17. I – Âmbito da Fiscalização
Intensificar a fiscalização sobre fatores de risco predominantes
Aprimorar os procedimentos de fiscalização
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
18. II – Âmbito da Infraestrutura
Reduzir os limites de velocidade máxima em vias urbanas;
Melhorar a segurança em pontos críticos de vias urbanas e de rodovias
Desenvolver novas tecnologias para o controle de tráfego e de fiscalização eletrônica de
trânsito.
III – Âmbito da Segurança Veicular
Implantar a inspeção técnica veicular prevista no artigo 104 do CTB e a inspeção
ambiental veicular;
Introduzir novos itens de segurança em toda a frota que entra no mercado consumidor.
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
19. IV – Âmbito da Saúde
Aprimorar o atendimento no local do acidente e do atendimento pré-hospitalar;
Aprimorar o registro de informações hospitalares de caracterização do acidente de
trânsito.
V – Âmbito da Educação e Formação
Melhorar o processo de formação do condutor;
Realizar campanhas educativas específicas às ações em desenvolvimento;
Desenvolver e disponibilizar material educativo sobre as ações em desenvolvimento no
Programa, democratizando seu uso por todos os entes do Sistema Nacional de Trânsito.
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
20. VI – Âmbito dos Procedimentos e da Gestão
Ampliar o número de municípios integrados ao SNT;
Constituir um observatório de informações sobre acidentes de trânsito de abrangência
nacional;
Estabelecer padrões de registro de ocorrência de acidentes de trânsito com vítimas;
Ampliar a participação dos órgãos e entidades do SNT nas decisões do CONTRAN.
Estudar fontes de recursos para gestão do trânsito nos municípios
IDEIAS PARA A POLÍTICA NACIONAL DE SEGURANÇA VIÁRIA
APRESENTADA PELA ANTP AO DENATRAN
21. PARCERIAS DA ANTP:
• BANCO MUNDIAL: Interveniente da doação de US$8,5 milhões para realização de 38 projetos de
mobilidade urbana com ênfase em políticas ambientais;
• BNDES: Desenvolvimento do Sistema de Informações da Mobilidade;
• IPEA: Custo do Acidente de Trânsito em Aglomerados Urbanos e Rodovias;
• FENASEG: Edição do Documento “Transito no Brasil – Avanços e Desafios”;
• WWF: simulador para cálculo dos efeitos de planos de transporte para as cidades sobre a emissão
de poluentes;
• DENATRAN: Prêmio ANTP de Qualidade
• CAF – Banco de Desenvolvimento da América Latina : Forum Motos e Seguridad Vial;
22. PARCERIAS DA ANTP:
• PORTO SEGURO: Avaliação do Condutor em Situações de Risco por meio de Simulador
• VOLVO: Estudo para avaliação dos impactos energéticos com a substituição de tecnologia dos
motores da frota de ônibus no Brasil
• NTU: Estudos Tarifários;
• FETRANSPOR: Desenvolvimento de Programa de Qualidade no Estado do Rio de Janeiro.
• ITAÚ-UNIBANCO: 1º E 2º Encontro “Cidades Amigáveis”;
• DETRAN/SP: Seminário Internacional de Segurança Viária;
• Secretária Municipal de Transportes/SP: Premissas para um Plano de Mobilidade Urbana;
23. • Evento Bi-Anual da ANTP: 50 mesas de debate; 180 comunicações técnicas; Area para
Exposição;
• Público: 2.500 a 3.000 pessoas do setor público e privado, operadores e indústria,
média e alta gerência, universidade
