内燃機関の説明 車のエンジン、ガスタービン、ジェットエンジンについて、熱力学サイクルを説明

1. 内燃機関
2015/02/25
飯田 大貴

2. 内燃機関
• 内燃機関（ないねんきかん）は、燃料をシリン
ダー内で燃焼させ、その熱エネルギーによっ
て仕事をする原動機[1]。
• 外燃機関（がいねんきかん、英語：external
combustion engine）は、機関内部にある気体
を機関外部の熱源で加熱・冷却により膨張・
収縮させることにより、熱エネルギーを運動エ
ネルギーに変換する機関のこと

4. • ガソリンエンジン
• ディーゼルエンジン
• ジェットエンジン

5. ガソリンエンジン
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/0807/24/news134.htm
l

6. モデル化
http://www-
mm.hm.t.kanazawa-
u.ac.jp/~nasa/md/principle
/cycle/
オットーサイクル
という

7. モデル化２（熱効率）
http://fnorio.com/0102heat_engine%28gas_cycle%291/heat_engine%28gas_cycle%291.htm

8. ディーゼルエンジン
http://www.isuzu.co.jp/semi/truck/04_2.html

9. モデル化（低速時）
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%
AB%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB
ディーゼルサイクル
という

10. モデル化２（低速時）（熱効率）
http://fnorio.com/0102heat_engine%28gas_cycle%291/heat_engine%28gas_cycle%291.htm

11. モデル化（高速時）
http://fnorio.com/0102heat_engine%28gas_cycle%291/heat_engine%28gas_cycle%291.htm
サバテサイクル
という

12. http://fnorio.com/0102heat_engine%28gas_cycle%291/heat_engine%28gas_cycle%291.htm
オットーサイクルは締切比ｒc＝１の場合であり、
ディーゼルサイクルは圧力上昇比ｒp＝１の場合に相当する。

13. ジェットエンジン＝ガスタービン

14. モデル化
http://fnorio.com/0102heat_engine(gas_cycle)1/heat_engine(gas_cycle)1.htm
ブレイトンサイクルという

15. モデル化２（熱効率）
http://fnorio.com/0102heat_engine%28gas_cycle%291/heat_engine%28gas_cycle%291.htm

16. 蒸気タービン
http://www.ace.or.jp/web/chp/chp_0024.html

17. モデル化
ランキンサイクルという
http://fnorio.com/0103heat_engine(steam_cycle)1/heat_engine(steam_cycle)1.htm

18. ガスタービンコンバインド
http://fnorio.com/0103heat_engine(steam_cy
cle)1/heat_engine(steam_cycle)1.htm