamento essiccatore – compressore è testato e
garantito da ADICOMP, entro i limiti operativi indicati nelle caratteristiche tecniche;
Funzionale: il corretto funzionamento dell’essiccatore DRM viene monitorato attraverso lo strumento elettro-nico
di controllo DMC15 che in un display digitale visualizza la temperatura del Punto di Rugiada (Dew-
Point), con un timer ciclico comanda l’elettrovalvola di scarico condensa, con una sonda rileva la tempera-tura
di condensazione ed attiva un ventilatore di raffreddamento del condensatore. Una valvola di by-pass
caldo permette di adattare le potenzialità del compressore frigorifero al carico sull’evaporatore evitando
così la formazione di ghiaccio in qualsiasi condizione operativa. Il modulo di essiccazione ALU-DRY in allumi-nio
ha l’esclusività di dirigere completamente il flusso dell’aria umida lungo un percorso verticale discenden-te,
quindi con scarico della condensa naturalmente facilitato;
Ecologico: i materiali che compongono l’essiccatore DRM sono ad alto grado di riciclabilità. ADICOMP da
diversi anni persegue una politica ambientale finalizzata ad una continua ricerca di materiali eco-compatibili,
all’utilizzo di refrigeratori ecologici e all’adeguamento della componentistica alle Direttive Co-munitarie
2002/95/CE “RoHS” (Restrizione nell’impiego di sostanze pericolose) e 2002/96/CE “RAEE” (Rifiuti da
Apparecchiature Elettriche ed Elettroniche).
INSTALLAZIONE
L’installazione della centrale di compressione è estremamente semplice. Non sono necessarie fondazioni, quin-di
è sufficiente posizionarla nel luogo designato curandosi di realizzare i collegamenti elettrico, dalla linea al
quadro elettrico al bordo macchina, pneumatico, dalla valvola di mandata aria della centrale al serbatoio o
alla rete di distribuzione. La centrale di compressione è in accordo alle norme CE ed EMV. Le tolleranze ciascu-na
unità è collaudata presso la nostra fabbrica e viene emesso un certificato a prova che i parametri misurati
rientrano nella norma in accordo a DIN1945 permettono che i valori riscontrati possano variare come segue:
Portata: ±5%
Potenza assorbita: ± 6%
Livello di rumore (CAGI-Pneurop): ± 3%
8. 8 l Adicomp S.r.l.
SCHEMA VE ‘’OIL & WATER FREE” VERSION
1 - filtro aria
2 - valvola di aspirazione
3 - elettrovalvola
4 - pompante a vita
5 - trasmissione a cinghie
6 - motore elettrico
7 - serbatoio aria-olio
8 - valvola di sicurezza
9 - separatore aria-olio
10 - valvola minima pressione
11 - valvola termostatica olio
12 - filtro olio
13 - radiatore olio
14 - raffreddatore finale
15 - elettroventilatore
16 - quadro elettrico
17 - display pannello elettrico
18 - trasduttore di temperatura
19 - trasduttore di pressione
20 - visore recupero olio
21 - serbatoio aria
22 - gruppo scaricatore automatico
23 - scambiatore di calore aria-aria
24 - scambiatore di calare aria-freon
25 - separatore di condensa
26 - sensore di temperatura punto di
rugiada
27 - compressore gas refrigerante
28 - condensatore gas
29 - elettroventilatore condensatore
30 - filtro
31 - tubo capillare
32 - pannello di controllo essiccatore
SISTEMA DI FILTRAZIONE INTEGRATO RICAMBI E COMPONENTI ORIGINALI