Шлицевые соединения

7. эвольвентная

9. по наружному диаметру
по внутреннему диаметру
по боковым поверхностям зубьев

10. Области применения
• в высоконагруженных машинах (автотранспорт,
станкостроение, авиастроение и т.п.)
• в качестве неподвижных соединений для жесткого
соединения ступицы с валом
• для компенсации небольшой несоосности в подвижных
соединениях под нагрузкой (сверлильные шпиндели,
карданные валы) и без нагрузки (подвижные зубчатые
колеса в коробках передач)

11. Преимущества
• лучшее центрирование деталей на валу
• уменьшение числа деталей соединения
• при одинаковых габаритах передают больший
вращающий момент за счет большей поверхности
контакта
• высокая надежность при динамических и реверсивных
нагрузках
• меньшее ослабление вала (расчет на прочность ведется
по внутреннему диаметру)

12. Недостатки
• сложная технология изготовления
• повышенная точность изготовления
• высокая стоимость

13. Критерии работоспособности

14. Изнашивание при фретинг-коррозии − это изнашивание при малых
относительных колебательных перемещениях соединяемых
поверхностей. В зубчатых соединениях такие перемещения связаны с
деформациями и зазорами.
Изнашивание можно уменьшить путем сокращения зазоров в
соединении и расположением зубчатого венца симметрично ступицы.
Для повышения нагрузочной способности соединения используют
также повышение точности изготовления и твердости рабочих
поверхностей.

15. Критерии работоспособности

16. 푻 – вращающий момент
풅ср = (푫 + 풅)/ퟐ – средний диаметр
шлицевого соединения
푨см – площадь смятия