Stabilité des talus et confortement des glissements

1. Tabarka : Le 2 Décembre 2015
Mohamed Habib BEN DHIA
Atelier sur les glissements de terrains
des projets routiers

2. COMPRENDRE & AGIR POUR LA
STABILITÉ
 Qu’est ce qu’un glissement?
 Quelles sont les causes des
glissements?
 Quels les paramètres
caractéristiques d’un
glissement.
 Quels sont les causes des
glissements?
 Peut-ont arrêter un
glissement?
 Que faire pour les protections
des talus?
 Quelle est le sens de la
stabilité?
 Quels sont les possibilités
d’action?
 Quels les moyens efficaces
d’action?
 Quelles sont les solutions de
confortement?
 Quel coût peut-on admettre
pour un confortement?
 Quels sont les moyens
d’évaluation d’une solution?
30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 2
Autant de questions posées

3. 30/11/2015 3Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H.

4. Plan de la conférence
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Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H.
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1. Définitions élémentaires
2. Caractéristiques des talus
3. Paramètres d’influence
4. Analyse de la stabilité
5. Le coefficient de sécurité et ses valeurs
Première partie: Définitions et stabilité
1. La conception des talus
2. Le confortement
3. Les moyens et méthodes de confortement
4. La faisabilité et évaluation d’une solution
Deuxième partie: Conception et Confortements
Exemples de 3 cas réalisésTroisième partie
1ère Intervention
2ème Intervention

5. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 5
Différents types de ruptures
Des talus
 Les écroulements
 Les glissements
 les écoulements

6. • Les écroulements
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Massifs rocheux

7. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 7
• Les écoulements
(coulées)
Langue de boue

8. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 8

9. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 9
• Les glissements
Sols dans des terrains en pente
Glissement s de talus en terrain abandonné

10. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 10
Glissement de talus en terrain cultivé

11. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 11
Glissement d’une section routière

12. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 12
Terrain de forte pente & Erosion

13. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 13
Glissement dans un talus créé par
les terrassements routiers

14. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 14
Ligne de rupture
Massif glissé
1er Escarpement
Bourrelet
Terminologie:
Les éléments d’un glissement

15. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 15

16. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 16
Talus Routier comprenant une nappe révélée pendant les Travaux
Glissement localisé de talus

17. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 17
Glissement de plate
forme routière
emportant une
chaussée en service

18. Plan de la conférence
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1. Définitions élémentaires
2. Caractéristiques des talus
3. Paramètres d’influence
4. Analyse de la stabilité
5. Le coefficient de sécurité et ses valeurs
Première partie: Définitions et stabilité

19. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 19
Caractéristiques géotechniques du sol:
• le poids volumique: g
• la cohésion : C
• l’angle de frottement interne: f
Caractéristiques géométriques du Talus:
• la hauteur: H
•l’angle du talus: a

20. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 20
• Compacité du sol de remblai in situ
• Effet de l’eau
• Saturation
• Actions atmosphériques (érosion)
• Actions séismiques …
Attention aux effets cumulées !

21. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 21
Remblai mal compacté
et saturation

22. Effet d’une pluie suite à une sècheresse

23. Nappe circulante

24. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 24
Saturation du sol d’un talus vertical

25. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 25

26. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 26
Erosiondu fossé en pied du talus
en bord de l’accotement

27. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 27
Liquéfaction
des sols augmentation du risque de coulée boueuse
• Développement de poussées horizontales
• Remontée d’eau à la surface
• Migration de fines
• Perte de portance
• Déstabilisation des ouvrages
Au
Japon

28. Plan de la conférence
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Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H.
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1. Définitions élémentaires
2. Caractéristiques des talus
3. Paramètres d’influence
4. Analyse de la stabilité
5. Le coefficient de sécurité et ses valeurs
Première partie: Définitions et stabilité

29. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 29
a>90°
Dans les talus naturels, le plus souvent
l’angle du talus est inférieur à 90°
Dans ce cas le talus naturel a un angle > 90° et on a
pratiquement une console de stabilité fragile

30. 0,5 g H cos a sin a = (0,5 gh² cos a) tgf + C
D’où C= 0,5 g H cos a sin (a-f)/ cos f
et
H= 2 Ccos f / g cos a sin (a-f)
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31. Stabilité d’une tranche:
N= R cos b = gh ds cos b s = N/ds = gh cos b
T= R sin b = gh sin b t = T/ds = gh sin b
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32. t = s tg f + C
gh sin b = gh cos b tg f + C
C = gh sin (b – f) / cos f et
• si b< f, le talus est stable et F = tg f / tg b
•si b= f, h = & (infini) le talus est instable: équilibre limite
•si b> f, le talus est instable et hm=C cos f/g sin (b – f)
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h = C/g Cos f / sin (b-f)

33. Cas Général
Stabilité des talus d’un glissement circulaire ou courbe
circulaire par tronçon:
 Méthode de Fellenius (1927)
 Méthode de Bishop (1955)
 Méthode des perturbations
 Abaque de Biarez
 Logiciel: TALREN, GEOSTUDIO,…
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34. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 34

35. 30/11/2015
Atelier sur les glissements de terrains des projets
routiers Dr BEN DHIA M.H. 35

36. Plan de la conférence
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Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H.
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1. Définitions élémentaires
2. Caractéristiques des talus
3. Paramètres d’influence
4. Analyse de la stabilité
5. Le coefficient de sécurité et ses valeurs
Première partie: Définitions et stabilité

37. 30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 37
Coupure de la route !!!
Ecroulement:
Glissement
Outre la pondération règlementaire, le type d’ouvrage, le risque
Sont à prendre en compte
Ouvrage provisoire ou ouvrage définitif

38. Coupure de la route et
effondrement de la maison
30/11/2015 Atelier sur les glissements de terrains des projets routiers Dr BEN DHIA M.H. 38
Les valeurs du coefficient de sécurité
vis-à-vis du glissement pour un talus routier:
1 – 1,2 – 1,5 - 2 ?
Réglementation et choix du maître d’ouvrage