SlideShare una empresa de Scribd logo
1 de 19
Descargar para leer sin conexión
1
2
Петропавловск-Камчатский
Мурманск
3
Петропавловск-
Камчатский
2
Карское
море
Море
Лаптевых
Восточно-
Сибирское море
Чукотское море
Петропавловск-
Камчатский
Мыс Дежнева
Дудинка
Мыс Желаний
Мурманск
Северное
море
Норвежское
море
Роттердам
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ (СМП)
Маршрут от мыса Желаний до мыса Дежнева
СЕВЕРНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР (СТК) *
Маршрут от Мурманска до П.-Камчатского
Маршрут от Северного, Норвежского морей до Дудинки
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ КОРИДОР (СМК)
5
ООН МИНТРАНС РОССИИ БИТАНСКАЯ КОНТОРА
ЛЛОЙДА
КИТАЙ
К 2030 ГОДУ ДО 35млн. тн.
ГРУЗОВ ПО СТК
ЗА СЧЕТ РЕСУРСОВ
СЕВЕРНЫХ ТЕРРИТОРИЙ
ПЕРСПЕКТИВНАЯ
МОЩНОСТЬ СТК:
ДО 7,6млн. тн.
ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ
В ГОД
ПРОГНОЗ НА 2025 ГОД:
ГРУЗООБОРОТ СТК
ОКОЛО 15 млн. тн.
ПРОГНОЗ НА 2021 ГОД:
ДО 15 % КИТАЙСКОГО
ВНЕШНЕТОРГОВОГО
ГРУЗОПОТОКА ПО СТК
6
ОБЛАДАЕТ ПОТЕНЦИАЛОМ ДЛЯ:
ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИНАМИЧНОГО РАЗВИТИЯ СЕВЕРНЫХ И
ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ РЕГИОНОВ РОССИИ
ИНТЕГРАЦИИ В СИСТЕМУ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ
СОЗДАНИЯ КОНКУРЕНЦИИ МАРШРУТУ ЧЕРЕЗ СУЭЦКИЙ КАНАЛ
Йокогама
Петропавловск-Камчатский
Мурманск
7
Роттердам
От Йокогамы до Роттердама через
Суэцкий канал: 11,2 тыс. мор. миль
Время в пути: 33 суток
От Йокогамы до Роттердама по
СМП: 7,3 тыс. мор. миль
Время в пути: 20 суток
Длина сложного ледового участка СМП от Карских
Ворот до бухты Провидения ≈ 3 тыс. мор. миль
На СМП работает 4 атомных ледокола
И 8 дизельно-электрических.
Порт базирования ледоколов –
Мурманск (западные ворота СМП)
Объем всех перевозок по СМП
≈ 3,8 млн тонн (2013 г.)
Из них транзитом
≈ 1,2 млн тонн (2013 г.)
Йокогама
Шанхай
Ванкувер
Мурманск Роттердам
56% 34%
46% 23%
44% 22%
Сокращение расстояния
при использовании СМП
8
 Неразвитость инфраструктуры, обеспечивающей безопасную и качественную навигацию,
гидрометеорологическую поддержку, а так же ледокольную проводку;
 Высокие и непрозрачные тарифы на ледокольное сопровождение.
 Необходима разработка единых прозрачных правил пользования и безопасности,
соответствующих международному уровню и обеспечение контроля их выполнения на
государственном уровне.
 Необходимость устранения пробелов в области страхования судоходства по СМП
различными видами страховки.
 Строительство арктических контейнеровозов с ледовым классом не ниже Arc7 или новых
атомных лихтеровозов, способных обеспечить не только перевозку не менее 2 000 ТЕУ
грузов, но и регулярную ледокольную проводку караванов. Такие суда смогут обеспечить
регулярное линейное плавание и доставку грузов между Мурманском и Петропавловск-
Камчатским.
9
5,4 тыс. мор. миль
10
Петропавловск-
Камчатский
Центральная и
Южная Америка
Австралия и Океания
Юго-Восточная Азия
Трансокеанские судоходные линии
(Восточная Азия – Северная Америка)
Зона тяготения порта
Петропавловск-Камчатского
Северный
морской путь
11
МагаданГрузопотоки Объем
Южная Америка –
Восточная Азия
350 млн т
Северная Америка –
Восточная Азия
500 млн т
Юго-Восточная Азия –
Восточная Азия
600 млн т
СНГ – Восточная Азия 200 млн т
Южная Америка - ЕС 200 млн т
Южная Америка –
Восточная Азия
350 млн т
• На долю ПК приходится 0,2% грузооборота всех портов России,
• 60% всех грузов – контейнеры (20-футовые контейнеры – 29,6%, 40-футовые
контейнеры – 30,3%), 27% – навалочные грузы (в т.ч. 14,9% – строительные
грузы, 11,7% – каменный уголь), 13% – прочие генеральные грузы
• Большая часть грузопотоков Петропавловска-Камчатского приходится на
линии Владивосток и Ванино.
• Лидеры среди стран-импортеров – Китай (стройматериалы) и Южная Корея
(клинкер навалом)
• Основа экспортного грузопотока – руда (54,7%) и металлолом (43,2%)
12
• Реконструкция гидротехнических сооружений;
• Обновление мощностей транспортного узла;
• Реконструкция и сейсмоусиление 2 км причалов, которые смогут
принимать контейнеровозы не менее 5000 TEU;
• Работы по дноуглублению акватории до 13 м;
• Строительство новых причалов, в том числе способных принимать
крупнейшие круизные лайнеры;
• Увеличение территории порта до 53 га.
13
В результате модернизации, планируемый годовой грузооборот
порта составит до 8 млн. тонн, с перспективой увеличения.
14
Преимущества Петропавловск-Камчатского порта
15
16
Зона притяжения Петропавловска-Камчатского
Грузовая база Дальнего
Востока в 2021 г. может
составить более чем 200
миллионов тонн
17
На базе транспортного узла Петропавловск-Камчатского возможно
формирование международного транспортного узла, связывающего
транспортные потоки Юго-Восточной Азии, Западного побережья Северной
Америки и Европейских стран
2800 nmi.
2800 nmi.
4020 nmi.
Баренцево-Евроарктический транспортный коридор
Северный морской путь
Азиатско-Тихоокеанский транспортный коридор
Северный транспортный коридор 4300 nmi.
18
19

Más contenido relacionado

La actualidad más candente

Транспортное обеспечение янао
Транспортное обеспечение янаоТранспортное обеспечение янао
Транспортное обеспечение янао
Olga Gopkalo
 
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовВозможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Александр Головизнин
 
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...
Александр Головизнин
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФИнфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Александр Головизнин
 
севморпуть
севморпутьсевморпуть

La actualidad más candente (18)

Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояниеСинхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
Синхронизация развития железной инфраструктуры и портов: современное состояние
 
Ymt
YmtYmt
Ymt
 
Транспортное обеспечение янао
Транспортное обеспечение янаоТранспортное обеспечение янао
Транспортное обеспечение янао
 
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводыОптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
Оптимизация логистики в Арктике: примеры и выводы
 
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФРынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
Рынок дноуглубительных работ в морских портах РФ
 
Severnyi
SevernyiSevernyi
Severnyi
 
Zhdoroga
ZhdorogaZhdoroga
Zhdoroga
 
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузовВозможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
Возможности использования контейнеров для перевалки навалочных грузов
 
Взгляд на порты
Взгляд на портыВзгляд на порты
Взгляд на порты
 
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...
Развитие морской портовой инфраструктуры для перевалки удобрений навалом в Ба...
 
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике. Участие региона ЯНАО...
 
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
«Конкуренция и синергия транспортных маршрутов в Арктике»
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФИнфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов РФ
 
Транзитно-транспортная концепция в Республике Казахстан
Транзитно-транспортная концепция в Республике КазахстанТранзитно-транспортная концепция в Республике Казахстан
Транзитно-транспортная концепция в Республике Казахстан
 
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-ПетербургеРазвитие морского туризма в Санкт-Петербурге
Развитие морского туризма в Санкт-Петербурге
 
севморпуть
севморпутьсевморпуть
севморпуть
 
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
Инфраструктура морских терминалов нефтеналивных грузов Азово-Черноморского ба...
 
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
Основные тренды развития морских портов России. Перспективы использования пер...
 

Destacado

Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспортаВиталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
connectica-lab
 
Юрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, РосгидрометЮрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, Росгидромет
connectica-lab
 
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИЮрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
connectica-lab
 
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзеЮлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
connectica-lab
 
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской областиДмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
connectica-lab
 
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, ЛенморниипроектВладимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
connectica-lab
 
Виктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФВиктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФ
connectica-lab
 
Владимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖДВладимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖД
connectica-lab
 
Карен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, СовфрахтКарен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, Совфрахт
connectica-lab
 
Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016
Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016
Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016
Igor Osadchy
 
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
aizhan_zo
 
Логистический центр
Логистический центрЛогистический центр
Логистический центр
kbaldin
 

Destacado (20)

Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспортаВиталий Збаращенко, Международная академия транспорта
Виталий Збаращенко, Международная академия транспорта
 
Юрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, РосгидрометЮрий Варакин, Росгидромет
Юрий Варакин, Росгидромет
 
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИЮрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
Юрий Захарченко, Московский комплекс ЦАГИ
 
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзеЮлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
Юлия Зворыкина, Постоянное представительство РФ при Европейском союзе
 
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской областиДмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
Дмитрий Соснин, Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области
 
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, ЛенморниипроектВладимир Мерзликин, Ленморниипроект
Владимир Мерзликин, Ленморниипроект
 
Виктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФВиктор Олерский, Минтранс РФ
Виктор Олерский, Минтранс РФ
 
Владимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖДВладимир Кондратенко, РЖД
Владимир Кондратенко, РЖД
 
Карен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, СовфрахтКарен Степаньян, Совфрахт
Карен Степаньян, Совфрахт
 
Транспортная и складская тара и упаковка
Транспортная и складская тара и упаковкаТранспортная и складская тара и упаковка
Транспортная и складская тара и упаковка
 
Логистическая инфраструктура
Логистическая инфраструктураЛогистическая инфраструктура
Логистическая инфраструктура
 
Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016
Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016
Мурманск. План первоочередных действий 2011-2016
 
морские и речные порты
морские и речные портыморские и речные порты
морские и речные порты
 
РЗТ презентация 21.06
РЗТ презентация 21.06РЗТ презентация 21.06
РЗТ презентация 21.06
 
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспеченияЯмало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
Ямало-Ненецкий автономный округ. Вопросы системного транспортного обеспечения
 
Большие планы Большого порта
Большие планы Большого портаБольшие планы Большого порта
Большие планы Большого порта
 
тема 1.4
тема 1.4тема 1.4
тема 1.4
 
Sis для южд
Sis для юждSis для южд
Sis для южд
 
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
Индустриально логистический хаб СЭЗ «Хоргос Восточные Ворота»
 
Логистический центр
Логистический центрЛогистический центр
Логистический центр
 

Similar a Николай Пегин, Правительство Камчатского края

Fandocs.com
Fandocs.comFandocs.com
Fandocs.com
2berkas
 
Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015 Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015
Александр Головизнин
 
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Александр Головизнин
 
развитие техники по истории2
развитие техники по истории2развитие техники по истории2
развитие техники по истории2
guest58d7fe
 
C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2
C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2
C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2
guest762834
 

Similar a Николай Пегин, Правительство Камчатского края (18)

Проблемы развития транспортной инфраструктуры ЯНАО
Проблемы развития  транспортной инфраструктуры ЯНАОПроблемы развития  транспортной инфраструктуры ЯНАО
Проблемы развития транспортной инфраструктуры ЯНАО
 
Fandocs.com
Fandocs.comFandocs.com
Fandocs.com
 
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской ФедерацииНавалочные терминалы на территории Российской Федерации
Навалочные терминалы на территории Российской Федерации
 
синергия транспорт архангельск янао сшх 2017
синергия транспорт архангельск янао сшх  2017синергия транспорт архангельск янао сшх  2017
синергия транспорт архангельск янао сшх 2017
 
Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015 Контейнерные итоги 2015
Контейнерные итоги 2015
 
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
Экспортная логистика удобрений: тенденции и проблемы. Взгляд «с моря»…
 
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерахгрузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
грузопотоки в порты северозападного региона кто в выигрыше а кто в аутсайдерах
 
влияние кризиса на глобальные контейнерные перевозки. ситуация на балтике (пр...
влияние кризиса на глобальные контейнерные перевозки. ситуация на балтике (пр...влияние кризиса на глобальные контейнерные перевозки. ситуация на балтике (пр...
влияние кризиса на глобальные контейнерные перевозки. ситуация на балтике (пр...
 
#7
#7#7
#7
 
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
Состояние и перспективы российского контейнерного рынка и влияние на рынок ск...
 
#7
#7#7
#7
 
Презентация итоги 2014 перспективы small
Презентация итоги 2014 перспективы smallПрезентация итоги 2014 перспективы small
Презентация итоги 2014 перспективы small
 
развитие техники по истории2
развитие техники по истории2развитие техники по истории2
развитие техники по истории2
 
C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2
C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2
C:\documents and settings\dima\desktop\kat\развитие техники по истории2
 
Новые направления экспорта газового конденсата
Новые направления экспорта газового конденсатаНовые направления экспорта газового конденсата
Новые направления экспорта газового конденсата
 
«развитие северо западного логистического комплекса россии. балтийский и арк...
«развитие северо западного логистического  комплекса россии. балтийский и арк...«развитие северо западного логистического  комплекса россии. балтийский и арк...
«развитие северо западного логистического комплекса россии. балтийский и арк...
 
Презентация по теме_ _Транспорт мира_.pptx
Презентация по теме_ _Транспорт мира_.pptxПрезентация по теме_ _Транспорт мира_.pptx
Презентация по теме_ _Транспорт мира_.pptx
 
Презентация по теме_ _Транспорт мира_.pptx
Презентация по теме_ _Транспорт мира_.pptxПрезентация по теме_ _Транспорт мира_.pptx
Презентация по теме_ _Транспорт мира_.pptx
 

Más de connectica-lab

Владимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис РоссииВладимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис России
connectica-lab
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
connectica-lab
 
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
connectica-lab
 
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспортаЮрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
connectica-lab
 
Алевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ РоссииАлевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ России
connectica-lab
 
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, ИнтеравиагазВячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
connectica-lab
 
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
connectica-lab
 
Владимир Кожин, Pladform
Владимир Кожин, PladformВладимир Кожин, Pladform
Владимир Кожин, Pladform
connectica-lab
 
Максим Зенин, Weborama
Максим Зенин, WeboramaМаксим Зенин, Weborama
Максим Зенин, Weborama
connectica-lab
 
Виталий Свистунов, LG
Виталий Свистунов, LGВиталий Свистунов, LG
Виталий Свистунов, LG
connectica-lab
 
Алла Курганова, Центральное Телевидение
Алла Курганова, Центральное ТелевидениеАлла Курганова, Центральное Телевидение
Алла Курганова, Центральное Телевидение
connectica-lab
 
Sami Kallinen, Yleisradio
Sami Kallinen, YleisradioSami Kallinen, Yleisradio
Sami Kallinen, Yleisradio
connectica-lab
 
Илья Полесский, Tviz-TV
Илья Полесский, Tviz-TVИлья Полесский, Tviz-TV
Илья Полесский, Tviz-TV
connectica-lab
 
Дмитрий Филиппов, SPBTV
Дмитрий Филиппов, SPBTVДмитрий Филиппов, SPBTV
Дмитрий Филиппов, SPBTV
connectica-lab
 
Виктор Чеканов, MEGOGO
Виктор Чеканов, MEGOGOВиктор Чеканов, MEGOGO
Виктор Чеканов, MEGOGO
connectica-lab
 
Александр Киселевич, ЛайфСтрим
Александр Киселевич, ЛайфСтримАлександр Киселевич, ЛайфСтрим
Александр Киселевич, ЛайфСтрим
connectica-lab
 

Más de connectica-lab (17)

Владимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис РоссииВладимир Чупров, Гринпис России
Владимир Чупров, Гринпис России
 
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
Сергей Попов, Научно-производственный центр Специального машиностроения при М...
 
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
Валерий Лепов, Институт физико-технических проблем Севера им. В.П. Ларионова ...
 
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспортаЮрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
Юрий Костин, Федеральное агентство морского и речного транспорта
 
Алевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ РоссииАлевтина Кириллова, ФСТ России
Алевтина Кириллова, ФСТ России
 
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, ИнтеравиагазВячеслав Зайцев, Интеравиагаз
Вячеслав Зайцев, Интеравиагаз
 
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
Sungwon Hong,Institute of Arctic Logistics (IAL)
 
Владимир Кожин, Pladform
Владимир Кожин, PladformВладимир Кожин, Pladform
Владимир Кожин, Pladform
 
Romain Waller, Netgem
Romain Waller, NetgemRomain Waller, Netgem
Romain Waller, Netgem
 
Максим Зенин, Weborama
Максим Зенин, WeboramaМаксим Зенин, Weborama
Максим Зенин, Weborama
 
Виталий Свистунов, LG
Виталий Свистунов, LGВиталий Свистунов, LG
Виталий Свистунов, LG
 
Алла Курганова, Центральное Телевидение
Алла Курганова, Центральное ТелевидениеАлла Курганова, Центральное Телевидение
Алла Курганова, Центральное Телевидение
 
Sami Kallinen, Yleisradio
Sami Kallinen, YleisradioSami Kallinen, Yleisradio
Sami Kallinen, Yleisradio
 
Илья Полесский, Tviz-TV
Илья Полесский, Tviz-TVИлья Полесский, Tviz-TV
Илья Полесский, Tviz-TV
 
Дмитрий Филиппов, SPBTV
Дмитрий Филиппов, SPBTVДмитрий Филиппов, SPBTV
Дмитрий Филиппов, SPBTV
 
Виктор Чеканов, MEGOGO
Виктор Чеканов, MEGOGOВиктор Чеканов, MEGOGO
Виктор Чеканов, MEGOGO
 
Александр Киселевич, ЛайфСтрим
Александр Киселевич, ЛайфСтримАлександр Киселевич, ЛайфСтрим
Александр Киселевич, ЛайфСтрим
 

Николай Пегин, Правительство Камчатского края

  • 1. 1
  • 4. 2 Карское море Море Лаптевых Восточно- Сибирское море Чукотское море Петропавловск- Камчатский Мыс Дежнева Дудинка Мыс Желаний Мурманск Северное море Норвежское море Роттердам СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ (СМП) Маршрут от мыса Желаний до мыса Дежнева СЕВЕРНЫЙ ТРАНСПОРТНЫЙ КОРИДОР (СТК) * Маршрут от Мурманска до П.-Камчатского Маршрут от Северного, Норвежского морей до Дудинки СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ КОРИДОР (СМК)
  • 5. 5
  • 6. ООН МИНТРАНС РОССИИ БИТАНСКАЯ КОНТОРА ЛЛОЙДА КИТАЙ К 2030 ГОДУ ДО 35млн. тн. ГРУЗОВ ПО СТК ЗА СЧЕТ РЕСУРСОВ СЕВЕРНЫХ ТЕРРИТОРИЙ ПЕРСПЕКТИВНАЯ МОЩНОСТЬ СТК: ДО 7,6млн. тн. ТРАНЗИТНЫХ ГРУЗОВ В ГОД ПРОГНОЗ НА 2025 ГОД: ГРУЗООБОРОТ СТК ОКОЛО 15 млн. тн. ПРОГНОЗ НА 2021 ГОД: ДО 15 % КИТАЙСКОГО ВНЕШНЕТОРГОВОГО ГРУЗОПОТОКА ПО СТК 6 ОБЛАДАЕТ ПОТЕНЦИАЛОМ ДЛЯ: ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИНАМИЧНОГО РАЗВИТИЯ СЕВЕРНЫХ И ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫХ РЕГИОНОВ РОССИИ ИНТЕГРАЦИИ В СИСТЕМУ МЕЖДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ СОЗДАНИЯ КОНКУРЕНЦИИ МАРШРУТУ ЧЕРЕЗ СУЭЦКИЙ КАНАЛ
  • 7. Йокогама Петропавловск-Камчатский Мурманск 7 Роттердам От Йокогамы до Роттердама через Суэцкий канал: 11,2 тыс. мор. миль Время в пути: 33 суток От Йокогамы до Роттердама по СМП: 7,3 тыс. мор. миль Время в пути: 20 суток Длина сложного ледового участка СМП от Карских Ворот до бухты Провидения ≈ 3 тыс. мор. миль На СМП работает 4 атомных ледокола И 8 дизельно-электрических. Порт базирования ледоколов – Мурманск (западные ворота СМП) Объем всех перевозок по СМП ≈ 3,8 млн тонн (2013 г.) Из них транзитом ≈ 1,2 млн тонн (2013 г.) Йокогама Шанхай Ванкувер Мурманск Роттердам 56% 34% 46% 23% 44% 22% Сокращение расстояния при использовании СМП
  • 8. 8  Неразвитость инфраструктуры, обеспечивающей безопасную и качественную навигацию, гидрометеорологическую поддержку, а так же ледокольную проводку;  Высокие и непрозрачные тарифы на ледокольное сопровождение.  Необходима разработка единых прозрачных правил пользования и безопасности, соответствующих международному уровню и обеспечение контроля их выполнения на государственном уровне.  Необходимость устранения пробелов в области страхования судоходства по СМП различными видами страховки.  Строительство арктических контейнеровозов с ледовым классом не ниже Arc7 или новых атомных лихтеровозов, способных обеспечить не только перевозку не менее 2 000 ТЕУ грузов, но и регулярную ледокольную проводку караванов. Такие суда смогут обеспечить регулярное линейное плавание и доставку грузов между Мурманском и Петропавловск- Камчатским.
  • 10. 10
  • 11. Петропавловск- Камчатский Центральная и Южная Америка Австралия и Океания Юго-Восточная Азия Трансокеанские судоходные линии (Восточная Азия – Северная Америка) Зона тяготения порта Петропавловск-Камчатского Северный морской путь 11 МагаданГрузопотоки Объем Южная Америка – Восточная Азия 350 млн т Северная Америка – Восточная Азия 500 млн т Юго-Восточная Азия – Восточная Азия 600 млн т СНГ – Восточная Азия 200 млн т Южная Америка - ЕС 200 млн т Южная Америка – Восточная Азия 350 млн т
  • 12. • На долю ПК приходится 0,2% грузооборота всех портов России, • 60% всех грузов – контейнеры (20-футовые контейнеры – 29,6%, 40-футовые контейнеры – 30,3%), 27% – навалочные грузы (в т.ч. 14,9% – строительные грузы, 11,7% – каменный уголь), 13% – прочие генеральные грузы • Большая часть грузопотоков Петропавловска-Камчатского приходится на линии Владивосток и Ванино. • Лидеры среди стран-импортеров – Китай (стройматериалы) и Южная Корея (клинкер навалом) • Основа экспортного грузопотока – руда (54,7%) и металлолом (43,2%) 12
  • 13. • Реконструкция гидротехнических сооружений; • Обновление мощностей транспортного узла; • Реконструкция и сейсмоусиление 2 км причалов, которые смогут принимать контейнеровозы не менее 5000 TEU; • Работы по дноуглублению акватории до 13 м; • Строительство новых причалов, в том числе способных принимать крупнейшие круизные лайнеры; • Увеличение территории порта до 53 га. 13 В результате модернизации, планируемый годовой грузооборот порта составит до 8 млн. тонн, с перспективой увеличения.
  • 15. 15
  • 16. 16 Зона притяжения Петропавловска-Камчатского Грузовая база Дальнего Востока в 2021 г. может составить более чем 200 миллионов тонн
  • 17. 17 На базе транспортного узла Петропавловск-Камчатского возможно формирование международного транспортного узла, связывающего транспортные потоки Юго-Восточной Азии, Западного побережья Северной Америки и Европейских стран
  • 18. 2800 nmi. 2800 nmi. 4020 nmi. Баренцево-Евроарктический транспортный коридор Северный морской путь Азиатско-Тихоокеанский транспортный коридор Северный транспортный коридор 4300 nmi. 18
  • 19. 19