circulation sécuritaire

1. 1

2. 2
LA SIGNALISATION AU
SERVICE DE LA
CIRCULATION DANS
L’ENTREPRISE
Mr. Ben salah Mohamed *** Mr.Zekri Sofiane

3. 3
I. Introduction
II. Domaines de la signalisation
III. Définition de la signalisation
IV. But de la signalisation
V. Types de la signalisation
VI. Principes des signaux de sécurité
VII. La signalisation au service de la circulation
VIII. Comment rendre efficace une signalisation ?
IX. Conclusion
plan

4. 4
La mauvaise organisation de la circulation dans
l’entreprise constitue un risque constant souvent sous-
estimé, qui peut être l’origine de plusieurs accidents
graves voir mortels (écrasements, heurts, chute de
charges…).
Ce qui a donné naissance à la nécessité de la signalisation
qui permet la bonne organisation et la fluiditée la
circulation dans l’entreprise, assurant ainsi la réduction des
accidents liés à cette dernière.
I. Introduction

5. 5
II.domaines d’application de la
signalisation
La signalisation touche plusieurs domaines:
l’incendie,
les risques chimiques et biologiques,
le risque électrique, le risque mécanique,
les équipements de travail
La circulation
….etc

6. 6
III.Définition de la signalisation (1)
La directive européenne 58/92 définit la signalisation comme
suite:
une signalisation qui, rapportée à un objet, à une activité
ou à une situation déterminée, fournit une indication ou
une prescription relative à la sécurité et/ou la santé au
travail.
Elle est matérialisée - selon le cas - d'un panneau, d'une
couleur, d'un signal lumineux ou acoustique, d'une
communication verbale ou d'un signal gestuel.

7. 7
La signalisation est :
soit permanente (statique) : panneaux, couleur,
étiquetage ;
soit occasionnelle (dynamique) : signal lumineux,
signal acoustique.
II.Définition de la signalisation (2)
Phare et Gyrophare

8. 8
IV.But de la signalisation
En général les signalisations sont utilisées aux fins suivantes :
* Attirez l'attention sur les risques pour la santé et la sécurité.
* Soulignez les dangers qui peuvent ne pas être évidents.
* Fournir des informations générales et des directions.
* Rappeler aux travailleurs les endroits où il est nécessaire de
porter un équipement de protection individuelle.
* Indiquez l'emplacement de l'équipement d'urgence.
* Indiquer les sites où certaines actions et pratiques sont interdites
.

9. 9
V.Types de signalisation
5 types
1.« signal d'interdiction » : interdit un comportement susceptible
de provoquer un danger;
2. « signal d'avertissement » : avertit la présence d'un risque ou
d'un danger;
3. « signal d'obligation » : prescrit un comportement déterminé;
4. « signal de sauvetage ou de secours » : donne des indications
relatives aux issues ou aux moyens de secours ou de sauvetage;
5. « signal d'indication » : fournit d'autres indications

10. 10
Accès interdit aux
véhicules dont la
largeur est supérieure
à la valeur indiquée.
Accès interdit aux
véhicules tractant,
caravane ou remorque
ne dépasse pas 3,5 t.
Accès interdit aux
véhicules dont la
hauteur est
supérieure à la valeur
indiquée.
Accès interdit aux
véhicules ou le poids
total roulant autorisé
excède à la valeur
indiquée.
Accès interdit aux
véhicules pesant sur
un essieu plus que à
la valeur indiquée.
Limitation de vitesse.
L’interdiction de
dépasser la vitesse
indiqué.
Exemples des signaux touchant la
circulation

11. 11
VI. Principes des signaux de sécurité
Les signaux de sécurité obéissent à des principes et a des
normes bien définis;
EN ISO 7010:2019
introduite pour la première fois en 2003, la norme ISO
7010 a été mise à jour en 2019. Elle vise à harmoniser au
niveau international les symboles graphiques et la couleur
des panneaux et pictogrammes de sécurité.

12. 12
Partout dans le monde, les fabricants de signaux de sécurité
utilisent exactement le même modèle.
Cette harmonisation globale permet plus de cohérence et
donc une reconnaissance universelle des signaux par le
public
La combinaison de couleurs et de formes désigne l’un des types
précédemment cités
Les tableaux ci-dessous en reprennent les principes de
conception de chaque type de signalisation

13. 13
PRINCIPES DE SIGNALISATION:
Couleur Forme Signification Applications
ROUGE
 Stop
 Interdiction
Signaux d'arrêt
Signaux d'interdiction
JAUNE
 Attention
 Risque de
danger
Signalisation de risques :
(incendie, explosion,
rayonnement, action
chimique...)
VERT
 Sécurité
 Premiers
secours
Sorties de secours
Postes de secours
BLEU
 Signaux
d'obligation
 Indications
Obligation de porter un
casque, un équipement
individuel de sécurité

14. 14

15. Le nuancier RAL
Est principalement utilisé dans le choix des couleurs de
peinture dans les domaines du bâtiment, de l’industrie, de la
carrosserie ou de la sécurité routière.
Le principe étant d’avoir des couleurs codifiées dans un
nuancier universel.
Le nuancier RAL CLASSIC comporte 200 couleurs codées
de la manière suivante : chaque couleur est représentée par
un code à quatre chiffres, le premier chiffre représente la
teinte et les deux derniers le code de la couleur.
15

16. Les couleurs réglementaires des marquages industriels
En milieu industriel selon le nuancier RAL, il existe 8
couleurs à utiliser pour le marquage au sol
Marquage général
Danger/Attention
Danger/Interdiction
Obligation/Protection
Information/Direction/Evacuation
16

17. Stockage chimique
Efface les lignes existantes sur le béton
Efface les lignes existantes sur le bitume
Pour plus de visibilité le jour
( jaune fluo pour renforcer le signalement de zones à risques ou de zones
à éclairage plus faible.)
17

18. VII.La signalisation au service de la
circulation
18
L'exploitant doit fixer les règles et les conditions de circulation
applicables à l’intérieur de son établissement. Ces règles devront
être portées à la connaissance des intéressés par des moyens
appropriés (panneaux de signalisation, feux de signalisation,
marquages au sol, consignes écrites et affichées…).

19. Des mesures appropriées (des aménagements, des interdictions,
des systèmes de détection et d’alarme spécifique…) doivent être
prises pour éviter que des véhicules ou engins quelconques
puissent heurter ou endommager des installations, des réseaux,
des réservoirs ou leurs annexes.
Article 25 (règlement de sécurité contre les risques d’incendie, d’explosion et de panique
dans les bâtiments abritant des établissements dangereux, insalubres ou incommodes. Annexé
à l’arrêté du ministre de l’intérieur et du ministre de l’industrie et des petites et moyennes
entreprises du 21 Septembre 2018)
19

20. Le choix du type de signalisation et de son emplacement
dépend de plusieurs facteurs qui sont essentiellement :
* le type des flux de circulation (flux des VPL,VL, flux
des entrants et sortants, flux des piétons, …)
* des croisements entre les flux ,
* du nombre des sites ou bâtiments,
* de la nature des activités…
Il existe deux grandes catégories de circulation dans
l’entreprise quel que soit son activité :
* La circulation extérieure
* La circulation intérieure
20

21. 1- La circulation extérieure
Les flux à prendre en considération lors du choix du type de
signalisation et le lieu de leurs implantations :
* Les flux des engins qui font accès à l’entreprise (VL,VUL, poids
lourds…)
* Les flux du produit entrant (produit d’approvisionnement et
matière première)
* Les flux du produit sortant (produit fini)
* Flux des piétons (travailleurs, visiteurs, clients…)
* Engins motorisés circulant dans des voies aménagées à
l’extérieur des bâtiments (chariots élévateurs, transpalettes
électriques..)
21

22. Accès au site : (entrée et sortie de l’entreprise)
* Signaliser l’approche de l’usine très en amont pour guider les
personnes extérieurs et les conducteurs vers l’entrée.
22

23. Mettre en place à l’entrée de l’entreprise le « Synoptique du
plan de circulation » (panneau 2m x 3m) et les signalisations
horizontales et verticales à l’intérieur.
23

24. La signalisation des portes et portail automatiques :
- Marquage au sol zébré noir et jaune à l’aplomb de débattement de
la porte,
- Signalisation par feu orange clignotant visible de chaque côté de
la porte et se déclenchant au moins 2 secondes avant tout mouvement.
24
Signalisation par
bande de peinture

25. Installation de barrière levant automatique (à l’entrée et
au sortie de l’usine)
25

26. Installation de pré-gabarit limiteur de hauteur et de
largeur (de couleur jaune et noir ou rouge et blanc)
26

27. Panneaux signalant des ralentisseurs et limiteurs de
vitesse
27

28. Voies de circulation sur sites
Parking de stationnement de véhicule :
signalisation par panneau sens giratoire
28

29. Marquage au sol indiquant un stationnement réglementé
(personnes à mobilité réduite) :Pictogramme symbolisant un
fauteuil roulant
29

30. 30
Marquage de stationnement interdit (ligne jaune continue
tracé sur le côté droite de la chaussée
Signalisation par panneau: stationnement de véhicule

31. Quais (aire de chargement et déchargement) :
*Panneau de signalisation (zone de quai)
* Marquage au sol : zone livraison
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32. *Feu de signalisation
* butoir de quai
*Marquage au sol engins lourds
32

33. Aires pour les chariots automoteurs et transpalette :
Marquage au sol zone piéton
33

34. 34
Situations à éviter

35. Signalisation par panneau: zone passage piéton
Aires de services :
* panneau de signalisation service distributeur carburant
35

36. * Locaux médicaux : local infirmerie
* panneau de signalisation local de restauration
36

37. Signalisation des équipements de lutte anti- incendie
Panneau de signalisation voie accès pompiers
panneau de signalisation R.I.A
37

38. Signalisation du prise d’eau (bouche) d’incendie
38
Robinet de
raccords pompiers

39. 39
Signalisation du point de rassemblement

40. 40
2 - La circulation intérieure
Les circulations intérieures sont à l’origine de deux risques
principaux : les collisions, notamment entre piétons et engins mobiles
; les heurts et chutes, principalement sur les parcours piétonniers.
Lors de la conception des bâtiments, une réflexion sur l’organisation
des flux et la circulation des piétons doit permettre de prévenir ces
risques.
Les flux à prendre en compte à l’intérieur des bâtiments sont les
suivants :
* Engins motorisés circulant dans les allées et desservant les postes
de travail : chariots élévateurs, transpalettes électriques…

41. Piétons circulant avec des charges : chariots à main,
transpalettes manuels…
Piétons circulant sans charge : en début et fin de poste,
pendant la durée du travail (pour aller d’un poste à un autre
ou du poste de travail vers d’autres locaux).
Les flux entrants de matières ou produits semi-finis,
Les flux sortants de produits finis, de déchets,
Les flux internes de matières, de pièces détachées, de
produits, d’outils, d’emballages...
Les croisements entre ces différents flux
41

42. Il existe plusieurs moyens de signalisation à l’intèrieur des
bâtiments de l’usine, le principe générale à retenir :
* Matérialiser la circulation piétonne en conjuguant protection
mécanique (garde-corps, muret, plots…)
* Signalisation verticale et horizontale avec une signalétique
adaptée facilitant le repérage spatial, notamment des issues de
secours.
42

43. 43
La signalisation des obstacles et zones dangereuse par
marquage au sol
A l'intérieur des zones bâties de l'entreprise auxquelles le
travailleur a accès dans le cadre de son travail, les obstacles
susceptibles de provoquer des chocs ou des chutes de personnes
et les endroits dangereux, où notamment peuvent avoir lieu des
chutes d'objets, doivent être signalés par des bandes jaune et
noir ou rouge et blanc.

44. Signalisation par des bandes de couleurs continues
L’objectif est d’attribuer au sol un emplacement pour chaque
élément mobile et de conserver suffisamment d’espace pour
permettre aux opérateurs et aux véhicules de circuler sans
danger.
les voies de circulation doivent être clairement identifiées, ces
voies doivent être bordées par des bandes continues d'une
couleur bien visible, de préférence blanche ou jaune, compte
tenu de la couleur du sol.
44

45. 45
Délimitation zone piétons
Signalisation par bandes bicolore rouge/blanc

46. Le marquage au sol avec les formes adhésives :
Pour définir un emplacement précis, les pastilles adhésives ou
les coins adhésifs peuvent également être utilisés. Chacune de
ces formes permet de s’adapter au mieux aux différents
mobiliers, outils et objets que l’on trouve dans le milieu
industriel.
Ils permettent d’organiser plus concrètement l’espace de
travail
-par exemple marquer l’emplacement d’une machine ou
signaler un danger
46

47. L’identification du marquage au sol avec les pictogrammes
adhésifs de rangement
Les pictogrammes adhésifs jaunes de rangement
permettent d’identifier rapidement et visuellement des
emplacements et différentes zones de stockage dans les ateliers et
les entrepôts. L’utilisation des images permet d’indiquer et
d’attribuer une zone de manière concrète
47

48. Le marquage au sol avec les pictogrammes adhésifs pour la
délimitation d’une zone quelconque.
Le marquage au sol avec les pictogrammes adhésifs
obligations, interdictions et attention pour renforcer la
sécurité du milieu
48

49. * La signalisation de localisation par des panneaux fixes :
Exemple: signalisation de douche de sécurité
signalisation lave yeux de sécurité
49

50. 50
* La séparation de zones de circulation (séparation des flux)
par des barrières

51. La signalétique de sécurité incendie
Elle est indispensable et vitale en entreprise. Une signalétique anti-
incendie permet une meilleure visibilité et donc une meilleure
réactivité en cas d’incendie et permettra de limiter les dégâts en cas
de sinistre et de favoriser l'intervention rapide des services de
secours et de lutte contre le feu.
Il existe une large gamme de panneaux et pictogrammes pour
permettre une gestion du risque incendie.
51

52. On trouve :
1- des signalisations permanentes : panneaux, couleur,
étiquetages. Dans cette catégorie on cite:
* les signalisations de localisation du matériel incendie
* les panneaux ou étiquettes pour la classification des
extincteurs et classe de feu
52

53. des panneaux de consignes de sécurité
53

54. La signalisation lumineuse (l’éclairage d’évacuation):
L’éclairage d’évacuation (éclairage de balisage) doit être réalisé
par des indications bien lisibles de jour comme de nuit qui doivent
être mis en place pour assurer le balisage des cheminements
empruntés par le personnel pour l'évacuation de l'établissement et
doivent être placées de façon telle que, de tout point les travailleurs
s’en aperçoive toujours au moins une, même en cas d'affluence.
(article 77 regl.sécurité).
54

55. L’éclairage d’évacuation avec l’indication "Sortie de
secours" en écriture blanche sur un fond vert doit être mis
en place :
Sur les portes des locaux techniques et des locaux à risque;
Sur les portes de tous les locaux où l’effectif du personnel
atteint 20 personnes,
55

56. Sur les portes de tous les locaux ayant une surface
supérieure ou égale à 300 mètres carrés en Rez-de-
chaussée ou en étage et 100 mètres carrés en sous-sol,
Sur les portes d’accès aux escaliers,
Sur les portes donnant sur l’extérieur,
- Dans les circulations horizontales tous les 15 mètres de
long, une "flèche" en couleur blanche sur un fond vert
indiquant le sens de l’évacuation est obligatoire ;
56

57. -Dans les circulations horizontales au niveau des intersections
(changement de direction), une "flèche" en couleur blanche sur
un fond vert indiquant le sens de l’évacuation est obligatoire.
-Les locaux de travail et les dépôts de plus de 1000 m² doivent
être équipés d’un éclairage d’évacuation le long des circulations
(des allées), la distance entre un foyer lumineux et le suivant ne
doit pas dépasser les 15 mètres.
(Art.81 regl séc)
57

58. La signalisation par signal sonore : l’alarme de sécurité
L’alarme est un signal sonore ayant pour but de prévenir les
travailleurs d'avoir à évacuer les lieux. Ce signal sonore peut
être complété dans certains cas –si recommandé par l’étude de
danger- par un signal visuel ou gestuel.
Le signal sonore d'alarme ne doit pas être confondu avec
d'autres signalisations sonores utilisées dans l'établissement. Il
doit être audible de tout point et dans tous les bâtiments de
l’établissement pendant le temps nécessaire à l'évacuation, avec
une autonomie minimale de 15 minutes.
58

59. 59
VIII.Comment rendre la signalisation
efficace
La signalisation n’a aucune efficacité si les symboles ne sont
pas réellement compris par les travailleurs.
Obligation d’information et la formation des travailleurs sur
les principes et la signification de la signalisation
Les panneaux doivent être constitués d’un matériau résistant
le mieux possible aux chocs, aux intempéries et aux
agressions dues au milieu ambiant

60. 60
La signalisation peut seulement produire des effets si elle
est apposée de manière efficace (les dimensions et les
caractéristiques colorimétriques et photométrique).
Eviter d'apposer un nombre excessif de panneaux à
proximité immédiate les uns des autres ;
La lecture des panneaux doit être possible de jour comme
de nuit grâce à un éclairage artificiel suffisant ou à une
signalisation rétro réfléchissante.

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Un signal acoustique :
doit avoir un niveau acoustique > bruit ambiant
doit être audible sans être excessif ou douloureux
être facilement reconnaissable :l’émission sonore d’un signal
d’évacuation doit être continue (opérations blanches)
un signal lumineux:
ne pas utiliser un signal lumineux à proximité d'une autre émission
lumineuse peu distincte.

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Conclusion
La signalisation c’est en fait un support de message à
transmettre vers un destinataire (travailleurs,
visiteurs,clientelle…);peu importe le message à
transmettre, le plus important d’être compris est surtout
respecté par tous les intervenants.

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‫يفهم‬ ‫اإلشارة‬ ‫من‬ ُ‫بيب‬َ‫ل‬‫ال‬

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