2. Чамце и мање бродове издубљене у
дрвету или начињене од трске,
користили су још Феничани, Асирци...
До значајнијег напретка долази тек у
XIX веку изумом првог параброда
(1807.)
Нагли развој бродоградње подстакли
су примена челика у градњи,
коришћење дизел-мотора за погон, а
у последње време на брз развој утиче
нуклеарни погон.
Због тога се превоз, посебно великих
терета, углавном обавља бродовима.
3.
4. Бродови су пловна средства
намењена за превоз људи и
терета.
Могу се користити тамо где
има пловних путева: пловних
река, канала, језера и мора.
5. Делови брода:
› прамац – предњи део који сече воду,
› крма – задњи део на коме је кормило,
› кормило - служи за подешавање
смера кретања,
› бокови - лева и десна страна брода,
› труп - представља костур брода,
› палуба - овде се складишти роба и ту
су смештене кабине,
› командна кабина - налази се на
палуби.
6. 1 – командни мост, 2 – радарске и радио антене,
3 – намотавање мреже, 4 – ручка за намотавање мреже,
5 – соба за чишћење, 6 – остава за рибу, 7 – мрежа,
8 – лист кормила, 9 – пропелер, 10 – мотори,
11 – обрада рибљих оброка,12 – магацин за рибље оброке,
13 – јединица за паковање и замрзавање,
14 – фрижидери, 15 – сидро.
12. У зависности од величине и
намене бродови могу бити:
› чамац,
› кајак,
› једрењак,
› кану,
› рибарски брод,
› шлепер
› брод тегљач
› брод светионик и др.
