Trafik ve çevre bilgisi kitap arın sürücü kursu arif emul

Yeni nesil, en büyük cumhuriyetçilik dersini bugünkü öğretmenler topluluğundan ve onların
yetiştirecekleri öğretmenlerden alacaktır. (1924)

ARIN SÜRÜCÜ KURSU

Trafik ve Çevre Bilgisi

 Mikdat ERCĠHAN
Trafik ve Çevre Bilgisi


ĠÇĠNDEKĠLER
 GENEL TANIMLAR  ARAÇLARIN IġIKLARI
 KARAYOLU ĠLE ĠLGĠLĠ  ARIZALI ARAÇLAR
TANIMLAR  TEDBĠRSĠZ VE SAYGISIZ ARAÇ
 ARAÇLARA ĠLĠġKĠN TANIMLAR SÜRME
 KARAYOLU YAPISI VE TRAFĠK  SES, MÜZĠK, GÖRÜNTÜ VE
ĠġARETLERĠNĠN KORUNMASI HABERLEġME CĠHAZLARI
 TRAFĠK ĠġARETLERĠ  OKUL TAġITININ ÇALIġTIRILMA
 TEHLĠKE VE UYARI ĠġARETLERĠ ESASLARI
 TRAFĠK TANZĠM ĠġARETLERĠ  YAYA, OKUL,
 BĠLGĠ-PARK VE OTOYOL DEMĠRYOLU GEÇĠTLERĠNDEN
ĠġARETLERĠ GEÇME
 KARAYOLUNDA ARAÇ SÜRME  ARAÇLARDA AZAMĠ UZUNLUK VE
YASAĞI AZAMĠ DĠNGĠL AĞIRLIKLARI
 KARAYOLUNUN KULLANILMASI  YÜKLEME KURALLARI
KURALLARI  TEHLĠKELĠ MADDELERĠN
 HIZ KURALLARI TAġINMASI
 TAKĠP MESAFESĠ  OTOYOL KURALLARI
 ÖNDEKĠ ARACI GEÇME  MOTORLU TAġITLARDA TRAFĠĞE
KATILMA-TESCĠL ĠġLEMLERĠ
 ARKADAKĠ ARACA YOL VERME  ARAÇLARIN MUAYENE
 ARAÇLARIN MANEVRALARI MECBURĠYETLERĠ VE SÜRELERĠ
(DÖNÜġLER)  TRAFĠK KAZALARI
 KAVġAKLARDA ĠLK GEÇĠġ HAKKI  TRAFĠK SUÇLARI VE KARġILIĞI
KURALLARI CEZALAR
 GEÇĠġ ÜSTÜNLÜĞÜ  ARAÇLARDA BULUNDURULMASI
 GELEN TRAFĠKLE KARġILAġMA ZORUNLU ARAÇ VE GERÇLER
HALĠNDE GEÇĠġ KOLAYLIĞI  ÇEVRE BĠLGĠSĠ
SAĞLAMA KURALLARI ARIN SÜRÜCÜ KURSU
 DURMA - DURAKLAMA  ARIN SÜRÜCÜ KURSU

GENEL TANIMLAR


A) Genel Tarifler

 TRAFĠK : Yayaların,hayvanların ve araçların karayolları
üzerindeki hal ve hareketleridir.

 KARAYOLU (YOL) : Trafik için, kamunun yararlanmasına açık
olan arazi Ģeridi, köprüler ve alanlardır.

 ARAÇ: Karayollarında kullanılabilen motorlu,motorsuz ve özel
amaçlı taĢıtlar ile iĢ makinaları ve lastik tekerlikli traktörlerin
genel adıdır.


A) Genel Tarifler
 TAġIT. Karayollarında insan ,hayvan ve yük taĢımaya
yarayan araçlardır.Bunlardan makine gücü ile yürütülenlere
motorlu taĢıt,insan ve hayvan gücü ile yürütülenlere
motorsuz taĢıt denir.

 SÜRÜCÜ: Karayolunda Motorlu veya motorsuz bir aracı
veya taĢıtı sevk ve idare eden kiĢidir.

 ġOFÖR: Karayolunda ticari olarak tescil edilmiĢ bir motorlu
taĢıtı süren kiĢidir.


A) Genel Tarifler

 ARAÇ SAHĠBĠ:Araç için adına yetkili idarece tescil belgesi
verilmiĢ veya sahiplik veya satıĢ belgesi düzenlenmiĢ kiĢidir.

 ĠġLETEN:Araç sahibi olan veya mülkiyeti muhafaza kaydıyla
satıĢta alıcı sıfatıyla sicil de kayıtlı görülen veya aracın üzün
süre kiralama,ariyet veya rehin gibi hallerde kiracı,ariyet veya
rehin alan kiĢidir.


A) Genel Tarifler
 YOLCU: Aracı kullanan sürücü ile hizmetliler dıĢında araçta
bulunan kiĢilerdir.

 HĠZMETLĠ:Araçlarda sürücü hariç,araç veya taĢıma
hizmetlerinde süreli veya süresiz çalıĢan kiĢiler ile iĢ
makinalarında sürücü dıĢındaki kiĢilerdir.

 TRAFĠK ĠġARETLERĠ: Trafiği düzenleme amacı ile kullanılan
iĢaret levhaları;ıĢıklı ve sesli iĢaretler,yer iĢaretlemeleri ile
trafik zabıtası veya diğer yetkililerin trafiği yönetmek için
yaptıkları hareketlerdir.


A) Genel Tarifler
 GEÇĠġ ÜSTÜNLÜĞÜ : Görev sırasında, belirli araç
sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak Ģartı
ile trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı olmamalarıdır.

 GEÇĠġ HAKKI : Yayaların veya araç kullananların, yolu
kullanmak sırasındaki öncelik hakkıdır.

 DURMA : Her türlü trafik zorunlulukları dıĢında araçların insan
indirmek ve bindirmek, eĢya yüklemek, boĢaltmak veya
beklemek amacıyla kısa süre için durdurulmasıdır.


A) Genel Tarifler
DURAKLAMA:Trafik zorunlulukları dıĢında araçların,insan
indirmek ve bindirmek,eĢya yüklemek,boĢaltmak veya
beklemek amacı ile kısa bir süre için durdurulmasıdır.Bu süre
en fazla 5 dakikadır.

 PARKETME : Araçların, durdurma ve duraklaması gereken
haller dıĢında bırakılmasıdır.

 TRAFĠK KAZASI:Karayolu üzerinde hareket halinde olan bir
veya birden fazla aracın karıĢtığı ölüm,yaralanma veya zararla
sonuçlanmıĢ olan olaydır.

A) Genel Tarifler

 MÜLK:Devlete,kamuya,gerçek yada tüzel kiĢelere ait olan
taĢınmaz mallardır.

 YERLEġĠM YERĠ (BĠRĠMĠ): Kendisine ulaĢan karayolları
üzerinde sınırının,baĢlangıcı veya bitimi bir iĢaret levhası ile
belirlenmiĢ olan yerleĢme,çalıĢma ve barınma amacı ile
insanların yararlandıkları yapı ve tesislerin bir arada bulunduğu
ve karayolu trafiğine etkileri tespit edilmiĢ ve idari taksimatla
belirlenmiĢ olan,il,ilçe,köy veya mezra gibi yerlerdir.


A) Genel Tarifler

 YAYA: Araçlarda bulunmayan,karayolunda hareketsiz veya
hareket halinde bulunan insanlardır.

 TRAFĠKTEN MEN: Trafik zabıtası veya yetkililerce kanunda
yönetmelikte belirtilen hallerde araçla ilgili belgelerin alınması
ve aracın belirli bir yere çekilerek trafikten alıkonulmasıdır.


B) Karayoluna ,karayolu üzerinde ve kenarındaki
tesislere iliĢkin tanımlar :

 KARAYOLU YAPISI:Karayolunun kendisi ile karayolunun
üstünde ,yanında,altında veya yukarısındaki;ada, ayırıcı,oto
korkuluk,istinat duvarı,viyadük,köprü,tünel,menfez ve
benzeri yapılardır.

 KARAYOLU SINIR ÇĠZGĠSĠ:KamulaĢtırma yoluyla veya
kanunlarla,kamuya terk veya tahsis edilmiĢ
karayolunda;mülkle olan sınır çizgisi,diğer karayollarında
yarmada,Ģevden sonra hendek varsa hendek dıĢ
kenarı,hendek yoksa Ģev üstü kenarı dolguda Ģev etek
çizgisi,yaya yolu ayrılmıĢ karayolunda ise ,yaya yolunun
birleĢtiği yerdir.

B) Karayolu Ġle Ġlgili Tarifler:
 ĠKĠ YÖNLÜ KARAYOLU : TaĢıt yolunun her iki yöndeki taĢıt
trafiği için kullanıldığı karayoludur.

 TEK YÖNLÜ KARAYOLU : TaĢıt yolunun yalnız bir yöndeki
taĢıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.

 BÖLÜNMÜġ KARAYOLU : Bir yöndeki trafiğe ait taĢıt yolunun
bir ayırıcı ile belirli Ģekilde diğer taĢıt yolundan ayrılması ile
meydana gelen karayoludur.


 BAĞLANTI YOLU : Bir kavĢak yakınında karayolu
taĢıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan,
kavĢak alanı dıĢında bulunan karayoludur.

 ERĠġME KONTROLLÜ KARAYOLU (Otoyol – Ekspres
yol) : Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerle
ve Ģartlar dıĢında giriĢ ve çıkıĢın yasaklandığı, yaya,
hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izinli
motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrol a
tabi tutulduğu karayoludur.


 EKSPRES YOL: Sınırlı eriĢme kontrollü ve önemli
kesiĢme noktalarının köprülü kavĢak olarak teĢkil
edildiği bölünmüĢ bir ana karayoludur.

 TAġIT YOLU(Kaplama):Karayolunun genel olarak
taĢıt trafiğince kullanılan kısmıdır.

 BĠSĠKLET YOLU:Karayolunun,sadece bisikletlilerin
kullanımına ayrılan kısımdır.


 GEÇĠġ YOLU : Araçların bir mülke girip çıkması için
yapılmıĢ olan karayolu üzerinde bulunan kısmıdır.

 YAYA YOLU(Yaya Kaldırımı):Karayolunun.taĢıt yolu
kenarı ile gerçek veya tüzel kiĢilere ait mülkler
arasında kalan ve yalnız yayaların kullanımına
ayrılmıĢ olan kısmıdır.


A) Genel Tarifler
 BANKET : Yaya yolu ayrılmamıĢ karayolunda, taĢıt yolu kenarı
ile Ģev baĢı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve olağan
olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı, zorunlu hallerde de
araçların faydalanabileceği kısımdır.

 PLATFORM : Karayolunun, taĢıt yolu (kaplama) ile yaya yolu
(kaldırım) veya banketinden oluĢan kısmıdır.

 ANAYOL : Ana trafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki
trafiğin bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk geçiĢ
hakkını vermesi gerektiği iĢaretlerle belirlenmiĢ karayoludur


A) Genel Tarifler
 TALĠYOL : Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu
bakımından bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.

 TEHLĠKELĠ EĞĠM:Araçların emniyetle seyrine devam için,vites
küçültmeyi gerektiren uzunluk veya açıdaki yol eğimidir.

 KAVġAK : Ġki veya daha fazla karayolunun kesiĢmesi
veya birleĢmesi ile oluĢan ortak alandır.


A) Genel Tarifler
 KAVġAK ORTAK ALANI : KavĢaklarda,kavĢağı teĢkil eden
kollardan ayrı ayrı yaklaĢıldığında,kavĢaktaki geometrik veya
fiziki değiĢikliğin baĢladığı çizgiler ile çevrelenmiĢ alanlardır.

 YAYA GEÇĠDĠ: TaĢıt yolunda,yayaların güvenli geçebilmelerini
sağlamak üzere,trafik iĢaretleri ile belirlenmiĢ alanlardır.


A) Genel Tarifler
 OKUL GEÇĠDĠ : Genel olarak okul öncesi, ilk öğretim ve orta
dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için
taĢıt yolundan ayrılmıĢ ve trafik iĢaretiyle belirlenmiĢ alandır.

 ALT GEÇĠT:Karayolunun,diğer bir karayolu veya demiryolunun
alttan geçmesini sağlayan yapıdır.


A) Genel Tarifler
 ÜST GEÇĠT: Karayolunun,diğer bir karayolu veya demiryolunun
üstten geçmesini sağlayan yapıdır.

 DEMĠRYOLU GEÇĠDĠ (hemzemin geçit) : Karayolu ile
demiryolunun aynı seviyede kesiĢtiği bariyerli veya bariyersiz
geçitlerdir.


A) Genel Tarifler
 ADA. Yayaların geçme ve durmalarına,taĢıtlardan inip
binmelerine yarayan,trafik akımını düzenleme ve trafik
güvenliğini sağlama amacı ile yapılmıĢ olan,araçların
bulunamayacağı,koruyucu tertibatla belirlenmiĢ bölüm ve
alanlardır.

 AYIRICI:TaĢıt yollarını veya yol bölümlerini birbirinden
ayıran,bir taraftaki taĢıtların diğer tarafa geçmesini engelleyen
veya zorlaĢtıran karayolu yapısı,trafik tertibatı veya gereçtir.

 ġERĠT: TaĢıtların bir dizi halinde güvenle seyredebilmeleri için
bir taĢıt yolunun çizgilerle ayrılmıĢ bölümüdür.


A) Genel Tarifler
PARKYERĠ(Otopark):Araçların park etmesi için kullanılan açık
veya kapalı alanlardır.

 KARAYOLU ÜZERĠ PARK YERĠ:TaĢıt yolundaki veya buna
bitiĢik alanlardaki park yeridir.

 KARAYOLU DIġI PARK YERĠ:Karayolu sınır çizgisi dıĢında
olan ve bir geçiĢ yolu veya servis yolu ile taĢıt yoluna
bağlanan park yeridir.


A) Genel Tarifler

 DURAK: Kamu hizmeti yapan yolcu taĢıtlarının yolcu veya
hizmetlerini bindirmeleri ,indirmeleri veya duraklamaları için yatay
ve düĢey iĢaretlerle belirlenmiĢ yerdir.

 GARAJ: Araçların,genellikle uzun süre durmaları için kullanılan
bakım veya servislerinin de yapılabileceği kapalı veya açık olan
yerlerdir.


 TERMĠNAL:Ġnsan veya eĢya taĢımalarında,araçların
indirme,bindirme,yükleme,aktarma yaptıkları ve ayrıca bilet
satıĢı ile bekleme,haberleĢme ,Ģehir ulaĢımı ve benzeri
hizmetlerin de sağlandığı yerdir.
Bunlardan sadece,insan taĢımalarında kullanılanlara “yolcu
terminali”,eĢya taĢımalarında kullanılanlara “EĢya Terminali”
denir.

 SERVĠS ĠSTASYONU:Karayolunda seyreden araçların
bakım,onarım yağlama ve yıkama iĢlerinin yapıldığı tesislerdir.


 AKARYAKIT ĠSTASYONU:Araçların esas itabarıyle
akaryakıt,LPG,yağ,basınçlı hava gibi ihtiyaçları ile ayrıca
kiĢilerin ilkyardım ve zorunlu diğer ihtiyaçlarının sağlandığı
yerdir.

 MUAYENE ĠSTASYONU: Araçların niteliklerini tespit ve
kontrol edilecek cihaz ve personel bulunan ve teknik kontrolü
yapılan yerdir.

 ARAÇ TARTI ĠSTASYONU:Araçların yüklü veya yüksüz olarak
sabit veya taĢınabilir cihazlarla tartıldığı yerdir.


 ĠġARET LEVHASI:Sabit veya taĢınabilir bir mesnet üzerine
yerleĢtirilmiĢ üzerinde sembol,renk ve yazı ile özel talimatın
aktarılmasını sağlayan trafik tertibatıdır.

 IġIKLI SESLĠ ĠġARETLER:Trafiği düzenlemede kullanılan ıĢıklı
ve sesli,sabit veya taĢınabilir,elle kumanda edilebilen veya
otomatik çalıĢan,üzerinde çeĢitli renk,sembol,yazı bulunan ve
belirli yanma süresi olan,ılık veya sesli özel bir talimatın
aktarılmasını sağlayan tertibattır.

 ĠġARETLEME: TaĢıt yolu ile bordür,ada,ayırıcı,oto korkuluk gibi
karayolu elamanları üzerindeki çeĢitli renkte
çizgi,Ģekil,senbol,yazı,yansıtıcı ve benzeri ile özel bir talimatın
aktarılmasını sağlayan tertibattır.

C) Araçlara ĠliĢkin Tanımlar:
 OTOMOBĠL : Yapısı itibariyle, sürücüsünden baĢka en çok yedi
oturma yeri olan ve insan taĢımak için imal edilmiĢ bulunan
motorlu taĢıttır. Bunlardan taksimetre veya tarife ile yolcu
taĢıyanlara "taksi otomobil", adam baĢına ücretle yolcu
taĢıyanlara "dolmuĢ otomobil" denir.

 MĠNĠBÜS : Yapısı itibariyle, sürücüsünden baĢka sekiz ile on
dört oturma yeri olan ve insan taĢımak için imal edilmiĢ bulunan
motorlu taĢıttır.

 OTOBÜS : Yapısı itibariyle, sürücüsünden baĢka en az on beĢ
oturma yeri olan ve insan taĢımak için imal edilmiĢ bulunan
motorlu taĢıttır. Troleybüsler de bu sınıfa girer.



 KAMYONET : Ġzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3500 kg.'ı
geçmeyen ve yük taĢımak için imal edilmiĢ motorlu taĢıttır.

 KAMYON : Ġzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3500 kg.'dan
fazla olan ve yük taĢımak için imal edilmiĢ motorlu taĢıtlardır.

 ÇEKĠCĠ : Romörk ve yarı romörkları çekmek için imal edilmiĢ
olan ve yük taĢımayan motorlu taĢıtlardır.


 ARAZĠ TAġITI : Karayollarında yolcu ve yük taĢıyabilecek Ģekilde imal
edilmiĢ olmakla beraber, bütün tekerlekleri motordan güç alan ya da alabilen
motorlu taĢıttır.

 MOTOSĠKLET: 2 veya 3 tekerlekli sepetli veya sepetsiz motorlu
araçlardır.Bunlardan karasori yük taĢıyabilecek Ģekilde sandıklı veya özel
biçimde yapılmıĢ olan ve yolcu taĢımalarında kullanılamayan 3 tekerlekli
motosikletlere yük motosikleti(triportür) denir.


 MOTORLU BĠSĠKLET:Silindir hacmi 50 santimetre küpü
geçmeyen ,içten patlamalı veya elektrik motoru ile donatılmıĢ
imal hızı 45 km/s’den az olan bisikletlerdir.

 BĠSĠKLET: En çok 3 tekerliği olan ve üzerinde bulunan insanın
adale gücü ile pedal veya el tekerleği döndürülmek suretiyle
hareket eden ve yolcu taĢımalarında kullanılmayan motorsuz
araçtır.

 LASTĠK TEKERLEKLĠ TRAKTÖR:Belirli Ģartlarda römork ve
yarı römork çekebilen,ancak ticari amaçla taĢımada
kullanılmayan tarım aracıdır.


 Ġġ MAKĠNALARI:Paletli veya madeni tekerlekli traktör ,biçerdöver ve yol inĢa
makinaları ile benzeri tarım,sanayi,bayındırlık,milli savunma ile çeĢitli
kuruluĢların iĢ ve hizmetlerinde kullanılan;iĢ amacına göre üzerine çeĢitli
ekipmanlar monte edilmiĢ,karayolunda insan,hayvan,yük taĢımasında
kullanılmayan motorlu araçtır.

 TRAMVAY:Genellikle yerleĢim birimleri içerisinde insan taĢımasında
kullanılan,karayolunda tekerlekleri raylar üzerinde hareket eden ve hareket
gücünü dıĢarıdan sağlayan araçtır.


 ÖZEL AMAÇLI TAġIT:Özel amaçla insan veya eĢya taĢımak için imal
edilmiĢ olan itfaiye,cankurtaran,naklen yayın ve
kayıt(radyo,sinema,televizyon)kütüphane,motorlu karavan,zırhlı
araç,araĢtırma cenaze araçları ile bozuk veya hasara uğramıĢ taĢıt ve
araçları çekmek ,taĢımak ve kaldırmak gibi özel iĢlerde kullanılan motorlu
araçtır.

 MOTORLU KARAVAN:En az aĢağıdaki ekipmanları kapsayan,yatacak
yeri olan özel maksatlı araçtır.
 1-Koltuklar ve masa
 2-Koltuklardan dönüĢtürülebilecek uyku yatağı
 3-Yemek piĢirme imkanları
 4-depolama saklama imkanları
Bu ekipmanlar oturma grubuna sabit olarak monte edilmelidirler,ancak
masa kolayca çıkarabilecek Ģekilde tasarlanabilir.


 ZIRHLI TAġIT:TaĢınan yolcuların veya yüklerin korunması için
tasarlanmıĢ ve kurĢun geçirmez zırhlı kaplama gereklerine
uygun motorlu araçtır.

 AMBULANS:Hasta veya yaralı insan taĢınması için tasarlanmıĢ
ve bu amaç için özel ekipmanlara sahip motorlu araçtır.

 CENAZE ARABASI:Cenaze taĢınması için tasarlanmıĢ ve bu
amaç için özel ekipmanlara sahip motorlu araçtır.


 HIZ SINIRLAYICI: Belirtilen değere göre araç hızını
sınırlandırmak için öncelikli iĢleri motora yakıt beslemelerini
kumanda etmek olan cihazdır.

 TARIM VE ORMAN TRAKTÖRLERĠ:Ana iĢlevi çekme gücü
sağlamak olan ve tarım veya tahrik etmek için özel olarak
tasarlanmıĢ,en az iki dingilli,tekerlekli veya paletli motorlu
araçlardır.Bu tür araçlar yük taĢımak için donatılabileceği
gibi,yolcu oturma yerleri ile de donatılabilir.


 ARAZĠ TAġITLARI:En az bir ön dingili veya en az bir arka
dingili eĢzamanlı tahrikli olarak tasarlanmıĢ,bir dingilinin tahriki
ayrılabilen araçlar dahil ve en az bir difiransiyel kilit
mekanizması veya buna benzer iĢlevde en az %30 luk bir eyimi
tırmanabilen araçlardır.Bunların kütlesi 2 tonu aĢanlar ve
aĢmayanlar olarak iki sınıflıdır.

 OKUL TAġITI:Genel olarak okul öncesi,ilköğretim ve orta
dereceli okulların öğrencileri ile sadece gözetici ve hizmetlilerin
taĢınmalarında kullanılan araçtır.


 KAMU HĠZMETĠ TAġITI:Kamu hizmeti için yük veya yolcu
taĢıması yapan araçtır.

 PERSONEL SERVĠS ARACI:Herhangi bir kamu kurum ve
kuruluĢu veya özel,tüzel kiĢilerin personelini bir akit karĢılığı
taĢıyan Ģahıs veya Ģirketlere ait minibüs ve otobüs türündeki
ticari araçtır.Kamu kurum ve kuruluĢları ile özel ve tüzel kiĢilere
ait araçların kendi personelini veya yolcusunu taĢıma iĢi bu
tanım kapsamına girmez.



 UMUM SERVĠS ARACI:Okul taĢıtları ile personel servis
araçlarının birlikte değerlendirilmesidir.

 KAMP TAġITI:Yük taĢımasında kullanılmayan;iç dizaynı tatil
yapmaya uygun techizatlarla donatılmıĢ,hizmet edebileceği
kadar yolcu taĢıyabilen motorlu araçtır.

 RÖMORK:Motorlu araçla çekilen insan ve yük taĢımak için imal
edilmiĢ motorsuz araçtır.


 YARI RÖMORK:Bir kısmı motorlu taĢıt veya araç üzerine
oturan,taĢıdığı yükün ve kendi ağırlığının bir kısmı motorlu araç
tarafından taĢınan römorktur.

 HAFĠF RÖMORK:Azami yüklü ağırlığı 0,75 tonu geçmeyen
römork veya yarı römorktur.

 TAġIT KATARI:Karayolunda,bir birim olarak seyretmek üzere
birbirine bağlanmıĢ en çok 2 römorktan oluĢan araçlardır.


 GABARĠ:Araçların,yüklü veya yüksüz olarak karayolunda
güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk,geniĢlik ve
yüksekliklerini belirleyen ölçülerdir.

 TAġIMA SINIRI(KAPASĠTE):Bir aracın güvenli taĢıyabileceği en
çok yük ağırlığı veya yolcu ve hizmetli sayısıdır.

 AZAMĠ AĞIRLIK:Aracın güvenle taĢıyabileceği azami yükle
birlikte ağırlığıdır.


 YÜKSÜZ AĞIRLIK:Üzerinde insan veya eĢya(yük)bulunmayan
ve akaryakıt deposu dolu olan bir aracın taĢınması zorunlu
alet,edavat ve donatımı ile birlikte toplam ağırlıdır.

 YÜKLÜ AĞIRLIK:Bir taĢıtın yüksüz ağırlığı ile taĢımakta olduğu
sürücü,hizmetli yolcu ve eĢyanın toplam ağırlıdır.

 AZAMĠ DĠNGĠL AĞIRLIĞI:Araçların karayolu yapılarında
güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan
dingil ağırlıdır.


SÜRÜCÜ BELGESĠ ALACAKLARDA YAġ ġARTI

 1. A1, A2, F ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların on yedi,
 2. B ve G sınıfı sürücü belgesi alacakların on sekiz,
 3. C,D ve E sınıfı sürücü belgesi alacakların yirmi iki,
(Üniversitelerin sürücü eğitimi veren yüksekokulları ile Türk
Silahlı Kuvvetlerinin askeri ihtisas görevleri için subay ve
astsubay sınıf okullarında ve uzman jandarma okullarında açılan
sürücü eğitimi kurslarından mezun olanlarda bu Ģart aranmaz.)
yaĢını bitirmiĢ olmaları zorunludur.

Mikdat ERCĠHAN Trafik ve Çevre bilgisi
Öğretmeni

SÜRÜCÜ BELGESĠ ALACAKLARDA ÖĞRENĠM
ġARTLARI

 F, G ve H sınıfı sürücü belgesi alacakların ilkokulu,
 A1, A2, B, C, D ve E sınıfı sürücülerin en az ortaokulu
veya 8 yıllık temel eğitimi bitirmiĢ bulunmaları,
gerekmekle birlikte bu Ģart 05.07.2006 tarihinden
itibaren beĢ yıl süreyle 04.07.2011 tarihine kadar
aranmaz.
 Ġlkokul mezunu olmaları yeterli sayılır.

Öğretmeni

SÜRÜCÜ BELGESĠ ALACAKLARDA HÜKÜMLÜ
OLMAMA ġARTI

 -765 sayılı Türk Ceza Kanunu’nun 403 ve 404 üncü maddeleri (bir defa) ile 572/2-3
maddelerinden ikiden fazla ve 1918 sayılı Kaçakçılığın Men ve Takibine Dair
Kanun’un 28 ve 29 uncu maddeleri, 6136 sayılı AteĢli Silahlar ve Bıçaklar Hakkında
Kanun’un 12 nci maddesinin 3 üncü ve takip eden fıkralarındaki suçlardan hüküm
giymemiĢ olmaları zorunluluğu bulunmakta olup,
 20.12.2005 tarihli uygulama talimatı ile, 765 sayılı Türk Ceza Kanunu’nun 403 ve 404
üncü maddeleri ile 572/2-3 maddelerinin yerine, 5237 sayılı Türk Ceza Kanunu’nun
188, 190 ve 191 inci maddelerinden, 1918 sayılı Kaçakçılığın Men ve Takibine Dair
Kanun’un 28 ve 29 uncu maddelerinin yerine 4926 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele
Kanunu’nun 6 ncı maddesinden, 5607 sayılı Kaçakçılıkla Mücadele Kanununun 4
üncü maddesinin 7 nci fıkrasından hüküm giymemiĢ olmaları zorunluluğu
bulunmaktadır.

Öğretmeni

SÜRÜCÜ BELGESĠ ALACAKLARDA SAĞLIK ġARTLARI
 Sürücü Adayları ve Sürücülerde Aranacak Sağlık ġartları Ġle
Muayenelerine Dair Yönetmelik gereğince, sürücü adaylarının genel sağlık
muayeneleri pratisyen tabip veya uzman tabip tarafından bu Yönetmelik
hükümlerine göre yapılır.
 Tabiplerce düzenlenen raporlar, resmi kurumlarda kurum mühürü ile,
özel hastanelerde baĢhekimlerce, diğer özel sağlık kuruluĢlarında sağlık
kuruluĢunun mesul müdürünce, muayenehanelerde ise muayenehanenin
bulunduğu ilçenin sağlık grup baĢkanlığı, sağlık grup baĢkanlığı bulunmayan
merkez ilçelerde il sağlık müdürlüklerince, isim ve imza yönünden onaylanması
gerekmektedir.
 Tabiplerce verilen sağlık raporlarının gerçeğe uygun olmamasının tespiti
halinde bu raporlar geçersiz sayılır ve sorumlular hakkında Cumhuriyet
BaĢsavcılığına suç duyurusunda bulunulur. Bu tabipler bir daha sürücü adayı sağlık
raporu veremez ve daha sonra verecekleri raporlar geçersiz sayılır. Bu husus
Emniyet Genel Müdürlüğüne bildirilir. Aile hekimliği uygulamasına geçilmiĢ
illerde bu raporlar Toplum Sağlığı Merkezi tarafından da verilebilir.

Öğretmeni

SÜRÜCÜ BELGESĠ ALACAKLARDA AYNI SINIF SÜRÜCÜ
BELGESĠNĠN BULUNMAMASI VEYA BELGELERĠNĠN
GERĠ ALINMAMIġ OLMA ġARTI

 Aynı sınıf sürücü belgesinin bulunmaması veya
belgelerin geri alınmamıĢ olma Ģartı, Önceden verilmiĢ
aynı sınıf bir baĢka sürücü belgesinin
bulunmaması,sürücü belgelerinin süresiz geri alınmamıĢ
olması veya geçici olarak geri alınmıĢ ise sürenin dolmuĢ
bulunması zorunludur.

Öğretmeni

SÜRÜCÜ BELGESĠ ALACAKLARDA EĞĠTĠM VE SINAV ġARTI

 - Sürücü belgesi alacakların, Sürücü kursuna katılmıĢ ve yapılan
sınavları da baĢararak sertifika almıĢ olmaları.

Öğretmeni

SÜRÜCÜ BELGESĠ SINIFLARI
"A1" Sınıfı Sürücü Belgesi
Motorlu bisiklet kullanacaklar için,
A) YaĢ Ģartı:
A1, sınıfı sürücü belgesi alacakların 17 yaĢını bitirmiĢ olmaları,
Öğrenim ġartları
A1, A2, B, C, D , E, F,G, H, sınıfı sürücü belgesi alacakların en
az ilkokul ,ortaokul veya 8 yıllık temel eğitimi bitirmiĢ olmaları,

Öğretmeni


"A2" Sınıfı Sürücü Belgesi
Motosiklet kullanacaklar için,
A) YaĢ Ģartı:
A2, sınıfı sürücü belgesi alacakların 17 yaĢını
bitirmiĢ olmaları,

Öğretmeni


"B" Sınıfı Sürücü Belgesi
Otomobil, minibüs, kamyonet ve arazi taĢıtı
kullanacaklar için ,
"B“ sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 18,
yaĢını bitirmiĢ olmaları,

Öğretmeni


"C" Sınıfı Sürücü Belgesi
Kamyon kullanacaklar için,

"C" sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 22,
yaĢını bitirmiĢ olmaları,

Öğretmeni

"D" Sınıfı Sürücü Belgesi
Çekici kullanacaklar için,
"D" sınıfı sürücü belgesi alacak
olanların 22, yaĢını bitirmiĢ olmaları,

Öğretmeni

"E" Sınıfı Sürücü Belgesi
Otobüs kullanacaklar için,

E, sınıfı sürücü belgesi alacak olanların 22, yaĢını bitirmiĢ olmaları,

Ancak, E sınıfı sürücü belgesini 28.04.1997 tarihinden önce alanlar, D sınıfı
sürücü belgesi ile sürülen çekici türündeki araçları kullanabilmeleri için
ayrıca uygulamalı sınava tabi tutulmazlar. Bu durumda olanlar D sınıfı
sürücü belgesi ile sürülen çekici türündeki araçları E sınıfı sürücü belgesi ile
kullanabilirler.

Öğretmeni


"F" Sınıfı Sürücü Belgesi
Lastik Tekerlekli Traktör kullanacaklar için,
"F" sınıfı sürücü belgesi alacakların 17 yaĢını

Öğretmeni

"G" Sınıfı Sürücü Belgesi
ĠĢ Makinası türünden motorlu araç kullanacaklar için,

"G" , sınıfı sürücü belgesi alacakların 18 yaĢını bitirmiĢ olmaları,
) A1, A2, B, C, D, E, F sınıf sürücü belgesi sahibi olup da Ģartları
uygun olanlardan G sınıfı sürücü belgesi almak isteyenler iĢ makinesi
kullanma yetkisi (Operatörlük Belgesi) ile birlikte trafik tescil
kuruluĢlarına baĢvuruda bulunurlar. 6085 sayılı kanun hükümlerine
göre Ģoför ehliyetnamesi sahibi olanlar için de bu hükümlere göre
iĢlem yapılır.

Öğretmeni

"H" Sınıfı Sürücü Belgesi
Özel tertibatlı olarak, imal, tadil veya teçhiz edilmiĢ motosiklet
veya otomobil türünden araçları kullanacak hasta ve sakatlar için,

"H" ,sınıfı sürücü belgesi alacakların 17 yaĢını bitirmiĢ olmaları,

Öğretmeni


"K" Sınıfı Sürücü Aday Belgesi
Sürücü adaylarının, alacağı sürücü
belgesi sınıfına uyan araçları sürmeyi
öğrenmeleri için, verilen belgedir.

Öğretmeni

Uluslararası Sürücü Belgesi, Ġki veya çok taraflı
anlaĢmalar uyarınca,sınıflarına göre araç
kullananlara belli süre ile verilen belgedir.

KiĢilerin yurtdıĢında sorunsuz olarak taĢıt
kullanabilmesi için düzenlenen Uluslararası bir
sürücü iznidir.
Uluslararası AnlaĢma gereği, düzenlendiği ülkede
geçersizdir. Bu
belge Uluslararası anlaĢmaya taraf pek çok dünya
ülkesinde geçerlidir. Bunun tek Ģartı, o ülkede turist
Olarak bulunmak ve daimi ikametinin olmamasıdır.

Belgenin geçerliliği düzenlendiği tarihten itibaren 1
yıldır. Bu sebeple ibraz edilen sürücü belgesinin
de en az 1 yıl geçerliliği olması istenir.
Öğretmeni

SRC BELGELERĠ
 Karayolu taĢıma yönetmeliği kapsamında faaliyet
gösteren/gösterecek tüm sürücülerin alması
gereken Mesleki Yeterlilik Belgesidir.

Öğretmeni

- SRC-1 : Uluslararası yolcu taĢımacılığı yapan ve yapacak
sürücülerin alması zorunlu Mesleki Yeterlilik Belgesidir.
 SRC-1 belgesi alan sürücüler uluslararası yolcu taĢımacılığı
yaparlar.
 (SRC-1 mesleki yeterlilik belgesi alan sürücüler SRC-2 belgesini
almıĢ kabul edilir.)
 b-) Ticari taĢıtın niteliğine göre sürücü belgesine sahip olmaları,
(Otobüs kullanacaklar için “E” sınıfı Sürücü Belgesi), “B”, ”C”
ve” D” sınıfı sürücü belgeleri olanlar da; SRC1 türü Mesleki
Yeterlilik Belgesi alabilirler.
 c-) Yolcu TaĢımacılığında çalıĢacak otobüs sürücülerinin, 26
yaĢından gün almıĢ ve 63 yaĢından gün almamıĢ olmaları,
 d-) Uluslar arası taĢımalarda istihdam edilecek sürücülerin,
uyuĢturucu, silah, insan ve gümrük kaçakçılığı ile terör
suçlarından dolayı hürriyeti bağlayıcı ceza ile hükümlü olmamaları
Ģarttır.

Öğretmeni

- SRC-2 : Yurtiçi Yolcu TaĢımacılığı yapan ve
yapacak sürücülerin alması zorunlu Mesleki
Yeterlilik Belgesidir.

 (SRC-2 belgesi alan sürücüler Ģehirler arası yolcu
taĢımacılığı yaparlar.)
 c-) Yolcu TaĢımacılığında çalıĢacak otobüs
sürücülerinin, 26 yaĢından gün almıĢ ve 63
yaĢından gün almamıĢ olmaları gerekmektedir.

Öğretmeni

- SRC-3 : Uluslarası eĢya kargo taĢımacılığı yapan ve
yapacak sürücülerin alması zorunlu Mesleki yeterlilik
belgesidir.
 (SRC-3 belgesi alan sürücüler uluslararası yük ve kargo
taĢımacılığı yaparlar. SRC-3 mesleki yeterlilik belgesi alan
sürücüler SRC-4 belgesini almıĢ kabul edilir. )
 b-) Ticari taĢıtın niteliğine göre sürücü belgesine sahip
olmaları, “C “sınıfı Sürücü Belgesi (Kamyon kullanacaklar
için) olanlar “D” ve “E” sınıfı sürücü belgeleri
olanlarda;SRC3 türü Mesleki Yeterlilik Belgesi alabilirler.
 c-) EĢya ve kargo taĢımacılığında çalıĢacak sürücülerin, 63
yaĢından gün almamıĢ olmaları

Öğretmeni

- SRC-4 : Yurtiçi eĢya kargo taĢımacılığı yapan ve yapacak
sürücülerin alması zorunlu Mesleki Yeterlilik Belgesidir.

 (SRC-4 belgesi alan sürücüler yurt içi yük ve kargo
taĢımacılığı yaparlar)
 b-) Ticari taĢıtın niteliğine göre sürücü belgesine sahip
olmaları, “B” sınıfı sürücü belgesi (otomobil, minibüs
veya kamyonet kullanacaklar için) olanlar; SRC4 türü
Mesleki Yeterlilik Belgesi alabilirler. “C “sınıfı Sürücü
Belgesi (Kamyon kullanacaklar için) olanlar “D” ve “E”
sınıfı sürücü belgesi olanlarda; SRC4, Türü Mesleki
Yeterlilik Belgesi alabilirler.

Öğretmeni

Psikoteknik değerlendirme belgesi

Öğretmeni

KARAYOLU TAġIMA YÖNETMELĠĞĠ
Psikoteknik

 MADDE 60/e :"(Ticari olarak yük/eĢya ve yolcu taĢımacılığı
yapanlar) Sürücülerin Bedeni ve Psikoteknik açıdan sağlıklı
olduklarını gösteren bir raporu yetkili sağlık kuruluĢlarından her
beĢ yılda bir almaları zorunludur" Ģeklindedir.

 Madde 79 - Kanunun ilgili maddelerinde tanımlanan nitelikteki
trafik suçlarını iĢleyen sürücüler, ekte yer alan 4 sayılı Cetvel’de
tanımlanan usul ve esaslara uygun olarak, psiko-teknik
değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesine tabi tutulurlar.
Muayene sonucu durumu uygun bulunan sürücülerin sürücü
belgeleri Kanunun ilgili maddesinde belirtilen sürenin sonunda
iade edilir.

Öğretmeni

PSĠKOTEKNĠK RAPORUNU KĠMLER ALMALI?

 Karayolu TaĢıma Yönetmeliği

 SÜRÜCÜLERDE ARANACAK ġARTLAR

 Madde 60- Sürücülerin yük, eĢya, kargo ve yolcu taĢımacılığına ait
taĢıtlarda çalıĢabilmesi için;

 a) Ticari taĢıtın niteliğine göre sürücü belgesine sahip olmaları,

 b) Yolcu taĢımacılığında en az 26 yaĢından gün almak en çok 63
yaĢından gün almamak,

 c) EĢya ve kargo taĢımacılığında ilköğretim okullarından birini

Öğretmeni



 d) Yüksek Öğretim Kurumlarının sürücü eğitimi veren
bölümlerinden mezun olanlar hariç, Bakanlıkça belirlenecek kurum
ve kuruluĢların vereceği eğitimden geçerek sürücü mesleki yeterlilik
belgesi almaları,

 e) Sürücülerin bedeni ve psikoteknik açıdan sağlıklı olduklarını
gösteren bir sağlık raporunu yetkili sağlık kuruluĢlarından her beĢ
yılda bir almaları,

 f) (DeğiĢik: RG 15/12/2004-25671) Yolcu taĢımacılığında çalıĢacak
otobüs sürücülerinin, 26 yaĢından gün almıĢ ve 63 yaĢından gün
almamıĢ olmaları,
Öğretmeni



 g) (DeğiĢik: RG 15/12/2004-25671) EĢya ve kargo taĢımacılığında
çalıĢacak sürücülerin, 63 yaĢından gün almamıĢ olmaları,

 h) Tehlikeli madde taĢımacılığı yapan sürücülerin, ilgili mevzuatın
sürücüler için zorunlu kıldığı eğitimi aldığını gösteren belgeye sahip
olmaları,

 ı) Uluslararası taĢımalarda istihdam edilecek sürücülerin, uyuĢturucu,
silah, insan ve gümrük kaçakçılığı ile terör suçlarından dolayı hürriyeti
bağlayıcı ceza ile hükümlü olmamaları, Ģarttır.

Öğretmeni

PSĠKOTEKNĠK RAPORUNUN GEÇERLĠLĠK
SÜRESĠ

 Psikoteknik raporu alan ticari araç sürücüleri almıĢ oldukları
psikoteknik raporu
 5 (beĢ) yıl süre ile geçerlidir. Bu süre dolduktan sonra tekrar bu
rapordan almaları gerekmektedir.

 ALG Tuğra Psikoteknik Merkezi

 Nakliyeciler Sitesi E Blok No: 50 ġaĢmaz / ANKARA
 Tel : 0312 278 02 79
 Fax : 0312 278 75 12

Öğretmeni

CEZA PUANI UYGULAMASI
1
 Karayolları Trafik Kanun’un suç saydığı bir fiilden
dolayı haklarında ceza uygulanan sürücülere, aldıkları
her ceza için esasları yönetmelikte belirlenen ceza
puanları verilir.
 Trafik suçunun iĢlendiği tarihten geriye doğru ,
Bir yıl içinde toplam 100 ceza puanını dolduran
sürücülerin, sürücü belgeleri (2) ay süre ile geri alınır ve
eğitime tabi tutulurlar. (Sürücü Kursuna baĢvurarak
35.Saat Trafik ve Çevre Bilgisi) eğitimi aldıklarına dair
belge alırlar.

Öğretmeni

2
 Aynı yıl içinde ikinci defa (100) puanı dolduran
sürücülerin sürücü belgeleri (4) ay süre ile geri
alınarak
 psiko-teknik değerlendirmeye ve psikiyatri
uzmanının muayenesine tabi tutulurlar. Muayene
sonucunda sürücülük yapmasına engel hali
bulunmayanların belgeleri, süresi sonunda iade
edilir.

Öğretmeni

3
 Bir yıl içinde üç defa (100) ceza puanını
dolduran sürücülerin sürücü belgeleri süresiz
olarak iptal edilir.

 Ölümle sonuçlanan trafik kazalarına asli kusurlu
olarak sebebiyet veren sürücülerin sürücü
belgeleri ise (1) yıl süre ile geri alınır.

Öğretmeni

KARAYOLU YAPISI
VE
TRAFĠK ĠġARETLERĠNĠN
KORUNMASI


TRAFĠK ĠġARETLERĠNĠN
KORUNMASI
Meydana gelen tehlike ve engeller, ilgili
kuruluĢlar ve zabıtaca ortadan kaldırır, bozukluk
ve eksiklikler yolun yapım ve bakımından
sorumlu kuruluĢlarca derhal giderilir, zarar
karĢılıkları ve masrafları sorumlulara ödetilir.
Uymayanlara para cezası verilir.


TRAFĠK ĠġARETLERĠ
1- Trafik görevlisinin iĢaretleri
2- IĢıklı trafik iĢaretleri
3- Trafik iĢaret levhaları
4- Yol çizgileri
5- Diğer iĢaretleme elemanları
 Trafik iĢaretlerinin bu
sıralaması aynı zamanda
bunlara uymadaki öncelik
sıralamasıdır.
 Sesli veya yazılı ıĢıklar; araç
trafiğine göre yayaların
hareketlerini düzenleyen
ıĢıklar olup yayalara hitap
eder. ARIN SÜRÜCÜ KURSU

TRAFĠK POLĠSĠNĠN HAREKETLERĠ
 YOLUN TRAFĠĞE AÇIK OLMASI HALĠ: Trafik polisi veya
görevli kiĢilerin pozisyonuna göre yan tarafındaki (kollar
yönünde) yollar trafiğe açıktır.Görevlinin bu durumda her iki
kolu yere paralel bir Ģekilde açık olabileceği gibi kollardan
birisi veya her ikisi birden aĢağıya bırakmıĢ olması talimatının
anlamının değiĢtirmez..


 YOLUN TRAFĠĞE KAPALI OLMASI HALĠ:Trafik polisi veya
görevli kiĢilerin ön ve arka cephelerinde kalan yollar trafiğe
kapalıdır. Bu durumda kolların her ikisi veya birisi yanlara
açılmıĢ olması veya kollarının kapalı olması talimatın
anlamının değiĢtirmez..


 YOLUN BÜTÜN YÖNLERE KAPALI OLMASI HALĠ:Trafik
polisi kollarından birini yukarıya kaldırmıĢ,diğerini aĢağıya
bırakmıĢ pozisyonda yollar bütün yönlere kapalıdır.yani
daha önce trafiğe açık olan yolların kapanacağını ve
kapalı olan yolların açılacağı anlamına gelir. Araç
sürücülerinin trafik polisinin vereceği ikinci bir talimata kadar
beklemeleri zorunludur.


 TRAFĠĞĠ HIZLANDIRMA ĠġARETĠ:Trafik polisi veya görevli
kiĢi sağ yada sol kolunu yere paralel olacak Ģekilde
dirsekten kırmak suretiyle yukarıya kaldırıp yere paralel
hale getirir. Bu hareketin seri Ģekilde yapılması o yönde
akan trafiğin hızlanması talimatını verir.


 TRAFĠĞĠ YAVAġLATMA ĠġARETĠ:Trafik polisi veya görevli
kiĢi yavaĢlatmak istediği yöne cephesi dönük olacak Ģekilde
sağ yada sol kolunu omuzdan yere paralel oluncaya
kadar kaldırıp 45 derece ile 90 derece arasında sallar. Bu
hareketin seri yapılması o yönde akan trafiğin yavaĢlatılması
talimatını verir.


 ARAÇ DURDURMA ĠġARETĠ (SAĞA VE SOLA)
Araç sürücülerini sağa ve sola yanaĢtırarak durdurulması için
verilen iĢarettir.


 YÖN TAYĠNĠ HAREKETLERĠ:
 Devlet büyüklerinin ve teĢkilat mensuplarının geçiĢlerinde
,trafik görevlilerine selam vermeden ,sağa veya sola
kollarıyla yön gösterirler.
 NOT: Trafik polisinin DUR iĢareti vermesi durumda düdüğünü uzun,güçlü
ve kesiksiz olarak çalınması da DUR anlamındadır.
 Trafik polisinin HIZLAN iĢaretini vermesi durumunda düdüğünü KISA-
KISA uzun süreli veya güçlü olarak çalması da HIZLAN anlamındadır.
Araç sürücülerini sağa ve sola yanaĢtırarak durdurulması için verilen
iĢarettir.


 TRAFĠĞĠ GECE YÖNETME HAREKETLERĠ:
 GECE DÖNÜġ ĠġARETĠ
 ĠĢaret çubuğunun ıĢıklandırılmıĢ ucu,dönüĢ yapması
istenilen araca yöneltilir, çubuk dönüĢ yönüne göre doğru
çizilen yayın içinde hareket ettirilir.iĢaret yeteri kadar
tekrarlanır.


 GECE GEÇ ĠġARETĠ
 ĠĢaret çubuğunun ıĢıklandırılmıĢ ucu, baĢ hizasından
geçecek Ģekilde yay çizilir,iĢaret yeteri kadar tekrarlanır.


 GECE DUR ĠġARETĠ
 ĠĢaret çubuğu 45 derecelik bir yay içerisinde vücudun
sağından ve soluna doğru hareket ettirilir. Çubuk yere dik
konumda ve ucu yukarıya bakar durumda tutulur.


IġIKLI TRAFĠK ĠġARET CĠHAZLARI

 1) Kırmızı ıĢık: Yolun trafiğe kapalı olduğunu gösterir. Aksine
bir iĢaret yoksa, durup beklenir.

 2) Sarı ıĢık: Uyarı anlamındadır. Kırmızı ıĢıkla birlikte yanarsa
hazırlan yol trafiğe açılmak üzeredir. YeĢil ıĢıkla birlikte
yanarsa yol trafiğe kapanmak üzeredir.

 3) YeĢil ıĢık: Yolun trafiğe açık olduğunu gösterir.



 1) YeĢilden sonra yanan sarı ıĢık : Yolun trafiğe kapanmak
üzere olduğunu bildirir.emniyetle duramayacak kadar kavĢağa
yaklaĢmıĢ olan araçların dikkatlice geçmeleri,diğer araçların
durmaları gerektiğini bildirir.

 2) Sarı ve Kırmızı ıĢık Birlikte yandığında : Yolun trafiğe
açılmak üzere olduğunu bildirir.beklemekte olan sürücülerin
kalkıĢa hazırlıklı olmaları gerekir.



 1) Fasılalı yanıp sönen Kırmızı ıĢık : Durulur,Yolun trafiğe
açık olup olmadığı kontrol edildikten sonra yol müsait ise geçiĢ
yapılır.DUR iĢaret levhası ile aynı anlamdadır.

 2) Fasılalı yanıp sönen Sarı ıĢık : Uyarı anlamındadır.Bu
yerin yavaĢ ve dikkatli olarak geçilmesini bildirir.YOL VER iĢaret
levhası ile aynı anlamdadır.



 1) IĢıklı oklar : DönüĢleri düzenlemek amacıyla
konulmuĢtur.Bu ıĢığın bulunduğu yerlerde ok yönünde dönüĢ
yapacak sürücüler,oklu ıĢığın yeĢil yanmasını beklemek
zorundadırlar.Oklu ıĢık yeĢil yandığında,ok istikametine gidecek
sürücüler,trafik kurallarına uyarak dönüĢlerini tamamlarlar veya
doğru gidebilirler.Diğere yönlere gidecek sürücüler ise,yeĢil
ıĢığın yanmasını beklemek zorundadırlar.

 2) Ana trafik ıĢığı yeĢil yanmakta iken,ıĢıklı ok kırmızı yanıyor
ise,ok yönünde gidecek olan sürücüler beklemek zorundadırlar.



 1) Yaya figürlü kırmızı ıĢık:
Yaya geçidinin yayalara kapalı olduğunu gösterir.Bu ıĢık
yanmakta iken yayaların taĢıt yoluna girmemeleri gerekir.

 2) Yaya figürlü YeĢil ıĢık:
Yaya geçidinin yayalara açık olduğunu gösterir.Yayalar karĢıya
geçmek üzere taĢıt yolunu kullanabilirler. Yayalar gidiĢ
istikametine göre yaya geçidinin sağını kullanmak
zorundadırlar.



 1) Sesli ve yazılı ıĢık:
Sesli ve yazılı ıĢıklar,araç trafiğine göre yayaların hareketlerini düzenleyen
ıĢıklardır.sesli veya yazılı mesaja göre hareket edilmesi gerektiğini ifade
ederler.Bazı geçitlerde yayalar için geçiĢ butonu konulmuĢtur.KarĢıya
geçmek isteyen yayalar butonu kullanarak kendilerine yeĢil ıĢık yanmasını
sağlarlar.

 2)ayrıca bazı kavĢak veya geçitlerde sürücülerin ve yayaların bekleme veya
geçiĢ sürelerini gösteren dijital zaman sayaçları vardır.bu zaman sayaçları
kırmızı veya yeĢil ıĢık yandığında sürücülerin ve yayaların durma veya
geçme sürelerini azalarak göstermektedir.Bu cihazların bulunduğu geçit
veye kavĢakları kullanan yaya ve sürücüler sayaçta gösterilen sürelere göre
geçme ve bekleme zamanlarını ayarlamalıdırlar.


YOL ÇĠZGĠLERĠ
 Devamlı yol çizgileri: Ġki Ģerit ve iki yönlü karayolunda, dönemeç
tepe üstü, kavĢak yaya ve okul geçidi, demiryolu geçidi, dar
köprü ve tünel gibi yerlerin yaklaĢımında Ģerit
değiĢtirilemeyeceğini ve öndeki araçların geçilemeyeceğini
belirler.

 Kesik yol çizgileri: Trafik kurallarına uymak Ģartıyla sürücülerin,
yol ve trafik durumuna uygun olduğunda, öndeki araçları
geçmek için Ģerit değiĢtirebileceğini gösterir.


YOL ÇĠZGĠLERĠ
 Devamlı ve kesik yol çizgileri: Yan yana çizilmiĢ devamlı ve kesik yol
çizgilerinin bulunduğu yerlerde sürücüler, manevra baĢlangıcında
kendilerine en yakın olan çizginin anlamına göre davranırlar.

 Yan yana iki devamlı çizgi: Bu çizgi, yolu bölünmüĢ yol durumuna
getirdiğinden, bu çizgi boyunca karĢı yönün kullandığı Ģeritlere girilmez.


 NOT: Bir kiĢi sürekli olarak 5 saat, yarım saat dinlendikten
sonra 4 saat daha araç kullanabilir. 24 saatte bir kiĢi toplam
9 saat araç kullanabilir.

 NOT: Alkollü iken araç kullananlara para, puan ve 3 ay
trafikten men cezası verilir. UyuĢturucu kullananlara sürekli
olarak trafikten men, para ve hapis cezası verilir.

 NOT: Bir yıl içinde 100 hata puanını dolduranlara 2 ay
trafikten men, aynı yıl içerisinde 2 defada 100 hata puanını
dolduranlara 4 ay trafikten men, 3 defa dolduranlara
tamamen trafikten men cezası verilir.


KARAYOLUNUN KULLANILMASI KURALLARI

 Karayolları, toplumun her kesiminin yararlandığı, kamuya açık,
dolayısıyla, konulan kurallara, kısıtlamalara, yasaklara uyulması
gereken yerlerdir.Karayollarımızda trafiğin akıĢı sağdandır.
Aksine bir iĢaret veya hüküm bulunmadıkça araç sürücüleri
aĢağıdaki kurallara uymak zorundadır.


Sürücüler:
 1- Araçlarını, durumun elverdiği oranda gidiĢ yönüne göre yolun
en sağından sürmek.

 2- Yol çok Ģeritli ise, trafik durumuna göre hızının gerektirdiği
Ģeritten gitmek.

 3- ġerit değiĢtirmeden önce, gideceği Ģeritte araçların güvenle
geçiĢlerinin tamamlamalarını beklemek.


Sürücüler:
 4- Trafiği aksatacak ya da tehlikeye sokacak Ģekilde Ģerit
değiĢtirmemek.

 5- GidiĢe ayrılan yol bölümünün en sol Ģeridini sürekli olarak
iĢgal etmemek.

 6- Ġki yönlü, dört veya daha fazla Ģeritli yollarda, motosiklet,
otomobil, kamyonet, minibüs ve otobüs dıĢındaki araçları
sürenler, geçme ve dönme dıĢında en sağ Ģeridi izlemek
zorundadırlar.


Ayrıca sürücülerin;

 1- Geçme, durma, duraklama, dönme ve park etme gibi haller
dıĢında Ģerit değiĢtirmeleri.

 2- Ġki Ģeridi birden kullanmaları.

 3- Araçların cinsine ve hızına uygun olmayan Ģeritten gitmeleri.

 4- KavĢaklara yaklaĢırken, yerleĢim yerleri içinde 30 metre,
dıĢında 150 metre mesafe içinde Ģerit değiĢtirmeleri.

 5- ĠĢaret vermeden Ģerit değiĢtirmeleri yasaktır.


HIZ KURALLARI
Aksine iĢaret bulunmadıkça yerleĢim yeri dıĢında ve içinde römorksuz taĢıt
cinsleri için en çok hız sınırları aĢağıda gösterilmiĢtir.

 ARACIN CĠNSĠ YerleĢim yerlerinde YerleĢim yeri dıĢında Otoyolda

 Otomobillerde 50km/s 90km/s 120km/s
 Otobüs 50km/s 80km/s 100km/s

 kamyon minibüs,
kamyonetlerde 50km/s 80km/s 90km/s

 Arazi taĢıtlarıyla
motosikletlerde 50km/s 70km/s 80km/s

 Tehlikeli madde taĢıyıcılar ile özel yük taĢıma izni belgesiyle veya özel izin belgesiyle
karayoluna çıkan araçlarda
30km/s 50km/s 60km/s

 Motorlu bisiklet ve
bisikletlerde 30km/s 50km/s -
 Traktör, arızalı bir aracı çeken araçlarda
ve iĢ makinasında 20km/s 20km/s -

E- TAġITLAR VE SÜRÜCÜLERĠN ETKĠSĠYLE MEYDANA
GETĠRĠLEN KĠRLĠLĠK VE ALINACAK TEDBĠRLER
 Ġyi Bir Yakıtta Aranan Özellikler;
 ÇalıĢma sırasında vuruntu yapmamalı,
 Yanma özelliği ve kalitesi yüksek olmalı,
 Benzinlilerde uçucu özelliği yüksek olmalı,
 Oktan sayısı yüksek olmalı,
 Ġçerisinde kurĢun ve kükürt oranları düĢük olmalı,
 AteĢleme sırasında yüksek yanma özelliğine: sahip olmalıdır.
 Özellikle günümüz koĢullarında akaryakıtın rafineriden
çıkmasından sonra haksız kazanç sağlamak amacı ile bazı
kiĢiler akaryakıtlara su ve diğer kimyasal katkılar
karıĢtırmaktadırlar. Bu da, araçlardan kötü ve yanmamıĢ egzoz
gazlarının çıkmasına araç motorlarının gürültülü çalıĢmasına,
motor ayarlarının bozulmasına, araçların arızalanmalarına
neden olmaktadır.
 Bunun için akaryakıt alırken katkısız, bilinen, sağlam, güvenilir
istasyonlardan alınmasına özen gösterilmelidir

 c) Trafik Yoğunluğunun Kirliliğe Etkisi
 Trafik yoğunluğunun önlenmesi için zamandan ve yakınan
tasarruf sağlamak amacıyla sık sıkıĢan güzergahlar ve
kavĢaklar yerine, varsa alternatif güzergahlar ve kavĢaklar
seçilmeli, zaruri olmayan durumlarda araç kullanılmamalı ve
toplu taĢıma araçları tercih edilmelidir.
 Duraklama sırasında arkadan gelen trafik sıkıĢtırılmamalı
arkadan gelen araçlar için uygun geçiĢ bırakılmalı ve akan trafik
engellenmemelidir.
 Park ederken veya park yerinden çıkarken; park etmenin yasak
olmadığı uygun park yerleri seçilmeli, en az manevra yapılmalı
ve. Diğer araçların park yerinden çıkmasına veya park
etmesine uygun gelen niĢlik bırakılmalı, araç gereksiz yere
rölantide çalıĢtırılmamalıdır.
 Sürücülerin gereksiz olarak sinirli ve aceleci olmaları; uygun
vites seçmemeleri, sık ve ani duruĢ kalkıĢ yapmaları, trafik
akıĢına engel olacağından, bu tür davranıĢlardan kaçınılmalıdır.

 F- GÜRÜLTÜ:
 Gürültü kirliliği; insanın algılamasını ve iĢitme sağlığını
olumsuz yön de etkileyen, beden ve ruh yapısını
bozan, çalıĢma gücünü azaltan, rahat ve huzurunu
kaçıran istenmeyen bir olgudur. Gürültü, insan
sağlığını bozar, kulakta sağırlık ve çınlama gibi
hasarlar oluĢturur, sinirleri bozar, tansiyonu yükseltir,
uyku düzenini bozar, kazalara sebep olur, iĢ veriminin
azaltır. Normal konuĢmaların anlaĢılmasını zorlaĢtırır,
gürültü (dB) ile ölçülür. (dB) ses Ģiddetidir.


 1- GÜRÜLTÜ KAYNAKLARI:
 Gürültünün baĢlıca kaynakları; motorlu taĢıt gürültüsü, uçak
gürültüsü, demiryolu gürültüsü gibi ulaĢım sisten yarattığı
gürültü ile çevreden gelen muhtelif gürültülerdir.
 Çevreden gelen gürültüler; fabrikalardan, eğlence yerlerinden,
lokantalardan, radyo, pikap, teyp, TV vb den gelen gürültüler
sokak ve caddelerdeki insanların yarattığı gürültüler olarak
sıralanabilir.
 Araçlarda korna, egzoz, müzik selleri, motor ve hareketli
aksamın sesi, seyir sırası meydana gelen anafor, araçlarda
gürültü meydana getiren etkenlerdendir.


 Gürültü Kayaklarına Göre Rahatsızlık Olma Oranları
 Gürültü Kaynağı Rahatsız olma oranı (%)
Evde DıĢarıda ĠĢte
 Trafik 36 20 7
 Uçak 9 4 1
 Tren 5 1 -
 Sanayi - ĠnĢaat 7 3 10
 Ev Araç ve Gereçleri 4 - 4
 KomĢular (kapı sesi vb.) 6 - -
 Çocuklar 9 3 -
 Büyükler 10 2 2
 Radyo- TV 7 1 1
 Zil-Alarm 3 1 11
 Köpekler 3 - -

 a) TaĢıtlar Tarafından Çıkarılan Gürültü insanın Ruh ve Beden Sağlığı
Üzerine Etkileri:
 Gürültü; insan sağlığı üzerinde çok yönlü olarak ölümsüz etkiler
yaratmaktadır.

 1- Gürültünün Ruh Sağlığı Yönünde etkileri:
 Gürültü insanın çalıĢma, uyku düzenini ve sinirlerini bozarak
kazalara sebep olur, iĢ verimini azaltır, endiĢe, tedirginlik, stres
ve ani gürültülerde insana korku vererek kalıcı birtakım
psikolojik rahatsızlıklara neden olabilmektedir.
 2- Gürültünün Beden Sağlığı Yönünden etkileri:
 Gürültü kiĢilerde; iĢitme zayıflığı ve kaybına, algılama ve ani
karar verebilme yeteneğinin azalmasına, kan ve kalp dolaĢ
değiĢmesine migren, ülser, gastrojen ağrılarının artmasına
kasların sertleĢmesine neden olmaktadır. Ayrıca kiĢilerde
reaksiyon ve algılama eksikliğine neden olmaktadır.


 b) Gürültüyü önlemeye Yönelik Düzenlemeler:
 1) Temel ve Yapısal Düzenlemeler:
 UlaĢım araçlarının az gürültü çıkaracak Ģekilde
üretilmesi ve imal edilmesi insanların, barınma ve
çalıĢma sahalarının ses yalıtımlarına özen gösterilmesi
Sürücülerin ve karayolundan yararlanan diğer kiĢilerin
eğitilmesi, gürültüyü kaynağından azaltacaktır.
 2) Ġdari ve Yasal Düzenlemeler:
 2918 Sayılı karayolları trafik kanununun 30., 65., 72:
maddeleri, araçların teknik Ģartlarına uygun
bulundurulmaları, yüklerin yüklenilmesi sırasında gürültü
çıkarmayacak Ģekilde yüklenmesi, araçlarda buldurulan
ses, müzik, görüntü ve haberleĢme cihazlarının
kamunun rahat ve huzurunu bozacak Ģekilde
kullanılmasını yasaklamaktadır.


 Yine 2872 sayılı çevre kanununun 14. maddesi
yönetmelikteki esaslar çevresindeki kiĢilerin huzur ve
sükununu, beden ve ruh sağlığını bozacak Ģekilde
belirtilen standartlar üzerinde gürültü çıkarılması yasaktır
Fabrika, atölye, iĢyeri, eğlence yarleri, hizmet binası,
konutlarda ve ulaĢım Araçlarında gürültünün asgariye
indirilmesi için gerekli hükümler alınır. maddesi
bulunmaktadır.
 Belirtilen 2918 sayılı karayolları trafik kanunu ve 2872
sayılı çevre kanununa uymayan kiĢiler hakkında kanuni
iĢlemlerle yapılmakla beraber belirtilen davranıĢları
ortadan kaldırmayanlar para cezası ile
cezalandırılmaktadırlar.


TRAFĠK VE ÇEVRE BĠLGĠSĠ
 Tehlike Uyarı ĠĢaretleri ve Anlamları


Sağa Tehlikeli Viraj
Ġleride sağa dönemeçli bir yol kesimine yaklaĢıldığını
bildirir. Hız azaltılır, diğer iĢaretlerle konulmuĢ olan
geçme yasağı, hız kısıtlaması, duraklama ve parketme
yasağına uyulur.

Sola Tehlikeli Viraj
Ġleride sola dönemeçli bir yol kesimine yaklaĢıldığını
geçme yasağı, hız kısıtlaması, duraklama ve parketme
yasağına uyulur.

Sağa Tehlikeli Devamlı Virajlar
Ġlki sağa olmak üzere tehlikeli devamlı virajlı yol
kesimine girileceğini bildirir. Hız azaltılır, diğer
iĢaretlerle konulmuĢ olan geçme yasağı, hız kısıtlaması,
duraklama ve parketme yasağına uyulur.

Sola Tehlikeli Devamlı Virajlar

Ġlki sola olmak üzere tehlikeli devamlı virajlı yol kesimine
girileceğini bildirir. Hız azaltılır, diğer iĢaretlerle
konulmuĢ olan geçme yasağı, hız kısıtlaması, duraklama
ve parketme yasağına uyulur.

ESKĠ YENĠ
Tehlikeli Eğim (ĠniĢ)
ĠniĢ eğimli yol kesimine girileceğini bildirir. Hız azaltılır,
iniĢ eğimli kesimi çıkıĢta kullanılan vitese inmek için
uygun vitese geçilir.

ESKĠ YENĠ
Tehlikeli Eğim (ÇıkıĢ)

ÇıkıĢ eğimli yol kesimine girileceğini bildirir. ÇıkıĢ
eğimli kesimi rahat geçmek için uygun vitese geçilir,
diğer iĢaretlerle bildirilen hususlara uyulur.

Ġki Taraftan Daralan Kaplama
Ġleride daimi(köprü, menfez gibi) veya arıza nedeniyle
kaplamanın her iki taraftan daralmıĢ olduğunu bildirir.
Hız azaltılır, diğer iĢaretlerle bildirilen hususlara (geçme
yasağı, hız kısıtlanması, karĢıdan geçene yol ver gibi)
uyulur.

Sağdan Daralan Kaplama

Ġleride kaplamanın daimi ve arıza nedeniyle sağdan
daralmıĢ oldugunu bildirir. Hız azaltılır, diğer iĢaretlerle
bildirilen hususlara uyulur.

Soldan Daralan Kaplama

Ġleride kaplamanın daimi ve arıza nedeniyle soldan
daralmıĢ oldugunu bildirir. Hız azaltılır, diğer iĢaretlerle
bildirilen hususlara uyulur.

Deniz veya Nehir Kıyısında Biten Yol

Karayolunun bir nehir, göl ve baĢka bir deniz
kıyısına gittiğini bildirir. Kıyıya paralel baĢka bir
yola dönülmesi ve kıyıda son bulması
mümkündür. YavaĢlanıp durulur, yol durumuna
göre hareket edilir.

Açılan Köprü

Karayolu üzerindeki trafik zaman zaman
durdurulduğunu, açılabilen köprü
bulunduğunu gösterir. YavaĢlanıp durulur.


Kasisli Yol

Yolda,arızaların bulunduğunu bildirir.Hız
azaltılır.Ani ve sert fren yapılmaz.Ani frende
yük,yolcu ve araç zarar görebilir

Kaygan Yol

Yağmur, kar, buz ve benzeri sebeplerle yolun kaygan hale
geldiğini bildirir. Hız azaltılır, bu kesimde etkili fren
yapılmaz, direksiyon sert Ģekilde kırılmaz. (Kayganlık
nedeni levhanın altında belirtilmiĢ olmalıdır.)

GevĢek Malzemeli Zemin

Yolun bu kesiminde gevĢek satıh malzemesinin trafik
altında fırlatılma ihtimalinin bulunduğunu bildirir. Hız
azaltılır ve diğer araçları takip mesafesi arttırılır.

GevĢek ġev

Yarma Ģevden yol üzerine akmıĢ veya düĢmüĢ
malzeme bulunabileceğini bildirir. Bu duruma
dikkat edilerek seyredilir.

Yaya Geçidi

Yaya geçidine yaklaĢıldığını bildirir. Hız azaltılır, geçme
yasağına uyulur, geçitten geçen veya geçmek üzere olan
yayalara ilk geçiĢ hakkı verilir.

Okul Geçidi

Okul geçidine yaklaĢıldığını bildirir. Hız azaltılır, geçme
öğrencilere ilk geçiĢ hakkı verilir.

Bisiklet Geçebilir

Ġleride, bisikletlilerin karayolunu kesip yol
eksenine dik olarak karĢıya geçebileceklerini
bildirir. Bu durum gözetilerek seyredilir.


Ehli Hayvanlar Geçebilir

Hayvan sürülerinin yol eksenine dik olarak
karĢıya geçme ihtimalinin bulunduğunu bildirir.
Bu duruma dikkat edilerek seyredilir.

VahĢi Hayvanlar Geçebilir
VahĢi hayvanların yol eksenine dik olarak geçme
ihtimalinin bulunduğunu bildirir. Bu duruma dikkat
edilerek seyredilir.

Yolda ÇalıĢma
Yapım, bakım, onarım, asfalt ve benzeri çalıĢmaların
yapıldığı yol kesimine yaklaĢıldığını bildirir. Hız azaltılır,
diğer iĢaretlerle konulmuĢ olan yasaklama ve
kısıtlamalara uyulur.

IĢıklı ĠĢaret Cihazı

IĢıklı trafik iĢaret cihazlarıyla kontrollü (sinyalize)
bir kavĢağa yaklaĢıldığını bildirir. KavĢaktaki
Ģartlara uyulacak Ģekilde dikkatle yaklaĢılır.

Havaalanı (Alçak UçuĢ)

Havaalanı yakınındaki karayolu üzerinde
uçakların iniĢ veya kalkıĢ sırasında alçaktan
uçtuklarını bildirir.

Yandan Rüzgar
Yol eksenine dik olarak esen rüzgarın, yoldaki trafiği
etkileyebilecek Ģiddette olduğunu bildirir. Yarma, tünel
ve orman çıkıĢları gibi yerlerde hız azaltılır, direksiyon
sıkıca tutulur.

Ġki Yönlü Trafik
Genel olarak bölünmüĢ bir yoldan, iki yönlü ve iki Ģeritli
yol kesimine yaklaĢıldığını bildirir. Normalde tek yönlü
bir yolun geçici olarak iki yönlü trafiğe açılmıĢ olduğunu
da gösterir. Diğer iĢaretlerle konulmuĢ olan yasaklama ve

Dikkat!
Tehlike uyarı iĢaretleriyle bildirilen tehlikeler
dıĢında kalan diğer tehlikeleri bildirir. Bu
tehlikelerin ne olduğu ilave bir panel levha ile
belirtilir. ( Figüre malzeme, düĢük banket, kanal
vs. ). Bildirilen tehlikeye dikkat edilerek seyredilir.

Kontrolsüz KavĢak

Ġleride, polis veya ıĢıklı trafik iĢaret cihazıyla kontrollü
olmayan kavĢağın bulunduğunu bildirir. KavĢağa
yaklaĢırken hız azaltılır, ilk geçiĢ hakkına uyulur.

Anayol-Tali Yol KavĢağı

Ġleride, anayolla sağdan birleĢen tali yol kavĢağı
bulunduğunu bildirir. Hız azaltılır, tali yoldaki araçlara
dikkat edilerek geçilir.


Ġleride, anayol ile kesiĢen tali yol kavĢağının
bulunduğunu bildirir. Hız azaltılır, tali yollardaki
araçlara dikkat edilerek geçilir.


Ġleride, anayol ile kesiĢen tali yol kavĢağının
bulunduğunu bildirir. Hız azaltılır, tali
yollardaki araçlara dikkat edilerek geçilir.


Sağdan Anayola GiriĢ
BölünmüĢ yollarda ve köprülü kavĢaklardaki tek yönlü
olarak akan trafiğe, bağlantı yoluyla sağdan dahil
olduğunu bildirir. Bağlantı yolundaki araçlara dikkat
edilerek geçilir.

Soldan Anayola GiriĢ
BölünmüĢ yollarda ve köprülü kavĢaklardaki tek yönlü
olarak akan trafiğe, bağlantı yoluyla soldan dahil
olduğunu bildirir. Bağlantı yolundaki araçlara dikkat
edilerek geçilir.

Dönel KavĢak YaklaĢımı
Ġleride, trafiğin bir ada etrafında döndürülmek suretiyle
diğer yollara dağıtıldığı dönel kavĢak bulunduğunu
bildirir. KavĢağa yaklaĢırken hız azaltılır, ilk geçiĢ hakkı
dönel kavĢak içindeki araçlara verilir.

Kontrollü Demiryolu Geçidi
Ġleride, bariyer veya benzeri bir teçhizatla kontrollü
demiryolu geçidi (hemzemin geçidi) bulunduğunu
yasaklama ve kısıtlamalara uyulur. Demiryoluna gelince
ıĢıklı ve sesli talimatın vereceği DUR emrinde durulur.

Kontrolsüz Demiryolu Geçidi
Ġleride, bariyer veya benzeri bir teçhizatla kontrollü olmayan
demiryolu geçidi (hemzemin geçidi) bulunduğunu bildirir. Hız
azaltılır, diğer iĢaretlerle konulmuĢ olan yasaklama ve kısıtlamalara
uyulur. Demiryoluna gelince durulur, demiryolu kontrol edildikten
sonra geçilir.

Kontrolsüz Demiryolu Geçidi Tek Hat

Tek hatlı bir demiryolu geçidine gelindiğini ve ilk geçiĢ
hakkının demiryolu taĢıtlarına verilmesi gerektiğini
bildirir.

Kontrolsüz Demiryolu Geçidi En Az Ġki Hat

Ġki veya daha fazla hatlı demiryolu geçidine gelindiğini
ve ilk geçiĢ hakkının dem

KavĢak ve Geçit YaklaĢım Levhaları

Levhaların üzerinde belirtilen mesafeler sonunda, bir
kavĢak veya demiryolu geçidi bulunduğunu bildirir. Hız
azaltılır, kavĢakta veya demiryolu geçidinde ilgili diğer
levhalarda açıklandığı Ģekilde hareket edilir.

Köprü YaklaĢım Levhası (Sağ-Sol)

Köprüye gelindiğini bildirir. Köprünün sağ ve sol
korkuluğuna monte edildiği için geniĢliği hakkında bilgi
verir. Köprü korkuluğunun görünmesini sağlar.

Tehlikeli Viraj Yön Levhası
Daha önce tehlikeli viraj levhasıyla bildirilen ve görüĢ
mesafesi kısa, yarıçapı dar olan dönemece girildiğini ve
dönemecin yönünü bildirir. Olası tehlikelere karĢı
dikkatli olunmasını hatırlatır.

Engel ĠĢareti

Yapım, bakım ve onarım yapılan yol kesimlerinde, trafiğe
kapalı Ģerit veya Ģeritleri bildirir. Bu kesimlerden
geçerken diğer iĢaretlerle bildirilen ve konulan yasaklama
ve kısıtlamalara uyulur.

Refüj (Ayırıcı) BaĢı Ek Levhası

BölünmüĢ yollarda refüjde açılan aralıklarda, refüj baĢına
koyulan "sağdan gidiniz" levhasının anlamını ve
etkinliğini arttırır.

DönüĢ Adası Ek Levhası
Ana trafik akımından sağa dönüĢle ayrılan trafiği
korumak amacıyla düzenlenen dönüĢ aralarında ve
benzerlerinde kullanılan, ileri ve sağa mecburi yön veya
sağa ve sola mecburi yön levhalarının anlamını ve
etkinliğini KURSU
ARIN SÜRÜCÜ
arttırır.

DüĢük Banket
Karayolunun ileri kesiminde yol seviyesi ile banket
seviyesinin farkından dolayı banket tarafına dikkat
ederek seyretmeleri gerektiğini hatırlatır.Hız
azaltılır.karayolunun bu kesimi dikkatli olarak
geçilmelidir.

Gizli Buzlanma
Karayolunun bu kesiminde zeminde gizli
buzlanmanın oluĢabileceğini bildirir.Dikkatli ve
yavaĢ geçilmelidir.

Tünel YaklaĢımı

Ġleride bulunan tünele yaklaĢıldığını bildirir. Hız azaltılır,
diğer iĢaretlerle konulmuĢ olan yasaklama ve

Yaya Geçidi
Yaya geçidine yaklaĢıldığını bildirir. Hız azaltılır, geçme
yayalara ilk geçiĢ hakkı verilir.

 Emeği Geçenler:
 Arın sürücü Kursu Kurucusu: Arif EMUL
 Arın sürücü Kursu Eğitim personeli : Meryem
LOKMACI
 Arın sürücü Kursu Trafik ve Çevre Bilgisi Eğitim
personeli : Mikdat ERCĠHAN
 Arın sürücü Kursu Eğitim personeli : Serdar BÜLBÜL
 Arın sürücü Kursu Eğitim personeli : Serkan ÖZKAN
 Arın sürücü Kursu Eğitim personeli : Aynur KURT’a
 ÇalıĢmalarından dolayı teĢekkür ederiz.


TRAFĠK VE ÇEVRE BĠLGĠSĠ
 Tanzim ĠĢaretleri ve Anlamları


Yol Ver
Tali yoldan anayol kavĢağına gelindiğini bildirir.
Anayoldan gelen araçlar varsa, ilk geçiĢ hakkı onlara
verildikten sonra kavĢağa girilir.


Dur
Tali yoldan anayol kavĢağına gelindiğini bildirir. KavĢak
geliĢinde durulur. Anayoldan gelen araçlar varsa ilk geçiĢ
hakkı onlara verildikten sonra, harekete geçilerek
kavĢağa girilir.


KarĢıdan Gelene Yol Ver
Ġki yönlü taĢıt yolunun daimi veya arıza nedeniyle (Köprü, menfez
geçit, kayma, çökme gibi) iki aracın emniyetle geçemeyeceği
Ģekilde dar olduğu yönlerde karĢı yönden gelen araca geçiĢ
kolaylığı sağlanmasını bildirir. KarĢı yönden gelen araç dar kesimi
geçtikten sonra, yola devam edilir.


TaĢıt Giremez
Bisiklet, motorlu bisiklet(mopet) ve el arabaları dıĢındaki
araçların bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu
belirtir. Araç sürücülerinin bu yola girmemeleri gerekir.


TaĢıt Trafiğine Kapalı Yol
Yolun her iki yönde taĢıt trafiğine kapatılmıĢ olduğunu
bildirir. Bu yola her iki taraftan da araçların girmemesi
gerekir.


ESKĠ YENĠ
Motosiklet DıĢında Motorlu TaĢıt Trafiğine Kapalı Yol
Yolun her iki yönde taĢıt trafiğine kapatılmıĢ olduğunu
(motosiklet dıĢında) bildirir. Bu yola her iki taraftan
motorlu taĢıtların girmemesi gerekir.


ESKĠ YENĠ
Motosiklet Giremez
Motosikletlerin bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ
olduğunu belirtir. Motosiklet sürücülerinin bu yola
girmemeleri gerekir.

ESKĠ YENĠ
Bisiklet Giremez
Bisikletlerin bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu
belirtir. Bisiklet sürücülerinin bu yola girmemeleri gerekir.


ESKĠ YENĠ
Mopet Giremez
Mopetlerin (Motorlu Bisiklet) bu yola girmelerinin
yasaklanmıĢ olduğunu belirtir. Mopet sürücülerinin bu
yola girmemeleri gerekir.


ESKĠ YENĠ
Kamyon Giremez
Kamyonların bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu
belirtir. Kamyon sürücülerinin bu yola girmemeleri
gerekir.


ESKĠ YENĠ
Otobüs Giremez
Otobüslerin bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu
belirtir. Otobüs sürücülerinin bu yola girmemeleri
gerekir.


ESKĠ YENĠ
Treyler Giremez
Römorklu kamyonların veya römorklu lastik tekerlekli
traktörlerin bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu
belirtir. Bu tür araçları sürenlerin bu yola girmemeleri
gerekir.

ESKĠ YENĠ
Yaya Giremez
Yayaların bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu
belirtir. Yayaların bu yola girmemeleri gerekir.


ESKĠ YENĠ
At Arabası Giremez
At arabalarının bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ
olduğunu belirtir. At arabası sürücülerinin bu yola


ESKĠ YENĠ
El Arabası Giremez
El arabalarının bu yola girmelerinin yasaklanmıĢ
olduğunu belirtir. El arabası sürenlerin bu yola


ESKĠ YENĠ
Tarım Traktörü Giremez
Lastik tekerlekli traktörlerin bu yola girmelerinin
yasaklanmıĢ olduğunu belirtir. Bu tür aracı sürenlerin bu

ESKĠ YENĠ
Patlayıcı ve Parlayıcı Madde TaĢıyan TaĢıt Giremez
Ġlgililerce belirtilen miktardan fazla patlayıcı ve parlayıcı
madde taĢıyan araçların bu yola, köprü, menfez, tünel, alt
geçit gibi sanat yapılarına girmelerinin yasaklanmıĢ
olduğunu bildirir.

Tehlikeli Madde TaĢıyan TaĢıt Giremez
Karayolunun bu kesimine tehlikeli madde taĢıyan
taĢıtların girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu bildirir.


ESKĠ YENĠ

Su Kirletici Madde TaĢıyan TaĢıt Giremez
Ġlgililerce belirlenmiĢ olan miktarlardan fazla su kirletici
madde taĢıyan taĢıtların bu yola, sanat yapılarına ve
tesislere girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu belirtir.

ESKĠ YENĠ
Motorlu TaĢıt Giremez
Motosikletler de dahil olmak üzere motorlu taĢıtlarını bu
yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu belirtir. Motorlu
taĢıt sürücülerinin bu yola girmemeleri gerekir.


TaĢıt Giremez
Bisiklet ,Motorlu bisiklet ve el arabaları dıĢındaki
bildirir.


GeniĢliği ... metreden Fazla Olan TaĢıt Giremez
Levhada belirtilen ölçüden daha geniĢ olan araçların bu
yola girmelerinin yasaklanmıĢ olduğunu belirtir. Daha
geniĢ araçları sürenlerin bu yola girmemeleri gerekir.


Yüksekliği ... metreden Fazla Olan TaĢıt Giremez
Levhada belirtilen ölçüden daha yüksek olan araçların bu
yüksek araçları sürenlerin bu yola girmemeleri gerekir.


ESKĠ YENĠ
Uzunluğu ... metreden Fazla Olan TaĢıt Giremez
Levhada belirtilen ölçüden daha uzun olan araçların bu
uzun araçları sürenlerin bu yola girmemeleri gerekir.


Dingil BaĢına .... tondan Fazla Yük DüĢen TaĢıt Giremez
Dingil ağırlığı levhada belirtilen değerden fazla olan
belirtir. Dingil ağırlığı fazla olan araçları sürenlerin bu yola

Yüklü Ağırlığı .... tondan Fazla Yük DüĢen TaĢıt Giremez
Yüklü ağırlığı levhada belirtilen değerden fazla olan
belirtir. Yüklü ağırlığı fazla olan araçları sürenlerin bu

Öndeki TaĢıt .... metreden Daha Yakın Takip Edilemez

Yol ve trafik Ģartları nedeniyle, araçlar arasındaki takip
mesafesinin levhada belirtilen mesafeden az olmamasını
bildirir. Sürücülerin bu hususa uymaları gerekir.

Sağa Dönülmez
YaklaĢılan ilk levhada sağa dönüĢün yasaklanmıĢ
olduğunu bildirir. Sürücülerin bu kavĢakta sağa
dönmemeleri gerekir.


Sola Dönülmez
YaklaĢılan ilk levhada sola dönüĢün yasaklanmıĢ
olduğunu bildirir. Sürücülerin bu kavĢakta sola
dönmemeleri gerekir.


U DönüĢü Yapılmaz
Her ne Ģekilde olursa olsun geri dönme manevralarının
yapılmasının yasaklanmıĢ olduğunu belirtir. Sürücülerin
burada geri dönüĢ yapmamaları gerekir.


Eski Yeni
Öndeki TaĢıtı Geçmek Yasaktır
Bu levhanın hitap ettiği yönde seyreden bütün araçların,
önlerindekini geçmenin yasaklanmıĢ olduğunu bildirir.
Sürücülerin geçme yasağı sonuna kadar önlerindeki
araçları geçmemeleri gerekir.

Eski Yeni
Kamyonlar Ġçin Öndeki TaĢıtı Geçmek Yasaktır
Bu levhanın hitap ettiği yönde seyreden kamyonların,
önlerindekini geçmenin yasaklanmıĢ olduğunu bildirir.
Kamyon sürücülerin geçme yasağı sonuna kadar
önlerindeki araçları geçmemeleri gerekir.

Azami Hız Sınırlaması
BelirlenmiĢ olan azami hız limiti veya bu limitlerin
altındaki hız limitlerini hatırlatır. Sürücülerin levhada
belirtilen hız sınırlarını aĢmamaları gerekir.


Sesli Ġkaz Cihazlarının Kullanımı Yasaktır
Araçlardaki sesli ikaz cihazlarının, tehlike anlarında ikaz
görevi dıĢında kullanılmasının yasaklanmıĢ olduğunu
bildirir. Sürücülerin gereksiz yere bu ses cihazlarını
kullanmamaları gerekir.

Gümrük - Durmadan Geçmek Yasaktır
Gümrük teĢkilatı bulunan sınır kapılarında ve
karayollarındaki araçların gümrük kontrolü için
durdurulması gereken diğer yerlerde, sürücülerin
durmak mecburiyetinde olduklarını bildirir.

Bütün Yasaklama ve Kısıtlamaların Sonu
Daha önce konulmuĢ olan bütün yasaklama ve
kısıtlamaların sona erdiğini bildirir (Yapım, bakım,
onarım yapılan yol kesimlerinde konulan birden fazla
yasaklama ve kısıtlamalar gibi.)


Hız Kısıtlaması Sonu
Yolun önceki bir kesiminde konulmuĢ olan hız
kısıtlamalarının sona erdiğini bildirir. Sürücüler, bu
levhadan sonra kullandıkları aracın cinsine göre hızlarını
arttırabilirler.

Geçme Yasağı Sonu
Daha önce konulmuĢ olan geçme yasağının sona erdiğini
bildirir. Sürücüler, bu levhadan sonra engel bir hal yoksa
öndeki aracı geçebilirler.


Kamyonlar Ġçin Geçme Yasağı Sonu
Daha önce kamyonlar için konulmuĢ olan geçme
yasağının sona erdiğini bildirir. Kamyon sürücüleri, bu
levhadan sonra engel bir hal yoksa öndeki araçları
geçebilirler.


Sağa Mecburi Yön
KavĢaklarda bazı yolların tek yönlü olması halinde veya
servis yolu gibi geçici kullanıma açık kesimlerde,
mecburen sağa hareket edileceğini bildirir.


Sola Mecburi Yön
mecburen sola hareket edileceğini bildirir.


Ġleri Mecburi Yön
mecburen ileriye gidilmesini bildirir.


Ġleri ve Sağa Mecburi Yön
KavĢaklarda sağa dönüĢlerin dönüĢ adalarıyla korunmuĢ
olması halinde veya servis yolu gibi geçici kullanıma açık
kesimlerde, mecburen ileri ve sağa gidilmesini bildirir.


Ġleri ve Sola Mecburi Yön
mecburen ileri ve sola gidilmesini bildirir.


Sağa ve Sola Mecburi Yön
Bazı yönlerin trafiğe kapalı olması haline veya
kavĢaklarda ve servis yolu gibi geçici kullanıma açık
kesimlerde, mecburen sağa ve sola gidilmesini bildirir.


Ġleri Sağa Mecburi Yön
Yolun ilerisinde mecburi olarak sağa gidileceğini bildirir.


Trafik ve çevre bilgisi kitap arın sürücü kursu arif emul

Trafik ve çevre bilgisi kitap arın sürücü kursu arif emul

Recomendados

Recomendados

Más contenido relacionado

Destacado

Destacado (20)

Trafik ve çevre bilgisi kitap arın sürücü kursu arif emul