발표영상 다시보기: https://youtu.be/QVmbPxTGoDc
본 세션에서는 글로벌 여행/물류 산업의 시장 트렌드와 AWS를 적용하여 비용절감 및 운영효율을 개선하여 어떻게 비즈니스를 변화시키고 있는지 들어보실 수 있습니다. 이를 통해 최근 코로나 19사태로 어려움을 겪고 있는 고객분들께서 위기 상황을 극복 할 수 있는 혁신적인 아이디어를 AWS 와 함께 발굴할 수 있기를 기대합니다.
오늘 다룰 아젠다는 보시는 바와 같이 크게 5가지 파트로 나누어서 전달을 드릴예정입니다. 첫번째는 산업전반의 주요 산업 트렌드와 산업별 영향 분석, 그리고 산업별 대응 전략, 이후 리모트 워킹과 러닝에 대해 살펴본후 신규 아이디어 발굴 프로그램을 소개드린후 세션을 마치도록 하겠습니다.
Fast growing vertical
Very small share of wallet
Industry disruption –AWS의 도움으로 Airbnb 와 같은호텔산업의 변화가 이루워 지고 있으며, 이제 대형 Travel 산업관련 기업들은 또 다시 맹추격을 당하기 전에 다음 번 파괴적인 혁신을 추구하고 있다. 디지털 퍼스트 – 디지털 트랜스포메이션 – 새로운 Travel 및 hospitality 기업들이 디지털 시대에 탄생했으며 클라우드 기술을 활용하여 경쟁력을 확보하고 있다. 더 오래되고 더 많은 기성 기업들이 젊은 경쟁자들을 따라잡기 위한 노력으로 디지털 전환을 겪고 있다.인재 확보 및 보유 – 모든 산업에서 최고 수준의 채용과 개발이 최우선 사항이다. Travel 산업에 있어서 최고의 전문가들을 위한 경쟁이 치열하다. 게다가 점점 더 많은 Travel 및 hospitality 회사들은 자신을 "기술 회사"라고 생각하고 이 비전을 달성하기 위해 최고 수준의 기술 인재들을 필요로 한다.고객 소매업 및 개인화 – 개인의 요구와 선호에 맞춘 경험과 소매업이 표준이 되고 있다. 이 비전에 맞서 가장 잘 실행할 수 있는 사람은 경쟁 우위를 갖게 될 것이다. 또한 여행 및 접객업체들은 핵심 상품을 넘어 수익을 증대시키기 위해 보조 상품과 서비스를 판매하는 방법을 모색하고 있다.사이버 보안 및 데이터 개인 정보 – 데이터가 업계의 생명선 역할을 하면서 데이터 보호가 무엇보다 중요해졌다. 데이터 침해는 일면 뉴스로, 충성도에 영향을 미치고, 브랜드이미지를 손상 시키고, 수요에 영향을 미친다. 게다가, 현재의 낮은 이윤으로, GDPR 문제나 소송은 여행이나 접대 회사를 폐업시킬 수 있다.지속가능성 – 여행과 환대는 자산이 많은 산업이며 기업들은 지속가능성 노력에 대한 의미 있는 개선책을 제정함으로써 대응하고자 한다. 지속가능성 향상은 호의와 정부 지원을 촉진하고 사업상의 이점으로 작용할 수 있는 동시에 소비자의 마음을 사로잡을 수 있다.
항공, 여행 및 호텔 산업은 COVID-19 확산 이후 가장 심각한 피해를 입고 있다. 최근 미국과 유럽을 넘어 중남미, 동남아까지 COVID-19 확진자가 급속도로 증가하면서 전 세계적으로 인적 이동에 제한이 가해지고 있다. COVID-19 영향이 반기 이후 진정되더라도 수요가 크게 회복되기 어려울 것으로 보이며 장기화할 경우 항공사와 여행사, 호텔의 대규모 도산 및 구조조정이 우려되고 경제에 지대한 영향을 미칠 것으로 전망된다.
코로나 19의 전 세계적 확산으로 전 세계 항공사는 대규모 매출 손실을 볼 전망, 한국의 경우
코로나 19로 한국발 입국제한 조치를 취한 국가가 100개국을 넘어가면서 항공업 위기는 심화될 것으로 전망.
한국발 입국 제한국이 늘어나면서 국내 항공사들은 국제선 여객기를 띄우지 못하고 있음. 실제 3월 말기준 국제선 운항편수는 2019년 대비 95.5% 감소
저비용항공사 (LCC)는 사실상 국제선 운항을 하지 않고 있으며, 대형항공사(FSC)까지 한계상황직면
대한항공은 현재 미국 유럽 노선 25개중 9개 노선만 운항, 아시아나항공은 코로나 사태 대비 운항편수 85% 감소
바이러스가 감염된 후 가까운 시일 내에, 국제 여행은 아마도 세계 인구의 대다수의 최우선 과제가 되지 않을 것이다. 부분적으로는 두려움 때문이기도 하지만, 부분적으로는 경제 붕괴 때문이기도 하다. 항공사와 공항은 고객 신뢰를 회복하기 위한 공동 임무를 갖게 될 것이다. 일부 대형 슈퍼마켓과 소매점(예: 테스코의 아래 광고)이 공개한 최근의 광고 캠페인과 마찬가지로 공항과 항공사는 사회적 거리감과 증가하는 위생염에 의해 정의된 새로운 여행 방식을 지원하기 위해 홍보와 광고 캠페인에 투자해야 할 가능성이 높다.
호스피텔리티 -> 여행/호텔/공연&행사/영화/레스토랑
호스피텔리티는 코로나 19의 영향이 가장 큰 산업이며 ,부정적 영향이 타 산업대비 장기적으로 지속될 가능성이 높음
여행업 또한 입국 제한으로 인해 위축이 심화되고 있다. 항공여객 수가 감소했을 뿐 아니라, 한국은행이 발표한 2 월 소 비 자 동 향 조 사 결과에 따르면 , 소비자동향지수(CSI) 중 여행비 지출전망은 83으로 다른 항목에 비해 크게 위축되었다. 호텔업도 인적이동 제한 및 소비심리 위축으로 업황이 악화될 것으로 예상된다. 이미 3~4성급 호텔 다수가 임시 휴업에 들어갔으며, 최근 워커힐호텔이 객실 영업을 당분간 중단한다고 밝히는 등 COVID-19로 인한 피해가 현실화되고 있어, 각종 행사가 취소되는 상황에서 객실 영업까지 중단되면서 호텔업계 실적 악화는 불가피할 전망이다.
우리나라는 코로나19 확진자가 급증하면서 137개를 넘는 국가로부터 한국인 입국 금지나 제한 조치를 받고 있다. 사람과 물건의 이동이 제한되면서 내수, 수출 모두 큰 충격이 예상된다. 온라인 쇼핑이나 생필품에 대한 소비 증가가 나타나고 있지만, 이것은 오프라인 소비를 대체하는 것일 뿐 전체적인 소비는 줄어들 수 밖에 없고, 글로벌 수요의 감소는 우리 수출에는 악재이다. 특히 중국 경제의 위축과 수요 감소는 우리나라 수출에 직격타가 될 수 있다. 2월 우리나라의 대중국 수출은 중국 현지 공장 휴무 기간 연장, 물류 차질 등으로 6.6% 감소했다. 코로나19 사태가 장기화되면 중국뿐만 아니라 전 세계적인 위축으로 수출이 다시 마이너스로 돌아설 수도 있다.일본의 무분별한 입국제한 조치와 이에 맞대응 충돌로 재계는 양국 모두 상당한 타격을 우려하고 있다. 일본과의 대치가 길어지면 국내 반도체 및 디스플레이 산업이 타격을 받을 수 있다.중국 지방정부도 한국인에 대한 입국제한을 시행하면서, 무역상과 주재원들의 중국 입국 등에 큰 애로사항이 생길 것으로 보인다. 중국과의 제한된 거래도 결국 후 폭풍이 클 것으로 전망된다. 상황이 더 심각해지면 여객제한을 넘어 그 이상의 조치가 취해질 수 있고, 그렇게 되면 어떤 방식으로든 대외 경제의 불확실성이 높아질 가능성이 높다.◆산업의 ‘혈액순환’을 담당하는 물류의 어려움이 심화되고 있다.코로나19 확산 초기에는 자영업자 등 대면 소비를 중심으로 타격을 줬다면, 이제는 세계 경제 전반에 광범위한 영향을 끼치면서 글로벌 가치사슬(Value chain) 및 공급사슬(Supply chain)과 연계된 국가 기간산업으로도 피해가 확대되고 있다. 코로나19 사태 후 세계 각국의 외국인 입국제한 조치로 여행객수가 급감하면서 항공사들은 여객기 운항이 중단되거나 편수를 대폭 줄였다. 지난달 우리나라 항공여객도 44.4%나 급감하면서 국제선 항공기는 평시 대비 80% 이상이 서있다. 따라서 여객기와 화물기가 절반 정도씩 분담해왔던 전세계 화물운송은 혼란에 빠지고 있다. 여객기 운항 편수가 줄어들면서 화물기로 화물이 쏠리는 상황이지만 화물기 편수를 갑자기 늘리기 힘든 상황이다. 이에 따라 운송이 늦어지고 운임이 뛰고 있다.우리나라 우체국은 모든 국가로 향하는 국제 우편물의 배송이 지연된다고 안내했다. 또한 대부분 화물기가 아닌 여객기를 통해 우편 화물이 운송되는 일본 대부분 지역과 대만, 몽골, 스페인, 뉴질랜드, 호주 등의 EMS를 제외한 항공 우편물을 접수 받지 않는다고 공지했다. 이들 지역으로 운항하는 항공기가 없기 때문이다.DHL, FEDEX, UPS 등 특송회사는 중요 운송 구간에는 자체 화물기로 운송하고 있어 코로나19의 직접적인 영향은 크지 않다. 다만 특송산업은 세계 경기의 영향을 크게 받기 때문에 요즘같이 글로벌 비즈니스가 침체한 상황에서는 그 수요가 감소할 것으로 예상하고 있다. 특히 중소 특송회사는 전량 여객기를 통해 화물을 운송하고 있기에 배송지연과 요금인상의 이슈가 곧 나올 것이다.해운업도 사정은 마찬가지다. 현대상선은 지난달 말 기준 중국 물동량이 전년 대비 절반 이하로 떨어졌다. 이달 말까지도 70~80% 정도밖에 회복하지 못할 전망이다. 중소선사 흥아해운은 주력인 한중 노선 물동량 감소로 결국 워크아웃을 신청했다.한국과 중국을 오가는 국제카페리 업계도 운항 30년 만에 최대 위기를 맞고 있다. 16개 항로의 한중 정기 카페리는 코로나19 확산을 막기 위해 지난 1월28일 이후 여객 운송을 전면 중단한 채 컨테이너 화물만 수송하고 있다. 한중 카페리 회사의 현금 유동성에서 중요한 부분을 차지하는 여객 운송 수입이 2개월 가까이 완전히 끊겼다. 화물 물동량도 지난해 1~2월 인천항에서 처리한 컨테이너 물동량은 6만137TEU였으나, 올해는 17.8% 감소한 4만9천424TEU를 처리하는 데 그쳐 자금압박은 더욱 가중되고 있다.출처 : 아웃소싱타임스(http://www.outsourcing.co.kr)
BCG에서 발표한 5가지 경기회복 시나리오 중 가능 가능성 높은 3가지에 대해서 소개
디지털 근무 환경 구축 및 직원 건강 관리 강화
원격근무를위한디지털시스템구축
• 원격 업무 수행을 위해 디지털 OA시스템 구축과 모든 사업부의 디지털화 필수
• 경영 관리 시스템도디지털化를 통해 원격 근무에 따른 위기 평가, 유연근로관리, 업무 할당, 성과 평가 등을 관리
2. 건강정보모니터링및공유
• 건강 관련 응급상황이발견되는 즉시 필요한 전달 사항이 시스템을 통해 회사 이메일 등으로 공지될 수 있도록 시스템 구축
• 지속적 소통을 통해 직원들이 사건의 현황에 대해 명확하게 인지시켜, 감염 예방 및 확산 방지 등의 리스크 노출 최소화
• 나아가, 투명한 정보 전달은 불필요한패닉 등 기업 활동에 악영향을 미칠 수 있는 요소를 최소화
신사업기회및 기존사업개선방안 도출
코로나19로인한비즈니스영향분
• 기업들은 코로나19가 국내 및 글로벌에서 어떻게 전파되고 있으며, 그에 따른 외부 환경에 대한 분석이 필수
• 변화하는 상황에 따라 제품/서비스전략을 수정할 수 있는 인사이트 확보가 필요
2.신사업기회및기존사업개선방안도출 • 코로나에 대응하는 새로운 사업 기회들이 나타나는 상황 - 패션기업은항균 기능의보호의류생산
• 전통 사업자들도기존 사업 개선을 통한 적극적으로변화에 대응 필요 - 병원의원격진료확대와대형오프라인 기반유통기업의온라인채널으로의개편
• 기업들은 회사 운영 전반의 全 밸류체인의 면밀한 검토를 통해 코로나19가 가져올 기회 포착 필요
위기 대응을 위한 공급망 다변화
1.전략적연합네트워크구축및강화
• 기업 생태계 기반 전략적 네트워크 연합을 구축하여 위기를 함께 타개 필요
• 상호 지원 및 공유를 통해 리스크 최소화
2. 멀티소싱전략수립
• 단일 공급자 의존도 감소를 위해 복수의 공급처를 확보하여필요한 공급품을 적시에 조달
3. 물류백업플랜수립
• 다양한 운송 수단과 경로를 사전에 준비하여 위기 상황 속에서도 물품 조달의 원활한 수행 대응
4. 전략적재고관리
• 재고품의 가치, 안전 재고 구축 비용, 판매 중단의 위험성, 원자재 소스의 다양성 등이 고려된 재고 관리 전략 수립
• 전/후방 사업자와의전략적 재고 관리 협업 고려
Focus on reverse loyalty.
역충성 집중 – 승객, 직원, 파트너에 대한 항공사의 로얄티를 의미
지금이 로얄티 확보에 가장 좋은 때이고, 로얄티를 잃기엔 최악의 시기
생존을 위한 단발성 전략은 장기적인 회복과 성장에 부정적 영향을 미칠것
2. Use this time to create differentiation.
위기가 끝나면, 시장의 landscape 는 달라질것이도 현재 player 들의 일부는 사라질수도 있다.
3. Learn from this pandemic and develop new working habits for the long term.
지금의 Pandemic 으로부터 더 안전하고, 더 단련되고, 더 사회적 책임을 질수 있고, 더 협력적인 교훈을 러닝해야함
4. Embrace new processes and technologies
디지털 트렌스포메이션 이라는 것을 포용하는 기회
조직은 어떤 상황에서도 다운타임 없이 24x7x365 국경 간, 실시간, 원격 데이터 액세스 및 팀 협업을 가능하게 하는 프로세스와 기술을 구축하여 모든 문제를 즉시 파악하고 해결할수 있어야함
5. (For airlines:) Anticipate an eventual and massive ramp-up of demand and be ready to serve it.
가장 중요한 것은, 사람들은 극도의 고립의 장기 기간동안의 결과로 travel –sick 이 생길것이다.
sales/service 채널에서의 즉각적인ramp-up 계획 할 필요
세계적인 항공 동맹인 스카이팀, 스타 얼라이언스는 COVID-19가 유행하는 가운데 세계 항공 산업이 직면한 전례 없는 도전을 완화하기 위해 정부와 이해관계자들에게 공동으로 조치를 취할 것을 촉구했다. 전 세계 항공사의 절반 이상을 기여하는 거의 60개 항공사를 대표하는 3개 동맹국은 항공산업이 어려움을 겪자 국제항공운송협회(IATA)가 규제당국에 2020년 북부 여름 시즌의 슬롯 사용 규정을 중단해 달라는 요청을 강력하게 지지하고 있다.승객 수요의 대폭적인 감소를 경험하다. 유럽연합은 유럽위원회와 미국 교통부 연방항공국(FAA) 등 일부 규제기관이 최근 몇 일 동안 슬롯 규제를 잠정 중단한 것을 환영하고 다른 규제기관들도 이에 따를 것을 촉구하고 있다고 밝혔다. 그들은 또한 감독기구가 전체 영업시즌에 대한 영업정지 연장을 고려할 것을 요청한다.
오늘까지만 해도 미국에 본사를 둔 항공사들은 로얄티 프로그램과 관련해 어떤 종류의 발표도 하지 않았지만, 델타가 나와서 연장을 발표함에 따라, 다른 주요 players 들인 미국, 유나이티드가 크게 뒤처질 것이라고는 믿기 어렵다. 결국, 그들이 그들의 충성 고객들을 말리려고 애쓰면서 그들의 프로그램도 연장하지 않기로 결정한다면 그것은 정말 안좋은 사례가 될 것이다.
글로벌 집중 생산과 글로벌공급망(GSCM) 구축 트랜드는 크게 축소될 것이다. 지금까지 총비용(Total Cost; 생산비+물류비+관세 등) 절감의 최선의 방법으로 자동차산업· 전자산업 등을 중심으로 광범위하게 추진되었던 글로벌 집중 생산은 일본, 태국 등의 연이은 자연재해에 이어 이번 코로나19 사태로 공급망의 심각한 단절을 경험해 더 이상 확대하기 어려워졌다. 다국적기업들은 제품 생산의 차질이 생기지 않도록 생산거점의 다변화 작업과 공급체인의 안전화를 위한 안전재고 확보를 위한 작업에 돌입했다. 향후 글로벌 공급체인은 ‘중국+1’과 같은 다변화와 위기 발생시 공급망 재구축 전략 구축에 박차를 가할게 될 것이다.둘째, 선진국 중심으로 생산시설의 국내 복귀(유턴)가 힘을 받을 것이다지난 2월 23일 폭스 비즈니스에 출연한 피터 나바로 미국 백악관 무역·제조업 정책국장은 ”위기 때에는 동맹이 없다” “공급망을 다시 미국 내로 옮겨야 한다”고 밝혔다. 그는 중국이 바이러스 차단율이 높은 N95 마스크의 수출에 제한을 두고 있다며 "공급망을 안전하게 확보해 우리가 필요로 하는 것을 가질 수 있도록 해야 한다"고 강조했다. 이와 같이 글로벌 각국은 전략물자 외에 의료, 방역, 생필품을 중심으로 해외 진출 대기업을 자국내로 복귀(유턴)시켜 국가 안전망 구축과 경제적 파급효과를 극대화시키고, 제조업 역량 강화시키는 대책을 강구할 것이다. 셋째, 직구·역직구(Cross border e-Commerce)가 더욱 활성화될 것이다.코로나19로 국내에서 마스크 및 손 세정제를 구하기 어렵게 되자 아마존, 알리바바, 위시 등 해외싸이트에서 직구로 관련 품목을 구하려는 사람이 급증했다. 코로나 19 사태로 전자상거래는 더 이상 국내 기업 간 경쟁에 머무르지 않고, 국가 간 거래(CBT, Cross-Border Trade)에서의 경쟁이 본격화되는 모멘텀이 될 것이다. 전자상거래기업들은 국내에서 글로벌로 시장을 넓히고, 심화되는 글로벌 경쟁 환경 속에서 스마트 물류와 첨단 기술 도입을 통해 선진기업들과의 경쟁력을 확보할 수 있는 중장기 발전을 모색할 것이다. 출처 : 아웃소싱타임스(http://www.outsourcing.co.kr)
핵심요인으로 어떠한 방향으로 업계가 변화하고 있는지를 알아보고,
클라우드 기반의 혁신과 변화의 방향이 무엇일지 말씀을 드릴 예정입니다.
실제 고객 사례 : A 사의 고민 – 대쉬보드 실시간 연계 및 상담원에 대한 실적 관리 분석이 필수적 – 이 부분 역시 가능
글로벌 펜데믹 상황에서 글로벌 기업 CIO 의 역할과 자세의 모범
이전 세대의 컨택 센터 솔루션이 잘 작동했지만, 캐피털 원은 다른 회사 시스템과 더 쉽게 통합되고 더 간단하고 더 빠른 변경 프로세스를 지원하는 시스템으로 교체함으로써 혁신을 더욱 가속화하고자 했다.
고객 경험 개선
The key word is "strategic.“
매일 은행 고객들로부터 수천 통의 전화를 받는 캐피털 원
기술이 어떻게 훌륭한 고객 경험을 만들 수 있도록 할 수 있는지에 초점을 맞추고 있다.
끊임없이 새로운 기술을 연구하고 있지만, 우리의 음성 채널이 많은 고객과 상황에 중요한 역할을 하고 있다는 것을 알고 있다
서비스 품질 향상
다른 회사 시스템과 더 쉽게 통합되고 더 간단하고 더 빠른 변경 프로세스를 지원하는 시스템으로 교체함으로써 혁신을 더욱 가속화
아마존 커넥트는 데이터 센터 설치 공간을 줄이고, 마이크로 서비스 사용을 늘리고, 보다 개방적이고, 통합된 아키텍처를 구축한다는 회사의 장기적인 목표에 완벽하게 부합
수백 명의 동료들을 각각 30분 만에 훈련시켰고, 5개월 만에 직행 은행과 사기 운영의 100% 채택을 달성
비지니스 가치 제공
빠른 혁신, 원활한 고객 경험, 사용 편의성
아마존 커넥트는 고객의 의도를 파악하고 훨씬 더 매끄럽고 개인화된 고객 경험을 제공할 수 있도록 돕고 있다
컨택센터 경험을 지속적으로 강화하고 미세 조정할 뿐만 아니라 비즈니스 전반에 걸쳐 고객 니즈를 파악하는 것이 용이
직관적인 IVR 메뉴와 콜백 기능을 갖춘 가상 홀드(Virtual Hold)를 통해 절약하는 시간에 대한 고객들의 좋은 피드백
레저/여행 산업의 RedAwning 사례를 소개드립니다.
RedAwning은 매달 수만 명의 휴가 렌탈 게스트를 숙박업소와 연계해주고 있는데요.
Amazon의 Connect라는 클라우드 기반 Call Center 자동화 서비스와 대화형 AI 서비스인 Lex를 결합해서 ‘Scarlet’이라는 가상 비서를 구현해서
게스트 예약 프로세스의 자동화에 성공했습니다.
이를 통해, Call Center 관리의 복잡도를 낮추고 상담원에 대한 비용을 절감하면서 1/10의 비용으로 10배의 Performance를 달성하고 있다고 밝히고 계십니다.
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"RedAwning은 매달 수만 명의 휴가 렌탈 게스트를 지원합니다. Amazon Connect 및 Amazon Lex를 사용하여 게스트를 좀 더 신속하게 지원하면서 RedAwning의 효율성을 개선할 수 있게 되었습니다. Amazon Lex를 사용해 가상 비서인 Scarlett을 구축했습니다. Scarlett은 AWS Lambda를 통해 예약 데이터베이스에 액세스할 수 있습니다. Amazon Connect 및 Amazon Lex를 통해 Scarlett은 전화에 응답하고 게스트와 자연스럽게 소통한 후 게스트를 예약에 빠르게 매칭할 수 있습니다. Scarlett은 게스트가 가장 빈번하게 전화하는 문제를 상담원과 상호 작용할 필요 없이 해결할 수 있으므로, 빠르게 증가하는 고객 기반에 맞춰 사업을 손쉽게 확장할 수 있습니다. Amazon Lex를 Amazon Connect와 통합하여 사용함으로써 더는 비싼 상담원 라이선스당 비용을 내거나 복잡한 전화 통화를 관리할 필요가 없으므로 1/10의 비용으로 10배의 기능성을 활용할 수 있습니다.“ -- Tim Choate, 창립자 겸 CEO, RedAwning
Global Hospitality Company
19 Brands, 777 Properties, 139,000 employees
US$4.45B revenue in FY18
www.hyatt.com
시카고에 본사를 두고 있는 Hyatt는 19개의 최고급 브랜드 포트폴리오를 보유한 세계적인 숙박 기업입니다. Hyatt는 보다 우수한 고객 경험에 초점을 맞추기 시작하면서 개별 장소 및 온라인에서 고객과 상호 작용하는 방식을 개선하고자 했습니다. 디지털 상호 작용으로 인해 생성되는 고객 데이터의 양이 증가함에 따라 Hyatt 투숙객의 요구와 선호 사항을 보다 잘 충족할 수 있는 기회가 되었습니다. Hyatt은 AWS 기계 학습 및 데이터 분석 서비스를 사용하여 각 투숙객에게 맞는 추천을 제공함으로써 여가 목적과 비즈니스 체류를 구분하고, 온라인으로 적절한 호텔을 추천하며, 투숙객이 호텔에 도착하면 객실 업그레이드, 스파, 레스토랑 및 기타 추천을 제공할 수 있게 되었습니다. Hyatt의 개인화된 추천으로 투숙객의 경험이 향상되었으며 2019년 상반기 동안 4천만 달러에 가까운 증분 수익을 올렸습니다.
Give a little insight to some of the action we have made in the history of the compony that demonstrate our customer obsession and intern position how we think about innovation.
Most organizations may manage innovation centrally with some one in the role of a chief innovation officer or similar. We don’t have one of these are we believe in hiring builders who can innovate on behalf of customers.
Digital Innovation Program은 Working Backwards 프로세스를 통해 AWS 플랫폼상에서 여러분들의 고객들을 위해 새로운 제품이나 서비스를 고안하고 개발하는데 도움을 드리도록 디자인 된 프로그램이며,
이미 다양한 고객들이 이 프로그램을 통해 혁신적인 활동을 하고 계십니다.
대표적으로 Machine Learning 기술이 적용된 것이 무인편의점 아마존 고입니다.
아마존고는 머신 러닝, 컴퓨터 비전, Sensor Fusion과 같은 첨단 기술을 활용해서 결제를 위해 줄을 설 필요 없이 물건을 집어들고 바로 나갈 수 있는 혁신적인 쇼핑환경을 선사하고 있습니다.
매장의 천장에는 수백대의 카메라가 설치되어 있는데 이를 통해 고객이 스마트폰 앱에 있는 QR 코드를 찍고 매장을 방문하는 순간부터 고객의 움직임을 추적해서 고객별로 집어든 물건이 무엇인지를 파악하고 결재없이 자동으로 청구를 하게 되는 것입니다.
2016년 12월에 아마존 직원들만을 대상으로 베타테스트가 오픈되어 Machine Learning의 완성도를 높인 후에 2018년 1월 22일에 시애틀 중심가에서 대중에게 오픈되어 시애틀 내 타지역, 샌프란시스코, 시카고 등으로 매장을 확장해 나가고 있습니다.
오른 쪽에 계신 분이 아마존 고의 첫번째 고객이십니다.
영상 시청하시겠습니다.
(Next Button을 누르면 영상 시작 영상 시청이 끝난 후)
아마존 고에서 아침 7시에 첫번째 팔린 물건이 맥주였다는 걸 저도 오늘 세션 준비하면서 처음 알게 되었는데요.
저희 AWS 직원 한 분이 모 대기업의 임원을 모시고 아마존 고를 체험시켜드렸는데, 그 분께서 소감을 이렇게 얘기하셨다고 합니다.
“물건을 그냥 들고 나오니까 훔친 것 같아서 죄의식이 든다.
그런데, 동시에 묘한 쾌감이 느껴진다.”
아마존은 직원들에게 미친 생각을 하라고 합니다.
아마존고는 한 직원이 합법적으로 물건을 훔치는 걸 서비스로 만들자는 아이디어에서 출발을 했습니다.
Machine Learning 기술을 도입해서 이런 서비스를 낸데는 기술이 멋져서가 아니라 고객을 생각해서 시작한 겁니다.
여러분이 도시에 사는 데 점심 먹을 때 계산대 앞에서만 10분 이상 소요를 한다면 많은 어려움이 있었겠죠.
Machine Learning 기술은 고객의 Pain point를 해결하는 Enabler였을 뿐입니다.
Again this program is focused around developing a new, digital offering to the market;
Explore possibilities with you, during the framing the challenge call, we entertain some of your challenges withholding judgment of what is a good or bad idea. “revel in the possibilities to drive out of the box thinking” .
In the 2nd state, we define the specific customer problem or opportunity that we will solve together. WE apply our mechansisms of working backwards and PRFAQ durin gan alld ay workshop, following up with a PR
Lastly, we focus on building a prototype. Building a prototype at Amazon doesn’t necessarily mean building something technology. For us it starts with a robus PRFAQ. Once we’ve decided with clarity, what we wanted to do, we may decide to build a cloud prototype.
Down below, the chart shows what we bring to the table and what we need from you. This could take months – dedication from both teams.
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https://w.amazon.com/bin/view/AWS/Teams/Sales-BD/Playbook/Programs/Digital-Innovation-Program/
자 그럼 결론을 맺겠습니다. 많은 분들이 그 어느때보다도 여러가지 혁신을 통해 지금의 어려움을 극복하려는 노력을 기울이고 있는데요,
저는 지금의 시기가 여러분이 그동안 마음속으로 가지고 있었던 Vision 을 실현하기 위해 여러가지 혁신과제를 찾아서 계획하고 실행해볼수 있는 기회가 될수 있을거라 감히 제안해보고 싶습니다. 오늘 세션에서도 언급이 되었고, 여러분들꼐서도 예상하고 있듯이 현재의 코로나 이슈가 해결되면 과거 수요만큼 복귀하는것이 아니라 그동안 없었던 수요가 폭발적으로 급증할수 있으며, 이러한 미래의 수익활동에 효과적으로 대처할수 있는 혁신의 동력을 확보하시를 바라며 이 세션을 마무리 하도록 하겠습니다.