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Requisitos para el Vehículo
- Puntos de Remolque delantero y trasero
- Longitud máxima: 2.5 m
- Ancho Máximo: 1.2 m
- Distancia entre ejes: 0.9 m
- Ancho de vía: 0.5 m (en el suelo, con los neumáticos hinchados)
- Altura libre al suelo: 35 mm
- Peso máximo del vehículo: 150 kg
Carrocería
- Firmemente anclada al chasis
- No pueden existir ángulo menores a 5 mm de radio externos o internos
- Altura mínima de 200 mm desde el borde del chasis
- Si la parte frontal de la carrocería no tiene suficiente resistencia se sugiere colocar un refuerzo en
la zona de las piernas para protegerlas si hay un vuelco.
Ejes
- De acero firmemente anclados al chasis. No se permite fijar por rodamientos.
Dirección
- Se permite que giren todas las ruedas
Neumáticos
- Diámetro máximo de 500 mm
Frenos
- Debe ser en las 4 llantas
- Puede ser hidráulico o mecánico pero ha de ser de doble circuito
- Debe ser accionado por varillas de metal en el pedal de freno, y no por alambre
Arco de Seguridad
- Es obligatorio
- Tubo circular de 25 mm de diámetro mínimo
- Tubo de 2mm de espesor mínimo
- El arco debe estar firmemente sujetado al chasis, ya sea por soldadura o empernado.
- La línea de intersección entre la parte superior de la barra antivuelco y el punto más alto de la
carrocería delantera debe estar al menos a 100 mm del casco del piloto en la posición lista para
usar.
Se permite el aumento del arco mientras utilice los mismos materiales y respete las normas de la
siguiente figura
Protección de Espalda
- Debe existir una separación entre el conductor y la parte sólida del vehículo
- El espaldar debe ir de forma inclinada con una inclinación >=45 grados
- La forma del espaldar puede ser de la siguiente manera:
Figura 1: Siguiendo la forma de la espalda (materiales sólido)
Figura 2: Respaldo rígido de madera (155 mm de espesor mínimo) acolchado.
Seguridad del piloto
- Debe llevar un arnés de 3 o más puntos en todo momento

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  • 1. Requisitos para el Vehículo - Puntos de Remolque delantero y trasero - Longitud máxima: 2.5 m - Ancho Máximo: 1.2 m - Distancia entre ejes: 0.9 m - Ancho de vía: 0.5 m (en el suelo, con los neumáticos hinchados) - Altura libre al suelo: 35 mm - Peso máximo del vehículo: 150 kg Carrocería - Firmemente anclada al chasis - No pueden existir ángulo menores a 5 mm de radio externos o internos - Altura mínima de 200 mm desde el borde del chasis - Si la parte frontal de la carrocería no tiene suficiente resistencia se sugiere colocar un refuerzo en la zona de las piernas para protegerlas si hay un vuelco. Ejes - De acero firmemente anclados al chasis. No se permite fijar por rodamientos.
  • 2. Dirección - Se permite que giren todas las ruedas Neumáticos - Diámetro máximo de 500 mm Frenos - Debe ser en las 4 llantas - Puede ser hidráulico o mecánico pero ha de ser de doble circuito - Debe ser accionado por varillas de metal en el pedal de freno, y no por alambre Arco de Seguridad - Es obligatorio - Tubo circular de 25 mm de diámetro mínimo - Tubo de 2mm de espesor mínimo - El arco debe estar firmemente sujetado al chasis, ya sea por soldadura o empernado. - La línea de intersección entre la parte superior de la barra antivuelco y el punto más alto de la carrocería delantera debe estar al menos a 100 mm del casco del piloto en la posición lista para usar.
  • 3. Se permite el aumento del arco mientras utilice los mismos materiales y respete las normas de la siguiente figura Protección de Espalda - Debe existir una separación entre el conductor y la parte sólida del vehículo - El espaldar debe ir de forma inclinada con una inclinación >=45 grados - La forma del espaldar puede ser de la siguiente manera:
  • 4. Figura 1: Siguiendo la forma de la espalda (materiales sólido) Figura 2: Respaldo rígido de madera (155 mm de espesor mínimo) acolchado. Seguridad del piloto - Debe llevar un arnés de 3 o más puntos en todo momento