17. 3.3.9.- Uso de la polea como reenvíos con poleas – ángulo de tiro
18. 3.3.10.- Uso de la polea en autorescate – líneas múltiples de tiro
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21. Rocas: Cuando nos anclemos a una roca, el mejor método es usar una cadena con acortadores, y ajustar la longitud al contorno de la roca para que no se mueva. A continuación enganchar nuestro gancho del winch a un grillete a la cadena.
22. Debemos tener extremo cuidado en que nuestra cadena no se desenganche de la roca, y que está este firmemente anclada para que no produzca un desprendimiento.
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24. Debemos sujetarlas lo más cerca de la base del suelo para evitar que el tronco pueda romperse.Si debemos anclarnos para rescatar a otro vehículo, nos sujetaremos desde la parte de atrás al árbol El árbol debe ser lo suficientemente fuerte para aguantar el peso de nuestro vehículo. Formas de amarrarnos a un árbol X Eslinga protectora Cadena con funda acolchada Nunca debemos usar el cable del winch para rodear el árbol Si no hay más remedio que usar el cable, protegeremos el árbol con ramas muertas Si usamos el árbol como punto de apoyo para rescatar otro vehículo, procederemos igual pero usando una polea de reenvío.
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26. Vehículos: Cuando usemos nuestro propio vehículo para rescatar a otro, u otro vehiculo como ancla, debemos asegurarnos que este permanece inmóvil y que aguanta el esfuerzo necesario. Para ello podemos utilizar calzos en las ruedas, atarnos por detrás con una cadena con otro vehículo e incluso atarnos a un árbol como hemos visto en el apartado anterior.
27. Anclas comerciales o artesanales: En el mercado hay una gran variedad de anclas portátiles que se pueden llevar en el vehículo. Suelen ser de gran tamaño y pesan bastante aunque últimamente se están viendo del tipo desmontables o plegables.Algunas de ellas como la ARB pueden ser manejadas por una sola persona
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31. Hay que vigilar que el cable este fuera de todo contacto de los rodillos. Lo mejor es dar una vuelta al cable alrededor del espejo retrovisor.
32. Cuando no lo usemos, lo mejor es dejarlo en el interior del vehículo para que nadie tenga tentaciones de tocarlo mientras operamos el cable, mejor aun es desconectar el cable de la caja de relés.
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36. Si vamos a amarrarnos a un árbol, utilizaremos una eslinga corta. La colocaremos alrededor del árbol en su parte más baja, y dejaremos ambos extremos juntos en el lugar donde vallamos a enganchar el gancho del winch. Ambos extremos de la eslinga las conectaremos con un grillete y este a su vez al gancho del winch de la forma que hemos descrito en el apartado anterior.
37. Si la distancia no es suficiente para alcanzar el cable del winch, utilizaremos otra eslinga que conectará la eslinga protectora del árbol con el cable del winch.
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41. Nos encontraremos con 2 casos típicos, cuando la polea se encuentra en un lugar fijo y el cable no vuelve al winch, este caso es el que normalmente se usa como reenvío, y cuando usamos la polea para que el cable vuelva al winch.
42. Polea única – Cable no vuelve al winch: Asumiendo que la polea y el cable no tienen peso, si O es el centro de la polea y P y R las direcciones de las líneas de potencia (extremo del que tiramos - winch) y resistencia (de donde cuelga el peso – objeto a tirar) respectivamente, M y N serán los puntos de tangencia a la circunferencia de la polea donde podrán suponerse aplicadas ambas fuerzas.
43. La polea a todos los efectos puede asimilarse entonces a una palanca angular cuyo punto de apoyo es el punto O y cuyos brazos de palanca son OM y ON de modo que en virtud de la ley de la palanca: OM x P = ON x R Dado que la polea es cilíndrica ambos brazos de palanca serán iguales al radio de la polea y por tanto P = R lo que quiere decir que el peso del que tiramos no tiene ninguna reducción, y estaremos utilizando la potencia de nuestro winch tal cual.
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46. Es muy útil para poder rescatar un vehículo que no se encuentra en la dirección de nuestro winch, o un árbol que se encuentra atravesado en un camino. También se usa cuando nuestro ancla no está en línea recta con nuestro winch. Ya hemos hablado de lo importante que es que el cable se enrolle en línea recta.
47. La polea estará anclada en algún punto de la trayectoria de nuestro cable en línea recta. El cable pasará por la polea y cambiará de dirección hacia nuestro objetivo final que puede ser un vehículo que está atascado u otro objeto que queramos mover.
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50. 17 3.- Manejo del Winch 3.4.- Cuidados y mantenimiento Un cabrestante en mal estado o un cable dañado es una trampa mortal que nos puede llevar a graves consecuencias. Mantener el cabrestante en óptimo estado es tan importante como saber usarlo correctamente.. El winch debe recibir un mantenimiento regular: lubricar todos los puntos que lo requieran; inspeccionar las bases, tornillos y partes móviles buscando señales de deterioro, fatiga u óxido; revisar las conexiones eléctricas y mantenerlas en buen estado Después de un día de trabajo con el winch, hay que desenrollarlo completamente. El cable tiene que estar en perfecto estado, un cable deshilachado o doblado tiene que ser reemplazado inmediatamente. Si hay zonas del cable deterioradas porque se han pisado con otras vueltas, usar un lubricante tipo WD40 en esa zona y enderezarlo con unos alicates. También el lubricante sirve para prevenir el oxido del cable. Con el cable desenrollado, atarlo a un ancla con cierta pendiente y comenzar a enrollar el cable en el winch con el propio peso del vehículo teniendo en cuenta de que se vaya enrollando uniformemente. Mantenga la batería del vehículo en perfecto estado, un winch consume demasiada batería. Es aconsejable instalar en el vehículo una segunda batería para el uso exclusivo del winch. Dejar siempre el motor encendido mientras esté en funcionamiento y una vez apagado mantener un rato el motor encendido para que la batería se recupere completamente. Mantener en perfecto estado el mando de activación del cabrestante. Con el uso le puede entrar agua y oxidarse El cabrestante se calienta mucho en un uso intensivo, es recomendable dejarlo descansar para que no se pare. Tener en cuenta que en caso de un calentamiento excesivo se para automáticamente.